三大國(guó)際公約和《海商法》

1、三大國(guó)際公約和三大國(guó)際公約和海商法海商法 引子：引子：18931893年美國(guó)年美國(guó)哈特法哈特法 19241924海牙規(guī)則海牙規(guī)則 19681968維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則 19781978漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則 19931993海商法海商法 后續(xù)：后續(xù)：20082008鹿特丹規(guī)則鹿特丹規(guī)則2022-3-301海牙規(guī)則海牙規(guī)則 海牙規(guī)則海牙規(guī)則規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任 兩項(xiàng)最低限度責(zé)任兩項(xiàng)最低限度責(zé)任 提供適航船舶提供適航船舶 妥善管理貨物妥善管理貨物 責(zé)任期間：指自貨物裝上船時(shí)起，至卸下船時(shí)止的責(zé)任期間：指自貨物裝上船時(shí)起，至卸下船時(shí)止的一段時(shí)間。一段時(shí)間。2022-3-302海牙規(guī)則海牙規(guī)則

2、海牙規(guī)則海牙規(guī)則規(guī)定的承運(yùn)人免責(zé)規(guī)定的承運(yùn)人免責(zé) 不完全過(guò)失責(zé)任制不完全過(guò)失責(zé)任制是在要求當(dāng)事人須對(duì)自己的過(guò)是在要求當(dāng)事人須對(duì)自己的過(guò)失承擔(dān)責(zé)任的基礎(chǔ)上，有規(guī)定他們有有權(quán)對(duì)自己在失承擔(dān)責(zé)任的基礎(chǔ)上，有規(guī)定他們有有權(quán)對(duì)自己在某些方面的疏忽、過(guò)失行為享受免責(zé)。某些方面的疏忽、過(guò)失行為享受免責(zé)。 1717項(xiàng)具體的免責(zé)事項(xiàng)項(xiàng)具體的免責(zé)事項(xiàng) 過(guò)失免責(zé)過(guò)失免責(zé) 無(wú)過(guò)失免責(zé)：由于不可抗力或承運(yùn)人無(wú)法控制的免無(wú)過(guò)失免責(zé)：由于不可抗力或承運(yùn)人無(wú)法控制的免責(zé)；由于托運(yùn)人或貨主的行為或過(guò)時(shí)的免責(zé)；特殊責(zé)；由于托運(yùn)人或貨主的行為或過(guò)時(shí)的免責(zé)；特殊免責(zé)；不列明的無(wú)過(guò)失免責(zé)。免責(zé)；不列明的無(wú)過(guò)失免責(zé)。2022-3-303

3、海牙規(guī)則海牙規(guī)則 承運(yùn)人承運(yùn)人責(zé)任限制責(zé)任限制 賠償責(zé)任的限制；賠償責(zé)任的限制； 賠償時(shí)效的限制；賠償時(shí)效的限制； 通知貨損的期限；通知貨損的期限； 提出訴訟的期限：從貨物交付之日或應(yīng)交提出訴訟的期限：從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起算為一年。付之日起算為一年。 對(duì)對(duì)承托雙方的約束承托雙方的約束 運(yùn)輸合同無(wú)效條款運(yùn)輸合同無(wú)效條款 托運(yùn)人義務(wù)和責(zé)任條款托運(yùn)人義務(wù)和責(zé)任條款2022-3-304維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則對(duì)對(duì)海牙規(guī)則海牙規(guī)則的重要的重要修改修改 對(duì)對(duì)承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的修改承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的修改 對(duì)承運(yùn)人賠償時(shí)效限制的修改對(duì)承運(yùn)人賠償時(shí)效限制的修改 對(duì)對(duì)海牙規(guī)則海牙規(guī)則適用范圍的適用范圍的修

4、改修改 確立確立提單所載內(nèi)容是最終證據(jù)提單所載內(nèi)容是最終證據(jù) 明確集裝箱運(yùn)輸貨物的賠償單位明確集裝箱運(yùn)輸貨物的賠償單位 規(guī)定非合同索賠適用責(zé)任限制規(guī)定非合同索賠適用責(zé)任限制2022-3-305漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則對(duì)對(duì)海牙規(guī)則海牙規(guī)則維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則的實(shí)的實(shí)質(zhì)性質(zhì)性修改修改 改變改變了承運(yùn)人應(yīng)負(fù)貨損責(zé)任的基礎(chǔ)了承運(yùn)人應(yīng)負(fù)貨損責(zé)任的基礎(chǔ) 延長(zhǎng)了承運(yùn)人的責(zé)任期間延長(zhǎng)了承運(yùn)人的責(zé)任期間 提高了承運(yùn)人的賠償限額提高了承運(yùn)人的賠償限額 延長(zhǎng)了貨損通知期限和訴訟時(shí)效延長(zhǎng)了貨損通知期限和訴訟時(shí)效 進(jìn)一步擴(kuò)大了公約的適用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大了公約的適用范圍2022-3-306漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則的的其他重要其他重要內(nèi)容內(nèi)

5、容 艙面艙面貨和活動(dòng)物的承運(yùn)問(wèn)題貨和活動(dòng)物的承運(yùn)問(wèn)題 集裝箱和包裝的貨物身份問(wèn)題集裝箱和包裝的貨物身份問(wèn)題 延遲交付責(zé)任及賠償問(wèn)題延遲交付責(zé)任及賠償問(wèn)題 保函的法律效力問(wèn)題保函的法律效力問(wèn)題2022-3-307三大生效公約三大生效公約“承運(yùn)人責(zé)任制度承運(yùn)人責(zé)任制度”的的比較：比較： 承運(yùn)人的承運(yùn)人的責(zé)任期間責(zé)任期間不同不同 承運(yùn)人的承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)責(zé)任基礎(chǔ)不同不同 承運(yùn)人的承運(yùn)人的最高責(zé)任賠償限額最高責(zé)任賠償限額不同不同 訴訟訴訟時(shí)效時(shí)效不同不同 對(duì)承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人延遲交貨責(zé)任延遲交貨責(zé)任的規(guī)定不同的規(guī)定不同2022-3-308承運(yùn)人的責(zé)任期間不同承運(yùn)人的責(zé)任期間不同 海牙規(guī)則海牙規(guī)則維斯比規(guī)則

6、維斯比規(guī)則規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任期間規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任期間“自貨物裝上船舶開(kāi)始至卸離船舶位置的一段時(shí)自貨物裝上船舶開(kāi)始至卸離船舶位置的一段時(shí)間間”，有人稱(chēng)為，有人稱(chēng)為“鉤至鉤鉤至鉤”。 漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則則將承運(yùn)人的責(zé)任則將承運(yùn)人的責(zé)任期間擴(kuò)大為期間擴(kuò)大為承運(yùn)人承運(yùn)人或或其代理人人其代理人人從托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人手中接管貨物從托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人手中接管貨物時(shí)起，至承運(yùn)人將貨物交付收貨人或收貨人的代理人時(shí)起，至承運(yùn)人將貨物交付收貨人或收貨人的代理人時(shí)止。時(shí)止?！案鄣礁鄹鄣礁邸薄?注：注：海商法海商法分集裝箱運(yùn)輸與非集裝箱運(yùn)輸分集裝箱運(yùn)輸與非集裝箱運(yùn)輸2022-3-309承運(yùn)人最低限度的義務(wù)承運(yùn)人最低

7、限度的義務(wù) 海牙規(guī)則海牙規(guī)則維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則：適航義務(wù)、管貨義務(wù)：適航義務(wù)、管貨義務(wù) 第第3條：承運(yùn)人在船舶開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使條：承運(yùn)人在船舶開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。載運(yùn)和保管貨物。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積極載、運(yùn)輸、保管、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積極載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。照料和卸載所運(yùn)貨物

8、。 漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則：無(wú)規(guī)定：無(wú)規(guī)定 注：注：海商法海商法：適航、管貨同：適航、管貨同海牙規(guī)則海牙規(guī)則維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則 第第49條：承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航條：承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線(xiàn)將貨物運(yùn)往卸貨港。線(xiàn)將貨物運(yùn)往卸貨港。 船舶在海上為救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而產(chǎn)生的繞航船舶在海上為救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而產(chǎn)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款的規(guī)定的行為?；蛘咂渌侠砝@航，不屬于違反前款的規(guī)定的行為。2022-3-3010承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)不同承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)不同 海牙規(guī)則海牙規(guī)則和和維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任基

9、礎(chǔ)采用了基礎(chǔ)采用了“不完全過(guò)失原則不完全過(guò)失原則” 漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)采用了對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)采用了“推定推定的完全過(guò)失原則的完全過(guò)失原則”，從而加大了承運(yùn)人的責(zé)任。，從而加大了承運(yùn)人的責(zé)任。即不僅以是否存在過(guò)失來(lái)決定承運(yùn)人是否負(fù)責(zé)，即不僅以是否存在過(guò)失來(lái)決定承運(yùn)人是否負(fù)責(zé)，而且規(guī)定舉證責(zé)任也要由承運(yùn)人承擔(dān)而且規(guī)定舉證責(zé)任也要由承運(yùn)人承擔(dān)。 注：注：海商法海商法同同海牙規(guī)則海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則2022-3-3011承運(yùn)人的最高責(zé)任賠償限額不同承運(yùn)人的最高責(zé)任賠償限額不同 海牙規(guī)則海牙規(guī)則規(guī)定船東或承運(yùn)人對(duì)貨物或與貨物有關(guān)規(guī)定船東或承運(yùn)人對(duì)貨物或與貨物有關(guān)的滅失或損壞的

10、賠償金額不超過(guò)每件或每單位的滅失或損壞的賠償金額不超過(guò)每件或每單位100100英鎊英鎊或相當(dāng)于或相當(dāng)于100100英鎊的等值貨幣。英鎊的等值貨幣。 維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則將最高賠償金額提高為每件或每單位將最高賠償金額提高為每件或每單位1000010000金法郎或按滅失或受損貨物毛重計(jì)算，每公斤金法郎或按滅失或受損貨物毛重計(jì)算，每公斤3030金法郎，兩者以金額較高的為準(zhǔn)金法郎，兩者以金額較高的為準(zhǔn)。（。（19791979年議定書(shū)：年議定書(shū)：與特別提款權(quán)相銜接）與特別提款權(quán)相銜接） 漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則再次將承運(yùn)人的最高賠償責(zé)任增加值每再次將承運(yùn)人的最高賠償責(zé)任增加值每件或每貨運(yùn)單位件或每貨運(yùn)單位835

11、835特別提款權(quán)或每公斤特別提款權(quán)或每公斤2.52.5特別提款特別提款權(quán)，兩者以金額高的為準(zhǔn)權(quán)，兩者以金額高的為準(zhǔn)。 注：注：海商法海商法“有形貨損有形貨損”同同維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則2022-3-3012訴訟時(shí)效不同訴訟時(shí)效不同 海牙規(guī)則海牙規(guī)則的訴訟時(shí)效為一年。的訴訟時(shí)效為一年。 維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則規(guī)定訴訟時(shí)效經(jīng)當(dāng)事各方同意可以延規(guī)定訴訟時(shí)效經(jīng)當(dāng)事各方同意可以延長(zhǎng)。并且：長(zhǎng)。并且：“一年期滿(mǎn)之后，只要是在受訴訟法一年期滿(mǎn)之后，只要是在受訴訟法院的法律準(zhǔn)許期間之內(nèi)，便可向第三方提起索賠訴院的法律準(zhǔn)許期間之內(nèi)，便可向第三方提起索賠訴訟訟”，但時(shí)間必須在三個(gè)月以?xún)?nèi)。，但時(shí)間必須在三個(gè)月以?xún)?nèi)。 漢

12、堡規(guī)則漢堡規(guī)則一方面直接將訴訟時(shí)效延長(zhǎng)至兩年，另一方面直接將訴訟時(shí)效延長(zhǎng)至兩年，另一方面仍保留了一方面仍保留了9090天追賠訴訟時(shí)效的天追賠訴訟時(shí)效的規(guī)定規(guī)定 注：注：海商法海商法：一年及：一年及9090天，沒(méi)有協(xié)議延長(zhǎng)的規(guī)定天，沒(méi)有協(xié)議延長(zhǎng)的規(guī)定2022-3-3013對(duì)承運(yùn)人延遲交貨責(zé)任的規(guī)定不同對(duì)承運(yùn)人延遲交貨責(zé)任的規(guī)定不同 海牙規(guī)則海牙規(guī)則維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則：未未作任何規(guī)定。作任何規(guī)定。 漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則：“如果貨物未能在明確議定的時(shí)間內(nèi)，如果貨物未能在明確議定的時(shí)間內(nèi)，或雖無(wú)此項(xiàng)議定，但未能在考慮到實(shí)際情況對(duì)一個(gè)勤或雖無(wú)此項(xiàng)議定，但未能在考慮到實(shí)際情況對(duì)一個(gè)勤勉的承運(yùn)人所能合理要求的時(shí)間內(nèi)，在海上運(yùn)輸合同勉的承運(yùn)人所能合理要求的時(shí)間內(nèi)，在海上運(yùn)輸合同所規(guī)定的卸貨港交貨，即為延遲交付所規(guī)定的卸貨港交貨，即為延遲交付”，承運(yùn)人要對(duì)，承運(yùn)人要對(duì)延遲交付承擔(dān)賠償責(zé)任延遲交付承