建筑某市政道路瀝青罩面工程監(jiān)理實施細則secret

1、赤峰市元寶山區(qū)黑松路、垂柳街、白楊街、杜松路、國槐街及丁香路瀝青罩面工程施工監(jiān)理規(guī)劃及實施細則審 定：郭景宏 編 制 人：王穎暉 赤峰市天保建設(shè)監(jiān)理有限責任公司二00八年六月十日目 錄 一、前言二、編制監(jiān)理規(guī)劃及實施細則的主要依據(jù)三、工程概況四、監(jiān)理的工作范圍和目標 五、監(jiān)理組織 六、監(jiān)理工作程序七、“三控制”主要措施八、監(jiān)理實施細則九、主要原材料的監(jiān)理十、安全生產(chǎn)防護措施十一、合同管理十二、竣工驗收一、 前言 根據(jù)赤峰市元寶山區(qū)建設(shè)局的委托，赤峰市天保建設(shè)監(jiān)理有限責任公司受理赤峰市元寶山區(qū)黑松路、垂柳街、白楊街、杜松路、國槐街及丁香路瀝青罩面工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)，公司將組建該工程項目監(jiān)理部，由郭景

2、宏（高級工程師）任工程項目總監(jiān)，王穎暉（工程師）任專業(yè)監(jiān)理工程師， 鄭經(jīng)（助工）為現(xiàn)場監(jiān)理，工程項目監(jiān)理部將認真貫徹執(zhí)行國家建筑法、合同法，國家建設(shè)工程監(jiān)理相關(guān)法律、法規(guī)。以“三控制”、“二管理”、“一協(xié)調(diào)”的工作目標。堅持“誠信”、“守法”、“公正”、“科學(xué)”的準則，維護建設(shè)單位（業(yè)主）施工單位（承包商）雙方正當合法權(quán)益，特制定本規(guī)劃及實施細則。二、 編制監(jiān)理規(guī)劃實施細則的主要依據(jù)1、 建筑施工合同。2、 工程建設(shè)監(jiān)理合同。3、 設(shè)計施工圖。4、 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）5、 瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB 50092-96）6、 其他有關(guān)國家、地方法律、法規(guī)三、

3、工程概況赤峰市元寶山區(qū)黑松路、垂柳街、白楊街、杜松路、國槐街及丁香路瀝青罩面工程位于赤峰市元寶山區(qū)，本工程量清單計算范圍為施工設(shè)計圖紙元寶山區(qū)五條道路罩面總面積63479.45平方米；拆除重新做結(jié)構(gòu)總面積9000平方米，填縫料瀝青砂41.48立方米。四、監(jiān)理工作范圍和目標監(jiān)理的工作范圍為在施工合同內(nèi)整個施工階段的工程質(zhì)量控制、進度控制、投資控制以及合同管理，項目內(nèi)信息管理、安全生產(chǎn)管理，協(xié)調(diào)關(guān)系，協(xié)調(diào)發(fā)包方與承包方工作關(guān)系，其主要內(nèi)容有：工作范圍對施工質(zhì)量進行檢查、控制，對質(zhì)量技術(shù)問題提出處理意見。在確保質(zhì)量標準條件下，督促檢查施工進度是否按施工組織計劃完成。審核、認定隱蔽工程量，分部、分項增

4、減工程量，設(shè)計變更工程量，施工結(jié)算時作為工程款支付依據(jù)。對施工合同執(zhí)行情況進行分析和跟蹤管理。工作目標質(zhì)量等級按施工合同要求，本路段為合格工程。工期目標，自二00八年六月開工至二00八年九月竣工，歷時90天。投資控制。本路段工程控制在合同價6566500元內(nèi)。五、監(jiān)理組織為了保證赤峰市元寶山區(qū)黑松路、垂柳街、白楊街、杜松路、國槐街及丁香路瀝青罩面工程的工程質(zhì)量，工程順利進行，赤峰市天保建設(shè)監(jiān)理有限責任公司特設(shè)立工程項目監(jiān)理部，其人員組成如下：（1） 郭景宏 高級工程師 任工程項目總監(jiān)（2） 王穎暉 工 程 師 任專業(yè)監(jiān)理工程師（3） 鄭 經(jīng) 助 工 任駐地現(xiàn)場監(jiān)理崗位姓名資質(zhì)責任工程項目總監(jiān)郭

5、景宏高級工程師組織、指揮、協(xié)調(diào)，簽發(fā)文件報告、簽認工程質(zhì)量、工程計量憑證、設(shè)計變更、支付證書、審核工程結(jié)算等。駐地監(jiān)理王穎暉工程師執(zhí)行總監(jiān)委托的責任，“三控制”跟蹤監(jiān)理，簽認工程質(zhì)量憑證，支付證書，安全生產(chǎn)，文明施工。駐地監(jiān)理鄭經(jīng)助工執(zhí)行總監(jiān)委托的責任，工程質(zhì)量跟蹤旁站監(jiān)理，督促施工計劃執(zhí)行，安全生產(chǎn)，文明施工，內(nèi)業(yè)資料。六、監(jiān)理工作程序1、施工組織組設(shè)計審批程序施工企業(yè)技術(shù)負責人專業(yè)監(jiān)理工程師審查總監(jiān)理工程師審核簽認施工項目部編制施工組織設(shè)計 材料、設(shè)備、構(gòu)配件采購計劃退貨見證取樣不少于30現(xiàn)場驗收及取樣送檢生產(chǎn)廠資格能力考察2、材料、設(shè)備、構(gòu)配件進場審批程序 準于規(guī)定部位使用限期清退出場

6、總專業(yè)監(jiān)理工程師核查審簽報送材料設(shè)備、構(gòu)配件報審表材料、設(shè)備、構(gòu)配件進貨 專業(yè)監(jiān)是工程師審查，包括施工方現(xiàn)場準備人員資質(zhì)，到崗情況和業(yè)主方施工許可證，三通一平等情況業(yè)主方完成前期審批手續(xù)；并組織有關(guān)單位完成設(shè)計交底和圖紙會審。施工單位完成開工準備、包括施工組織設(shè)計已批準，臨時設(shè)施滿足施工要求、人員、機具進場、建立現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理體系和制度、報送開工報審表總監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令3、施工開工程序 施工項目部質(zhì)量自檢評定，提交分項工程或檢驗批質(zhì)量報驗申請分項工程施工技術(shù)質(zhì)量交底4、分項工程及分項工程檢驗批質(zhì)量監(jiān)理分項工程實施進入下道工序檢驗試驗監(jiān)理巡視檢查或旁站監(jiān)理專業(yè)監(jiān)理工程師審查和現(xiàn)場核查簽認施

7、工項目部報送隱蔽工程報驗申請表和質(zhì)量檢驗評定表隱蔽工程完成施工（按分項工程程序）5、隱蔽工程隱蔽報驗程序旁站監(jiān)理或檢查施工項目部實施隱蔽專業(yè)監(jiān)理工程師或總監(jiān)是工程師簽認 專業(yè)監(jiān)理工程師審查自檢資料并進行現(xiàn)場核查不符合項目監(jiān)理組織審查竣工資料6、單位工程竣工驗收監(jiān)理程序 參加驗收各方簽署竣工驗收報告監(jiān)理向業(yè)主提交檔案業(yè)主組織竣工驗收施工項目部整改監(jiān)理單位技術(shù)負責人簽署質(zhì)量評估報告總監(jiān)理工程師簽署竣工報驗單，提出質(zhì)量評估報告施工項目部組對缺陷整改項目監(jiān)理組織會同業(yè)主設(shè)計等部門進行預(yù)驗收單位工程竣工施工項目部報送竣工資料和竣工報驗單出現(xiàn)重大質(zhì)量安全隱患或事故7、重大質(zhì)量安全隱患或事故處理程序總監(jiān)理工

8、程師簽署復(fù)工令總監(jiān)理工程師向業(yè)主和監(jiān)理單位提出書面報告承包單位復(fù)工設(shè)計單位或安監(jiān)部門同意簽發(fā)監(jiān)理復(fù)查確認承包企業(yè)報送事故調(diào)查報告和處理方案監(jiān)理質(zhì)監(jiān)安監(jiān)部門組織并參與承包單位進行事故調(diào)查分柝總監(jiān)理工程師報業(yè)主同意簽發(fā)工程暫停令承包單位整改清除隱患（如僅為質(zhì)量安全隱患，可沿帶虛線程序進行） 業(yè)主同意簽認、工程變更處理程序監(jiān)理機構(gòu)跟蹤驗收確認計量總監(jiān)理工程師簽發(fā)工程變更單承包單位實施變更業(yè)主或承包單位提出變理要求（書面）設(shè)計單位發(fā)現(xiàn)原設(shè)計缺陷或差錯專業(yè)監(jiān)理工程師確認變更內(nèi)容和程度估算變更工程量和價格費用設(shè)計單位編制變更設(shè)計文件專業(yè)監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)理工程師簽發(fā)承包方編制竣工結(jié)算表連同竣工驗收合格證

9、明并報監(jiān)理機構(gòu)專業(yè)監(jiān)理工程師審核竣工結(jié)算表業(yè)主方總監(jiān)理工程師審定竣工結(jié)復(fù)表9、竣工結(jié)算監(jiān)理程序咨詢承包方總監(jiān)理工程師簽發(fā)工程款支付證書業(yè)主方審查批準支付七、“三控制”的主要措施工程質(zhì)量控制的主要措施1、預(yù)防：分項工程施工方案未經(jīng)批準、開工條件不具備不得批準開工；施工過程中實施工藝和方法與方案有實質(zhì)性不符，必須及時制止。2、旁站：對于重點項目和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，返工造成的損失較大或難以事后通過檢測確定其質(zhì)量狀況的應(yīng)進行旁站監(jiān)理。3、驗收：對工程實施以檢驗批驗收為基礎(chǔ)的分項工程驗收制度。 4、試驗與檢測：按照規(guī)定的項目、頻率和方法進行試驗和檢測，為工程質(zhì)量驗收和評定提供基礎(chǔ)依據(jù)。5、測量：按照規(guī)定的項目、

10、頻率和部位，對工程定位進行抽查，為工程質(zhì)量驗收和評定提供基礎(chǔ)依據(jù)。6、指令：對承包單位違反合同文件的一般施工行為或質(zhì)量后果，及時發(fā)出監(jiān)理指令給予糾偏、整改或制止。工程進度控制措施1、監(jiān)理工作以承包單位申報并經(jīng)建設(shè)單位批準的工程進度計劃為進度控制分目標。2、總原則是總體安排、階段控制、分項管理、月度統(tǒng)計分析對應(yīng)到進度計劃上分別為總體工程進度計劃、階段工程進度計劃、分項工程進度計劃和月進度計劃。3、根據(jù)合同要求，嚴格進度計劃審批，在實施過程中進行進度核查，及時進行計劃、進度差分析，發(fā)現(xiàn)偏差采取合同措施糾正。這是一個循環(huán)往復(fù)的過程。4、為確保工期，應(yīng)采取平行流水、立體交叉的辦法（具體每個標段應(yīng)按設(shè)計

11、確定的方法組織實施）增加工作面，在保證質(zhì)量、安全的前提下加快工程進度。為實現(xiàn)日保旬、旬保月、月保季、季保年，應(yīng)著重抓好關(guān)鍵工序控制，壓縮作業(yè)時間。投資規(guī)?？刂埔罁?jù)國家和建設(shè)部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定、工程設(shè)計文件和施工承包合同，以建設(shè)單位與施工單位簽訂的工程承包合同中確定的工程總價款作為造價控制目標?？傮w控制、重點把握月度驗工計價。造價控制方法：1、依據(jù)合同文件規(guī)定的計量方法和合同圖紙，對工程量進行準確核算；2、凡是變更或需要現(xiàn)場確認的數(shù)量，須由建設(shè)單位代表、監(jiān)理和承包單位三方聯(lián)測，建立專門控制臺帳；造價控制手段：1、負責造價控制監(jiān)理工程師，深入施工現(xiàn)場進行工程量核查，審核、簽認驗工計價。2、嚴格審核制

12、度，充分發(fā)揮我方人員施工統(tǒng)計、計價經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，從維護建設(shè)單位的經(jīng)濟利益出發(fā)，盡可能地減少因設(shè)計不合理而造成的工程量偏差，以達到造價控制的最佳效果。3、對不符合質(zhì)量標準的工程，未經(jīng)返工處理達標前不予驗工。八、監(jiān)理實施細則為了使監(jiān)理措施落到實處，工作目標能如期完成，對工程施工的各道工序，拆除恢復(fù)路面安裝側(cè)石平石更換各類井蓋瀝青混凝土罩面驗收。提出監(jiān)理意見。（一）、施工測量路基開工前要做好導(dǎo)線、中線、水準點的復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準點等工作。施工測量的精度要符合GB5002693工程測量規(guī)范及條文說明。1、導(dǎo)線復(fù)測。使用滿足測量精度的儀器對甲方提供的導(dǎo)線點進行復(fù)測，對原有導(dǎo)線點不能滿足施

13、工要求的，進行加密，使施工時相鄰導(dǎo)線點能相互通視并閉合。2、中線測量。全面恢復(fù)道路的中樁，對路線的主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起、止點，用鋼釬固定。如發(fā)現(xiàn)各樁點與實際不相符，及時查明原因，并馬上報監(jiān)理工程師。3、水準點的復(fù)核。查核甲方提供的水準點，并與國家的水準點閉合，超出國家誤差范圍的，查明原因并報監(jiān)理工程師。臨時設(shè)置的水準點用水泥樁固定。4、路基放樣定位。詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題即進行復(fù)測。并根據(jù)圖紙的位置測放路基用地樁、路塹塹頂、邊溝等的樁線，在距路中心的距離設(shè)控制樁，標明挖方的高度。（二）、土方工程在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，同意后方

14、可進行施工。道路施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴防排水不暢，造成工程損壞。路基施工時應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、纜線、文物等其他結(jié)構(gòu)的保護，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護現(xiàn)場聽候處理。土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均應(yīng)不小于95%，并重型擊實法進行檢驗，確保施工質(zhì)量。路基壓實路槽以下080cm使用偏心震動碾，80cm以下采用震動壓路機，以貫徹設(shè)計精神，確保路基填筑施工質(zhì)量。（三）、拆除工程施工方案1、先用打板機在舊砼板上打鉆孔洞、松動板塊，再用挖掘機松動、裝渣上車、配合自

15、卸汽車外運。砼板塊僅有一部分破損嚴重時，可以先采用切縫機切開縫，區(qū)分開需拆除和需保留的砼位置，再將需拆除破損砼路面進行拆除。2、路緣石采用人工拆除、要求保持原花崗巖的完整性，損耗不能超過5%，破損的路緣石可以人工裝上車，自卸汽車外運。（四）、恢復(fù)砼路面施工方案1、整體塌陷，板面大部破損的處治措施：挖除原路面基層及面層，并人工夯實原墊層及土基。用貧混凝土澆筑至原路面基層頂面，后澆筑混凝土（28d的彎拉強度應(yīng)不小于4.5MPa）與原有道路接平，。板面大部破損，裂縫較多的處治措施：挖除原砼板塊，澆筑混凝土（28d的彎拉強度應(yīng)不小于4.5MPa）與原有道路接平。2、輕微破損的處治措施：對輕微斷裂情況的

16、板塊，采用對裂縫開槽注瀝青砂的方法處治。具體做法是先將舊填縫料用小扁鑿鑿除，把工作槽內(nèi)的雜物和粉塵清理干凈，用稀釋瀝青涂刷縫壁，縫的下部可填2530mm高的泡沫塑料嵌條，用配置好的瀝青砂進行填縫并砸實。3、邊角破損的處治措施：挖除破損邊角，澆筑混凝土（28d的彎拉強度應(yīng)不小于4.5MPa）與原有道路接平。4、其他非結(jié)構(gòu)性損壞的處治措施：由于其只影響到原有路面行車舒適性，這些形式的損壞對整個路面結(jié)構(gòu)承載力和行車舒適性影響甚小，故而不予特殊處理。5、按上述措施處治后，采用切割方式清理干凈原有舊水泥砼路面的所有接縫，并采用改性瀝青灌縫。6、施工工序：支立模板商品混凝土運輸布料密集排振拉桿安裝人工補料

17、三輥軸整平精平飾面鑿縫填縫養(yǎng)生7、混凝土路面澆筑方法（1）模板、鋼筋安裝 鋼模安裝應(yīng)直順、平整，每1米設(shè)置1處支撐。鋼模安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不應(yīng)錯位。傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準確。脹縫傳力桿應(yīng)與脹縫板、提縫板一起安裝。（2）攤鋪與振搗攤鋪攤鋪混凝土前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查?；炷吝\送車輛到達攤鋪地點后，布料時設(shè)有專人指揮車輛均勻卸料，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時，用“扣鍬”的方法，不拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤

18、鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。安放角隅鋼筋安放角隅鋼筋時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。振搗密集排振應(yīng)緩慢而均勻，連續(xù)不間斷行進。其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準。料位高差宜高于模板頂面520mm，表面不致平整，不有人為踩踏和混凝土的分層離析現(xiàn)象。振動后有專人觀察，混凝土表面過高時以人工鏟除，過低時用混凝土補平，嚴禁用純水泥砂漿找平。（5）表面整修機械抹光，圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。

19、在粗抹后用鋁合金五米直尺對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時要附以3cm直尺檢查。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補用原漿，不用另拌的砂漿，更不用撒水或水泥粉。（6）接縫施工縱縫縫縱拉桿采用螺紋鋼筋, 縫縱拉桿從側(cè)模預(yù)留孔手工插入。脹縫脹縫設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板、傳力桿。脹縫寬為25mm，傳力桿一半以上長度的表面應(yīng)涂防粘涂層，端部戴活動套冒，脹縫板應(yīng)與路中線垂直。橫縫橫向縮縫采用切縫法。其施工工藝為：切縫前檢查電源、水源及切縫機組試

20、運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片與機身中心線成90º角，并與切縫線在同一直線上。開始切縫前，調(diào)整刀片的進刀深度,深度為50 mm，寬度為6mm，鋸片晃度不大于2 mm，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運轉(zhuǎn)。切縫時刀片冷卻用水的壓力不低于 0.2MPa。同時防止切縫水滲入基層和土基。當混凝土強度達到設(shè)計強度的25%30%，即可進行切割，當氣溫突變時，適當提早切縫時間，或每隔2040m先割一條縫，以防因溫度力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。已鋸縫或已提起脹縫上口隔板處盡早進行灌縫。灌縫前如縫槽已有雜物徹底清除干凈。灌縫必須在縫槽

21、處于干燥狀態(tài)下進行，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥，填縫深度20mm，寬度為7-10mm。填縫料高度如氣溫高則與板面平，氣溫低則宜低于板面23mm。施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳力桿，傳力桿為圓鋼，傳力桿其一半錨固于混凝土中，另一半先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。（7）養(yǎng)生在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。同時管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。如業(yè)主要求提早開放通車，則采取適當措施（如摻入早強劑），澆筑七天后強度可達到設(shè)計強度90%以上時，可以提早開放通車。（

22、五）、路緣石安裝1、更換的側(cè)石、平石其石質(zhì)應(yīng)一致，無裂紋現(xiàn)象。2、側(cè)石、平石的工藝流程測量放線基層刨槽側(cè)石、平石安裝勾縫養(yǎng)護背后還土3、測量放線：側(cè)石、平石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測設(shè)側(cè)石、平石安裝控制樁，直線樁距不大于10m，曲線段不大于5m，路口為1m5m。4、路面基層刨槽：按樁線位置拉小線或撒白灰線，以線為準。5、側(cè)石、平石施工要點（1）按外形尺寸及外觀要求檢驗進場構(gòu)件，不合格的不準安裝；（2）施工放樣要細致、準確，確保線型順直、美觀；（3）安裝要穩(wěn)固、縫寬一致、勾縫飽滿；（4）勾縫前，在縫兩邊粘貼封口膠布，以防砂漿沾污側(cè)石。（5）根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂面標高所放出的樣線進行側(cè)石、

23、平石施工。（6）側(cè)石、平石每5m設(shè)1控制點掛線安裝砌筑。 （7）側(cè)石、平石抹縫，必須用水泥砂漿（強度滿足設(shè)計要求）抹縫飽滿密實，勾縫可為平縫。（8）鋪砌好的側(cè)石、平石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。 （9）養(yǎng)護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。 （六）、瀝青砼路面施工1、對瀝青拌和廠（樓）的監(jiān)理：瀝青混合料的配合比（即油石比）溫度的控制是瀝青路面質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，為此，在瀝青路面施工期間拌和樓嚴格按配合比下料，控制油溫和拌和時間。A首先要做好瀝青混合料配合比馬歇爾試驗報告，將試驗報告拿到瀝青拌和廠中心控制室，將各種材料用量輸入計算機，然后鎖死，進行下料控制，以確保配合比的準確性，保證混合料的

24、質(zhì)量。B瀝青混合料拌和宜采用間歇式瀝青砼拌和機（220t/h），該機具有計算機控制的自動篩分電子秤，自動噴瀝青，自動控制溫度等功能以保證混合料的拌和質(zhì)量。2、對瀝青路面施工現(xiàn)場監(jiān)理：A測量放樣：對路面中心線及邊線的位置和高程進行復(fù)測。瀝青下面層（中粒式瀝青砼）鋪筑必須掛線施工，每5米設(shè)一對鋼絲支座，要嚴格控制支架上鋼絲頂點標高，以確保下面層的高程和平整度，厚度。B清掃（洗）路面，貫縫、灑透油層、鋪土工布：清掃路面要求清掃干凈、徹底，不允許存在泥土、粉塵或其它雜物。貫縫要求用瀝青砂貫滿；灑透油層油要求按0.4kg/m2的優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。C熱拌瀝青混合料的拌制與運輸：拌和廠是瀝青砼路面施工的重要設(shè)施

25、，宜采用能自動計量的間歇式拌和機拌和。瀝青混合料運輸，使用后8輪自卸汽車，車上要有帆布遮蓋設(shè)施，以保持油溫與防雨，運輸能力以使攤鋪機連續(xù)作業(yè)不間斷為準。D熱拌瀝青混合料的攤鋪：瀝青路面的平整度是施工隊伍人員素質(zhì)、操作水平的綜合反映。為此：a選擇素質(zhì)高、操作水平熟練的施工隊伍，擬配備人員14-16人，分別為管理人員2人，攤鋪2人，接縫與修整3-5人，碾壓3人，清理與疏導(dǎo)交通4人。b選擇施工機械配套，攤鋪機性能好的設(shè)備的廠家。 c混合料攤鋪：要求攤鋪機緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，起步攤鋪5-10米后，測量員立即檢測鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度，如全部達標就繼續(xù)前進，否則，按設(shè)計要求調(diào)機，邊整修已鋪的混合料，在20米內(nèi)整修達標再繼續(xù)攤鋪。E熱拌瀝青混合料的壓實和成型瀝青混合料壓實嚴格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進行。初壓：用雙鋼輪壓路機碾壓2遍，混合料溫度不低于110度；復(fù)壓：先用雙驅(qū)雙振壓路機振動碾壓2遍，接著用雙鋪輪壓路機和膠輪壓路機各碾壓2遍，混合料溫度不低于85-95完成復(fù)壓。終壓：碾壓過程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或急剎車。碾壓不到之處，用手扶振動小型壓路機碾壓密實。F接縫處理路面沿攤鋪縱縫開裂的情況普遍存在，應(yīng)引起高度重視，鑒于本工程擴建路面不寬，為此，宜采用全幅一次攤鋪，可減少縱向接