人教高中物理必修知識點(diǎn)總結(jié)

1、第5章 平拋運(yùn)動§5-1 曲線運(yùn)動 & 運(yùn)動的合成與分解1、 曲線運(yùn)動1.定義：物體運(yùn)動軌跡是曲線的運(yùn)動。2.條件：運(yùn)動物體所受合力的方向跟它的速度方向不在同一直線上。3.特點(diǎn)：方向：某點(diǎn)瞬時速度方向就是通過這一點(diǎn)的曲線的切線方向。 運(yùn)動類型：變速運(yùn)動（速度方向不斷變化）。 F合0，一定有加速度a。 F合方向一定指向曲線凹側(cè)。 F合可以分解成水平和豎直的兩個力。4. 運(yùn)動描述蠟塊運(yùn)動P蠟塊的位置vvxvy涉及的公式：2、 運(yùn)動的合成與分解1. 合運(yùn)動與分運(yùn)動的關(guān)系：等時性、獨(dú)立性、等效性、矢量性。2. 互成角度的兩個分運(yùn)動的合運(yùn)動的判斷：兩個勻速直線運(yùn)動的合運(yùn)動仍然是勻速直線

2、運(yùn)動。速度方向不在同一直線上的兩個分運(yùn)動，一個是勻速直線運(yùn)動，一個是勻變速直線運(yùn)動，其合運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動，a合為分運(yùn)動的加速度。兩初速度為0的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動仍然是勻加速直線運(yùn)動。兩個初速度不為0的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動可能是直線運(yùn)動也可能是曲線運(yùn)動。當(dāng)兩個分運(yùn)動的初速度的和速度方向與這兩個分運(yùn)動的和加速度在同一直線上時，合運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動，否則即為曲線運(yùn)動。3、 有關(guān)“曲線運(yùn)動”的兩大題型（1） 小船過河問題vv水v船，ddvv水v船當(dāng)v水<v船時，xmin=d，模型一：過河時間t最短： 模型二：直接位移x最短： 模型三：間接位移x最短：Av水v船當(dāng)v水>v船時，v

3、船d觸類旁通1(2011 年上海卷)如圖 54 所示，人沿平直的河岸以速度 v 行走，且通過不可伸長的繩拖船，船沿繩的方向行進(jìn)此過程中繩始終與水面平行，當(dāng)繩與河岸的夾角為時，船的速率為（ C ）。 解析：依題意，船沿著繩子的方向前進(jìn)，即船的速度總是沿著繩子的，根據(jù)繩子兩端連接的物體在繩子方向上的投影速度相同，可知人的速度 v 在繩子方向上的分量等于船速，故v船v cos，C 正確2(2011 年江蘇卷)如圖 55 所示，甲、乙兩同學(xué)從河中O 點(diǎn)出發(fā)，分別沿直線游到 A 點(diǎn)和 B 點(diǎn)后，立即沿原路線返回到 O 點(diǎn)，OA、OB 分別與水流方向平行和垂直，且 OAOB.若水流速度不變，兩人在靜水中游

4、速相等，則他們所用時間 t甲、t乙的大小關(guān)系為(C)At甲<t乙 Bt甲t乙Ct甲>t乙 D無法確定解析：設(shè)游速為v，水速為v0，OAOBl，則t甲；乙沿OB運(yùn)動，乙的速度矢量圖如圖4所示，合速度必須沿OB方向，則t乙2·，聯(lián)立解得t甲>t乙，C正確（2） 繩桿問題(連帶運(yùn)動問題)1、實(shí)質(zhì)：合運(yùn)動的識別與合運(yùn)動的分解。2、關(guān)鍵：物體的實(shí)際運(yùn)動是合速度，分速度的方向要按實(shí)際運(yùn)動效果確定； 沿繩（或桿）方向的分速度大小相等。模型四：如圖甲，繩子一頭連著物體B，一頭拉小船A，這時船的運(yùn)動方向不沿繩子。 BOOAvAv1v2vA甲乙處理方法：如圖乙，把小船的速度vA沿繩方向

5、和垂直于繩的方向分解為v1和v2，v1就是拉繩的速度，vA就是小船的實(shí)際速度。觸類旁通如圖，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動的汽車，通過定滑輪用繩子吊起一個物體，若汽車和被吊物體在同一時刻的速度分別為 v1 和 v2，則下列說法正確的是( C）A物體做勻速運(yùn)動，且 v2v1 B物體做加速運(yùn)動，且 v2>v1C物體做加速運(yùn)動，且 v2<v1 D物體做減速運(yùn)動，且 v2<v1解析：汽車向左運(yùn)動，這是汽車的實(shí)際運(yùn)動，故為汽車的合運(yùn)動汽車的運(yùn)動導(dǎo)致兩個效果：一是滑輪到汽車之間的繩變長了；二是滑輪到汽車之間的繩與豎直方向的夾角變大了顯然汽車的運(yùn)動是由沿繩方向的直線運(yùn)動和垂直于繩改變繩與豎直方

6、向的夾角的運(yùn)動合成的，故應(yīng)分解車的速度，如圖，沿繩方向上有速度v2v1sin .由于v1 是恒量，而逐漸增大，所以 v2 逐漸增大，故被吊物體做加速運(yùn)動，且 v2v1，C 正確§5-2 平拋運(yùn)動 & 類平拋運(yùn)動一、拋體運(yùn)動1.定義：以一定的速度將物體拋出，在空氣阻力可以忽略的情況下，物體只受重力的作用，它的運(yùn)動即為拋體運(yùn)動。2.條件：物體具有初速度；運(yùn)動過程中只受G。二、平拋運(yùn)動1.定義：如果物體運(yùn)動的初速度是沿水平方向的，這個運(yùn)動就叫做平拋運(yùn)動。2.條件：物體具有水平方向的加速度；運(yùn)動過程中只受G。（1） 位移：（2） 速度：，（3） 推論：從拋出點(diǎn)開始，任意時刻速度偏向角

7、的正切值等于位移偏向角的正切值的兩倍。證明如下：,tan=tan=2tan。從拋出點(diǎn)開始，任意時刻速度的反向延長線對應(yīng)的水平位移的交點(diǎn)為此水平位移的中點(diǎn)，即如果物體落在斜面上，則位移偏向角與斜面傾斜角相等。3.處理方法：平拋運(yùn)動可以看作兩個分運(yùn)動的合運(yùn)動：一個是水平方向的勻速直線運(yùn)動，一個是豎直方向的自由落體運(yùn)動。4.規(guī)律：牛刀小試如圖為一物體做平拋運(yùn)動的 xy 圖象，物體從 O 點(diǎn)拋出，x、y 分別表示其水平位移和豎直位移在物體運(yùn)動過程中的某一點(diǎn) P(a，b)，其速度的反向延長線交于 x 軸的 A 點(diǎn)(A 點(diǎn)未畫出)，則 OA 的長度為(B）A.a B.0.5a C.0.3a D.無法確定解

8、析：作出圖示(如圖59所示)，設(shè)v與豎直方向的夾角為，根據(jù)幾何關(guān)系得tan ，由平拋運(yùn)動得水平方向有av0t，豎直方向有bvyt，由式得tan ，在RtAEP中，AEb tan ，所以O(shè)A.5.應(yīng)用結(jié)論影響做平拋運(yùn)動的物體的飛行時間、射程及落地速度的因素a、 飛行時間：，t與物體下落高度h有關(guān)，與初速度v0無關(guān)。b、 水平射程：由v0和h共同決定。c、 落地速度：，v由v0和vy共同決定。處理方法：1.沿水平方向的勻速運(yùn)動和豎直方向的自由落體運(yùn)動；2.沿斜面方向的勻加速運(yùn)動和垂直斜面方向的豎直上拋運(yùn)動?？键c(diǎn)一：物體從A運(yùn)動到B的時間：根據(jù)考點(diǎn)二：B點(diǎn)的速度vB及其與v0的夾角：考點(diǎn)三：A、B之

9、間的距離s：三、平拋運(yùn)動及類平拋運(yùn)動常見問題模型一：斜面問題：觸類旁通(2010 年全國卷)一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時，其速度方向與斜面垂直，運(yùn)動軌跡如圖 510 中虛線所示小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過的距離之比為(D） 解析：如圖5所示，平拋的末速度與豎直方向的夾角等于斜面傾角，有tan ，則下落高度與水平射程之比為，D正確 思路分析：排球的運(yùn)動可看作平拋運(yùn)動，把它分解為水平的勻速直線運(yùn)動和豎直的自由落體運(yùn)動來分析。但應(yīng)注意本題是“環(huán)境”限制下的平拋運(yùn)動，應(yīng)弄清限制條件再求解。關(guān)鍵是要畫出臨界條件下的圖來。例：如圖1所示，排球場總長為18m，設(shè)球網(wǎng)高度為2m，運(yùn)動員站

10、在離網(wǎng)3m的線上（圖中虛線所示）正對網(wǎng)前跳起將球水平擊出。（不計空氣阻力）（1）設(shè)擊球點(diǎn)在3m線正上方高度為2.5m處，試問擊球的速度在什么范圍內(nèi)才能使球即不觸網(wǎng)也不越界？（2）若擊球點(diǎn)在3m線正上方的高度小余某個值，那么無論擊球的速度多大，球不是觸網(wǎng)就是越界，試求這個高度？模型二：臨界問題：考點(diǎn)一：沿初速度方向的水平位移：根據(jù)考點(diǎn)二：入射的初速度：考點(diǎn)三：P到Q的運(yùn)動時間：模型三：類平拋運(yùn)動：綜合應(yīng)用(2011 年海南卷)如圖 所示，水平地面上有一個坑，其豎直截面為半圓，ab 為沿水平方向的直徑若在 a 點(diǎn)以初速度 v0 沿 ab 方向拋出一小球，小球會擊中坑壁上的 c 點(diǎn)已知 c點(diǎn)與水平地

11、面的距離為坑半徑的一半，求坑的半徑。解：設(shè)坑的半徑為r，由于小球做平拋運(yùn)動，則xv0t y0.5rgt2 過c點(diǎn)作cdab于d點(diǎn)，則有RtacdRtcbd可得cd2ad·db即為()2x(2rx) 又因?yàn)閤>r，聯(lián)立式解得rv.§5-3 圓周運(yùn)動 & 向心力 & 生活中常見圓周運(yùn)動一、勻速圓周運(yùn)動1.定義：物體的運(yùn)動軌跡是圓的運(yùn)動叫做圓周運(yùn)動，物體運(yùn)動的線速度大小不變的圓周運(yùn)動即為勻速圓周運(yùn)動。2.特點(diǎn)：軌跡是圓；線速度、加速度均大小不變，方向不斷改變，故屬于加速度改變的變速曲線運(yùn)動，勻速圓周運(yùn)動的角速度恒定；勻速圓周運(yùn)動發(fā)生條件是質(zhì)點(diǎn)受到大小不變、方

12、向始終與速度方向垂直的合外力；勻速圓周運(yùn)動的運(yùn)動狀態(tài)周而復(fù)始地出現(xiàn)，勻速圓周運(yùn)動具有周期性。3.描述圓周運(yùn)動的物理量：（1）線速度v是描述質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動快慢的物理量，是矢量；其方向沿軌跡切線，國際單位制中單位符號是m/s，勻速圓周運(yùn)動中，v的大小不變，方向卻一直在變；（2）角速度是描述質(zhì)點(diǎn)繞圓心轉(zhuǎn)動快慢的物理量，是矢量；國際單位符號是rads；（3）周期T是質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動一周所用時間，在國際單位制中單位符號是s；（4）頻率f是質(zhì)點(diǎn)在單位時間內(nèi)完成一個完整圓周運(yùn)動的次數(shù)，在國際單位制中單位符號是Hz；（5）轉(zhuǎn)速n是質(zhì)點(diǎn)在單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，單位符號為r/s，以及r/min4.各運(yùn)動參量之間的轉(zhuǎn)

13、換關(guān)系：5. 三種常見的轉(zhuǎn)動裝置及其特點(diǎn)：ABr2r1rROBA模型一：共軸傳動 模型二:皮帶傳動 模型三：齒輪傳動ABOrRO觸類旁通1、一個內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固定，有質(zhì)量相同的小球A和B沿著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，如圖所示，A的運(yùn)動半徑較大，則( AC )AA球的角速度必小于B球的角速度BA球的線速度必小于B球的線速度CA球的運(yùn)動周期必大于B球的運(yùn)動周期DA球?qū)ν脖诘膲毫Ρ卮笥贐球?qū)ν脖诘膲毫馕觯盒∏駻、B的運(yùn)動狀態(tài)即運(yùn)動條件均相同，屬于三種模型中的皮帶傳送。則可以知道，兩個小球的線速度v相同，B錯；因?yàn)镽A>RB，則A<B,TA<T

14、B,A.C正確；又因?yàn)閮尚∏蚋鞣矫鏃l件均相同，所以，兩小球?qū)ν脖诘膲毫ο嗤珼錯。所以A、C正確。2、兩個大輪半徑相等的皮帶輪的結(jié)構(gòu)如圖所示，AB兩點(diǎn)的半徑之比為2 : 1，CD兩點(diǎn)的半徑之比也為2 : 1，則ABCD四點(diǎn)的角速度之比為 1122 ，這四點(diǎn)的線速度之比為 2142 。二、向心加速度1.定義：任何做勻速圓周運(yùn)動的物體的加速度都指向圓心，這個加速度叫向心加速度。注：并不是任何情況下，向心加速度的方向都是指向圓心。當(dāng)物體做變速圓周運(yùn)動時，向心加速度的一個分加速度指向圓心。2.方向：在勻速圓周運(yùn)動中，始終指向圓心，始終與線速度的方向垂直。向心加速度只改變線速度的方向而非大小。3.意義：

15、描述圓周運(yùn)動速度方向方向改變快慢的物理量。4.公式：OOananrrv一定一定5.兩個函數(shù)圖像：AB觸類旁通1、如圖所示的吊臂上有一個可以沿水平方向運(yùn)動的小車A，小車下裝有吊著物體B的吊鉤。在小車A與物體B以相同的水平速度沿吊臂方向勻速運(yùn)動的同時，吊鉤將物體B向上吊起。A、B之間的距離以d = H2t2(SI)(SI表示國際單位制，式中H為吊臂離地面的高度)規(guī)律變化。對于地面的人來說，則物體做( AC )速度大小不變的曲線運(yùn)動速度大小增加的曲線運(yùn)動加速度大小方向均不變的曲線運(yùn)動加速度大小方向均變化的曲線運(yùn)動2、如圖所示，位于豎直平面上的圓弧軌道光滑，半徑為R，OB沿豎直方向，上端A距地面高度為

16、H，質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)B點(diǎn)時的速度為，最后落在地面上C點(diǎn)處，不計空氣阻力，求：(1)小球剛運(yùn)動到B點(diǎn)時的加速度為多大，對軌道的壓力多大；(2)小球落地點(diǎn)C與B點(diǎn)水平距離為多少。三、向心力1.定義：做圓周運(yùn)動的物體所受到的沿著半徑指向圓心的合力，叫做向心力。2.方向：總是指向圓心。3.公式：4.幾個注意點(diǎn)：向心力的方向總是指向圓心，它的方向時刻在變化，雖然它的大小不變，但是向心力也是變力。在受力分析時，只分析性質(zhì)力，而不分析效果力，因此在受力分析是，不要加上向心力。描述做勻速圓周運(yùn)動的物體時，不能說該物體受向心力，而是說該物體受到什么力，這幾個力的合力充當(dāng)或提供向心力。四、變速

17、圓周運(yùn)動的處理方法1.特點(diǎn)：線速度、向心力、向心加速度的大小和方向均變化。2.動力學(xué)方程：合外力沿法線方向的分力提供向心力：。合外力沿切線方向的分力產(chǎn)生切線加速度：FT=maT。3. 離心運(yùn)動：（1） 當(dāng)物體實(shí)際受到的沿半徑方向的合力滿足F供=F需=m2r時，物體做圓周運(yùn)動；當(dāng)F供<F需=m2r時，物體做離心運(yùn)動。（2） 離心運(yùn)動并不是受“離心力”的作用產(chǎn)生的運(yùn)動，而是慣性的表現(xiàn)，是F供<F需的結(jié)果；離心運(yùn)動也不是沿半徑方向向外遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動。5、 圓周運(yùn)動的典型類型類型受力特點(diǎn)圖示最高點(diǎn)的運(yùn)動情況用細(xì)繩拴一小球在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動繩對球只有拉力若F0，則mg，v若F0，則v>小

18、球固定在輕桿的一端在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動桿對球可以是拉力也可以是支持力若F0，則mg，v若F向下，則mgFm，v>若F向上，則mgF或mgF0，則0v<小球在豎直細(xì)管內(nèi)轉(zhuǎn)動管對球的彈力FN可以向上也可以向下依據(jù)mg判斷，若vv0，F(xiàn)N0；若v<v0，F(xiàn)N向上；若v>v0，F(xiàn)N向下球殼外的小球在最高點(diǎn)時彈力FN的方向向上如果剛好能通過球殼的最高點(diǎn)A，則vA0，F(xiàn)Nmg如果到達(dá)某點(diǎn)后離開球殼面，該點(diǎn)處小球受到殼面的彈力FN0，之后改做斜拋運(yùn)動，若在最高點(diǎn)離開則為平拋運(yùn)動六、有關(guān)生活中常見圓周運(yùn)動的涉及的幾大題型分析（1） 解題步驟： 明確研究對象； 定圓心找半徑； 對研究對象進(jìn)行

19、受力分析； 對外力進(jìn)行正交分解； 列方程：將與和物體在同一圓周運(yùn)動平面上的力或其分力代數(shù)運(yùn)算后，另得數(shù)等于向心力； 解方程并對結(jié)果進(jìn)行必要的討論。（2） 典型模型：I、圓周運(yùn)動中的動力學(xué)問題談一談：圓周運(yùn)動問題屬于一般的動力學(xué)問題，無非是由物體的受力情況確定物體的運(yùn)動情況，或者由物體的運(yùn)動情況求解物體的受力情況。解題思路就是，以加速度為紐帶，運(yùn)用那個牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式列方程，求解并討論。a、涉及公式：，由得：。b、分析：設(shè)轉(zhuǎn)彎時火車的行駛速度為v，則：（1） 若v>v0，外軌道對火車輪緣有擠壓作用；（2） 若v<v0，內(nèi)軌道對火車輪緣有擠壓作用。模型一：火車轉(zhuǎn)彎問題：FNF合

20、mghLa、涉及公式：,所以當(dāng)，此時汽車處于失重狀態(tài)，而且v越大越明顯，因此汽車過拱橋時不宜告訴行駛。b、分析：當(dāng)：（1） ，汽車對橋面的壓力為0，汽車出于完全失重狀態(tài)；（2） ，汽車對橋面的壓力為。（3） ，汽車將脫離橋面，出現(xiàn)飛車現(xiàn)象。c、注意：同樣，當(dāng)汽車過凹形橋底端時滿足，汽車對橋面的壓力將大于汽車重力，汽車處于超重狀態(tài)，若車速過大，容易出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，即也不宜高速行駛。模型二：汽車過拱橋問題：觸類旁通1、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面的傾角為，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度小于，則( A )A內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B外軌對外側(cè)

21、車輪輪緣有擠壓C這時鐵軌對火車的支持力等于 D這時鐵軌對火車的支持力大于解析：當(dāng)內(nèi)外軌對輪緣沒有擠壓時，物體受重力和支持力的合力提供向心力，此時速度為。2、 如圖所示，質(zhì)量為m的物體從半徑為R的半球形碗邊向碗底滑動，滑倒最低點(diǎn)時的速度為v。若物體滑倒最低點(diǎn)時受到的摩擦力是f，則物體與碗的動摩擦因數(shù)為（ B ）。A、 B、 C、 D、解析：設(shè)在最低點(diǎn)時，碗對物體的支持力為F，則，解得，由f=F解得，化簡得，所以B正確。II、圓周運(yùn)動的臨界問題A. 常見豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動的最高點(diǎn)的臨界問題談一談：豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動是典型的變速圓周運(yùn)動。對于物體在豎直平面內(nèi)做變速圓周運(yùn)動的問題，中學(xué)物理只研究問題

22、通過最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的情況，并且經(jīng)常出現(xiàn)有關(guān)最高點(diǎn)的臨界問題。（注意：繩對小球只能產(chǎn)生沿繩收縮方向的拉力.）（1）臨界條件：小球到達(dá)最高點(diǎn)時，繩子的拉力或單軌的彈力剛好等于0，小球的重力提供向心力。即：。（2） 小球能過最高點(diǎn)的條件：，繩對球產(chǎn)生向下的拉力或軌道對球產(chǎn)生向下的壓力。（3） 小球不能過最高點(diǎn)的條件：（實(shí)際上球還沒到最高點(diǎn)時就脫離了軌道）。模型三：輕繩約束、單軌約束條件下，小球過圓周最高點(diǎn)：vvvO繩OR模型四：輕桿約束、雙軌約束條件下，小球過圓周最高點(diǎn)：桿Ov甲v乙當(dāng)時，F(xiàn)N=0；當(dāng)時，輕桿對小球有指向圓心的拉力，其大小隨速度的增大而增大。（3） 如圖乙所示的小球過最高點(diǎn)時，光滑雙

23、軌對小球的彈力情況：當(dāng)v=0時，軌道的內(nèi)壁下側(cè)對小球有豎直向上的支持力FN，其大小等于小球的重力，即FN=mg；當(dāng)時，軌道的內(nèi)壁下側(cè)對小球仍有豎直向上的支持力FN，大小隨小球速度的增大而減小，其取值范圍是；當(dāng)時，F(xiàn)N=0；當(dāng)時，軌道的內(nèi)壁上側(cè)對小球有豎直向下指向圓心的彈力，其大小隨速度的增大而增大。（1）臨界條件：由于輕桿和雙軌的支撐作用，小球恰能到達(dá)最高點(diǎn)的臨街速度（2）如圖甲所示的小球過最高點(diǎn)時，輕桿對小球的彈力情況：當(dāng)v=0時，輕桿對小球有豎直向上的支持力FN，其大小等于小球的重力，即FN=mg；當(dāng)時，輕桿對小球的支持力的方向豎直向上，大小隨小球速度的增大而減小，其取值范圍是；兩種情況：

24、（1）若使物體能從最高點(diǎn)沿軌道外側(cè)下滑，物體在最高點(diǎn)的速度v的限制條件是（2）若，物體將從最高電起，脫離圓軌道做平拋運(yùn)動。模型五：小物體在豎直半圓面的外軌道做圓周運(yùn)動：觸類旁通1、如圖所示，質(zhì)量為0.5 kg的小杯里盛有1 kg的水，用繩子系住小杯在豎直平面內(nèi)做“水流星”表演，轉(zhuǎn)動半徑為1 m，小杯通過最高點(diǎn)的速度為4 m/s，g取10 m/s2，求：(1)在最高點(diǎn)時，繩的拉力？baO(2)在最高點(diǎn)時水對小杯底的壓力？(3)為使小杯經(jīng)過最高點(diǎn)時水不流出, 在最高點(diǎn)時最小速率是多少?答案：(1)9 N，方向豎直向下；(2)6 N，方向豎直向上；(3)m/s = 3.16 m/s2、如圖所示，細(xì)桿

25、的一端與一小球相連，可繞過O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動，現(xiàn)給小球一初速度，使其做圓周運(yùn)動，圖中a、b分別表示小球軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對球的作用力可能是( AB )QPMOLAFAa處為拉力，b處為拉力 Ba處為拉力，b處為推力Ca處為推力，b處為拉力 Da處為推力，b處為推力3、 如圖所示，LMPQ是光滑軌道，LM水平，長為5m，MPQ是一半徑R=1.6m的半圓，QOM在同一豎直面上，在恒力F作用下，質(zhì)量m=1kg的物體A從L點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動，當(dāng)達(dá)到M時立即停止用力，欲使A剛好能通過Q點(diǎn)，則力F大小為多少？（取g=10m/s2）解析：物體A經(jīng)過QPMmgFNOQ時，其受力情況如圖所示：由牛頓第二

26、定律得：物體A剛好過A時有FN=0；解得，對物體從L到Q全過程，由動能定理得：，解得F=8N。B.物體在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動的臨界問題談一談：在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動的物體，當(dāng)角速度變化時，物體有遠(yuǎn)離或向著圓心運(yùn)動（半徑變化）的趨勢。這時要根據(jù)物體的受力情況判斷物體所受的某個力是否存在以及這個力存在時方向如何（特別是一些接觸力，如靜摩擦力、繩的拉力等）。處理方法：先對A進(jìn)行受力分析，如圖所示，注意在分析時不能忽略摩擦力，當(dāng)然，如果說明盤面為光滑平面，摩擦力就可以忽略了。受力分析完成后，可以發(fā)現(xiàn)支持力N與mg相互抵銷，則只有f充當(dāng)該物體的向心力，則有，接著可以求的所需的圓周運(yùn)動參數(shù)等。OANmgf等效

27、為OBR模型六：轉(zhuǎn)盤問題等效處理：O可以看作一只手或一個固定轉(zhuǎn)動點(diǎn)，B繞著O經(jīng)長為R的輕繩或輕桿的牽引做著圓周運(yùn)動。還是先對B進(jìn)行受力分析，發(fā)現(xiàn)，上圖的f在此圖中可等效為繩或桿對小球的拉力，則將f改為F拉即可，根據(jù)題意求出F拉，帶入公式，即可求的所需參量?！揪C合應(yīng)用】1、如圖所示，按順時針方向在豎直平面內(nèi)做勻速轉(zhuǎn)動的輪子其邊緣上有一點(diǎn) A，當(dāng) A 通過與圓心等高的 a 處時，有一質(zhì)點(diǎn) B 從圓心 O 處開始做自由落體運(yùn)動已知輪子的半徑為 R，求：(1)輪子的角速度滿足什么條件時，點(diǎn) A 才能與質(zhì)點(diǎn) B 相遇？(2)輪子的角速度滿足什么條件時，點(diǎn) A 與質(zhì)點(diǎn) B 的速度才有可能在某時刻相同？解析

28、：(1)點(diǎn) A 只能與質(zhì)點(diǎn) B 在 d 處相遇，即輪子的最低處，則點(diǎn) A 從 a 處轉(zhuǎn)到 d 處所轉(zhuǎn)過的角度應(yīng)為2n，其中n為自然數(shù)由hgt2知，質(zhì)點(diǎn)B從O點(diǎn)落到d處所用的時間為t，則輪子的角速度應(yīng)滿足條件(2n)，其中n為自然數(shù)(2)點(diǎn) A 與質(zhì)點(diǎn) B 的速度相同時，點(diǎn) A 的速度方向必然向下，因此速度相同時，點(diǎn) A 必然運(yùn)動到了 c 處，則點(diǎn) A 運(yùn)動到 c 處時所轉(zhuǎn)過的角度應(yīng)為2n，其中 n 為自然數(shù)轉(zhuǎn)過的時間為 此時質(zhì)點(diǎn) B 的速度為 vBgt，又因?yàn)檩喿幼鰟蛩俎D(zhuǎn)動，所以點(diǎn) A 的速度為 vAR由 vAvB 得，輪子的角速度應(yīng)滿足條件，其中n為自然數(shù)2、(2009年高考浙江理綜)某校物

29、理興趣小組決定舉行遙控賽車比賽比賽路徑如下圖所示，賽車從起點(diǎn)A出發(fā)，沿水平直線軌道運(yùn)動L后，由B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的光滑豎直圓軌道，離開豎直圓軌道后繼續(xù)在光滑平直軌道上運(yùn)動到C點(diǎn)，并能越過壕溝已知賽車質(zhì)量m0.1 kg，通電后以額定功率P1.5 W工作，進(jìn)入豎直軌道前受到的阻力恒為0.3 N，隨后在運(yùn)動中受到的阻力均可不記圖中L10.00 m，R0.32 m，h1.25 m，x1.50 m問：要使賽車完成比賽，電動機(jī)至少工作多長時間？(取g10 m/s2)解析：設(shè)賽車越過壕溝需要的最小速度為v1，由平拋運(yùn)動的規(guī)律xv1t，hgt2，解得：v1x3 m/s設(shè)賽車恰好越過圓軌道，對應(yīng)圓軌道最高點(diǎn)的速度

30、為v2，最低點(diǎn)的速度為v3，由牛頓第二定律及機(jī)械能守恒定律得mgm ， mvmvmg(2R)解得v34 m/s通過分析比較，賽車要完成比賽，在進(jìn)入圓軌道前的速度最小應(yīng)該是vmin4 m/s設(shè)電動機(jī)工作時間至少為t，根據(jù)功能關(guān)系PtFfLmv，由此可得t2.53 s.3、如下圖所示，讓擺球從圖中A位置由靜止開始下擺，正好到最低點(diǎn)B位置時線被拉斷設(shè)擺線長為L1.6 m，擺球的質(zhì)量為0.5kg，擺線的最大拉力為10N，懸點(diǎn)與地面的豎直高度為H=4m，不計空氣阻力，g取10 m/s2。求：（1）擺球著地時的速度大?。?）D到C的距離。解析：（1）小球剛擺到B點(diǎn)時，由牛頓第二定律可知：，由并帶入數(shù)據(jù)可解

31、的：，小球離開B后，做平拋運(yùn)動.豎直方向：，落地時豎直方向的速度：落地時的速度大小：，由得：（2） 落地點(diǎn)D到C的距離第六章 萬有引力與航天§6-1 開普勒定律 一、兩種對立學(xué)說（了解）1.地心說：（1）代表人物：托勒密；（2）主要觀點(diǎn)：地球是靜止不動的，地球是宇宙的中心。2.日心說：（1）代表人物：哥白尼；（2）主要觀點(diǎn)：太陽靜止不動，地球和其他行星都繞太陽運(yùn)動。二、開普勒定律1.開普勒第一定律（軌道定律）：所有行星圍繞太陽運(yùn)動的軌道都是橢圓，太陽處在所有橢圓的一個焦點(diǎn)上。2.開普勒第二定律（面積定律）：對任意一個行星來說，它與太陽的連線在相等時間內(nèi)掃過相等的面積。此定律也適用于其

32、他行星或衛(wèi)星繞某一天體的運(yùn)動。3.開普勒第三定律（周期定律）：所有行星軌道的半長軸R的三次方與公轉(zhuǎn)周期T的二次方的比值都相同，即值是由中心天體決定的。通常將行星或衛(wèi)星繞中心天體運(yùn)動的軌道近似為圓，則半長軸a即為圓的半徑。我們也常用開普勒三定律來分析行星在近日點(diǎn)和遠(yuǎn)日點(diǎn)運(yùn)動速率的大小。牛刀小試1、關(guān)于“地心說”和“日心說”的下列說法中正確的是( AB )。A地心說的參考系是地球B日心說的參考系是太陽C地心說與日心說只是參考系不同，兩者具有等同的價值D日心說是由開普勒提出來的2、開普勒分別于1609年和1619年發(fā)表了他發(fā)現(xiàn)的行星運(yùn)動規(guī)律，后人稱之為開普勒行星運(yùn)動定律。關(guān)于開普勒行星運(yùn)動定律，下列

33、說法正確的是( B )A所有行星繞太陽運(yùn)動的軌道都是圓，太陽處在圓心上B對任何一顆行星來說，離太陽越近，運(yùn)行速率就越大C在牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律后，開普勒才發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)行規(guī)律D開普勒獨(dú)立完成了觀測行星的運(yùn)行數(shù)據(jù)、整理觀測數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)行星運(yùn)動規(guī)律等全部工作§6-2 萬有引力定律一、萬有引力定律1.月地檢驗(yàn)：檢驗(yàn)人：牛頓；結(jié)果：地面物體所受地球的引力，與月球所受地球的引力都是同一種力。2.內(nèi)容：自然界的任何物體都相互吸引，引力方向在它們的連線上，引力的大小跟它們的質(zhì)量m1和m2乘積成正比，跟它們之間的距離的平方成反比。3.表達(dá)式：，4.使用條件：適用于相距很遠(yuǎn)，可以看做質(zhì)點(diǎn)的兩物體間的相互

34、作用，質(zhì)量分布均勻的球體也可用此公式計算，其中r指球心間的距離。5.四大性質(zhì)：普遍性：任何客觀存在的有質(zhì)量的物體之間都存在萬有引力。相互性：兩個物體間的萬有引力是一對作用力與反作用力，滿足牛頓第三定律。宏觀性：一般萬有引力很小，只有在質(zhì)量巨大的星球間或天體與天體附近的物體間，其存在才有意義。特殊性：兩物體間的萬有引力只取決于它們本身的質(zhì)量及兩者間的距離，而與它們所處環(huán)境以及周圍是否有其他物體無關(guān)。6.對G的理解：G是引力常量，由卡文迪許通過扭秤裝置測出，單位是。G在數(shù)值上等于兩個質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)相距1m時的相互吸引力大小。G的測定證實(shí)了萬有引力的存在，從而使萬有引力能夠進(jìn)行定量計算，同時標(biāo)志

35、著力學(xué)實(shí)驗(yàn)精密程度的提高，開創(chuàng)了測量弱相互作用力的新時代。牛刀小試1、關(guān)于萬有引力和萬有引力定律理解正確的有( B ) A不可能看作質(zhì)點(diǎn)的兩物體之間不存在相互作用的引力B可看作質(zhì)點(diǎn)的兩物體間的引力可用F = 計算C由F = 知，兩物體間距離r減小時，它們之間的引力增大，緊靠在一起時，萬有引力非常大D引力常量的大小首先是由卡文迪許測出來的，且等于6.67×1011N·m2 / kg22、下列說法中正確的是( ACD )A總結(jié)出關(guān)于行星運(yùn)動三條定律的科學(xué)家是開普勒B總結(jié)出萬有引力定律的物理學(xué)家是伽俐略C總結(jié)出萬有引力定律的物理學(xué)家是牛頓D第一次精確測量出萬有引力常量的物理學(xué)家是

36、卡文迪許 7.萬有引力與重力的關(guān)系：(1)“黃金代換”公式推導(dǎo)：當(dāng)時，就會有。(2)注意：重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，但重力不是萬有引力。只有在兩極時物體所受的萬有引力才等于重力。重力的方向豎直向下，但并不一定指向地心，物體在赤道上重力最小，在兩極時重力最大。隨著緯度的增加，物體的重力減小，物體在赤道上重力最小，在兩極時重力最大。物體隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力一般很小，物體的重力隨緯度的變化很小，因此在一般粗略的計算中，可以認(rèn)為物體所受的重力等于物體所受地球的吸引力，即可得到“黃金代換”公式。牛刀小試設(shè)地球表面的重力加速度為g0，物體在距地心4 R(R為地球半徑)處，由于地球的作用而產(chǎn)生

37、的重力加速度為g，則gg0為( D ) A161B41C14D1168.萬有引力定律與天體運(yùn)動：(1) 運(yùn)動性質(zhì)：通常把天體的運(yùn)動近似看成是勻速圓周運(yùn)動。(2) 從力和運(yùn)動的關(guān)系角度分析天體運(yùn)動： 天體做勻速圓周運(yùn)動運(yùn)動，其速度方向時刻改變，其所需的向心力由萬有引力提供，即F需=F萬。如圖所示，由牛頓第二定律得：，從運(yùn)動的角度分析向心加速度：（3） 重要關(guān)系式：牛刀小試1、兩顆球形行星A和B各有一顆衛(wèi)星a和b，衛(wèi)星的圓形軌道接近各自行星的表面，如果兩顆行星的質(zhì)量之比，半徑之比= q，則兩顆衛(wèi)星的周期之比等于。2、 地球繞太陽公轉(zhuǎn)的角速度為1，軌道半徑為R1，月球繞地球公轉(zhuǎn)的角速度為2，軌道半徑

38、為R2，那么太陽的質(zhì)量是地球質(zhì)量的多少倍？解析：地球與太陽的萬有引力提供地球運(yùn)動的向心力，月球與地球的萬有引力提供月球運(yùn)動的向心力，最后算得結(jié)果為。3、假設(shè)火星和地球都是球體，火星的質(zhì)量M1與地球質(zhì)量M2之比= p；火星的半徑R1與地球的半徑R2之比= q，那么火星表面的引力加速度g1與地球表面處的重力加速度g2之比等于( A )ABp q2CDp q 9.計算大考點(diǎn)：“填補(bǔ)法”計算均勻球體間的萬有引力：談一談：萬有引力定律適用于兩質(zhì)點(diǎn)間的引力作用，對于形狀不規(guī)則的物體應(yīng)給予填補(bǔ)，變成一個形狀規(guī)則、便于確定質(zhì)點(diǎn)位置的物體，再用萬有引力定律進(jìn)行求解。模型：如右圖所示，在一個半徑為R，質(zhì)量為M的均

39、勻球體中，緊貼球的邊緣挖出一個半徑為R/2的球形空穴后，對位于球心和空穴中心連線上、與球心相距d的質(zhì)點(diǎn)m的引力是多大？思路分析：把整個球體對質(zhì)點(diǎn)的引力看成是挖去的小球體和剩余部分對質(zhì)點(diǎn)的引力之和，即可求解。根據(jù)“思路分析”所述，引力F可視作F=F1+F2：,則挖去小球后的剩余部分對球外質(zhì)點(diǎn)m的引力為。能力提升某小報登載：×年×月×日，×國發(fā)射了一顆質(zhì)量為100kg，周期為1h的人造環(huán)月球衛(wèi)星。一位同學(xué)記不住引力常量G的數(shù)值且手邊沒有可查找的材料，但他記得月球半徑約為地球的，月球表面重力加速度約為地球的，經(jīng)過推理，他認(rèn)定該報道是則假新聞，試寫出他的論證方案

40、。(地球半徑約為6.4×103km)證明：因?yàn)镚mR，所以T2，又Gmg得g，故Tmin22222s6.2×103s1.72h。環(huán)月衛(wèi)星最小周期約為1.72h，故該報道是則假新聞。§6-3 由“萬有引力定律”引出的四大考點(diǎn)1、 解題思路“金三角”關(guān)系：（1） 萬有引力與向心力的聯(lián)系：萬有引力提供天體做勻速圓周運(yùn)動的向心力，即是本章解題的主線索。（2） 萬有引力與重力的聯(lián)系：物體所受的重力近似等于它受到的萬有引力，即為對應(yīng)軌道處的重力加速度，這是本章解題的副線索。（3） 重力與向心力的聯(lián)系：為對應(yīng)軌道處的重力加速度，適用于已知g的特殊情況。2、 天體質(zhì)量的估算模型一

41、：環(huán)繞型：談一談：對于有衛(wèi)星的天體，可認(rèn)為衛(wèi)星繞中心天體做勻速圓周運(yùn)動，中心天體對衛(wèi)星的萬有引力提供衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動的向心力，利用引力常量G和環(huán)形衛(wèi)星的v、T、r中任意兩個量進(jìn)行估算（只能估計中心天體的質(zhì)量，不能估算環(huán)繞衛(wèi)星的質(zhì)量）。已知r和T:已知r和v:已知T和v:模型二：表面型：談一談：對于沒有衛(wèi)星的天體（或有衛(wèi)星，但不知道衛(wèi)星運(yùn)行的相關(guān)物理量），可忽略天體自轉(zhuǎn)的影響，根據(jù)萬有引力等于重力進(jìn)行粗略估算。 變形：如果物體不在天體表面，但知道物體所在處的g，也可以利用上面的方法求出天體的質(zhì)量：處理：不考慮天體自轉(zhuǎn)的影響，天體附近物體的重力等于物體受的萬有引力，即：觸類旁通1、(2013&#

42、183;福建理綜，13)設(shè)太陽質(zhì)量為M，某行星繞太陽公轉(zhuǎn)周期為T，軌道可視作半徑為r的圓。已知萬有引力常量為G，則描述該行星運(yùn)動的上述物理量滿足(A)AGMBGM CGM DGM解析：本題考查了萬有引力在天體中的應(yīng)用。是知識的簡單應(yīng)用。由mr可得GM，A正確。2、(2013·全國大綱卷，18)“嫦娥一號”是我國首次發(fā)射的探月衛(wèi)星，它在距月球表面高度為200km的圓形軌道上運(yùn)行，運(yùn)行周期為127分鐘。已知引力常量G6.67×1011N·m2/kg2，月球半徑約為1.74×103km。利用以上數(shù)據(jù)估算月球的質(zhì)量約為(D)A8.1×1010kg B7

43、.4×1013kg C5.4×1019kg D7.4×1022kg解析：本題考查萬有引力定律在天體中的應(yīng)用。解題的關(guān)鍵是明確探月衛(wèi)星繞月球運(yùn)行的向心力是由月球?qū)πl(wèi)星的萬有引力提供。由Gmr得M，又rR月h，代入數(shù)值得月球質(zhì)量M7.4×1022kg，選項(xiàng)D正確。3、 土星的9個衛(wèi)星中最內(nèi)側(cè)的一個衛(wèi)星，其軌道為圓形，軌道半徑為1.59×105 km，公轉(zhuǎn)周期為18 h 46 min，則土星的質(zhì)量為 5.21×1026 kg。4、 宇航員站在一顆星球表面上的某高處，沿水平方向拋出一個小球。經(jīng)過時間t，小球落到星球表面，測得拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間

44、的距離為L。若拋出時的初速度增大到2倍，則拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為。已知兩落地點(diǎn)在同一水平面上，該星球的半徑為R，萬有引力常數(shù)為G。求該星球的質(zhì)量M。解析：在該星球表面平拋物體的運(yùn)動規(guī)律與地球表面相同，根據(jù)已知條件可以求出該星球表面的加速度；需要注意的是拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為小球所做平拋運(yùn)動的位移的大小，而非水平方向的位移的大小。然后根據(jù)萬有引力等于重力，求出該星球的質(zhì)量。5、“科學(xué)真是迷人?！比绻覀兡軠y出月球表面的加速度g、月球的半徑R和月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的周期T，就能根據(jù)萬有引力定律“稱量”月球的質(zhì)量了。已知引力常數(shù)G，用M表示月球的質(zhì)量。關(guān)于月球質(zhì)量，下列說法正確的是( A )AM

45、=BM =CM = DM =解析：月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的周期T與月球的質(zhì)量無關(guān)。3、 天體密度的計算模型一：利用天體表面的g求天體密度： 變形物體不在天體表面：模型二：利用天體的衛(wèi)星求天體的密度：4、 求星球表面的重力加速度：在忽略星球自轉(zhuǎn)的情況下，物體在星球表面的重力大小等于物體與星球間的萬有引力大小，即：牛刀小試（2012新課標(biāo)全國卷，21）假設(shè)地球是一半徑為R、質(zhì)量分布均勻的球體。一礦井深度為d。已知質(zhì)量分布均勻的球殼對殼內(nèi)物體的引力為零。礦井底部和地面處的重力加速度大小之比為(A)A1 B1 C. D. 解析：設(shè)地球的質(zhì)量為M，地球的密度為，根據(jù)萬有引力定律可知，地球表面的重力加速度g，地球

46、的質(zhì)量可表示為MR3因質(zhì)量分布均勻的球殼對殼內(nèi)物體的引力為零，所以礦井下以(Rd)為半徑的地球的質(zhì)量為M(Rd)3，解得M()3M，則礦井底部處的重力加速度g，所以礦井底部處的重力加速度和地球表面處的重力加速度之比1，選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B、C、D錯誤。5、 雙星問題：特點(diǎn)：“四個相等”：兩星球向心力相等、角速度相等、周期相等、距離等于軌道半徑之和。符號表示：.處理方法：雙星間的萬有引力提供了它們做圓周運(yùn)動的向心力，即：Gm12r1m22r2，由此得出：(1)m1r1m2r2，即某恒星的運(yùn)動半徑與其質(zhì)量成反比。 (2)由于，r1r2L，所以兩恒星的質(zhì)量之和m1m2。牛刀小試1、(2010 年全國卷

47、)如圖所示，質(zhì)量分別為 m 和 M 的兩個星球 A 和 B 在引力作用下都繞 O 點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，星球 A 和 B兩者中心之間的距離為 L.已知 A、B 的中心和 O 三點(diǎn)始終共線，A 和B 分別在 O 的兩側(cè)引力常量為 G.(1)求兩星球做圓周運(yùn)動的周期；(2)在地月系統(tǒng)中，若忽略其他星球的影響，可以將月球和地球看成上述星球 A 和B，月球繞其軌道中心運(yùn)行為的周期記為 T1.但在近似處理問題時，常常認(rèn)為月球是繞地心做圓周運(yùn)動的，這樣算得的運(yùn)行周期為 T2. 已知地球和月球的質(zhì)量分別為 5.98×1024kg 和7.35×1022kg.求 T2與T1兩者的平方之比(結(jié)果保

48、留兩位小數(shù))解析：(1)A 和 B 繞 O 做勻速圓周運(yùn)動，它們之間的萬有引力提供向心力，則 A 和 B 的向心力相等，且 A 和 B 與 O 始終共線，說明 A 和 B 有相同的角速度和周期因此有m2rM2R，rRL聯(lián)立解得RL，rL對A根據(jù)牛頓第二定律和萬有引力定律得：，化簡得.(2)將地月看成雙星，由(1)得將月球看做繞地心做圓周運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律和萬有引力定律得化簡得所以兩種周期的平方比值為1.01.2、(2013·山東理綜，20)雙星系統(tǒng)由兩顆恒星組成，兩恒星在相互引力的作用下，分別圍繞其連線上的某一點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動。研究發(fā)現(xiàn)，雙星系統(tǒng)演化過程中，兩星的總質(zhì)量

49、、距離和周期均可能發(fā)生變化。若某雙星系統(tǒng)中兩星做圓周運(yùn)動的周期為T，經(jīng)過一段時間演化后，兩星總質(zhì)量變?yōu)樵瓉淼膋倍，兩星之間的距離變?yōu)樵瓉淼膎倍，則此時圓周運(yùn)動的周期為( B )A.T B.T C.T D.T解析：本題考查雙星問題，解題的關(guān)鍵是要掌握雙星的角速度(周期)相等，要注意雙星的距離不是軌道半徑，該題考查了理解能力和綜合分析問題的能力。由mr12；Mr22；rr1r2得：r2r同理有nr，解得T1T，B正確。§6-4 宇宙速度 & 衛(wèi)星1、 涉及航空航天的“三大速度”：（一）宇宙速度：1. 第一宇宙速度：人造地球衛(wèi)星在地面附近環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動必須具有的速度叫第一宇

50、宙速度，也叫地面附近的環(huán)繞速度，v1=7.9km/s。它是近地衛(wèi)星的運(yùn)行速度，也是人造衛(wèi)星最小發(fā)射速度。（待在地球旁邊的速度）2. 第二宇宙速度：使物體掙脫地球引力的束縛，成為繞太陽運(yùn)動的人造衛(wèi)星或飛到其他行星上去的最小速度，v2=11.2km/s。（離棄地球，投入太陽懷抱的速度）3. 第三宇宙速度：使物體掙脫太陽引力的束縛，飛到太陽以外的宇宙空間去的最小速度，v2=16.7km/s。（離棄太陽，投入更大宇宙空間懷抱的速度）（二）發(fā)射速度：1.定義：衛(wèi)星在地面附近離開發(fā)射裝置的初速度。2.取值范圍及運(yùn)行狀態(tài)：,人造衛(wèi)星只能“貼著”地面近地運(yùn)行。，可以使衛(wèi)星在距地面較高的軌道上運(yùn)行。,一般情況下

51、人造地球衛(wèi)星發(fā)射速度。（三）運(yùn)行速度：1.定義：衛(wèi)星在進(jìn)入運(yùn)行軌道后繞地球做圓周運(yùn)動的線速度。2.大?。簩τ谌嗽斓厍蛐l(wèi)星，該速度指的是人造地球衛(wèi)星在軌道上的運(yùn)行的環(huán)繞速度，其大小隨軌道的半徑r而v。3.注意：當(dāng)衛(wèi)星“貼著”地面飛行時，運(yùn)行速度等于第一宇宙速度；當(dāng)衛(wèi)星的軌道半徑大于地球半徑時，運(yùn)行速度小于第一宇宙速度。牛刀小試1、地球的第一宇宙速度約為8 km/s，某行星的質(zhì)量是地球的6倍，半徑是地球的1.5倍。該行星上的第一宇宙速度約為( A )A16 km/sB32 km/sC46 km/sD2 km/s解析：由公式m= G，若M增大為原來的6倍，r增大為原來的1.5倍，可得v增大為原來的2

52、倍。2、 某行星的質(zhì)量為地球質(zhì)量的16倍，半徑為地球半徑的4倍，已知地球的第一宇宙速度為7.9 km/s ,該行星的第一宇宙速度是多少？ 解析：思路與第一題相同，答案可易算得為15.8 km/s。3、 某星球半徑為R，一物體在該星球表面附近自由下落，若在連續(xù)兩個T時間內(nèi)下落的高度依次為h1、h2，則該星球附近的第一宇宙速度為。2、 兩種衛(wèi)星：（一）人造地球衛(wèi)星：1.定義：在地球上以一定初速度將物體發(fā)射出去，物體將不再落回地面而繞地球運(yùn)行而形成的人造衛(wèi)星。2.分類：近地衛(wèi)星、中軌道衛(wèi)星、高軌道衛(wèi)星、地球同步衛(wèi)星、極地衛(wèi)星等。3.三個”近似”：近地衛(wèi)星貼近地球表面運(yùn)行，可近似認(rèn)為它做勻速圓周運(yùn)動的半徑等于地球半徑。在地球表面隨地球一起自轉(zhuǎn)的物體可近似認(rèn)為地球?qū)λ娜f有引力等于重力。天體的運(yùn)動軌道可近似看成圓軌道，萬有引力提供向心力。4.四個等式：運(yùn)行速度：。角速度：。周期：。向心加速度：。（二）地球同步衛(wèi)星：1.定義：在赤道平面內(nèi)，以和地球自轉(zhuǎn)角速度相同的角速度繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星。2.五個“一定”：周期T一定：與地球自轉(zhuǎn)周期相等（24h），角速度也等于地球自轉(zhuǎn)角速度。軌道一定：所有同步衛(wèi)星的運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致，軌道平面與赤道平面重合。運(yùn)行速度v大小一定：所有同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的線速度大小一定，均為3.08km/s。離地高度h一定：