離合器常見故障及診斷

1、一、離合器 離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分

2、離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。二、離合器結(jié)構(gòu)三、離合器常見故障 汽車離合器常見故障主要有以下幾種 1.汽車離合器分離不徹底 2.離合器異響 3.離合器打滑 4.踏板故障1 .汽車離合器分離不徹底 1）汽車離合器分離不徹底的兩種現(xiàn)象（1）汽車起步時，將離合器踏板踩下去，超過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強行掛入檔，但是還沒有完全抬起離合器踏板，車就前進或后移，并導(dǎo)致發(fā)動機熄火。（2）行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內(nèi)發(fā)生齒輪的撞擊聲。2）發(fā)生離合器分離不徹底的主要原因 ：（1）離合器踏板自由行程太大；（2）分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上，個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重；

3、（3）離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；（4）離合器從動盤正、反面裝反；（5）從動盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動困難。3)診斷與排除： 將車開至平坦的路面上，變速桿放在空檔位置，踩下離合器踏板，如果只有駕駛員一人，可以用一根木棍將離合器踏板壓下去，并頂?。ɡ鹬苿邮直?，使手制動發(fā)生作用）。在飛輪殼下面孔內(nèi)，用螺絲刀推動離合器片，如果能輕輕地推動，說明離合器還能切斷，如果推不動，說明離合器分離不開。 檢查汽車離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進行調(diào)整，對于液壓操縱機構(gòu)檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣并進行必要的排除；檢查分離杠桿內(nèi)端高度，如果

4、分離杠桿太低或不在同一平面，則進行調(diào)整，否則檢查從動盤裝反，如果都沒問題則繼續(xù)檢查；檢查從動盤是否翹曲變形鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡帶如果是則進行更換或修理。2 .離合器異響1) 離合器異響現(xiàn)象：汽車離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲2) 原因 ：分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩或軸承損壞；分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙；分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞，折斷，脫落，使分離軸承回位不佳；從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠；從動盤減震彈簧退火疲勞或折斷；從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘松動或鉚釘頭外露；雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損空曠。 3）診斷與排除

5、： 稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為軸承異響，如果加油后仍異響，說明軸承磨損過度，松曠損壞，應(yīng)更換；踩下抬起離合器踏板，如果出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有竄動，應(yīng)更換分離軸承回位彈簧；連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分離時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應(yīng)更換從動盤。 3.離合器打滑1）離合器打滑現(xiàn)象：損失動力，油耗增加，加速離和器的磨損2）故障原因 （1）從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露；（2）離合器壓盤彈簧過軟或折斷；（3）離合器踏板自由行程過??；（4）從動盤摩擦片上有油污或老化變硬；（5）離合器與飛輪接合螺栓松動；（6）離合器總泵回油孔堵塞。3）故

6、障排除（1）檢查踏板自由行程，如不符合標準值，應(yīng)予以調(diào)整；（2）若自由行程正常，應(yīng)拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應(yīng)予扭緊；（3）察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應(yīng)拆下用汽油或堿水清洗并烘干，然后找出油污來源并排除之；（4）如發(fā)現(xiàn)磨擦片嚴重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透到等，應(yīng)更換新片，更換的新磨擦片不得有裂紋或破損，鉚釘?shù)纳疃葢?yīng)符合規(guī)定；（5）檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應(yīng)予以疏通；（6）如經(jīng)過上述檢查、調(diào)整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時，應(yīng)長短一致，如參差不齊，應(yīng)更換新品，如彈力稍有減少

7、，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調(diào)整。 4.踏板故障1）故障現(xiàn)象:發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。 2)故障原因傳動箱里的摩擦片表面有一層碳化 3）故障處理（1）檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。（2）檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底

8、分離，說明原來調(diào)整不當(dāng)或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。（3）如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。（4）對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。（5）對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 一、離合器 離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(

9、電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。2）發(fā)生離合器分離不徹底的主要原因 ：（1）離合器踏板自由行程太大；（2）分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上，個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重；（3）離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；（4）離合器從動盤正、反面裝反；（5）從動盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動困難。3)診斷與排除： 將車開至平坦的路面上，變速桿放在空檔位置，踩下離合器踏板，如果只有駕駛員一人，可以用一根木棍將離合器踏板壓下去，并頂?。ɡ鹬苿邮直?，使手制動發(fā)生作用）。在飛輪殼下面孔內(nèi)，用螺絲刀推動離合器片，如果能輕輕地推動，說明離合器還能切斷，如果推不動，說明離合器分離不開。 檢查汽