2018年度一建公路項(xiàng)目工程-真命題及其答案解析

1、+2018 年一建公路工程真題及答案、單項(xiàng)選擇題1.一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對地基表層土（），分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。A. 超挖B. 振動碾壓C. 摻粉煤灰拌合D. 整平答案】 A【解析】P2;低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)， 其處理深度不應(yīng)小于路床深度。2.山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（）。A. 砂類土地段B. 路塹的棄方地段C. 碎礫石地段D. 重黏土地段答案】 D【解析】P13;重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不 宜安排雨期施工。3.軟基處理方法中，強(qiáng)夯置換應(yīng)按照（ ）的方式施工。A. 由內(nèi)向外，隔行跳打B. 由內(nèi)向外，逐

2、行跳打C. 由外向內(nèi)，隔行跳打D. 由外向內(nèi)，逐行跳打答案】 A【解析】P27;強(qiáng)夯置換應(yīng)按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工。4.下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）。A. 半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫B. 半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青C. 橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按 45°斜交于路中線切齊清D.縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上橫向接縫錯(cuò)開1m以上答案】 C【解析】P81;橫接縫的處理方法：首先用 3m直尺檢査端部平整度。不符合要求時(shí),垂直于路中線切齊清除5. 使用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面施工

3、的路尺是（ ）A. 縱坡大于5%的上坡路段B. 縱坡大于6%的下坡路段C.平面半徑為50mm 100mm的平曲線路段D.超高橫坡大于7%的路段答案】 C【解析】P97;上坡縱坡大于5%下坡縱坡大于6%平面半徑小于50m或超高橫坡超 過 7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。6. 預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表，不需要重新標(biāo)定的情形是（ ）。A. 使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月B.張拉次數(shù)超過300次c.千斤頂檢修后D. 更換新壓力表答案】 A【解析】P141;當(dāng)處于下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定:7. 關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)法施工特點(diǎn)的說法，正確的是（ ）。A. 在橋臺處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將兩岸預(yù)制的整垮或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)

4、計(jì)合攏位置B. 轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重C. 主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋D. 主要針對大跨度拱橋施工，采用錨固體系代替平衡重答案】 c【解析】P187；豎轉(zhuǎn)施工主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋或某些橋梁預(yù)制部件（塔、斜 腿、勁性骨架）9.隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（ ）。A. 圍巖壓力不均B. 襯砌背后有空洞C.鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmD.襯砌厚度嚴(yán)重不足答案】 C【解析】P259;隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有圍巖壓力不均、襯砌背后局部空洞、襯 砌厚度嚴(yán)重不足、混凝土收縮、不均勻沉降及施工管理等。10. 關(guān)于公路工程標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A. 標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)在實(shí)

5、驗(yàn)室進(jìn)行試劃試驗(yàn)B. 正式化標(biāo)線前，應(yīng)首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣C. 劃線時(shí)，通過控制劃線機(jī)的行駛速度控制標(biāo)線厚度D. 標(biāo)線充分干燥前，應(yīng)放置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行答案】 A【解析】P264;在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)。11. 下列計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃的是（）A. 勞動力計(jì)劃B施工進(jìn)度計(jì)劃C. 材料計(jì)劃D. 施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃答案】 B解析】施工進(jìn)度計(jì)劃不屬于資源計(jì)劃12. 下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是（）。A. 各段落之間工程量基本平衡B. 土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個(gè)工段C. 避免造成段落之間的施工干擾D.

6、 保護(hù)構(gòu)造物的完整性答案】 B【解析】P293；保持構(gòu)造物的完整性，除了特大橋之外，盡可能不肢解完整的工程構(gòu)造 物。）。13.既決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計(jì)核心內(nèi)容的是（A. 工程設(shè)備B. 工程主要材料C. 工程工期要求D. 施工方案答案】 D【解析】P307；施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心，是決定整個(gè)工程全局的關(guān)鍵。14.關(guān)于施工測量與工地試驗(yàn)的方法，正確的是（）。A. 施工測量與工地試驗(yàn)人員只要能勝任工作，無須培訓(xùn)即可上崗B. 測量儀器，試驗(yàn)設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定可以短期使用C. 測量、試驗(yàn)記錄可以根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化D. 現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核，工地試驗(yàn)室應(yīng)定期接受母體檢測

7、機(jī)構(gòu)的檢查指導(dǎo)答案】 D【解析】P314;現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核。 測量技術(shù)交底資料，必須由 測量負(fù)責(zé)人和分管的主管工程師復(fù)核，工程技術(shù)部長審核后方可進(jìn)行現(xiàn)場交底。15.工程變更通常實(shí)行分級審批管理制度，一般工程設(shè)計(jì)變更由（）簽署工程變更令。A. 駐地監(jiān)理工程師B. 總監(jiān)理工程師C業(yè)主D.國家計(jì)劃主管部門答案】 B【解析】P374；總監(jiān)理工程師對駐地監(jiān)理工程師審查的變更申請進(jìn)行進(jìn)一步的審定, 并簽署審批意見?？偙O(jiān)理工程師簽署工程變更令。16.由于鐵路運(yùn)輸部門原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（ ）延誤。A. 可原諒，可補(bǔ)償B. 可原諒，不可補(bǔ)償C. 不

8、可原諒，可補(bǔ)償D. 不可原諒，不可補(bǔ)償答案】 B解析】可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因， 而是由客觀原因 引起起的工期延誤。 在這種情況下， 承包商可獲得一定的工期延長作為補(bǔ)償， 但一般得不到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。17.關(guān)于公路工程自建房屋的要求，錯(cuò)誤的是（）。A. 最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房B. 建設(shè)宜選用阻燃材料C. 搭建不宜超過三層D. 每組最多不超過10棟答案】 C【解析】P412;自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩 層，每組最多不超過10棟，組與組之間的距離不小于 8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)

9、施，嚴(yán)禁電力取暖。18.關(guān)于預(yù)制梁板臺座施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A. 先張法施工的張拉臺座采用鋼筋混凝土框架式臺座B. 臺座施工時(shí)底?？刹捎没炷恋啄. 存梁區(qū)臺座混凝土強(qiáng)度等級不低于 C20D. 臺座底模宜采用通長鋼板答案】 B【解析】P416;底模宜采用通長鋼板，不得采用混凝土底模。19. 根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)施工總承包管理辦法 ，可以作為總承包單位或總承包聯(lián)合體成 員單位的是（ ）。A. 初步設(shè)計(jì)單位B. 施工圖設(shè)計(jì)單位c.代建單位D.監(jiān)理單位答案】 B【解析】P443;總承包單位（包括總承包聯(lián)合體成員單位）不得是總承包項(xiàng)目的初步設(shè) 計(jì)單位、代建單位、監(jiān)理單位或以上單位的附屬單位。20.

10、 根據(jù)公路施工企業(yè)信用評價(jià)規(guī)則 ，錯(cuò)誤的是（ ）。A. 公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評價(jià)B. 公路施工企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果有效期為2年C. 公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用等級不變D. 聯(lián)合體參加投標(biāo)時(shí)，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定答案】 B解析】公路施工企業(yè)信用評價(jià)，定期評價(jià)工作每年開展一次。二、多項(xiàng)選擇題21. 擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣，土的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。A. 液限B塑限C. CBR值D. 彎沉E. 天然含水率答案】 ABCECBR 試驗(yàn)）?！窘馕觥縋1； 土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、 等。22.水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因

11、素有（A. 施工機(jī)械的生產(chǎn)速率和數(shù)量B. 施工人員數(shù)量及操作熟練程度C. 增加施工接縫的數(shù)量D. 施工季節(jié)和氣候條件E水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間答案】 ABDE解析】穩(wěn)定材料層寬 1112m 時(shí)，每一流水作業(yè)段長度以 500m 為宜；穩(wěn)定材料層 寬大于 12m 時(shí)，作業(yè)段宜相應(yīng)縮短。宜綜合考慮下列因素，合理確定每日施工作業(yè)段長度：23.適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有（）。A. 門式吊機(jī)整孔架設(shè)法B. 浮運(yùn)平轉(zhuǎn)假設(shè)法C. 拖拉架設(shè)法D. 自行吊機(jī)整孔架設(shè)法E. 支架架設(shè)法答案】 ACE【解析】P202;浮吊架設(shè)法：適于河水較深、備有大噸位浮吊的條件；自行吊機(jī)整孔架 設(shè)法：適宜于架設(shè)短跨徑的鋼

12、板梁。24.適用于雙車道公路隧道V級圍巖地段的施工方法有（）。A.全斷面法B.臺階法C. 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法D. 側(cè)壁導(dǎo)坑法E中導(dǎo)洞法答案】 BCD【解析】P230;全斷面法適用用于Im級圍巖的中小跨度隧道，W級圍巖中跨度隧道和m級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開挖。中導(dǎo) 洞法適用于連拱隧道。25.關(guān)于通信電纜中管道光、電纜敷設(shè)的說法，正確的有（）。A.敷設(shè)電纜時(shí)牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80%B. 敷設(shè)管道光。電纜時(shí)應(yīng)以有機(jī)油脂、滑石粉作為潤滑劑C. 光纜繞“8”數(shù)字敷設(shè)時(shí)，其內(nèi)徑應(yīng)不小于2mD. 按要求堵塞光、電纜管孔，光、電纜端頭應(yīng)做密封防潮處理，不得浸水答

13、案】 ACDE解析】敷設(shè)管道光、 電纜時(shí)應(yīng)以石蠟油、 滑石粉等作為潤滑劑， 嚴(yán)禁使用有機(jī)油脂。26.下列內(nèi)容中，屬于施工總體部署主要內(nèi)容的有（）。A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B劃分施工任務(wù)C編制施工進(jìn)度計(jì)劃D.確定施工順序E制定各項(xiàng)資源需求計(jì)劃答案】 ABDE解析】施工總體部署。 主要內(nèi)容包括：建立施工管理機(jī)構(gòu)、 施工任務(wù)劃分、 施工順序。27.根據(jù)公路工程施工技術(shù)規(guī)范 ，需要編制專項(xiàng)施工方案的大型臨時(shí)工程有（ ）A.圍堰工程B. 施工便涵C. 掛籃D. 便橋E水上作業(yè)平臺答案】 ACDE解析】詳情解析請參考 P344 28.根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件 ，除合同另有規(guī)定外， 已標(biāo)價(jià)的工程量清單綜合 單價(jià)均已包括了為實(shí)施和完成合同工程所需的（ ）費(fèi)用。A.質(zhì)量缺陷修復(fù)費(fèi)B. 施工人員保險(xiǎn)費(fèi)C稅費(fèi)D.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)E. 安全生產(chǎn)費(fèi)答案】 ABCE29.適用于路面基層施工的機(jī)械設(shè)備有（）。A.攤鋪機(jī)B.平地機(jī)C. 石屑撒布車D.灑水車E羊