除灰技術培訓(一)

1、技術講課技術講課 輸灰系統輸灰系統 2660MW機組鍋爐飛灰處理采用雙套管氣力輸灰系統，通過氣力將電除塵器灰斗收集的飛灰用管道輸送到灰?guī)?。該系統的輸送原理是在輸灰管內上方增設一根輔助空氣管，在輔助空氣管上每隔一定距離開一小孔，并在小孔徑向方向上安裝節(jié)流孔板，飛灰在正壓氣力輸送源的作用下，呈紊流狀態(tài)輸送，當管內飛灰沉積時，輸送空氣自輔助空氣管上小孔進入，并在下一小孔處噴出，吹散灰堆，使飛灰繼續(xù)向前輸送。 每臺爐省煤器下布置四個灰斗，每個灰斗下設1臺倉泵。每臺爐為一個獨立除灰單元，設1套氣力輸灰系統，每套系統設計出力約為35t/h，約為每臺鍋爐設計煤種飛灰量的 208%，校核煤種飛灰量的 160%

2、。輸送空壓機、灰斗氣化風系統及灰?guī)靺^(qū)是一個單元。1 設備分布設備分布 每臺爐設 1臺靜電除塵器，每臺電除塵器分左右兩室，設五個電場，設 20個灰斗，每個灰斗下設1臺倉泵。每臺爐設1套氣力輸送系統，設2根輸灰管道，1 根粗灰管，1 根細灰管。省煤器灰斗干灰由粗灰管輸送至渣庫，一電場灰斗干灰由粗灰管輸送至原灰?guī)旎虼只規(guī)欤?、三、四、五電場灰斗干灰由細灰管輸送至細灰?guī)旎蛟規(guī)臁?本期兩臺爐共設 3 座灰?guī)欤? 座原灰?guī)欤?1 座粗灰?guī)欤? 座細灰?guī)臁Ｃ孔規(guī)熘睆?2m，高 28m，有效容積約 1700m。3座灰?guī)旃步?套40t/h出力的粉煤灰分選系統，電除塵器一電場灰可進入原灰?guī)?，也可進入成品粗灰?guī)?/p>

3、，電除塵器二、三、四、五電場灰直接進入成品細灰?guī)?，也可通過切換閥進入原灰?guī)臁Ｔ瓲罨医浗o料機送入輸料管，與管內負壓氣流混合后進入分級機，分離下來的粗灰經下部鎖氣卸料閥落入成品粗灰?guī)?，細灰在負壓氣流作用下，通過分級機兩側蝸殼進入兩臺旋風分離器，收集下來的細灰經鎖氣卸料閥落入成品細灰?guī)?。含塵氣體經耐磨分選風機返回輸料管，形成閉式循環(huán)，少量尾氣經排氣管進入成品細灰?guī)?，通過庫頂布袋凈化后排放至大氣?！鞠到y主要參數】省煤器技術參數n每臺鍋爐省煤器灰斗只數：4只n省煤器灰斗出口灰溫：380n灰斗下法蘭標高：34mn脫硝灰斗與省煤器灰斗合并，通過省煤器灰斗排灰。 電除塵器技術參數n電除塵器型式：雙室四電場n保

4、證效率：99.75%n每臺爐除塵器灰斗只數：32只電除塵器n灰斗出口灰溫：130 n灰斗下法蘭標高：2.5m（暫定）n第一電場集灰斗的有效貯灰量滿足大于8h滿負荷運行的集灰量要求。 【系統主要參數】n鍋爐的排灰量鍋爐燃燒相應煤種時，1660MW機組灰量表 v除灰工藝流程綜合利用綜合利用灰斗灰斗電加熱器電加熱器灰斗氣化風機灰斗氣化風機倉倉 泵泵 輸送空壓機輸送空壓機管管 道道灰灰 庫庫干灰散裝機干灰散裝機灰?guī)鞖饣L機灰?guī)鞖饣L機電加熱器電加熱器布袋除塵器布袋除塵器排大氣排大氣 罐罐 車車電除塵電除塵n 雙套管輸送技術簡介 雙套管的結構為大管套小管，即:在普通管道上部裝設有一直徑較小的內管，內管每

5、隔一定的間距開設有一特定的開口。 【雙套管的原理】雙套管的原理建立在兩個基礎上。1、對于水平輸送管道，由于重力影響，氣固混合物在管道內形成:管道上部氣多固少、管道下部固多氣少的狀態(tài)。2、對于水平輸送管道，當發(fā)生堵管現象時，粉料首先在管道下壁開始堆積，逐漸向上堆積到管道上壁，最終將管道完全堵死。 把雙套管作為輸灰管道應用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機理就在于雙套管的特殊結構。當灰氣混合物在管道內流動時，經常會由于種種原因導致干灰在管道內部逐漸沉積導致堵管。當管道內的干灰開始沉積將要堵管時，壓縮空氣會通過小管流過，經過小管開孔和節(jié)流孔板的作用，對堵塞的部分進行擾動，將沉積

6、的干灰逐漸吹動，從而避免將輸送管道堵死。 技術應用介紹技術應用介紹【雙套管的技術特點】n不堵管:即使管道內存有一部分物料，系統啟動后仍可順利疏通；n流速低:起始流速5m/s，末端流速15m/s；n磨損小:管道、彎頭使用壽命5年；n濃度高:相對于單管系統，輸送濃度高30；n能耗低:相對于單管系統，能量消耗小30；n出力大:相對于單管系統，出力大30；n距離長:試驗輸送距離4000m，工程輸送距離1800m；n適應性強:物料最大粒徑為5mm，最大比重為1.4t/m3。 n 雙套管輸送技術簡介雙套管技術的注意事項雙套管技術的注意事項（1）雙套管只用于水平管道： 物料在豎直管道和水平管道內的流動狀態(tài)不

7、同。對于豎直管道，不需要加設內管對其進行擾動。（2）雙套管可用于傾斜角度小于10的管道：此時輸送管道近似水平管道。（3）雙套管內管中的壓縮空氣不是單獨引入：在始端，壓縮空氣和物料進行混合后一塊進入輸送管道，在輸送過程中因重力對固體物料的影響，自然形成內管中氣多灰少的狀況。（4）輸送管道上的補償器、彎頭、變徑短節(jié)、豎直管道不需要加裝內管。倉泵結構倉泵結構v1.LD型倉泵: v LD型濃相倉泵具有較厚的壁厚，能承受粉煤灰的長期沖刷磨損，為一耐疲勞耐磨損的低壓容器。在整個系統中，它接受除塵器集灰斗的飛灰,經加壓流化后通過輸灰管送至灰?guī)欤钦麄€輸送系統的發(fā)送部分。v LD型倉泵采用間斷輸送的方式，每進

8、、出料一次為一個工作循環(huán)。v2.壓縮空氣氣源:v 由空氣壓縮機、除油器、干燥器、儲氣罐及供氣管道等組成,主要為倉泵及氣動控制部分提供高質量的壓縮空氣.。v 除油器和干燥器等是用于降低壓縮空氣中含有的油、水、雜質,提高壓縮空氣的質量。v3.控制系統: v 以PLC可編程控制器（也可以采用工控機）作為控制系統的核心部件，對倉泵工作中的各種參數進行控制，并通過氣動元件控制各種機械元件動作,通過模擬屏或CRT顯示器顯示當前工作狀態(tài)。同時并附有手動就地操作功能。v4.輸送管道: v 由于輸送速度低,在一般情況下，可以不采用耐磨鋼管而采用一般的無縫鋼管即可。經實驗,氣力輸送的輸送距離可達1000米以上。v

9、5.灰?guī)? v 由灰?guī)毂倔w、布袋除塵器、真空釋放閥、料位計、卸灰設備等組成。v它是氣力輸送系統的接收部分，它可以是混凝土的，也可以是鋼結構的。其中布袋除塵器是用于庫內排放廢氣用，真空釋放閥用于保護灰?guī)烀馐苓^高的正壓或負壓影響，料位計用于檢測灰?guī)靸鹊幕椅桓叩?。卸灰設備用于卸出灰?guī)靸炔康幕疫M行裝車倉泵系統構成v LD濃相倉泵一般由進料閥、加壓閥、吹堵閥、輸送閥及泵體和管路等組成，它們的在一起組成一個輸送物料的發(fā)送部分。在上面所述的進料閥和其它幾個閥門，全部采用氣動控制。其控制氣源采用輸送用氣源（也可以單獨設置）。其組成的系統見下圖2，該圖為兩臺倉泵組成的輸送系統圖。v 在圖2中,壓縮氣源從DN40

10、球閥（圖中序號1）進入,分成二路氣,其中一路經氣源處理兩聯件（圖中序號9）進入就地控制箱，在程控柜的控制下,通過就地控制箱內部的電磁閥對各閥門進行控制；另一路氣通過節(jié)流閥（圖中序號7）和減壓閥（圖中序號3）后作為輸送氣源。v 氣源的壓力及泵內的料位和壓力通過傳感器送入程控柜。v 在倉泵的上部設置了進料閥（圖中序號12）和輸送閥（圖中序號17）及料位計（圖中未標示）等，在倉泵的下部設置了氣化裝置（圖中序號23），另外對氣源壓力監(jiān)控設置了壓力變送器（圖中序號20）倉泵工作過程vv 在倉泵的控制方式中,共分為兩種工作方式，一種為手動工作方式,此方式為倉泵在調試時應用，在這種工作方式中，倉泵上各閥門可

11、以自由動作，這樣可以方便調試，也可以在倉泵發(fā)生了故障后進行操作。另一種為自動工作方式，這是一種主要的工作方式，在一般正常情況下，應以這種工作方式進行工作。在投入自動后,以自動循環(huán)的工作方式進行,其主要工作過程如下: v 1 倉泵投入自動后，測氣源壓力達到所設定上限值時，進氣閥（圖中序號4）打開,壓縮空氣進入泵體,泵內物料經加壓和流化（此過程為加壓過程）。v 2 當泵內壓力達到一定值時（所設定倉泵上限值）,吹堵閥打開,間隔一定時間后,輸送閥自動打開。 v3 當泵內物料輸送完畢,壓力下降到等于或接近管道阻力時（所設定倉泵下限值）,加壓和吹堵閥停止,輸送閥在延時一定時間后關閉（以排盡泵內余氣）。此過

12、程為倉泵剛投入自動時的空送過程。 v4當輸送閥關閉以后，間隔一定時間 ，倉泵進料閥（圖中序號12）打開,物料自由落入泵體.當料位計發(fā)出料滿信號或達到設定時間時,進料閥自動關閉，在這一過程中,料位計和進料時間是并行進行控制的,只要料位到或進料時間到,都自動關閉進料閥。一般應以料位為主，時間為輔，因此,當在三電場或二電場倉泵在設定進料時間時,不要把進料時間設置得過少,以免該倉泵頻繁進行輸送，增加能源消耗。v 整個過程結束，從而完成一次循環(huán).v 在同一組倉泵中,其中一臺泵在輸送,另外一臺不允許輸送.v為確保輸送管道的暢通,在倉泵第一次輸送和結束輸送時,都要進行一次空送操作,以吹盡管道和泵內的積灰.v

13、下圖為倉泵的一次工作流程圓頂閥圓頂閥是為除灰專門設計的圓頂閥是為除灰專門設計的閥門，有以下特點：閥門，有以下特點：1、曲軸傳動，開啟靈活，、曲軸傳動，開啟靈活，不易卡澀。不易卡澀。2、配有充氣密封圈，使閥、配有充氣密封圈，使閥芯與閥座在開、閉過程中芯與閥座在開、閉過程中無摩擦損耗，提高了閥門無摩擦損耗，提高了閥門壽命。壽命。3、密封圈內設有壓力監(jiān)測、密封圈內設有壓力監(jiān)測裝置，密封不嚴，建立不裝置，密封不嚴，建立不起壓力則會報警。起壓力則會報警。輸送流程輸送步驟控制系統檢測聯鎖條件是否完全滿足，如檢測結果為真值，則會按控制系統檢測聯鎖條件是否完全滿足，如檢測結果為真值，則會按照下面的步驟進行輸送

14、：照下面的步驟進行輸送： 一組所有泵的入口和排氣圓頂閥開啟，管路出口圓頂閥關閉一組所有泵的入口和排氣圓頂閥開啟，管路出口圓頂閥關閉，同時啟動物料填充延時定時器、循環(huán)監(jiān)視定時器和最小循環(huán)周，同時啟動物料填充延時定時器、循環(huán)監(jiān)視定時器和最小循環(huán)周期定時器，灰將靠自重落入倉泵。期定時器，灰將靠自重落入倉泵。 當一組倉泵中的某個倉泵料位被觸發(fā)或者物料填充延時定時器當一組倉泵中的某個倉泵料位被觸發(fā)或者物料填充延時定時器到時后經過一個小的延時后，所有進口和排氣圓頂閥關閉，關閉到時后經過一個小的延時后，所有進口和排氣圓頂閥關閉，關閉嚴密后，輸送空氣閥開啟，此時出料閥是關閉的。嚴密后，輸送空氣閥開啟，此時出料

15、閥是關閉的。 當輸送壓力建立起來后，出料圓頂閥開啟，灰進入輸送管道進當輸送壓力建立起來后，出料圓頂閥開啟，灰進入輸送管道進行輸送。行輸送。 一個重要邏輯：在循環(huán)過程中，任何啟動聯鎖條件變成非真值，本次循環(huán)將繼續(xù)進行直到完成，但下一循環(huán)必須等到所有啟動聯鎖條件重新變?yōu)槿嬷怠６?、漏問題的防范措施v 由于系統嚴密性達不到要求或磨損會導致飛灰的泄漏由于系統嚴密性達不到要求或磨損會導致飛灰的泄漏 進料閥、排氣閥、出料閥等關鍵閥門采用圓頂閥，充氣密封，進料閥、排氣閥、出料閥等關鍵閥門采用圓頂閥，充氣密封，以達到飛灰在系統中不內漏。以達到飛灰在系統中不內漏。 所有飛灰管路的彎頭采用高鉻耐磨復合彎頭，以達到

16、抗磨效果所有飛灰管路的彎頭采用高鉻耐磨復合彎頭，以達到抗磨效果。v 由于氣路嚴密性不好、飛灰流動性變差等多種原因會導致飛灰堵塞的問題。 系統設置吹堵旁路，在堵管時可打開排堵閥進行排堵。 每組倉泵的泵間管道采用套管技術防止堵灰。 每組倉泵出口設一根通電除塵灰斗的排堵閥?；叶窔饣L機v 數量：數量：4 4臺臺v 出力：出力：12 m3 /h12 m3 /hv 壓力：壓力：55kpa55kpav 功率：功率：45kw45kw灰斗氣化風機出口加熱器灰斗氣化風機出口加熱器數量：數量：3臺臺型式：智能電加熱型式：智能電加熱功率：功率：45kw加熱溫度：加熱溫度：150輸送空壓機數量：數量：6 6臺臺型式：

17、型式：水冷式噴油螺桿式水冷式噴油螺桿式出力：出力：40 m40 m3 3 /h /h壓力：壓力：750kpa750kpa功率：功率：250kw250kw生產廠家：阿特拉斯生產廠家：阿特拉斯螺 桿v 螺桿是螺桿空壓機的核螺桿是螺桿空壓機的核心部分，空壓機的壓縮心部分，空壓機的壓縮是通過陰陽轉子的嚙合是通過陰陽轉子的嚙合來壓縮空氣的來壓縮空氣的, ,這樣，在這樣，在出口空氣參數不變的情出口空氣參數不變的情況下，轉速可以降低，況下，轉速可以降低，從而磨損減少，壽命加從而磨損減少，壽命加長。長。噴油螺桿空壓機流程灰 庫 本期三臺爐共設3座灰?guī)欤?座原灰?guī)欤?1座粗灰?guī)欤?座細灰?guī)臁Ｃ孔規(guī)熘睆?2m，

18、高 28m，有效容積約1700m3。原灰?guī)炜少A存3臺爐設計煤種BMCR時約31.7小時（校核煤種時約24.2小時）的粗灰量；粗灰?guī)炜少A存約63小時分選后的粗灰量；細灰?guī)炷軌蛸A存3臺爐設計煤種BMCR時約42.3小時（校核煤種時約38.4小時）的細灰。 原狀灰經給料機送入輸料管，與管內負壓氣流混合后進入分級機，分離下來的粗灰經下部鎖氣卸料閥落入成品粗灰?guī)?，細灰在負壓氣流作用下，通過分級機兩側蝸殼進入兩臺旋風分離器，收集下來的細灰經鎖氣卸料閥落入成品細灰?guī)?。含塵氣體經耐磨分選風機返回輸料管，形成閉式循環(huán)，少量尾氣經排氣管進入成品細灰?guī)?，通過庫頂布袋凈化后排放至大氣。典型分選系統圖如下典型分選系統圖如下1、手動薄型閘閥；2、氣動薄型閘閥；3、電動鎖氣器（變頻）；4、氣灰混合器；5、渦流分離器；6、粗灰取樣門； 7、電動鎖氣器； 8、二次風蝶閥；9、旋風分離器；10、細灰取樣門； 11、高壓離心風機； 12、電動調節(jié)風門；13、手動調節(jié)風門；14、手動蝶閥； 15、手動蝶閥； 分選系統主要由手動薄型閘閥、氣動薄型閘閥、電動鎖氣器、氣灰混合器、渦流分離器、旋風分離器、高壓離心風機、調節(jié)風門以及管路等組成閉路循環(huán)。其工藝流程為：原灰?guī)熘械脑医浭謩颖⌒烷l閥、氣動薄型閘閥、變頻調速電動鎖氣器、氣灰混合器，進入主分選系統管路，與高壓離心通風機的一次風均勻混合成氣-固兩相流進入渦流分離器渦流分離器