交通部公路水運(yùn)監(jiān)理工程師考試模擬試題及答案隧道工程

1、監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng) 隧道工程試題（一）及答案一. 單項(xiàng)選擇題：（每題1分，共10分）1 隧道控制測(cè)量的最大誤差（即先誤差）規(guī)定為中誤差的（ b ） a一倍 b兩倍 c 三倍 d四倍明洞澆注拱圈混凝土的拆模強(qiáng)度低線為（ a ）a設(shè)計(jì)強(qiáng)度70% b設(shè)計(jì)強(qiáng)度80% c設(shè)計(jì)強(qiáng)度60% d設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%巖石隧道開挖中輔助眼的爆破方式為（ d ）a預(yù)裂爆破b齊發(fā)爆破 c光面爆破 d微差爆破4光面爆破中炮眼的起爆順序?yàn)椋?b ）a周邊眼1，掏槽眼2，輔助眼3 b掏槽眼1，輔助眼2，周邊眼3c掏槽眼1，周邊眼2，輔助眼3 d周邊眼、掏槽眼、輔助眼同時(shí)起爆公路隧道圍巖分類中的類圍巖硬質(zhì)巖石其飽和抗壓極限強(qiáng)度為( b )

2、a Rb60Mpa bRb30MPa c Rb 30Mpa d Rb =530MPa6模板放樣時(shí)，為確保襯砌不侵入隧道建筑限界，允許將襯砌輪廓線擴(kuò)大( a )a5cm b10cm c 15cm d 20cm公路隧道圍巖分類標(biāo)準(zhǔn)是以（d ）a 巖石的綜合物理指標(biāo)為基礎(chǔ) b 巖體構(gòu)造、巖性特征為基礎(chǔ)c 地質(zhì)勘察手段相聯(lián)系 d 坑道穩(wěn)定狀態(tài)為基礎(chǔ)設(shè)置仰拱的隧道，路面下應(yīng)回填以（ c ）a天然砂礫b粗砂 c 漿砌片石或貧砼d 穩(wěn)定土公路隧道洞門內(nèi)行車道路面宜采用 a瀝青混凝土 b瀝青碎石c 水泥混凝土 d 瀝青貫入式10隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（ c ） a充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用 b 充分發(fā)揮二次襯

3、砌的作用c 充分發(fā)揮巖體的自承能力 d 巖體的平衡拱作用二多項(xiàng)選擇題：（每題1分，共10分）1 噴層厚度的合格標(biāo)準(zhǔn)是（a b c）a 厚度應(yīng)有60%以上不小于設(shè)計(jì)厚度 b平均厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度c 最小厚度不得小于設(shè)計(jì)的1/2 d 最小厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度2施工監(jiān)控量測(cè)的目的是（a b c d）a推斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài) b調(diào)整支護(hù)參數(shù) c 調(diào)整襯砌設(shè)計(jì) d 確定二次襯砌的時(shí)間3施作二次襯砌應(yīng)滿足的要求是（a b c）a 各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；b已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%90%； c 周邊位移速率小于0.10.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.070.15mm/d

4、； d 噴射混凝土無開裂現(xiàn)象。4一般公路隧道對(duì)防排水的要求為（a b c d）a 拱部、邊墻不滴水； b 路面不冒水、不積水，設(shè)備箱洞處不滲水；c 洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞，確保排水通暢；d 嚴(yán)寒地區(qū)隧道襯砌背后不積水，路面、排水溝不凍結(jié)。5隧道噴射砼厚度檢查常用(b d ) a 澆筑前測(cè)量欠挖量 b鉆芯取樣 c 無破損專用儀器 d預(yù)埋鉛絲檢測(cè)6隧道工程中不宜采用噴錨支護(hù)的情況為（a b c）a 大面積淋水地段 b 膨脹性地層，不良地質(zhì)圍巖以及能造成襯砌腐蝕的地段c 嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)有凍害的地段d 當(dāng)圍巖呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性較差地段7汽車專用公路隧道防排水要求為(14 ) 1)

5、拱部、墻部、路面不滲水 2) 拱部、墻部、路面不滴水 3) 設(shè)備洞、車行、人行橫通道均不滴水 4) 設(shè)備洞、車行、人行橫通道均不滲水8拱墻背后超挖回填必須( 134 ) 1) 拱腳以上lm內(nèi)用同標(biāo)號(hào)砼 2) 可用等強(qiáng)度片石砼 3) 邊墻基底以上lm內(nèi)用同標(biāo)號(hào)砼 4) 超控大于規(guī)定時(shí)用片石砼9隧道的施工質(zhì)量檢測(cè)的主要內(nèi)容包括（.4）1)開挖質(zhì)量檢測(cè) 2)支護(hù)（包括錨噴）質(zhì)量檢測(cè) 3) 防排水質(zhì)量檢測(cè) 4) 襯砌混凝土質(zhì)量檢測(cè)10施工監(jiān)控量測(cè)的目的是（.4）1)推斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài) 2)調(diào)整支護(hù)參數(shù) 3) 調(diào)整襯砌設(shè)計(jì) 4) 確定二次襯砌的時(shí)間11隧道的注漿材料可分為（1.4）1)水泥漿 2)水泥水

6、玻璃雙液漿 3) 鉻木素類 4) 化學(xué)漿12反映隧道土工織物力學(xué)特性的指標(biāo)主要有（.4）1)抗拉強(qiáng)度 2)撕裂強(qiáng)度 3) 頂破強(qiáng)度 4) 刺破強(qiáng)度13防止二次襯砌混凝土開裂，可采取的措施有（.4）1)宜采用較大的骨灰比，降低水灰比，合理選用外加劑；2)合理確定分段灌筑長(zhǎng)度及澆筑速度；3)混凝土拆模時(shí)，內(nèi)外溫差不得大于20；4)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，混凝土溫度的變化速度不宜大于5h14隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目有（ ）1)周邊位移 2)拱頂下沉 3) 地表下沉 4) 錨桿抗拔力15隧道通過軟弱圍巖、破碎帶、斷層帶、有水帶且要求及時(shí)提供支護(hù)力時(shí)，應(yīng)采用的錨桿為（ 3.4 ）1)機(jī)械式錨桿 2)粘結(jié)式錨桿 3)

7、 開縫管式摩擦錨桿 4) 膨脹管式摩擦錨桿16鋼支撐可分為（）1)鋼格柵 2)型鋼支撐 3) 工字鋼支撐 4) 鋼管支撐17鋼支撐安裝質(zhì)量檢測(cè)包括（）1)安裝尺寸檢測(cè) 2)傾斜度檢測(cè) 3) 強(qiáng)度和剛度檢測(cè) 4) 連接與固定檢測(cè)18巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法有（.4）1)引 2)堵 3) 越 4) 繞19處理塌方體首先應(yīng)（2）1)加強(qiáng)防排水 2) 加固未塌方體地段 3) 對(duì)塌方體頂部進(jìn)行噴錨支護(hù) 4) 打注漿錨桿或管棚20隧道穿過松散地層的施工原則是（.4）1)先護(hù)后挖 2)密閉支撐 3) 邊挖邊封閉 4)超前注漿和降水、堵水21防止巖爆的措施有（）1)強(qiáng)化圍巖 2)弱化圍巖 3) 采用TB

8、M施工 4) 放慢施工速度22隧道洞身的排水系統(tǒng)包括（.4）1)環(huán)向排水管 2)縱向排水管 3) 橫向盲管 4) 中央或邊溝排水管23噴射混凝土層中應(yīng)力增大，產(chǎn)生裂縫和剪切破壞應(yīng)采用的對(duì)策（.4）1)加鋼筋網(wǎng) 2)在噴混凝土層中增設(shè)縱向伸縮縫 3) 增加長(zhǎng)錨桿 4)加入鋼支撐24鋼支撐中應(yīng)力增大，產(chǎn)生屈服應(yīng)采用（）1) 增強(qiáng)錨桿 2)采用可伸縮的鋼支撐 3) 在噴混凝土層中設(shè)縱向伸縮縫 4)加厚噴射混凝土層25處理開挖面正面不穩(wěn)定的簡(jiǎn)單措施有（.4）1)縮短一次掘進(jìn)長(zhǎng)度 2)開挖時(shí)保留核心土 3) 向正面噴射混凝土 4) 用插板或并排鋼管打入地層進(jìn)行預(yù)支護(hù)26超前深孔帷幕注漿結(jié)束的條件是（1.

9、2）1)注漿壓力 2)注漿量 3) 注漿半徑 4) 注漿時(shí)間27處理開挖面及其附近產(chǎn)生底鼓的對(duì)策有（）1)及早噴射底拱混凝土 2)在底拱處打錨桿3) 縮短臺(tái)階長(zhǎng)度及早封閉支護(hù)環(huán) 4) 降低水位28用收斂計(jì)測(cè)坑道周邊相對(duì)位移的要求是（1.3）1)開挖后12h內(nèi)測(cè)讀初讀數(shù) 2)開挖后24h內(nèi)測(cè)讀初讀數(shù)3) 測(cè)點(diǎn)距開挖面在2m以內(nèi) 4) 測(cè)點(diǎn)距開挖面在1m以內(nèi)29隧道常用的堵水措施有（.4）1)噴射混凝土堵水 2)塑料板堵水 3) 模筑混凝土襯砌堵水 4) 注漿堵水30公路隧道圍巖分級(jí)主要考慮下述指標(biāo)（.4）1)坑道圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài) 2)巖石的物理力學(xué)性質(zhì) 3) 地下水的影響 4) 初始應(yīng)力

10、狀態(tài)31在“f”分級(jí)法中，“fkp”表示（.4）1)人工破碎巖石的破碎性 2)巖石的抗爆性 3) 鉆孔時(shí)的抗鉆性 4) 支護(hù)結(jié)構(gòu)上承受的地壓32二襯拱圈澆注混凝土應(yīng)（） 1)由拱頂向拱腳進(jìn)行 2)由拱腳向拱頂進(jìn)行 3) 兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行 4) 拱圈封頂緊跟33隧道通過流沙地段的關(guān)鍵是治水，治理方法有（.4） 1)防 2)截 3) 排 4) 堵 34新奧法施工，按其開挖斷面的大小及位置，基本上可分為（）1)全斷面法 2)臺(tái)階法 3) 分部法 4) 眼鏡法35分部開挖法可分為（）1)臺(tái)階分部開挖法 2)留核心土法 3) 單側(cè)壁導(dǎo)坑法 4) 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法36隧道通過瓦斯地段時(shí)，防止瓦斯事故的措施有（）1

11、)采用全斷面開挖 2)加強(qiáng)通風(fēng) 3) 使用超前周邊全封閉注漿 4) 采用防爆設(shè)施 37長(zhǎng)大隧道從進(jìn)口到中部照明區(qū)段可劃分為（.4）1)接近段 2)入口段 3) 過渡段 4) 中間段38隧道機(jī)械通風(fēng)按空氣流動(dòng)方式分有（）1)縱向式通風(fēng) 2)半橫向式通風(fēng) 3) 射流式 4) 豎井排風(fēng)式39電爆網(wǎng)絡(luò)的形式有（）1)串聯(lián) 2)并聯(lián) 3) 串并聯(lián) 4) 混合聯(lián)40隧道洞門類型有（）1)端墻式 2)翼墻式 3) 削竹式 4) 環(huán)框式三判斷題：（每題1分，共10分） 1 明洞拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.3m，其兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.5m。（ ）2 掏槽炮眼布置在開挖斷面的中央稍靠上部

12、，以使底部巖石破碎，減少飛石。（ ）3 楔縫式錨桿只能作為臨時(shí)支護(hù)，如作為永久支護(hù)應(yīng)補(bǔ)注水泥漿或水泥砂漿。（ ）4 噴射混凝土混合料應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，并采用自落式攪拌機(jī)在短間內(nèi)完成，嚴(yán)禁受潮。（ ）5 承受圍巖壓力較大的拱、墻，封頂和封口的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100才可拆除拱架、墻架和模板（ ）6 類及類以上的圍巖澆注二次襯砌時(shí)，拱架（包括模板）不必預(yù)留沉落量。（ ）7 防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)的接合方法。塑料板用焊接，搭接寬度為lOcm，兩側(cè)焊縫寬應(yīng)不小于2.5cm；橡膠防水板粘接時(shí)，搭接寬為lOcm，粘縫寬不小于5cm。（ ）8 超前錨桿或超前小鋼管支護(hù)與隧道縱

13、向開挖輪廓線間的外插角宜為1020，長(zhǎng)度應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺，宜為35m；（ ）9 管棚鋼架超前支護(hù)施工時(shí)，鋼架安裝垂直度允許誤差為土2，中線及高程允許誤差為 5cm。（ ）10超前圍巖預(yù)注漿堵水施工的漿液宜采用水泥漿液或水泥水玻璃漿液（ ）四簡(jiǎn)答題：（每題4分，共20分）1 黃土隧道圍巖施工應(yīng)遵循的原則是什么？短開挖、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、及時(shí)密貼、勤量測(cè)。2 噴射混凝土在初期支護(hù)中的作用？a.支撐圍巖； b.“卸載” 作用； c. 添平補(bǔ)強(qiáng)圍巖； d.覆蓋圍巖表面；e.分配外力。3 長(zhǎng)臺(tái)階法的適用條件？凡是在全斷面法中開挖面不能自穩(wěn)，但圍巖堅(jiān)硬不要用底拱封閉斷面的情況，都可采用長(zhǎng)臺(tái)階法。4 錨桿按錨固

14、形式可分為哪幾種？a.端頭錨固式；b.全長(zhǎng)粘結(jié)式；c.摩擦式；d.混合式。5 隧道施工中常用的輔助穩(wěn)定措施有哪些？ a.穩(wěn)定工作面（留核心土擋護(hù)開挖面，噴射混凝土封閉開挖面）；b.超前錨桿錨固前方圍巖；c.臨時(shí)仰拱封底；d. 管棚超前支護(hù)前方圍巖（短錨桿，長(zhǎng)管棚，插板）；e. 注漿加固圍巖和堵水（超前小導(dǎo)管注漿，超前深孔圍幕注漿）。五綜合分析：（每題10分，共20分）1 某雙聯(lián)拱隧道二次襯砌施工完后，不久即發(fā)現(xiàn)與中隔墻相連處拱腳部開裂并滲水，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？（施工圖如下圖所示）原因分析：因雙聯(lián)拱隧道中隔墻上部巖柱施工時(shí)出現(xiàn)空洞，而采取壓漿處理又將排水盲管堵死，水壓逐漸增大，使得二次襯砌外側(cè)拉裂，內(nèi)側(cè)壓潰，裂縫逐漸貫通出現(xiàn)拱腳部開裂滲水現(xiàn)象。解決方法：首先，將中隔墻高度降低，使其配筋滿足施工過程中受所的最大彎距，同時(shí)二次襯砌與中隔墻獨(dú)立設(shè)置，與隧道分修相同設(shè)置自己完整的排水系統(tǒng)，使之徹底解決雙聯(lián)拱隧道二次襯砌與中隔墻相連處拱腳部的開裂和滲水病害。2 某隧道進(jìn)口施工圖如下圖所示，圍巖屬類圍巖。地質(zhì)填圖所示巖層為灰?guī)r和泥灰?guī)r，節(jié)理發(fā)育，產(chǎn)狀為視傾角為642，產(chǎn)狀262。試分析說明施工時(shí)如何進(jìn)洞。 從原地面線可以看出，進(jìn)洞口為一偏壓隧道，且左側(cè)為30m多的高邊坡。施工步驟如