一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場(chǎng)工程》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考143版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場(chǎng)工程題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于()子系統(tǒng)。a建筑群主干布線b航站樓主干布線c支線布線d工作區(qū)布線 答案 a 2. 題型：?jiǎn)芜x題按照民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、()和停車(chē)等地面交通組織設(shè)施。a滑行道系統(tǒng)b塔臺(tái)及空管設(shè)施c站坪d進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng) 答案 c 3. 題型：?jiǎn)芜x題在水泥混凝土拌合時(shí)，攪拌機(jī)正確的進(jìn)料順序?yàn)椋?）。a水泥、石子、砂b水泥、砂、石子c石子、砂、水泥d石子、水泥、砂 答案 d 解析 2018版課本p29：攪拌機(jī)的進(jìn)料順序，通常為石子、水泥、砂或砂、水泥、石子。進(jìn)料

2、后邊拌合邊加水。 4. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某國(guó)際機(jī)場(chǎng)北飛行區(qū)進(jìn)行道面改造及新建滑行道的目視助航燈光工程施工。目視助航燈光工程的施工包括跑道蓋被更換的燈具的安裝；滑行道和聯(lián)絡(luò)道蓋被更換的燈具的安裝；新建快速滑行道和聯(lián)絡(luò)道新裝燈具的安裝等。為保證機(jī)場(chǎng)的使用，需進(jìn)行不停航施工。施工中涉及切縫、切槽、鉆孔、鍍鋅鋼管包封、頂管、電纜入孔井安裝、燈箱基礎(chǔ)制安、新老回路駁接、熱縮電纜頭制作等項(xiàng)工作。2問(wèn)題(1)在目視助航燈光工程不停航施工中，(2)上述問(wèn)題如何解決? 解析 3分析與答案 (1)在目視助航燈光工程不停航施工中，1)切縫、切槽、鉆孔產(chǎn)生大量灰漿；會(huì)出現(xiàn)哪些技術(shù)問(wèn)題?會(huì)出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題是 2)鍍鋅鋼

3、管包封施工時(shí)，產(chǎn)生多余的土方； 3)頂管擴(kuò)孔過(guò)程中產(chǎn)生泥漿； 4)電纜入孔井安裝、燈箱基礎(chǔ)制安產(chǎn)生多余的土方； 5)新老回路駁接，滑行道道面上新增加或者燈箱移位的燈具在燈箱安裝完畢并且電纜頭做好后需要就近接人原來(lái)的燈回路，這個(gè)過(guò)程需要運(yùn)管部門(mén)配合停送電，至少經(jīng)過(guò)兩次停送電合格才可以確定接入無(wú)誤，而這個(gè)回路不能隨時(shí)斷電； 6)熱縮電纜頭制作，電纜頭如采用熱縮形式，站坪上不允許動(dòng)明火。 (2)問(wèn)題解決方法如下： 切縫、切槽、鉆孔會(huì)產(chǎn)生大量的灰漿，工作安排上應(yīng)盡量使工作面比較集中，這樣灰漿擴(kuò)散面就比較小，在切縫或鉆孔的同時(shí)可用扁平口的吸塵器將主要灰漿吸走，再用清水稀釋?zhuān)傥?，這樣可以有效保證道面的

4、清潔。 鍍鋅鋼管包封施工時(shí)，挖出來(lái)的多余的土方，在施工中需要用運(yùn)土車(chē)運(yùn)走，早晨平整回填后使用夯機(jī)將四周土方夯實(shí)。 頂管在本工程中基本上都是不停航施工，它的位置處于封閉區(qū)域以外滑口的兩側(cè)。在頂管擴(kuò)孔過(guò)程中必須加入泥漿才能不讓鉆頭卡在地下，雖然是在土面區(qū)但也是不允許的，針對(duì)這一點(diǎn)需租用一輛專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸泥漿的車(chē)運(yùn)至場(chǎng)外。 加強(qiáng)型電纜人孔井安裝、燈箱基礎(chǔ)制安可采用預(yù)制方法安裝，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)先用挖掘機(jī)挖基礎(chǔ)坑，換填再做墊層，最后吊裝安裝，在一個(gè)晚上完成作業(yè)最后使用渣土車(chē)運(yùn)走余土，平整夯實(shí)。 新老回路駁接，滑行道道面上新增加或者燈箱移位的燈具在燈箱安裝完畢并且電纜頭做好后需要就近接入原來(lái)的燈回路，這個(gè)過(guò)程需要運(yùn)管

5、部門(mén)配合停送電，至少需要兩次停送電才可以確定接人沒(méi)錯(cuò)誤，但有時(shí)滑行道正在使用不能隨時(shí)停送電，解決辦法是通過(guò)指揮部協(xié)調(diào)，或咨詢(xún)燈光站有關(guān)人員來(lái)確定接入是否正確。 熱縮電纜頭制作，電纜頭如采用熱縮形式，站坪上不允許動(dòng)明火，解決辦法：可采用動(dòng)熱縮烤槍代替明火。 5. 題型：?jiǎn)芜x題由無(wú)威脅因素引發(fā)的探測(cè)器的不正確報(bào)警率，被定義為該探測(cè)器的()。a漏報(bào)率b探測(cè)概率c誤報(bào)率d錯(cuò)報(bào)率 答案 c 解析 探測(cè)概率是指?jìng)鞲衅髟诜绤^(qū)內(nèi)識(shí)別出入侵者的概率；漏報(bào)率是指在防區(qū)內(nèi)有警情發(fā)生，但系統(tǒng)并沒(méi)有報(bào)警；錯(cuò)報(bào)率是指由不明原因引發(fā)的系統(tǒng)錯(cuò)誤報(bào)警，系統(tǒng)原設(shè)計(jì)的警情并沒(méi)有實(shí)際發(fā)生；誤報(bào)率是指由確定是無(wú)威脅的因素引發(fā)的不正確的

6、報(bào)警。 6. 題型：多選題可用于計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)的信息傳輸主干纜線有( )。a多模光纜b單模光纜c雙絞線d銅排e普通電纜 答案 a,b,c 7. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)必須探測(cè)和覆蓋的區(qū)域包括（）。a機(jī)坪b滑行道c聯(lián)絡(luò)道d塔臺(tái)e跑道端延長(zhǎng)線 答案 a,b,c,e 8. 題型：?jiǎn)芜x題與二次雷達(dá)比較，下列選項(xiàng)中屬于一次雷達(dá)特點(diǎn)的是（）。a干擾雜波少b可以識(shí)別目標(biāo)c不需機(jī)載設(shè)備配合工作d功率小 答案 c 9. 題型：?jiǎn)芜x題滑行道橋樁基礎(chǔ)施工采用鉆孔灌注樁時(shí)，清孔排渣必須注意保持()，防止坍孔。a泥漿相對(duì)密度b擴(kuò)筒豎直度c孔內(nèi)水頭d沉淀土厚度 答案 c 10. 題型：?jiǎn)芜x題自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視技術(shù)

7、是基于（ ）定位的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。a激光b雷達(dá)c無(wú)線電d衛(wèi)星 答案 d 解析 2018版課本p48，目前使用的自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ads）技術(shù)是基于衛(wèi)星定位和地/空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。 11. 題型：?jiǎn)芜x題跑道入口燈必須為向跑道進(jìn)近方向發(fā)（）恒定發(fā)光燈。a綠色光的單向b藍(lán)色光的全向c白色光的雙回d黃色光的雙回 答案 a 12. 題型：?jiǎn)芜x題設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)()。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b 解析 避雷器主要是通過(guò)浪涌電壓產(chǎn)生時(shí)，非線性元件瞬時(shí)短路的方式實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)，個(gè)別避雷器則是通過(guò)對(duì)雷電波的過(guò)濾實(shí)現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)，即通過(guò)中斷線路或增加線

8、路阻抗的方式切斷雷電通道實(shí)現(xiàn)防雷。 13. 題型：?jiǎn)芜x題設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審應(yīng)由（）主持。a設(shè)計(jì)單位b監(jiān)理單位c施工單位d建設(shè)單位 答案 d 14. 題型：多選題在類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，最大倒閘時(shí)間為is的燈有( )。a接地帶燈b跑道邊燈c滑行道邊燈d跑道中線燈e滑行道中線燈 答案 a,d 解析 i類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)要求最大倒閘時(shí)間為15s，類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中重要的是顯示中線及其延長(zhǎng)線的燈和接地帶燈，這些燈的倒閘時(shí)間規(guī)定為1s。 15. 題型：?jiǎn)芜x題在交通稀少的機(jī)場(chǎng)一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由（ ）來(lái)提供。a區(qū)域管制中心b管理局調(diào)度室c空中交通服務(wù)報(bào)告室d終端管制區(qū) 答案 a 解析

9、2018版課本p61：而在交通稀少的機(jī)場(chǎng)，一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由機(jī)場(chǎng)控制塔臺(tái)或區(qū)域管制中心來(lái)提供。 16. 題型：多選題在航站樓閉路監(jiān)控系統(tǒng)施工過(guò)程中，敷設(shè)視頻信號(hào)線和控制信號(hào)線時(shí)，()。a可與航站樓內(nèi)其他線纜共管敷設(shè)b分支線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)分支管路c多采取沿墻明敷的方式d主干線纜應(yīng)沿航站樓動(dòng)力系統(tǒng)專(zhuān)用的金屬線槽敷設(shè)e視頻信號(hào)主干線纜與系統(tǒng)饋電線應(yīng)分槽敷設(shè) 答案 b,e 17. 題型：?jiǎn)芜x題民航監(jiān)視系統(tǒng)包括雷達(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、多點(diǎn)定位和( )。a監(jiān)視器系統(tǒng)b空管自動(dòng)化系統(tǒng)c自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)d地空數(shù)據(jù)鏈 答案 b 解析 空管自動(dòng)化系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)、飛行計(jì)劃、氣象等信息的

10、自動(dòng)化處理系統(tǒng)。通過(guò)人機(jī)交互界面為管制人員提供對(duì)整個(gè)管制區(qū)內(nèi)飛行活動(dòng)的監(jiān)視、預(yù)測(cè)和告警信息，是監(jiān)視系統(tǒng)的組成部分。 18. 題型：?jiǎn)芜x題a型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。a白色b紅色c綠色d藍(lán)色 答案 b 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415031。 19. 題型：多選題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)天線中心與()之間允許的最小間隔距離為150m。a鐵路b交通流量大的公路c110kv以上架空高壓輸電線d110kv以下架空高壓輸電線e高于3m的樹(shù)木 答案 a,d 20. 題型：簡(jiǎn)述題背景民用機(jī)場(chǎng)滑行道道面與道肩無(wú)明顯區(qū)別時(shí)要求畫(huà)滑行道邊線，而且在滑行道邊線轉(zhuǎn)彎處設(shè)置下圖所示的橫道線(橫道線指向圓

11、心)。某施工單位的技術(shù)人員在只有皮尺和計(jì)算器的條件下完成了轉(zhuǎn)彎?rùn)M道線的定位任務(wù)。2問(wèn)題(1)它是用什么辦法完成轉(zhuǎn)彎?rùn)M道線的定位任務(wù)?(2)畫(huà)線人員是怎么保證兩條雙黃線始終保持等距離? 解析 3.分析與答案 （ 1）如圖所示道肩在橫向由四塊板組成，有四條縱向轉(zhuǎn)彎接縫，量出內(nèi)、外兩條縱向 21. 題型：多選題基層必須具有足夠的()。a剛度b壓實(shí)度c穩(wěn)定性d抗折性e透水性 答案 a,b,c 22. 題型：?jiǎn)芜x題以下關(guān)于全向信標(biāo)（vor）的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a因?yàn)楣ぷ黝l率較高，所以受靜電干擾小，指示比較穩(wěn)定b提供地面電臺(tái)坐標(biāo)方位角，準(zhǔn)確性高c電臺(tái)上空有一個(gè)盲區(qū)不能提供方位信息d電臺(tái)位置的場(chǎng)地要求較

12、高 答案 b 23. 題型：?jiǎn)芜x題引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在()端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。a一b二c三d四 答案 b 解析 在屏蔽層兩端做等電位連接，使屏蔽管處于同一電位。 24. 題型：?jiǎn)芜x題設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)( )。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b 解析 避雷器主要是通過(guò)浪涌電壓產(chǎn)生時(shí)，非線性元件瞬時(shí)短路的方式實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)，個(gè)別避雷器則是通過(guò)對(duì)雷電波的過(guò)濾實(shí)現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)即通過(guò)中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實(shí)現(xiàn)防雷。 25. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)擬進(jìn)行擴(kuò)建。各單項(xiàng)工程的

13、合同估算價(jià)分別為：場(chǎng)道工程18500萬(wàn)元，助航燈光工程3000萬(wàn)元空管工程180萬(wàn)元。由于對(duì)場(chǎng)道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個(gè)施工單位聯(lián)合共同投標(biāo)。a公司具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程一級(jí)專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)，b公司具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程二級(jí)專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。由于b公司達(dá)不到投標(biāo)文件中規(guī)定的一級(jí)企業(yè)資質(zhì)要求，經(jīng)協(xié)商，a公司同意和b公司聯(lián)合共同投標(biāo)。在投標(biāo)階段，建設(shè)單位代表與a公司就投標(biāo)方案進(jìn)行談判，要求其對(duì)一些關(guān)鍵工序進(jìn)行調(diào)整，以加快工程建設(shè)進(jìn)度；同時(shí)，建設(shè)單位與a、b公司經(jīng)友好協(xié)商，a、b公司同意一旦中標(biāo)，將從本項(xiàng)目主體工程道面工程中劃出30的工程量分包給當(dāng)?shù)匾患揖哂邢鄳?yīng)資質(zhì)的施工單位。由于空管工程的合同估

14、算價(jià)低于200萬(wàn)元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)，直接將該項(xiàng)工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件的公司承擔(dān)施工任務(wù)。2問(wèn)題(1)a、b公司組成的聯(lián)合體是否可以承擔(dān)該擴(kuò)建工程中場(chǎng)道工程的施工為什么?(2)為加快工程進(jìn)度，建設(shè)單位代表與a公司的談判是否合法，為什么?(3)如果由于a、b公司聯(lián)合體接受了建設(shè)單位在投標(biāo)階段提出的工序改進(jìn)建議而中標(biāo)，中標(biāo)結(jié)果是否有效，為什么?(4)建設(shè)單位要求將場(chǎng)道道面工程的部分工程量分包給其他施工單位的做法是否可行，為什么?(5)分包施工單位是否應(yīng)該就分包工程對(duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)對(duì)誰(shuí)負(fù)責(zé)?(6)建設(shè)單位將空管工程直接委托的做法是否正確，為什么? 解析 3分析與答案 (1

15、)不可以。按規(guī)定。兩個(gè)以上不同資質(zhì)等級(jí)的單位實(shí)行聯(lián)合共同承包的，應(yīng)當(dāng)按照資質(zhì)等級(jí)低的單位的業(yè)務(wù)許可范圍承攬工程：a公司資質(zhì)等級(jí)為一級(jí)，b公司為二級(jí)，a、b公司組成的聯(lián)合體資質(zhì)條件只能是二級(jí)，二級(jí)資質(zhì)不符合招標(biāo)文件要求的資質(zhì)條件。 (2)不合格。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)人與投標(biāo)人就投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)方案等實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容進(jìn)行談判的，屬違法行為，對(duì)有關(guān)責(zé)任人依法要給予處分。 (3)無(wú)效。在投標(biāo)階段，招標(biāo)人與投標(biāo)人進(jìn)行了有關(guān)實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容的談判其行為影響到中標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)結(jié)果無(wú)效。 (4)不可行。根據(jù)建筑法對(duì)工程分包的規(guī)定，建筑工程主體工程的施工必須由總承包單位自行完成，不得分包。 (5)應(yīng)

16、該?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒?duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)按照分包合同的約定對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)。 (6)不正確。雖然招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬(wàn)元以?xún)?nèi)的單項(xiàng)工程可以不實(shí)行招標(biāo)。但同時(shí)又規(guī)定項(xiàng)目總投資額在3000萬(wàn)元以上的，必須進(jìn)行招標(biāo)。 26. 題型：多選題飛行區(qū)特殊巖土包括（）等。根據(jù)2018版課本改動(dòng)a粘性土b膨脹土c鹽漬土d濕陷性黃土e砂性土 答案 b,c,d 27. 題型：?jiǎn)芜x題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其周?chē)藶?)場(chǎng)地。a腐殖土或砂石b砂石或巖石c腐殖土或黏土d黏土或巖石 答案 c 28. 題型：多選題除三個(gè)功能分區(qū)外，民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的()。a跑

17、道b機(jī)場(chǎng)保安設(shè)施c站前停車(chē)設(shè)施d機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施e應(yīng)急消防救援設(shè)施 答案 b,d,e 29. 題型：多選題通常，機(jī)場(chǎng)道面有以下()分類(lèi)方法。a按道面使用性能分類(lèi)b按道面構(gòu)成材料分類(lèi)c按道面使用品質(zhì)分類(lèi)d按道面力學(xué)特性分類(lèi)e按道面施工方式分類(lèi) 答案 b,c,d,e 30. 題型：?jiǎn)芜x題四類(lèi)雙絞線的傳輸頻率為20mhz，用于語(yǔ)音傳輸和最高傳輸速率()mbps的數(shù)據(jù)傳輸。a12b14c16d18 答案 c 31. 題型：?jiǎn)芜x題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)的進(jìn)港航班動(dòng)態(tài)顯示終端，在高峰進(jìn)港時(shí)間內(nèi)，應(yīng)能同時(shí)顯示()內(nèi)預(yù)計(jì)到達(dá)的飛機(jī)進(jìn)港航班動(dòng)態(tài)信息。a0.5hb1hc1.5hd2h 答案 b 32. 題型：?jiǎn)芜x題除了

18、標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈外，其他飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)()光的燈。a藍(lán)色b黃色c綠色d白色 答案 b 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415052。 33. 題型：多選題為保證穩(wěn)定土層表面不受破壞，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的地段上( )。a調(diào)頭b急剎車(chē)c停車(chē)d加速e減速 答案 a,b 解析 壓路機(jī)若在已完成的或正在碾壓的地段上調(diào)頭或急剎車(chē)，會(huì)對(duì)穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)造成破壞且修復(fù)非常困難。 34. 題型：?jiǎn)芜x題航空器在航線上的飛行由()管制中心提供空中交通管制服務(wù)。a航線b塔臺(tái)c進(jìn)近d區(qū)域 答案 d 35. 題型：簡(jiǎn)述題1背景經(jīng)過(guò)合法的招投標(biāo)，某機(jī)場(chǎng)基建指揮部與某施工單位簽訂

19、了工程承包合同，工程未進(jìn)行投保。在丁程施工過(guò)程中遭受到了50年不遇的暴風(fēng)雨襲擊，造成已安裝在航站樓地下一層的配電柜被淹。該施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有關(guān)的索賠資料和證據(jù)，索賠報(bào)告的主要內(nèi)容如下：(1)遭遇暴風(fēng)雨襲擊是非施工單位造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。(2)部分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換，造成3 67萬(wàn)元人民幣的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。(3)施工單位暫時(shí)擱置在地下的鋼架及電機(jī)被水浸泡，需要修復(fù)，造成損失38萬(wàn)元；由于現(xiàn)場(chǎng)排水搶險(xiǎn)工程停工lod。造成工人窩工費(fèi)32萬(wàn)元，均應(yīng)由業(yè)主支付。(4)因暴風(fēng)雨搶險(xiǎn)造成停工10d，要求工期順延lod。2問(wèn)題(1)監(jiān)理工程師接到索

20、賠通知書(shū)后，應(yīng)進(jìn)行哪些工作?(2)對(duì)施工單位提出的要求應(yīng)如何處理? 解析 3分析與答案 (1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書(shū)后，應(yīng)進(jìn)行以下工作： 先進(jìn)行調(diào)查取證，審查索賠成立條件，以確定索賠是否成立；分清責(zé)任，認(rèn)可合理索賠；與該施工單位協(xié)商，統(tǒng)一意見(jiàn)；簽發(fā)索賠報(bào)告、處理意見(jiàn)，報(bào)業(yè)主核準(zhǔn)。 (2)依據(jù)施工單位的索賠報(bào)告順序。 1)經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由業(yè)主與施工單位分別承擔(dān)，工期延誤應(yīng)予簽準(zhǔn)順延； 2，這367萬(wàn)元應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)； 3)索賠不予認(rèn)可，應(yīng)由施工單位承擔(dān)； 4)認(rèn)可順延合同工期lod。 4解析 因該暴風(fēng)雨屬不可抗力風(fēng)險(xiǎn)，不可抗力風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任的原則： (1)工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān)； (2)人員傷亡由其

21、所屬單位負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用； (3)造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的損壞及停工等損失，由施工單位承擔(dān)； (4)所需清理、修復(fù)工作的費(fèi)用，由雙方協(xié)商承擔(dān)； (5)工期給予順延。 36. 題型：?jiǎn)芜x題下列有關(guān)航站樓弱電設(shè)施施工工序順序表述中正確的是()。a管線施工設(shè)備驗(yàn)收設(shè)備安裝調(diào)試b設(shè)備驗(yàn)收設(shè)備安裝管線施工調(diào)試c管線施工設(shè)備安裝設(shè)備驗(yàn)收調(diào)試d設(shè)備驗(yàn)收設(shè)備安裝調(diào)試管線施工 答案 a 37. 題型：?jiǎn)芜x題瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、()、振動(dòng)壓路機(jī)。a羊足輪碾壓機(jī)b夯實(shí)機(jī)c沖擊式壓路機(jī)d輪胎壓路機(jī) 答案 d 38. 題型：多選題應(yīng)急廣播系統(tǒng)的傳輸線路應(yīng)采用（ ）保護(hù)。apvc管b可擾金屬電氣導(dǎo)

22、管c金屬管d塑料蛇形管e封閉式線槽 答案 b,c,e 解析 應(yīng)急廣播系統(tǒng)線路暗敷設(shè)時(shí)，宜采用金屬管、可撓（金屬）電氣導(dǎo)管保護(hù)，并應(yīng)敷設(shè)在不燃燒體的結(jié)構(gòu)層內(nèi)，且保護(hù)層厚度不宜小于30mm;線路明敷設(shè)時(shí)，應(yīng)采用金屬管、可撓（金屬）電氣導(dǎo)管或金屬封閉線槽保護(hù)。礦物絕緣類(lèi)不燃性電纜可明敷。 39. 題型：?jiǎn)芜x題支線布線子系統(tǒng)的電纜長(zhǎng)度應(yīng)為()m以?xún)?nèi)。a60b70c80d90 答案 d 40. 題型：多選題在工程量清單的組成項(xiàng)目中，不可競(jìng)爭(zhēng)的項(xiàng)目包括（）。a企業(yè)管理費(fèi)b規(guī)費(fèi)c施工機(jī)具使用費(fèi)d安全文明施工費(fèi)e稅金 答案 b,d,e 41. 題型：?jiǎn)芜x題屬于民航氣象系統(tǒng)的是()。a一次雷達(dá)系統(tǒng)b二次雷達(dá)系統(tǒng)

23、c場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)d風(fēng)廓線雷達(dá)系統(tǒng) 答案 d 42. 題型：?jiǎn)芜x題空管工程包括()等系統(tǒng)。a常規(guī)氣象觀測(cè)b坡度燈c航班信息d飛行區(qū)標(biāo)志引導(dǎo) 答案 a 43. 題型：簡(jiǎn)述題1_背景某弱電施工單位a經(jīng)過(guò)法定招投標(biāo)程序，承接了某航站樓綜合布線系統(tǒng)工程。施工單位b為航站樓土建工程總包方。設(shè)計(jì)圖紙給出了預(yù)埋盒、設(shè)備箱、垂直線槽的位置和規(guī)格，確認(rèn)平面布局中可以放下弱電設(shè)施。 在弱電豎井預(yù)埋盒、垂直橋架相關(guān)工程中。土建總包單位b按照設(shè)計(jì)圖紙完成線盒、線槽留設(shè)工作后,機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部考慮到未來(lái)發(fā)展， 臨時(shí)擴(kuò)展了部分弱電系統(tǒng)功能，在征得設(shè)計(jì)單位同意后由設(shè)計(jì)院提出了設(shè)計(jì)變更從現(xiàn)有線槽中分離出部分線纜另行敷設(shè)。施工單

24、位a為趕進(jìn)度，垂直線纜直接敷設(shè)在線槽中，同時(shí)完成了擴(kuò)展部分線纜的穿線，因無(wú)線槽可走，擴(kuò)展的線纜只能搭在橋架外，造成原線槽無(wú)法扣蓋。2問(wèn)題(1)請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明設(shè)計(jì)變更應(yīng)如何處理。(2)由于弱電功能調(diào)整造成的線纜分離應(yīng)如何敷設(shè)連接?(3)垂直線槽內(nèi)未采取任何綁扎措施可能造成什么后果? 解析 3分析與答案 (1)應(yīng)由監(jiān)理部門(mén)會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位協(xié)商，經(jīng)過(guò)確認(rèn)后由設(shè)計(jì)部門(mén)發(fā)出相應(yīng)圖紙或說(shuō)明，并由監(jiān)理工程師辦理簽發(fā)手續(xù)。 (2)用小線槽連接或是在垂直線槽的側(cè)壁打孔，通過(guò)軟管再連接將線纜引出。 (3)線纜從上到下垂直敷設(shè)，會(huì)有自然重力下垂，平時(shí)查線，也難免翻動(dòng)，不可避免地拉、拽，長(zhǎng)久“垂掛”而不加

25、保護(hù)措施會(huì)損傷電線的機(jī)械性能，使線纜銅芯的截面拉長(zhǎng)、拉細(xì)，影響數(shù)據(jù)和信息的傳輸。另一方面，很多線全堆積在線槽邊緣，扣蓋時(shí)難以避免剮蹭，留下“傷痕”。 44. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 在民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗(yàn)、簽認(rèn)就進(jìn)行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對(duì)該工序拒絕簽字。要求施工單位對(duì)這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。2問(wèn)題(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些? 解析 3分析與答案 (1)合法。 (2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有： 1)下達(dá)監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積極執(zhí)行； 2)對(duì)不合格的材料、構(gòu)配件拒簽； 3)對(duì)

26、未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)配件及施工質(zhì)量，拒絕簽認(rèn)材料款及工程款支付證書(shū)； 4)建議撤換承包方不合格的人員； 5)必要時(shí)，可下令停工整改、返工。 4解析 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包單位報(bào)送的擬進(jìn)場(chǎng)工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的報(bào)審表并附質(zhì)量證明資料、進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)記錄審核簽認(rèn)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的實(shí)物按照委托監(jiān)理合同約定或有關(guān)工程質(zhì)量管理文件規(guī)定的比例采用平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣方式進(jìn)行抽檢，對(duì)未經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備，項(xiàng)目監(jiān)理人員應(yīng)拒絕簽認(rèn)，并應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單書(shū)面通知承包單位限期將不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備撤出現(xiàn)場(chǎng)。 45. 題型：?jiǎn)芜x題中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)設(shè)置在跑道中心線延長(zhǎng)線上，

27、距跑道著陸端的距離為()m。a75450b9001200c500700d650011100 答案 b 46. 題型：?jiǎn)芜x題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其周?chē)藶? )。a腐殖土或砂石b砂石或巖石c腐殖土或私土d黏土或巖石 答案 c 解析 無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其周?chē)藶閷?dǎo)電率高的腐殖土或i土，盡可能不選用砂石或巖石場(chǎng)地。 47. 題型：多選題快速出口滑行道與跑道交叉角a可以取()。a15°b25°c35°d45°e55° 答案 b,c,d 解析 快速出口滑行道與跑道交叉角a必須是45°a25°。 48. 題型：?jiǎn)芜x題助航燈光的燈具按出射光

28、的方向可分為()等類(lèi)型。a單向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光b定向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光c單向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光d定向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光 答案 d 49. 題型：多選題關(guān)于目視助航標(biāo)志的敘述正確的含()。a跑道上的目視助航標(biāo)志必須是白色b滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是白色c跑道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色d滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色e滑行道上的目視助航標(biāo)志可以加白邊 答案 a,d 50. 題型：?jiǎn)芜x題()是道面結(jié)構(gòu)的最下層，支承著道面結(jié)構(gòu)的自重和飛機(jī)荷載。a面層b基層c墊層d土基 答案 d 51. 題型：多選題相對(duì)于多模光纖，單模光纖具有()特點(diǎn)。a模間色散大b可傳輸信號(hào)頻率

29、低c僅能傳輸某一種單色光d傳輸頻帶寬e傳輸距離遠(yuǎn) 答案 d,e 52. 題型：?jiǎn)芜x題儀表跑道是指()。a精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道b、類(lèi)精密進(jìn)近跑道c類(lèi)精密進(jìn)近跑道和類(lèi)精密進(jìn)近跑道d不需裝備目視助航設(shè)備的跑道 答案 a 53. 題型：多選題下列跑道中屬于儀表跑道是（）。a非精密進(jìn)近跑bi類(lèi)精密進(jìn)近跑道cii類(lèi)精密進(jìn)近跑道diii類(lèi)精密進(jìn)近跑道e凡裝備進(jìn)近燈光系統(tǒng)的跑道 答案 a,b,c,d 54. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)工程中通常采用()的處理方法保證機(jī)場(chǎng)道面下土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。a降低地下水位b土基專(zhuān)項(xiàng)治理措施c土基進(jìn)行充分壓實(shí)d設(shè)置隔離層e抬高道槽設(shè)計(jì)標(biāo)高 答案 b,c,d,e 解析 降低地下

30、水位實(shí)施極為困難，不宜采用此方法保證土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 55. 題型：?jiǎn)芜x題中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)設(shè)置在跑道中心線延長(zhǎng)線上，距跑道著陸端的距離為()m。a75450b9001200c500700d65001 1100 答案 b 56. 題型：?jiǎn)芜x題與其他工程相比，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)施工場(chǎng)區(qū)相對(duì)比較()。a平整b狹窄c寬闊d陡峭 答案 c 解析 施工場(chǎng)區(qū)相對(duì)較寬闊。飛行區(qū)土(石)方工程的作業(yè)面寬闊，而不像公路工程分布那樣呈線形，更適合于機(jī)械施工。 57. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)助航燈具安裝位置可以是()。a跑道邊界以?xún)?nèi)b跑道邊界附近c(diǎn)跑道中線延長(zhǎng)線地區(qū)d跑道道面上e滑行道道面上 答案 b,c,d,e 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)

31、工程管理與實(shí)務(wù)1d415030和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中62的規(guī)定。 58. 題型：多選題以下屬于大型工程的是( )。a飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為3500萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土方工程b飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項(xiàng)工程合同額為5100萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道基礎(chǔ)工程c飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為1500萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程d飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項(xiàng)工程合同額為2050萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程e飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為540萬(wàn)元的空管工程 答案 a,b,d 59. 題型：多選題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其附近的反射、再反射和吸收電磁波的地形地物，會(huì)引起( )。a定向誤差b測(cè)量誤差c導(dǎo)航覆蓋縮

32、小d損害無(wú)方向信標(biāo)設(shè)備e損害機(jī)載無(wú)線電羅盤(pán) 答案 a,c 60. 題型：多選題所有4e飛行區(qū)所對(duì)應(yīng)的飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)除跑道外，都必須設(shè)置()。a道肩b防吹坪c升降帶d跑道端安全地區(qū)e停止道 答案 a,b,c,d 61. 題型：?jiǎn)芜x題目視助航設(shè)施定位必須以()為基準(zhǔn)。a跑道中線b機(jī)場(chǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)c滑行道中線d機(jī)坪安全線 答案 b 62. 題型：簡(jiǎn)述題 1背景某西北國(guó)際機(jī)場(chǎng)北飛行區(qū)進(jìn)行道面改造及新建滑行道的目視助航燈光工程施工。目視助航燈光工程的施工包括跑道蓋被更換的燈具安裝；滑行道和聯(lián)絡(luò)道蓋被更換的燈具安裝；新建快速滑行道和聯(lián)絡(luò)道新裝燈具的安裝等。 2問(wèn)題 (1)目視助航燈光工程施工中燈具的隔離變壓器

33、箱如何安裝? (2)目視助航燈光工程施工中需更換的立式燈具如何安裝? 解析 3分析與答案 (1)隔離變壓器箱的安裝 安裝工藝流程： 燈箱試驗(yàn) 一配短管 一測(cè)量定位 一基礎(chǔ)坑開(kāi)挖 一支模-燈箱安裝、澆筑 施工工藝： 燈箱試驗(yàn)。燈箱安裝前，必須做水密性抽查檢驗(yàn)，將出孔堵住后，用水灌滿，要保證24h不滲漏。 配短管。按設(shè)計(jì)要求，一次電纜進(jìn)出孔使用sc 32鍍鋅鋼管，二次電纜進(jìn)口使用sc25、sc20鍍鋅鋼管，管的彎度不得大于管的6倍直徑，管口制作成喇叭口并作防腐。 測(cè)量定位。燈箱定位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，為控制燈箱的安裝高度與水平度，燈箱安裝時(shí)應(yīng)堅(jiān)持打樁定位，放線安箱。 基礎(chǔ)坑開(kāi)挖。基礎(chǔ)坑尺寸為：lmx

34、lmxlm。 支模。將模板固定，使用角尺、水平尺校正。 燈箱安裝、澆筑。燈箱混凝土基礎(chǔ)應(yīng)牢固且橫平豎直，混凝土基礎(chǔ)面與地面平齊。 燈箱施工前必須將下面的素土夯實(shí)，燈箱放上后回填土?xí)r，其周?chē)脖仨毢粚?shí)，將 燈箱放置水平后再澆筑混凝土；電纜保護(hù)管口必須用黃麻絲封堵，再灌入少量環(huán)氧樹(shù)脂密封。 (2)立式燈具的安裝 按設(shè)計(jì)圖紙要求，進(jìn)行測(cè)量定位，并復(fù)核確定燈位和高程，然后進(jìn)行安裝。 工藝流程： 63. 題型：多選題當(dāng)進(jìn)近燈具或其支柱本身不夠明顯時(shí)，應(yīng)涂上有顏色的油漆，顏色可為（）。a黃色b綠色c紅色d橙色e白色 答案 a,d 64. 題型：?jiǎn)芜x題下列信息顯示終端中，可視距離和可視范圍都大的是( )。a

35、crtbcatvtvccctvtvdl ed 答案 d 65. 題型：?jiǎn)芜x題廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由（）提供的。a衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈b機(jī)載設(shè)備c場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)d航行情報(bào)系統(tǒng) 答案 b 66. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定土（碎石）基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實(shí)度和良好的平整度。平整度一般采用3m直尺檢查，最大間隙：土基不大于（ ）mm。a20b30c40d50 答案 a 解析 2018版課本p13：平整度一般采用3m直尺檢查，最大間隙：土基不大于20mm，土面區(qū)不大于50mm。 本題主要考核的是對(duì)土基區(qū)和土面區(qū)平整度的記憶。因?yàn)橥粱鶇^(qū)的要求高所以是好的，好的就要兒食（20）；土面區(qū)

36、的要求低是次的，次的就我食（50）。 67. 題型：簡(jiǎn)述題某工程概算已被批準(zhǔn)，準(zhǔn)許招標(biāo)。工程采用公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)文件規(guī)定：以概算額為基礎(chǔ)按固定總價(jià)合同承包。某場(chǎng)道施工公司一舉中標(biāo)后通過(guò)艱苦談判確定合同價(jià)650萬(wàn)元。該施工公司認(rèn)為工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)很熟悉未進(jìn)行勘察，另外因工期短于一年市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)有太大變化，故接受固定總價(jià)合同形式。問(wèn)題(1)投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)有哪些?(2)按計(jì)價(jià)方式不同，合同可以分為哪些形式?(3)采用固定總價(jià)合同承包，施工公司承擔(dān)哪些主要風(fēng)險(xiǎn)?施工公司做法有哪些不足?(4)你認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同形式是什么?為什么? 解析 分析與答案 (1)投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)為7個(gè):研究招

37、標(biāo)文件,現(xiàn)場(chǎng)考察,復(fù)核工程量,制定施工規(guī)劃,計(jì)算工料機(jī)單價(jià),計(jì)算各項(xiàng)費(fèi)用和分部分項(xiàng)工程單價(jià),匯總標(biāo)價(jià)。(2)按計(jì)價(jià)方式不同，合同可以分為總價(jià)合同、單價(jià)合同及成本加酬金合同，其中總價(jià)合同又可以分為固定總價(jià)合同和調(diào)值總價(jià)合同。(3)采用固定總價(jià)合同承包，施工公司主要承擔(dān)兩方面的風(fēng)險(xiǎn)：即工程量計(jì)算失誤的風(fēng)險(xiǎn)和單價(jià)計(jì)算失誤的風(fēng)險(xiǎn)。盡管工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，必定僅處于初步設(shè)計(jì)階段，施工公司必須認(rèn)真地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察以準(zhǔn)確計(jì)算工程量。另外固定總價(jià)合同材料設(shè)備漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)由施工公司承擔(dān)，施工公司認(rèn)為工期短于一年不會(huì)有太大的價(jià)格變動(dòng)是盲目的。(4)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同應(yīng)為單價(jià)合同。無(wú)論工程設(shè)計(jì)深度如何、工程復(fù)雜性如何，無(wú)論

38、工程量是否可以準(zhǔn)確地計(jì)算出來(lái)，單價(jià)合同都可以適用而且可以使承包商避免由于現(xiàn)場(chǎng)勘察不充分、工程量計(jì)算或校核時(shí)間緊迫而導(dǎo)致的工程量計(jì)算失誤。單價(jià)計(jì)算的準(zhǔn)確性，可以分析出承包商成本利潤(rùn)構(gòu)成，也是衡量承包商技術(shù)能力和管理能力的標(biāo)志。解析：本題主要考核投標(biāo)步驟，合同的計(jì)價(jià)方式和適用情況，在總價(jià)合同、單價(jià)合同及成本加酬金合同中，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同應(yīng)為單價(jià)合同。 68. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。a跑道中線燈b接地帶燈c跑道邊燈d滑行等待位置燈 答案 c 解析 跑道中線燈，接地帶燈，滑行等待位置燈都在道面上，不是立式燈具，沒(méi)有易折問(wèn)題，見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415022

39、。 69. 題型：?jiǎn)芜x題下列工程中必須由民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)建造師承擔(dān)的是()工程。a航站樓方向引導(dǎo)標(biāo)志b停車(chē)場(chǎng)照明系統(tǒng)c滑行引導(dǎo)標(biāo)志d航站樓燈光系統(tǒng) 答案 c 70. 題型：簡(jiǎn)述題1背景在某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工準(zhǔn)備階段，建設(shè)單位主持召開(kāi)了第一次工地會(huì)議，會(huì)議召開(kāi)前，監(jiān)理單位因故不準(zhǔn)備派人參加，受到建設(shè)單位的異議。施工初期，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工單位在施工過(guò)程中存在以下問(wèn)題：1)因作業(yè)原因，局部土基壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；2)施工單位無(wú)法提供法定計(jì)量部門(mén)對(duì)試驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備出具的計(jì)量檢定證明。2問(wèn)題(i)監(jiān)理單位若不派人參加建設(shè)單位主持召開(kāi)的第一次工地會(huì)議有何不妥?(2)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)向誰(shuí)

40、報(bào)告?(3)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師在檢查施工單位為工程提供服務(wù)的試驗(yàn)室時(shí)，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?若無(wú)計(jì)量檢定證明，可否通過(guò)檢查? 解析 3分析與答案 (1)依據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范gbt 50319-2013的相關(guān)規(guī)定，工程開(kāi)工前，監(jiān)理人員應(yīng)參加由建設(shè)單位主持召開(kāi)的第一次工地會(huì)議，會(huì)議紀(jì)要應(yīng)由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)整理，與會(huì)各方代表應(yīng)會(huì)簽。若不派人參加，會(huì)議紀(jì)要的整理與會(huì)簽將無(wú)法進(jìn)行。 (2)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范明確規(guī)定，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)中的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告。 (3)按建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的相關(guān)要求，試驗(yàn)室的檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容：試驗(yàn)室的資質(zhì)等級(jí)及試驗(yàn)范圍；法定計(jì)量部門(mén)對(duì)試驗(yàn)設(shè)備出具的計(jì)量檢定證明；試驗(yàn)

41、室管理制度； 試驗(yàn)人員資格證書(shū)。若無(wú)計(jì)量檢定證明，不能通過(guò)檢查。 71. 題型：多選題按道路面使用品質(zhì)分類(lèi)，下列道面中屬于級(jí)高道面的有（ ）。a水泥混凝土道面b瀝青混凝土道面c瀝青貫入式道面d瀝青表面處置道面e配筋水泥混凝土道面 答案 a,b,e 解析 2018版課本p24 道面按其使用品質(zhì)分為高級(jí)道面、中級(jí)道面和低級(jí)道面。高級(jí)道面包括水泥混凝土道面和瀝青混凝土道面，而水泥混凝土道面又包括了普通水泥混凝土（即經(jīng)常說(shuō)的水泥混凝土）道面、配筋水泥混凝土道面和預(yù)應(yīng)力水泥混凝土道面。 72. 題型：多選題燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括( )。a泊位系統(tǒng)安裝b風(fēng)向標(biāo)安裝c燈箱安裝d標(biāo)記牌安裝e隔離變壓器安裝

42、 答案 b,c,d,e 解析 燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括風(fēng)向標(biāo)安裝，燈箱安裝，標(biāo)記牌安裝和隔離變壓器安裝。泊位系統(tǒng)安裝屬于弱電工程。所以，只有a不是正確選項(xiàng)。 73. 題型：?jiǎn)芜x題在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()順序投料。a石子、水泥、砂、水b水、石子、水泥、砂c水泥、石子、砂、水d水泥、水、砂、石子 答案 a 74. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)房防雷接地工程是整個(gè)建筑防雷接地系統(tǒng)的一部分，也是整個(gè)防雷接地系統(tǒng)的末端。對(duì)于聯(lián)合接地，要求接地電阻小于()q。aob1c2d3 答案 b 75. 題型：多選題下列設(shè)備設(shè)施中需要機(jī)載設(shè)備配合工作的包括()。a空管二次雷達(dá)b廣播自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視c空管一次雷達(dá)d機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面

43、監(jiān)視雷達(dá)e氣象雷達(dá) 答案 a,b 76. 題型：簡(jiǎn)述題某在建機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)為e,在土基填方施工過(guò)程中，為了加快施工進(jìn)度，碾壓施工隊(duì)數(shù)次在降雨停止后，立刻按碾壓遍數(shù)的要求分別使用輕型光輪壓路機(jī)、20t振動(dòng)壓路機(jī)和中型靜壓光輪壓路機(jī)進(jìn)行了初壓、復(fù)壓和終壓，進(jìn)行土方碾壓。在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師按每層400m2點(diǎn)的頻數(shù)在土質(zhì)區(qū)布置了土方密實(shí)度的檢測(cè)點(diǎn)，利用重型檢測(cè)法進(jìn)行了檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果為：在土基區(qū)頂面下0100cm范圍內(nèi),80個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度大于98%，10個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度介于95%95.5%之間。問(wèn)題(1)填方土基區(qū)的土方密實(shí)度是否完全合格?(2)分析造成土基密實(shí)度不合格的可能的原因。(3)如果土方密實(shí)

44、度全部合格，可否轉(zhuǎn)入下一道施工程序? 解析 分析與答案 (1)因?yàn)槊裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范(mh5014-2002)要求土基區(qū)填方部分頂面下(深度0100cm)的土方密實(shí)度要求達(dá)到98%， 故不能定為完全合格。(2)由于壓路機(jī)的類(lèi)型和碾壓遍數(shù)均符合碾壓的一般要求，可能造成部分土基密實(shí)度不合格的原因是土基含水量過(guò)高，遠(yuǎn)離最佳含水量。(3)不能立刻轉(zhuǎn)入下道工序，應(yīng)在土方密實(shí)度、高程及平整度全部檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。解析：?jiǎn)栴}1解析：民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范(mh5014-2002)的相關(guān)要求問(wèn)題2解析：土基密實(shí)度不合格的最主要原因是土基含水量

45、遠(yuǎn)離最佳含水量。問(wèn)題3解析：轉(zhuǎn)入下道施工工序后，土基工程即為隱蔽工程。 77. 題型：?jiǎn)芜x題標(biāo)志線垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，應(yīng)抽檢()處。a58b47c36d25 答案 d 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)ld435022和民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范mht 5012-2010中1632。 78. 題型：多選題網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化分為（）。a工期優(yōu)化b設(shè)備優(yōu)化c費(fèi)用優(yōu)化d材料優(yōu)化e資源優(yōu)化 答案 a,c,e 解析 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化目標(biāo)按計(jì)劃任務(wù)的需要和條件可分為三方面：工期目標(biāo)、費(fèi)用目標(biāo)和資源目標(biāo)。根據(jù)優(yōu)化目標(biāo)的不同，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化相應(yīng)分為工期優(yōu)化、費(fèi)用優(yōu)化和資源優(yōu)化三種。 79. 題型：?jiǎn)芜x題單模光纖的特點(diǎn)是（ ）。a模間色散大b適于長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸c可傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率低d可傳導(dǎo)多種模式的光 答案 b 80. 題型：多選題在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)