第二張熱機效率1

1、熱機效率教學目標v1、了解熱機里的能量轉(zhuǎn)化，認識熱機效率；v2、領會熱機效率較低的現(xiàn)實，探討提高熱機效率的途徑；v3、了解熱機在人類發(fā)展史上的重要意義；v4、認識熱機的使用給環(huán)境帶來的危害，增強環(huán)保意識。在內(nèi)燃機中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？在內(nèi)燃機中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？做有用功做有用功的能量的能量廢氣帶走廢氣帶走的能量的能量汽缸散熱汽缸散熱及摩擦損及摩擦損失的能量失的能量損耗損耗1：_損耗損耗2：損耗損耗3：_燃料燃燒燃料燃燒產(chǎn)生能量產(chǎn)生能量在熱機的在熱機的各種能量各種能量的損失中的損失中, , _帶走帶走的能量最的能量最多多. .設法利用熱機設法利用熱機_的的能量，是提高燃

2、料利能量，是提高燃料利用率的重要措施。用率的重要措施。做有做有用功用功燃燒不燃燒不完全完全廢氣帶廢氣帶走走機件發(fā)熱散失機件發(fā)熱散失機件摩擦損失機件摩擦損失廢氣廢氣熱機中的能量損耗：v廢氣帶走的熱量；廢氣帶走的熱量；v氣缸部件吸熱后的熱量散失；氣缸部件吸熱后的熱量散失；v克服摩擦做功而消耗的能量；克服摩擦做功而消耗的能量；v燃料的不完全燃燒；燃料的不完全燃燒；v都是引起能量損失的原因。因此，提高熱機都是引起能量損失的原因。因此，提高熱機效率，可提高燃料的利用率。效率，可提高燃料的利用率。 鞏固練習 v1、閱讀課本，研究“汽車內(nèi)燃機的能量流向”圖，認識燃料燃燒釋放的熱量大部分_了，只有一少部分用來

3、_。 _帶走的熱量最多。v2、回想機械效率總結(jié)熱機效率。得出熱機效率公式，通過熱機效率表認識部分熱機效率。v3、討論衡量熱機性能優(yōu)良的標準是什么？提高熱機效率的途徑是什么？廢氣做功散失熱機效率公式為：標準是：熱機效率提高熱機效率的途徑：v（1）使燃料充分燃燒；v（2）盡量減少各種熱的損失；v（3）在熱機的設計和制造上采用先進技術；v（4）使用時注意保養(yǎng)，保證良好的潤滑，合理調(diào)整零件之間的間隙，減少因克服摩擦阻力而消耗的能量。v4、閱讀課本30頁，了解熱機的使用在人類發(fā)展史上的重要意義。v熱機的使用改變了這個世界，_了社會的發(fā)展。推動v5、閱讀課本31頁，認識熱機的使用給環(huán)境帶來的危害，討論如何

4、減少熱機使用帶來的污染。溫室效應v燃料燃燒后放出大量二氧化碳，由于森林減少，大量二氧化碳進入大氣，在那里像溫室中玻璃那樣起保溫作用，于是使地球的氣溫持續(xù)上升。熱島效應v1、工業(yè)、民用的鍋爐以及交通工具等燃料燃燒時產(chǎn)生熱。工廠、交通工具又排出大量的廢氣。城市人口多，人體本身也產(chǎn)生熱。v2、建筑群、馬路中的沙石、水泥多，且比熱容小，在相同的日照條件下，溫度上升更明顯。v3、城市水面少，水蒸發(fā)吸熱少。v4、高樓林立，空氣難以形成對流。熱機帶來的環(huán)境污染和環(huán)保措施v空氣污染和噪聲污染。v環(huán)境保護的措施：v1、改進燃燒設備，消除煙塵；v2、研究和研發(fā)低能耗，少污染的高性能熱機；v3、充分開發(fā)利用綠色能源

5、。如太陽能、氫氣等；v4、在內(nèi)燃機的排氣管上安裝消聲器，以減少噪聲污染。課堂總結(jié)v熱機的效率很_，_帶走了大量的熱。v_是衡量熱機性能的重要指標。v熱機的使用_了人類社會的發(fā)展。v熱機的使用也給生態(tài)環(huán)境造成了_。v_和_ 是減少污染的重要途徑。低廢氣熱機效率促進污染利用綠色能源使用高性能熱機課堂練習v1、要提高熱機效率必須 （ ）vA.讓更多的燃料燃燒 B.提高熱機功率vC.減少各種熱損失 D.利用熱值大的燃料v2、關于熱機和環(huán)保的說法正確的是 （ ）vA.所有的熱機都是用汽油作燃料vB.熱機的大量使用會造成大氣污染vC.熱機產(chǎn)生的噪聲可被消聲器完全消除v3、說出幾種你所認識的綠色新能源。CB

6、太陽能、水能、風能、地熱能等當堂練習v4、某汽油機效率為20，這表示它每做100J的有用功要完全燃燒產(chǎn)生_ J能量的汽油，要向外散失_ J的能量。v5、甲、乙兩輛汽車，甲汽油機效率比乙汽油機效率高，這表明（ ）vA甲做功比乙多vB甲做功比乙少v C甲消耗的汽油比乙少v D相同的牽引力行駛相同的路程，甲耗油少。v6、一臺效率為40的柴油機，當輸出6600J的有用功時，消耗的柴油量為多少千克？ （ q柴油=3.3 J/kg）500400D710選做題v7、一輛60KW的載重汽車，保持功率不變在平直的馬路上行駛，受到的阻力是 4.5 N，發(fā)動機每小時耗油20L，求：v（1）發(fā)動機的效率，v（2）如果

7、油箱內(nèi)還有汽油50L，那么還能行駛多遠？（汽油 =0.8 ，q汽油=4.6 J）3103103m710解：60kw=6104w 1h=3600s 20L=210-2m3 w=pt=610課外拓展v柴油機的節(jié)能效果可以從以下幾方面思考:v1、看柴油是否充分燃燒，燃燒越充分，排出尾氣的柴油味將越淡，顏色越淡。v2、內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的效率，在同樣負荷情況下，尾氣溫度越低，說明轉(zhuǎn)化為機械能越多，機械效率越高。閱讀材料v1. 汽車尾氣污染汽車尾氣污染v滾滾車流給我們的環(huán)境帶來的污染已經(jīng)到了觸目驚心的地步。有資料顯示，我國的汽車尾氣排放標準比大多數(shù)發(fā)達國家落后近10年，并且執(zhí)行情況參差不齊。與美國標準相比

8、，我國汽車一氧化碳(CO)排放量上限高出56%，氮氧化合物高出32%，碳氫化合物則高出3倍以上。即使是達到排放標準的車輛，其排放的一氧化碳數(shù)量也是歐洲車輛的2倍左右，碳氫化合物和氮氧化物排放數(shù)量是歐洲車輛的3倍以上。雖然上海和北京標準較高，但是與歐洲和美國相比仍然寬松很多。專家指出：我國各大城市污染正在從煤煙型污染向汽車尾氣型污染轉(zhuǎn)化。 v有調(diào)查表明，我國許多城市的機動車尾氣已成為大氣污染的首要來源。廣州市空氣主要污染源為：機動車尾氣占22%，工業(yè)排放占20.4%，建筑工地揚塵占19.2%；一向享有“人間天堂”美譽的杭州市這幾年也越來越嚴重地遭受機動車尾氣污染之苦，即便是晴好天氣，城市上空也常是灰蒙蒙一片，污染指數(shù)與廣州市不相上下；作為第一批環(huán)保模范城市的深圳，如今機動車尾氣污染竟然已占大氣污染的70%，每年排放各種有害物質(zhì)達20多萬噸，并且還在以每年超過20%的速度增加；北京的汽車污染形勢同樣嚴峻。隨著城市煤煙型污染控制取得成效，今后城市機動車排放污染對空氣質(zhì)量的影響將越來越突出。v不可否認，汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟有巨大的拉動作用，而治理污染付出的代價也不應視而不見。以北京為例：北京現(xiàn)在每年在大氣治理上要花費100億元人民幣，到2008年總共要花費近1000億元人民幣，其中用于機動車尾氣治理的至少有幾百億。如果把全國的情況算起來，那將是一個天文數(shù)字。 v同時，覆蓋在我