可食性膜項(xiàng)目供應(yīng)鏈管理方案_范文

1、可食性膜項(xiàng)目供應(yīng)鏈管理方案目錄第一章 公司簡(jiǎn)介3一、 基本信息3二、 公司簡(jiǎn)介3三、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)4第二章 項(xiàng)目基本情況5一、 項(xiàng)目概況5二、 結(jié)論分析5第三章 供應(yīng)鏈管理8一、 企業(yè)主要的物流工作8二、 物流的概念13三、 物流信息系統(tǒng)16四、 企業(yè)物流系統(tǒng)17五、 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略19六、 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與管理杠桿21第四章 投資方案29一、 投資估算的編制說(shuō)明29二、 建設(shè)投資估算29三、 建設(shè)期利息31四、 流動(dòng)資金32五、 項(xiàng)目總投資34六、 資金籌措與投資計(jì)劃35第五章 經(jīng)濟(jì)效益37一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取37二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算37三、 項(xiàng)目盈利能力分析41四、 財(cái)務(wù)生存能力分析

2、44五、 償債能力分析44六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論46第六章 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度47一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排47二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施48第一章 公司簡(jiǎn)介一、 基本信息1、公司名稱：xxx投資管理公司2、法定代表人：彭xx3、注冊(cè)資本：1360萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2010-5-67、營(yíng)業(yè)期限：2010-5-6至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx二、 公司簡(jiǎn)介經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)

3、成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。三、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額11716.659373.328787.49負(fù)債總額4921.703937.363691.27股東權(quán)益合計(jì)6794.955435.965096.21表格題

4、目公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入27262.4821809.9820446.86營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6388.525110.824791.39利潤(rùn)總額5235.564188.453926.67凈利潤(rùn)3926.673062.802827.20歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)3926.673062.802827.20第二章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目投資人xxx投資管理公司（二）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx。二、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約66.00畝。（二）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（三）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建

5、設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資29993.45萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資22412.17萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.72%；建設(shè)期利息474.49萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.58%；流動(dòng)資金7106.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.69%。（四）資金籌措項(xiàng)目總投資29993.45萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx投資管理公司計(jì)劃自籌資金（資本金）20310.03萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額9683.42萬(wàn)元。（五）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：62700.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：54885.96萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：

6、5674.47萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：9.99%。5、全部投資回收期（Pt）：7.60年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：31814.66萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（六）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積44000.00約66.00畝1.1總建筑面積73316.95容積率1.671.2基底面積26840.00建筑系數(shù)61.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝325.292總投資萬(wàn)元29993.452.1建設(shè)投資萬(wàn)元22412.172.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元19220.662.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元2589.582.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元601.932.2建

7、設(shè)期利息萬(wàn)元474.492.3流動(dòng)資金萬(wàn)元7106.793資金籌措萬(wàn)元29993.453.1自籌資金萬(wàn)元20310.033.2銀行貸款萬(wàn)元9683.424營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元62700.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元54885.966利潤(rùn)總額萬(wàn)元7565.967凈利潤(rùn)萬(wàn)元5674.478所得稅萬(wàn)元1891.499增值稅萬(wàn)元2067.3510稅金及附加萬(wàn)元248.0811納稅總額萬(wàn)元4206.9212工業(yè)增加值萬(wàn)元15047.6613盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元31814.66產(chǎn)值14回收期年7.60含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率9.99%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元-4042.80所得稅后第三章 供應(yīng)鏈管理一、

8、 企業(yè)主要的物流工作企業(yè)所涉及的主要物流工作貫穿于企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售物流活動(dòng)中，包括：網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、信息處理、運(yùn)輸、庫(kù)存、裝卸和包裝等活動(dòng)。1.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是指對(duì)企業(yè)物流設(shè)施的地理位置及規(guī)模的設(shè)計(jì)，是整個(gè)企業(yè)物流作業(yè)的基礎(chǔ)。典型的物流設(shè)施包括制造工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、零售商店以及它們之間的作業(yè)條件。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)就是要確定每一種設(shè)施需要多少投入、其地理位置以及各自承擔(dān)的工作等。在有些情況下，物流設(shè)施及作業(yè)可以由相關(guān)專業(yè)服務(wù)公司承擔(dān)。但不管由誰(shuí)承擔(dān)，企業(yè)都必須把所有的設(shè)施看做是本企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)整體組成部分來(lái)進(jìn)行管理。物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)還必須確定每一種設(shè)施怎樣進(jìn)行存貨作業(yè)，需要儲(chǔ)備多少存貨，在哪里對(duì)顧客的

9、訂貨進(jìn)行交付等。因此，物流設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)形成了一種進(jìn)行物流作業(yè)的結(jié)構(gòu)，在這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，融合了信息和運(yùn)輸能力，還包括訂貨處理、維持存貨以及物料搬運(yùn)等相關(guān)具體工作。所以，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)包含了對(duì)其他具體物流工作的綜合考慮。2.信息處理現(xiàn)代信息技術(shù)的高速發(fā)展，為物流作業(yè)信息化奠定了基礎(chǔ)。企業(yè)物流從20世紀(jì)80年代初開(kāi)始大量引入條形碼技術(shù)來(lái)改善物流效率，使用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）進(jìn)行企業(yè)間商務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸。隨著各種類型的電子掃描方式和傳輸技術(shù)的普及，幾乎所有的物流作業(yè)都融入了信息技術(shù)。到了20世紀(jì)90年代，企業(yè)已開(kāi)始運(yùn)用衛(wèi)星通信技術(shù)進(jìn)行物流作業(yè)信息的實(shí)時(shí)跟蹤，把星球大戰(zhàn)的氣氛引入了物流作業(yè)。以美國(guó)聯(lián)合速遞公司

10、為例，它使用條形碼和掃描儀能每天24小時(shí)地跟蹤和報(bào)告裝運(yùn)狀況，顧客只需撥一個(gè)免費(fèi)的電話號(hào)碼，即可獲得“地面跟蹤”這樣的增值服務(wù)。UPS公司的遞送駕駛員攜帶以數(shù)控筆技術(shù)為基礎(chǔ)的筆記本計(jì)算機(jī)，駕駛員按計(jì)算機(jī)排好順序的線路遞送，并且使用筆記本數(shù)字記錄顧客的簽字，以提供收貨核實(shí)，這樣既減少了差錯(cuò)又加快了遞送速度。這種快速、精確和全面的信息處理技術(shù)奠定了現(xiàn)代化物流技術(shù)以時(shí)間為導(dǎo)向的物流作業(yè)基礎(chǔ)。準(zhǔn)時(shí)化策略、快速反應(yīng)策略、連續(xù)補(bǔ)貨策略以及自動(dòng)化補(bǔ)貨策略等物流技術(shù)均建立在現(xiàn)代化信息處理技術(shù)之上。物流作業(yè)運(yùn)用信息處理技術(shù)的重要目標(biāo)之一就是要平衡物流系統(tǒng)的各個(gè)組成部分，使總體效果最佳。例如，對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想

11、實(shí)現(xiàn)快速的交付，可能采用兩種方法：一是在總部的銷售部門(mén)積累一周的訂單，然后把它們郵寄到各地區(qū)辦事處，然后各辦事處通過(guò)航空進(jìn)行裝運(yùn)；二是通過(guò)EDI，各辦事處可隨時(shí)取得顧客的訂單，然后使用速度較慢的水上運(yùn)輸。兩者相比，后者可實(shí)現(xiàn)在較低總成本下更快的顧客交付。預(yù)測(cè)和訂貨管理是依賴于信息處理的兩大物流工作。物流預(yù)測(cè)是要估計(jì)未來(lái)的需求，指導(dǎo)企業(yè)的存貨策略，滿足預(yù)期的顧客需求。要使得預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，必須掌握大量的顧客需求信息，現(xiàn)代條碼技術(shù)、掃描技術(shù)以及數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)為企業(yè)物流的精確預(yù)測(cè)提供了保障。企業(yè)可運(yùn)用信息處理技術(shù)來(lái)達(dá)到主動(dòng)控制物流作業(yè)的目的，運(yùn)用諸如準(zhǔn)時(shí)化、快速反應(yīng)以及持續(xù)補(bǔ)貨等策略能對(duì)顧客的需求作出快速反

12、應(yīng)，最終可克服預(yù)測(cè)的不精確性。訂貨管理部門(mén)的工作涉及處理具體的顧客需求。顧客可以分為外部顧客和內(nèi)部顧客。外部顧客就是那些消費(fèi)產(chǎn)品或服務(wù)的顧客，以及先購(gòu)買產(chǎn)品或服務(wù)然后再出售的批發(fā)商。內(nèi)部顧客是指企業(yè)內(nèi)部需要物流支持以便承擔(dān)起指定工作的組織單位。訂貨管理的過(guò)程涉及從最初的接受訂貨到交付、開(kāi)票以及托收等有關(guān)管理顧客的方方面面。以上所有的活動(dòng)，在當(dāng)今顧客全球化的趨勢(shì)下，沒(méi)有信息處理技術(shù)的支持是不可想象的。信息技術(shù)是聯(lián)結(jié)各項(xiàng)物流作業(yè)的紐帶，通過(guò)信息這根紐帶，各種物流作業(yè)被視作物流信息系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。3.運(yùn)輸在既定的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和信息處理能力的條件下，運(yùn)輸是指在不同的地域范圍間（如兩個(gè)城市、兩個(gè)企業(yè)

13、之間，或一個(gè)大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩個(gè)車間之間），以改變物流的空間位置為目的，對(duì)物料進(jìn)行空間位移。從物流的觀點(diǎn)來(lái)看，有三個(gè)因素對(duì)運(yùn)輸來(lái)講是十分重要的，即成本、速度和一致性。運(yùn)輸總成本是指為兩個(gè)地理位置間的運(yùn)輸所支付的款項(xiàng)及與管理和維持運(yùn)輸中的存貨，有關(guān)的費(fèi)用。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)應(yīng)該是能把總成本降到最低程度。運(yùn)輸速度是指完成特定運(yùn)輸所需的時(shí)間。運(yùn)輸速度和成本成效益背反規(guī)律，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，能夠提供更快服務(wù)的運(yùn)輸公司要收取更高的運(yùn)費(fèi)；第二，運(yùn)輸服務(wù)越快，運(yùn)輸中的存貨越少，無(wú)法利用的運(yùn)輸間隔時(shí)間就越短。因此，選擇最佳的運(yùn)輸方式時(shí)，至關(guān)重要的問(wèn)題就是平衡運(yùn)輸服務(wù)的速度和成本。運(yùn)輸?shù)囊恢滦允侵?/p>

14、在若干次裝運(yùn)中履行某一特定的運(yùn)次所需的時(shí)間與原定時(shí)間或與前幾次運(yùn)輸所需時(shí)間的一致性。它是運(yùn)輸可靠性的反映。一致性是高質(zhì)量運(yùn)輸最重要的特征。如果給定的一項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)第一次花費(fèi)2天，而第二次花費(fèi)6天，這種意想不到的變化就，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的物流作業(yè)問(wèn)題。如果運(yùn)輸缺乏一致性，就需要安全儲(chǔ)備存貨；以防預(yù)料不到的服務(wù)故障。運(yùn)輸一致性問(wèn)題會(huì)影響買賣雙方的存貨水平和有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)水平。在物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，必須精確地維持運(yùn)輸成本和服務(wù)質(zhì)量之間的平衡。發(fā)掘并管理好我們所期望的低成本、高質(zhì)量的運(yùn)輸是物流的一項(xiàng)最基本的工作。4.庫(kù)存一個(gè)企業(yè)的存貨需求取決于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和顧客服務(wù)的期望水平。從理論上講，企業(yè)可以在物流網(wǎng)絡(luò)中大量?jī)?chǔ)備每

15、一種銷售的產(chǎn)品，以便更好地為每一位顧客服務(wù)。但是，這樣做會(huì)增加總成本，幾乎沒(méi)有哪家企業(yè)能承擔(dān)得起如此耗資的存貨。存貨的目的是要以與最低的總成本相一致的最低限度的存貨來(lái)實(shí)現(xiàn)所期望的顧客服務(wù)。雖然較高的存貨可以用來(lái)彌補(bǔ)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的不足，但在某種程度上卻降低了物流管理的質(zhì)量，最終將導(dǎo)致較高的物流總成本。5.裝卸和包裝物流的上述四個(gè)活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、信息處理、運(yùn)輸和庫(kù)存可以被設(shè)計(jì)成各種不同的物流作業(yè)方案。在一定的總成本約束下，每一種方案都能實(shí)現(xiàn)一定水平的顧客服務(wù)。物流的另外一些活動(dòng)一一裝卸和包裝都不具備上述的獨(dú)立性質(zhì)，它們只是每一種作業(yè)方案的組成部分。例如，在物流作業(yè)中，商品需要按確定的時(shí)間和數(shù)量放入倉(cāng)

16、庫(kù)；運(yùn)輸車輛需要通過(guò)材料搬運(yùn)進(jìn)行有效的裝卸；各種產(chǎn)品只有打包裝人運(yùn)輸紙板箱或其他類型的各種容器時(shí)，才能有效地進(jìn)行裝卸。把裝卸和包裝等作業(yè)融入企業(yè)的各種物流作業(yè)中，可以使企業(yè)的整個(gè)物流系統(tǒng)高效地運(yùn)行。二、 物流的概念物流一詞源于國(guó)外，在20世紀(jì)80年代初傳入我國(guó)。由于它對(duì)商品生產(chǎn)、商品流通和商品消費(fèi)的作用日益明顯而越來(lái)越引起大家的重視。物流概念中的“物”，廣義地講，是指一切有經(jīng)濟(jì)意義的物質(zhì)實(shí)體，即商品生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的物質(zhì)對(duì)象。它既包括有形的物又包括無(wú)形的物；既包括生產(chǎn)過(guò)程中的物資，如原材料、零部件、半成品及成品，又包括流通過(guò)程中的商品，還包括消費(fèi)過(guò)程中的廢棄物品。在實(shí)際工作中，我們總是根據(jù)具體

17、的物流范圍來(lái)確定和理解物的含義，這是狹義的“物”的概念。物流概念中的“流”，指的是物質(zhì)實(shí)體的定向移動(dòng)，既包含其空間位移，又包含其時(shí)間延續(xù)，并且這里的“流”是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?！拔铩焙汀傲鳌焙显谝黄鹦纬晌锪鞯母拍?。目前對(duì)物流的定義很多，各種定義強(qiáng)調(diào)的側(cè)重點(diǎn)不同，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局將物流定義為：按用戶的要求以最小的總費(fèi)用將物質(zhì)資料（包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程，主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)。物流活動(dòng)是一種創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值，有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。1.物流的時(shí)間價(jià)值物質(zhì)資料從供給者到需求者之間有一段時(shí)間差，通過(guò)改變這一

18、時(shí)間差而創(chuàng)造的價(jià)值，稱做物流的“時(shí)間價(jià)值”。獲得物流時(shí)間價(jià)值的形式有以下幾種：縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值?？s短物流時(shí)間，可以減少物流損失、降低物流消耗、增加周轉(zhuǎn)率、節(jié)約資金等。物流管理重點(diǎn)研究的一個(gè)課題，就是如何采取措施來(lái)盡量縮短物流的時(shí)間，從而取得高的時(shí)間價(jià)值。彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，需求和供給普遍地存在時(shí)間差，例如，糧食生產(chǎn)有嚴(yán)格的季節(jié)性和周期性，這就決定了糧食的集中產(chǎn)出，但人們對(duì)糧食的消費(fèi)是一年365日天天有需求，因而供給和需求之間會(huì)出現(xiàn)時(shí)間差。物流學(xué)研究用科學(xué)系統(tǒng)的方法彌補(bǔ)時(shí)間差，有時(shí)是改變這種時(shí)間差來(lái)創(chuàng)造其時(shí)間價(jià)值。延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。在某些具體物流中也存在人為地、能動(dòng)地延長(zhǎng)物流時(shí)間

19、來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。2.物流的場(chǎng)所價(jià)值物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需求者之間往往有一段空間距離。通過(guò)改變這一場(chǎng)所的差別而創(chuàng)造的價(jià)值，稱做物流的“場(chǎng)所價(jià)值”。獲得物流場(chǎng)所價(jià)值的形式有以下幾種：從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)往往通過(guò)集中的大規(guī)模生產(chǎn)以提高生產(chǎn)效率、降低成本。在一個(gè)小范圍集中生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足大面積地區(qū)的需求，通過(guò)物流將產(chǎn)品從集中生產(chǎn)的低價(jià)位區(qū)轉(zhuǎn)移到分散于各處的高價(jià)位區(qū)，物流的“場(chǎng)所價(jià)值”就實(shí)現(xiàn)了。從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。和上面的情況相反的情況在我們的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中也不少見(jiàn)。例如，糧食是在廣大地區(qū)上分散生產(chǎn)出來(lái)的，而一個(gè)大城市的需求則非常集中。又如，汽車公司的零配件生

20、產(chǎn)也分布非常廣，但卻要集中在一個(gè)大廠中裝配，物流便，依此實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)所價(jià)值。從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值?，F(xiàn)代人每日消費(fèi)的物品幾乎都是由相距一定距離甚至十分遙遠(yuǎn)的地方生產(chǎn)的。這么復(fù)雜交錯(cuò)的供給與需求的空間差都是靠物流來(lái)彌合的，物流因此也創(chuàng)造了場(chǎng)所價(jià)值。3.加工附加價(jià)值加工是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，并不是物流的本來(lái)職能。但是，現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特點(diǎn)是根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定的補(bǔ)充性加工活動(dòng)，這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。例如，商品在流通中為方便運(yùn)輸而進(jìn)行的包裝，在進(jìn)入商店之前為適應(yīng)顧客要求而進(jìn)行的分割、換包裝、拆零等操作，這些物流活動(dòng)增加了商品的附加價(jià)值。三、 物流信息系統(tǒng)信息流是整個(gè)企業(yè)物

21、流系統(tǒng)的關(guān)鍵因素，以信息為基礎(chǔ)的企業(yè)物流系統(tǒng)稱為企業(yè)物流信息系統(tǒng)。企業(yè)物流信息系統(tǒng)根據(jù)其處理的內(nèi)容及決策的層次可以分為三個(gè)功能層次，即業(yè)務(wù)處理、計(jì)劃控制及決策分析三個(gè)層次。根據(jù)前述企業(yè)物流系統(tǒng)的基本模式；企業(yè)物流信息系統(tǒng)相應(yīng)地又可劃分成供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)（庫(kù)存）物流子系統(tǒng)及銷售（配送）物流子系統(tǒng)。信息功能各層次上的物流活動(dòng)和決策。如金字塔形狀，物流信息管理系統(tǒng)在縱向分為業(yè)務(wù)處理、計(jì)劃控制和決策分析三個(gè)層次；在橫向分為供應(yīng)子系統(tǒng)、生產(chǎn)（庫(kù)存）子系統(tǒng)和銷售（配送）子系統(tǒng)。業(yè)務(wù)處理層主要支持企業(yè)的日常物流運(yùn)作，解決日常業(yè)務(wù)中遇到的物流問(wèn)題。其主要功能為數(shù)據(jù)登錄、查詢、統(tǒng)計(jì)及對(duì)數(shù)據(jù)的適當(dāng)處理。計(jì)劃控

22、制層主要幫助企業(yè)建立進(jìn)銷存調(diào)的計(jì)劃?rùn)C(jī)制及控制機(jī)制，輔助物流部門(mén)進(jìn)行決策。其主要管理手段是依據(jù)一定理論，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)模型庫(kù)，綜合大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)作出計(jì)劃及控制分析結(jié)論。決策分析層主要幫助決策層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策分析，為中長(zhǎng)期目標(biāo)服務(wù)。作為例子，該層次應(yīng)包括對(duì)供應(yīng)商的研究，以作為形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的依據(jù)；對(duì)企業(yè)的核心能力和市場(chǎng)機(jī)會(huì)的分析、開(kāi)發(fā)和提煉；對(duì)顧客改進(jìn)服務(wù)要求的分析和反應(yīng)；企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的選址和配置等。該層次還可以包括對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)分析及對(duì)商品流轉(zhuǎn)的分析等。一般系統(tǒng)采用對(duì)話方式提問(wèn)決策者，決策者輸入相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)參數(shù)，系統(tǒng)作出相應(yīng)的備選方案供決策者選用。作為業(yè)務(wù)處理、計(jì)劃控制和決策分析這三個(gè)層次的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)

23、管理層將有效地保存企業(yè)物流涉及的有關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分類管理。該層次為在其上的三個(gè)層次提供原始數(shù)據(jù)。物流信息系統(tǒng)不僅有數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理，同時(shí)它還有相應(yīng)的模型庫(kù)和知識(shí)庫(kù)。模型庫(kù)為各個(gè)層次的定量分析提供相應(yīng)的模型及算法，知識(shí)庫(kù)保存有用的物流知識(shí)作為分析和推理的基礎(chǔ)。由于在零售企業(yè)的范圍內(nèi)其內(nèi)部物流作業(yè)主要表現(xiàn)為庫(kù)存管理，因此生產(chǎn)（庫(kù)存）子系統(tǒng)轉(zhuǎn)為庫(kù)存管理模塊。因?yàn)檫\(yùn)輸存在于企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)及銷售各環(huán)節(jié)，也可單獨(dú)建為一個(gè)功能模塊。四、 企業(yè)物流系統(tǒng)現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，使得我們能夠以信息為紐帶將企業(yè)的各項(xiàng)物流活動(dòng)聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體。企業(yè)物流被看做是使企業(yè)與其供應(yīng)商和顧客相聯(lián)系的一個(gè)系統(tǒng)。企

24、業(yè)物流系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)，與外界有物流、信息流及資金流的交換。系統(tǒng)與上游供應(yīng)商之間形成供應(yīng)物流、信息流及資金流，系統(tǒng)與下游顧客之間形成銷售物流、信息流及資金流。在系統(tǒng)內(nèi)部，企業(yè)物流系統(tǒng)可再細(xì)分為供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)（庫(kù)存）物流子系統(tǒng)及銷售（配送）物流子系統(tǒng)。供應(yīng)物流子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)與上游供應(yīng)商的物流、資金流、信息流交換；銷售（配送）物流子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)與下游顧客的物流、資金流、信息流交換；生產(chǎn)（庫(kù)存）物流子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)將上游供應(yīng)商提供的原料、零部件等轉(zhuǎn)換為下游顧客所需的商品及服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，物流的方向主要是從上游到下游，即沿著供應(yīng)商本企業(yè)顧客這一方向流動(dòng)。而資金流和信息流的方向主要是從下游流向上游

25、，即沿著顧客本企業(yè)供應(yīng)商這一方向流動(dòng)。企業(yè)物流是新的系統(tǒng)體系。它的特點(diǎn)體現(xiàn)為：第一，企業(yè)物流系統(tǒng)本來(lái)就是客觀存在的。物流系統(tǒng)的各要素在長(zhǎng)期的企業(yè)發(fā)展歷程中都已有了較高的水平，因而，一旦形成物流觀念，按新的觀念建立物流系統(tǒng)，就會(huì)迅速發(fā)揮系統(tǒng)的總體優(yōu)勢(shì)。第二，企業(yè)物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)。這反映在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。大跨度系統(tǒng)帶來(lái)的主要問(wèn)題是管理難度較大，對(duì)信息的依賴程度高。第三，企業(yè)物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)總是鏈接多個(gè)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化，難以長(zhǎng)期穩(wěn)定。第四，企業(yè)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”

26、現(xiàn)象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象。這是指某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或一些功能要素的利益損失，在處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。在尋求解決和克服各功能要素效益背反現(xiàn)象時(shí)，物流這個(gè)新系統(tǒng)往往因較多地受原系統(tǒng)的影響和制約而不能完全按物流系統(tǒng)的要求運(yùn)行。五、 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略1.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是指企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)滿足顧客需求和偏好的類型。例如，沃爾瑪旨在確保各種價(jià)格低廉、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品的供給。而UPS公司則承諾24小時(shí)內(nèi)將顧客的包裹送達(dá)世界任何城市，以方便顧客為中心來(lái)構(gòu)建自己的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，它并不具備低價(jià)格所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。顯然，沃爾瑪?shù)母?jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與

27、UPS是不同的。競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略都建立在顧客對(duì)產(chǎn)品成本、產(chǎn)品送達(dá)時(shí)間與反饋時(shí)間、產(chǎn)品種類和產(chǎn)品質(zhì)量偏好的基礎(chǔ)上。UPS的顧客更多地強(qiáng)調(diào)包裹的送達(dá)時(shí)間而不是成本；相反，沃爾瑪?shù)念櫩蛣t更強(qiáng)調(diào)成本。因此，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)必須以顧客偏好為基礎(chǔ)。價(jià)值鏈?zhǔn)加谛庐a(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研發(fā)各種規(guī)格的產(chǎn)品。市場(chǎng)營(yíng)銷通過(guò)公布產(chǎn)品和服務(wù)將要滿足的顧客偏好來(lái)啟動(dòng)需求，并將顧客的投入用于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。生產(chǎn)部門(mén)利用各種新產(chǎn)品，將投入轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)出，來(lái)制造產(chǎn)品。配送或者將產(chǎn)品送達(dá)顧客，或者把顧客帶來(lái)選購(gòu)產(chǎn)品。服務(wù)是對(duì)顧客在購(gòu)物期間或購(gòu)物之后各種要求的反饋。這些都是成功銷售所必須具備的核心職能。財(cái)會(huì)、信息技術(shù)和人力資源為價(jià)值鏈的職能運(yùn)作提供支持和便

28、利。為了執(zhí)行企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，所有上述職能都會(huì)發(fā)揮作用，每一種職能都必須制定自身的戰(zhàn)略。（1）新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。詳細(xì)說(shuō)明企業(yè)即將開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，指出開(kāi)發(fā)是內(nèi)部主動(dòng)追求型，還是外部力量驅(qū)動(dòng)型。（2）市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略。詳細(xì)說(shuō)明如何分割市場(chǎng)，產(chǎn)品如何定位、定價(jià)和退出。（3）供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。確定原材料的獲取和運(yùn)輸，產(chǎn)品的制造或服務(wù)的提供，以及產(chǎn)品的配送和售后服務(wù)的方式和特點(diǎn)。從價(jià)值鏈的角度來(lái)看，供應(yīng)鏈戰(zhàn)略詳細(xì)說(shuō)明了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、配送和服務(wù)職能特別應(yīng)該做好的事情。此外，每家公司還為財(cái)會(huì)、信息技術(shù)和人力資源設(shè)計(jì)自己的戰(zhàn)略。因此，供應(yīng)鏈戰(zhàn)略包括傳統(tǒng)上所謂的供應(yīng)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略，以及庫(kù)存、運(yùn)輸和生產(chǎn)設(shè)施的決策及供應(yīng)鏈中

29、的信息流。2.戰(zhàn)略匹配與范圍任何一家企業(yè)要想成功，其供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略必須相互配合。戰(zhàn)略匹配是指競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略擁有相同的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略匹配，企業(yè)必須確保其供應(yīng)鏈能力能夠支持其滿足目標(biāo)客戶群的能力。六、 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與管理杠桿作為一名管理者應(yīng)采取什么樣的措施才能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)？有助于提高供應(yīng)鏈總利潤(rùn)、緩解牛鞭效應(yīng)的管理杠桿有以下幾個(gè)：使激勵(lì)措施和目標(biāo)一致，提高信息的準(zhǔn)確度，提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，設(shè)計(jì)定價(jià)策略以穩(wěn)定訂單規(guī)模，構(gòu)建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和信任機(jī)制。1.使激勵(lì)措施和目標(biāo)一致首先必須有協(xié)調(diào)各部門(mén)的激勵(lì)機(jī)制。企業(yè)內(nèi)部要實(shí)現(xiàn)決策協(xié)調(diào)，就必須保證每個(gè)部門(mén)用于評(píng)估決策的目標(biāo)與企業(yè)總體目標(biāo)相吻合。所有

30、的設(shè)施、運(yùn)輸、信息和庫(kù)存決策，都應(yīng)該按照它們對(duì)供應(yīng)鏈盈利能力的影響，而不是對(duì)總成本甚至局部成本的影響進(jìn)行評(píng)估。其次是協(xié)調(diào)定價(jià)。如果零售商和管理者需為每一次訂購(gòu)支付大量的固定成本，那么管理者可以通過(guò)批量折扣來(lái)實(shí)現(xiàn)最終消費(fèi)品供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。如果公司對(duì)產(chǎn)品具有市場(chǎng)控制力，則管理者可以通過(guò)關(guān)稅和總量折扣的手段，來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。在需求不確定的條件下，制造商應(yīng)通過(guò)回購(gòu)合同和彈性數(shù)量合同，促使零售商提供能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈利潤(rùn)最大化的產(chǎn)品供給水平。最后是將銷售人員的激勵(lì)依據(jù)由購(gòu)入量變?yōu)槭鄢隽?。如果能夠減少那些會(huì)誘導(dǎo)銷售人員將產(chǎn)品推銷給零售商的激勵(lì)機(jī)制，就可以降低牛鞭效應(yīng)。如果對(duì)銷售人員的激勵(lì)以滾動(dòng)周期內(nèi)的銷售量為

31、衡量標(biāo)準(zhǔn)，那么將產(chǎn)品推銷給零售商的動(dòng)機(jī)就會(huì)減弱，從而有助于減少超前采購(gòu)量及由此引發(fā)的訂單規(guī)模波動(dòng)。此外，管理人員還可以采取另一種措施，即把銷售人員的激勵(lì)與零售商售出的產(chǎn)品結(jié)合起來(lái)，而不是與推銷給零售商的銷量掛鉤。這一措施消除了銷售人員鼓勵(lì)超前購(gòu)買的動(dòng)機(jī)，從而有助于減少訂單流的波動(dòng)。2.提高信息的準(zhǔn)確度首先必須共享銷售量數(shù)據(jù)。實(shí)際上，供應(yīng)鏈唯一需要滿足的需求就是來(lái)自最終消費(fèi)者的需求，如果零售商能夠與其他供應(yīng)鏈階段共享銷售量數(shù)據(jù)，則所有供應(yīng)鏈階段都能夠以顧客需求為依據(jù)，來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)的需求。由于所有階段都對(duì)同樣的顧客需求作出反應(yīng)，銷售量數(shù)據(jù)的共享就會(huì)降低牛鞭效應(yīng)。恰當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)（如POS系統(tǒng)等）的選用

32、會(huì)有利于該數(shù)據(jù)的共享。其次是聯(lián)合進(jìn)行預(yù)測(cè)和規(guī)劃。一旦銷售量數(shù)據(jù)得以共享，要實(shí)現(xiàn)完全的協(xié)調(diào)，供應(yīng)鏈的不同階段必須聯(lián)合進(jìn)行預(yù)測(cè)和規(guī)劃。如果不能聯(lián)合制定規(guī)劃，銷售量數(shù)據(jù)就不能夠保證供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。例如，由于零售商的促銷活動(dòng)，而導(dǎo)致一月份需求量大增，但如果下個(gè)月不打算，做促銷，則即使零售商與制造商都有銷售量的歷史數(shù)據(jù)，兩者的預(yù)測(cè)也會(huì)有所出入。為了實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)，制造商必須了解零售商的促銷計(jì)劃。關(guān)鍵就是要確保整條供應(yīng)鏈按照共同的需求預(yù)測(cè)運(yùn)營(yíng)。最后是設(shè)計(jì)單階段控制的補(bǔ)給策略。設(shè)計(jì)一條供應(yīng)鏈，由其中的一個(gè)階段來(lái)控制整條供應(yīng)鏈的補(bǔ)給決策，會(huì)有助于弱化牛鞭效應(yīng)。如前所述，牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的主要原因是，供應(yīng)鏈的每一階段將上一階

33、段的訂單作為產(chǎn)品的歷史需求記錄。因此，每一階段都將自己定位為下一階段發(fā)出訂單的補(bǔ)給者。而實(shí)際上，零售商是最關(guān)鍵的補(bǔ)給者，因?yàn)榱闶凵讨苯优c最終消費(fèi)者打交道。一旦有一個(gè)階段控制整條供應(yīng)鏈的補(bǔ)給決策，則多頭預(yù)測(cè)問(wèn)題得以消除，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)。當(dāng)銷售通過(guò)零售商實(shí)現(xiàn)時(shí)，某些行業(yè)的實(shí)例也證明可以實(shí)現(xiàn)補(bǔ)給決策的單階段控制。在持續(xù)補(bǔ)給方案（CRP）中，批發(fā)商或制造商以銷售量數(shù)據(jù)管理為基礎(chǔ)有規(guī)律地補(bǔ)給貨物給零售商。持續(xù)補(bǔ)給方案的主體可能是批發(fā)商、分銷商或第三方。在大多數(shù)情況下，持續(xù)補(bǔ)給方案系統(tǒng)由零售商倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際庫(kù)存提貨記錄而不是一般銷售量數(shù)據(jù)來(lái)控制。將持續(xù)補(bǔ)給方案系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)提貨記錄聯(lián)系在一起，易于系統(tǒng)的實(shí)施。零售

34、商對(duì)在這一水平上共享數(shù)據(jù)信息常常會(huì)更滿意。持續(xù)補(bǔ)給方案系統(tǒng)將整個(gè)供應(yīng)鏈聯(lián)為一體，提供了良好的信息基礎(chǔ)設(shè)施，是持續(xù)補(bǔ)給方案實(shí)施的基礎(chǔ)。在供應(yīng)商管理庫(kù)存（VIM）方案中，分銷商或制造商調(diào)控并管理批發(fā)商或零售商的庫(kù)存，從而把針對(duì)所有零售商的補(bǔ)給決策集中在上游分銷商或制造商處。3.提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，并設(shè)計(jì)合適的產(chǎn)品配給方案，可以防止出現(xiàn)商品短缺，緩解牛鞭效應(yīng)。為此，首先必須縮短補(bǔ)給周期。通過(guò)縮短補(bǔ)給供貨期，管理者能夠減少供貨期需求的不確定性。補(bǔ)給供貨期的縮短對(duì)于季節(jié)性商品尤為有利，因?yàn)楣┴浧诘目s短使得多數(shù)訂單能在銷售季節(jié)內(nèi)發(fā)出，極大地提高了預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度。補(bǔ)給供貨期的縮短，還減少了潛在需求的不確

35、定性，極大地緩解了牛鞭效應(yīng)。管理者能在供應(yīng)鏈的不同階段采取各種措施，來(lái)縮短補(bǔ)給供貨期。電子數(shù)據(jù)交換（EDI）及其他電子交流形式可以大大縮短供貨期。由于需求的穩(wěn)定及生產(chǎn)計(jì)劃的改進(jìn)，牛鞭效應(yīng)的緩解又進(jìn)一步縮短了供貨期。在生產(chǎn)多種產(chǎn)品時(shí)，這一點(diǎn)尤為正確。預(yù)先通知送貨時(shí)間（ASN）也可以縮短供貨期，減少相關(guān)接收成本。還可以采用對(duì)接倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，來(lái)縮短與供應(yīng)鏈階段之間產(chǎn)品流動(dòng)相關(guān)的供貨期。其次是減少批量規(guī)模。管理者可通過(guò)減少批量規(guī)模，提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，來(lái)緩解牛鞭效應(yīng)。減少批量規(guī)?？梢越档托枨蟛▌?dòng)的幅度（這種波動(dòng)在供應(yīng)鏈各階段之間能產(chǎn)生累積效應(yīng)），緩解牛鞭效應(yīng)。為減少批量規(guī)模，管理者必須采取措施降低與訂購(gòu)、運(yùn)輸、

36、接收相關(guān)的固定成本。計(jì)算機(jī)自助訂單（CAO），就是用計(jì)算機(jī)取代零售訂購(gòu)服務(wù)員來(lái)制作訂單。計(jì)算機(jī)匯集了大量關(guān)于產(chǎn)品銷售、影響需求的市場(chǎng)因素、庫(kù)存水平、產(chǎn)品數(shù)據(jù)以及理想服務(wù)水平等信息。計(jì)算機(jī)自助訂單與電子數(shù)據(jù)交換有助于降低發(fā)送每一張訂單產(chǎn)生的固定訂購(gòu)成本。目前，許多公司利用計(jì)算機(jī)在網(wǎng)上的訂購(gòu)發(fā)展迅猛，通過(guò)網(wǎng)上訂購(gòu)，降低了顧客的訂購(gòu)成本及公司完成訂單的成本，從而便利了小批量訂購(gòu)。與此同時(shí)，B2B網(wǎng)絡(luò)交易的增長(zhǎng)也降低了訂購(gòu)成本。在運(yùn)輸方面，滿載與非滿載卡車運(yùn)輸?shù)膬r(jià)差很大，從而極大地刺激了大批量滿載運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。實(shí)際上，人們已盡力降低了訂單的管理成本，運(yùn)輸成本目前成為大多數(shù)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)小批量訂購(gòu)的主要障礙

37、。管理者可以通過(guò)在一輛卡車上裝滿各種小批量產(chǎn)品來(lái)降低批量規(guī)模而不增加運(yùn)輸成本。管理者也可以用一輛卡車，采用“送奶路線”，為幾個(gè)零售商聯(lián)合送貨，以降低批量規(guī)模。在大多數(shù)情況下，第三方承運(yùn)商提供卡車組合運(yùn)輸服務(wù)，以競(jìng)得零售業(yè)的送貨業(yè)務(wù)，從而大大降低每位零售商的固定運(yùn)輸成本，并允許每一位零售商小批量送貨。此外，管理者還可以通過(guò)多家供應(yīng)商使用同一輛卡車的聯(lián)合運(yùn)輸來(lái)降低批量規(guī)模。由于小批量訂購(gòu)和送貨，接收工作的壓力和成本顯著增大。因此，管理者必須運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)來(lái)簡(jiǎn)化接收程序，降低接收成本。例如，運(yùn)用預(yù)先通知運(yùn)貨時(shí)間電子系統(tǒng)來(lái)識(shí)別運(yùn)輸內(nèi)容、數(shù)量和送達(dá)時(shí)間，從而有助于縮短卸貨時(shí)間，提高對(duì)接交貨的效率。預(yù)先通知

38、運(yùn)貨時(shí)間電子系統(tǒng)通過(guò)電子記錄庫(kù)存，從而大大降低了接收成本。貨盤(pán)條碼也加快了貨物的接收和送達(dá)。運(yùn)用RFID技術(shù)，可以確保庫(kù)存記錄隨產(chǎn)品數(shù)量的變動(dòng)而更新。以上各種技術(shù)都有助于簡(jiǎn)化小批量、多品種、復(fù)雜化的訂單貨物的裝載、運(yùn)輸和接收，從而有助于減少批量規(guī)模，削減牛鞭效應(yīng)。最后是以前期銷售量為基礎(chǔ)進(jìn)行配置，限制投機(jī)，實(shí)現(xiàn)信息共享。為了緩解牛鞭效應(yīng)，管理者可以通過(guò)設(shè)計(jì)配給方案，從而避免零售商在短缺情況下，人為地?cái)U(kuò)大訂單規(guī)模?？梢赃\(yùn)用周轉(zhuǎn)盈利方案，按照零售商的前期銷售量而不是當(dāng)期銷售量，為零售商配給產(chǎn)品。將配給與前期銷售量相結(jié)合，避免了零售商人為地?cái)U(kuò)大訂單規(guī)模的行為，從而緩解了牛鞭效應(yīng)。實(shí)際上，在低需求期，

39、“周轉(zhuǎn)盈利”方案促進(jìn)零售商千方百計(jì)地售出更多的產(chǎn)品，以增加其在短缺時(shí)期得到的產(chǎn)品配給量。有幾家公司，包括通用汽車公司，就一直沿用“周轉(zhuǎn)盈利”方案以實(shí)現(xiàn)短缺時(shí)期的產(chǎn)品配給。其他一些公司，如惠普公司，過(guò)去一直以零售商訂單為依據(jù)，安排短缺時(shí)期的產(chǎn)品配給，現(xiàn)在也已經(jīng)轉(zhuǎn)向以前期銷售量為基礎(chǔ)的產(chǎn)品配給。還有一些公司努力實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各階段之間的信息共享，以避免短缺情況的出現(xiàn)。這些公司向大客戶提供激勵(lì)，鼓勵(lì)他們至少將全年訂購(gòu)量的一部分提前訂購(gòu)，這有助于該公司提高其預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度，并據(jù)此配置生產(chǎn)能力。一旦將生產(chǎn)能力適當(dāng)?shù)嘏渲媒o不同的產(chǎn)品，短缺情況就不太可能會(huì)出現(xiàn)，從而緩解牛鞭效應(yīng)。此外，彈性生產(chǎn)能力在這方面也有幫助，

40、因?yàn)樗茌p易地實(shí)現(xiàn)以下轉(zhuǎn)換：讓生產(chǎn)實(shí)際需求低于預(yù)期需求產(chǎn)品的那部分設(shè)施，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)實(shí)際需求高于預(yù)期需求的產(chǎn)品。4.設(shè)計(jì)定價(jià)策略以穩(wěn)定訂單規(guī)模管理者可以通過(guò)設(shè)計(jì)定價(jià)策略，鼓勵(lì)零售商小批量訂購(gòu)，減少超前購(gòu)買，來(lái)緩解牛鞭效應(yīng)。首先是數(shù)量折扣由批量折扣轉(zhuǎn)為總量折扣。在以批量為基礎(chǔ)的數(shù)量折扣策略下，零售商擴(kuò)大其批量規(guī)模，以充分利用折扣的優(yōu)惠；在以總量為基礎(chǔ)的數(shù)量折扣策略下，消除零售商擴(kuò)大批量規(guī)模的動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@種折扣方式考慮的是某一特定時(shí)期（如1年）的購(gòu)買總量，而不是某一筆交易的購(gòu)買量。以總量為基礎(chǔ)的數(shù)量折扣導(dǎo)致小批量訂購(gòu)，從而降低了供應(yīng)鏈訂單的變動(dòng)性。但設(shè)有固定結(jié)束期限的總量折扣，會(huì)導(dǎo)致促銷末期出現(xiàn)大批量

41、訂購(gòu)，而以滾動(dòng)時(shí)期銷售量為依據(jù)的總量折扣則可以緩解這種效應(yīng)。其次是穩(wěn)定價(jià)格。管理者可以通過(guò)消除促銷、實(shí)施每日最低限價(jià)的定價(jià)策略，來(lái)緩解牛鞭效應(yīng)。消除促銷也就是消除零售商的超前購(gòu)買行為，使得訂單能夠反映顧客的真實(shí)需求。管理者可以限制促銷期間的可能購(gòu)買量，來(lái)減少超前購(gòu)買量。這種限制應(yīng)該針對(duì)具體的零售商，并且與該零售商的歷史銷售量掛鉤。另一種方案就是，將提供給零售商的折扣優(yōu)惠與最終銷售量而不是零售商的采購(gòu)量掛鉤。因此，零售商不能從超前購(gòu)買中獲利，而不得不視售出量決定購(gòu)入量。以最終銷售量為依據(jù)的促銷明顯緩解了牛鞭效應(yīng)。5.構(gòu)建戰(zhàn)略伙伴關(guān)系與信任機(jī)制。一旦在供應(yīng)鏈內(nèi)建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系與信任機(jī)制，管理者便

42、更容易采用上述杠桿來(lái)緩解牛鞭效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。各階段之間相互信任，共享準(zhǔn)確信息，有助于降低，成本。綜上所述，有助于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)良好協(xié)調(diào)的管理杠桿大致可以分為兩大類：一是行為導(dǎo)向杠桿，包括信息共享、激勵(lì)機(jī)制的調(diào)整、運(yùn)行水平的提高及穩(wěn)定價(jià)格等；二是關(guān)系導(dǎo)向杠桿，包括在供應(yīng)鏈內(nèi)構(gòu)建合作伙伴關(guān)系和信任機(jī)制。第四章 投資方案一、 投資估算的編制說(shuō)明（一）投資估算的依據(jù)本期項(xiàng)目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）2、投資項(xiàng)目可行性研究指南3、建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計(jì)

43、價(jià)規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定（二）項(xiàng)目費(fèi)用與效益范圍界定本期項(xiàng)目費(fèi)用界定為工程費(fèi)用和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)過(guò)程中費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性的原則。二、 建設(shè)投資估算本期項(xiàng)目建設(shè)投資22412.17萬(wàn)元，包括：工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)部分。（一）工程費(fèi)用工程費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等；工程建設(shè)其他費(fèi)用包括：建設(shè)管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、其他前期工作費(fèi)用，合計(jì)19220.66萬(wàn)元。1、建筑工程費(fèi)估算根據(jù)估算，本期項(xiàng)目建筑工程費(fèi)為9147.84萬(wàn)元。2、設(shè)備

44、購(gòu)置費(fèi)估算設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的估算是根據(jù)國(guó)內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊(cè)和建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算。本期項(xiàng)目設(shè)備購(gòu)置費(fèi)為9551.56萬(wàn)元。3、安裝工程費(fèi)估算本期項(xiàng)目安裝工程費(fèi)為521.26萬(wàn)元。（二）工程建設(shè)其他費(fèi)用本期項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用為2589.58萬(wàn)元。（三）預(yù)備費(fèi)本期項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)為601.93萬(wàn)元。表格題目建設(shè)投資估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目建筑工程設(shè)備購(gòu)置安裝工程其他費(fèi)用合計(jì)1工程費(fèi)用9147.849551.56521.2619220.661.1建筑工程費(fèi)9147.849147.841.2設(shè)備購(gòu)置費(fèi)95

45、51.569551.561.3安裝工程費(fèi)521.26521.262其他費(fèi)用2589.582589.582.1土地出讓金1417.741417.743預(yù)備費(fèi)601.93601.933.1基本預(yù)備費(fèi)356.53356.533.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)245.40245.404投資合計(jì)22412.17三、 建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項(xiàng)目建設(shè)期為24個(gè)月，其中申請(qǐng)銀行貸款9683.42萬(wàn)元，貸款利率按4.9%進(jìn)行測(cè)算,建設(shè)期利息474.49萬(wàn)元。表格題目建設(shè)期利息估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目合計(jì)第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息474.49118.62355.871.1.1期初借款余額4841.711.1.2當(dāng)期借

46、款9683.424841.714841.711.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息474.49118.62355.871.1.4期末借款余額4841.719683.421.2其他融資費(fèi)用1.3小計(jì)474.49118.62355.872債券2.1建設(shè)期利息2.1.1期初債務(wù)余額2.1.2當(dāng)期債務(wù)金額2.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息2.1.4期末債務(wù)余額2.2其他融資費(fèi)用2.3小計(jì)3合計(jì)474.49118.62355.87四、 流動(dòng)資金流動(dòng)資金是指項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，為進(jìn)行正常運(yùn)營(yíng)，用于購(gòu)買輔助材料、燃料、支付工資或者其他經(jīng)營(yíng)費(fèi)用等所需的周轉(zhuǎn)資金。流動(dòng)資金測(cè)算一般采用分項(xiàng)詳細(xì)測(cè)算法或擴(kuò)大指標(biāo)法，根據(jù)企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)情況及本項(xiàng)目

47、產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，該項(xiàng)目流動(dòng)資金測(cè)算參照同行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債的合理周轉(zhuǎn)天數(shù)，采用分項(xiàng)詳細(xì)測(cè)算法進(jìn)行測(cè)算。根據(jù)測(cè)算，本期項(xiàng)目流動(dòng)資金為7106.79萬(wàn)元。表格題目流動(dòng)資金估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1流動(dòng)資產(chǎn)0.0030313.8032334.7240418.401.1應(yīng)收賬款0.0013641.2114550.6218188.281.2存貨0.0010609.8311317.1514146.441.2.1原輔材料0.003182.953395.144243.931.2.2燃料動(dòng)力0.00159.15169.76212.201.2.3在產(chǎn)品0.004880

48、.525205.896507.361.2.4產(chǎn)成品0.002387.212546.363182.951.3現(xiàn)金0.002425.102586.783233.471.4預(yù)付賬款0.003637.663880.174850.212流動(dòng)負(fù)債0.0024983.7126649.2933311.612.1應(yīng)付賬款0.008994.149593.7411992.182.2預(yù)收賬款0.0015989.5717055.5421319.433流動(dòng)資金0.005330.095685.437106.794流動(dòng)資金增加0.005330.09355.341421.365鋪底流動(dòng)資金0.009094.149700.421

49、2125.52五、 項(xiàng)目總投資本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資29993.45萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資22412.17萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.72%；建設(shè)期利息474.49萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.58%；流動(dòng)資金7106.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.69%。表格題目總投資及構(gòu)成一覽表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)占總投資比例1總投資29993.45100.00%1.1建設(shè)投資22412.1774.72%1.1.1工程費(fèi)用19220.6664.08%1.1.1.1建筑工程費(fèi)9147.8430.50%1.1.1.2設(shè)備購(gòu)置費(fèi)9551.5631.85%1.1.1

50、.3安裝工程費(fèi)521.261.74%1.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用2589.588.63%1.1.2.1土地出讓金1417.744.73%1.1.2.2其他前期費(fèi)用1171.843.91%1.2.3預(yù)備費(fèi)601.932.01%1.2.3.1基本預(yù)備費(fèi)356.531.19%1.2.3.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)245.400.82%1.2建設(shè)期利息474.491.58%1.3流動(dòng)資金7106.7923.69%六、 資金籌措與投資計(jì)劃本期項(xiàng)目總投資29993.45萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款9683.42萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。表格題目項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目數(shù)據(jù)指標(biāo)占總投資比例1總投資299

51、93.45100.00%1.1建設(shè)投資22412.1774.72%1.2建設(shè)期利息474.491.58%1.3流動(dòng)資金7106.7923.69%2資金籌措29993.45100.00%2.1項(xiàng)目資本金20310.0367.71%2.1.1用于建設(shè)投資12728.7542.44%2.1.2用于建設(shè)期利息474.491.58%2.1.3用于流動(dòng)資金7106.7923.69%2.2債務(wù)資金9683.4232.29%2.2.1用于建設(shè)投資9683.4232.29%2.2.2用于建設(shè)期利息2.2.3用于流動(dòng)資金2.3其他資金第五章 經(jīng)濟(jì)效益一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取（一）生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項(xiàng)目所有

52、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價(jià)水平為基礎(chǔ)，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對(duì)價(jià)格變化，同時(shí)，假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。（二）項(xiàng)目計(jì)算期及達(dá)產(chǎn)計(jì)劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況，本期項(xiàng)目計(jì)算期為10年，其中建設(shè)期2年（24個(gè)月），運(yùn)營(yíng)期8年。項(xiàng)目自投入運(yùn)營(yíng)后逐年提高運(yùn)營(yíng)能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，即滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算（一）營(yíng)業(yè)收入估算本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入62700.00萬(wàn)元；具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見(jiàn)營(yíng)業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。表格題目營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營(yíng)業(yè)收

53、入0.0047025.0050160.0062700.002增值稅0.001837.031959.502067.352.1銷項(xiàng)稅0.006113.256520.808151.002.2進(jìn)項(xiàng)稅0.004276.224561.306083.653稅金及附加0.00220.44235.14248.083.1城建稅0.00128.59137.17144.713.2教育費(fèi)附加0.0055.1158.7862.023.3地方教育附加0.0036.7439.1941.35（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國(guó)實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問(wèn)題的通知及相關(guān)規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計(jì)算如下：達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項(xiàng)稅額-進(jìn)