海員履約培訓(xùn)提綱1

1、履約培訓(xùn)復(fù)習(xí)資料上海海事學(xué)院 目錄目錄。1電子海圖顯示和信息系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)。2電子海圖顯示與信息系統(tǒng)評估題卡參考答案及評分標(biāo)準(zhǔn)。16練習(xí)題一。23練習(xí)題二。30練習(xí)題三。練習(xí)題四。練習(xí)題五。練習(xí)題六。練習(xí)題七。練習(xí)題八。練習(xí)題九。模擬考題。 海安會MSC.232(82)決議 （2006年12月5日通過）通過經(jīng)修訂的電子海圖顯示和信息系統(tǒng)（ECDIS）性能標(biāo)準(zhǔn) 海上安全委員會，憶及國際海事組織公約第28(b)條關(guān)于本委員會的職能，還憶及A.886(21)決議，大會決定應(yīng)視具體情況由海上安全委員會和/或海上環(huán)境保護(hù)委員會代表本組織履行通過性能標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)格及其修正案的職能，還憶及1974年國際海上人

2、命安全公約第V/19條和第V/27條要求所有船舶配備合適的最新海圖、航行指南、燈標(biāo)表、航海通告、潮汐表以及預(yù)定航程所必需的所有其他航海出版物，注意到SOLAS第V/19條和第V/27條要求的最新海圖可通過電子海圖顯示和信息系統(tǒng)（ECDIS）在船上提供和用電子設(shè)備顯示，第V/27條要求的其他航海出版物也可用這種方法提供和顯示，認(rèn)識到有必要改進(jìn)先前由A.817(19)決議通過并經(jīng)修正的ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)以確保此種設(shè)備的操作可靠性，并慮及科技進(jìn)步和獲得的經(jīng)驗(yàn)，審議了航行安全分委會在其第52次會議上提出的建議案，1通過經(jīng)修訂的電子海圖顯示和信息系統(tǒng)（ECDIS）性能標(biāo)準(zhǔn)，其文本載于本決議的附件；2建議

3、各國政府確保：(a) 在2009年1月1日或以后安裝的ECDIS設(shè)備，符合不低于本決議附件所規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn)；和(b) 在1996年1月1日或以后但于2009年1月1日以前安裝的ECDIS設(shè)備，符合不低于MSC.64(67)決議和MSC.86(70)決議修正的A.817(19)決議附件所規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn)。附 件經(jīng)修訂的電子海圖顯示和信息系統(tǒng)（ECDIS）性能標(biāo)準(zhǔn)1ECDIS的范圍1.1ECDIS的主要功能是增進(jìn)航行安全。1.2具有足夠后備布置的ECDIS可以視為符合經(jīng)修正的1974年SOLAS公約第V/19條和第V/27條要求的最新海圖。1.3ECDIS應(yīng)能顯示安全和有效航行所需，由政府授權(quán)的航道

4、測量機(jī)構(gòu)發(fā)出或經(jīng)其授權(quán)分發(fā)的所有海圖資料。1.4ECDIS應(yīng)便于電子海圖的簡單可靠更新。1.5與使用紙質(zhì)海圖相比，ECDIS應(yīng)減輕航行工作負(fù)擔(dān)。它應(yīng)使航海人員能用簡便和及時的方式進(jìn)行所有目前在紙質(zhì)海圖上做的航線計(jì)劃、航線監(jiān)控和定位工作。它應(yīng)能連續(xù)標(biāo)繪船舶位置。1.6ECDIS顯示也可用于雷達(dá)、雷達(dá)跟蹤目標(biāo)信息、AIS和其他相應(yīng)數(shù)據(jù)層的顯示以幫助航線監(jiān)控。1.7ECDIS應(yīng)至少有與政府授權(quán)的航道測量機(jī)構(gòu)出版的紙質(zhì)海圖相同的可靠性和顯示效能。1.8ECDIS在信息顯示或設(shè)備故障方面應(yīng)有適當(dāng)?shù)膱?bào)警或指示（見附錄5）。1.9如相關(guān)海圖信息未以相應(yīng)格式（見第4節(jié)）提供，一些ECDIS設(shè)備可以附錄7中定義

5、的光柵海圖顯示系統(tǒng)（RCDS）模式操作。RCDS操作模式的性能標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于附錄7所規(guī)定者。2本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍2.1本性能標(biāo)準(zhǔn)對所有船上的所有ECDIS設(shè)備的適用范圍如下：專用獨(dú)立工作站作為INS一部分的多功能工作站。2.2本性能標(biāo)準(zhǔn)適用于ECDIS操作模式，附錄7所規(guī)定的RCDS操作模式的ECDIS和附錄6所規(guī)定的ECDIS后備布置。2.3海圖數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)和格式、海圖數(shù)據(jù)的加密和海圖數(shù)據(jù)的顯示要求在相關(guān)IHO標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，包括附錄1中所列的標(biāo)準(zhǔn)。2.4除A.694(17)決議中的一般要求和MSC.191(79)決議中的顯示要求外，ECDIS設(shè)備還應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求并遵循本組織通過的人機(jī)工程學(xué)原理

6、的相關(guān)指南。_ 參見IEC出版物60945。 海安會MSC/Circ.982通函。3定義就本性能標(biāo)準(zhǔn)而言，3.1電子海圖顯示和信息系統(tǒng)（ECDIS）系指一種有足夠后備布置，能視為符合經(jīng)修正的1974年SOLAS公約第V/19條和第V/27條要求的最新海圖的航行信息系統(tǒng)，可有選擇地顯示系統(tǒng)電子航海圖（SENC）信息及航行傳感器的位置信息來幫助航海人員計(jì)劃航線和監(jiān)控航線，如有要求，還可顯示其他關(guān)于航行的信息。3.2電子航海圖（ENC）系指由政府，或政府授權(quán)的航道測量機(jī)構(gòu)或其他相關(guān)政府機(jī)構(gòu)發(fā)布的與ECDIS一起使用的數(shù)據(jù)庫，其內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和格式都已標(biāo)準(zhǔn)化，并符合IHO標(biāo)準(zhǔn)。ENC包含安全航行所需的所有

7、海圖信息，并可包含紙質(zhì)海圖上沒有但可視為安全航行所需的補(bǔ)充信息（例如航行指南）。3.3系統(tǒng)電子航海圖（SENC）系指一個數(shù)據(jù)庫，以制造商內(nèi)部ECDIS格式由整個ENC內(nèi)容及其各次更新的無損轉(zhuǎn)換而成。該數(shù)據(jù)庫由ECDIS用于顯示生成的海圖和其他導(dǎo)航功能，等同于一張最新的紙質(zhì)海圖。SENC還可包含航海人員增加的信息和其他來源的信息。3.4標(biāo)準(zhǔn)顯示是在進(jìn)行航線計(jì)劃和航線監(jiān)控時至少應(yīng)使用的顯示模式。海圖內(nèi)容列于附錄2。3.5基本顯示系指列于附錄2中的海圖內(nèi)容，不能從顯示中消除?；撅@示并非用于為安全航行提供足夠信息。3.6關(guān)于ECDIS定義的進(jìn)一步信息可見IHO航道測量詞典專刊S-32（見附錄1）。模

8、塊A數(shù)據(jù)庫4提供和更新海圖信息4.1ECDIS所使用的海圖信息應(yīng)為政府或政府授權(quán)的航道測量機(jī)構(gòu)或其他相關(guān)政府機(jī)構(gòu)發(fā)布并經(jīng)官方更新而更正的最新版本，且符合IHO標(biāo)準(zhǔn)。4.2SENC的內(nèi)容應(yīng)是足夠的和最新的，使預(yù)定航程能符合經(jīng)修正的1974年SOLAS公約第V/27條的要求。4.3應(yīng)不可能改變ENC的內(nèi)容或從ENC轉(zhuǎn)換的SENC信息。4.4各次更新應(yīng)與ENC分開貯存。4.5ECDIS應(yīng)能接受根據(jù)IHO標(biāo)準(zhǔn)提供的ENC數(shù)據(jù)的官方更新。官方更新應(yīng)自動應(yīng)用于SENC。無論以什么方式得到更新，執(zhí)行程序不得干擾在用的顯示。_ IHO?？疭-52和S-57（見附錄1）。4.6ECDIS還應(yīng)能接受手動輸入的EN

9、C數(shù)據(jù)的更新，并在最終接受數(shù)據(jù)前用簡單的方式加以驗(yàn)證。這些數(shù)據(jù)在顯示時應(yīng)同ENC信息及其官方更新有區(qū)別，并且不影響顯示的清晰度。4.7ECDIS應(yīng)對各次更新（包括應(yīng)用于SENC的時間）保持記錄并在要求時顯示記錄。該記錄應(yīng)包括每個ENC的各次更新，直到其被新的版本取代。4.8ECDIS應(yīng)允許航海人員顯示各次更新以審查其內(nèi)容并核實(shí)其已納入SENC。4.9ECDIS應(yīng)能接受非加密ENC和按IHO數(shù)據(jù)保護(hù)計(jì)劃加密的ENC。模塊B操作和功能要求5SENC信息顯示5.1ECDIS應(yīng)能顯示所有SENC信息。ECDIS應(yīng)能接受ENC及其更新并將其轉(zhuǎn)換進(jìn)SENC。根據(jù)IHO TR3.11，ECDIS也能接受EN

10、C轉(zhuǎn)換至岸上SENC而產(chǎn)生的SENC。這種ENC提供方法稱為SENC交付。5.2可在計(jì)劃航線和監(jiān)控航線時顯示的SENC信息應(yīng)分為以下3種類型：基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示和所有其他信息（見附錄2）。5.3在任何時候，ECDIS應(yīng)經(jīng)操作員的單次操作提供標(biāo)準(zhǔn)顯示。5.4ECDIS在關(guān)閉或斷電后打開時，應(yīng)恢復(fù)至最近手動選擇的顯示設(shè)置。5.5應(yīng)易于增加或消除ECDIS顯示的信息，應(yīng)不能消除基本顯示中的信息。5.6對操作員確定的任何地理位置（例如通過光標(biāo)選擇），ECDIS應(yīng)在要求時顯示與該位置相關(guān)的海圖目標(biāo)的信息。5.7應(yīng)能通過適當(dāng)?shù)牟襟E（例如通過海圖比例值或海里范圍）改變顯示比例。5.8航海人員應(yīng)能從SENC提

11、供的水深輪廓線中選擇安全輪廓線。ECDIS應(yīng)在顯示的輪廓線中突出安全輪廓線。然而：.1如果航海人員不指定安全輪廓線，應(yīng)默認(rèn)為30 m。如果航海人員指定的安全輪廓線或默認(rèn)30 m輪廓線不在顯示的SENC中，所示安全輪廓線應(yīng)默認(rèn)至下一個較深的輪廓線；.2如果源數(shù)據(jù)改變而使在用的安全輪廓線無法使用，安全輪廓線應(yīng)默認(rèn)至下一個較深的輪廓線；和.3在上述每種情況下均應(yīng)提供指示。_ IHO?？疭-63（見附錄1）。 IHO綜合出版物M-3。5.9航海人員應(yīng)能選擇安全水深。每當(dāng)選擇顯示任意的測深值時，ECDIS應(yīng)突出等于或小于安全水深的測深值。5.10ENC及其所有更新應(yīng)予以顯示，但信息內(nèi)容不能降級。5.11

12、ECDIS應(yīng)提供方法確保ENC及其所有更新正確地載入SENC。5.12ENC數(shù)據(jù)及其更新應(yīng)與顯示的其他信息有明顯區(qū)別，包括附錄3所列者。6比例6.1如遇下列情況，ECDIS應(yīng)提供指示：.1信息顯示所用比例比ENC內(nèi)存的大；或.2ENC覆蓋本船位置所用比例比顯示所用比例大。7其他航行信息的顯示7.1雷達(dá)信息和/或AIS信息可從符合本組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)傳輸。其他航行信息可增加到ECDIS顯示中去，但不應(yīng)使顯示的SENC信息降級，并應(yīng)與SENC信息有明顯的區(qū)別。7.2應(yīng)能通過操作員單次操作消除雷達(dá)信息、AIS信息和其他航行信息。7.3ECDIS和增加的航行信息應(yīng)合用一個參考系統(tǒng)。如果不是這樣，應(yīng)提供

13、指示。7.4雷達(dá)傳輸?shù)睦走_(dá)信息可包含雷達(dá)圖象和/或跟蹤目標(biāo)信息。如將雷達(dá)圖象增加到ECDIS顯示中，海圖和雷達(dá)圖象的比例，投影和方向應(yīng)匹配。在天線偏離指揮位置時，雷達(dá)圖象和位置傳感器測得的位置應(yīng)自動調(diào)節(jié)。8顯示模式和鄰近區(qū)域的生成8.1應(yīng)一直能以“北點(diǎn)朝上”方向顯示SENC信息。也允許其他方向。在顯示其他方向時，方向應(yīng)按足夠大的步幅改變以避免海圖信息不穩(wěn)定顯示。8.2ECDIS應(yīng)提供真運(yùn)動模式。也允許其他模式。8.3在使用真運(yùn)動模式時，鄰近區(qū)域的海圖顯示應(yīng)根據(jù)航海人員確定的本船與顯示邊緣的距離自動調(diào)整和生成。8.4應(yīng)能手動改變海圖顯示區(qū)域和本船相對于顯示邊緣的位置。8.5如果在ECDIS顯示覆

14、蓋的區(qū)域中，有些水域的ENC比例不適合導(dǎo)航，則代表這些水域的區(qū)域應(yīng)有指示標(biāo)記（見附錄5）讓航海人員參見紙質(zhì)海圖或RCDS操作模式（見附錄7）。9顏色和符號9.1IHO推薦的顏色和符號應(yīng)用于表示SENC信息。9.2除9.1所述以外的顏色和符號應(yīng)符合IMO航行信號標(biāo)準(zhǔn)中的適用要求。9.3根據(jù)ENC規(guī)定的比例顯示的SENC信息應(yīng)使用符號、數(shù)字和字母的規(guī)定尺寸。9.4ECDIS應(yīng)允許航海人員選擇本船以真比例或作為符號顯示。10顯示要求10.1ECDIS應(yīng)能顯示用于下列目的的信息：.1航線計(jì)劃和補(bǔ)充的導(dǎo)航任務(wù)；和.2航線監(jiān)控。10.2用于航線監(jiān)控的海圖顯示的有效尺寸應(yīng)至少為270 mm × 2

15、70 mm。10.3顯示應(yīng)能滿足IHO關(guān)于顏色和分辨率的建議。10.4顯示方式應(yīng)確保所顯示的信息能使一個以上的觀察員在船舶駕駛室正常燈光條件下白天晚上都可看清楚。10.5如果消除標(biāo)準(zhǔn)顯示中的信息種類（見附錄2）以按指定規(guī)格顯示，對此應(yīng)有永久標(biāo)示。應(yīng)按要求顯示從標(biāo)準(zhǔn)顯示中消除的種類標(biāo)識。11航線計(jì)劃、監(jiān)控和航程記錄11.1應(yīng)能以簡單可靠的方法進(jìn)行航線計(jì)劃和航線監(jiān)控。11.2ECDIS在船舶穿過其安全輪廓線和進(jìn)入禁航區(qū)時發(fā)出的各種報(bào)警或指示以及按附錄5發(fā)出的報(bào)警和指示，應(yīng)始終使用給定區(qū)域的SENC能夠提供的最大比例數(shù)據(jù)。11.3航線計(jì)劃應(yīng)能進(jìn)行包括直線和曲線的航線計(jì)劃。_ 專刊S-52，附錄2（見

16、附錄1）。應(yīng)能用字母、數(shù)字和圖形調(diào)整計(jì)劃的航線，包括：.1對一航線增加航路點(diǎn)；.2刪除一航線的航路點(diǎn)；和.3改變航路點(diǎn)的位置。除了已選擇的航線外，還應(yīng)能計(jì)劃一條或多條替代航線。所選的航線應(yīng)能與其他航線明顯區(qū)分。如果航海人員計(jì)劃的航線穿過本船的安全輪廓線，應(yīng)有指示。如果航海人員計(jì)劃的航線與禁航區(qū)或有特殊條件的地理區(qū)域（見附錄4）邊界的距離比用戶規(guī)定的距離近,應(yīng)有指示。如果航海人員計(jì)劃的航線離點(diǎn)目標(biāo)（例如固定或浮動的航標(biāo)或單獨(dú)的危險(xiǎn)物）比用戶規(guī)定的距離近，也應(yīng)有指示。航海人員應(yīng)能規(guī)定偏離計(jì)劃航線的交叉航跡極限，并在達(dá)到此極限時，自動偏航報(bào)警應(yīng)啟動。11.4航線監(jiān)控就航線監(jiān)控而言，只要顯示覆蓋所在區(qū)

17、域，所選航線和本船位置就應(yīng)出現(xiàn)。在進(jìn)行航線監(jiān)控時，應(yīng)能顯示無船舶顯示的海區(qū)（例如在預(yù)測、計(jì)劃航線時）。如果在顯示航線監(jiān)控時這樣做，自動航線監(jiān)控功能（例如更新船舶位置、提供報(bào)警和指示）應(yīng)是連續(xù)的。應(yīng)能通過操作員單次操作立即恢復(fù)到覆蓋本船位置的航線監(jiān)控顯示。如果本船將在航海人員規(guī)定的時間內(nèi)穿越安全輪廓線，ECDIS應(yīng)發(fā)出報(bào)警。如果本船將在航海人員規(guī)定的時間內(nèi)穿越禁航區(qū)或有特殊條件的地理區(qū)域（見附錄4）的邊界，ECDIS應(yīng)根據(jù)航海人員的選擇發(fā)出報(bào)警或指示。在偏離計(jì)劃航線的交叉航跡超過規(guī)定極限時，應(yīng)發(fā)出報(bào)警。如果本船按航海人員規(guī)定的時間或距離繼續(xù)其當(dāng)前航向和航速，與危險(xiǎn)物（例如障礙物、殘骸、巖石）的距

18、離就會比用戶規(guī)定的距離近，而該危險(xiǎn)物比航海人員的安全輪廓線或航標(biāo)淺，則應(yīng)向航海人員發(fā)出指示。應(yīng)從精度符合安全航行要求的連續(xù)定位系統(tǒng)得出船舶位置。只要有可能，應(yīng)提供第二個獨(dú)立的且最好是不同類型的定位來源。在這種情況下，ECDIS應(yīng)能辨別兩個系統(tǒng)之間的差異。當(dāng)來自船位，首向或航速源的輸入丟失時，ECDIS應(yīng)報(bào)警。ECDIS還應(yīng)重復(fù)（但只作為指示）從船位，首向或航速源傳來的任何報(bào)警或指示。當(dāng)船舶在計(jì)劃航線的臨界點(diǎn)之前到達(dá)航海人員規(guī)定的時間或距離時，ECDIS應(yīng)報(bào)警。定位系統(tǒng)和SENC應(yīng)采用相同的大地測量基準(zhǔn)。如不是這樣，ECDIS應(yīng)報(bào)警。應(yīng)能顯示除所選航線以外的替代航線。所選航線應(yīng)能與其他航線有明顯

19、區(qū)分。在航行時，航海人員應(yīng)能修改所選航線或改變替代航線。應(yīng)能顯示：.1船舶航跡的時間標(biāo)記（根據(jù)需要手動顯示和按選定的1 min和120 min之間的間隔時間自動顯示）；和.2足夠數(shù)量的點(diǎn)、自由移動的電子方位線，可變和固定的距離標(biāo)志以及用于航行目的并在附錄3中規(guī)定的其他符號。應(yīng)能登錄任何位置的地理坐標(biāo)并根據(jù)需要顯示該位置。還應(yīng)能選擇顯示中的任何點(diǎn)（特征，符號或位置）并根據(jù)需要讀出其地理坐標(biāo)。應(yīng)有可能手動調(diào)節(jié)顯示的船舶地理位置。此種手動調(diào)節(jié)應(yīng)在屏幕上用字母數(shù)字注明并保持到航海人員將其變更和自動記錄后。ECDIS應(yīng)有能力登錄和標(biāo)繪手動獲得的方位和距離位置線（LOP），并計(jì)算本船的合成位置。應(yīng)有可能使

20、用合成位置作為推算船位的原點(diǎn)。11.4.15.2 ECDIS應(yīng)指出連續(xù)定位系統(tǒng)獲得的位置和手動觀測獲得的位置之間的差異。11.5航程記錄ECDIS應(yīng)貯存并能再生重構(gòu)航行所需的某些最小要素，并驗(yàn)證過去12小時所使用的正式的數(shù)據(jù)庫。下列數(shù)據(jù)應(yīng)以1分鐘間隔時間加以記錄以：.1確保記錄本船經(jīng)過的航跡：時間、船位、首向和航速；和.2確保記錄使用過的正式數(shù)據(jù)：ENC信息源、版本、日期、單元和更新史。另外，ECDIS應(yīng)對全航程有完整的航跡記錄，并有不超過4小時間隔的時間標(biāo)記。應(yīng)不可能篡改或改變已記錄的信息。ECDIS應(yīng)有能力保存前12小時的記錄以及航程航跡的記錄。12計(jì)算和精度12.1ECDIS所有計(jì)算的精

21、度應(yīng)不受輸出裝置特性的影響，并應(yīng)與SENC精度一致。12.2顯示中所繪的方位和距離或顯示中已繪有的圖項(xiàng)之間測得的方位和距離的精度應(yīng)不低于顯示分辨率的精度。12.3該系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行并顯示至少下列計(jì)算的結(jié)果：.1兩個地理位置之間的真距離和方位；.2相對于已知位置的地理位置和距離/方位；和.3大地測量計(jì)算，例如球體距離、恒向線和大圓。13性能試驗(yàn)、故障報(bào)警和指示13.1ECDIS應(yīng)備有自動或手動進(jìn)行主要功能的船上試驗(yàn)方法。如發(fā)生故障，試驗(yàn)應(yīng)顯示信息以指出發(fā)生故障的模塊。13.2ECDIS在系統(tǒng)發(fā)生故障時應(yīng)有適當(dāng)?shù)膱?bào)警或指示。14后備布置應(yīng)有足夠的后備布置以保證在ECDIS發(fā)生故障的情況下安全航行；見附

22、錄6。.1應(yīng)有安全取代ECDIS功能的設(shè)施以確保ECDIS故障不會發(fā)展成危急情況。.2后備布置應(yīng)在ECDIS發(fā)生故障的情況下為航程剩余部分提供安全航行手段。模塊C 接合和集成15與其他設(shè)備連接15.1ECDIS應(yīng)不降低任何傳感輸入設(shè)備的性能，也不應(yīng)由于連接選用設(shè)備而使ECDIS的性能低于本標(biāo)準(zhǔn)。15.2ECDIS應(yīng)連至船舶定位系統(tǒng)、電羅經(jīng)及航速和距離測量裝置。對未設(shè)有電羅經(jīng)的船舶，ECDIS應(yīng)連至船用傳送首向裝置。15.3ECDIS可向外部設(shè)備提供SENC信息。16電源16.1在由符合經(jīng)修正的1974年SOLAS公約第II-1章有關(guān)要求的應(yīng)急電源供電時，應(yīng)能操作ECDIS及其正常功能所必需的所

23、有設(shè)備。16.2從一電源改換成另一電源或不超過45s的斷電應(yīng)不需要手動重新啟動設(shè)備。_ IEC出版物61162。附 錄 1 參考文件以下國際組織已制訂的下列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范與本標(biāo)準(zhǔn)一并使用。這些文件的最新版本應(yīng)向有關(guān)組織索?。簢H海事組織（IMO）地址： 國際海事組織 電話：+44 207 735 76 114 Albert Embankment 傳真：+44 207 587 32 10London SE1 7SR 電子郵件：英國 網(wǎng)址：出版物IMOMSC.191(79)決議船載航行顯示器有關(guān)航行信息顯示的性能標(biāo)準(zhǔn)IMO A.694(17)決議關(guān)于作為全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)（GMDSS）組成部分

24、的船載無線電設(shè)備和電子助航設(shè)備一般要求的建議案SN.Circ/207(1999)通函RCDS和ECDIS之間的差別IMO SN/Circ.243(2004)通函與航行有關(guān)的符號、術(shù)語和縮寫的顯示指南IMO MSC/Circ.982(2000)通函駕駛臺設(shè)備和布置的人機(jī)工程學(xué)衡準(zhǔn)指南國際航道測量組織（IHO）地址： 指導(dǎo)委員會 電話：+377 93 10 81 00國際航道測量局 傳真：+377 93 10 81 40BP 445 電子郵件：MC 98011 Monaco Cedex 網(wǎng)址：摩納哥公國出版物?？赟-52號海圖內(nèi)容和ECDIS顯示規(guī)格?？赟-52號附錄1電子海圖更新導(dǎo)則專刊第S

25、-52號附錄2ECDIS顏色和符號規(guī)格?？赟-32號航道測量詞典?？赟-57號IHO數(shù)字式航道數(shù)據(jù)的傳輸標(biāo)準(zhǔn)專刊第S-61號IHO光柵航海圖（RNC）產(chǎn)品規(guī)格?？赟-63號IHO數(shù)據(jù)保護(hù)計(jì)劃綜合出版物第M-3號 IHO決議國際電工委員會（IEC）地址： IEC總?_辦公室 電話：+41 22 734 01 503 rue de Varembé 傳真：+41 22 733 38 43PO Box 131CH-1211 Geneva20瑞士出版物IEC出版物61174電子海圖顯示和信息系統(tǒng)（ECDIS） 操作和性能要求、試驗(yàn)方法和要求的試驗(yàn)結(jié)果IEC出版物60945作為全球海上遇險(xiǎn)

26、和安全系統(tǒng)組成部分的船載無線電設(shè)備和船用導(dǎo)航設(shè)備一般要求IEC出版物61162數(shù)字接口 船上航行和無線電通信設(shè)備IEC出版物62288海上航行和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng) 航行相關(guān)信息的顯示 一般要求、試驗(yàn)方法和要求的試驗(yàn)結(jié)果附 錄 2 可用于航線計(jì)劃和航線監(jiān)控顯示的SENC信息1永久保留在ECDIS顯示器上的基本顯示，包括：.1海岸線（高水位）；.2本船的安全輪廓線；.3安全輪廓線所定的安全水域里的單獨(dú)危險(xiǎn)物，其水下深度小于安全輪廓線的水下深度；.4安全輪廓線所定的安全水域里的單獨(dú)危險(xiǎn)物，例如固定結(jié)構(gòu)、船舶上方的電線等；.5比例、范圍和指北針；.6深度和高度單位；和.7顯示模式。2標(biāo)準(zhǔn)顯示包括：.

27、1基本顯示；.2干燥線；.3浮標(biāo)、燈標(biāo)、其他助航設(shè)備和固定結(jié)構(gòu)；.4航道、海峽等邊界；.5可視圖項(xiàng)和雷達(dá)上的顯著圖項(xiàng)；.6禁航區(qū)和限航區(qū)；.7海圖比例邊界；.8注意事項(xiàng)的顯示；.9船舶航線劃定系統(tǒng)和渡船航線；.10 群島海上航路。3根據(jù)需要，所有其他信息可單獨(dú)顯示，例如：.1任意測深；.2水下電纜和管道；.3所有單獨(dú)危險(xiǎn)物的詳細(xì)情況；.4助航設(shè)備的詳細(xì)情況；.5注意事項(xiàng)的內(nèi)容；.6ENC版本日期；.7最近海圖更新號；.8磁偏角；.9經(jīng)緯線；.10 地名。附 錄 3 航行要素和參數(shù)1本船.1經(jīng)過的航跡，主要航跡有時間標(biāo)記。.2經(jīng)過的航跡，次要航跡有時間標(biāo)記。2正確的航向和航速的矢量。3可變距離標(biāo)

28、志和/或電子方位線。4光標(biāo)。5事件.1船位推算位置和時間(DR)。.2估計(jì)的位置和時間(EP)。6方位和時間。7位置線和時間。8傳輸?shù)奈恢镁€和時間.1預(yù)計(jì)潮流或水流矢量及其發(fā)生時間和力度。.2測得潮流或水流矢量及其發(fā)生時間和力度。9危險(xiǎn)亮點(diǎn)。10清除線。11計(jì)劃最佳航向和航速。12航路點(diǎn)。13航行距離。14有日期和時間的計(jì)劃位置。15顯示升/降距離的光弧的可視限度。16“繞轉(zhuǎn)”的位置和時間。附 錄 4 有特殊條件的區(qū)域下列區(qū)域是ECDIS應(yīng)按照第節(jié)和第節(jié)要求發(fā)現(xiàn)并提供報(bào)警或指示的區(qū)域：分道通航區(qū)沿岸通航區(qū)限制區(qū)域警戒區(qū)域近海生產(chǎn)區(qū)域避航區(qū)用戶定義的避航區(qū)軍事演習(xí)區(qū)域水上飛機(jī)降落區(qū)域潛水艇過道停

29、泊區(qū)域漁場/水產(chǎn)養(yǎng)殖場PSSA（特殊敏感海域）附 錄 5 報(bào)警裝置和指示器章 節(jié) 要 求 信 息13.27.38.510.513.1報(bào)警報(bào)警或指示報(bào)警報(bào)警報(bào)警報(bào)警報(bào)警或指示指示指示指示指示指示指示指示指示指示指示穿過安全輪廓線有特殊條件的區(qū)域偏離航線定位系統(tǒng)發(fā)生故障接近臨界點(diǎn)不同的大地測量基準(zhǔn)ECDIS發(fā)生故障默認(rèn)安全輪廓線信息顯示比例超過規(guī)定比例有比例更大的ENC不同參考系統(tǒng)無ENC定制顯示穿過安全輪廓線的航線計(jì)劃穿過指定區(qū)域的航線計(jì)劃以航線監(jiān)控模式穿過危險(xiǎn)物系統(tǒng)試驗(yàn)發(fā)生故障在本性能標(biāo)準(zhǔn)中，IMO A.830(19)決議報(bào)警裝置和指示器規(guī)則中規(guī)定的報(bào)警裝置和指示器的定義適用。報(bào)警裝置：通過聽

30、覺裝置或聽覺和視覺裝置通告需注意的狀況的報(bào)警器或報(bào)警系統(tǒng)。指示器：給出關(guān)于系統(tǒng)或設(shè)備狀況信息的視覺指示。附 錄 6 后備要求1引言本性能標(biāo)準(zhǔn)第14節(jié)規(guī)定，應(yīng)有足夠的獨(dú)立后備布置以確保在ECDIS發(fā)生故障時能安全航行。這種布置包括：.1安全取代ECDIS功能的設(shè)施以確保ECDIS故障不會發(fā)展成危急情況；.2在ECDIS發(fā)生故障的情況下航程剩余部分的安全航行手段。2目的ECDIS后備系統(tǒng)的目的是確保ECDIS發(fā)生故障時不會危及安全航行。這應(yīng)包括在各種危急航行情況下及時轉(zhuǎn)換至后備系統(tǒng)。后備系統(tǒng)應(yīng)允許船舶安全航行直至航程結(jié)束。3功能要求3.1要求的功能及其有效性海圖信息的顯示后備系統(tǒng)應(yīng)以圖表（海圖）格

31、式顯示安全航行所必需的航道測量和地理環(huán)境的相關(guān)信息。航線計(jì)劃后備系統(tǒng)應(yīng)能執(zhí)行航線計(jì)劃功能，包括：.1取代原先在ECDIS上執(zhí)行的航線計(jì)劃；.2手動或通過從航線計(jì)劃設(shè)備傳輸來調(diào)整計(jì)劃航線。航線監(jiān)控后備系統(tǒng)應(yīng)能取代原先由ECDIS進(jìn)行的航線監(jiān)控，并提供至少下列功能：.1自動或在海圖上手動標(biāo)繪本船的位置；.2從海圖獲得航向、距離和方位；.3顯示計(jì)劃航線；.4顯示沿船舶軌跡的時間標(biāo)志；.5在海圖上標(biāo)繪足夠數(shù)量的點(diǎn)、方位線、距離標(biāo)志等。顯示信息如果后備系統(tǒng)是電子設(shè)備，它應(yīng)能顯示至少等同于本性能標(biāo)準(zhǔn)所定義的標(biāo)準(zhǔn)顯示的信息。海圖信息的提供.1后備布置中所使用的海圖信息應(yīng)為政府或政府授權(quán)的航道測量機(jī)構(gòu)或其他相

32、關(guān)政府機(jī)構(gòu)發(fā)布并經(jīng)官方更新而更正的最新版本，且符合IHO標(biāo)準(zhǔn)。.2應(yīng)不可能改變電子海圖信息的內(nèi)容。.3應(yīng)指出海圖或海圖數(shù)據(jù)的版本和發(fā)布日期。更新ECDIS后備布置顯示的信息應(yīng)在整個航程中是最新的。比例如使用電子設(shè)備，應(yīng)在下列情況下提供指示：.1如信息以比數(shù)據(jù)庫中的比例更大的比例顯示；和.2如海圖以比系統(tǒng)提供的比例更大的比例覆蓋本船的位置。如果在電子后備顯示中增加雷達(dá)和其他航行信息，應(yīng)滿足本性能標(biāo)準(zhǔn)對雷達(dá)信息和其他航行信息的所有相應(yīng)要求。如使用電子設(shè)備，顯示模式和相鄰區(qū)域的生成應(yīng)符合本性能標(biāo)準(zhǔn)第8節(jié)。航程記錄后備布置應(yīng)能保持船舶實(shí)際軌跡的記錄，包括船位和相應(yīng)時間。3.2可靠性和精確性可靠性后備布

33、置應(yīng)在主要環(huán)境條件和正常操作條件下提供可靠的操作。精確性精確性應(yīng)符合本性能標(biāo)準(zhǔn)第12節(jié)。3.3故障、警告、報(bào)警和指示如使用電子設(shè)備，應(yīng)提供系統(tǒng)故障的適當(dāng)報(bào)警或指示。4操作要求4.1人機(jī)工程學(xué)如使用電子設(shè)備，應(yīng)按ECDIS人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)。4.2信息顯示如果使用電子設(shè)備：.1顏色和符號應(yīng)符合ECDIS的顏色和符號要求。.2海圖顯示的有效尺寸應(yīng)不小于250 mm × 250 mm或直徑250 mm。5電源如使用電子設(shè)備：.1后備電源應(yīng)與ECDIS分開；和.2符合ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)的要求。6與其他設(shè)備連接6.1如使用電子設(shè)備，應(yīng)：.1與提供連續(xù)定位能力的系統(tǒng)連接；和.2不降低任何提供傳感

34、輸入的設(shè)備的性能。6.2 如果具有ENC海圖信息覆蓋范圍選定部分的雷達(dá)用作后備布置的一部分，該雷達(dá)應(yīng)符合海安會MSC.192(79)決議。附 錄 7 RCDS操作模式本附錄中凡提到本附件中有關(guān)ECDIS的任何規(guī)定之處，應(yīng)視具體情況以ECDIS替代RCDS，以SRNC替代SENC，以RNC替代ENC。本附錄參照ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)（即本附件，本部分是其附錄7）的各段并規(guī)定本附件哪些段落：.1適用于RCDS；或.2不適用于RCDS；或.3按說明被修改或替代以適用于RCDS。還描述了適用于RCDS的任何附加要求。1范圍1.1適用于RCDS。1.2如以RCDS模式操作，船上應(yīng)備有一卷適當(dāng)?shù)淖钚录堎|(zhì)海圖（

35、APC）供航海人員隨時取用。1.3 1.7適用于RCDS。1.8RCDS應(yīng)對顯示信息或設(shè)備故障提供適當(dāng)?shù)膱?bào)警或指示（見本附錄表1）。1.9參見附錄7且適用于RCDS。2本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍2.1 2.4適用于RCDS。3定義3.1光柵海圖顯示系統(tǒng)（RCDS）系指一種航行信息系統(tǒng)，它用來自航行傳感器的位置信息顯示RNC來幫助航海人員計(jì)劃航線和監(jiān)控航線，如有要求，還可顯示其他關(guān)于航行的信息。3.2光柵航海圖（RNC）系指由政府授權(quán)的航道測量機(jī)構(gòu)發(fā)出或經(jīng)其授權(quán)分發(fā)的紙質(zhì)海圖的復(fù)制品。RNC用于本標(biāo)準(zhǔn)指單張海圖或一批海圖。3.3系統(tǒng)光柵航海圖數(shù)據(jù)庫（SRNC）系指RCDS轉(zhuǎn)換RNC以通過適當(dāng)方式對RNC進(jìn)

36、行更新而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)庫。3.4 3.5不適用于RCDS。3.6適用于RCDS。3.7適當(dāng)?shù)淖钚录堎|(zhì)海圖卷（APC）系指一套紙質(zhì)海圖，以一定比例顯示足夠詳細(xì)的地形、水深、航行危險(xiǎn)、航標(biāo)、繪制在海圖上的航線以及航線劃定措施，向航海人員提供全部航行環(huán)境的信息。APC應(yīng)提供適當(dāng)?shù)念A(yù)測能力。沿海國會提供滿足該海圖卷要求的海圖詳細(xì)情況，這些詳細(xì)情況包括在由IHO維護(hù)的全球數(shù)據(jù)庫中。確定APC內(nèi)容時應(yīng)考慮本數(shù)據(jù)庫中的詳細(xì)情況。模塊A數(shù)據(jù)庫4海圖信息的提供和更新4.1RCDS中使用的RNC應(yīng)為由政府授權(quán)的航道測量機(jī)構(gòu)發(fā)出或經(jīng)其授權(quán)分發(fā)的RNC的最新版本，并符合IHO標(biāo)準(zhǔn)。不是基于WGS 84或PE 90的RNC應(yīng)具有元數(shù)據(jù)（即附加數(shù)據(jù)），使與地理相關(guān)的位置數(shù)據(jù)能按與SRNC數(shù)據(jù)的正確關(guān)系顯示。4.2SRNC的內(nèi)容對于預(yù)定航程中未被ENC覆蓋的部分應(yīng)是充分的和最新的。4.3應(yīng)不可能改變RNC的內(nèi)容。4.4 4.8 均適用于RCDS。4