金屬結構試題及答案2套

1、金屬結構工程專業(yè)考試試卷 （周仕剛）1. 單項選擇題（每題1分，共40分）（1）平面閘門吊耳應以門葉中心線為基準，單個吊耳允許偏差為( ) mm。±1 ±2 ±3（2）水工金屬結構焊縫按其結構特性及其所在部位的受力狀況的重要性一般分為( )類焊縫二三四五（3）移動式啟閉機靜載試驗的最大荷載為額定荷載的（ ）倍。1.11.151.21.25（4）可用于檢驗表面及近表面缺陷的無損檢驗方法是( )。射線檢驗超聲波探傷磁粉探傷滲透探傷（5）采用普通螺栓連接時，所有螺栓的緊固力矩要保持均勻。合適的最終緊度一般為螺栓擰斷力矩的（ ）。50%60%60%70%70%80%80%

2、90%（6）根據(jù)鍛件受力的重要程度，鍛鋼件分為( )等級I至類三個I至V類五個I至類六個（7）平面閘門埋件安裝檢測時，沿構件長度方向每（ ）米至少測一點。0.51.01.52.0（8）耙斗式清污機負載試驗時，應按實際清污種類和比重，取耙斗容積（ ）倍的污物放置在耙斗抓取位置，做耙斗抓取污物和卸污動作3次。2345（9）檢驗等級中的B級檢驗原則上采用一種角度探頭在焊縫的( )進行檢驗，對整個焊縫的截面進行探測。單面雙側單側雙面雙側單面（10）啟閉機進行荷載試驗時，其電動機三相電流不平衡應不超過( )，電氣設備應無異常發(fā)熱現(xiàn)象。5%10%15%20%（11）螺桿式啟閉機安裝對螺桿應檢測( )。承載

3、力 鉛垂度 剛度（12）啟閉機接電試驗前應檢查全部接線并符合圖樣規(guī)定，線路的絕緣電阻應大于( )M。0.10.51.01.5（13）加勁環(huán)、支承環(huán)、止推環(huán)和阻水環(huán)的內圈弧度用( )撿查。鋼板尺塞尺樣板（14）閘門上板厚為32mm的碳素鋼，其一類焊縫超聲波探傷比例應不少于 ( )。20304050（15）焊縫磁粉檢測，驗收等級3要求線狀顯示的顯示長度不大于( ) mm。1.546（16）移動啟閉機橋架和門架的組裝完成后，腹板波浪度以1m平尺檢查，在離上蓋板1/3H以內的區(qū)域應小于( )。0.6 0.7 0.8 1.0（17）表面預處理及涂裝施工時，基體金屬表面溫度應不低于大氣露點以上( )。-3

4、3510（18）檢測涂膜厚度的測厚儀精度應不低于( )。±2 ±5 ±10（19）( )啟閉機結構緊湊、承載能力大、運行平穩(wěn)可靠、安裝維護方便，是水利水電工程應用最為廣泛的一種啟閉機。固定卷揚式 移動式啟閉機 液壓啟閉機（20）移動啟閉機橋架對角線差應小于( )mm。3 4 5 6（21）啟閉機的工作環(huán)境溫度應為( )。-15+35 -15+40 -25+40 -25+35（22）移動式啟閉機橋架和門架安裝結束后，檢測門架支腿從車輪工作面算起到支腿上法蘭平面的高度相對差應小于 ( )mm。2468（23）減速器以不低于工作轉速無載荷運轉時，在箱體剖分面等高線上，距

5、減速器前后左右1m處測量噪聲，噪聲值不大于（ ）dB(A)。70758085（24）對金屬涂層厚度進行檢驗時，當有效面積在1 m2以下時，在一個面積為1 cm2的基準面上測量( )點涂層厚度。351015（25）移動啟閉機無荷載試驗時，所有軸承和齒輪均具有良好的潤滑，軸承溫度不超過( )。55 65 70（26）平面閘門門體安裝工程止水橡皮頂面平度是通過止水橡皮頂面拉線測量，一般要求在每( )米測1點。2.01.51.00.5（27）壓力鋼管伸縮節(jié)的內、外套管間的最大間隙、最小間隙與平均間隙之差不大于平均間隙的( )。10 12 15（28）鑄鋼件表面不能有（ ）、冷隔和縮松等缺陷。氣孔裂紋飛

6、濺 折疊（29）對涂料保護的涂層厚度檢驗時，應( )以上的干膜局部厚度達到設計厚度。75808590（30）臺車式清污裝置的卷筒上一旦發(fā)現(xiàn)裂紋缺陷，( )。直接報廢 需返修合格 可不處理（31）當人字閘門上游在設計水位時，檢驗下游門體斜接柱的支墊間、門體門軸柱上的枕墊與門軸支墊問的漏水量不能超過( ) L/s。0.10.20.4（32）弧形閘門門槽埋件側止水板和側輪導板的中心曲率半徑允許偏差為( ) mm。±1.0±2.0±3.0（33）鋼閘門、啟閉機和壓力鋼管等基體金屬表面的清潔度等級一般宜不低于GB/T8923中規(guī)定的( )級。Sa1Sa2Sa2.5Sa3（3

7、4）鋼管對圓應在平臺上進行，其管口平面度不應大于( )mm。123（35）固定卷揚式啟閉機聯(lián)軸器軸孔表面單個缺陷面積不超過( )mm2，深度不超過該處名義壁厚的( )%，缺陷數(shù)量不超過2個，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認為合格。20 10 25 10 25 20（36）平面閘門的門葉局部平面度檢驗主要檢驗焊接后面板及腹板的局部平面度，可用1 m的長鋼板尺直接放在腹板或面板上，并移動檢測位置，即可檢驗局部平面度，局部半面度的偏差應控制在每米范圍內不大于( ) mm。345（37）超聲波探傷按GB/T11345標準評定，其檢驗等級一般分為( )。、四個等級、三個等級A、B二個等級A、B、

8、C三個等級（38）對于高強鋼的壓力鋼管，同一部位的焊縫返工次數(shù)不宜超過( )次。1234（39）移動式啟閉機小車軌距偏差為（ ）mm。±2±3±4±5（40）當載荷達到（ ）額定啟閉力時，啟閉機荷載控制裝置應具有自動切斷主回路和報警功能。105%110%115%120%2. 多項選擇題（每題1分，共20分）（1）閘門一類鑄鋼件和鍛件主要包括（ ）等零件。大型平面閘門的主輪大型平面閘門的主軌大型平面閘門的滑塊大型弧形閘門的支鉸人字閘門的頂、底樞零件和支、枕墊塊（2）螺桿式啟閉機安裝質量檢查主要包括( )。啟閉機起吊中心螺桿鉛垂度無負荷試驗靜負荷試驗機架高程

9、和水平偏差（3）下列關于閘門定義正確的有( )。工作閘門為承擔主要工作并能在動水中啟閉的閘門事故閘門是當閘門的上游發(fā)生事故時，能在動水中關閉的閘門平面滑動閘門為具有平面擋水面板，主要支承方式為固定輪式的平面閘門尾水閘門為位于水輪機尾水管出口處的閘門潛孔閘門為擋水水位低于門頂，無頂止水的閘門（4）清污機架主要檢測( )。外形尺寸 對角線相對差 橫向直線度 扭曲（5） 有關鋼鍛件超聲檢測掃描規(guī)定的有( )。使用脈沖反射式進行手工接觸法掃查，要求的最小掃查范圍取決于鍛件的類型進行格柵掃查應使用一個或多個探頭順著規(guī)定的格柵線往復移動100%掃查覆蓋，相鄰探頭移動覆蓋區(qū)至少為有效探頭直徑的10%手工掃查

10、速度不超過150mm/s（6）鑄鋼件超聲檢測說法正確的有( )。斜探頭的角度大于60°，聲程不應超過150mm探頭的掃查重疊率大于探頭直徑或邊長15%為了探測缺陷，應將增益一直提高到熒屏上可見噪聲水平線（掃查靈敏度）如懷疑因缺陷引起底波衰減超出規(guī)定的記錄值，應降低檢測靈敏度，準確測定底波衰減的dB值（7）從事閘門( )類焊縫焊接的操作人員必須取得焊工考試合格證。一二 三四（8）焊接接頭的無損檢驗：滲透探傷的基本操作步驟包括( )。預處理乳化顯像滲透（9）對涂料及金屬涂層附著力進行檢驗時，通常采用的方法有( )。劃格法拉開法針孔法切割法（10）回轉式清污裝置空載運行時間不應小于30mi

11、n，并應檢查項目下列哪些項目( )。檢查電動機和減速器運行是否正常齒耙應運行平穩(wěn)，耙齒與柵條和護板是否有摩擦碰撞現(xiàn)象鏈條與鏈輪嚙合情況良好，鏈條有無卡阻咬鏈現(xiàn)象，有無異常聲音所有軸承和鏈條應有良好的潤滑，軸承溫度不應超過75（11）弧形閘門安裝檢驗包括( )。圓柱絞、球鉸及其它型式支絞絞座安裝公差或極限偏差分節(jié)制造的弧門門葉組裝整體后，對各項尺寸進行復測絞軸中心至弧門面板外緣半徑的極限偏差連接螺栓及橡膠水封（12）螺桿式啟閉機安裝質量檢驗主要包括( )。啟閉機平臺高程及水平偏差啟閉機機座中心線偏差無負荷試驗荷載試驗（13）平面閘門支承組裝質量檢驗的項目主要有（ ）。滾輪或滑道支承所組平面的平面

12、度滑道支承與止水座基準面平行度同側滾輪或滑道的中心線與閘門中滾輪或滑道支承跨度的極限偏差吊耳、吊桿的軸孔傾斜度（14）關于回轉式清污機空載運行試驗，下列說法正確的是( )。空載運行時間不應小于10min齒耙應運行平穩(wěn)，耙齒與柵條和護板不應有摩擦碰撞現(xiàn)象所有軸承和鏈條應有良好的潤滑，軸承溫度不應超過65調整荷載限制器限制載荷與設計一致（15）水利水電基本建設工程的金屬結構質量等級標準一般劃分為( )。優(yōu)秀合格不合格優(yōu)良（16）壓力鋼管制造時，橫截面的形狀偏差應符合下列規(guī)定（ ）。圓形截面的鋼管，圓度不大于3D/1000，且最大值不大于30mm，每端管口應測2對直徑，兩次測量應錯開40°

13、。橢圓形截面的鋼管，長軸a和短軸b的長度與設計尺寸的偏差不大于3a（3b）/1000，且極限偏差±6mm橢圓形截面的鋼管，長軸a和短軸b的長度與設計尺寸的偏差不大于2a（2b）/1000，且極限偏差±5mm矩形截面的鋼管，長邊A和短邊B的長度與設計尺寸的偏差不大于3a（3b）/1000，且極限偏差±6mm正多邊形截面的鋼管，外接圓直徑D的最大直徑和最小直徑之差不大于3D/1000，（17）移動式啟閉機動載的試驗內容、檢測項目包括（ ）。由75%的額定載荷逐步增至110%的額定載荷，作重復的起升、下降、停車、起升等動作，延續(xù)時間至少1h行走試驗的荷載為1.10倍設計

14、行走荷載行走試驗時，主要檢查門架或臺車架的擺動情況，不能有礙正常運行，并記錄最大擺幅行走機構的制動裝置是否靈活，車輪與軌道配合是否正常，有無啃軌現(xiàn)象檢查機架各部分是否有破裂、永久變形、連接松動等問題（18）開式齒輪副齒輪齒面缺陷合格的評定準則為（ ）。一個齒面（含齒槽）上的砂眼、氣孔缺陷的深度不超過模數(shù)的20，數(shù)值不大于2mm缺陷距齒輪端面的距離不超過齒寬的10一個齒輪上有這種缺陷的輪齒齒數(shù)不超過3個不允許存在裂紋缺陷相鄰兩缺陷的間距不小于50mm（19）在啟閉機焊縫分類中，屬于一類焊縫的有( )。主梁、端梁的腹板和翼板的對接焊縫卷筒分段連接的對接焊縫 支腿與主梁連接的組合焊縫 滑輪支座梁的腹

15、板和翼板的對接焊縫 缸體與法蘭的連接焊縫主梁與端梁連接的組合焊縫（20）焊接接頭力學性能主要通過( )等試驗方法進行檢驗。拉伸 彎曲 沖擊 硬度3. 判斷題（每題1分，共40分）（1）鋼閘門和壓力鋼管要進行焊后消除應力處理( )正確 錯誤（2）卷揚啟閉機的齒輪達不到規(guī)定的接觸面積時，只可以采用銼齒或打磨的方法解決( )正確 錯誤（3）埋件安裝前，要求對埋件的各項尺寸進行復檢( )正確 錯誤（4）動載試驗是啟閉機吊具上的試驗載荷，是額定載荷的1.1倍,啟閉機做動載試驗時，可只進行起升機構的運行試驗( )正確 錯誤（5）當涂膜厚度不大于250m時，采用劃格法對涂層附著力進行檢驗，涂層沿切割邊緣，部

16、分和全部以大碎片脫落或它在格子的不同部位上部分和全部剝落，明顯大于15，但劃格區(qū)受影響明顯不大于35，為不合格漆膜( )正確 錯誤（6）壓力鋼管一類焊縫的外觀質量允許存在深度小于等于0.5mm的咬邊缺欠( )正確 錯誤（7）攔污柵升降試驗主要是檢查柵體動作和各節(jié)間的連接是否可靠，柵體在柵槽內升降靈活、平穩(wěn)無卡阻( )正確 錯誤（8）局部探傷時，如發(fā)現(xiàn)存在不符合質量要求的缺陷時，要對該條焊縫進行全部檢測( )正確 錯誤（9）對焊接缺欠的返工處理可采用碳弧氣創(chuàng)、砂輪或其他機械方法清除，還可以采用電弧或氣割火焰熔除( )正確 錯誤（10）焊縫無損探傷發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時，應直接進行返修處理( )正確

17、 錯誤（11）利用缺陷端點的衍射波信號發(fā)現(xiàn)和測量缺欠尺寸的一種超聲波檢測方法稱為超聲衍射聲時技術檢測，一般使用縱波斜探頭采用一收一發(fā)模式( )正確 錯誤（12）鋼管表面不允許存在電弧擦傷如有擦傷，應將擦傷處打磨，并檢查有無裂紋( )正確 錯誤（13）閘門靜平衡試驗主要目的是檢驗閘門的吊耳是否與門體的中心符合( )正確 錯誤（14）攔污柵珊體制造的允許公差或極限偏差與平面閘門相同( )正確 錯誤（15）高強鋼的鋼管或岔管不宜做焊后消應熱處理( )正確 錯誤（16）工作面局部不平度為加工后的構件工作面兩米長度范圍內具有的凹凸不平值( )正確 錯誤（17）液壓式啟閉機油缸缸體對接焊縫、缸體與法蘭的連

18、接焊縫均為一類焊縫，必須進行外觀檢查和無損探傷正確 錯誤（18）耙斗式清污機空運轉試驗時，起升機構可在不帶鋼絲繩的情況下進行試驗，正、反向運轉，試驗累計時間10min( )正確 錯誤（19）壓力鋼管一、二類焊縫表面不允許存在裂紋、焊瘤、飛濺、電弧擦傷、表面氣孔、表面夾渣等缺欠( )正確 錯誤（20）利用導電材料的電磁感應現(xiàn)象，通過測量感應量的變化進行無損檢測的方法稱之為渦流檢測( )正確 錯誤（21）焊縫磁粉檢測缺欠的可探測性取決于其主軸線相對于磁場方向的夾角( )正確 錯誤（22）表面清潔度等級越高，說明涂層保護效果越差( )正確 錯誤（23）耙斗式清污機空運轉試驗時，液壓耙斗作打開、關閉試

19、驗應在6次以上( )正確 錯誤（24）利用電子系統(tǒng)控制換能器陣列中的各個陣元，按照一定的延遲時間規(guī)則發(fā)射和接收超聲波，動態(tài)控制超聲波束在工件中的偏轉和聚焦來實現(xiàn)材料的一種超聲波檢測方法稱為相控陣超聲波檢測( )正確 錯誤（25）弧形閘門有水啟閉檢驗完畢后，將閘門停在全關位置，在門體下游檢驗所有水封是否有漏水量超過0.2L的部位，否則應予處理水封正確 錯誤（26）閘門安裝好后，應在無水情況下做全程啟閉試驗；有條件時工作閘門應做動水啟閉試驗，事故閘門應做動水關閉試驗( )正確 錯誤（27）主軌是指設置在門槽內承受閘門主滑塊或主輪等傳來的載荷，并將其傳遞給閘墩的軌道( )正確 錯誤（28）弧形閘門的安裝基準是鉸座的軸孔中心，埋件安裝首先要將弧門的鉸座安裝固定好，才能安裝其他埋件