汽車電氣設(shè)備習(xí)題集及答案

1、習(xí)題集一、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 汽車在正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。（）2. 汽車上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。（）3. 因?yàn)槠嚿嫌秒娖鞫际且粭l導(dǎo)線連接的，所以稱為串聯(lián)單線制。（）4. 汽車上采用單線制時(shí)，必須是負(fù)極搭鐵。（）二、問答題1. 汽車電氣設(shè)備課程是講授什么知識(shí)的？2. 現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備可分為哪八大系統(tǒng)？3. 汽車電氣設(shè)備有哪四個(gè)共同的特點(diǎn)？第一章起動(dòng)型鉛蓄電池第一節(jié)概述二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種裝置。（）2. 現(xiàn)代汽車普遍采用的電池是鉛-二氧化鉛蓄電池。（）3. 酸性蓄電池的電

2、解液為化學(xué)純凈的硫酸和蒸餾水。（）4. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源是發(fā)電機(jī)。（）三、問答題1. 鉛蓄電池主要有哪些用途？2. 鉛蓄電池有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？3. 畫出用電器和發(fā)電機(jī)、鉛蓄電池的并聯(lián)電路。第二節(jié)起動(dòng)型鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號(hào)二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 各單格電池之間有間壁相隔，以保證各單格電池的獨(dú)立性。（）2. 柵架的作用是容納活性物質(zhì)。（）3. 柵架的材料是鉛銻和木材。（）4. 鉛銻合金中摻銻的目的是降低澆鑄性能和減小機(jī)械強(qiáng)度。（）5. 正負(fù)極板各一片插入電解液中，就可獲得6V的電動(dòng)勢(shì)。（）6. 負(fù)極板總比正極板多一片。（）7. 配制電解液時(shí)，是將蒸餾水注入硫酸中的。（）8.

3、電解液在電池內(nèi)的液面應(yīng)高出防護(hù)片1015cm。（）9. 如果電解液的液面低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)加稀硫酸，以保持一定的液面高度。（）10. 電解液的標(biāo)準(zhǔn)溫度各國都不一樣，我國的標(biāo)準(zhǔn)溫度是20。（）11. 加液孔蓋是密封的，主要防止電解液逸出和外界空氣進(jìn)入電解液中。（）12. 極樁的截面積上下大小是一樣的，以防止導(dǎo)線松脫。（）13. 東風(fēng)EQ10901t有兩個(gè)6Q-105型干封式鉛蓄電池。（）14. 鉛蓄電池的串聯(lián)目的是提高蓄電池的額定電壓。（）三、問答題1. 鉛蓄電池的聯(lián)接有哪幾種形式？2. 鉛蓄電池的型號(hào)由哪五部分組成？寫出每一部分的含義。3. 試解釋解放牌CA1091汽車用的6-QA100型鉛蓄電

4、池各部分的意義？第三節(jié)鉛蓄電池的工作原理二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. 鉛蓄電池的放電過程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的過程。（）2. 在放電過程中，正負(fù)極板上的二氧化鉛和純鉛都變成新的化合物稀硫酸。（）3. 在放電過程中，電解液相對(duì)密度是逐漸升高的。（）三、問答題1. 為什么說充電終期充電電流不宜過大？2. 影響鉛蓄電池壽命的因素主要有哪些？3. 怎樣延長鉛蓄電池的使用壽命？第四節(jié)鉛蓄電池的特性二、選擇題（將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）1. 鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)的大小，取決于（）。A.電解液的相對(duì)密度和溫度；B.電解液中的硫酸和水；C.內(nèi)電阻和端電壓2. 鉛蓄電池的內(nèi)阻大小主要是（）。A.極板的電

5、阻；B.電解液的電阻；C.隔板的電阻3. 鉛蓄電池放電時(shí)，端電壓逐漸（）。A.上升；B.平衡狀態(tài)；C.下降三、問答題1. 什么叫做電動(dòng)勢(shì)、端電壓、內(nèi)電阻？2. 鉛蓄電池放電終了有什么特征？3. 鉛蓄電池充滿電時(shí)有什么特征？4. 解放牌汽車CA1091裝有一個(gè)6QA-100型干荷式鉛蓄電池，試計(jì)算其總內(nèi)阻多少？單格電池的內(nèi)阻是多少？第五節(jié)鉛蓄電池容量及影響因素二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”1. 鉛蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)容量是在一定條件下，恒定放電電流與時(shí)間的乘積。（）2. 常溫起動(dòng)容量是指電解液溫度為30時(shí)的起動(dòng)容量。（）3. 低溫起動(dòng)容量是指電解液溫度為0時(shí)的起動(dòng)容量。（）4. 放電電流越大端電壓

6、下降越快。（）三、問答題1. 什么叫額定容量、起動(dòng)容量？2. 影響鉛蓄電池容量的主要因素有哪些？3. 電解液的電阻與溫度有什么關(guān)系？為什么？4. 東風(fēng)牌汽車EQ1090用6Q-105型干封式起動(dòng)鉛蓄電池，已知以5.25A恒定電流連續(xù)放電20h，求鉛蓄電池的額定容量。第六節(jié)鉛蓄電池的充電二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1.10的蘇打溶液是和硫酸配制電解液用的。（）2. 配制電解液用化學(xué)純凈硫酸的相對(duì)密度是1.241.28。（）3. 配制電解液時(shí)，先將硫酸倒入適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)，然后將蒸餾水徐徐地注入硫酸中，同時(shí)玻璃棒不斷地?cái)嚢琛＃ǎ?. 電解液注入鉛蓄電池內(nèi)以后，要靜止放置58h,才能進(jìn)行充電。

7、（）5. 硅整流充電機(jī)屬于固體整流，沒有旋轉(zhuǎn)件和易碎件，操作簡便，維護(hù)方便。（）三、問答題1. 什么叫做定電流充電法、定電壓充電法、混合充電法？2. 什么叫做初充電、補(bǔ)充充電？3. 定電流充電有什么優(yōu)點(diǎn)？4. 混合充電法有什么優(yōu)點(diǎn)？5. 在什么情況下要進(jìn)行補(bǔ)充充電？第七節(jié)新蓄電池簡介二、問答題1. 無需維護(hù)鉛蓄電池在材料方面有什么特點(diǎn)？2. 無需維護(hù)鉛蓄電池有哪些優(yōu)點(diǎn)？第八節(jié)鉛蓄電池的使用和維護(hù)第一章單元測(cè)試題一、名詞解釋1. 端電壓：2. 額定容量：3. 電池：4. 補(bǔ)充充電：二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. 極板組中負(fù)極板總是比正極板多一片。（）2. 配制電解液時(shí)，嚴(yán)禁將蒸餾水倒

8、入硫酸內(nèi)。（）3. 汽車上采用單線制時(shí)，必須是負(fù)極搭鐵。（）4. 在放電過程中，電解液相對(duì)密度是升高的。（）5. 鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)的大小，取決于電解液的相對(duì)密度和溫度。（）6. 放電電流越大，端電壓下降越快。（）7. 電解液注入蓄電池內(nèi)以后，要靜止放置58h,才能進(jìn)行充電。（）8. 無需維護(hù)鉛蓄電池在使用過程中，要經(jīng)常補(bǔ)加蒸餾水。（）四、問答題1. 鉛蓄電池主要由哪些部件組成？2. 起動(dòng)型鉛蓄電池主要有哪些用途？3. 試解釋解放牌汽車CA1091用的6-Q/A-100型鉛蓄電池型號(hào)的意義。4. 影響鉛蓄電池壽命的主要因素有哪些？5. 在什么情況下，要進(jìn)行補(bǔ)充充電？第二章硅整流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器二、判

9、斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1.硅整流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)可以互換使用。（）三、問答題1. 硅整流發(fā)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？第二節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）2. 三相交流發(fā)電機(jī)又稱為三相同步交流發(fā)電機(jī)。（）3. 三相同步交流發(fā)電機(jī)的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒直流電。（）4. 散熱板上壓裝的三個(gè)硅二極管是負(fù)極管子。（）第三節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)工作原理二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. 硅整流器的二極管可用普通整流二極管代替。（）2. 中性點(diǎn)接線柱與定子繞組中心相連。（）3. 發(fā)電機(jī)全部是負(fù)極搭鐵。（）4. CA1091型汽車用硅整流發(fā)電機(jī)屬于外搭鐵發(fā)電機(jī)。（）5. 硅整流

10、二極管的特性是單向?qū)щ姟＃ǎ?. 交流電的瞬時(shí)電壓使二極管正極電位高于負(fù)極電位時(shí)就導(dǎo)通。（）四、問答題1. 硅整流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁過程怎樣？2. CA1091的硅整流發(fā)電機(jī)有哪幾個(gè)接線柱？是如何接線的？3. 硅整流發(fā)電機(jī)的工作原理如何？第四節(jié)無刷交流發(fā)電機(jī)第五節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)工作特性第六節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. FT61型調(diào)節(jié)器與FT111型調(diào)節(jié)器可以通用。（）2. 汽車剛起動(dòng)時(shí)，硅整流發(fā)電機(jī)是他勵(lì)，隨后一直是自勵(lì)的。（）3. 晶體管調(diào)節(jié)器和集成電路調(diào)節(jié)器可以互換使用。三、問答題1. 半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？第七節(jié)繼電器控制電路二、判斷題（正

11、確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）2. 帶磁場(chǎng)控制功能的調(diào)節(jié)器只能裝用于柴油機(jī)汽車上。（）3. 硅整流發(fā)電機(jī)在自勵(lì)正常發(fā)電時(shí)，充電指示燈斷電熄滅。（）4. 充電指示燈滅說明發(fā)電機(jī)有故障。（）5. 充電指示燈亮即為蓄電池處于充電狀態(tài)。（）四、問答題1. 為什么要安裝磁場(chǎng)繼電器？2. 以CA1091型汽車用的JFT106型晶體調(diào)節(jié)器為例敘述晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理如何？3. 雙級(jí)式觸點(diǎn)調(diào)節(jié)器工作原理如何？4. FT111型電壓調(diào)節(jié)器滅弧原理如何？第二章單元測(cè)試題二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 三相同步交流發(fā)電機(jī)的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒電流。（）2. 散熱板上壓裝的三個(gè)硅二極管是負(fù)極管子

12、。（）3. 發(fā)電機(jī)全部是負(fù)極搭鐵。（）4. 硅整流二極管的特性是單向?qū)щ娦阅堋＃ǎ?. 汽車剛起動(dòng)時(shí)，硅整流發(fā)電機(jī)是他勵(lì)，隨后一直是自勵(lì)的。（）6. FT61型調(diào)節(jié)器與FT111型調(diào)節(jié)器可以通用。（）7. 帶磁場(chǎng)控制功能的調(diào)節(jié)器只能裝用于柴油機(jī)汽車上。（）8. 硅整流發(fā)電機(jī)，在自勵(lì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電時(shí)，充電指示燈斷電熄滅。（）四、問答題1. 硅整流發(fā)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？2. 硅整流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁過程怎樣？3. CA1091型汽車上的硅整流發(fā)電機(jī)有哪幾個(gè)接線柱？是如何接線的？4. 半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？5. 硅整流發(fā)電機(jī)由哪兩部分組成？各有什么作用？第三章起動(dòng)系第一節(jié)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與

13、分類二、問答題起動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的作用是什么？第二節(jié)直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 換向器的作用是使直流電動(dòng)機(jī)維持定向旋轉(zhuǎn)。（）2. 直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組用多匝導(dǎo)線繞制的目的是使其產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，并實(shí)現(xiàn)電樞平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。（）3. 直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性表征了它能較容易地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（）4. 在較輕負(fù)載情況下，直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)較低。（）5. 直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)矩最大，因此這時(shí)的輸出功率最大。（）6. 直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)的特性就是起動(dòng)機(jī)的特性。（）四、問答題1. 汽車起動(dòng)機(jī)為什么采用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)？2. 簡述直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)原理。第

14、三節(jié)起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二、選擇題（將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)）1. 功率較小的起動(dòng)機(jī)上廣泛使用的離合器是（）。A.單向滾柱式；B.摩擦片式；C.彈簧式2. 需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，其離合器應(yīng)選（）。A.單向滾柱式；B.摩擦片式；C.彈簧式三、問答題1. 簡述單向滾柱式離合器的工作過程。2. 比較單向滾柱式、摩擦片式、彈簧式離合器的優(yōu)缺點(diǎn)。第四節(jié)起動(dòng)機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)三、問答題1. 簡述起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的工作過程。第五節(jié)起動(dòng)機(jī)實(shí)例二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）2. 起動(dòng)機(jī)投入工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，然后再使齒輪嚙合。（）3. 東風(fēng)EQ1090型汽車的起動(dòng)電路具有自動(dòng)保護(hù)作用。（）4. 解

15、放CA1091型汽車的起動(dòng)電路具有自動(dòng)保護(hù)作用。（）5. CA1091型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至起動(dòng)檔，將出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)牙齒的打齒現(xiàn)象。（）三、問答題1. 起動(dòng)繼電器的作用是什么？簡述其工作過程。2. 什么是起動(dòng)機(jī)的自動(dòng)保護(hù)？簡述CA1091型汽車的自動(dòng)保護(hù)原理。第六節(jié)柴油機(jī)起動(dòng)預(yù)熱裝置第三章單元測(cè)試題二、判斷題（共5小題）（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 起動(dòng)機(jī)換向器的作用是將交流電變?yōu)橹绷麟姟＃ǎ?. 起動(dòng)機(jī)外加負(fù)載較小時(shí)，其轉(zhuǎn)速會(huì)較高。（）3. 起動(dòng)機(jī)開關(guān)內(nèi)的主觸點(diǎn)應(yīng)比輔助觸點(diǎn)早一點(diǎn)接通。（）4. EQ1090型汽車采用的起動(dòng)繼電器只具有保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)的作

16、用。（）5. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，點(diǎn)火線圈附加電阻被從點(diǎn)火電路中隔除，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能。（）四、問答題1. 起動(dòng)機(jī)按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同可分為哪幾類？傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是什么？2. 簡述彈簧式離合器的工作過程。第四章汽油機(jī)點(diǎn)火系二、問答題點(diǎn)火裝置的基本要求有哪些？第二節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成及工作原理二、問答題1. 簡述傳統(tǒng)點(diǎn)火系產(chǎn)生高壓電原理？2. 畫出傳統(tǒng)點(diǎn)火系線路圖，并指出高、低壓電路中電流流動(dòng)方向。第三節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系各部件的結(jié)構(gòu)與原理三、問答題1. 簡述冷型火花塞。2. 怎樣調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙？第四節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作特性二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。（）

17、2. 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。（）3. 真空提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。（）4. 火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞過“冷”了。（）5. 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍能工作一段時(shí)間并伴有敲擊聲。說明火花塞過“熱”了。（）6. 為使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大功率，不損失能量就應(yīng)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火。（）第五節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系的使用二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 點(diǎn)火正時(shí)，分火頭所指旁插孔缸位，該缸活塞應(yīng)處于壓縮終了附近。（）2. 點(diǎn)火過遲會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（）3. 斷電器觸點(diǎn)間隙過小，易使觸點(diǎn)燒壞。（）4. 火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢＃ǎ?. 斷電器觸點(diǎn)間隙過大與

18、點(diǎn)火時(shí)間無關(guān)。（）三、問答題1. 簡述點(diǎn)火提前角。2. 簡述點(diǎn)火正時(shí)。3. 簡述點(diǎn)火正時(shí)的步驟。第六節(jié)晶體管點(diǎn)火系二、問答題1. 晶體管點(diǎn)火系的優(yōu)點(diǎn)有哪些？2. 簡述BD71F型晶體管點(diǎn)火系工作原理。3. 霍爾效應(yīng)無觸點(diǎn)點(diǎn)火系有哪些部件組成？第四章單元測(cè)試題二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。（）2. 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。（）3. 使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大功率，不損失能量就應(yīng)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火。（）4. 點(diǎn)火過遲會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（）5. 火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢＃ǎ?. 斷電器觸點(diǎn)間隙過小，易使觸點(diǎn)燒壞。（）四、問答題1. 傳

19、統(tǒng)點(diǎn)火系主要由哪些部件組成？2. 怎樣調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙？3. 點(diǎn)火過早的危害有哪些？4. 點(diǎn)火過遲的危害有哪些？5. 簡述點(diǎn)火提前角。6. 什么叫點(diǎn)火正時(shí)？7. 簡述點(diǎn)火正時(shí)的步驟。8. 晶體管點(diǎn)火系有哪些優(yōu)點(diǎn)？第五章照明與信號(hào)裝置二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 防霧燈屬于照明用的燈具。（）2. 制動(dòng)燈屬于照明用的燈具。（）3. 牌照燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。（）4. 警報(bào)燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。（）四、問答題1. 哪幾種燈屬于照明用的燈具？2. 哪幾種燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具？3. 小燈的主要用途是什么？第二節(jié)前照燈的構(gòu)造及控制電路二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的“X

20、”）1. 前照燈使駕駛員能看清車前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。（）2. 前照燈的遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)下方。（）3. 反射鏡的作用是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。（）4. 前照燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。（）四、問答題1. 前照燈的用途有哪些？2. 對(duì)汽車前照燈有何照明要求？如何滿足它的要求？第三節(jié)轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)信號(hào)燈電路二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈屬于照明用的燈具。（）2. 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的燈泡功率一般不小于20W。（）3. 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光信號(hào)要求人行車輛在距車35m以外能看清楚。（）四、問答題1. 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的主要用途是什么？2. 晶體管式閃光器具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

21、第四節(jié)電磁喇叭第五節(jié)倒車信號(hào)裝置二、問答題1. 倒車燈總成主要由哪些部件組成？第五章單元測(cè)試題二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1 .現(xiàn)代有些汽車前照燈照明距離已達(dá)到200250m。（）2. 鹵鎢燈泡內(nèi)的工作氣壓比其它燈泡高得多。（）3. 小燈屬于照明用的燈具。（）4. 儀表燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。（）5. 警告燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。（）6. 前照燈遠(yuǎn)光燈絲位于焦點(diǎn)上。（）7. 電容式閃光器的B接線柱應(yīng)接轉(zhuǎn)向開關(guān)，L接線柱接電源。（）四、問答題1. 鹵鎢燈泡是利用什么原理制成的？它的基本過程是怎樣？2. 前照燈光電管式變光控制器作用是什么？3. 使用電容式閃光器應(yīng)注意什么事項(xiàng)？

22、4. 試述電磁喇叭的工作原理。第六章儀表系及警報(bào)燈電路第一節(jié)汽車電流表二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. 電流表應(yīng)與鉛蓄電池并聯(lián)。（）2. 電流表應(yīng)串接在電路中。（）3. 汽車上所有用電設(shè)備的電流必須通過電流表。（）4. 發(fā)電機(jī)向鉛蓄電池補(bǔ)充充電時(shí)，電流表指針應(yīng)指向“”側(cè)。（）三、問答題1.試述電磁式電流表的工作原理。第二節(jié)汽車油壓表、水溫表二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. 擰裝油壓傳感器時(shí)，必須保證箭頭向下方。（）2. 油壓表在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下應(yīng)指示在2040kPa。（）3. 發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工況下，油壓表指示值應(yīng)超過5kPa。（）4. 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫表應(yīng)在75

23、90c之間。（）三、問答題1. 為了保證電熱式油壓表指示準(zhǔn)確，應(yīng)怎樣正確擰裝油壓傳感器？2. 熱敏電阻式傳感器有哪些優(yōu)點(diǎn)？第三節(jié)汽車燃油表二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. 傳感器的電阻與滑片接觸不良時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花。（）2. 燃油表在一般情況下應(yīng)將上接線柱與電源線相接。（）3. 燃油表在一般情況下應(yīng)將下接線柱與傳感器相連。（）4. 燃油表指針指在“1/2”時(shí)，表示油箱無油。（）三、問答題燃油表接線和安裝傳感器時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？第四節(jié)儀表穩(wěn)壓器二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. 儀表穩(wěn)壓器不能使輸出電壓保持穩(wěn)定。（）2. 使用儀表穩(wěn)壓器的水溫表和燃油表不允許電源直接相連。（）3、

24、 問答題1. 為什么在現(xiàn)代汽車上都增裝了儀表穩(wěn)壓器？第五節(jié)車速里程表二、問答題車速里程表主要由哪些部件組成？第六節(jié)常見報(bào)警燈電路二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）2. 斷線信號(hào)燈與舌簧開關(guān)并聯(lián)。（）3. 當(dāng)制動(dòng)系貯氣筒內(nèi)的氣壓升高到45kPa以上時(shí)，低氣壓警告燈亮。（）4. 當(dāng)機(jī)油壓力低于610kPa時(shí)，機(jī)油壓力警告燈亮。（）三、問答題常見的警告燈有哪幾種？第六章單元測(cè)試題二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“x”）5. 電流表不允許通過大電流。（）6. 發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表指示值應(yīng)小于15kPa。（）7. 燃油表在一般情況下應(yīng)將下接線柱與電源線相接。（）8. 儀表穩(wěn)壓器使輸出電壓保持穩(wěn)定。

25、（）9. 車速表不是隨車速變化而平穩(wěn)地?cái)[動(dòng)。（）10. 里程表的計(jì)數(shù)器數(shù)碼是隨著里程的積累而增加。（）4、 問答題1. 汽車油壓表為什么不用儀表穩(wěn)壓器？2. 試述斷線警告燈的工作過程？3. 當(dāng)閉合點(diǎn)火開關(guān)后，就有電流通過電熱式水溫表和傳感器，說出其電路？第七章其它電器二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 晶體管電動(dòng)汽油泵的控制電路為一自勵(lì)間歇振蕩電路。（）2. 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或小負(fù)荷時(shí)，晶低管電動(dòng)汽油泵的柱塞以低頻率緩慢動(dòng)作。（）四、問答題簡述觸點(diǎn)式電動(dòng)汽油泵使用維護(hù)應(yīng)注意的問題。第二節(jié)電動(dòng)刮水器、洗滌器二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. 永磁式電動(dòng)刮水器的變速是通過變速電阻

26、的串入或隔除來實(shí)現(xiàn)的。（）2. 使用風(fēng)窗玻璃洗滌器時(shí)，應(yīng)先開動(dòng)刮水器，然后再開動(dòng)洗滌液泵。（）三、問答題1. 如何調(diào)整電動(dòng)刮水器橡皮刷的停止位置？2. 使用風(fēng)窗玻璃洗滌設(shè)備時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？第三節(jié)暖風(fēng)、除霜裝置二、判斷題（正確的打“，”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 解放CA1091型汽車暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)的變速是通過串入或隔除變速電阻來實(shí)現(xiàn)的。（）2. 轎車后風(fēng)窗玻璃的內(nèi)表面一般都貼有多根鎳銘絲，總功率3050W由專用開關(guān)控制，用來除霜。（）第五節(jié)汽車收放機(jī)與防電磁干擾電路二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）因汽車具有防電磁干擾裝置，故汽車收放機(jī)采用一般卡式收放機(jī)。（）。四、問答題汽車收放機(jī)使用時(shí)應(yīng)注意

27、哪些事項(xiàng)？第七章單元測(cè)試題二、判斷題（共5小題）（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. 當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時(shí)，晶體管電動(dòng)汽油泵柱塞的動(dòng)作將變慢。（）2. 間歇電動(dòng)刮水器上有一專門的繼電器來控制電動(dòng)機(jī)的工作。（）3. CA1091型汽車暖風(fēng)電機(jī)的變速與永磁刮水電動(dòng)機(jī)的變速采用同樣的方法。（）4. 汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。（）5. 氧傳感器測(cè)量的是進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的可燃混合氣的含氧量。（）四、問答題1 .使用電動(dòng)汽油泵應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2 .美國通用公司的CCC系統(tǒng)的功能有哪些？第八章汽車總線路第一節(jié)汽車導(dǎo)線、插接器與線束二、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打“

28、X”）1. 美制線規(guī)的導(dǎo)線號(hào)碼越大，其截面積就越大。（）2. 高壓點(diǎn)火線因其承載電壓高，故線芯截面積選得都很大。（）第二節(jié)開關(guān)及保險(xiǎn)第三節(jié)汽車電氣線路圖的識(shí)讀方法問答題1. 簡述汽車電氣線路的特點(diǎn)。2. CA1091型汽車電源系的特點(diǎn)有哪些？3. 畫出CA1091型汽車起動(dòng)系電路草圖，并說明其特點(diǎn)。4. 上海桑塔納轎車的電氣線路圖采用了什么畫法？簡述其特點(diǎn)。5. 上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統(tǒng)一符號(hào)，如“30”、“15”、“X”、“31”等分別表示什么？習(xí)題答案緒論一、判斷題1.（，）、2.（X）、3.（X）、4.（，）。二、問答題1. 它是敘述汽車上各種電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、作用、性能、

29、使用與維護(hù)等方面的知識(shí)。2. 八大系統(tǒng)是電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、舒樂系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)。3. 四個(gè)共同的特點(diǎn)是兩個(gè)電源、低壓直流、并聯(lián)單線、負(fù)極搭鐵。第一章起動(dòng)型鉛蓄電池第一節(jié)概述二、判斷題1 .（X）、2.（，）、3.（，）、4.（X）o三、問答題2 .主要用途有以下五點(diǎn)：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流(一般高達(dá)200600A),同時(shí)向點(diǎn)火裝置供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，同時(shí)將多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存在電池內(nèi)。鉛蓄電池還相當(dāng)于一個(gè)較大的電容器

30、，能吸收電路中隨時(shí)過出現(xiàn)的瞬時(shí)過電壓，以保護(hù)晶體管元件不被擊穿，延長其使用壽命。3 .優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)阻小，電壓穩(wěn)定，成本低，原材料豐富等；缺點(diǎn)是比能低。4 .答案見汽車電氣設(shè)備圖11。第二節(jié)起動(dòng)型鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號(hào)二、判斷題1.(V)、2.(，)、3.(X)、4.(X)、5.(X)、6. (，)、7.(X)、8.(X)、9.(X)、10.(，)、11.(X)、12.(X)、13.(X)、14.(，)。三、問答題1 .四種形式是單一電池、串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)。2 .第一部分表示串聯(lián)單格電池個(gè)數(shù)。第二部分表示電池的用途，第三部分表示極板類型，第四部分表示額定容量，第五部分是表示特殊性能。3 .即用6個(gè)單

31、格電池串聯(lián)，額定電壓為12V,起動(dòng)型干荷式蓄電池、額定容量為100Ah。第三節(jié)鉛蓄電池的工作原理1 .電能、化學(xué)能。2 .直流電源。3 .二氧化鉛、純鉛。4 .PbO2+Pb+2HSO4f2PbSO4+2H2O、2PbSO4+2H2O-PbO2+Pb+2HSO4。二、判斷題1.(M)、2.(X)、3.(X)。三、問答題1 .因?yàn)槌潆婋娏鬟^大時(shí)，產(chǎn)生的氣泡過于劇烈，容易使極板活性物質(zhì)脫落而損壞。2 .主要有與制造質(zhì)量有關(guān)，經(jīng)常采用大電流放電，充電和放電之間的間隔時(shí)間過長，使用和維護(hù)不當(dāng)。3 .延長使用壽命有如下方法。改進(jìn)極板柵架的合金配方和減小極板的厚度，提高活性物質(zhì)的孔隙，減少不參于反應(yīng)的活性

32、物質(zhì)。同時(shí)加強(qiáng)和重視對(duì)鉛蓄電池的技術(shù)管理工作，切實(shí)做好檢測(cè)維護(hù)，保證定期充電。第四節(jié)鉛蓄電池的特性三、問答題1 .在靜止?fàn)顟B(tài)下，即不充電又不放電和標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)密度時(shí)，單格電池兩極間的電位差稱為電動(dòng)勢(shì)。端電壓是用直流電壓表測(cè)得正負(fù)極樁間的電壓值稱為端電壓。內(nèi)電阻是指電池內(nèi)部電阻的總和，它包括電解液電阻、極板電阻、隔板電阻和聯(lián)條電阻等。2 .單格電池的電壓下降到放電終了電壓1.75V;電解液相對(duì)密度下降到最小值1.11。3.端電壓上升到最大值，并在23h內(nèi)不再增加，電解液相對(duì)密度上升到最大值，也在23h內(nèi)不再增加，產(chǎn)生大量氣泡，電解液處于“沸騰”狀態(tài)。.4.解：R= Ue12= 0.07 Q0.07Q

33、£71QeD12b71100答：電池的總電阻是0.07Q;單格電池的電阻為0.012Q。第五節(jié)鉛蓄電池的容量及影響因素二、判斷題1.(V)、2.(M)、3.(X)、4.(V)。三、問答題1 .就是把充電的新電池在平均溫度為30c的條件下，以20h放電率連續(xù)放電，直至電壓下降到1.75V(單格電池)為止，所輸出的容量稱為額定容量。鉛蓄電池在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供大電流稱為起動(dòng)容量。2 .主要因素有放電電流、電解液溫度、電解液相對(duì)密度。3 .電解液的電阻隨著溫度的降低而顯著增加。因?yàn)闇囟冉档蜁r(shí)，電解液的粘度增大和電化學(xué)反應(yīng)速度下降的緣故。4 .Q=Ift=5.25X20=105A-h

34、答：鉛蓄電池的額定容量為105Ah,與型號(hào)上的105A-h相同。第六節(jié)鉛蓄電池的充電二、判斷題1.(X)、2.(X)、3.(X)、4.(M)、5.(V)o三、問答題1 .在充電過程中，使充電電流保持恒定的充電方法稱為定電流充電法。在充電過程中，將充電電壓保持恒定的充電方法稱為定電壓充電法。被充電的蓄電池接成串并聯(lián)方式的充電方法稱為混合充電法。2 .對(duì)新電池或更換極板的電池的首次充電叫做初充電。蓄電池在使用過程中，在無故障的前提下，保持或恢復(fù)額定容量的正常性維護(hù)充電稱為補(bǔ)充充電。3 .定電流充電的優(yōu)點(diǎn)是有較大的適應(yīng)性，充電電流可以隨意選擇，有益于延長蓄電池的壽命。4 .混合充電法的優(yōu)點(diǎn)是便于任何

35、型號(hào)的鉛蓄電池隨時(shí)可以充電，可以充分發(fā)揮充電設(shè)備的利用率，提高充電效益，很適合擁有大量不同型號(hào)又需要頻繁充電的大型充電廠所。5 .有下列一些情況時(shí)要進(jìn)行補(bǔ)充充電。電解液相對(duì)密度下降到1.200以下時(shí)；冬季放電超過25%,夏季放電超過50%;燈光比平時(shí)暗淡，表現(xiàn)電力不足時(shí)；起動(dòng)無力時(shí)。4）起動(dòng)無力時(shí)。第二章硅整流發(fā)電第七節(jié)新蓄電池簡介二、問答題1. 材料方面的特點(diǎn)是它的柵架是鉛、鈣、錫合金或鉛低錦合金（含錦量2%3%）制作，稱為少維護(hù)鉛蓄電池。2. 優(yōu)點(diǎn)有在整個(gè)使用過程中不需補(bǔ)加蒸餾水；自由放電少，存放損失少；耐過充電性能好；使用壽命長。第八節(jié)鉛蓄電池的使用和維護(hù)第一章單元測(cè)試題答案一、名詞解釋

36、1. 就是用直流電壓表測(cè)得的正負(fù)極樁之間的電壓值，稱為端電壓。2. 就是把充電的新電池在平均溫度為30的條件下，以20h連續(xù)放電，直至電壓下降到1.75V（單格電池）為止，所輸出的容量，稱為額定容量。3. 它是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的一種裝置稱為電池。4. 鉛蓄電池在使用中，在無故障的技術(shù)狀態(tài)，保持或恢復(fù)額定容量的正常性維護(hù)充電，稱為補(bǔ)充充電。二、是非題1. （，）、2.（，）、3.（，）、4.（X）、5.（，）、6.（V）、7.（，）、8.（X）o四、問答題1. 主要部件有正負(fù)極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條和極樁等組成。2. 主要有以下一些用途。（1）起動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的電流，一般高

37、達(dá)200600A,同時(shí)向點(diǎn)火裝置供電；（2）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向用電設(shè)備供電；（3）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；（4）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，同時(shí)將多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)蓄在蓄電池內(nèi)；（5）鉛蓄電池還相當(dāng)于一個(gè)較大的電容器能吸收電路中隨時(shí)出現(xiàn)的瞬時(shí)過電壓，以保護(hù)晶體管元件不被擊穿，延長其使用壽命。3. 即用6個(gè)單格電池串聯(lián)，額定電壓為12V,起動(dòng)型干荷式蓄電池，額定容量是100Aho4. 主要有以下一些因素：（1）與制造廠制造質(zhì)量有關(guān)；（2）經(jīng)常采用大電流放電；（3）充電和放電之間的間隔時(shí)間過長；（4）使用和維護(hù)不當(dāng)；5. 在下列情況下，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充

38、電。（1）電解液相對(duì)密度下降到1.200以下時(shí)；（ 2） 冬季放電不超過25，夏季放電不超過50時(shí)；（3）燈光比平時(shí)暗淡時(shí)，表現(xiàn)電力不足；機(jī)及調(diào)節(jié)器第一節(jié)概述二、判斷題（ .（x）三、問答題（ .（1）體積小、質(zhì)量輕；（ 2）結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、使用壽命長；（ 3）低速充電性能好；（ 4）配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單；（ 5）對(duì)無線電干擾小。第二節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)二、判斷題1.（X）、2.（X）、3.（X）第三節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)工作原理1.（X）、2.（X）3.（X）4.（，）、5.（X）6.（，）四、問答題1. 硅整流發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)采取他勵(lì)方式進(jìn)行，即由蓄電池供給勵(lì)磁電流，以增強(qiáng)磁場(chǎng)使電壓很快上升。

39、當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到蓄電池電壓時(shí)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，即由發(fā)電機(jī)自身供給勵(lì)磁電流。2. CA1091的硅整流發(fā)電機(jī)有五個(gè)接線柱，分別為“電樞”（A）、“磁場(chǎng)”（兩個(gè)接線柱F1和F2）、“搭鐵”（一）和“中心點(diǎn)”（N）。其中“電樞”接線柱是接電流表“”，“中心點(diǎn)”是從定子三相繞組的末端引出的是接組合繼電器的“N”，兩磁場(chǎng)接線柱分別接點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)器中的“F”。3. 硅整流發(fā)電機(jī)是三相同步交流發(fā)電機(jī)和整流器組成。（ 1）三相同步交流發(fā)電機(jī)工作原理：發(fā)電機(jī)的三相定子繞組按一定規(guī)律分布在定子槽中，彼此相差120°電角度，三個(gè)繞組的末端接在一起，形成星形接法。轉(zhuǎn)子上繞有勵(lì)磁繞組，當(dāng)直流電通過勵(lì)磁繞組時(shí)，轉(zhuǎn)子爪

40、極產(chǎn)生N極和S極，磁力線由轉(zhuǎn)子的N極出發(fā)，穿過轉(zhuǎn)子與定子間很小的空氣隙進(jìn)入定子鐵芯，最后又經(jīng)過空氣隙回到相鄰的S極，并通過磁軛構(gòu)成了磁回路。轉(zhuǎn)子磁極呈鳥嘴形，使定子繞組相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)，在三相繞組中產(chǎn)生頻率相同、幅值相等、相位互差120°電角度的正弦電動(dòng)勢(shì)。（ 2）整流原理：詳見教材第四節(jié)無刷交流發(fā)電機(jī)第五節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)工作特性第六節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器二、判斷題1.（X）、2.（X）、3.（X）三、問答題1.半導(dǎo)體調(diào)節(jié)器是用三極管作開關(guān)代替觸點(diǎn)，它與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、故障少；（2）工作過程中不產(chǎn)生火花，對(duì)無線電的干擾大大減少；（3）調(diào)壓性能好，可通過較

41、大的勵(lì)磁電流，適合于功率較大的發(fā)電機(jī)。第七節(jié)繼電器控制電路二、判斷題1.（，）、2.（，）、3.（X）、4.（X）三選擇題1.（C）、2.（A）、3.（A）四、問答題1.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，通常是利用點(diǎn)火開關(guān)對(duì)交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路和電壓調(diào)節(jié)器的電磁線圈的電路進(jìn)行控制，停車時(shí)關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，即可斷開上述兩個(gè)電路，防止蓄電池向其放電。但在柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，上述兩個(gè)電路是由電源開關(guān)控制的，由于駕駛員的疏忽，常常發(fā)生忘記關(guān)掉電源開關(guān)的情況，從而造成蓄電池長期通過發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電壓調(diào)節(jié)器的電磁線圈放電，使其有燒壞的危險(xiǎn)。為了防止這一情況的發(fā)生，在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)所裝用的調(diào)節(jié)器中除了電壓調(diào)節(jié)器外，又多裝了一組磁場(chǎng)

42、繼電器。其作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)能自動(dòng)切斷勵(lì)磁電路。第二章單元測(cè)試題答案二、判斷題1.（X）、2.（X）、3.（X）、4.（X）、5.（X）、6. （X）、7.（，）、8.（，）四、問答題1. （1）體積小、質(zhì)量輕；（2）結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、使用壽命長；（3）低速充電性能好；（4）配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單；（5）對(duì)無線電干擾小。2. 硅整流發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)采取他勵(lì)方式進(jìn)行，即蓄電池供給勵(lì)磁電流，以增強(qiáng)磁場(chǎng)使電壓很快升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到蓄電池電壓時(shí)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，即由發(fā)電機(jī)自身供給勵(lì)磁電流。3. CA1090型汽車硅整流發(fā)電機(jī)有五個(gè)接線柱、分別為“電樞”（A）、“磁場(chǎng)”（兩個(gè)接線柱F1和F2）、“搭鐵”（

43、一）和“中心點(diǎn)”（N）。其中“電樞”接線柱是接電流表“”，“中心點(diǎn)”是從定子三相繞組的末端引出的是接組合繼電器的“N',兩磁場(chǎng)接線柱分別接點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)器中的“F”。4. 半導(dǎo)體調(diào)節(jié)器是用三極管作開關(guān)代替觸點(diǎn)，它與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠、故障少；（2）工作過程中不產(chǎn)生電火花，對(duì)無線電的干擾減少；（3）調(diào)壓性能好，可通過較大的勵(lì)磁電流，適合于功率較大的發(fā)電機(jī)。5. 是一臺(tái)三相同步交流發(fā)電機(jī)和一套六只硅二極管組成的整流器所組成。其作用有產(chǎn)生三相交流電動(dòng)勢(shì)；把三相交流電變成直流電輸出。第三章起動(dòng)系第一節(jié)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與分類二、問答題1.用來接通和切斷電動(dòng)機(jī)與蓄電池

44、之間的電路，在有些起動(dòng)機(jī)上還具有接入和隔除點(diǎn)火線圈附加電阻的作用。第二節(jié)直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)二、判斷題1.（，）、2.（，）、3.（，）、4.（X）、5.（X）、6.（，）四、問答題1. 由于（1）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間，起動(dòng)機(jī)處于完全成制動(dòng)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩，易于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；（2）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)重載轉(zhuǎn)速低、輕載轉(zhuǎn)速高，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠起動(dòng)。（3）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)可以輸出最大功率，能保證很快地將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。因此汽車起動(dòng)機(jī)采用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)。2. 當(dāng)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載增加時(shí)，由于電樞軸上的阻力矩增大，電樞轉(zhuǎn)速降低，反電動(dòng)勢(shì)則隨之減小，電樞電流增大，因此，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩

45、增大，并且直至電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩增加到與阻力矩相等時(shí)為止。這時(shí)電動(dòng)機(jī)在新的負(fù)載下以新的較低的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。反之，當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，電樞轉(zhuǎn)速上升，反電動(dòng)勢(shì)增大，電樞電流減小，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小，直至電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩減小到與阻力矩相等時(shí)為止，電動(dòng)機(jī)在較高的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。第三節(jié)起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二、選擇題1.（A）、2.（C）三、問答題1. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，撥叉將離合器總成沿花鍵推出，齒輪進(jìn)入嚙合，起動(dòng)機(jī)通電轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩由傳動(dòng)套筒傳到十字塊，十字塊則隨電樞一同旋轉(zhuǎn)，這時(shí)滾柱滾入楔形槽的窄端被卡死，于是轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)飛輪齒環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，曲軸轉(zhuǎn)速升高，飛輪齒環(huán)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速大于十字塊，

46、在摩擦力作用下，滾柱滾入楔形槽的寬處而打滑，這樣轉(zhuǎn)矩就不能從驅(qū)動(dòng)齒輪傳給電樞，從而防止了電樞超速飛散的危險(xiǎn)。2. 滾柱式離合器的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、體積小，工作可靠，一般不需調(diào)整。缺點(diǎn)：傳遞轉(zhuǎn)矩受限制；摩擦片式離合器的優(yōu)點(diǎn)：能傳遞較大轉(zhuǎn)矩，并能在超載時(shí)自動(dòng)打滑，長度尺寸較小。缺點(diǎn)：摩擦片容易磨損而影響起動(dòng)性能，需經(jīng)常檢查、調(diào)整，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；彈簧式離合器的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，壽命長，成本低。缺點(diǎn)：因扭力彈簧圈數(shù)較多，使軸向尺寸較大，在小型起動(dòng)機(jī)上安裝受到了限制。第四節(jié)起動(dòng)機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)三、問答題1.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)閉合，電磁開關(guān)的兩線圈通電，產(chǎn)生同向磁場(chǎng)，活動(dòng)鐵芯被吸入

47、，在活動(dòng)鐵芯吸入的同時(shí)，拉動(dòng)撥叉使齒輪嚙合，活動(dòng)鐵芯頂動(dòng)推桿使接觸盤與兩主接線柱觸點(diǎn)接觸，接通起動(dòng)機(jī)主電路，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，放松點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)打開，使電磁開關(guān)線圈斷電，電磁力消失，活動(dòng)鐵芯和接觸盤在各自復(fù)位彈簧的作用下退回原位，接觸盤與兩主接線柱斷開，切斷了起動(dòng)機(jī)電源，同時(shí)撥叉也將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)撥回原位，齒輪脫離嚙合，起動(dòng)機(jī)停止工作。第五節(jié)起動(dòng)機(jī)實(shí)例二、判斷題1.(X)、2.(X)、3.(，)、4.(X)三、問答題1. 起動(dòng)繼電器的作用是與點(diǎn)火開關(guān)配合，控制起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)中吸引線圈與保持線圈中電流的通斷，以保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)。工作過程如下：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)繼電

48、器線圈中有電流通過，使繼電器觸點(diǎn)閉合，由于該觸點(diǎn)的閉合，接通了起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的電路，使起動(dòng)機(jī)投入工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，放松起動(dòng)開關(guān)鑰匙，則起動(dòng)繼電器線圈電流中斷，觸點(diǎn)打開，切斷了起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的電路，起動(dòng)機(jī)即停止工作。2. 起動(dòng)機(jī)的自動(dòng)保護(hù)是指：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，若未及時(shí)放松點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，起動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)停止工作；若發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，即使將點(diǎn)火開關(guān)搬至起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)也不可能投入工作。CA1091型汽車起動(dòng)機(jī)的自動(dòng)保護(hù)原理如下：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)即建立一定電壓，其中性點(diǎn)也有一個(gè)電壓對(duì)保護(hù)繼電器線圈供電，由于這時(shí)中性點(diǎn)電壓已較高，使保護(hù)繼電器觸點(diǎn)打開，因此，起動(dòng)繼電器線圈的電流被切斷，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)打

49、開，起動(dòng)機(jī)即自動(dòng)停止工作。若發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，由于誤操作或其它原因，點(diǎn)火開關(guān)被擰至起動(dòng)檔，因發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓始終使保護(hù)繼電器線圈通電，其觸點(diǎn)將一直打開，因此，起動(dòng)繼電器線圈無電流通過，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)不可能閉合，使起動(dòng)機(jī)不會(huì)通電工作，防止了齒輪撞擊，對(duì)起動(dòng)機(jī)起保護(hù)作用。第三章單元測(cè)試題答案二、判斷題1. (X)、2.(，)、3.(X)、4.(，)、5.(V)四、問答題2. 按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同，起動(dòng)機(jī)可分為：慣性嚙合式、強(qiáng)制嚙合式和電樞移動(dòng)式等幾類。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒環(huán)，將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，使驅(qū)動(dòng)齒輪自動(dòng)打滑，并最終與飛輪齒環(huán)脫離嚙

50、合。3. 彈簧式離合器的工作過程如下：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電樞帶動(dòng)花鍵套筒稍有轉(zhuǎn)動(dòng)，扭力彈簧順著其螺旋方向?qū)X輪柄與套筒包緊，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩經(jīng)扭力彈簧傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速高于花鍵套筒，扭力彈簧放松，齒輪與花鍵套筒松脫打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩不能傳給起動(dòng)機(jī)電樞。第四章汽油機(jī)點(diǎn)火系第一節(jié)概述2、 問答題1. (1)能迅速及時(shí)地產(chǎn)生足以使氣缸內(nèi)混合氣電離和擊穿間隙的高壓電；2. 2)電火花應(yīng)有足夠的點(diǎn)火能量；3. 3)點(diǎn)火時(shí)間必須能與發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況相適應(yīng)。第二節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成及工作過程二、問答題4. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，分電器凸輪在配氣凸輪軸的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，交替地觸點(diǎn)閉合和

51、斷開。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通，斷電觸點(diǎn)閉合時(shí)，初級(jí)繞組中有電流通過。在點(diǎn)火線圈的鐵芯中形成磁場(chǎng)。當(dāng)凸輪將觸點(diǎn)頂開時(shí)，初級(jí)電路被切斷，形成的磁場(chǎng)迅速消失，磁通量迅速變化，在初、次級(jí)繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。由于次級(jí)繞組線圈匝數(shù)多，因而在次級(jí)繞組中就感應(yīng)出1.52萬伏的高壓電。5. 參閱教材，讀者自己繪制傳統(tǒng)點(diǎn)火系線路圖，并標(biāo)出高、低電流方向。第三節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系各部件的結(jié)構(gòu)與原理3、 問答題1. 火花塞的裙部短、吸熱面積小、傳熱距離短、散熱容易、裙部溫度低、稱為“冷型”火花塞。2. 斷電器觸點(diǎn)間隙應(yīng)用厚薄規(guī)測(cè)量。在調(diào)整間隙時(shí)先搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使斷電觸點(diǎn)張開到最大位置，然后用螺絲刀扭松斷電觸點(diǎn)底板固定螺釘，以合乎

52、規(guī)定尺寸的厚薄規(guī)片插入觸點(diǎn)間隙處，再扭動(dòng)調(diào)整螺釘，使觸點(diǎn)輕輕地壓著厚薄規(guī)片，然后扭緊動(dòng)預(yù)熱裝置第六節(jié)柴油機(jī)起特性第四節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作固定螺釘。二、判斷題1.（，）、2.（X）、3.（，）、4.（，）、5.（，）、6.（X）第五節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系的使用二、判斷題1.（，）、2.（，）、3.（，）、4.（，）、5.（X）三、問答題1. 點(diǎn)火提前角是指氣缸內(nèi)的混合氣從點(diǎn)火開始到活塞上行至上止點(diǎn)時(shí)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。2. 點(diǎn)火正時(shí)，是指分電器總成功能與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞的相對(duì)位置達(dá)到正確配合，取得最佳點(diǎn)火效果的人為調(diào)整工作。3. （1）檢測(cè)斷電器觸點(diǎn)間隙值應(yīng)為0.35O.45mm；（2）找出第一缸活塞的上止點(diǎn)位置；（3）使斷電器觸點(diǎn)處于剛要分開的狀態(tài)；（4）插好中心高壓線并擰緊第一缸火花塞；（5）按點(diǎn)火順序插好各分缸高壓線；（6）檢驗(yàn)點(diǎn)火是否正時(shí)。第六節(jié)晶體管點(diǎn)火系二、問答題1. （1）晶體管代替了觸點(diǎn)，使低壓電流不經(jīng)過觸點(diǎn)，增大低壓電流斷開值，減少低壓繞組匝數(shù)，低壓電路的電阻，提高點(diǎn)火高壓電；（2）電磁能量