監(jiān)理安全教育試卷(答案版)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上工程監(jiān)理人員安全內(nèi)部培訓(xùn)教育試卷姓 名： 得 分： 單位名稱(chēng)： 項(xiàng)目名稱(chēng)： 一、 單選題（正確的填入括號(hào)，共20題、每題2分） 1、根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)管理總局局長(zhǎng)楊煥寧在2016年全國(guó)安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話整理，會(huì)上公布了2016年“全國(guó)安全生產(chǎn)月”主題為： 。1月15日召開(kāi)的全國(guó)安全生產(chǎn)工作會(huì)議上，國(guó)家安全監(jiān)管總局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)楊煥寧強(qiáng)調(diào)，安全生產(chǎn)宣傳教育是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。要樹(shù)立培訓(xùn)不到位是重大安全隱患的理念。（ D ）。 A、以人為本、安全第一 B、以人為本、安全第一、預(yù)防為主C、安全第一、綜合治理 D、強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì) 2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的

2、指導(dǎo)思想是（ D ）。 A、以人為本 B、安全第一、預(yù)防為主 C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 D、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理3、 凡是施工現(xiàn)場(chǎng)有一項(xiàng)危險(xiǎn)性較大工程就（ A ）。 A、應(yīng)有一專(zhuān)項(xiàng)施工方案 B、應(yīng)急方案 C、總方案 D、按施工經(jīng)驗(yàn)辦 4、 事故報(bào)告程序，事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)（ C ）向本的單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。 A、1小時(shí) B、2小時(shí) C、立即 D、24小時(shí) 5、 高危險(xiǎn)作業(yè)及危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)，安全監(jiān)理人員采取跟蹤檢查，其檢查內(nèi)容包括，施工是否按方案實(shí)施、作業(yè)人員遵章情況和（ B ）。 A、技術(shù)負(fù)責(zé)人是否在現(xiàn)場(chǎng) B、施工單位指派的安全質(zhì)量監(jiān)護(hù)人是否在現(xiàn)

3、場(chǎng)監(jiān)護(hù) C、項(xiàng)目經(jīng)理是否在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù) D、帶班是否在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù) 6、 地鐵工程車(chē)站制作，盾構(gòu)作為危險(xiǎn)性較大的工程，監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)后在施工前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的熟悉，還應(yīng)對(duì)（ A ）并編制監(jiān)理方案，制定監(jiān)理方法。 A、 工程施工的周邊環(huán)境影響程度以及地質(zhì)水文情況的了解 B、對(duì)施工有影響的地下管線 C、工程有影響臨近建筑物、交通了解 D、盾構(gòu)掘進(jìn)軸線兩側(cè)地下障礙物的了解 7、基坑降水方案中相關(guān)技術(shù)參數(shù)應(yīng)是（ A ）。 A、經(jīng)試驗(yàn)后得出的確切數(shù)據(jù)而確定的 B、有經(jīng)驗(yàn)而定 C、參照別的工地方案而定的 D、設(shè)計(jì)單位同意的8、 基坑開(kāi)挖實(shí)施（ A ）和分段分層開(kāi)挖的原則，端頭坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范。 A、 先撐后挖的原

4、則 B、邊挖邊撐的原則 C、分段分層開(kāi)挖原則 D、先降水后開(kāi)挖 9、采取深層降水開(kāi)挖的基坑，一般開(kāi)挖前（ D ）開(kāi)始降水。 A、7天 B、20天 C 、15天 D、24天 10、基坑鋼支撐安裝預(yù)加軸力時(shí)，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行（ A ）。 A、旁站 B、巡視檢查 C 、跟蹤檢查 D、抄下施工記錄 11、基坑開(kāi)挖降水有設(shè)計(jì)的按設(shè)計(jì)要求控制開(kāi)挖面以下水位，無(wú)設(shè)計(jì)要求的一般降至到開(kāi)挖面（ D ）。 A、0.2m B、2m C 、1m D、0.5m1m 12、深層攪拌樁巡視旁站過(guò)程中應(yīng)按批準(zhǔn)實(shí)施的施工方案規(guī)定內(nèi)容有關(guān)參數(shù)檢查，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)提鉆旋噴樁過(guò)程的（ C ）。 A、鉆桿提升速度 B、噴漿流量 C、鉆桿提升速度

5、，噴漿流量和水灰比的檢查 D、水泥用量 13、 基坑開(kāi)挖采用地連墻作為檔土止水的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，為防止開(kāi)挖過(guò)程地連墻交縫處漏水（ B ）。 A、混凝土滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求 B、每幅成型地連墻交接縫端面泥垢是否刷干凈是關(guān)鍵 C、地連墻垂直度是關(guān)鍵 D、混凝土強(qiáng)度是關(guān)鍵 14、基坑深度大于（ B ）為一級(jí)基坑。 A、7m B、10m C 、12m D、15m 15、在隧道工程施工中，采用凍結(jié)法進(jìn)行地基加固時(shí)，必須對(duì)附近的地面地下構(gòu)筑物及盾構(gòu)機(jī)本身采?。?B ）。 A、加強(qiáng)管理 B、防護(hù)措施 C 、嚴(yán)密組織 D、技術(shù)交底 16、盾構(gòu)始發(fā)前，測(cè)量監(jiān)理除對(duì)施工單位呈報(bào)的引入管線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核外，同時(shí)還應(yīng)（ A ）。

6、A、對(duì)沉降監(jiān)控布點(diǎn)進(jìn)行檢查 B、對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)校核 C、對(duì)反彈力架中間距復(fù)核 D、對(duì)始發(fā)基座校核 17、盾構(gòu)進(jìn)出洞雖采用了攪拌樁和凍結(jié)對(duì)洞門(mén)前土體加固，但鑿洞口前須（ B ）。 A、須開(kāi)探孔檢查 B、凍結(jié)溫度各測(cè)點(diǎn)溫度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，開(kāi)探孔檢查并各項(xiàng)應(yīng)急措施到位。 C、應(yīng)急物資落實(shí)到位 D、監(jiān)護(hù)人到位 18、 盾構(gòu)掘進(jìn)避免將管片頂破口，關(guān)鍵控制措施是（ C ）。 A、盾構(gòu)姿態(tài)的控制 B、拼裝技術(shù) C、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制及拼裝技術(shù)19、盾構(gòu)的地面沉降由各種因素構(gòu)成，但在施工過(guò)程中，控制沉降除應(yīng)對(duì)壁后注漿、土壓、推力控制外，還應(yīng)在掘進(jìn)過(guò)程中盡量減少超挖（ A ）。 A、和盾構(gòu)姿態(tài)多頻的大幅度糾偏及停頓過(guò)長(zhǎng)

7、的時(shí)間 B、土倉(cāng)壓力調(diào)節(jié) C、推力調(diào)節(jié) D、出土調(diào)節(jié) 20、盾構(gòu)接收對(duì)已貫通隧道內(nèi)布置的平面導(dǎo)線控制點(diǎn)，以及高程水準(zhǔn)點(diǎn)做貫通前復(fù)核測(cè)量，從準(zhǔn)確的評(píng)估盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞前（ A ）和擬定進(jìn)洞段掘進(jìn)軸線是重要的依據(jù)。 A、姿態(tài) B、中心 C、水平中心 D、切口環(huán) 二、判斷題（20題，每題2分、對(duì)的打，錯(cuò)的打×） 1、未經(jīng)注冊(cè)監(jiān)理工程師簽字的建筑材料，建筑構(gòu)配件及設(shè)備不得在工程中使用或安裝。（） 2、工程監(jiān)理單位工作人員因調(diào)動(dòng)、退休等原因離開(kāi)本單位后，被發(fā)現(xiàn)在該單位工作期間違反國(guó)家關(guān)于建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定，造成重大事故的，仍當(dāng)依法追究法律責(zé)任。（ ）。 3、監(jiān)理單位未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施

8、或?qū)ｍ?xiàng)施工方案進(jìn)行審查的，造成重大事故，可不追究法律責(zé)任，只講罰款。（ × ） 4、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向本單位領(lǐng)導(dǎo)保告。（ × ） 5、監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工單位的資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證的合法性、有效性審查。（ ） 6、特殊工種上崗證只需檢查是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格。（ × ） 7、監(jiān)理單位人員在巡視旁站中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全隱患，向施工單位簽發(fā)了整改通知單，事故發(fā)生后監(jiān)理單位或監(jiān)理人員不承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。（ × ）8、地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，整體或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，作為永久結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻、灌注樁、混凝土的最低設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不小于C30。（ ） 9、鋼筋混凝土管片最大

9、計(jì)算裂縫寬度允許值為0.2mm。（ ） 10、在車(chē)站與出入口通道等附屬建筑的結(jié)合部應(yīng)設(shè)置變形縫。（ ） 11、地下車(chē)站及機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段的防水等級(jí)為一級(jí)，允許滲水，同時(shí)隧道頂部允許滴漏。（ × ） 12、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目初始值應(yīng)在相關(guān)施工工序之前測(cè)定，并取至少連續(xù)觀測(cè)3次的穩(wěn)定值的平均值。（ ） 13、 監(jiān)理人員需要熟悉地質(zhì)勘察，報(bào)告的內(nèi)容包括地下水位及類(lèi)型。（ ） 14、 熟悉管線調(diào)查的一般范圍，車(chē)站線路中線兩側(cè)各70m范圍，各兩端各延伸50米，區(qū)間一般取線路中線兩側(cè)50m，路口段各100米范圍。（ ） 15、監(jiān)理人員必須熟悉監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及其預(yù)警、報(bào)警和控制指標(biāo)，對(duì)預(yù)警、報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并對(duì)

10、施工提出建議和意見(jiàn)。（ ） 16、導(dǎo)墻強(qiáng)度達(dá)到90%以上方可拆模，可暫不設(shè)內(nèi)支撐。(× ) 17、地連墻成槽二次清孔完畢下鋼筋籠前，檢查槽深、槽寬、槽壁垂直度合格即可下籠。（ × ） 18、鋼筋籠入槽中后應(yīng)督促施工單位對(duì)注漿管進(jìn)行保護(hù)，預(yù)防堵塞管孔（） 19、盾構(gòu)鋼筋混凝土管片委托管片制作廠家負(fù)責(zé)全面質(zhì)量，因此管片進(jìn)場(chǎng)后監(jiān)理可不對(duì)管片外觀質(zhì)量檢查。（ × ） 20、盾構(gòu)始發(fā)段施工一般為50100米。（ ） 三：多選題（共10題，每題2分） 1、工程監(jiān)理單位應(yīng)依照（ A B C ）代表建設(shè)單位對(duì)工程實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。 A、 法律法規(guī) B、相關(guān)技術(shù)標(biāo)

11、準(zhǔn) C、設(shè)計(jì)文件與施工方案 D、施工合同2、安全生產(chǎn)事故劃分為一般、較大、重大、特大、四個(gè)等級(jí)，其中（ A B ）為重大事故。 A、死亡人數(shù)10人以上、30人以下，或50人以上120人以下重傷的 B、直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億以下的 C、直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上 D、死亡人數(shù)30人以上、50人以下、100人重傷 3、符合下列（ A B C D ）條件的為一級(jí)基坑。 A、重要工程或支撐結(jié)構(gòu)作主體結(jié)構(gòu)的一部分 B、開(kāi)挖深度大于10米 C、與臨近建筑物重要設(shè)施的距離在開(kāi)挖深度內(nèi)的基坑 D、基坑內(nèi)有歷史文明近代優(yōu)秀建筑及重要管線嚴(yán)格看管的基坑 E、深度大于7米的基坑 4、施工常說(shuō)“三寶”是指（ A B C ） A、安全帶 B、安全帽 C、安全網(wǎng) D、工作服 E、安全鞋 5、地連墻的功能有（ A B D ） A、檔土 B、止水 C、抗滑 D、承重 E、抗?jié)B 6、泥漿檢查項(xiàng)目有（ A B C D E ） A、密度 B、粘度 C、含沙量 D、含水量 E、PH值 7、盾構(gòu)隧道管片壁后注漿的監(jiān)理要點(diǎn)（ A B C ） A、注漿材料的選擇 B、注漿時(shí)機(jī) C、注漿方法 D、注漿量 E、注漿壓力8、地連墻制作，每幅槽段對(duì)泥漿指標(biāo)（比重、粘度、PH值、含沙量）檢查不少于四次