《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》試題庫(kù)+答案

1、汽車機(jī)械基礎(chǔ)試題庫(kù)課程負(fù)責(zé)人：何雪適用班級(jí)： 2012 級(jí)汽配 1-10 、整形任課教師：王連桂、郭劍制定時(shí)間： 2012 年 11 月題型填空題判斷題選擇題簡(jiǎn)答題綜合題1 分1 分2 分x 分15 分合計(jì)分值第一章25460035第二章991412049第三章1171426068第四章2314184015120第五章395202415103第六章1248101549第七章1561230063第八章248240056第九章30140017第十章191026161586第十一章13060019第十二章115140030第十三章26940300105第十四十五章16526

2、201582合計(jì)3229025220260926模塊一汽車機(jī)械基礎(chǔ)簡(jiǎn)介項(xiàng)目一機(jī)械及其相關(guān)概念的識(shí)別復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、機(jī)器、機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、零件的基本概念；2、區(qū)分構(gòu)件和零件；3、汽車的結(jié)構(gòu)。一、填空題（每空1 分）1、構(gòu)件是機(jī)器的 _單元體；零件是機(jī)器的_單元體，分為 _零件和_零件。2、一部完整的機(jī)器，就其功能而言，可分為_ 、_、_ 和._ 。3、運(yùn)動(dòng)構(gòu)件分為 _和_。4、汽車的基本結(jié)構(gòu)都由 _、_、_、_四大部分組成。答案：1、運(yùn)動(dòng)、制造、專用、通用2、動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、執(zhí)行部分、控制部分3、主動(dòng)件、從動(dòng)件4、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器部分二、判斷題 ( 每題 1 分)1、所有構(gòu)件一定都是由兩個(gè)

3、以上零件組成的。（）2、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車完成預(yù)定功能的動(dòng)力源。（）3、構(gòu)件就是零件。（）答案：1、×2、 3、×三、選擇題（每題 2 分）1、在如圖所示的齒輪凸輪軸系中，鍵2稱為 ( )A、零件 B 、機(jī)構(gòu) C 、構(gòu)件 D 、部件2、我們把各部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合稱為（）A 、機(jī)器B 、機(jī)構(gòu)C 、機(jī)械D 、機(jī)床3、汽車的轉(zhuǎn)向系屬于一下哪部分？（）A、發(fā)動(dòng)機(jī) B 、車身 C 、底盤 D 、電器設(shè)備答案：1、A、 2 、B 3 、C項(xiàng)目二平面機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、能夠判斷平面機(jī)構(gòu)是否具有確定運(yùn)動(dòng)。一、填空題（每空1 分）1、運(yùn)動(dòng)副是使兩構(gòu)件 _，

4、同時(shí)又具有 _的一種聯(lián)接。平面運(yùn)動(dòng)副可分為 _和_。2、平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為。3、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目主動(dòng)件數(shù)目。4、房門的開關(guān)運(yùn)動(dòng)，是副在接觸處所允許的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。.5、抽屜的拉出或推進(jìn)運(yùn)動(dòng)，是副在接觸處所允許的相對(duì)移動(dòng)。6、火車車輪在鐵軌上的滾動(dòng)，屬于副。答案：1、直接接觸、相對(duì)運(yùn)動(dòng)、低副、高副2、23、等于4、轉(zhuǎn)動(dòng)5、移動(dòng)6、齒輪二、判斷題 ( 每題 1 分)1、機(jī)器是構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)， 并能完成有用的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的構(gòu)件的組合。（ ）2、凡兩構(gòu)件直接接觸，而又相互聯(lián)接的都叫運(yùn)動(dòng)副。（）3、任何構(gòu)件的組合均可構(gòu)成機(jī)構(gòu)。（）4、面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低

5、副。（）5、組成移動(dòng)副的兩構(gòu)件之間的接觸形式，只有平面接觸。（）6、運(yùn)動(dòng)副中，兩構(gòu)件聯(lián)接形式有點(diǎn)、線和面三種。（）7、由于兩構(gòu)件間的聯(lián)接形式不同，運(yùn)動(dòng)副分為低副和高副。（）8、點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。（）答案：1、 2、×3、× 5、6、 7、 8、9、×三、選擇題 （每題 2 分）1、圖示機(jī)構(gòu)中有（）個(gè)虛約束。A、0 B、1 C、2 D、3題1圖題2圖2、圖示機(jī)構(gòu)要有確定運(yùn)動(dòng)，需要有（）個(gè)原動(dòng)件。A、0 B、1 C、2 D、33、若機(jī)構(gòu)由 n 個(gè)活動(dòng)構(gòu)件組成，則機(jī)構(gòu)自由度為（）A、>3nB、=3nC、<3n4、平面運(yùn)動(dòng)副所提供的約束為（）A.1B

6、.2C.1或 2D.35、若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為（）.A、面接觸B、點(diǎn)或線接觸C、點(diǎn)或面接觸D、線或面接觸6、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是( )A、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目B 、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目C、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目 D 、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目7、若設(shè)計(jì)方案中，原動(dòng)件為 2，計(jì)算其自由度為 1，構(gòu)件系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)不確定，可采用（ ），使其具有確定的運(yùn)動(dòng)。A、 增加一個(gè)原動(dòng)件B、 減少一個(gè)原動(dòng)件C 、 增加一個(gè)帶有 2 個(gè)低副的構(gòu)件答案：1、B 2、B 3、C4、C 5、A 6、A 7、B四、簡(jiǎn)答題（每題6 分）1、計(jì)算下圖所示機(jī)構(gòu)的自由度，并

7、說(shuō)明其是否具有確定運(yùn)動(dòng)。答案：1、F=3n-2PL -PH=3×7-2 ×9-1=22、F=3n-2PL -PH=3×5-2 ×7-0=1模塊二汽車常用構(gòu)件力學(xué)分析項(xiàng)目一靜力學(xué)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、剛體、靜力學(xué)公里；2、畫出構(gòu)件的受力圖。一、填空題（每空1 分）1、作用力與反作用力大小，方向，作用在。.2、作用在同一剛體上的兩個(gè)力使剛體平衡的充要條件是這兩個(gè)力,，。3、在力的平行四邊形中，合力位于。4、工程上常見的約束類型有、和、四種。答案：1、相等、相反、兩個(gè)物體2、大小相等、方向相反、作用于同一條直線3、以兩個(gè)力為鄰邊所構(gòu)成的平行四邊形的對(duì)角線4、柔體約

8、束、光滑面約束、鉸鏈約束、固定端約束二、判斷題 ( 每題 1 分)1、力是滑動(dòng)矢量，可沿作用線移動(dòng)。（）2、凡矢量都可用平行四邊形法則合成。（）3、凡是在二力作用下的約束稱為二力構(gòu)件。（）4、約束反力是阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力。（）5、凡是合力都比分力大。（）6、固定鉸鏈的約束反力通過銷的中心，其大小和方向可以隨便確定。（）答案：1、× 2、3、× 4、5、× 6、三、選擇題（每題 2 分）1、關(guān)于合力與分力，下列說(shuō)法正確的是（）A、合力的大小一定大于每個(gè)分力的大小B、合力的大小至少大于其中的一個(gè)分力C、合力的大小可以比兩個(gè)分力都大，也可以比兩個(gè)分力都小D、合力不可能與其

9、中的一個(gè)分力相等2、作用在一個(gè)剛體上的兩個(gè)力FA、FB，若滿足 FA FB 的條件，則該二力可能是（）。A、作用力與反作用力或一對(duì)平衡力B、一對(duì)平衡力或一個(gè)力偶C、一對(duì)平衡力或一個(gè)力或一個(gè)力偶 D 、作用力與反作用力或一個(gè)力偶3、力的存在是（ ）A、不能脫離物體單獨(dú)存在的； B、可以脫離物體單獨(dú)存在的； C、以上說(shuō)法均不對(duì)。4、作用力與反作用力（ ）A、是平衡的； B、是不平衡的； C、以上說(shuō)法均不對(duì)。5、實(shí)際剛體是（）A、不存在的，工程中把變形很小的構(gòu)件近似看成剛體；B、海綿、泡沫塑料、彈簧等也可近似看成剛體；C、以上說(shuō)法均不對(duì)。答案：1、C2、B 3、A 4、B 5、A四、簡(jiǎn)答題（每個(gè)箭頭

10、2 分）1、試畫出下列各球體的受力圖。各接觸處都是光滑的。（在原圖上作圖）2、試畫出下列各桿件的受力圖。各接觸處都是光滑的。（在原圖上作圖）答案：1、2、.項(xiàng)目二平面力系項(xiàng)目目標(biāo)：1、力在坐標(biāo)軸上的投影。2、應(yīng)用平衡條件解決工程力學(xué)問題。一、填空題（每空1 分）1、作用在剛體上的三個(gè)力使剛體處于平衡狀態(tài)，其中兩個(gè)力匯交于一點(diǎn)， 則第三個(gè)力的作用線。2、力偶是由、的兩個(gè)力組成。3、同平面的兩個(gè)力偶，只要相同，則這兩個(gè)力偶等效。4、平面力偶系的平衡條件。5、平面力系是指力系中各力的作用線在。6、平面匯交力系的合力在某一坐標(biāo)軸上的投影等于。7、平面匯交力系平衡條件是_。8、平面匯交力系的合力對(duì)平面內(nèi)

11、任意點(diǎn)的矩等于的代數(shù)和。9、平面內(nèi)兩個(gè)力偶等效的條件是這兩個(gè)力偶的_；平面力偶系平衡的條件是 _。10、作用在剛體上的力，如果保持力的大小、方向不變，將力的作用線平移到另外一個(gè)位置，要保證力的作用效果不變，則必須附加_，其矩等于。11、平面一般力系平衡方程的二矩式是_ ，但應(yīng)滿足的附加條件是_。三矩式是 _，但應(yīng)滿足的附加條件是 _。12、平面任意力系向作用面內(nèi)任一點(diǎn)簡(jiǎn)化后，若主矢 _，主矩 _, 則原力系必然是平衡 力系。答案：1、也通過匯交點(diǎn)2 、大小相等、方向相反、相互平行3、力偶矩4、 M=05、同一平面上F =06、各分力在同一軸上投影的代數(shù)和7 、F=0xy8、所有各分力對(duì)同一點(diǎn)力

12、矩9、作用效應(yīng)相同、 M=010、一個(gè)力偶、原力對(duì)新作用點(diǎn)的矩11、 Fx=0MA（ F）=0 MB（ F） =0、AB連線不得與 x 軸垂直M（F）=0M（F）=0 M（F）=0 ABC 三點(diǎn)不在同一直線上ABC12、等于 0、等于 0二、選擇題（每題2 分）1、力偶對(duì)物體產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)效應(yīng)為( )A、只能使物體轉(zhuǎn)動(dòng)B、只能使物體移動(dòng)C、既能使物體轉(zhuǎn)動(dòng) , 又能使物體移動(dòng)D、它與力對(duì)物體產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)效應(yīng)有時(shí)相同, 有時(shí)不同.2、圖中畫出的四個(gè)力偶共面 , 試問在圖 (a) 、(b) 、(c) 、(d) 中, 哪兩個(gè)圖所示的力偶等效（ ）A、a 與 b、c 與 dB、a 與 c、b 與 dC 、a

13、與 d、b 與 cD、沒有相等的3、匯交二力，其大小相等并與其合力一樣大，此二力之間的夾角必為（）。A、0B、90C、120D、1804、一物體受到兩個(gè)共點(diǎn)力的作用，無(wú)論是在什么情況下，其合力（）。A、一定大于任意一個(gè)分力B、至少比一個(gè)分力大C、不大于兩個(gè)分力大小的和，不小于兩個(gè)分力大小的差D、隨兩個(gè)分力夾角的增大而增大5、平面內(nèi)三個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為 3N、9N 和 6N，它們的合力的最大值和最小值分別為（ ）。A、24N和 3NB、18N和 0C、6N和 6ND、12N和 9N6、力偶在（）的坐標(biāo)軸上的投影之和為零。A、任意B、正交C、與力垂直D、與力平行7、在同一平面內(nèi)的兩個(gè)力偶只要（）

14、，則這兩個(gè)力偶就彼此等效。A、力偶中二力大小相等B、力偶相等C、力偶的方向完全一樣D、力偶矩相等8、平面一般力系向一點(diǎn)O 簡(jiǎn)化結(jié)果， 得到一個(gè)主矢量R和一個(gè)主矩 m0，下列四種情況，屬于平衡的應(yīng)是 ( )。A、R 0 m 0=0B 、 R =0 m 0=0C 、 R 0 m 0 0D 、 R =0 m 0 0答案：1、C2、B 3、C 4、C 5、B 6、A 7、D 8、B三、判斷題（每題 1 分）1、匯交力系平衡的幾何條件是力的多邊形自行封閉。（）2、兩個(gè)力 F1、F2 在同一軸上的投影相等，則這兩個(gè)力大小一定相等。（）3、合力總是大于分力。（）4、平面匯交力系求合力時(shí)，作圖的力序可以不同，

15、其合力不變。（）5、力偶使剛體只能轉(zhuǎn)動(dòng)，而不能移動(dòng)。 （）.6、平面力偶矩的大小與矩心點(diǎn)的位置有關(guān)。（）7、在求解平面任意力系的平衡問題時(shí)，寫出的力矩方程的矩心一定要取在兩投影軸的交點(diǎn)處。（）答案：1、 2、×3、× 4、5、 6 、 7 、×四、簡(jiǎn)答題1、一固定于房頂?shù)牡蹉^上有三個(gè)力F1、F2、F3，其數(shù)值與方向如圖2-24 所示。用解析法求此三力的合力。 （10 分）2、計(jì)算下圖力 F 對(duì) B 點(diǎn)的矩。已知 F=50N， =30°， a=0.6m。（每題 5 分）OFL3、下圖中的力偶矩。（每題 5 分）F2=50N100mmF2=100N 8.5m

16、F1=50NF1=100N4、如圖所示一圓柱體放置于夾角為 的 V 型槽內(nèi)，并用壓板 D 夾緊。已知壓板作用于圓柱體上的壓力為 F。試求槽面對(duì)圓柱體的約束反力。 （ 10 分）.答案：1、解： 建立直角坐標(biāo)系A(chǔ)xy，并應(yīng)用式（ 5），求出FRx = F1x + F2x + F3xFRy = F1y + F2y + F3y= 732 N + 02000 N× cos30 °= 0 732 N 2000 N × sin30 °=-1000N=-1732NFR(Fx ) 2(F y ) 22000 NtanF yFx1.732602 、M O（F）=F

17、3;0°=0N·mM O（F）=F·（L+r ）N·m3、M （F1，F(xiàn)2） =+50×0.1=5 N ·mM （F1，F(xiàn)2） =-100×8.5= -850 N·m4、（ 1）取圓柱體為研究對(duì)象，畫出其受力圖如圖所示；（ 2）選取坐標(biāo)系 xoy；（ 3）列平衡方程式求解未知力，由公式得：Fx=0，F(xiàn)N B cosFN C cos022Fy=0，F(xiàn)NB sinFNC sinF 022由式得FNB= FNC.F由式得FN B FNC2sin2項(xiàng)目三構(gòu)件承載能力分析復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的含義；2、四種基本變

18、形的受力特點(diǎn)和變形特點(diǎn)；3、軸力圖、扭矩圖；4、圓軸的強(qiáng)度校核。一、填空題（每空1 分）1、求內(nèi)力常用的方法是。2、軸向拉伸和壓縮時(shí)，胡克定律的兩種表達(dá)形式為，。3、與截面平行的應(yīng)力稱為；與截面垂直的應(yīng)力稱之為。4、軸向拉伸和壓縮時(shí)，桿上所受外力或外力的合力與桿件的軸線。而桿的縱向變形為，沿桿的軸線或。5、兩根材料不同橫截面不同的拉桿，受相同的拉力，它們橫截面上的內(nèi)力是否相同？。6、軸力和橫截面面積相等， 而橫截面形狀和材料不同， 它們橫截面上的應(yīng)力是否相同？。7、構(gòu)件在剪切時(shí)的受力特點(diǎn)是、。變形特點(diǎn)是。8、剪切時(shí)的內(nèi)力稱為；剪切時(shí)截面應(yīng)力稱為，用字母表示。9、截面為圓的桿扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，所受外力

19、偶的作用面與桿的軸線。10、實(shí)心圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，橫截面上的切應(yīng)力分布不均勻，橫截面上離圓心愈遠(yuǎn)的點(diǎn)處切應(yīng)力,圓心處的切應(yīng)力為，圓周上切應(yīng)力11、桿件變形的基本形式、。12、圓軸的轉(zhuǎn)速 n，和傳遞的功率 P 以及轉(zhuǎn)動(dòng)力偶矩 M的關(guān)系式為，其中 P 的單位是； n 的單位是； M的單位是。13、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的功率不變，曲軸的轉(zhuǎn)速越高，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩越；當(dāng)轉(zhuǎn)速越低時(shí)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩越。14、用截面法求到的圓軸的扭矩表示圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的，用符號(hào)表示，正負(fù)號(hào)用法則來(lái)判定。15、彎曲變形的受力特點(diǎn)是，變形特點(diǎn)是。16、根據(jù)梁的支承方式不同， 梁的三種基本變形是、。答案：1、截面法FN ll2、EA=E3、切應(yīng)力、正應(yīng)力4

20、、重合、伸長(zhǎng)、縮短5、相同6、相同7、大小相等、方向相反、作用線相距較近、截面處發(fā)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)8、剪力、切應(yīng)力、 9、垂直10、愈大、 0、最大11、軸向拉伸和擠壓、剪切和擠壓、扭轉(zhuǎn)、彎曲12、 M e 9550P、 KW、r/min 、N·m13、小、大n14、內(nèi)力、 T、右手螺旋定則15、桿件都是受到與桿軸線相垂直的外力（橫向力）或外力偶的作用、桿軸線由直線變成曲線16、懸臂梁、外伸梁、簡(jiǎn)支梁二、選擇題（每題2 分）1、構(gòu)件具有足夠的抵抗破壞的能力，我們就說(shuō)構(gòu)件具有足夠的（）A、剛度B、穩(wěn)定性C、硬度D、強(qiáng)度2、構(gòu)件具有足夠的抵抗變形的能力，我們就說(shuō)構(gòu)件具有足夠的（）A、強(qiáng)度B、穩(wěn)

21、定性C、剛度D、硬度3、單位面積上的內(nèi)力稱之為（）A、正應(yīng)力B、應(yīng)力C、拉應(yīng)力D、壓應(yīng)力4、與截面垂直的應(yīng)力稱之為（）A、正應(yīng)力B、拉應(yīng)力C、壓應(yīng)力D、切應(yīng)力5、軸向拉伸和壓縮時(shí)，桿件橫截面上產(chǎn)生的應(yīng)力為（）A、正應(yīng)力B、拉應(yīng)力C、壓應(yīng)力D、切應(yīng)力7、橫截面都為圓的兩個(gè)桿，直徑分別為d 和 D ，并且 d=0.5D。兩桿橫截面上扭矩maxd相等兩桿橫截面上的最大切應(yīng)力之比maxD為（）.A、2倍B、 4 倍C、8 倍D、16倍答案：2、 3、4、× 5、8左端固定的直桿受扭轉(zhuǎn)力偶作用，如圖所示，在截面1-1 和 2-2 處扭矩為 ( )。1、×四、簡(jiǎn)答題（每題8 分）A、T

22、 =12.5kN·m, T= 3kN·m；B、T = 2.5kN·m, T= 3kN·m；12121、試用截面法求圖中各桿指定截面的軸力，并作出軸力圖。C、T1= 2.5kN·m, T 2=3kN·m；D、 T1=2.5kN·m, T 2 = 3kN·m。9、實(shí)心圓軸受扭轉(zhuǎn)力偶作用，橫截面上的扭矩為T，下列四種應(yīng)力沿橫截面徑向分布圖中正確的是（）。A、（ a）B 、（b）C 、（c）D、（d）2、試?yán)L出圖中各軸的扭矩圖。（a）（ b）（c）（ d）10、如圖所示，該零件將發(fā)生（）變形A、軸向拉伸和壓縮B、剪切C、扭

23、轉(zhuǎn)D、彎曲答案：1、D 2、C 3、B 4、A 5、A 7、C 8、D 9、D 10、A三、判斷題（每題1 分）1、擠壓變形就是軸向壓縮變形。 （）2、剪切面與外力作用線平行。 （）3、由外力引起的構(gòu)件內(nèi)部的相互作用力，稱為內(nèi)力。（）24、應(yīng)力的單位為“帕”，用Pa 表示。 1Pa=1N/mm。（）5、鉚釘?shù)嚷?lián)接件在外力的作用下發(fā)生剪切變形的同時(shí)， 在聯(lián)接件和被聯(lián)接件接觸面上互相壓緊，產(chǎn)生局部壓陷變形，甚至壓潰破壞，這種現(xiàn)象稱為擠壓。 （ ）3、變速箱中的高速軸一般較細(xì)，低速軸一般較粗，為什么？答案：1、軸力圖.4、運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力F 1=2KN5、碳鋼、合金鋼F 2=2KN6、定位、固定F 3=4

24、KN二、選擇題（每題2 分）1、工作中既承受彎距又承受轉(zhuǎn)矩的軸，稱為（）。A、傳動(dòng)軸 B、轉(zhuǎn)軸C 、心軸2、增大軸在截面變化處的圓角半徑，有利于（）。A 、零件的軸向定位B、降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度C、 使軸加工方便2、T =1 N·m3、軸環(huán)的作用是（）。C 、使軸上零件獲得軸向固定A、加工軸時(shí)的定位面B、提高軸的強(qiáng)度1T 2=3.5 N·m4、汽車下部，由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、通過萬(wàn)向聯(lián)軸器帶動(dòng)后輪差速器的軸，是（）。3·A、心軸B、轉(zhuǎn)軸C、傳動(dòng)軸T=2 N m答案：1、B 2、B 3、A 4、C三、判斷題（每題1 分）3、由 M e9550 P 可知，外力偶

25、矩的大小與轉(zhuǎn)速成反比，即轉(zhuǎn)速高，外力偶矩小，1、轉(zhuǎn)軸只承受彎矩而不承受轉(zhuǎn)矩。 （ ）（）n2、階梯軸的截面尺寸變化處采用圓角過渡目的是為了便于加工。相應(yīng)的，軸內(nèi)的扭矩小，所需軸的橫截面也小。反之，軸內(nèi)的扭矩大，所需軸的橫3、軸的直徑均需符合標(biāo)準(zhǔn)直徑系列， 軸頸的直徑尺寸也一樣， 且與軸承內(nèi)孔的標(biāo)準(zhǔn)截面也大。直徑無(wú)關(guān)。（ ）4、用軸肩（軸環(huán)）可對(duì)軸上零件作周向固定。 （）模塊三汽車軸系零件答案：項(xiàng)目一軸1、×2、× 3、×4 、×復(fù)習(xí)要點(diǎn)：四、指出下圖的錯(cuò)誤，并將錯(cuò)誤之處編號(hào)。 （10 分）1、軸的功用；2、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（ P98 之圖 3-5 ）一、填空

26、題（每空 1 分）1、自行車的前輪軸是軸。2、心軸在工作中只受作用而不傳遞。3、工作中只受彎矩不傳遞扭矩的軸叫軸；只傳遞扭矩不受彎矩的軸叫軸；同時(shí)承受彎矩和扭矩的軸叫軸。4、軸的作用是支承軸上的旋轉(zhuǎn)零件，傳遞和。5、軸的常用材料是和。6、是針對(duì)裝配而言， 是為了保證軸上零件準(zhǔn)確的安裝位置。而是針對(duì)工件而言，是為了使軸上零件在運(yùn)轉(zhuǎn)中保持原位不動(dòng)。答案：1、心軸2、彎矩、扭矩3、心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸.3、圖中 9 的作用是：；作圖答案： 軸端處需加工倒角； 左端軸頸處需加工越程槽； 左右兩端缺少軸承蓋； 軸肩高度應(yīng)小于軸承內(nèi)圈高度； 軸頭長(zhǎng)度比傳動(dòng)件寬度少（1-2 ）mm； 第五個(gè)軸段需要分段； 傳

27、動(dòng)件與軸配合時(shí)缺少了聯(lián)接件； 右側(cè)軸端缺少軸端擋圈。五、綜合題（ 15 分）時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是：。4、圖中有哪些傳動(dòng)件，； 這些傳動(dòng)件的寬度與軸頭長(zhǎng)度相比，需。答案：1: 軸頭2:帶輪3:軸頸4：軸頭5:越程槽6 ：軸頸7: 軸承蓋 8 ：機(jī)箱 9 ：套筒 10 ：齒輪 11 ：軸環(huán) 12 ：軸承2）為防止外界環(huán)境中的灰塵、 雜質(zhì)及水汽滲入軸承，并防止軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油外漏。3）對(duì)齒輪和軸承定位。注意：套筒高度應(yīng)小于軸承內(nèi)圈高度。4）2 帶輪、 10 齒輪；傳動(dòng)件（帶輪、齒輪）的寬度比軸頭長(zhǎng)度大（1-2 ）mm。項(xiàng)目二軸系常用聯(lián)接復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、鍵聯(lián)接的作用及類型；2、螺紋的基本參數(shù)；3、螺紋聯(lián)接的基

28、本形式及特點(diǎn)。一、填空題（每空1 分）1、平鍵聯(lián)接工作時(shí)，是靠_ 和_側(cè)面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。2、機(jī)械靜聯(lián)接又可以分為 _聯(lián)接和 _聯(lián)接，其中鍵聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、銷聯(lián)接屬于 _。3、螺紋聯(lián)接防松的目的是防止，按工作原理的不同有三種防松方式： _、 _、_。4、平鍵的工作面是鍵的。5、楔鍵的工作面是鍵的。6、花鍵聯(lián)接按照齒形不同分為、和。7、是指螺紋相鄰兩個(gè)牙型上對(duì)應(yīng)點(diǎn)間的軸向距離。1、說(shuō)出上圖中各零件的名稱。答案：1：；2：；3：；1、鍵、鍵槽2、可拆、不可拆、可拆聯(lián)接4：；5：；6：；3、螺旋副在受載時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)、摩擦放松、機(jī)械放松、永久防松7：；8：；9：；4、側(cè)面5、上下平面10：；11

29、：；12 ：；、三角形花鍵、漸開線花鍵、矩形花鍵62、圖中密封件的作用是：；7、螺距二、選擇題（每題2 分）.1、鍵聯(lián)接的主要用途是使輪與輪轂之間（）。A、沿軸向固定并傳遞軸向力B、沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具由導(dǎo)向性C、沿周向固定并傳遞扭距D、安裝拆卸方便2、采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，在需要經(jīng)常裝拆的情況下宜采用（）。A 、螺栓聯(lián)接B 、雙頭螺柱聯(lián)接C 、螺釘聯(lián)接3、齒輪減速器的箱體與箱蓋用螺紋聯(lián)接，箱體被聯(lián)接處的厚度不太大，且需經(jīng)常拆（c）（d）裝，一般宜選用什么聯(lián)接?（）A 、螺栓聯(lián)接B 、螺釘聯(lián)接C 、雙頭螺柱聯(lián)接4、在螺栓聯(lián)接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是

30、。A、提高強(qiáng)度B、提高剛度C、防松D、減小每圈螺紋牙上的受力5普通螺紋的公稱直徑是指（）A、大徑B、小徑C、中徑D、頂徑6、在變速箱，要求滑動(dòng)齒輪能在軸上有一定移動(dòng)范圍，輪與軸宜選用（ e）（f ）A、普通平鍵聯(lián)接B 、導(dǎo)向鍵聯(lián)接C 、半圓鍵聯(lián)接答案：答案：a、漸開線花鍵聯(lián)接b 、圓柱銷聯(lián)接c 、開尾圓柱銷聯(lián)接1、C 2 、B 3 、A 4 、C 5 、A 6 、Bd、螺栓聯(lián)接e 、滑鍵聯(lián)接f、緊定螺釘聯(lián)接三、判斷題（每題1 分）項(xiàng)目三軸承1、普通平鍵聯(lián)接是依靠鍵的上下兩面的摩擦力來(lái)傳遞扭距的。( )復(fù)習(xí)要點(diǎn)：2、螺紋聯(lián)接是可拆聯(lián)接。( )1、軸承的作用；3、普通三角螺紋的牙型角是55

31、6;。（）2、潤(rùn)滑的作用；4、在平鍵聯(lián)接中，平鍵的兩側(cè)面是工作面。（）3、滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)及代號(hào)。5、平鍵是靠鍵的上下面兩面與鍵槽間的摩擦力來(lái)傳遞載荷的。（）一、填空題（每空1 分）6、鍵是標(biāo)準(zhǔn)件。（ ）1、滑動(dòng)軸承按受載荷方向的不同，可分為和；答案：2、滾動(dòng)軸承部件支承軸時(shí)， 若采用雙支點(diǎn)單向固定式， 其適用條件應(yīng)是工作時(shí)溫升答案：或軸的跨距的場(chǎng)合。1、× 2、3、×4、5、× 6、3、內(nèi)徑 d=17mm的軸承，其內(nèi)徑代號(hào)為；內(nèi)徑 d=15mm的軸承，其內(nèi)徑代號(hào)為；四、簡(jiǎn)答題（每題 5 分）內(nèi)徑 d=30mm、尺寸系列02 圓錐滾子軸承，公差等級(jí)為P5，其代號(hào)為；

32、內(nèi)徑 d說(shuō)明下列聯(lián)接屬于哪種聯(lián)接方式。85mm，直徑系列 4 的圓柱滾子軸承，公差等級(jí)P6，其代號(hào)為；內(nèi)徑 d=50mm，直徑系列 1 向心推力球軸承， =15°，公差等級(jí) P4，其代號(hào)為。4、70000C，70000AC和 70000B三種軸承中，承受軸向負(fù)荷能力最大者為。5、軸承部件設(shè)計(jì)中，固游式( 一端固定，一端游動(dòng)) 的軸承固定結(jié)構(gòu)適用。6、滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑作用是減少，提高，軸瓦的油槽應(yīng)該開在載荷的部位。7、滾動(dòng)軸承組合軸向固定的方法有 _和_。（a）（b）8、6313 軸承，其類型是軸承，內(nèi)徑mm ，級(jí)精度。9、潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)是。.10、滑動(dòng)軸承采用油潤(rùn)滑可使用的裝置是、和。

33、 11、滾動(dòng)軸承的接觸式密封是（）。答案：A、氈圈密封B、油溝式密封C、迷宮式密封D、甩油密封1、徑向滑動(dòng)軸承、推力滑動(dòng)軸承12、代號(hào)為 30108、30208、30308 的滾動(dòng)軸承的（）不相同。2、不大、較小A 、外徑B、內(nèi)徑C、精度D、類型3、03、02、 30206/P5、N417/P6、70110C/P4答案：4、70000B1、A 2、A 3、A4 、D5、A 6、A 7、C 8、D9、B 10、B 11、A 12、A5、溫度變化較大的軸三、判斷題（每題1 分）6、摩擦、散熱、不承受1、滾動(dòng)軸承的公稱接觸角越大，軸承承受徑向載荷的能力就越大。（）7、雙支點(diǎn)單向固定、單支點(diǎn)雙向固定2

34、、代號(hào)為 6107、6207、6307 的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑都是相同的。 （）8、深溝球、 65、03、公稱接觸角指滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體與外圈滾道接觸點(diǎn)的法線和軸承徑向平面的夾9、粘度角。（ ）10、油杯潤(rùn)滑、浸油潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、壓力循環(huán)潤(rùn)滑4、調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承，寬度系列代號(hào)0 不要標(biāo)出。（）二、選擇題（每題2 分）5、滾動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油。 （）1、溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度（）。6、滾動(dòng)軸承的最常見的失效形式疲勞點(diǎn)蝕和塑性變形。（ ）A、隨之升高B、保持不變C、隨之降低D、可能升高也可能降低7、軸瓦上的油槽應(yīng)開在非承載區(qū)。 （）2、同一根軸的兩個(gè)支承，雖然承受負(fù)載不等，但常

35、用一對(duì)相同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，最8、滑動(dòng)軸承用于高速、高精度、重載、結(jié)構(gòu)上要求剖分等場(chǎng)合。（ ）主要是因?yàn)槌ǎ┮酝獾南率銎溆嗳c(diǎn)理由。答案：A、采購(gòu)?fù)吞?hào)的一對(duì)軸承比較方便1、 2 、3、4、×5 、6、7、 8、B、安裝軸承的兩軸承座孔直徑相同，加工方便項(xiàng)目四聯(lián)軸器和離合器C、安裝軸承的兩軸頸直徑相同，加工方便復(fù)習(xí)要點(diǎn)：D、一次鏜孔能保證兩軸承座孔中心線的同軸度，有利于軸承正常工作1、聯(lián)軸器和離合器的功用及類型。3、滾動(dòng)軸承的代號(hào)由前置代號(hào)，基本代號(hào)及后置代號(hào)組成，其中基本代號(hào)表示（）。一、填空題（每空1 分）A、軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸B、軸承組件1、是用于軸與軸之間的聯(lián)接并使它們一

36、同旋轉(zhuǎn)，以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)的一種C、軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化和軸承公差等級(jí)D、軸承游隙和配置機(jī)械傳動(dòng)裝置。若要使兩軸分離，必須通過停車拆卸才能實(shí)現(xiàn)。4、代號(hào)為 N1024 的軸承內(nèi)徑應(yīng)該是（）。2、用于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)時(shí)，在主、從動(dòng)軸之間具有分離與A、20B、24C、 40D、120接合功能的裝置。、推力球軸承的類型代號(hào)為（）。3、是通過主、從動(dòng)元件間的摩擦力來(lái)傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力5A、 5B、 6C、 7D.8）。答案：、角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角的增大而（1、聯(lián)軸器6A、增大B、減少C、不變D、不定2、離合器7、在正常工作條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是（）。3、離合器A、

37、滾動(dòng)體破裂B、滾道磨損二、選擇題（每題2 分）C、滾動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕D.滾動(dòng)體與滾道間產(chǎn)生膠合1、用來(lái)連接兩軸，并需在轉(zhuǎn)動(dòng)中隨時(shí)接合和分離的連接件為（）。8、角接觸球軸承的類型代號(hào)為（）。A、聯(lián)軸器B、 離合器C、制動(dòng)器A、1B、2C、 3D、 72、傳遞功率較大且兩軸同軸度要求較高時(shí)，宜選用（）。9、下列四種軸承中，（）必須成對(duì)使用。A、十字滑塊聯(lián)軸器B、凸緣聯(lián)軸器C、彈性聯(lián)軸器A、深溝球軸承B、圓錐滾子軸承C、推力球軸承D、圓柱滾子軸承3、當(dāng)兩軸的轉(zhuǎn)速較高， 傳遞的轉(zhuǎn)矩較大， 安裝時(shí)不易對(duì)中時(shí)， 宜選用（）聯(lián)軸器。10. 滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由（）表示。A、彈性柱銷 B、彈性

38、套柱銷C.齒式A、數(shù)字B、數(shù)字或字母C、字母D、數(shù)字加字母4、萬(wàn)向聯(lián)軸器是屬于（）式聯(lián)軸器。.A、 剛性固定B、剛性可移C、撓性5、彈性套柱銷聯(lián)軸器的主要缺點(diǎn)是（）。A 、只能允許兩軸線有相對(duì)角偏移B、只能允許兩軸線有相對(duì)徑向偏移C、橡膠圈的磨損較快，壽命短6、在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可以緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是（）。A、凸緣聯(lián)軸器 B 、齒式聯(lián)軸器 C 、萬(wàn)向聯(lián)軸器 D 、彈性套柱銷聯(lián)軸器答案：1、B 2、B 3、C 4、C 5、C 6、D模塊四汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目一連桿傳動(dòng)復(fù)習(xí)要點(diǎn) :1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的組成及類型；2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本類型的判別準(zhǔn)則；3、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的應(yīng)用。一、填空題（每空1 分）1 、 鉸鏈 四桿 機(jī)構(gòu) 可演 化成為 _ 、 _、 _ _和_四種基本類型。2、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，存在一個(gè)曲柄的條件是_ _。3、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以曲柄為原動(dòng)件機(jī)構(gòu)可能存在_特性；以搖桿為原動(dòng)件機(jī)構(gòu)可能存在 _位置。4、雷達(dá)天線為 _機(jī)構(gòu)；火車車輪的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)為_機(jī)構(gòu)；空氣壓縮機(jī)采用的是 _機(jī)構(gòu)。5、縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)是 _機(jī)構(gòu)；鶴式起重機(jī)是 _機(jī)構(gòu)。6、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性的條件是行程速比系數(shù)_，此時(shí)機(jī)構(gòu)的