區(qū)間風井鋼支撐施工技術(shù)交底模板

1、技術(shù)交底記錄表C2-1編 號 工程名稱地鐵十號線二期工程第12標段公主墳西釣魚臺區(qū)間交底日期2010/7/28施工單位中鐵隧道集團有限公司北京地鐵十號線二期12標段項目經(jīng)理部分項工程名稱鋼支撐交底提要區(qū)間風井鋼支撐施工技術(shù)交底書交底內(nèi)容：見附頁 審 核 人交 底 人 接 受 交 底 人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄，其他技術(shù)交底不可填寫。一、施工概況風井結(jié)構(gòu)西側(cè)地下一層段基坑設(shè)置一道609×14mm的鋼支撐，直撐水平間距3 m，西端頭斜撐共計4根，鋼支撐支座與冠梁16mm厚鋼板焊接連接后施加預(yù)緊力鎖定

2、。風井結(jié)構(gòu)東端地下三層結(jié)構(gòu)段基坑豎向設(shè)置四道609×14mm的鋼支撐，腰梁采用2根I45c工字鋼焊接而成。第一道鋼支撐支撐到冠梁上，第二、三、四道設(shè)在鋼腰梁上。第一、二道斜撐于結(jié)構(gòu)東北角每道布設(shè)4根、東南角布設(shè)3根、西南角布設(shè)2根，共計18根；第三、四道支撐于結(jié)構(gòu)每層中部東西向布設(shè)2根，間距3200mm，四角每層各2根斜撐，共計20根。支撐共分為4層。二、施工準備按照計劃用量備足各種長度的609×14mm鋼支撐管、活絡(luò)頭和斜支座、抗剪塊，不同規(guī)格的鋼墊塊、鋼楔塊、緊固螺栓、鐵板等材料，分類堆放在料場。各種材料必須經(jīng)質(zhì)量檢驗合格方可進場，確保進場支撐材料均達到設(shè)計要求和施工進

3、度要求。測量組根據(jù)交底圖紙和實地測定的定位樁號在兩側(cè)圍護樁上用鋼尺測量每道支撐的安裝位置，經(jīng)復(fù)核無誤后用紅漆作出標記。用挖掘機把基坑土石方開挖到鋼支撐中心線以下80cm處，局部加深以便安裝三角托架。三、施工工藝流程鋼支撐安裝方法如下：（1）測量放線，找出三角撐、鋼圍檁所在位置用紅漆標記；（2）按設(shè)計要求，加工鋼板及抗剪塊、肋板、牛腿等；（3）找平樁間，按照設(shè)計要求抹快凝早強砂漿；第一道鋼支撐的斜支座按照設(shè)計要求焊接在預(yù)埋鋼板上，第二、三、四道鋼支撐的斜支座焊接在鋼圍檁上；焊縫質(zhì)量要符合規(guī)范；（4）鋼支撐經(jīng)進場檢驗后拼裝；拼裝好后，人工輔助吊車吊放到位，并按照設(shè)計要求施加軸力；（5）為保證安裝質(zhì)

4、量，吊放前須在圍檁上標出準確的支撐點位置，并注意調(diào)整使支撐面保持垂直，保證支撐軸心在一條直線上。1.支撐安裝（1）第一道鋼支撐安裝（直撐）支撐安裝前根據(jù)有關(guān)配撐計算，將標準管節(jié)先在地面進行預(yù)拼接并檢查支撐的平整度及軸線偏差。拼裝后其兩端支點中心連線的偏差控制在20mm以內(nèi)，安裝后總偏心量不大于10mm，經(jīng)檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用。每根支撐一端為活絡(luò)頭，一端為固定端。支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將活絡(luò)端拉出頂住預(yù)埋件，再將兩臺100噸千斤頂固定為一體，將其放在活絡(luò)端上，接通油管后即可施加軸力。軸力施加到位后，在活絡(luò)頭端楔緊楔塊，并點焊固定最后松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，即完成整根支

5、撐的安裝。測量放樣支撐頂端空隙細石砼填充支撐托架安裝支撐管安裝施加軸力安裝拉結(jié)筋檢查及軸力復(fù)加斜支座安裝，鋼腰梁安裝施工準備圖一 鋼支撐的施工安裝工序圖（2）第一道鋼支撐安裝（斜撐）在開挖出斜撐的位置后及時丈量兩冠梁間斜撐實際距離，根據(jù)設(shè)計，在冠梁上準確定出斜撐的中心位置并鑿出預(yù)埋鋼板，量出斜撐兩頭間的實際長度，根據(jù)實際長度拼裝好斜撐，采用吊車一次性整體吊裝到位。鋼支撐支座直接焊接在預(yù)埋好的鋼板上。并及時按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力。（3）第二道鋼支撐安裝（直撐） 第二層土方開挖結(jié)束，立即測量標高，按照項目部測量組交底標高施工鋼腰梁，同時丈量兩側(cè)圍護樁間距離，及時調(diào)整已拼裝直支撐。經(jīng)復(fù)驗無誤后，再由一

6、臺50t吊車架設(shè)鋼支撐，并及時按要求施加軸力。本道支撐每榀要求在8小時內(nèi)安裝完畢。（4）第二道鋼支撐安裝（斜撐） 在開挖出斜撐的位置后及時施工腰梁，根據(jù)設(shè)計支撐位置安裝預(yù)制好的斜撐支座，并丈量兩側(cè)支座之間的實際距離，鋼支撐一端直接焊接安裝好的支座。并及時按設(shè)計要求施加軸力。本道支撐每榀要求在6小時內(nèi)安裝完畢。（5）第三道、第四道鋼支撐參照第二道施工方法。2.軸力施加軸力施加前，必須對油泵及千斤頂進行標定，使用中按規(guī)定校驗，使其運行正常，確保量測的預(yù)應(yīng)力值準確，每根支撐施加的軸力要記錄備查。軸力施加中，必須嚴格按照設(shè)計要求分步施加軸力，先預(yù)加到5070軸力，再檢查螺栓、螺帽、焊接情況等，無異常情

7、況后，施加第二次軸力，達到設(shè)計要求，12小時后觀察鋼支撐應(yīng)力損失。由于支撐較長，起吊時采用二點起吊，并系上防晃繩，做到安全、平穩(wěn)、精確吊裝。鋼支撐吊裝到位，不要松開吊鉤，將兩端活絡(luò)頭子拉出放在斜支座上，再將2臺100T液壓千斤頂放入活絡(luò)頭子頂壓位置，并注意保持千斤頂行走一致。軸力施加到位后在活絡(luò)頭子中鍥緊墊塊，并固定牢固，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。表 1 鋼支撐每延米軸力（對撐）序 號支 撐設(shè)計軸力（KN/M）預(yù)加軸力標準值（KN/M）1第一道鋼支撐104.8452第二道鋼支撐353.81503第三道鋼支撐543.3454第四道鋼支撐357.490注：斜撐設(shè)計軸力

8、應(yīng)乘以1.4。 第三道和第四道支撐同時作為短樁Z2的第一道和第二道支撐，預(yù)加軸力按同時滿足Z1和Z2要求取值3.軸力復(fù)加支撐軸力損失與開挖進程、圍護結(jié)構(gòu)位移及其后土體位移、溫度變化、施工過程中的振動、突發(fā)事件影響等有關(guān)。支撐軸力損失所引起的圍護結(jié)構(gòu)位移通常是幾乎不可逆轉(zhuǎn)的。故及時有效地復(fù)加軸力對控制圍護結(jié)構(gòu)位移是一項非常關(guān)鍵而有效的措施。軸力復(fù)加控制標準：按照設(shè)計標準或當軸力變化大時，即按要求復(fù)加支撐軸力。支撐應(yīng)力復(fù)加以監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查為主，以人工檢查為輔。監(jiān)測主要是測量支撐軸力變化，假若軸力值減小，應(yīng)及時復(fù)加軸力。人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內(nèi)單根松動的支撐軸力（以榔頭敲擊無控制點的

9、支撐活絡(luò)頭塞鐵，視其松動與否決定是否復(fù)加）。復(fù)加位置應(yīng)主要針對正在施加軸力的支撐之上的一道支撐及暴露時間過長的支撐，監(jiān)測數(shù)據(jù)支撐軸力低于軸力值的支撐應(yīng)復(fù)加軸力。根據(jù)支撐軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查須復(fù)加軸力的，復(fù)加軸力的值應(yīng)控制在預(yù)加軸力值的10%之內(nèi)。4.圍檁施工（1）圍檁施工圍檁采用兩根I45b的工字鋼和20厚的鋼板焊制而成，每節(jié)長度為60008000mm，其他規(guī)格可根據(jù)現(xiàn)場需要進場；加工好后運至現(xiàn)場進行安裝，安裝后等強連接成一整環(huán)(后附圖)，在完成該層土方后及時跟進。（2）施工程序鉆孔樁表面修鑿安裝檁托圍檁分段安裝圍檁等強連接安裝抗剪塊圍檁后的樁間空隙填澆混凝土鋼管支撐安裝6.斜支座安裝斜支座與腰梁

10、滿焊連接成整體，斜支座安裝質(zhì)量要求如下：（1）斜支座與腰梁連接處全部滿焊，焊縫寬度不小于12mm，焊縫厚度不小于8mm；對于斜支座與腰梁間的縫隙，用鋼板塞實后再焊接；（2）斜支座平面位置及豎向位置誤差應(yīng)控制在5mm以內(nèi)；（3）斜支座垂直度誤差應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)；7、支撐體系安裝施工要點（1）土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計以及土方開挖相一致，但也必須結(jié)合施工現(xiàn)場具體情況，隨時與工程部溝通調(diào)整方案。掌握好“分層、分段、分塊、對稱、限時”五個要點，并遵循“豎向分層、水平分區(qū)分段、開挖支撐、先撐后挖、嚴禁超挖、基坑底墊層要求隨挖隨澆”的原則。支撐的安裝與土方施工緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計標高的區(qū)段

11、內(nèi)，及時安裝支撐并發(fā)揮作用。每一工況挖土及鋼支撐的安裝時間不得超過16小時。按時限施加支撐預(yù)應(yīng)力，減少基坑暴露時間。要嚴格控制支撐端部的中心位置，且與支護結(jié)構(gòu)面垂直，接觸位置應(yīng)平整，使之受力均勻。（2）鋼管橫撐按每節(jié)6米、4米、2米等長度進行分節(jié)，同時配備部分長度不同的短鋼管，以適應(yīng)基坑斷面的變化。管節(jié)間用法蘭、螺栓連接，同時每道橫撐間分別配活動端和固定端。（3）所有支撐連接處，均墊緊貼密，防止鋼管偏心受力。架設(shè)之前，要對每道支撐兩端的受力點準確定位，并在現(xiàn)場明確標示，以防引發(fā)安全事故。（4）鋼管支撐與鉆孔樁正交，斜撐和角撐要確保斜支座角度與斜置角度一致，鋼支撐安裝后及時施加軸力。（5）千斤頂

12、分兩級加載。第一級加載設(shè)計預(yù)加軸力的5070，每一開挖段內(nèi)支撐加設(shè)完畢后，二級加載到設(shè)計預(yù)加軸力。（6）設(shè)專人檢查鋼支撐楔子，一有松動，及時進行重新加荷載打楔子。表 2 鋼支撐安裝的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1預(yù)加頂力630（KN）每件1檢查施工記錄2位置高程6302水準儀檢測水平間距650鋼尺檢查（7）鋼支撐、鋼托（支）架為鋼構(gòu)件，一定要確保焊縫質(zhì)量，使用前需進行無損傷焊縫檢測。8、支撐保護（1）基坑開挖過程中做好鋼支撐的保護，防止挖土機械碰撞支撐，造成支撐脫落、變形、失穩(wěn)事故。（2）挖土機械、車輛和人員不得直接在支撐上行走操作，不得碰撞支撐；不得在

13、支撐上作用荷載，鋼支撐頂面嚴禁堆放雜物。（3）土方開挖時，棄土堆放應(yīng)遠離基坑邊線。（4）施工過程中加強監(jiān)測，若因側(cè)壓力造成鋼管橫撐軸力過大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時，必須及時采取增加支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?.支撐拆除（1）支撐拆除順序底板、底縱梁及部分邊墻混凝土澆注完且混凝土強度達到80%后拆除第四道支撐，施作側(cè)墻防水層、結(jié)構(gòu)側(cè)墻、中柱及頂板結(jié)構(gòu)，待混凝土強度達到100%后拆除第三道、第二道、第一道支撐。（2）支撐拆除時，首先用千斤頂松開活絡(luò)頭，再將支撐吊出基坑，而后將所有拆除的支撐材料及時解體，裝運出場。（3）結(jié)構(gòu)施工時，在頂板與第二道支

14、撐所對應(yīng)的位置預(yù)埋吊環(huán)，作為拆除第三道支撐的起吊點。支撐拆除時用手拉葫蘆將支撐吊緊，然后將斜支座切割斷開與鋼腰梁分離，再用手拉葫蘆將支撐吊放至底板解體，最后由卷楊機拉至預(yù)留孔口由50T履帶吊吊出并裝車外運。四、鋼支撐施工機具區(qū)間風井圍護樁間鋼支撐施工所需機具詳見下表表3 鋼支撐施工機具表序號機具名稱單位數(shù)量備 注150t吊車臺22千金頂臺2100t3電焊機臺3五、支撐施工質(zhì)量保證措施1、準備開挖前需備齊檢驗合格的帶有活絡(luò)接頭的支撐、支撐配件、施加支撐預(yù)應(yīng)力的油泵裝置（帶有觀測預(yù)應(yīng)力值的儀表）等安裝支撐所必須的器材。2、在地面按數(shù)量及質(zhì)量要求配置支撐地面上有專人負責檢查和及時提供開挖面上所需的支

15、撐及其配件，試裝配支撐，以保證支撐長度適當，每根支撐彎曲不超過15mm，并保證支撐、土體及接頭的承載能力符合設(shè)計要求的安全度。嚴禁出現(xiàn)某一塊土方開挖完畢卻不能提供合格支撐的現(xiàn)象。3、安裝鋼支撐安裝按圖紙設(shè)計要求，所有支撐拼接必須順直，每次安裝前先抄水平標高，以支撐的軸線拉線檢驗支撐的位置。斜撐支撐軸線要確保與鋼牛腿或托架端承水平垂直，其垂直度誤差不大于2%。4、準確施加支撐軸力每道支撐安裝后，及時按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，軸力施加至設(shè)計要求加鋼楔頂緊后，方可拆除千斤頂。支撐下方的土在支撐未加軸力前不得開挖。考慮所加軸力可能損失，對施加軸力的油泵裝置要經(jīng)常檢查，使之運行正常，所量出軸力值準確。每根支

16、撐施加的軸力值要記錄備查。施加軸力時，要及時檢查每個接點的連接情況，并做好施加軸力的記錄；嚴禁支撐在施加軸力后由于和預(yù)埋件不能均勻接觸而導致偏心受壓；在支撐受力后，必須嚴格檢查并杜絕因支撐和受壓面不垂直而發(fā)生徐變，從而導致基坑圍護水平位移持續(xù)增大乃至支撐失穩(wěn)等現(xiàn)象發(fā)生。5、所有的焊縫不得小于8mm，對受拉、受剪力的焊縫必須敲掉焊渣檢查，防止虛假焊。6、鋼支撐安裝的質(zhì)量要求如下：軸線中心偏差應(yīng)控制在小于±30mm，支撐位置：標高控制在±20mm內(nèi)，支撐平面軸線偏差控制在30mm內(nèi)。7、使用螺栓接拼鋼支撐，必須穿向一致，兩次旋緊，螺栓外露不得少于二牙。8、焊縫滿焊，焊縫表面要求焊波