水泥廠事故案例匯總

1、-可編輯修改-水泥公司礦渣庫內(nèi)清理礦渣坍塌事故一、事故發(fā)生2009年5月4日上午福州某水泥公司發(fā)現(xiàn)礦渣庫倉嚴(yán)重堵塞,該公司總經(jīng)理聯(lián)系外包工王某負(fù)責(zé)處理；5月4日18時30分由王某 帶4名工人進(jìn)入礦渣倉清理， 至19時15分左右，5名工人在礦渣內(nèi) 壁清理礦渣過程中被坍塌下的廢渣掩埋， 經(jīng)過現(xiàn)場近三個小時的緊急 搶救，至21時30分左右5名被掩埋人員全部挖出，但為時已晚， 均已死亡。二、事故原因分析（一）直接原因：1、業(yè)主在礦渣庫安全狀況不明和隱患不明，未制訂相關(guān)的安全 措施方案的情況下，即安排人員進(jìn)行高危作業(yè)。 （違章作業(yè)行為）2、業(yè)主對該高危作業(yè)承包給無資質(zhì)的人員進(jìn)行盲目作業(yè)；作業(yè) 過程中對作

2、業(yè)人員作業(yè)方式、方案，使用的工具、安全防護(hù)措施、作 業(yè)進(jìn)度等未進(jìn)行全程的跟蹤監(jiān)督檢查。 （以包代管行為和重生產(chǎn)、輕 安全的行為）3、業(yè)主及相關(guān)管理人員未對礦渣庫進(jìn)行安全評估確認(rèn)，同時， 未對相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)。 （玩忽職守行為）4、承包實(shí)施方對下庫作業(yè)人員多人同時入庫清理作業(yè)，無人監(jiān) 護(hù)；同時，作業(yè)人員未采取有效的安全防護(hù)（如系安全帶、一人作業(yè) 一人監(jiān)護(hù)）等措施。 （盲目作業(yè)行為）（二）間接原因：現(xiàn)場作業(yè)管理混亂，無安全管理人員指揮、監(jiān)護(hù)作業(yè)，同時， 既沒有作業(yè)設(shè)計， 也沒有安全防護(hù)措施和安全技術(shù)監(jiān)督制度， 以致-可編輯修改-重 大事故隱患，業(yè)主未能及時發(fā)現(xiàn)和制止。（三）教訓(xùn)：1、

3、業(yè)主要執(zhí)行嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入制度，對承包單位或個人的施工 資質(zhì)必須進(jìn)行嚴(yán)格的審查。 所有特殊作業(yè)人員必須持證上崗； 同時嚴(yán) 禁超范圍、超資質(zhì)承包項目，要堅持 “安全第一、預(yù)防為主 ”的原則， 有效減少施工作業(yè)過程中傷害事故發(fā)生。2、高危作業(yè)施工項目承包單位或個人必須對項目的實(shí)施方案經(jīng) 過科學(xué)認(rèn)證和周密測定，嚴(yán)格執(zhí)行審核、審批程序。在施工作業(yè)過程 中，必須按照已審核通過的作業(yè)方案和規(guī)定程序和要求組織安全作業(yè) 施工，確保各項安全技術(shù)措施落到實(shí)處；同時，要跟蹤監(jiān)督作業(yè)施工 進(jìn)度和表明進(jìn)度中危險程度。（四）應(yīng)采取的防范措施：1、業(yè)主要加強(qiáng)對停工作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，落實(shí)專人監(jiān)管。2、業(yè)主和承包方必須按照國

4、家相關(guān)法律、法規(guī)辦理必要手續(xù)。 必須堅持以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度把安全生產(chǎn)提高到戰(zhàn)略角度上來， 徹底打消 因片面追求進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)利益而忽視安全生產(chǎn)的現(xiàn)象。3、業(yè)主必須對作業(yè)施工單位或個人加強(qiáng)監(jiān)督和管理，要求作業(yè) 單位建立規(guī)范的作業(yè)施工安全規(guī)程和質(zhì)量保證體系。對作業(yè)施工人員 進(jìn)行崗前培訓(xùn)，教育作業(yè)施工人員嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作 規(guī)程，強(qiáng)調(diào)違章指揮、違章作業(yè)、憑經(jīng)驗辦事后果的嚴(yán)重性。對危險 性較大的項目實(shí)施，要建立完善的組織指揮系統(tǒng)，明確各方職責(zé)，并 落實(shí)到人。4、要進(jìn)一步完善企業(yè)內(nèi)部各級安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理 辦法及-可編輯修改-相應(yīng)的規(guī)章制度。 做到凡事有章可遵、 凡事有據(jù)可查。 同時， 杜

5、絕企業(yè)領(lǐng)導(dǎo) “重生產(chǎn)、輕安全，重效益、輕管理 ”的錯誤思想意識-可編輯修改-水泥廠塌落事故一、事故概況及經(jīng)過1992年10月l0日13時50分，湖南省某鎮(zhèn)水泥廠熟料堆棚在澆 灌混凝土?xí)r塌落，造成死亡9人，傷12人的重大事故。1991年12月20日，某鎮(zhèn)水泥廠擴(kuò)建工程破土動工， 至1992年9月底， 主體工程基本完成后將熟料堆棚這一單項工程交給良田鎮(zhèn)建 筑公司張某某，并要求盡快安排施工隊進(jìn)場施工。1992年9月24日，張某某與鎮(zhèn)水泥廠施工工地負(fù)責(zé)人王某某協(xié)商將熟料堆棚工程交 由施工組段某某承擔(dān)。段某某接受任務(wù)后征得王某某、張某某同意， 自行布筋繪圖， 鋼筋下料， 自行購進(jìn)松原條作屋面模板支撐并將

6、屋面 支撐架及模板工程以每平方米23元包給從未做過這類工程的木工李 某某。9月25日，李某某開始搭設(shè)支撐架，10月5日建筑公司副經(jīng) 理張某某現(xiàn)場檢查時，發(fā)現(xiàn)支撐架不合規(guī)范要求，于當(dāng)日下達(dá)了整 改通知書，10月7日又向李某某提了整改意見。10月10日上午8時許，由擴(kuò)建工程指揮部工地現(xiàn)場管理員王某某和建筑公司見習(xí)施工 員胡某某對隱蔽工程進(jìn)行了驗收。王、胡兩在驗收屋面鋼筋模板后， 就在隱蔽工程質(zhì)量檢查記錄單中簽字同意下道工序施工。遲到工 地的張某某也未提出異議， 默認(rèn)下道工序施工。 上午9時左右， 民工 全部到齊后開始澆注混凝土。 李某某在施工過程中發(fā)現(xiàn)大梁模板下沉 的前期預(yù)兆， 便對支撐架進(jìn)行了局

7、部加固， 在澆注混凝土的施工中震 動器突然發(fā)生故障，挑運(yùn)混凝土的民工17人集中在屋面，加大了支 撐架的壓力，從而導(dǎo)致支撐屋面模板倒塌約145平方米，傾斜面 積約35平方米，造成9人死亡，5人-可編輯修改-重傷，7人輕傷的嚴(yán)重后果。二、事故原因分折對這起坍塌事故的原因， 有關(guān)部門作了鑒定： 熟料堆棚屋面長25米、 寬10米、建筑面積250平方米，離地10米，無設(shè)計圖紙，未 辦理報建質(zhì)監(jiān)、施工許可證。屋面模板支撐不符合要求，搭設(shè)方法嚴(yán) 重違背施工及驗收規(guī)范。其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不夠，是造成這次人 為的重大事故最主要、最直接的原因。段某某接受熟料堆棚任務(wù)后，自行布筋、鋼筋下料，自購不合格 的生杉條作

8、模板支撐架材料； 施工過程中未編制安全施工方案， 也未 制定安全施工措施， 在發(fā)現(xiàn)支撐架不合要求時， 仍未采取有效的防范 措施；熟料堆棚工程在未經(jīng)甲、 乙雙方驗收時就擅自先行澆注混凝土。李某某，在不具備木板支撐工程知識的情況下，盲目接受高達(dá)19米的熟料堆棚支撐工程，冒險作業(yè)，偷工減料，在接到整改通知時， 只作了局部加固，未按要求徹底整改，尤其是當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時，未 能采取有效措施防止事故發(fā)生。上述二人盲目施工，冒險指揮，其行為已觸犯中華人民共和國 刑法第114條規(guī)定，構(gòu)成重大責(zé)任事故罪。王某某身為技改工程指揮部工地管理負(fù)責(zé)人，在熟料堆棚單項施 工中，對支撐架不符規(guī)范有察覺，口頭上要求施工組加固

9、支撐，但在 檢查驗收堆棚隱棚工程準(zhǔn)備下道工序施工時， 未對堆棚支架進(jìn)行檢查的情況下，就盲目在隱蔽工程質(zhì)量檢查記錄單中簽字，同意下道 工序施工。-可編輯修改-張某某身為鎮(zhèn)建筑公司副經(jīng)理，主管該項工程的施工，在熟料堆 棚建筑項目沒有正式設(shè)計圖紙， 沒有簽訂合同的情況下， 盲目接受施 工任務(wù)，安排施工，發(fā)現(xiàn)木板支撐不合規(guī)范要求， 雖然下了整改通知， 但沒有檢查落實(shí)，致使事故隱患沒有消除，在木樁支架驗收時，又默 認(rèn)下道工序施工。上述二人對工作嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任， 其行為觸犯 中華人民共和國刑 法 第187條規(guī)定，構(gòu)成玩忽職守罪。-可編輯修改-水泥廠回轉(zhuǎn)窯事故一、事故概況1、2008年10月7日，車間巡檢發(fā)現(xiàn)

10、回轉(zhuǎn)窯用液壓擋輪的輪盤 側(cè)偏，經(jīng)判斷是擋輪軸承損壞。于10月8日晚班23：30止料，停 窯檢修，檢修時，發(fā)現(xiàn)液壓擋輪的22344CCk/W33型調(diào)心軸承已經(jīng) 損壞，此軸承的外圈滾道有三分之一圈磨損嚴(yán)重（磨蝕深度36mm），且軸承座腔內(nèi)充滿了金屬片狀物、金屬粉狀物、潤滑油的 混合物。2、該損壞的軸承是2008年8月23日由機(jī)電工程部組織更換的， 更換前便發(fā)現(xiàn)此軸承表面無型號及廠家標(biāo)識， 但由于生產(chǎn)緊張， 且無 第二只軸承可代替，不得已才換上該軸承。3、剛換上該軸承試車時，液壓擋輪轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無任何部正常情 況。4、在液壓擋輪安裝過程中，10月9日17：30熟料二車間秦主 任交代了機(jī)電公司安裝人員不能在新輪帶復(fù)位之前轉(zhuǎn)窯。 但因是穿插 作業(yè)，2#輪帶焊擋塊需要轉(zhuǎn)窯， 機(jī)電公司焊擋塊的人員直接通知熟料 二車間的崗位人員轉(zhuǎn)了窯， 造成回轉(zhuǎn)窯整體下串， 液壓擋輪無法正常 安裝，從而不得以采取頂窯、割基座螺栓孔的方法安裝，影響檢修進(jìn) 度約14個小時。事故前設(shè)備狀況：事故前，液壓擋輪軸承的潤滑情況較好。 但是由于液壓系統(tǒng)溢流閥故障，液壓擋輪無法將窯頂?shù)缴舷尬唬?窯長期在下限位帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。二、原因分析1、液壓擋輪的22344CCk/W33型軸承從2008年8月23日更 換到-可編輯修改-2008年10月7日損壞，總共使用了一個半月。這起設(shè)備事故 的主要原因是軸承本身的質(zhì)