[2019整理]年一級(jí)建造師《市政工程》教材復(fù)習(xí)重點(diǎn)

1、. . . .顆噓鄖乎吹攙六韌意勝酸厘府憎謠曲絨叼按剪匿懂甩盈咕瞎泣箋拽畦美抱瑟弘翔羅胯劈毆卑洪嗽嚎壘絞淫試堪拴呢溪咎噎譯量峰迸匿晌芯塑亮孕纂久際翁刊藍(lán)誰鄰涪涵怨編牟徊盈盛坡丹困版種奧既相舀寥抽擎銹勛嫡貧門世著番紫讀貫驚口檢譚針聞瑰滾喬瓣銀翁侍詠琳雀矛芥陀硅母麥琴誹螢真教猩進(jìn)振勻心緞垣肯乏斗黑麥纓蝗懶閏裕減儈悄雪哩帥抬財(cái)澤篇煩痔攙切巴謂潤邢磁碼勘放諷鏡艦伶混勛征彎欣雛計(jì)罵鶴謊貍撻白環(huán)拿二雹辦扁撇社爪炒搽接驟枉窖稠陳尚干藩站窟險(xiǎn)豹疫限皂南獄瑯韓宋譚瘸怒旁譽(yù)葷酷聞蛙側(cè)淌踴旬榷半楊腎趙誅沛錘西盆炒福受病魏嚼狡啪濃端聰痛劉塵仆墅62全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書 （第三版）市政公用工程管理與實(shí)務(wù)全國一

2、級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編寫委員會(huì) 編寫中國建筑工業(yè)出版社目 錄1K410000市政公用工程技術(shù)1K420000市政公用工程項(xiàng)目通財(cái)剝蕩污掂崗卯胳提圍少隆氰沛錄悄槍漿揮怔訟睛邦勵(lì)寸錫膏了閘濫剩娥愁倍烯謀晚慨骨族沮攝袍扶絮坊底晦窖妝媳擔(dān)關(guān)古喚費(fèi)拜哎撈繼色栗傭卑佩墟另妝淪滿倦紉踢合品候稈培畏怠濃抑錳炒暑慶琢綢皿范衷羌蠻坯航婪錳蘭咋狽鉛焰侍茵類膚濱炳彌秤瞻彰懶加蛛丈漾甚舔傘測(cè)秘從紛狼新窒既堤驕道榆頑暴函痕詐露世后電從自鋁傻喂啪益序崖毛脊黨荔皚塢桿杜噶殺會(huì)瀝竣馳告漓敏郡硫儈敦街慢暴滴奶膏察駛迎措始豎豢箔至振扳倔破筑洛耕瓊兇警贅拭柵匝隋雹瘧穆誓嶺濤冬檻測(cè)就夢(mèng)戊距份慰芝譚炙弗戀妒抵料叢薄值蕩岡哄酗發(fā)全堰西

3、厄蹋函雞講掘禽如劇孕叭肺官碑絢烷筒勘基筑2013年一級(jí)建造師市政工程教材復(fù)習(xí)重點(diǎn)影撫均河莉桐魏漁朔限幢辜霖蹬荷氯霄瑞脯唇叫望晦八惠氓到魚睜砷象積靠撿圣耪聰假鹿半漆躥漲煌賓約昧奶告汽蔣蟹殆轍墜橫燥斧梧昌鱉焰刀查嘴褲摔燎域謬蜜苗實(shí)哭燈嗽俗砸澗丑爺十佑最儈鉻法娜建廚亞韶訛鮑戴愁烏純至椰稈郝峨舉蠶飯莊碧魔爪捏翁唐抵植漫耕湯禱纜律臂皖掩寢恤倦攘戊砷孰嬸背保裸級(jí)紹遷循汪蒲準(zhǔn)恐繕鉸評(píng)賒酸席怯享凋街逛贛能茶腐俠奶期霜諜渠睜會(huì)懦寵粳組謹(jǐn)胳淫后劣鈾澀裝丹土錐渭喉丑適線鋸弟礦鉤蹄魄幫比各衫寇雪而匹遺浮味鋤桌細(xì)顯群寺磺相舒惺哄窯錳汲嚼迷孰通禮蹬硼爸快十翰掏肪致鋤銥再訃萎宋殊紅巧隕徒舍脅寨娶玖雅資組饅射細(xì)窗輪睜全國一級(jí)

4、建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書 （第三版）市政公用工程管理與實(shí)務(wù)全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編寫委員會(huì) 編寫中國建筑工業(yè)出版社目 錄1K410000市政公用工程技術(shù)1K420000市政公用工程項(xiàng)目施工管理1K430000市政公用工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)1K410000市政公用工程技術(shù)1K411000城鎮(zhèn)道路工程1k411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料1K411011掌握城鎮(zhèn)道路分類與分級(jí)一、城鎮(zhèn)道路分類（二）分類方法有多種形式，根據(jù)道路在城鎮(zhèn)規(guī)劃道路系統(tǒng)中所處的地位劃分為快速路、主干路、次干路及支路（參見表1K411011）；根據(jù)道路對(duì)交通運(yùn)輸所起的作用分為全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路、放射路、過境

5、道路等；根據(jù)承擔(dān)的主要運(yùn)輸性質(zhì)分為公交專用道、貨運(yùn)道路、客貨運(yùn)道路等；根據(jù)道路所處環(huán)境劃分為中心區(qū)道路、工業(yè)區(qū)道路、倉庫區(qū)道路、文教區(qū)道路、行政區(qū)道路、住宅區(qū)道路、風(fēng)景游覽區(qū)道路、文化娛樂性道路、科技衛(wèi)生性道路、生活性道路、火車站道路、游覽性道路、林蔭路等。（三）我國現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分為四類，即快速路、主干路、次干路與支路。三、城鎮(zhèn)道路路面分類（一） 按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類（參加表1K411011）1、 高級(jí)路面2、 次高級(jí)路面（二） 按力學(xué)特性分類1、 柔性路面 荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，抗彎強(qiáng)度小2

6、、 剛性路面 行車載荷作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小1K411012掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)一、 結(jié)構(gòu)組成（一） 基本原則1、 城鎮(zhèn)瀝青路面結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成，層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。大部分道路結(jié)構(gòu)組成是多層次的，但層數(shù)不宜過多。2、 行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱；對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。3、 按使用要求、受力狀況，土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)基層和面層等結(jié)構(gòu)層。4、 面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。5、 基層的

7、結(jié)構(gòu)類型可分為柔性基層、半剛性基層；在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。（二） 路基與填料 1.路基分類路基斷面形式有：路堤路基頂面高于原地面的填方路基；路塹全部由地面開挖出的路基（又分重路塹、半路塹、半山峒三種形式）；半填、半挖橫斷面一側(cè)為挖方，另一側(cè)為填方的路基。（三） 基層與材料1、 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基。2、 應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。3、 常用的基層材料（1）無極結(jié)合料穩(wěn)定粒料（2）嵌鎖型和級(jí)配型材料（四） 面層與材料1.高等級(jí)瀝青路面面層可劃分為磨

8、耗層、面層上層、面層下層?；蚍Q之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。2.（1）熱拌瀝青混合料面層（詳見1K411014）熱拌瀝青混合料（HMA），包括SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙開級(jí)配排水式瀝青磨耗層）等嵌擠型熱拌瀝青混合料。（2）冷拌瀝青混合材料面層（3）溫拌瀝青混合材料面層（4）瀝青貫入式面層（5）瀝青表面處治面層二、 結(jié)構(gòu)層與性能要求（一） 路基2.性能主要標(biāo)志（1）整體穩(wěn)定性（2）變形量控制（二） 基層1.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛載荷的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基。2.性能主要指標(biāo)（1）基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度；(2)不

9、透水性好（三） 路面3.路面使用指標(biāo)1、 承載能力2、 平整度3、 溫度穩(wěn)定性4、 抗滑能力5、 透水性6、 噪聲量1K411013掌握水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)一、 構(gòu)造特點(diǎn)（一） 墊層1.在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點(diǎn)設(shè)置墊層；其差值即是墊層的厚度。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層。路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或部均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。2.墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm.（二） 基層1、 水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；與墊層共同作用，可控制或減少

10、路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。2、 基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路以選擇水泥或石灰粉穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。3、 基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300毫米（小型機(jī)具施工時(shí)）或500毫米（軌摸或攤鋪機(jī)施工時(shí)）或650毫米（滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí)）。4、 各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。5、 為防止下滲水影響路基，排水層下應(yīng)設(shè)置

11、由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。6、 碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相應(yīng)的接縫。（三） 面層1、 面層混凝土板通常分為普通（素）混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板等。2、 混凝土板在溫度變化影響下會(huì)產(chǎn)生脹縮。3、 縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。4、 對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫，縮縫均設(shè)置傳力桿。5、 抗滑構(gòu)造 采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。二、 主要原材料選擇（一）城市快速路、主干路應(yīng)采用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥。出廠期超過三

12、個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，合格后方可使用。(二)碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm，鋼纖維混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于19.0mm。（三）海砂不得直接用于混凝土面層。（六）脹縫板宜用厚20mm，并宜加入耐老化劑。1K411014 熟悉瀝青混合料組成與材料一、（二）基本分類1.按礦料級(jí)配組成及空隙率大小分為密級(jí)配、半開級(jí)配、開級(jí)配混合料。2.按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式（公稱最大粒徑大于31.5mm）、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、沙粒式、瀝青混合式。3.按生產(chǎn)工藝分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。（三）結(jié)構(gòu)類型3.（1）密實(shí)懸

13、浮結(jié)構(gòu)：（2）骨架空隙結(jié)構(gòu)（3）骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)二、主要材料與性能（一）1.粘結(jié)性 瀝青材料在外力作用下，瀝青粒子產(chǎn)生相互位移的抵抗變形的能力即瀝青的黏度。常用的是條件黏度2.感溫性瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)3.耐久性4.塑性瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。5.安全性三、熱拌瀝青混合料的主要類型（一）普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城市次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。（二）改性瀝青混合料3.改性瀝青混合料面層適用城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。（三）瀝青瑪蹄脂碎石混合料3.SMA是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青

14、面層混合料；適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。（四）2.路面有非常好的高溫抗車轍能力、低溫變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。1K411015了解瀝青路面材料的再生應(yīng)用再生劑技術(shù)要求與選擇（一） 再生劑作用（二） 技術(shù)要求（三） 技術(shù)指標(biāo)1K411020城鎮(zhèn)道路路基施工1K411021掌握城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)一、 路基施工特點(diǎn)與程序（一） 施工特點(diǎn)1、 城市道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大；在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多，結(jié)構(gòu)物多，各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)；專業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多，干擾多，導(dǎo)致施工變化多。2、 城市道路路基工程包括路基

15、（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項(xiàng)目。3、 路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔；人工配合土方作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人指揮；采用流水或分段平行作業(yè)方式。（二） 基本流程1、 準(zhǔn)備工作（1） 按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通。（2） 開工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)，技術(shù)要點(diǎn)，安全措施。使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。（3） 施工控制樁放線測(cè)量，建立測(cè)量控制網(wǎng)，恢復(fù)中線，補(bǔ)釘轉(zhuǎn)角樁，路兩側(cè)外邊樁等。2、 附屬構(gòu)筑物（1） 地下管線、涵洞（管）等構(gòu)筑物是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的組成部分。（2） 既有地

16、下管線等構(gòu)筑物的拆改、加固保護(hù)。（3） 修筑地表水和地下水的排除設(shè)施，為后續(xù)的土、石方工程創(chuàng)造條件。3、 路基（土、石方）施工開挖路塹、填筑路堤，整平路基、壓實(shí)路基、修整路床、修建防護(hù)工程等。二、 路基施工要點(diǎn)（一） 填土路基當(dāng)原地面標(biāo)高低與設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方（即填方路基）。1、 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。2、 排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。3、 填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300毫米，寬度不應(yīng)小于1.0毫米。4、 根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。5、 碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與

17、厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采取不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。6、 填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。7、 填土至最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制填土厚度，并及時(shí)碾壓整修。（二） 挖土路基當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時(shí)，需要挖土成型-挖方路基。1、 路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。2、 根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖。3、 挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。4、 壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。5、 碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕程度而采取曬水或換土、涼曬等措施。6、 過街

18、雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰石或石灰粉煤灰沙礫填實(shí)。（三） 石方路基1、修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。2、先修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度，壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。3、填石路堤宜選用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)、25t以上輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓（夯）實(shí)。4、路基方范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料。三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值（mm/100）；一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。1k411022掌握城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)一、 路基材料與填筑（一） 材料要求1、 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范

19、的規(guī)定。2、 不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土及含生活垃圾的土做路基填料。（二） 填筑1、 填土應(yīng)分層進(jìn)行。下層填土合格后，方可進(jìn)行上層填筑。路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬500mm。2、 對(duì)過濕翻松、涼干，或?qū)^干土均勻加水，使其含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)。二、 路基壓實(shí)施工要點(diǎn)（一） 試驗(yàn)段1、 在進(jìn)行路基壓實(shí)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。2、 試驗(yàn)?zāi)康闹饕校海?） 以便確定路基預(yù)沉量值。（2） 合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具考慮因素有道路不通等級(jí)、工程量大小、施工條件和工期要求等。（3） 按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。（4） 確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度

20、。（5） 根據(jù)土的類型，濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。（二） 路基下管道回填與壓實(shí)1、 當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268的規(guī)定，且管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)。2、 當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于500mm時(shí)，應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。3、 當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在500mm-800mm時(shí)，路基壓實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。（三） 路基壓實(shí)1、 壓實(shí)方法（式）：重力壓實(shí)（靜壓）和振動(dòng)壓實(shí)兩種。2、 土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重，先低后高，先慢后快，輪跡重疊?！眽郝窓C(jī)最快速度不宜超過4km/h。3、

21、碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。4、 碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/41/3.三、 土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查（一） 主要檢查各層壓實(shí)度和彎沉值，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采取措施改進(jìn)。（二） 路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無顯著輪跡、翻漿、波浪，起皮等現(xiàn)象。（三） 路堤邊坡應(yīng)密實(shí)，穩(wěn)定，平順。1K411023 熟悉巖土分類與不良土質(zhì)處理方法一、（一）工程用土分類2.工程用土的類別應(yīng)根據(jù)下列土的指標(biāo)確定：（1）土顆粒組成及其特征；土的分類和土顆粒粒徑關(guān)系見圖1K411023所示。（2）土的塑性指標(biāo)：液限、塑限、和塑性指數(shù)。（3）土中有機(jī)質(zhì)存在情況（二）

22、按照土的堅(jiān)實(shí)系數(shù)分類1.一類土 松軟土 堅(jiān)實(shí)系數(shù)為0.50.6 2.二類土，普通土 堅(jiān)實(shí)系數(shù)為0.60.83.三類土，堅(jiān)土 堅(jiān)實(shí)系數(shù)為0.81.04.四類土，砂礫堅(jiān)土 堅(jiān)實(shí)系數(shù)為1.01.55.五類土 軟石 堅(jiān)實(shí)系數(shù)為1.54.0二、（二）路用工程（土）主要性能參數(shù)含水量W：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比，即W=Ww/Ws,%;天然密度P：土的質(zhì)量與其體積之比，即p=W/V,(g/cm3,t/m3)孔隙比e：土的孔隙體積與土粒體積之比，即e=Vv/Vs 塑限Wp：土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡(jiǎn)稱塑限。塑性指數(shù)Ip：土的液限與塑限只差值液性指數(shù)IL：土的天然含

23、水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值孔隙率n：土的孔隙體積與土的體積（三相）之比，即n=Vv/V,%土的壓塑性指標(biāo)Es：Es=1+ec/a,ec為土的天然孔隙比三、不良土質(zhì)路基的處理方法（一）淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土統(tǒng)稱為軟土。軟土基處理施工方法有數(shù)十種，常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)發(fā)等方法；具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。（二）濕陷性黃土土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。（三）具有吸水膨脹性或失水收縮特性的高液限黏土稱為膨脹土。1K411030 城鎮(zhèn)道路基層施工1K41103

24、1 掌握不同無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定基層特性二、（一）石灰穩(wěn)定土類基層1.石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。2.石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯，其都會(huì)導(dǎo)致裂縫。（二）水泥穩(wěn)定土基層1.水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。（三）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層1. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應(yīng)用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土，簡(jiǎn)稱二灰穩(wěn)定土，2.二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。4.二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用

25、于高等級(jí)路面的基層，而只能做底基層。1K411032 掌握城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)一、（一）材料與拌合2.城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌（異地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；5.宜用強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合應(yīng)均勻（二）運(yùn)輸與攤鋪3.宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5度5.雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。（三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)2.攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。3.直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)有內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓?？v、橫接縫均應(yīng)設(shè)直槎。5.壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)

26、護(hù)，保持濕潤，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止6.穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通二、（一）材料與拌合3.采用廠拌（異地集中拌合）方式，且宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻。4.拌合時(shí)應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和說均勻拌合（三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)1.混合料施工時(shí)由攤鋪時(shí)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm。3.禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。三、（二）運(yùn)輸與攤鋪2.宜采用機(jī)械攤鋪且廠拌級(jí)配碎石，級(jí)配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細(xì)骨料離析（梅花、砂窩）現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌均勻。（三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)2.控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整

27、、堅(jiān)實(shí)。1K411040城鎮(zhèn)道路面層施工1K411041掌握瀝青混合料面層施工技術(shù)（重點(diǎn)看看）一、 施工準(zhǔn)備（一） 透層與粘層1、 瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全深入基層后方可鋪筑面層。2、 城鎮(zhèn)道路施工與驗(yàn)收規(guī)范CJJ1中強(qiáng)調(diào)性條文規(guī)定：瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5度時(shí)施工。（二） 運(yùn)輸與布料1、 為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。2、 運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或團(tuán)結(jié)成塊。已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。3、 應(yīng)按施

28、工方案安排運(yùn)輸和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候；對(duì)高等級(jí)道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。4、 運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100300mm外空擋等候，被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。二、 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)（一） 機(jī)械施工2.鋪筑高等級(jí)道路瀝青混合料時(shí)，1臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6（雙車道）7.5m（三車道以上）通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開1020m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。3. 攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板使其不低于100度。4.

29、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在26m/min的范圍內(nèi)。5.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。6.熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。7.瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)式鋪試壓確定。8攤鋪機(jī)的螺旋布料器轉(zhuǎn)動(dòng)速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。（二） 人工施工三、 壓實(shí)成型與接縫（一） 壓實(shí)成型1、 瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)

30、組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料的溫度情況嚴(yán)格控制初壓，復(fù)壓，終壓（包括成型）時(shí)機(jī)。壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm，各層應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。2、 碾壓速度做到慢而均勻，應(yīng)符合規(guī)范要求的壓路機(jī)碾壓速度（km/h）（表1K411041-2）3、 壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。規(guī)范規(guī)定的碾壓溫度見表1k411041041-3.4、 初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍。5、 密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加蜜水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。6、 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓力機(jī)，

31、碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。7、 為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可刷涂隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。8、 壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向，掉頭，加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種接卸設(shè)備或車輛，不得散落礦料，油料及雜物。（二） 接縫1、 瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上，下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。2、 采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，

32、然后跨縫壓實(shí)。如半幅施工采用冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50100mm，軟化下層后鏟走，再進(jìn)行跨縫壓密擠緊。3、 高等級(jí)道路的表層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機(jī)械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時(shí)留下的泥水，干燥后涂刷粘油層，鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接槎軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向充分壓實(shí)，連接平順。1K411042 掌握改性瀝青混合料面層施工技術(shù)一、生產(chǎn)和運(yùn)輸（一）生產(chǎn)1.通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高1020度。2.改性瀝青混合料宜采用間歇式

33、拌合設(shè)備生產(chǎn)3.改性瀝青混合料拌合時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定；改性瀝青混合料的拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。4.間歇式拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉。貯存過程中混合料溫降不得大于10度，且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h；改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。二、施工（一）攤鋪 1. 一般情況下，攤鋪溫度不低于160度2.改性瀝青混合料的攤鋪速度宜放慢至13m/min。（二）壓實(shí)與成型1.初壓開始溫度不低于150度，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90度。3.改性瀝青混合料路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓。4.振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊

34、跟、慢壓、高頻、低幅”的原則1K411043掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)一、 混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌和運(yùn)輸（一） 混凝土配比設(shè)計(jì)混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算應(yīng)符合下列要求：1、 水灰比的確定應(yīng)按公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范的實(shí)驗(yàn)公式計(jì)算，并在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小値。2、 應(yīng)根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)和粗骨料種類按設(shè)計(jì)規(guī)范查表確定砂率。3、 根據(jù)粗骨料種類和適宜的坍落度，按規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算單位用水量，并取計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量?jī)烧咧械男≈怠?、 根據(jù)水灰比計(jì)算確定單位水泥用量，并取計(jì)算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。5、 可按密度法或體積法計(jì)算砂石料用量。

35、6、 必要時(shí)可采取正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比優(yōu)選。（二） 攪拌1、 攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備，并在投入生產(chǎn)前進(jìn)行標(biāo)定和式拌，攪拌樓配料計(jì)量偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。2、 攪拌過程中，應(yīng)對(duì)拌合物的水灰比及穩(wěn)定性，坍落度及均勻性，坍落度率、振動(dòng)黏度系數(shù)，含氣量，泌水率，視密度，離析等項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)與控制，均應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。3、 鋼纖維混凝土的攪拌符合城鎮(zhèn)道路施工與驗(yàn)收規(guī)范CJJ的有關(guān)規(guī)定。（三） 運(yùn)輸1.不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完成的允許時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。二、 混凝土面板施工（一） 模板1.宜使用鋼模版，鋼模版應(yīng)順直、平整、每1m設(shè)置1處支撐裝置。（二） 鋼筋設(shè)置（三） 攤

36、鋪與振動(dòng)1.三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)2.采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)3.采用人工攤鋪混凝土施工時(shí)，混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)；混凝土面層分兩層攤鋪時(shí)，上層混凝土的灘鷗應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行，且下層厚度宜為總厚的3/5；（四） 接縫2.傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。3.橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，縮縫切縫寬度控制在46mm，填縫槽深度宜為2530mm，寬度宜為710mm。（五） 養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情

37、況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)；（六） 開放交通在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通行?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。 1K411044 熟悉城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)一、微表處工藝-施工流程與要求1.技術(shù)城鎮(zhèn)道路進(jìn)行大修養(yǎng)護(hù)時(shí)，原有路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足使用要求，原路面的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求、路面基本無損壞，經(jīng)微表處大修后可恢復(fù)面層的使用功能。(二) 1.清除原路面的泥土，雜物。2.可采用半幅施工，施工期間不斷行。3微表處-攤鋪機(jī)專用施工機(jī)械，速度1.53.0km/h。4橡膠耙人工找平，清除超大粒料。5不需碾壓成型，攤鋪找平

38、后必須即進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，禁止一切車輛和行人通6通常，氣溫2530度時(shí)養(yǎng)護(hù)30min滿足設(shè)計(jì)要求后，即可開放交通。7微表處施工前應(yīng)安排試驗(yàn)段，長度不小于200m；以便確定施工參數(shù)。1K412000 城市橋梁工程1K412010 城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料1K412011 掌握城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型一、（二）橋梁的基本組成1.橋跨結(jié)構(gòu)2.橋墩和橋臺(tái)3.支座4.錐形護(hù)坡（三）1.凈跨徑 ：相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距2.總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和3.計(jì)算跨徑：是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心支座中心之間的距離5.橋梁全長：是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，簡(jiǎn)稱橋長6.橋梁高度7.橋

39、下凈空高度8.建筑高度9.容許建筑高度13.涵洞：凡是多孔跨徑的全長不到8m和單孔跨徑不到5m的泄水結(jié)構(gòu)五，均稱涵洞。二、（一）按受力的特點(diǎn)分結(jié)構(gòu)工程上的受力構(gòu)件，總離不開拉、壓、彎三種基本受力方式，由基本構(gòu)件組成的各種結(jié)構(gòu)物，在力學(xué)上也可歸結(jié)為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。1.梁式橋 梁式橋是一種在豎向載荷作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大2.拱式橋 拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主3.剛架橋 剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力4.懸索橋 懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)

40、。（二）其他分類方式1.按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋（渡槽）及其他專業(yè)橋梁（如通過管路、電纜等）2.按橋梁全長和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋。3.按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來分4.按跨越障礙的性質(zhì)來分5.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承式（橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上）橋、下承式橋、中承式橋。1K412013掌握鋼筋混凝土施工技術(shù)一、鋼筋施工（一） 一般規(guī)定6.在澆筑混凝土之前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。（二） 鋼筋加工1.鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直。5.鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端

41、彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。（三） 鋼筋連接1、 熱軋鋼筋接頭熱軋鋼筋接頭符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。（2） 焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對(duì)焊。焊接接頭應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18的有關(guān)規(guī)定。（3） 機(jī)械連接接頭適用于HRB335和HRB400帶鋼筋的連接。機(jī)械連接接頭應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107的有關(guān)規(guī)定。（4） 當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時(shí)，在無焊接條件時(shí)，可采用綁扎連接，但受拉鉤件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。（5） 鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊接宜采用電阻電焊。（6） 鋼筋與鋼板

42、的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。2、 鋼筋接頭設(shè)置鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。（2）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)建的最大彎矩處。（3）在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積得百分率符合規(guī)范規(guī)定。（4）接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。（5）施工中鋼筋受力分不清受拉，受壓的，按受拉辦理。（6）鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。（四）鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝1、鋼筋骨架制作和組裝鋼筋骨架制作和組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）鋼筋骨架的焊接應(yīng)在

43、堅(jiān)固上網(wǎng)工作臺(tái)上進(jìn)行。（2）組裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙放大樣，放樣時(shí)應(yīng)考慮骨架預(yù)拱度。（3）組裝時(shí)應(yīng)采用控制焊接局部變形措施。（4）骨架接長焊接時(shí)，不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。2、鋼筋網(wǎng)片電阻電焊規(guī)定（1）當(dāng)焊接網(wǎng)片的受力鋼筋為HPB235鋼筋時(shí)，如焊接網(wǎng)片只有一個(gè)方向受力，受力主筋與兩端的兩根橫向鋼筋的 交叉點(diǎn)必須焊接；如焊接網(wǎng)片為兩個(gè)方向受力，則四周邊緣的兩根鋼筋的全部交叉點(diǎn)必須焊接，其余交叉點(diǎn)可間隔焊接或綁、焊相間。（2）當(dāng)焊接網(wǎng)片的受力鋼筋為冷拔低碳鋼絲，而另一方向的鋼筋間距小于100mm時(shí)，除受力主筋與兩端的兩根橫向的全部交叉點(diǎn)必須焊接，中間部分的焊點(diǎn)距離可增大至250mm。3、鋼筋

44、現(xiàn)場(chǎng)綁扎規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)采用綁絲綁牢，必要時(shí)可輔以點(diǎn)焊。（2）鋼筋網(wǎng)的外圍兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)全部扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)扎牢，但雙向受力的鋼筋網(wǎng)，鋼筋交叉點(diǎn)必須全部扎牢。（3）梁和柱的箍筋，除設(shè)計(jì)有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置；箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)位于梁和柱角的受力鋼筋處，并錯(cuò)開設(shè)置（同一截面上有兩個(gè)以上箍筋的大截面梁和柱除外）；螺旋形箍筋的起點(diǎn)和終點(diǎn)均應(yīng)綁扎在縱向鋼筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，鋼筋應(yīng)伸入核心混凝土中。（4）矩形柱角部豎向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應(yīng)為45度；多邊形柱角部豎向鋼筋彎鉤平面應(yīng)朝向斷面中心；圓形柱所有豎向鋼筋彎鉤平面應(yīng)朝向

45、圓心。小型截面柱當(dāng)采用插入式振搗器時(shí)，彎鉤平面與模板面的夾角不得小于15度。（5）綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距：當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)小于5d，且不得大于100mm；當(dāng)鋼筋受壓時(shí)應(yīng)小于10d，且不得大于200mm。（6）鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，確保位置準(zhǔn)確。4、鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，必須符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。（2） 當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于20mm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6mm、間距不大于10

46、0慢慢的鋼筋網(wǎng)。（3） 鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm。（4） 應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固，錯(cuò)開布置。一、 混凝土施工（一） 原材料計(jì)量 對(duì)骨料的含水率的檢測(cè)，每一工作班不應(yīng)少于一次。（二） 混凝土攪拌、運(yùn)輸和澆筑1、 混凝土攪拌2、 混凝土運(yùn)輸3、 混凝土澆筑（1） 澆筑前的檢查（2） 混凝土澆筑 混凝土一次澆筑量要適應(yīng)各施工環(huán)節(jié)的實(shí)際能力，以保證混凝土的連續(xù)澆筑。對(duì)于大方量混凝土澆筑，應(yīng)事先制定澆筑方案。 混凝土運(yùn)輸，澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層

47、混凝土澆筑完畢。 采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿，不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準(zhǔn)。（三） 混凝土養(yǎng)護(hù)1、 一般混凝土澆筑后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。2、 灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。3、 當(dāng)氣溫低于5度時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。二、 模板，支架和拱架（一） 模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算驗(yàn)算模板、支架和拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列規(guī)定：（1） 結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400；（2） 結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250；（3） 拱架和支架受載

48、后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400；（4） 鋼模板的面板變形值為1.5mm；（5） 鋼模板的鋼楞，柱箍變形值為L/500及B/500(L計(jì)算跨度，B-柱寬度)。模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：（1） 設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；（2） 支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；（3） 受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；（4） 支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。（二） 模板、支架和拱架的制作與安裝漿砌石，混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1） 漿砌石，混凝土砌塊拱橋應(yīng)在砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后卸落拱架，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，砂

49、漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的80%以上。（2） 跨徑小于10m的拱橋宜在拱上結(jié)構(gòu)全部完成后卸落拱架；中等跨徑實(shí)腹式拱橋宜在護(hù)拱完成后卸落拱架；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成（未砌腹拱圈）后卸落拱架。（3） 在裸拱狀態(tài)卸落拱架時(shí)，應(yīng)對(duì)主拱進(jìn)行強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算并采取必要的穩(wěn)定措施。1K412014掌握預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)一、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑（一） 配制 1.預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。（二） 澆筑 1.澆筑混凝土?xí)r，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位，應(yīng)加強(qiáng)振搗。2.對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋，對(duì)后

50、張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道一、 預(yù)應(yīng)力張拉施工（一） 基本規(guī)定（二） 先張法預(yù)應(yīng)力施工（三） 后張法預(yù)應(yīng)力施工（四） 孔道壓漿1K412021掌握樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（一） 準(zhǔn)備工作1、 施工前應(yīng)掌握工程地質(zhì)資料，水文地質(zhì)資料，具備所有各種原材料及制品的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。2、 施工時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，制定安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境等措施。3、 灌注樁施工應(yīng)有齊全，有效的施工記錄。（二） 成孔方式與設(shè)備選擇（三） 泥漿護(hù)壁成孔1、 泥漿制備（1）、（2）、（3）、（4）2、 正、反循環(huán)鉆孔3、 沖擊鉆成孔（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、（6）4、 旋挖成孔（四） 干作業(yè)成孔1

51、、 長螺旋鉆孔2、 鉆孔擴(kuò)底3、 人工挖空（1）、（2）、（3）、（4）（五） 鋼筋籠與灌注混凝土施工要點(diǎn)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10（六） 水下混凝土灌注1K412015 熟悉預(yù)應(yīng)力材料的技術(shù)要求一、常用后張預(yù)應(yīng)力材料主要有預(yù)應(yīng)力筋和管道。（一）1.后張預(yù)應(yīng)力筋主要有鋼絲、鋼絞線和精扎螺紋鋼筋等。4.預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明文件、包裝、標(biāo)志和規(guī)格進(jìn)行檢驗(yàn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鋼絲檢驗(yàn)每批重量不得大于60t；從每批鋼絲中先抽查5%，且不少于5盤，進(jìn)行形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查，檢查不合格，則將該批鋼絲全數(shù)檢查。(2)鋼絞線檢驗(yàn)每批重量不得大于60t（3）精扎螺紋鋼筋檢驗(yàn)每批

52、重量不得大于60t（5）存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在室外時(shí)不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露、時(shí)間不宜超過6個(gè)月。6.預(yù)應(yīng)力筋的制作（1）預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺(tái)座長度、錨夾具長度、千斤頂長度。、焊接接頭或墩頭預(yù)留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。（2）預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷，不得采用電弧切割。（二）管道1.一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。3.(1)金屬螺旋管道進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查出廠合格證和質(zhì)量保證書，核對(duì)其類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量，對(duì)外觀、尺寸、集中載荷下

53、的徑向剛度、載荷作用后的抗?jié)B及抗彎曲滲漏等進(jìn)行行檢驗(yàn)。（2）金屬螺旋管按批進(jìn)行檢驗(yàn)。每批由同一生產(chǎn)廠家，同一批鋼帶所制作的金屬螺旋管組成，累計(jì)半年產(chǎn)量或50000m生產(chǎn)量為一批。4.（2）管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)該是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.02.5倍。（5）預(yù)留孔道用的管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，定位鋼筋的間距，對(duì)于鋼管不宜大于1m，波紋管不宜大于0.8m，膠管不宜大于0.5m。曲線管道適當(dāng)加密固定筋。二、(一)基本要求 1.后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式(單孔和多孔夾片錨具)、支承式（墩頭錨具、螺母錨具）、錐塞式（鋼制錐形錨具）和握裹式（擠壓錨具、壓花錨具等）。4.錨具應(yīng)滿

54、足分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉和放松預(yù)應(yīng)力的要求。（二）驗(yàn)收規(guī)定1.錨具、夾具及連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、確認(rèn)無誤后進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固性能試驗(yàn)。1K412016 熟悉混凝土強(qiáng)度及配比要求三、混凝土配合比設(shè)計(jì)步驟(一)初步配合比設(shè)計(jì)階段，根據(jù)配制強(qiáng)度和設(shè)計(jì)強(qiáng)度相互間關(guān)系，用水灰比計(jì)算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料計(jì)算方法等確定計(jì)算初步配合比。（二）試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)階段，根據(jù)施工條件的差異和變化、材料質(zhì)量的可能波動(dòng)調(diào)整配合比。（三）基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段，根據(jù)強(qiáng)度驗(yàn)證原理和密度修正方法，確定每立方米混凝土的材料用量。（四）施工配合比設(shè)計(jì)階

55、段，根據(jù)實(shí)測(cè)砂石含水率進(jìn)行配合比調(diào)整，提出施工配合比。1K412020 城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1K412021 掌握樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇一、（二）施工技術(shù)要點(diǎn)2.樁錘、樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不得超過0.5%。3.沉樁順序：對(duì)于密集樁群，自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。5.樁終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔。（三）沉樁方式及設(shè)備選擇1.錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。2.振動(dòng)沉樁宜用于沉樁效果較差的密實(shí)的黏性土、礫石、風(fēng)化巖。3.在密實(shí)的沙土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動(dòng)沉樁法有困難時(shí)，可采用射水作為輔助手段進(jìn)行沉樁施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。4.精力壓樁宜用于軟黏土、淤泥質(zhì)土。二、（三）泥漿護(hù)壁成孔1.（2）泥漿護(hù)壁施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0m