無(wú)人機(jī)安全飛行注意事項(xiàng)

1、精品資料無(wú)人機(jī)安全飛行注意事項(xiàng)1、安全飛行的定義飛行安全是指航空器在運(yùn)行過(guò)程中，不出現(xiàn)由于運(yùn)行失當(dāng)或外來(lái)原因而造成航 空器上的人員或者航空器損壞的事件。事實(shí)上，由于航空器的設(shè)計(jì)，制造與維護(hù)難 免有缺陷，其運(yùn)行環(huán)境包括起降場(chǎng)地，運(yùn)行空域，助航系統(tǒng)，氣象情況等又復(fù)雜多 變，機(jī)組人員操縱也難免出現(xiàn)失誤等原因。2、飛行前，注意氣象觀察影響無(wú)人機(jī)飛行的氣象環(huán)境主要包括：風(fēng)速，雨雪，大霧，空氣密度，大氣溫 度等。風(fēng)速：建議飛行風(fēng)速在 4 4 級(jí)（ 5.5-7.95.5-7.9 米/ /秒）以下，遇到樓層或者峽谷等注意 突風(fēng)現(xiàn)象。通常起飛重量越大，抗風(fēng)性越好。雨雪：市面上多數(shù)無(wú)人機(jī)設(shè)備無(wú)防水功能，故雨雪行程

2、的水滴會(huì)影響飛行器電 子電路部分短路或漏電的情況，其次機(jī)械結(jié)構(gòu)部分零件為鐵或鋼等金屬材料，進(jìn)水 后會(huì)腐蝕或生銹，影響機(jī)械運(yùn)動(dòng)正常運(yùn)行。大霧：主要影響操縱人員的視線和鏡頭畫面，難以判斷實(shí)際安全距離。 空氣密度：大氣層空氣密度隨著海拔高度的增加，空氣密度減小。在空氣密度 較低的環(huán)境中飛行，飛行器的轉(zhuǎn)速增加，電流增大，進(jìn)而減少續(xù)航時(shí)間。大氣溫度：飛行環(huán)境溫度非常重要， 主要不利于電機(jī) / /電池/ /電調(diào)等散熱， 大多數(shù) 無(wú)人機(jī)采用風(fēng)冷自然散熱。溫度環(huán)境與飛行器運(yùn)行溫度溫差越小，散熱越慢。3、飛行前，注意觀察飛行區(qū)域周邊電磁干擾源情況現(xiàn)在主流的飛行器無(wú)線電遙控設(shè)備采用 2.4G2.4G 頻段，現(xiàn)在家

3、用的無(wú)線路由均采用 2.4G2.4G 模段，發(fā)射功率雖然不高，城市區(qū)的數(shù)量大，難免會(huì)干擾遙控器的無(wú)線操 控，導(dǎo)致失控。其次，為是保證手機(jī)信號(hào)的覆蓋率，所以國(guó)內(nèi)三大（電信，移動(dòng)，聯(lián)通）電信 運(yùn)營(yíng)公司，在城中或鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)密集性建設(shè)地面基站網(wǎng)絡(luò)。雖然次無(wú)線發(fā)射信號(hào)的頻 率和無(wú)人機(jī)遙控設(shè)備的頻率相差較大，但由于地面基站發(fā)射功率較大，無(wú)人機(jī)靠近 時(shí)，直接影響飛控的正常工作。最后，部分較大型無(wú)線電設(shè)備直接影響飛行。例如：雷達(dá)，廣播電視信號(hào)塔， 高壓線（電弧區(qū)）等。另外，盡量避免在人群稠密或鬧市區(qū)飛行，例如：公園，樹(shù)多，空間狹小的地 方。注意地面相對(duì)環(huán)境的變化，起飛和降落時(shí)，注意小孩，寵物的位置。4、飛行前注

4、意事項(xiàng)精品資料1 1 ）飛行前進(jìn)行全面的設(shè)備檢查2 2）確保設(shè)備電量充足3 3） 飛行前應(yīng)從谷歌圖上對(duì)飛行區(qū)地形地勢(shì)進(jìn)行一個(gè)初步的了解，選擇一個(gè)開(kāi)闊無(wú)遮擋的場(chǎng)地進(jìn)行飛行。請(qǐng)勿超過(guò)安全飛行高度（相對(duì)高度120120 米）4 4）飛機(jī)要在視線范圍內(nèi)飛行，時(shí)刻保持對(duì)飛機(jī)的控制5 5 ）在 GPSGPS 信號(hào)良好的情況下飛行6 6）遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)（不要在禁飛區(qū)飛行，如機(jī)場(chǎng)附近、軍事基地周邊等）5、 無(wú)人機(jī)的飛行前檢查對(duì)飛機(jī)的檢查:部件的銜接是否牢靠（檢查螺旋槳和電機(jī)是否安裝正確和穩(wěn)固， 并確認(rèn)正旋和反旋螺旋槳安裝位置正確。檢測(cè)時(shí)切勿貼近或接觸旋轉(zhuǎn)中的電機(jī)或螺 旋槳，避免被螺旋槳割傷），布線是否安全，

5、機(jī)載設(shè)備是否工作正常（遙控器、電 池以及所有部件供電量充足）；對(duì)遙控器的檢查：檢查遙控器操控模式（美國(guó)手、日本手、中國(guó)手等）、信號(hào) 連接情況、電量是否充足、各鍵位是否復(fù)位、天線位置等；對(duì)地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)（地面站）工作是否正常；對(duì)環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是否適合作業(yè)（惡劣天氣下請(qǐng)勿飛行，如大風(fēng)（風(fēng)速 五級(jí)及以上）、下雪、下雨、有霧天氣等）及起降場(chǎng)地是否合理（選擇開(kāi)闊、周圍 無(wú)高大建筑物的場(chǎng)所作為飛行場(chǎng)地。大量使用鋼筋的建筑物會(huì)影響指南針工作，而 且會(huì)遮擋 GPSGPS 信號(hào)，導(dǎo)致飛行器定位效果變差甚至無(wú)法定位），空域有無(wú)申報(bào)。6、 無(wú)人機(jī)的開(kāi)關(guān)機(jī)順序開(kāi)機(jī)順序：先開(kāi)啟遙控器，后開(kāi)啟飛機(jī)關(guān)機(jī)順序：先關(guān)閉飛機(jī)，后關(guān)閉遙控器以上順序非常重要，一定不要搞反了，不然會(huì)失控！7、 飛行時(shí)注意事項(xiàng)飛行時(shí)，保持良好心態(tài)。請(qǐng)保持在視線內(nèi)控制，遠(yuǎn)離障礙物、人群密集區(qū)、水 面等；且請(qǐng)勿在有高壓線、通訊基站或發(fā)射塔等區(qū)域飛行，以免遙控器受到干擾。&飛行時(shí)碰撞障礙物怎么辦？當(dāng)飛機(jī)的機(jī)翼打到障礙物卡住時(shí)，請(qǐng)立刻關(guān)閉油門，關(guān)閉動(dòng)力，否則因?yàn)槎罗D(zhuǎn) 電機(jī)造成大電流會(huì)燒壞電池、線路板、電機(jī)等設(shè)備。再次提醒，望謹(jǐn)記！9、飛機(jī)失聯(lián)怎么辦?在飛機(jī)失去信號(hào)時(shí)，等待航拍飛機(jī)返航或重新獲得信號(hào)，信號(hào)丟失 5 5 分鐘后， 飛機(jī)精品資料還未返回，則根據(jù)手機(jī)錄的視頻確定航拍飛機(jī)失聯(lián)位置，將開(kāi)啟的遙控器及手 機(jī)至失