第二節(jié)高鐵通信系統(tǒng)

1、 一、鐵路專用通信1、鐵路通信系統(tǒng)的作用：2、鐵路通信系統(tǒng)的任務(wù)：（1）（2）（3）3、現(xiàn)代通信系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)：二、高速鐵路通信系統(tǒng)1、高速鐵路通信的技術(shù)要求（1）（2）（3）（4）（5）（6）2、高速鐵路通信系統(tǒng)的特點：（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）3、高速鐵路信號專用通信系統(tǒng)o 高速鐵路信號專用通信系統(tǒng)主要包括（1）區(qū)段數(shù)據(jù)通信（2）區(qū)間通信（3）高速列車無限數(shù)據(jù)通信（4）專用基礎(chǔ)通信三、高速鐵路無線電通信系統(tǒng)（三、高速鐵路無線電通信系統(tǒng)（GSM-R） GSM-R（Globle System of Mobile for Railway）專門針對鐵路對移動通信的需求而推出的專門針

2、對鐵路對移動通信的需求而推出的專用系統(tǒng)，專用系統(tǒng)，它基于它基于GSM并在功能上有所超越，是成熟的技術(shù)并在功能上有所超越，是成熟的技術(shù) 。 是通過無線通信方式實現(xiàn)移動話音和數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊皇峭ㄟ^無線通信方式實現(xiàn)移動話音和數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N種技術(shù)體制。技術(shù)體制。二、我國建設(shè)二、我國建設(shè)GSM-R的必要性的必要性o 1、現(xiàn)有鐵路無線通信系統(tǒng)存在許多問題、現(xiàn)有鐵路無線通信系統(tǒng)存在許多問題（現(xiàn)狀）（現(xiàn)狀）o 2、鐵路發(fā)展出現(xiàn)許多新業(yè)務(wù)需求、鐵路發(fā)展出現(xiàn)許多新業(yè)務(wù)需求1、現(xiàn)有鐵路無線通信系統(tǒng)存在許多問題。、現(xiàn)有鐵路無線通信系統(tǒng)存在許多問題。（1）投資方面：系統(tǒng)分散建設(shè)，投資浪費。）投資方面：系統(tǒng)分散建設(shè)，投資浪費

3、。（2）系統(tǒng)功能方面：功能單一，不具備網(wǎng)絡(luò)能力；頻率）系統(tǒng)功能方面：功能單一，不具備網(wǎng)絡(luò)能力；頻率利用率低，容量有限；話音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)爭搶信道，利用率低，容量有限；話音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)爭搶信道，傳輸可靠性低，數(shù)據(jù)傳輸能力差。傳輸可靠性低，數(shù)據(jù)傳輸能力差。（3）存在的問題：樞紐地區(qū)干擾嚴(yán)重；是開放系統(tǒng)，不）存在的問題：樞紐地區(qū)干擾嚴(yán)重；是開放系統(tǒng)，不具保密性。具保密性。2、鐵路發(fā)展出現(xiàn)許多新業(yè)務(wù)需求：、鐵路發(fā)展出現(xiàn)許多新業(yè)務(wù)需求：（1）客運專線的業(yè)務(wù)需求）客運專線的業(yè)務(wù)需求（2）貨運專線機車同步控制傳輸）貨運專線機車同步控制傳輸（3）車地信息化數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰┸嚨匦畔⒒瘮?shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?）有線、無線調(diào)度

4、兩網(wǎng)融合的需求）有線、無線調(diào)度兩網(wǎng)融合的需求三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹（一）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（一）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1 1、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)（、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)（NSSNSS）（1 1）移動交換子系統(tǒng)（）移動交換子系統(tǒng)（SSSSSS）（2 2）移動智能網(wǎng)（）移動智能網(wǎng)（ININ）子系統(tǒng)）子系統(tǒng)（3 3）通用分組無線業(yè)務(wù)（）通用分組無線業(yè)務(wù)（GPRSGPRS）子系統(tǒng)）子系統(tǒng)2 2、基站子系統(tǒng)（、基站子系統(tǒng)（BSSBSS）3 3、運行與支持子系統(tǒng)（、運行與支持子系統(tǒng)（OSSOSS）（1 1）網(wǎng)管）網(wǎng)管（2 2）SIMSIM卡管理系統(tǒng)卡管理系統(tǒng)（3 3）計費、結(jié)算、營帳、客服子系統(tǒng)）計費、結(jié)算、營帳、客服子系統(tǒng)4 4、終

5、端設(shè)備、終端設(shè)備三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹（一）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（一）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)移動交換子系統(tǒng)：移動交換子系統(tǒng)：主要完成用戶的業(yè)務(wù)交換功能，完成用戶數(shù)據(jù)與主要完成用戶的業(yè)務(wù)交換功能，完成用戶數(shù)據(jù)與移動性管理、安全性管理。移動性管理、安全性管理。u移動業(yè)務(wù)交換中心（移動業(yè)務(wù)交換中心（MSCMSC）：負(fù)責(zé)用戶的移動性管理和呼叫控制；）：負(fù)責(zé)用戶的移動性管理和呼叫控制；u拜訪位置寄存器（拜訪位置寄存器（VLRVLR）：負(fù)責(zé)存儲進入該區(qū)域內(nèi)已登記用戶的信）：負(fù)責(zé)存儲進入該區(qū)域內(nèi)已登記用戶的信息；息；u歸屬位置寄存器（歸屬位置寄存器（HLRHL

6、R）：是一個負(fù)責(zé)管理移動用戶的數(shù)據(jù)庫。）：是一個負(fù)責(zé)管理移動用戶的數(shù)據(jù)庫。HLRHLR存儲本歸屬區(qū)的所有移動用戶數(shù)據(jù)，如識別標(biāo)志、位置信息、簽約業(yè)存儲本歸屬區(qū)的所有移動用戶數(shù)據(jù)，如識別標(biāo)志、位置信息、簽約業(yè)務(wù)等；務(wù)等；u鑒權(quán)中心（鑒權(quán)中心（AuCAuC）：是存儲用戶鑒權(quán)算法和加密密鑰的實體，）：是存儲用戶鑒權(quán)算法和加密密鑰的實體，AuCAuC只只通過通過HLRHLR和其他網(wǎng)絡(luò)實體通信；和其他網(wǎng)絡(luò)實體通信；u互連功能單元（互連功能單元（IWFIWF）：與固定網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)終端之間提供速率和協(xié)）：與固定網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)終端之間提供速率和協(xié)議的轉(zhuǎn)換；議的轉(zhuǎn)換；u組呼寄存器（組呼寄存器（GCRGCR）：用于存儲

7、移動用戶的組）：用于存儲移動用戶的組IDID；u短消息服務(wù)中心（短消息服務(wù)中心（SMSCSMSC）：負(fù)責(zé)向）：負(fù)責(zé)向MSCMSC傳送短消息信息；傳送短消息信息；u確認(rèn)中心（確認(rèn)中心（ACAC）：記錄、存儲鐵路緊急呼叫相關(guān)信息。）：記錄、存儲鐵路緊急呼叫相關(guān)信息。三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)智能網(wǎng)子系統(tǒng)：智能網(wǎng)子系統(tǒng)：是在是在SSS中引入的智能網(wǎng)功能實體，中引入的智能網(wǎng)功能實體，將網(wǎng)絡(luò)交換功能和業(yè)務(wù)控制功能相分離，實現(xiàn)對將網(wǎng)絡(luò)交換功能和業(yè)務(wù)控制功能相分離，實現(xiàn)對呼叫的智能控制呼叫的智能控制 。uGSMGSM業(yè)務(wù)交換點（業(yè)務(wù)交換點（gsmSSPgsmSSP）uGP

8、RSGPRS業(yè)務(wù)交換點（業(yè)務(wù)交換點（gprsSSPgprsSSP）u智能外設(shè)（智能外設(shè)（IPIP）u業(yè)務(wù)控制點（業(yè)務(wù)控制點（SCPSCP）u業(yè)務(wù)管理點（業(yè)務(wù)管理點（SMPSMP）u業(yè)務(wù)管理接入點（業(yè)務(wù)管理接入點（SMAPSMAP）u業(yè)務(wù)生成環(huán)境點（業(yè)務(wù)生成環(huán)境點（SCEPSCEP）。）。三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)GPRSGPRS子系統(tǒng)：子系統(tǒng)：負(fù)責(zé)為無線用戶提供分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。負(fù)責(zé)為無線用戶提供分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。GPRS核心層：核心層：由由SGSNSGSN、GGSNGGSN、DNSDNS、RADIUSRADIUS等功能等功能實體組成；實體組成；GPRS無線

9、接入層：無線接入層：由由PCUPCU、基站、終端等組成。、基站、終端等組成。GPRSGPRS無線接入層組網(wǎng)應(yīng)充分利用無線接入層組網(wǎng)應(yīng)充分利用GSM-RGSM-R系統(tǒng)的設(shè)備資系統(tǒng)的設(shè)備資源，保護投資；與源，保護投資；與GSM-RGSM-R系統(tǒng)共用頻率資源；利用系統(tǒng)共用頻率資源；利用GSM-RGSM-R系統(tǒng)的基站實現(xiàn)無線覆蓋，不單獨增加系統(tǒng)的基站實現(xiàn)無線覆蓋，不單獨增加GPRSGPRS系系統(tǒng)基站。統(tǒng)基站。三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 1、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)uSGSN:SGSN:服務(wù)服務(wù)GPRSGPRS支持節(jié)點支持節(jié)點, , 移動性管理、尋路等功能。移動性管理、尋路等功能。 uGGSN:G

10、GSN:網(wǎng)關(guān)網(wǎng)關(guān)GPRSGPRS支持節(jié)點支持節(jié)點, ,為為GPRSGPRS網(wǎng)與外部數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)相連的網(wǎng)關(guān)。網(wǎng)與外部數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)相連的網(wǎng)關(guān)。uDNS:DNS:域名服務(wù)器，負(fù)責(zé)提供域名服務(wù)器，負(fù)責(zé)提供GPRSGPRS網(wǎng)內(nèi)部網(wǎng)內(nèi)部SGSNSGSN、GGSN GGSN 等網(wǎng)絡(luò)節(jié)等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的域名解析等。點的域名解析等。 uRADIUS:RADIUS:認(rèn)證服務(wù)器認(rèn)證服務(wù)器, ,負(fù)責(zé)存儲用戶的身份信息，并完成用戶的負(fù)責(zé)存儲用戶的身份信息，并完成用戶的認(rèn)證和鑒權(quán)等功能。認(rèn)證和鑒權(quán)等功能。 uPCU:PCU:分組控制單元，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)分組、無線信道管理、錯誤發(fā)送分組控制單元，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)分組、無線信道管理、錯誤發(fā)送檢測和自動重

11、發(fā)。檢測和自動重發(fā)。 三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹2、基站子系統(tǒng)、基站子系統(tǒng)BSS通過無線接口直接與移動臺相接，負(fù)責(zé)無線信號通過無線接口直接與移動臺相接，負(fù)責(zé)無線信號發(fā)送接收和無線資源管理；與發(fā)送接收和無線資源管理；與MSC相連，實現(xiàn)移動用戶之相連，實現(xiàn)移動用戶之間或移動用戶與固定網(wǎng)路用戶之間的通信連接，傳送系統(tǒng)間或移動用戶與固定網(wǎng)路用戶之間的通信連接，傳送系統(tǒng)信號和用戶信息等。信號和用戶信息等。u基站控制器（基站控制器（BSC）u編譯碼和速率適配單元（編譯碼和速率適配單元（TRAU）u小區(qū)廣播短消息中心（小區(qū)廣播短消息中心（CBC）u基站收發(fā)信機（基站收發(fā)信機（BTS）u弱場設(shè)備（直放

12、站、漏纜）弱場設(shè)備（直放站、漏纜）BSS移動終端移動終端MSC無線接口無線接口A接口接口三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 3、運行與支持子系統(tǒng)、運行與支持子系統(tǒng)OSS（1 1）網(wǎng)管）網(wǎng)管交換、智能網(wǎng)、交換、智能網(wǎng)、GPRSGPRS網(wǎng)管、基站網(wǎng)管、直放站網(wǎng)網(wǎng)管、基站網(wǎng)管、直放站網(wǎng)管等。管等。（2 2）SIMSIM卡管理系統(tǒng)（鐵道部管理中心、路局發(fā)卡管理系統(tǒng)（鐵道部管理中心、路局發(fā)卡中心兩級結(jié)構(gòu)）卡中心兩級結(jié)構(gòu)）（3 3）計費、結(jié)算、營帳、客服子系統(tǒng)）計費、結(jié)算、營帳、客服子系統(tǒng)三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 4、終端設(shè)備、終端設(shè)備終端是供終端是供GSM-RGSM-R系統(tǒng)用戶直接操作、使用，

13、用來接入系統(tǒng)用戶直接操作、使用，用來接入GSM-RGSM-R網(wǎng)的設(shè)備，包括移動臺和無線固定臺。網(wǎng)的設(shè)備，包括移動臺和無線固定臺。（1 1）移動臺包括（機車、汽車）車載臺，手持臺、列控數(shù)）移動臺包括（機車、汽車）車載臺，手持臺、列控數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、列尾信息傳輸設(shè)備和防災(zāi)檢測信息傳輸、車據(jù)傳輸設(shè)備、列尾信息傳輸設(shè)備和防災(zāi)檢測信息傳輸、車輛安全檢測信息傳輸終端等。輛安全檢測信息傳輸終端等。移動臺由移動設(shè)備和移動臺由移動設(shè)備和SIMSIM卡組成?？ńM成。（2 2）無線固定臺為非移動狀態(tài)下使用的無線終端，具備與）無線固定臺為非移動狀態(tài)下使用的無線終端，具備與移動臺相同的業(yè)務(wù)功能。移動臺相同的業(yè)務(wù)功能。注：

14、注：FASFAS系統(tǒng)及終端不屬于系統(tǒng)及終端不屬于GSM-RGSM-R系統(tǒng)。系統(tǒng)。三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能1、業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)類型（1）語音業(yè)務(wù)）語音業(yè)務(wù)（2）數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)）數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)（3）基本業(yè)務(wù)）基本業(yè)務(wù)（4）擴展業(yè)務(wù)）擴展業(yè)務(wù)1、業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)類型（1）語音業(yè)務(wù)）語音業(yè)務(wù)l點對點話音呼叫業(yè)務(wù)點對點話音呼叫業(yè)務(wù)l語音廣播業(yè)務(wù)（語音廣播業(yè)務(wù)（VBSVBS）l語音組呼業(yè)務(wù)（語音組呼業(yè)務(wù)（VGCSVGCS）l緊急呼叫緊急呼叫l(wèi)多方通信（最多五方）多方通信（最多五方）三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能（2）數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)）數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)l電路交換數(shù)據(jù)

15、傳輸業(yè)務(wù)電路交換數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)l短消息業(yè)務(wù)短消息業(yè)務(wù) l分組交換數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)（分組交換數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)（GPRSGPRS） 三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能1、業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)類型（3）智能業(yè)務(wù)）智能業(yè)務(wù)l基本業(yè)務(wù)基本業(yè)務(wù) 功能尋址業(yè)務(wù)功能尋址業(yè)務(wù)根據(jù)被叫用戶所承擔(dān)的功能來發(fā)起呼叫，而不是根據(jù)被叫用戶的號碼來尋址。主叫方可以是有線用戶，也可以是無線用戶。位置尋址業(yè)務(wù)位置尋址業(yè)務(wù) 將移動用戶發(fā)起的呼叫，路由到一個與該用戶當(dāng)前所處位置相關(guān)的目的地址。這個功能主要用于解決移動用戶呼叫固定用戶，包括司機或運營手持臺用戶呼叫調(diào)度員和當(dāng)前車站值班員等。精確位置尋址精確位置尋址接入矩

16、陣接入矩陣三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能l擴展業(yè)務(wù)擴展業(yè)務(wù) 基于位置的呼叫限制業(yè)務(wù)基于位置的呼叫限制業(yè)務(wù) 將用戶（包括調(diào)度員、車站值班員和助理值班員）發(fā)起功能號呼叫的范圍限制在其管轄區(qū)域內(nèi)。自動獲取調(diào)度中心的自動獲取調(diào)度中心的IPIP地址業(yè)務(wù)地址業(yè)務(wù) 用于實現(xiàn)列車在運行中自動獲取調(diào)度中心（TDCS中心）的IP地址。 短信的智能業(yè)務(wù)短信的智能業(yè)務(wù) 包括短信的功能尋址和基于位置尋址等。 三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能IWFIWF無線閉塞中心無線閉塞中心車載單元車載單元

17、。1、CTCS 3級系統(tǒng)級系統(tǒng)（Chinese Train Control System）三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能1、實現(xiàn)了列車地面，地面列車的雙向信息傳送；、實現(xiàn)了列車地面，地面列車的雙向信息傳送；2、去掉了大規(guī)模分布于沿線的軌旁設(shè)備；、去掉了大規(guī)模分布于沿線的軌旁設(shè)備；3、信息傳送內(nèi)容更加豐富；、信息傳送內(nèi)容更加豐富；4、列車控制曲線從臺階狀變?yōu)閳A滑的曲線。、列車控制曲線從臺階狀變?yōu)閳A滑的曲線。未來無線列控系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)的比較：未來無線列控系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)的比較：三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能2、機車同步操控、機車同步

18、操控概念概念 由多臺機車牽引的組合列車，在牽引過程中，由多臺機車牽引的組合列車，在牽引過程中，必須實現(xiàn)機車同步操控，即多臺機車同時加速、必須實現(xiàn)機車同步操控，即多臺機車同時加速、減速、制動，主控機車和從控機車之間需要通信減速、制動，主控機車和從控機車之間需要通信并實時傳遞控制命令，使它們置于同步工況或獨并實時傳遞控制命令，使它們置于同步工況或獨立工況，這就是機車同步操控。立工況，這就是機車同步操控。 三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能2、機車同步操控：、機車同步操控： GSM-R OCU GSM-R OCU GSM-R OCU GSM-R 網(wǎng)絡(luò) AN 應(yīng)用節(jié)點 P

19、RI 系統(tǒng)構(gòu)成示意圖 三條已建線的業(yè)務(wù)及實現(xiàn)情況三條已建線的業(yè)務(wù)及實現(xiàn)情況大秦線大秦線序號序號系統(tǒng)設(shè)計功能系統(tǒng)設(shè)計功能試驗情況試驗情況使用情況使用情況1 1調(diào)度通信調(diào)度通信試驗成功試驗成功尚未投入實際應(yīng)用尚未投入實際應(yīng)用2 2機車同步操控信息傳機車同步操控信息傳送送試驗成功試驗成功已投入實際應(yīng)用已投入實際應(yīng)用3 3區(qū)間移動通信區(qū)間移動通信試驗成功試驗成功已投入實際應(yīng)用已投入實際應(yīng)用4 4列車無線車次號校核列車無線車次號校核及列車停穩(wěn)信息傳送及列車停穩(wěn)信息傳送靜態(tài)試驗成功，需進行靜態(tài)試驗成功，需進行動態(tài)測試動態(tài)測試尚未投入實際應(yīng)用尚未投入實際應(yīng)用5 5調(diào)度命令傳送調(diào)度命令傳送靜態(tài)試驗成功，需進行

20、靜態(tài)試驗成功，需進行動態(tài)測試動態(tài)測試尚未投入實際應(yīng)用尚未投入實際應(yīng)用6 6列尾裝置信息傳送列尾裝置信息傳送靜態(tài)試驗成功，需進行靜態(tài)試驗成功，需進行動態(tài)測試動態(tài)測試尚未投入實際應(yīng)用尚未投入實際應(yīng)用7 7調(diào)車機車信號和監(jiān)控調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息傳送信息傳送靜態(tài)試驗成功，需進行靜態(tài)試驗成功，需進行動態(tài)測試動態(tài)測試尚未投入實際應(yīng)用尚未投入實際應(yīng)用三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能三條已建線的業(yè)務(wù)及實現(xiàn)情況三條已建線的業(yè)務(wù)及實現(xiàn)情況青藏線青藏線序號序號系統(tǒng)設(shè)計功能系統(tǒng)設(shè)計功能試驗情況試驗情況使用情況使用情況1 1列車調(diào)度通信列車調(diào)度通信試驗成功試驗成功已投入實際應(yīng)用已投入實

21、際應(yīng)用2 2列車控制系統(tǒng)（列車控制系統(tǒng)（ITCSITCS）數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)傳輸試驗成功試驗成功已投入實際應(yīng)用已投入實際應(yīng)用3 3調(diào)度命令傳送調(diào)度命令傳送試驗成功試驗成功已投入實際應(yīng)用已投入實際應(yīng)用4 4列車無線車次號校核列車無線車次號校核及列車停穩(wěn)信息及列車停穩(wěn)信息傳送傳送試驗成功試驗成功已投入實際應(yīng)用已投入實際應(yīng)用5 5區(qū)間移動通信區(qū)間移動通信試驗成功試驗成功已經(jīng)投入實際應(yīng)用已經(jīng)投入實際應(yīng)用6 6其它鐵路信息化應(yīng)用其它鐵路信息化應(yīng)用正在進行方案研究正在進行方案研究三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能三條已建線的業(yè)務(wù)及實現(xiàn)情況三條已建線的業(yè)務(wù)及實現(xiàn)情況膠濟線膠濟線序序號

22、號系統(tǒng)設(shè)計功能系統(tǒng)設(shè)計功能試驗情況試驗情況使用情況使用情況1 1調(diào)度通信調(diào)度通信試驗成功試驗成功試運行試運行2 2車次號校核信息傳送車次號校核信息傳送試驗成功試驗成功試運行試運行3 3調(diào)度命令傳送調(diào)度命令傳送試驗成功試驗成功試運行試運行 三、三、GSM-R系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能（二）系統(tǒng)功能1 1、移動交換網(wǎng)、移動交換網(wǎng) GSM-RGSM-R核心網(wǎng)絡(luò)采用二級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，包括移動匯接網(wǎng)和移動本核心網(wǎng)絡(luò)采用二級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，包括移動匯接網(wǎng)和移動本地網(wǎng)，設(shè)立地網(wǎng)，設(shè)立TMSCTMSC和和MSCMSC。（1 1）TMSC: 3TMSC: 3個個, ,北京、武漢、西安，兼作北京、武漢、西安，兼作MS

23、CMSC和和GMSCGMSC；（2 2）MSCMSC：共計：共計1919個，在個，在1818個鐵路局所在地及拉薩設(shè)置個鐵路局所在地及拉薩設(shè)置MSCMSC。TMSCTMSC、MSCMSC設(shè)置及匯接表設(shè)置及匯接表大區(qū)匯接中心大區(qū)匯接中心TMSCTMSC（3 3個）個）匯接的移動業(yè)務(wù)本地網(wǎng)端局匯接的移動業(yè)務(wù)本地網(wǎng)端局MSCMSC（1919個）個）北京北京北京、沈陽、太原、呼和浩特、哈爾濱、濟南北京、沈陽、太原、呼和浩特、哈爾濱、濟南武漢武漢武漢、上海、南昌、廣州、鄭州、柳州武漢、上海、南昌、廣州、鄭州、柳州西安西安西安、昆明、成都、拉薩、西寧、蘭州、烏魯木齊西安、昆明、成都、拉薩、西寧、蘭州、烏魯木

24、齊四、四、 GSM-R網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃（一）核心網(wǎng)規(guī)劃 意大利全國鐵路線總長2萬余公里，GSM-R網(wǎng)絡(luò)覆蓋7500公里。2002年8月18日，開始第一階段建設(shè)，2005年第四季度建設(shè)完成。在全國的普通鐵路網(wǎng)上部署4個MSC，14個BSC，1111個BTS，2套智能網(wǎng)。 意大利鐵路計劃在所有高速鐵路上建設(shè)ETCS 2，單獨建設(shè)GSM-R網(wǎng)絡(luò)滿足ETCS 2的需要。高速鐵路網(wǎng)3個MSC。 瑞士全國鐵路線總長5000公里，全部GSM-R網(wǎng)絡(luò)覆蓋。2003年第一季度開始網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計劃于2008年完工。全網(wǎng)部署2個MSC，1520個BSC，10001200個BTS。瑞士鐵路在70km的

25、鐵路線上對ETCS 2進行商業(yè)化，并將在新高速鐵路線（Lucerne 伯爾尼）裝備ETCS 2設(shè)備。 法國全國鐵路總長31724公里，GSM-R網(wǎng)絡(luò)覆蓋14000公里。2003年開工，2008年完成建設(shè)。全網(wǎng)部署3個MSC，其中2個主用，1個備用，2個HLR和SCP，設(shè)置為冗災(zāi)備份模式，50個BSC，2200個BTS，安裝1萬個無線機車臺，配備25萬個手持臺。法鐵計劃在所有新建的高速線采用ETCS 2級。第一條采用ETCS 2的高速線將是法國境內(nèi)的東部走廊線，預(yù)計于2007年開通。 瑞典全國鐵路線總長10216公里，GSM-R網(wǎng)絡(luò)覆蓋7500公里。1998年，瑞典開始規(guī)劃和建設(shè)GSM-R網(wǎng)絡(luò)，2003年第四季度建設(shè)完成。全網(wǎng)部署1個MSC，11個BSC，800個BTS，1套智能網(wǎng)設(shè)備，安裝近2000個無線機車臺，配備5000個手持臺。 荷蘭全國鐵路線總長2800公里，GSM-R網(wǎng)絡(luò)覆蓋2800公里。2001年，荷蘭開始建設(shè)GSM-R網(wǎng)絡(luò)，2003年建設(shè)完成，2005年開始商業(yè)化運營，計劃在2006年初停止模擬線路的運營。全網(wǎng)部署1個MSC，