畢業(yè)論文提高公鐵兩用車(chē)安全可靠性

1、提高公鐵兩用車(chē)的安全可靠性提高公鐵兩用車(chē)的安全可靠性 公鐵兩用車(chē)公鐵兩用車(chē)主要用于牽引列車(chē)牽引列車(chē)輔助不落輪鏇床鏇輪作業(yè)一、公鐵兩用車(chē)簡(jiǎn)介一、公鐵兩用車(chē)簡(jiǎn)介二、選題理由二、選題理由提提高高公公鐵鐵兩兩用用安安全全可可靠靠性性目前公鐵兩用車(chē)存在脫軌的安全隱患三、確定目標(biāo)三、確定目標(biāo)杜絕公鐵車(chē)杜絕公鐵車(chē)脫軌脫軌四、原因分析四、原因分析導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)輪導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)輪危險(xiǎn)！危險(xiǎn)！與鋼軌間與鋼軌間的間隙的間隙原因分析原因分析導(dǎo)導(dǎo)向向輪輪牢牢牢牢靠靠在在鋼鋼軌軌上上導(dǎo)向輪與軌道間隙太大誤操作導(dǎo)致導(dǎo)向輪升起導(dǎo)向輪升起要實(shí)現(xiàn)的功能目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)的功能目標(biāo)1、實(shí)現(xiàn)公路模式、鐵路模式兩種模式分開(kāi)控制

2、兩種模式分開(kāi)控制。2、實(shí)現(xiàn)的鐵路模式下如果導(dǎo)向輪升起導(dǎo)向輪升起則公鐵兩用車(chē)制動(dòng)停車(chē)制動(dòng)停車(chē)。3、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程聲光信息報(bào)警報(bào)警。難點(diǎn)分析難點(diǎn)分析1、程序設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)及邏輯控制電路的設(shè)計(jì)。2、與原設(shè)計(jì)原設(shè)計(jì)的兼容兼容合并。?五、方案及實(shí)施五、方案及實(shí)施1、增加位置檢查開(kāi)關(guān)增加位置檢查開(kāi)關(guān)，當(dāng)導(dǎo)向輪升起時(shí)，設(shè)備可以檢查到。增加增加公路模式、鐵路模式兩種模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)位置檢測(cè)2 2、增加輔助控制模塊增加輔助控制模塊，采用，采用EASY820EASY820邏輯控制模塊。邏輯控制模塊。 3 3、采用、采用EASY ES-V610ProEASY ES-V610Pro軟件自行設(shè)計(jì)、編制控制軟件自行設(shè)

3、計(jì)、編制控制程序。程序。 EASY820EASY820邏輯控制繼電器邏輯控制繼電器程序程序（梯形圖）（梯形圖） EASY820EASY820邏輯控制繼電器邏輯控制繼電器程序程序（梯形圖）（梯形圖） EASY820EASY820邏輯控制繼電器邏輯控制繼電器程序程序（梯形圖）（梯形圖）EASY820EASY820邏輯控制繼電器邏輯控制繼電器I/OI/O分配表分配表輸入設(shè)備繼電器輸入點(diǎn)輸出設(shè)備繼電器輸出點(diǎn)公路模式鑰匙開(kāi)關(guān)I1鏇輪模式燈Q1鐵路模式鑰匙開(kāi)關(guān)I2允許動(dòng)車(chē)信號(hào)Q2解鉤開(kāi)關(guān)I3報(bào)警設(shè)備Q3車(chē)鉤閉合限位開(kāi)關(guān)I4公路模式燈Q4左前低位檢測(cè)開(kāi)關(guān)I5鐵路模式燈Q5右前低位檢測(cè)開(kāi)關(guān)I6左后低位檢測(cè)開(kāi)關(guān)

4、I7右后低位檢測(cè)開(kāi)關(guān)I8故障確認(rèn)I94 4、現(xiàn)場(chǎng)邏輯控制器件安裝圖、現(xiàn)場(chǎng)邏輯控制器件安裝圖 EASY820邏輯控制繼電器I/O接線圖障礙測(cè)試法鐵路模式下公鐵兩用車(chē)導(dǎo)向輪碰到障礙物導(dǎo)向輪碰到障礙物后，公鐵兩用車(chē)緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)，同時(shí)聲光報(bào)警聲光報(bào)警。六、效果驗(yàn)證六、效果驗(yàn)證障礙物障礙物（1）增加控制鑰匙，公路、鐵路兩種模式分兩種模式分開(kāi)控制開(kāi)控制,公路模式下導(dǎo)向輪可自由升降。（2）鐵路模式下，只要出現(xiàn)導(dǎo)向輪升起導(dǎo)向輪升起，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)擋塊就會(huì)觸發(fā)到相應(yīng)的檢測(cè)開(kāi)關(guān)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警聲光報(bào)警，并制動(dòng)停車(chē)制動(dòng)停車(chē)。（3）增加增加公路模式、鐵路模式兩種不同控制模式的警示燈警示燈，操作人員可人員可根據(jù)警示燈的顏色確定確定公鐵兩用車(chē)處于何種控制模式模式，防止錯(cuò)誤操作。整改后實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的三個(gè)目標(biāo)整改后實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的三個(gè)目標(biāo)七、效益分析七、效益分析安全隱患安全隱患 1、安全效益 消除消除了公鐵兩用車(chē)牽引列車(chē)作業(yè)中脫軌脫軌的安全隱安全隱患患，確保設(shè)備的安全運(yùn)行。 2、經(jīng)濟(jì)效益 因涉及程序設(shè)計(jì)因涉及程序設(shè)計(jì)，如請(qǐng)廠家進(jìn)行整改，三臺(tái)公鐵兩用車(chē)共需50多萬(wàn)元，而自行整改花費(fèi)不足3萬(wàn)元，節(jié)約節(jié)約費(fèi)用約費(fèi)用約5050萬(wàn)元萬(wàn)元。八、下一步計(jì)劃八、下一步計(jì)劃公鐵兩用車(chē)整改后整改后，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)