2019年公交公司十二五工作總結(jié)及十三五規(guī)劃發(fā)展工作匯報(bào)

1、1 / 7公交公司十二五工作總結(jié)及十三五規(guī)劃發(fā)展工作匯報(bào)第一章“十二五”實(shí)施情況一、指導(dǎo)思想 嚴(yán)格按照 xx 市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃要求，以科學(xué)發(fā)展觀 為指導(dǎo)，以“以人為本、 和諧發(fā)展”為核心理念， 以支撐全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展 為需求，以增強(qiáng)公共交通吸引力、方便市民出行、提高節(jié)能減排水平為目標(biāo)，以 優(yōu)化線網(wǎng)、完善換乘、提高效率、改善服務(wù)為重點(diǎn)，以政策法規(guī)與市場(chǎng)調(diào)節(jié)為手 段，構(gòu)建快捷、安全、方便、舒適的城市公共交通系統(tǒng)，為居民出行提供高質(zhì)量 保障。二、“十二五”實(shí)施情況（一）場(chǎng)站建設(shè) “十二五”期間，我單位于 18 年建設(shè)城南公交停車保養(yǎng)場(chǎng)，位于醉翁路與豐樂(lè) 大道交叉口東北側(cè)，占地

2、面積 16675 卅，投資 1140 萬(wàn)元；18 年建設(shè)清流公園公 交換乘中心，位于南譙路與稻香路交叉口東北角，占地面積 3720 卅， 投資 230萬(wàn)元；于 18 年建設(shè)大王公交首末站，位于揚(yáng)子路與經(jīng)三路交叉口西南側(cè)，占地 面積2518 卅，投資 280 萬(wàn)元，累計(jì)投資 1650 萬(wàn)元。（二）車輛更新 “十二五”期間，我公司采取企業(yè)借款、行業(yè)補(bǔ)助、向市財(cái)政借款等多種方式， 籌措資金 4000 萬(wàn)元，購(gòu)置了混合動(dòng)力 120 臺(tái)。（三）新增線路 “十兒五”期間，我公司保有原有線路1 路、2 路、3 路、4 路四條線路外，為適應(yīng)“美好新滁城”建設(shè)的需要，盡最大努力滿足城東、城南等新建居民小區(qū)、 學(xué)

3、校、企事業(yè)單位工作人員和市民的出行需求；相繼開(kāi)通了K1 路、103 路、5路、6 路、7 路、8 路、9 路、1 0 路、1 1 路、12 路、15 路、16 路、17 路、18 路、 20路、21 路等公交線路。同時(shí)于 18 年調(diào)整了 5 路、7 路、1 0 路等公交車的運(yùn)行 線路；更新及淘汰了 9、10、11 路部分破舊公交車輛；開(kāi)通了 501 路、 502 路、 503 路迷你巴士線路及 102 路滁來(lái)線。方便了 xx 市民的出行需求，提高了 xx 城 市的整體形象。（四）強(qiáng)化“窗口”形象，全面提速增效“十二五”期間， 為進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量， 充分調(diào)動(dòng)廣大員工的工作積極性和 創(chuàng)造性，根據(jù)

4、公交行業(yè)的特點(diǎn)，繼續(xù)在推廣“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)。通過(guò) 加大營(yíng)運(yùn)管理、規(guī)范公交服務(wù)行為等措施， 在提高運(yùn)營(yíng)保障能力的同時(shí)， 提升了 城市公交的“窗口2 / 7社會(huì)”形象。 同時(shí)， 在全公司開(kāi)展了“星級(jí)駕駛員”、 “星級(jí) 車組”等考評(píng)活動(dòng)，并給予物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)。 社會(huì)窗口形象明顯提升， 市民滿意 度有所提高。（五）開(kāi)展愛(ài)心服務(wù)，中、高考學(xué)生免費(fèi)乘車 根據(jù)關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干意見(jiàn) ，認(rèn)真落實(shí)優(yōu)惠政策。對(duì)年滿 70 周歲的老年人、傷殘軍人等辦理免費(fèi)乘車，學(xué)生持優(yōu)惠卡，刷卡 8 折等優(yōu)惠。同 時(shí)，為方便高考、中考考生乘車，公司在考試期間，考生免費(fèi)乘車。（六）積極創(chuàng)建“全省文明城市”工作

5、公交作為城市的窗口，也是一座城市文明程度的“風(fēng)向標(biāo)”，為突出行業(yè)特色， 更好地開(kāi)展創(chuàng)建全省文明城市迎檢工作， 根據(jù)市文明委、 市六城聯(lián)創(chuàng)指揮部、 市 局的要求， 公司積極開(kāi)展各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)， 組織員工深入一線擦洗公交站臺(tái)， 組織 公交志愿者進(jìn)行扶老攜幼活動(dòng)， 同時(shí)， 緊扣“講文明樹(shù)新風(fēng)”這一主題， 在公交 車身張貼具有“傳統(tǒng)美德”意義的畫(huà)面以及在車內(nèi)懸掛“文明乘車”的掛圖， 其 中包括：車內(nèi)公益掛圖 620 面、車內(nèi)下車門處公益畫(huà)面 120張、后擋風(fēng)玻璃公益 畫(huà)面 290 面、公交車車身畫(huà)面 120 幅、公交站臺(tái)公益畫(huà)面 450 幅、公交車內(nèi)顯示 屏公益畫(huà)面及公益字幕 107 臺(tái)以及清流公園圍擋

6、畫(huà)面 190 平方米。為我市創(chuàng)建省 級(jí)文明城市作出了突出的貢獻(xiàn)。（七）啟動(dòng) xx 市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃項(xiàng)目修編 “十二五”期間，以市政府關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干意見(jiàn) （滁政 2012131 號(hào)）為依據(jù)，啟動(dòng) xx 市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃修編工作，預(yù)計(jì) 18 年 12 月底全部結(jié)束。該項(xiàng)目統(tǒng)籌考慮城市公共交通對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋 , 努力構(gòu)建城鄉(xiāng)公共交通統(tǒng)籌發(fā)展格 局，實(shí)現(xiàn)城市公共交通全覆蓋。八）合資成立滁寧通卡有限公司 為加快 xx 市與南京市的經(jīng)濟(jì)往來(lái)和人流、物流、信息流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)雙方的資源共 享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，公交互聯(lián)互通， 18 年 10 月與南京市民卡公司合資成立滁寧通卡 公司。第二章 “十二五”發(fā)

7、展現(xiàn)狀“十二五”前期，我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展， 人民生活水平不斷提高， 城市工業(yè)化、 城鎮(zhèn)化穩(wěn)步推進(jìn)， 這既為我市公共交通帶來(lái)巨大需求， 又為其快速發(fā)展創(chuàng)造了有 利條件。這一時(shí)期，我市公共交通發(fā)展取得了一系列成績(jī)，主要表現(xiàn)在： “公交優(yōu)先”戰(zhàn)略得到確立。 “十二五”前期， 省、市各級(jí)人民政府相繼出臺(tái)了 支持公交優(yōu)先發(fā)展3 / 7的有關(guān)政策文件， 我單位也積極響應(yīng)各項(xiàng)優(yōu)先發(fā)展公共交通的 措施, 通過(guò)加強(qiáng)規(guī)劃、增加投入、提升服務(wù)質(zhì)量、增加惠民措施等推動(dòng)公交優(yōu)先 發(fā)展。公交基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。 “十二五”前期， 在此期間， 我單位公交場(chǎng)站數(shù)量大幅 增加、車輛裝備條件逐步改善、 公交專用道里程迅速增長(zhǎng)，

8、大大改善了城市公共 交通的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，增強(qiáng)了服務(wù)能力。運(yùn)輸服務(wù)水平穩(wěn)步提高?！笆濉鼻捌?，我單位公交車客運(yùn)總量、裝備水平、 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、 信息服務(wù)等方面均取得了較大進(jìn)展， 質(zhì)量和水平明顯改善， 公共交通 出行比重有所提升，初步緩解了廣大市民群眾乘車難問(wèn)題。但是，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展對(duì)交通的需求相比， 我市公共交通發(fā)展滯后的局面并 沒(méi)有得到根本改變， 還不能較好地適應(yīng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和人民群眾生活水 平提高對(duì)城市公共交通的需求， 主要體現(xiàn)在“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略落實(shí)不足、 公交公 司虧損巨大。第三章 “十三五”發(fā)展思路 一是加快綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)， 適應(yīng)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)。全面完成好“十 二五”規(guī)

9、劃任務(wù)，做好“十三五”規(guī)劃編制的前期準(zhǔn)備工作，做好重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備， 支撐國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略， 努力推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展， 全面推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。 二是尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律。 以全面深化改革推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)。 聚焦重 點(diǎn)，繼續(xù)深化行政審批制度改革、 財(cái)稅體制改革和投融資體制改革，加快改革攻 堅(jiān)，抓好試點(diǎn)示范，力爭(zhēng)在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革上率先取得突破。 三是尊重自然規(guī)律。 以綠色交通發(fā)展引領(lǐng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)方式、 調(diào)結(jié)構(gòu)。 加快發(fā) 展綠色低碳運(yùn)輸方式， 逐步建立健全綠色交通制度體系。 推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)節(jié)約集約發(fā)展。四是尊重社會(huì)規(guī)律。 以公共服務(wù)均等化帶動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)方式、 調(diào)結(jié)構(gòu)。

10、 在加 快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、擴(kuò)大運(yùn)輸能力的同時(shí)， 進(jìn)一步統(tǒng)籌區(qū)域和城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。 扎實(shí)做好交通運(yùn)輸扶貧工作， 加快農(nóng)村交通運(yùn)輸建管養(yǎng)運(yùn)一體化發(fā)展， 加快實(shí)施 公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，深入推進(jìn)“平安交通”建設(shè)。五是強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。 為交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)方式、 調(diào)結(jié)構(gòu)提供有力的科技支撐。 提高 科技創(chuàng)新對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的貢獻(xiàn)率， 加強(qiáng)先進(jìn)實(shí)用技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的研發(fā)和 推廣應(yīng)用。 深入實(shí)施科技強(qiáng)交戰(zhàn)略， 完善科技創(chuàng)新評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、 激勵(lì)機(jī)制和轉(zhuǎn)化機(jī) 制。第四章 “十三五”發(fā)展目標(biāo)及重點(diǎn)任務(wù)（一）繼續(xù)狠抓安全生產(chǎn)，提升服務(wù)質(zhì)量工作 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理， 加大對(duì)車輛的安檢4 / 7工作， 確保車輛及行車安全， 避免重大

11、事 故的發(fā)生，維護(hù)公共安全；同時(shí)，要提升服務(wù)質(zhì)量，打造“讓市民滿意”的公交。（二）繼續(xù)加強(qiáng)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及新增公交線路1、“十三五”期間，我單位將繼續(xù)加強(qiáng)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在資金落實(shí)的情況 下，本著“先急后緩、分步建設(shè)”的原則，積極開(kāi)展公交首末站、公交換乘中心 等公交基礎(chǔ)場(chǎng)站的建設(shè)工作。根據(jù) xx 市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃 201218 年，我 單位擬建城北公交樞紐中心及首末站 （位于世紀(jì)大道南側(cè) , 滁定路東側(cè)， 占地面 積約 32.5 畝，計(jì)劃投資 3621 萬(wàn)元）、城東公交換乘中心（位于新安江路與黃山 路交叉口東北側(cè)，占地面積約 10 畝，計(jì)劃投資 800 萬(wàn)元）、滁寧公交換乘中心（位 于滁

12、寧快速通道與東環(huán)路交叉口西南側(cè)，占地面積約 26.5 畝，計(jì)劃投資 1800 萬(wàn)元）、城南公交換乘中心（位于儒林路與同樂(lè)路交叉口西北側(cè)，占地面積約 10 畝，計(jì)劃投資 700 萬(wàn)元）、城西公交換乘中心（位于明光路與西澗路的西北角， 占地面積約 20 畝，計(jì)劃投資 1000 萬(wàn)元），累計(jì)投資 7921 萬(wàn)元。 另瓦將建設(shè)城東公交停保場(chǎng)、 趙橋公交停保場(chǎng)、 蘇滁公交停保一場(chǎng)、 蘇滁公交停 保二場(chǎng)、擔(dān)子公交停保場(chǎng)、鮮魚(yú)巷口公交換乘中心、科教園區(qū)公交換乘中心、科 教園區(qū)公交首末站、 示范園區(qū)公交首末站、 鳳凰湖公交首末站、 龍池街公交首末 站、揚(yáng)子大市場(chǎng)公交首末站、滁東三岔路公交首末站、城郊公交首末站

13、、腰鋪公 交首末站、西澗花園公交首末站、瑯琊新區(qū)公交首末站、 xx 學(xué)院南校區(qū)公交首 末站、山水人家公交首末站、擔(dān)子公交首末站、城北北環(huán)路口公交首末站，共計(jì) 建設(shè) 21 個(gè)公交場(chǎng)站。2、“十三五”期間，我單位將繼續(xù)加強(qiáng)新增公交線路，根據(jù) xx 市公共交通專 項(xiàng)規(guī)劃 201218 年，將新增滁西片區(qū)與滁東片區(qū)聯(lián)系線路 19 路（瑯琊山風(fēng)景 區(qū)滁東三岔路）、22 路（清流公園城北北環(huán)路口）等；滁西片區(qū)與滁南片區(qū) 聯(lián)系線路 33路（城南停保場(chǎng)一 xx 北站）、34 路（城南停保場(chǎng)一瑯琊山風(fēng)景區(qū)）、 35 路（xx 高鐵站一城西停保場(chǎng)）、37 路（北關(guān)收費(fèi)站一趙橋停保場(chǎng)）、38 路（山 水人家 xx

14、高鐵站）、 39 路（揚(yáng)子大市場(chǎng)東坡路） 、；滁東片區(qū)內(nèi)部線路 82 路 （滁東三岔路大王） 、 83 路（西方寺城北北環(huán)路口）等；滁南片區(qū)內(nèi)部線路 92 路（城南停保場(chǎng)擔(dān)子）、 93 路（城南停保場(chǎng) xx 高鐵站）、 95 路（擔(dān)子藥 鋪）等近 20 條公交線路。3、“十三五”期間，我單位將繼續(xù)增加公交車輛，根據(jù) xx 市公共交通專項(xiàng)規(guī) 劃5 / 7201218 年，18 年至 18 年每年將增加 80 臺(tái)混合動(dòng)力公交車，共計(jì) 400 臺(tái)。 需在購(gòu)車資金落實(shí)到位的情況下，才能按計(jì)劃實(shí)施。（三）爭(zhēng)取將駕校辦成品牌駕校加大公交駕校的宣傳， 加強(qiáng)駕校管理力度， 擴(kuò)大生源，增加 C 證假期學(xué)生班、

15、VIP 培訓(xùn)班，同時(shí)，招納培養(yǎng)出一批 A3 證駕駛員，服務(wù)于公交運(yùn)營(yíng)，舒緩公司缺少 公交駕駛員的壓力。通過(guò)提高駕校的服務(wù)質(zhì)量，爭(zhēng)取將公交駕校辦成 xx 市的品 牌駕校。（四）繼續(xù)提升公交信息化水平 ，樹(shù)立品牌形象xx 公交的信息化應(yīng)用水平在全省一直領(lǐng)先。天長(zhǎng)路及南譙路等重點(diǎn)路段的公交 站臺(tái)上，電子導(dǎo)視牌已完成安裝，帶接通電源后，將投入使用。同時(shí)，率先在省 內(nèi)啟動(dòng)無(wú)線 WIFI公交出行查詢系統(tǒng)的建設(shè)工作，已于 18 年 5 月正式推出了“兜 兜公交”查詢系統(tǒng)。公司還就金融 IC 卡在公交行業(yè)的推廣使用與銀行及系統(tǒng)商 進(jìn)行探討， 將同幾家相關(guān)銀行討論實(shí)施步驟， 與系統(tǒng)商做深層次的技術(shù)交流。 今 后

16、將繼續(xù)推進(jìn)此項(xiàng)工作，提高公交的信息化水平。（五）繼續(xù)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，培訓(xùn)專業(yè)人才 針對(duì)公司后備力量不足的現(xiàn)狀，將繼續(xù)加大駕駛員、修理工培訓(xùn)的力度，儲(chǔ)備后 備人才；并將繼續(xù)面向社會(huì)公開(kāi)招聘專業(yè)技術(shù)人員。 通過(guò)廣攬人才，使公司的管 理隊(duì)伍能始終充滿生機(jī)和活力。（六）謀劃成立集團(tuán)公司，做大做強(qiáng)城市公交事業(yè) 為融資搭建平臺(tái)，按照市局主要領(lǐng)導(dǎo)的指示，結(jié)合公司的管理和發(fā)展需求，成立 公交集團(tuán)做準(zhǔn)備，將全公司的工作任務(wù)分解，責(zé)任到人，管理到位，精細(xì)經(jīng)營(yíng)， 做大做強(qiáng)公交事業(yè)。第五章政策保障措施 理念意識(shí)保障。各級(jí)政府特別是各城市人民政府要把大力發(fā)展公共交通， 擺到重 要位置切實(shí)抓緊抓好 ; 要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，把“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略或理念轉(zhuǎn)化為實(shí)際 行動(dòng)。組織管理保障。省級(jí)政府應(yīng)成立城市客運(yùn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)部門， 充分發(fā)揮 對(duì)全省城市客運(yùn)發(fā)展的統(tǒng)一指揮、組織協(xié)調(diào)和宏觀指導(dǎo)等作用；在強(qiáng)化“以塊為 主”組織管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，完善聯(lián)系、交流、協(xié)調(diào)、匯報(bào)等組織管理機(jī)制。 規(guī)劃用地保障。各市人民政府應(yīng)優(yōu)先保證公共交通用地，加強(qiáng)對(duì)公交規(guī)劃的監(jiān)督 實(shí)施，按規(guī)劃的時(shí)間、內(nèi)容和要求，敦促交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門定期就規(guī)劃實(shí)施 情況向政府匯報(bào)，政府應(yīng)對(duì)6 / 7交通主管部門定期進(jìn)行考核， 保持規(guī)劃的嚴(yán)肅性和