塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-2006課件

1、 塔式起重機(jī)安全規(guī)程塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144-2006 該標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),而不是推行標(biāo)準(zhǔn).根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會200117號文和建設(shè)部建標(biāo)標(biāo)函20022號文件,由北京建筑機(jī)械化研究院和長沙建設(shè)機(jī)械研究所等十一個(gè)單位負(fù)責(zé)起草,通過對全國十個(gè)城市的調(diào)查走訪并修改,于2003年8月20日在北京召開的GB5144塔式起重機(jī)安全規(guī)程審查會上通過。. 該標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),而不是推行標(biāo)準(zhǔn).根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會200117號文和建設(shè)部建標(biāo)標(biāo)函20022號文件,由北京建筑機(jī)械化研究院和長沙建設(shè)機(jī)械研究所等十一個(gè)單位負(fù)責(zé)起草,通過對全國十個(gè)城市的調(diào)查走訪并修改,于2003年8月2

2、0日在北京召開的GB5144塔式起重機(jī)安全規(guī)程審查會上通過。. 1,本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍是:塔式起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修、檢驗(yàn)等安全技術(shù)要求. (不適用于汽車式、輪胎式和履帶式塔工起重機(jī)，以下簡稱為：塔機(jī)) 2,規(guī)范性引用文件:有GB/T9462塔式起重機(jī)技術(shù)條件、GB/T13752塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范等10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)性文件. 3,整機(jī) 3.1塔機(jī)的工作條件:（GB/T9462） 3.1.1工作環(huán)境溫度為2040。工作電源電壓允許偏差為公稱值10%, 3.1.2塔機(jī)的利用等級、載荷狀態(tài)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的工作級別（見表1）。 利用等級：反映塔機(jī)的工作頻率,表1中U1U5（總循環(huán)次數(shù)從3.2104

3、3105，不常使用經(jīng)常使用），一般按1.25105個(gè)循環(huán)次數(shù)計(jì)算。 載荷狀態(tài)：是反映塔機(jī)載荷強(qiáng)度：如表中Q2-中等，表示有時(shí)承受額定載荷，一般承受中等載荷。 圖1 3.4，平衡壓重快應(yīng)牢固的安裝在平衡臂上，不得移位、脫落、擺動和相互碰撞。見圖2 平衡配重塊間隙太大,在臂架上擺動,十分危險(xiǎn)w3.5，在塔身底部第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上設(shè)有產(chǎn)品標(biāo)牌，其內(nèi)容應(yīng)包括產(chǎn)品名稱型號、載荷表、主要性能指標(biāo)、出廠編號、出廠日期、生產(chǎn)商全稱以及監(jiān)檢證號碼等。（見圖3）(GB/T9462-1999) 在司機(jī)室內(nèi)醒目的地方應(yīng)設(shè)有常用的操作數(shù)據(jù)的標(biāo)牌，如起重量特性表和曲線圖，（見圖4，圖5） 圖5起重特性表四倍率二倍率四倍率二倍

4、率40米起重臂起重特性曲線二倍率四倍率50米起重臂起重特性曲線二倍率四倍率 3.6，塔機(jī)生產(chǎn)廠應(yīng)提供產(chǎn)品隨機(jī)技術(shù)文件，(GB/T9462) 3.6.1,整機(jī)合格證（見合格證樣本）， 3.6.2各種安全裝置的合格證， 3.6.3使用說明書（見使用說明書樣本）， 3.6.4保修規(guī)定(時(shí)間,條件和手續(xù)). 3.73.7，使用單位應(yīng)建立塔機(jī)的設(shè)備檔案，其內(nèi)容應(yīng)包括： a),每次安裝的地點(diǎn)，使用時(shí)間及運(yùn)行臺班，操作人等記錄； b),每天工作前按GB/T9462標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目表進(jìn)行檢查并填好記錄；1 塔機(jī)操作運(yùn)行記錄 年 月 日部件名稱檢查項(xiàng)目運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際運(yùn)行備注 情況起重臂無慣性甩動無銷軸移位無銷軸檔板

5、正常滑輪防脫繩裝置齊全滑輪磨損，裂紋無拉桿銷正常其它小車行走輪（磨損，松動，潤滑）正常邊輪（磨損，松動，潤滑）正常滑輪潤滑良好滑輪磨損，裂紋無防脫繩裝置正常斷繩保護(hù)裝置正常其它平衡臂慣性甩動無銷軸松動，變位無主卷揚(yáng)排繩 正常主卷揚(yáng)固定緊固平衡塊固定緊固其它緊固塔帽滑輪潤滑良好滑輪磨損，裂紋無主弦變形無銷軸磨損無銷軸移位無其它回轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)齒輪潤滑良好回轉(zhuǎn)齒輪噪音無回轉(zhuǎn)齒輪嚙合良好回轉(zhuǎn)齒輪振動良好液力藕合器溫度80漏油無液力藕合器噪音或異響無振動無油位與安全塞平口其它吊鉤滑輪防脫繩裝置正常危險(xiǎn)斷面摩擦無滑輪磨損，裂紋無軸承配合良好其它鋼絲繩有無斷絲無有無斷股無塑性變形無繩卡，接頭正常最在高度時(shí)卷筒上3

6、鋼絲繩的安全圈數(shù)潤滑正常有無摩擦無其它制動器回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)平穩(wěn)小車變幅平穩(wěn)起升機(jī)構(gòu)平穩(wěn)高度限位器限位高度內(nèi)可起升不能下降正常起重量限制器超過額定起重量110%時(shí)切斷上升電源正常力矩限制器起重力矩相應(yīng)工況額定值且額定正常值的110%時(shí)切斷上升和幅度增加電源焊縫裂縫，無連接螺栓定期預(yù)緊無松動 注：在（實(shí)際運(yùn)行情況）一欄填寫內(nèi)容：符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)填，不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)填，并注明情況其它說明：本班運(yùn)行時(shí)間： 小時(shí) 分， 累計(jì)： 小時(shí) 分操作工：管理員： c),大修、更換主要零部件、變更、檢查和試驗(yàn)等記錄； d),設(shè)備和人身事故記錄； e),設(shè)備存在的問題反映和處理記錄等。 關(guān)于整機(jī)的使用壽命問題，在國家標(biāo)準(zhǔn)中沒有定論，

7、因?yàn)樗C(jī)的使用壽命是處決于各塔機(jī)的工作級別、工作條件、超載循環(huán)頻率及范圍等多種因素，所以,國家根據(jù)如Liebherr、Potain等先進(jìn)的國際制造商的產(chǎn)品在實(shí)踐中得出的一個(gè)當(dāng)量壽命:按工作循環(huán)(從落鉤、起吊、把物品放到指定的位置到收鉤)次數(shù)計(jì)算,一般不超過1.25105次,所以要求我們的設(shè)備檔案要詳細(xì)的記載塔機(jī)的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行情況。 4，結(jié)構(gòu) 4.1塔機(jī)結(jié)構(gòu)中主要承載構(gòu)件大都用材是Q235B和C，Q345、40Cr及20#等。 4.2連接 4.2.1電焊焊接：塔機(jī)結(jié)構(gòu)件的焊接應(yīng)采用CO2氣體保護(hù)焊，焊縫要求應(yīng)符合JB/T5112標(biāo)準(zhǔn)和鍋規(guī)96附錄1要求，表面無缺陷，焊肉飽滿平整，與母材結(jié)合處平

8、滑。重要結(jié)構(gòu)件(塔帽連接耳板、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套、塔帽拉桿連接板等)應(yīng)做無損探傷且應(yīng)合格。 (應(yīng)具有資質(zhì)的單位和人員操作并出具證明) 正正方形塔身邊長不得大于750，否則應(yīng)設(shè)置護(hù)圈；(見圖7b)； 等等邊三角形塔身邊長不得大于1100，否則應(yīng)設(shè)置護(hù)圈；(見圖7c)； 直直角等腰三角形塔身邊長不得大于1100，否則應(yīng)設(shè)護(hù)圈(見圖7e)； 筒筒狀塔身直徑不得大于1000，且梯子與塔身距離應(yīng)大于600而小于800,否則應(yīng)設(shè)置護(hù)圈；(見圖7f)； 快快裝式塔機(jī)（整體拖運(yùn)，不借助輔助吊裝機(jī)械，用本身裝置的機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝的塔機(jī)）的塔身因?qū)挾然蛑睆捷^小可不設(shè)防護(hù)圈. 。 600的球體從塔身的最大空隙中穿不過,否則應(yīng)

9、設(shè)置防護(hù)圈 圖8 4.4，平臺、走道、踏腳板和欄桿 4.4.1在操作、維修處應(yīng)設(shè)置平臺、走道、踏腳板和欄桿（見圖1、圖2）。 4.4.2，離地面2M以上的平臺和走道應(yīng)用金屬材料制作，并具有防滑性能，如使用圓孔、柵格或鋼板網(wǎng)等不能形成連續(xù)平面的材料時(shí)，其孔或網(wǎng)格的間隙的大小不應(yīng)使20的球體通過，也就是說每個(gè)網(wǎng)孔的截面積應(yīng)4002，（見圖9）mm2n4.4.5離地面2M以上的平臺或走道欄桿的高度應(yīng)不低于1m，（見圖10）n4.4.6，當(dāng)爬梯高度超過10m時(shí)應(yīng)設(shè)置休息小平臺，第一個(gè)小平臺的距離應(yīng)不超過12.5m，以后每個(gè)都不超過10m，（見圖11）n4.5,起重臂走道，n4.5.1，起重臂符合下列情

10、況的，可不設(shè)走道： A）截面高度850,nB)快裝式塔機(jī)（整體拖運(yùn)，不借助輔助吊裝機(jī)械，用本身裝置的機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝的塔機(jī)）。nC)變幅小車上設(shè)有與小車一起移動的掛籃。n 圖12 起重臂走道1800 目前使用的QTZ63系列的起重臂架為正置式，其凈空高0.85m1.5m，人不能從起重臂架里面走，走道和扶手設(shè)在臂架的一側(cè)(圖13d). 4.6，司機(jī)室 4.6.1小車變幅的塔機(jī)起升高度超過去時(shí)30M,動臂變幅塔機(jī)起重臂鉸點(diǎn)高度距軌點(diǎn)或支承面高度超過25M的,在塔機(jī)上部應(yīng)設(shè)置有座椅并與塔身一起回轉(zhuǎn)的司機(jī)室.司機(jī)室應(yīng)固定在起重臂上,不得懸掛，在正常工作情況下塔機(jī)的活動部件不應(yīng)撞擊司機(jī)室，在室內(nèi)應(yīng)有良好的視

11、野， 4.6.2，室內(nèi)應(yīng)通風(fēng)、保暖和防雨；內(nèi)壁為防火材料制造，地板應(yīng)鋪設(shè)絕緣層，并配置有防火器材。 4.6.3,司機(jī)室落地窗應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄，上玻璃窗應(yīng)設(shè)有雨刮器。 4.7,結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢及工作年限 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件有：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升套架、上下支座、回轉(zhuǎn)塔身、起重臂、變幅小車、平衡臂、拉桿、塔帽和吊鉤。 1），重要受力部件：塔帽與塔身連接耳板、塔帽頂拉板架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套。 2），主要受力部件：頂升爬爪、套架油缸座、頂升導(dǎo)輪架、上下支座、平衡臂連接耳板及拉桿耳板、起重臂連接耳板和拉桿連接板。 4.7.1按計(jì)算應(yīng)力確定報(bào)廢： 當(dāng)構(gòu)件的使用應(yīng)力超過設(shè)計(jì)應(yīng)力的15%時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢，直觀的說處決于兩個(gè)因素：一是

12、材料的腐蝕和磨損深度達(dá)原厚度的10%，二是塔機(jī)的工作級別在A5范圍內(nèi)使用超過1.25105次工作循環(huán)，如果長期超負(fù)荷運(yùn)行，必定使材料提前產(chǎn)生疲勞，其使用壽命大打折扣，會提前報(bào)廢。（這樣的事故案例較多，因?yàn)檫@種事故的前兆是隱蔽的，所以希望我們的操作人員勤檢查并嚴(yán)格按塔機(jī)的安全操作規(guī)程操作和我們的維修人員勤檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有疲勞現(xiàn)象特別是疲勞裂紋應(yīng)立即上報(bào)并處理）。 4.7.2，按主要受力構(gòu)件的損壞程度確定報(bào)廢 如因故使塔機(jī)受損，如塔身、起重臂等部件變形失去整體穩(wěn)定性又無法修復(fù)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（這樣的事故案例不多，主要是這種事故的前兆易發(fā)現(xiàn)，但還是出現(xiàn)過，主要原因是設(shè)備的歸屬者為了利益而不維修或維修不到位

13、而強(qiáng)行使用所造成的）。 4.7.3結(jié)構(gòu)件及焊縫出現(xiàn)裂紋，又無法消除裂紋影響，確定報(bào)廢， 這樣的事故較多，這種情況發(fā)生有三個(gè)因素： 一是制造質(zhì)量不合格：材料的使用與設(shè)計(jì)要求不符、焊縫不合格。 二是長期超負(fù)荷使用，使材料的交變載荷增大，產(chǎn)生疲勞裂紋。 三是設(shè)備檢查不到位，使小裂紋變成大裂縫。 4.8,塔機(jī)結(jié)構(gòu)件標(biāo)志 在塔機(jī)的主要結(jié)構(gòu)件上如：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、起重臂節(jié)、拉桿、塔帽、回轉(zhuǎn)塔身、平衡臂、上下支座、頂升套架等部件上應(yīng)做上可追溯的永久性標(biāo)志。 這樣做的好處是：一旦塔機(jī)出問題，可根據(jù)標(biāo)識追溯出生產(chǎn)廠商、制作人、材料材質(zhì)等與事故部件有關(guān)聯(lián)的所有資料，特別是一臺塔機(jī)多個(gè)廠家生產(chǎn)的部件。 4.9塔機(jī)的后續(xù)補(bǔ)充

14、結(jié)構(gòu)件要求 塔機(jī)出廠后或者說是用了一段時(shí)間后，要加高加節(jié)時(shí)，其加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)與原廠的質(zhì)量相同；在更換磨損的配件時(shí)，其質(zhì)量應(yīng)與原廠相同，不得有降低原塔機(jī)的使用性能。 5機(jī)構(gòu)及零部件 5.1在正常工作或維修時(shí)，機(jī)構(gòu)及零部件的運(yùn)動可能會對人體造成危害的應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置，對塔機(jī)上的零件應(yīng)牢牢固定，如有可能松動的零件應(yīng)有防松措施，防止脫落。（有的小車在運(yùn)行過程中，把行走輪或?qū)蜉喍寂芟聛砹说?；有時(shí)在高空維修時(shí)將配件或者是工具弄掉下來的事故不少見）。 5.2，鋼絲繩 鋼絲繩是由許多直徑為0.52的優(yōu)質(zhì)碳素鋼（含碳量0.5%0.8%,含硫0.03%，拉伸強(qiáng)度極限為14002000N/2，塔機(jī)中使用的拉伸強(qiáng)度極限

15、為16001800N/2）的鋼絲繞制而成，鋼絲品質(zhì)根據(jù)內(nèi)彎次數(shù)分為特級、級和級。起重機(jī)采用級，特級用于載客電梯，級用于系物、捆扎等次要用途。鋼絲繩的種類 1）單繞繩：是由若干層鋼絲依次圍繞一根鋼芯繞制而成，其特點(diǎn)是制造簡單、剛性大、撓曲性差，不作起重用，作拉索用，（見圖14a）. 2)雙繞繩：是先由鋼絲擰成股，然后再將股擰成繩，這種鋼絲繩撓性較好，是起重機(jī)常用繩（見圖14b）, 3）三繞繩：是把雙繞繩作為股，再由幾股擰成繩，這種鋼絲繩撓性特別好，但由于制造復(fù)雜，并且鋼絲較細(xì)，容易磨損折斷，起重機(jī)一般不用（見圖14c）. 根據(jù)機(jī)構(gòu)的工作級別和鋼絲繩的安全系數(shù)確定，工作級別為A4（機(jī)構(gòu)工作級別為M

16、4）時(shí)，安全系數(shù)為5.5,在63型塔機(jī)上一般選用的鋼絲繩規(guī)格為：619（6股，每股19根絲）直徑為7.7（變幅）和12.5（主卷揚(yáng)機(jī)），鋼絲直徑為0.50.9，抗拉強(qiáng)度應(yīng)為1890 N/2，鋼絲的破斷拉力總和應(yīng)大于3598.6KN，多股不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩。所謂不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩就是繩中各相鄰層股的捻向相反(交互捻)，這種鋼絲繩在卷筒上接觸表面大，抗擠壓強(qiáng)度高，壽命長且受力時(shí)其自由端不會發(fā)生旋轉(zhuǎn)。特別適用于起升高度大的工況。（見圖15）A5.2.3鋼絲繩端部的固接應(yīng)采用下列五種方式（見圖17）。1w5.6,5.6,車輪車輪w 車輪是變幅小車的主要行走部件，由輪股、軸承和軸組成，軸承輪股軸軸套螺母車架圖 20

17、 6，安全裝置w6.1起重量限制器：當(dāng)起重量大于起重特性表值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動。 注意：注意：該裝置在出廠前已調(diào)整到位，千萬不得隨意調(diào)節(jié)。 6.2,起重力矩限制器 塔機(jī)裝有機(jī)械式力矩限制器保護(hù)裝置，當(dāng)力矩達(dá)到額定值的90%左右時(shí)司機(jī)室的預(yù)報(bào)警燈亮，當(dāng)達(dá)到額定值的100%110%時(shí)，起升向上斷電， 小車向外變幅斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。 。力矩限制器由兩條彈簧板，二處行程開關(guān)及調(diào)整螺桿組成，通過安裝塊固接在塔頂后側(cè)的弦桿上，塔機(jī)工作時(shí)，塔頂發(fā)生變形，兩條彈簧板之間的距離增大，帶動調(diào)整螺桿移動，調(diào)整螺桿觸及行程開關(guān)，相應(yīng)力矩能夠報(bào)警和切斷塔機(jī)起升向上和載重小車向

18、外變幅的電路，起到限制力矩的保護(hù)作用。（現(xiàn)有的力矩限制器將彈簧板改為拉桿式）。 1,4行程開關(guān)(限位開關(guān)),2,調(diào)整螺母,3,調(diào)整螺桿 注意: 該裝置 在出廠 時(shí)已調(diào) 整好, 不得隨 意調(diào)動. 6.3，行程限位裝置 行程限位器有：起升高度限位器（24），幅度限位器（圖26）。 限位器內(nèi)部結(jié)構(gòu)（見圖25）。多功能限位器結(jié)構(gòu)多功能限位器結(jié)構(gòu) 9,液壓系統(tǒng)w91液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和液壓沖擊的安全裝置，安全溢流閥的調(diào)定壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%，系統(tǒng)的額定工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力。 1.空氣濾清器, 2.濾油器, 3.泵 4.電機(jī) , 5.溢流閥 6.壓力表 ,7.手動閥 ,8.單向節(jié)流閥, 9.雙向液壓閥 10.油缸 圖31壓系統(tǒng) 原理圖圖32,液壓缸與雙向鎖聯(lián)接