汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)檢修

1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的認(rèn)識(shí) 學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 12345任務(wù)載體學(xué)習(xí)要求理論知識(shí)實(shí)踐技能案例分析6學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)

2、導(dǎo)航學(xué)習(xí)導(dǎo)航7自主學(xué)習(xí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 儀表板上儀表板上“檢查檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈”有時(shí)常亮，當(dāng)常有時(shí)常亮，當(dāng)常亮?xí)r加速無(wú)力。亮?xí)r加速無(wú)力。爆震傳感器線(xiàn)路插頭爆震傳感器線(xiàn)路插頭脫落，插上后再清除脫落，插上后再清除故障碼，故障排除。故障碼，故障排除。豐田皇冠車(chē)豐田皇冠車(chē)任務(wù)載體任務(wù)載體如何檢修爆燃傳感器？如何檢修爆燃傳感器？汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 1.掌握傳感器故障分析及檢修方法。掌握傳感器故障分析及檢修方法。2.理解傳感器的作用、

3、結(jié)構(gòu)、原理。理解傳感器的作用、結(jié)構(gòu)、原理。學(xué)習(xí)要求學(xué)習(xí)要求汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 3.3.1 作用3.3.2 類(lèi)型3.3.3 結(jié)構(gòu)3.3.4 原理3.3.5 特性理論知識(shí)理論知識(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 采用爆震傳感器的目的是為了在提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)采用爆震傳感器的目的是為了在提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能的同時(shí)不產(chǎn)生爆震。力性能的同時(shí)不產(chǎn)生爆震。3.3.1 作用作用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的

4、檢修 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震信號(hào)，送到電腦，控制點(diǎn)火時(shí)刻，防止爆檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震信號(hào)，送到電腦，控制點(diǎn)火時(shí)刻，防止爆震，有爆震則推遲點(diǎn)火時(shí)刻，無(wú)爆震則提前點(diǎn)火時(shí)刻，使點(diǎn)震，有爆震則推遲點(diǎn)火時(shí)刻，無(wú)爆震則提前點(diǎn)火時(shí)刻，使點(diǎn)火時(shí)刻在任何工況都保持最佳值。（爆震控制）火時(shí)刻在任何工況都保持最佳值。（爆震控制）爆震傳感器爆震傳感器點(diǎn)火點(diǎn)火有爆震，推遲有爆震，推遲無(wú)爆震，提前無(wú)爆震，提前ECU3.3.1 作用作用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 3.3.2類(lèi)型類(lèi)型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃

5、傳感器電路的檢修 共振型：傳感器共振型：傳感器固有振動(dòng)固有振動(dòng)頻率頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)爆震頻率爆震頻率相同，爆震時(shí)，發(fā)生諧相同，爆震時(shí)，發(fā)生諧振，輸出電壓信號(hào)最大，振，輸出電壓信號(hào)最大，無(wú)需使用濾波器即可識(shí)無(wú)需使用濾波器即可識(shí)別爆震。別爆震。非共振型：爆震時(shí)，傳感非共振型：爆震時(shí)，傳感器輸出電壓不大，具有平器輸出電壓不大，具有平緩的輸出特性，需將信號(hào)緩的輸出特性，需將信號(hào)送到濾波器中識(shí)別是否發(fā)送到濾波器中識(shí)別是否發(fā)生爆震。適用范圍廣生爆震。適用范圍廣3.3.3 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 磁滯伸縮式爆震傳感器：發(fā)動(dòng)

6、機(jī)振動(dòng)時(shí)，磁滯伸縮式爆震傳感器：發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)，鐵心振動(dòng)鐵心振動(dòng)偏移，偏移，線(xiàn)圈內(nèi)產(chǎn)生線(xiàn)圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，輸出電壓信號(hào)，其大小與振動(dòng)頻，輸出電壓信號(hào)，其大小與振動(dòng)頻率有關(guān)，爆震時(shí)發(fā)生率有關(guān)，爆震時(shí)發(fā)生諧振諧振，輸出最大信號(hào)。，輸出最大信號(hào)。3.3.3 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 壓電式：當(dāng)晶體受到外力作用時(shí)，晶體兩表面產(chǎn)生電壓，壓電式：當(dāng)晶體受到外力作用時(shí)，晶體兩表面產(chǎn)生電壓，電電壓壓大小與大小與外力外力大小成正比；外力撤去，晶體不帶電。大小成正比；外力撤去，晶體不帶電。壓電晶體壓電晶體3.3.3 結(jié)構(gòu)結(jié)

7、構(gòu)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 3.3.5 故障3.3.6 檢修實(shí)踐技能實(shí)踐技能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 爆震傳感器失效爆震傳感器失效爆震傳感器發(fā)生故障時(shí)，爆震傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECU推遲各缸點(diǎn)火提前角約推遲各缸點(diǎn)火提前角約15。 3.3.4 故障故障汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 1.萬(wàn)用表檢測(cè)（桑塔納萬(wàn)用表檢測(cè)（桑塔納2000） 動(dòng)態(tài)信號(hào)：拔下連接器，動(dòng)態(tài)信號(hào)：拔下連接器，怠速（或

8、敲擊缸體），測(cè)怠速（或敲擊缸體），測(cè)量插座兩接腳電壓，應(yīng)與量插座兩接腳電壓，應(yīng)與規(guī)定相符。規(guī)定相符。 靜態(tài)電阻：測(cè)量傳感器電靜態(tài)電阻：測(cè)量傳感器電阻，應(yīng)與規(guī)定相符（大于阻，應(yīng)與規(guī)定相符（大于1M ），），1、2、3間不間不導(dǎo)通。導(dǎo)通。 線(xiàn)路檢測(cè)：測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)電阻，線(xiàn)路檢測(cè)：測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)電阻，應(yīng)為應(yīng)為0。V3.3.5 檢修檢修汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 3.3.5 檢修檢修汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 工作可靠，耐久性好，除非工作可靠，耐久性好，除非，否，否則不會(huì)

9、失效。則不會(huì)失效。 傳感器的傳感器的過(guò)小，不靈敏，點(diǎn)火提過(guò)小，不靈敏，點(diǎn)火提前角偏大，易爆震；固定力矩過(guò)大，過(guò)前角偏大，易爆震；固定力矩過(guò)大，過(guò)于靈敏，點(diǎn)火提前角偏小。于靈敏，點(diǎn)火提前角偏小。3.3.5 檢修檢修汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 案例：爆震傳感器插頭脫落 車(chē)型：豐田皇冠車(chē) 故障：儀表板上“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈”有時(shí)常亮，當(dāng)常亮?xí)r加速無(wú)力。 檢查：警告燈常亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元已檢查到有故障，讀取故障碼55，爆震傳感器故障，檢查爆震傳感器線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)插頭脫落，插上后再清除故障碼，故障排除。 分析：爆震信號(hào)故障，ECU推遲

10、點(diǎn)火，動(dòng)力下降。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 車(chē)型：凱迪拉克轎車(chē) 癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果開(kāi)/閉大燈或其它電器設(shè)備就會(huì)出現(xiàn)排氣管放炮現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可將排氣管炸裂。 診斷：外電路無(wú)問(wèn)題，懷疑電腦有故障，打開(kāi)電腦盒仔細(xì)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有一處接地線(xiàn)因腐蝕斷路，此接地線(xiàn)正是爆震傳感器的信號(hào)屏蔽線(xiàn)通過(guò)電腦內(nèi)部接地的位置。 修復(fù)：用錫焊接通后，即恢復(fù)正常。 分析：因斷路使屏蔽失效，而造成爆震傳感器信號(hào)受到其它電器的干擾所致。案例分析案例分析案例案例1：爆震傳感器屏蔽失效，信號(hào)受干擾。：爆震傳感器屏蔽失效，信號(hào)受干擾。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修

11、學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 車(chē)型：雪佛蘭子彈頭車(chē)癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速時(shí)放炮，故障燈常亮。診斷：首先調(diào)取故障碼，43，爆震傳感器故障。拔下爆震傳感器插頭，測(cè)量其電壓為5v(點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi))，正常；插上插頭，再測(cè)其電壓仍為5v（應(yīng)為2.5V），不正常。在傳感器旁輕輕敲擊缸體，在信號(hào)端無(wú)交流電壓(一般可產(chǎn)生2-4V交流電壓)。測(cè)量傳感器電阻為 (應(yīng)為30-45k) ，說(shuō)明傳感器開(kāi)路。修復(fù)：更換傳感器，故障排除，車(chē)輛加速有力，并且再?zèng)]發(fā)生放炮現(xiàn)象。分析：發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)是在臨近爆震時(shí)刻。當(dāng)爆震傳感器故障，PCM設(shè)立故障碼，同時(shí)將點(diǎn)火正時(shí)向后推遲10

12、。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有所下降，如果急加速，就會(huì)產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。案例分析案例分析案例案例2：爆震傳感器損壞。：爆震傳感器損壞。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 車(chē)型：豐田皇冠車(chē) 癥狀：儀表板上“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈有時(shí)常亮，當(dāng)常亮?xí)r加速無(wú)力。 診斷：警告燈常亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元已檢查到有故障，讀取故障碼55，爆震傳感器故障，檢查爆震傳感器線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)插頭脫落。 修復(fù)：插上后再清除故障碼，故障排除。 分析：爆震信號(hào)故障，ECU推遲點(diǎn)火，動(dòng)力下降。案例分析案例分析案例案例3：爆震傳感器插頭脫落。：爆震傳感器插頭脫落。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)小結(jié)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃控制就是發(fā)動(dòng)機(jī)PCM以爆燃信號(hào)作為反饋信息的點(diǎn)火提前角閉環(huán)控制。2.爆燃傳感器功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳遞給PCM，PCM根據(jù)爆燃信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正，從而使點(diǎn)火提前角保持最佳。爆燃傳感器是一個(gè)交流信號(hào)發(fā)生器，爆燃傳感器檢測(cè)范圍通常設(shè)計(jì)成能測(cè)量515kHz。3.當(dāng)爆燃傳感器發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)PCM能夠檢測(cè)到，存儲(chǔ)故障碼，并將各缸點(diǎn)火提前角推遲約15運(yùn)行，駕駛員會(huì)明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。爆燃傳感器的檢測(cè)可