ZPW-2000A設(shè)備應(yīng)用及維護PPT

1、ZPW-2000ZPW-2000設(shè)備應(yīng)用及維護設(shè)備應(yīng)用及維護 系別：物理工程學(xué)院 專業(yè)：電 子 工 程 答辯人： 指導(dǎo)老師： 選題目的和意義選題目的和意義選題的目的：我國鐵路信號技術(shù)發(fā)展突飛猛進，尤其在自動閉塞方面，ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞，能滿足主體化機車信號和列車超速防護對軌道電路提出的高安全、高可靠的要求，近幾年我單位在京滬、隴海等鐵路干線逐步普及了ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞，但在日常檢修、維護過程中遇到了不少的故障，有些故障是常見的、共性的，如果熟練掌握相關(guān)規(guī)律、辦法，就非常有利于故障處理。選題的意義：通過對ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞的構(gòu)成、原理及常見故

2、障的規(guī)律性分析，梳理出一些共性故障現(xiàn)象，通過故障現(xiàn)象直接鎖定故障范圍，可以迅速找到故障點，從而可以大大提升了故障的處理效率，杜絕故障延時和故障升級。同時，通過對故障現(xiàn)象的分析判斷，也可以知道哪些是檢修、維護過程中的薄弱環(huán)節(jié)，從而在日常工作中有針對性的加大檢測力度，防微杜漸，杜絕隱患，對于保障運輸安全具有重要意義。 研究方案研究方案1、結(jié)合相關(guān)技術(shù)資料，以實物圖片和原理電路為載體，對ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞的設(shè)備構(gòu)成、工作原理、設(shè)備運行條件等進行闡述。2、結(jié)合日常工作經(jīng)驗和相關(guān)資料文獻，從報警類故障和非報警類故障兩方面入手，以故障現(xiàn)象、處理思路、處理步驟等為研究重點，對室內(nèi)衰耗盒、發(fā)

3、送器、接收器及相關(guān)通道部分故障進行分析，對室外補償電容、調(diào)諧單元、電纜等設(shè)備故障的處理進行探討。3、將外部環(huán)境對設(shè)備的影響也納入研究的范圍，重點對道渣電阻及鄰段頻率干擾對系統(tǒng)的影響進行分析、闡述，并針對性提出解決方案。 主主 要要 內(nèi)內(nèi) 容容n1.系統(tǒng)的構(gòu)成；n2.系統(tǒng)工作原理；n3. 技術(shù)條件；1.系統(tǒng)的構(gòu)成系統(tǒng)的構(gòu)成1.1 室內(nèi)設(shè)備1）發(fā)送器：用于產(chǎn)生高精度、高穩(wěn)定的移頻信號源。系統(tǒng)采用“N+1”冗余設(shè)計，故障時通過FBJ接點轉(zhuǎn)至“+1”發(fā)送器。2）接收器：用于接收主軌道電路信號，并在檢查所屬調(diào)諧區(qū)短小軌道電路狀態(tài)條件下，動作本軌道電路的軌道繼電器。3）衰耗盤：用于實現(xiàn)主軌道電路、小軌電路

4、的調(diào)整。給出發(fā)送、接收工作燈，軌道占用表示燈，區(qū)間正反方向表示燈以及系統(tǒng)的各項測試條件。4）電纜模擬網(wǎng)絡(luò)：用于對SPT電纜的補償，總補償電纜長度為10KM。5）防雷設(shè)備：防護由電纜引入的雷電信號。1.2 室外設(shè)備1）調(diào)諧區(qū)：按29M設(shè)計，實現(xiàn)兩相鄰軌道電路的電氣隔離。2）機械絕緣節(jié)：由“機械絕緣節(jié)空心線圈”與調(diào)諧單元并接形成。3）匹配變壓器：實現(xiàn)軌道電路與SPT傳輸電纜的匹配連接。4）補償電容：根據(jù)通道參數(shù)并兼顧低道渣道床傳輸。5）傳輸電纜：采用SPT型鐵路信號數(shù)字電纜。6）調(diào)諧區(qū)設(shè)備引接線：用于BA、SVA等設(shè)備與鋼軌間的連接。7）軌道電路系統(tǒng)構(gòu)成：（見下圖） 匹匹配配變變壓壓器器SPT電電

5、纜纜電電纜纜模模擬擬網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)站站防防雷雷衰衰耗耗盤盤接接收收器器匹匹配配變變壓壓器器SPT電電纜纜電電纜纜模模擬擬網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)站站防防雷雷衰衰耗耗盤盤接接收收器器匹匹配配變變壓壓器器SPT電電纜纜電電纜纜模模擬擬網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)站站防防雷雷發(fā)發(fā)送送器器調(diào)調(diào)諧諧單單元元F1調(diào)調(diào)諧諧單單元元F1調(diào)調(diào)諧諧單單元元F2調(diào)調(diào)諧諧單單元元F2空空心心線線圈圈空空心心線線圈圈匹匹配配變變壓壓器器SPT電電纜纜電電纜纜模模擬擬網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)站站防防雷雷發(fā)發(fā)送送器器主主軌軌道道電電路路調(diào)調(diào)諧諧區(qū)區(qū)（小小軌軌道道電電路路）GJGJ本本 軌軌 道道 電電 路路室外室內(nèi)補償電容調(diào)調(diào)諧諧區(qū)區(qū)（小小軌軌道道電電路路）XGJ XGJHXG

6、XGH 1.3 部分現(xiàn)場設(shè)備演示1）移頻架和電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤 2）調(diào)諧單元和電容n2 系統(tǒng)工作原理系統(tǒng)工作原理 系統(tǒng)原理：ZPW-2000A型無絕緣軌道電路分為主軌道電路和調(diào)諧區(qū)小軌道電路兩部分，小軌道電路視為列車運行前方主軌道電路的所屬“延續(xù)區(qū)段”。主軌道電路的發(fā)送器由編碼條件控制產(chǎn)生表示不同含義的低頻調(diào)制的移頻信號，該信號經(jīng)電纜通道傳給匹配變壓器及調(diào)諧單元，因為鋼軌是無絕緣的，該信號既向主軌道傳送，也向小軌道傳送，主軌道信號經(jīng)鋼軌送到軌道電路受電端，然后經(jīng)調(diào)諧單元、匹配變壓器、電纜通道，將信號傳至本區(qū)段的接收器。調(diào)諧區(qū)小軌道信號由運行前方相鄰軌道電路接收器處理，并將結(jié)果形成小軌道電路繼電器執(zhí)

7、行條件送至本區(qū)段接收器，本區(qū)段接收器同時接收到主軌道移頻信號以及小軌道電路繼電器執(zhí)行條件，判決無誤后驅(qū)動軌道繼電器吸起。并以此來判定本區(qū)段的空閑和占用。 ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)系統(tǒng)框圖3.技術(shù)條件技術(shù)條件3.1發(fā)送器：（29HZ10.3HZ）18種低頻信號 、8種載頻、頻偏為11HZ、輸出功率為70W、5級發(fā)送電平。3.2接收器：開通前嚴格按照調(diào)整表調(diào)試達標，軌出1240mV，軌出2 100mV ，主軌道繼電器電壓 20V。3.3系統(tǒng)正常工作應(yīng)具備的條件及標準：發(fā)送器正常工作、接收器正常工作、接收器軌道繼電器正常吸起。3.4表示燈：發(fā)送器、接收器工作正常時亮綠色燈，故障時滅

8、燈，軌道空閑時亮綠燈，占用時亮紅燈。3.5軌道電路：調(diào)整狀態(tài)、分路最不利狀態(tài)、斷軌道狀態(tài)。4.常見故障處理分析常見故障處理分析由上文可知，ZPW2000A 型無絕緣移頻系統(tǒng)分為室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備。其中室內(nèi)設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)綜合柜 （或接口柜, 含電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤、信號機的遠程隔離變壓器） 、移頻柜 （含發(fā)送器、接收器、衰耗盤） 、組合柜和區(qū)間電源屏4 大部分; 室外設(shè)備包括SPT 數(shù)字電纜 （含電纜盒） 、調(diào)諧區(qū)設(shè)備 （含匹配變壓器、調(diào)諧單元、空心線圈、機械絕緣空心線圈、鋼軌引接線） 、補償電容及信號機4 大部分。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障,一定是以上某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,只要認真觀察現(xiàn)象、仔細分析測試數(shù)據(jù), ZPW -2000A設(shè)備故障的處理,也就不會成為難事。故障的處理程序也只是簡單的分為有報警故障處理和無報警故障處理兩種。 近年來全路逐步推廣使用的 ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞, 它具有較好的傳輸性和較高的分路靈敏度，具備全程斷軌檢查功能和較強的抗干擾能力。但是在日常的使用的過程中，由于自然環(huán)境、運用損耗、檢修維護不良等因素的影響，難免出現(xiàn)各種故障，筆者結(jié)合日常工作經(jīng)驗和相關(guān)參考資料，以電路圖、實物照片為載體，對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理進行解析，同時從報警類故障和非報警類