行車(chē)工安全操作培訓(xùn)

1、行車(chē)工安全操作培訓(xùn) 操作者必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操操作者必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并對(duì)自己所操縱的起重機(jī)做作規(guī)程，并對(duì)自己所操縱的起重機(jī)做到全面了解其性能、結(jié)構(gòu)、工作原理到全面了解其性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并熟練掌握其操作方法和技巧。要嚴(yán)并熟練掌握其操作方法和技巧。要嚴(yán)格按照交接班程序?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢查、格按照交接班程序?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)通知維保養(yǎng)和記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)通知維修部門(mén)進(jìn)行維修。修部門(mén)進(jìn)行維修。 空操雙梁起重機(jī)操作者應(yīng)具備以下要求空操雙梁起重機(jī)操作者應(yīng)具備以下要求： 1操作者必須身體健康，年滿18周歲，視力（包括矯正視力）在1.0以上，無(wú)色盲癥，聽(tīng)力能滿足具體工

2、作條件的要求。 2操作者應(yīng)能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關(guān)安全注意事項(xiàng)。 3操作者應(yīng)熟悉空操雙梁起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和性能。 4操作者應(yīng)熟悉雙梁起重機(jī)安全裝置的作用，掌握相應(yīng)的吊裝作業(yè)知識(shí)。 5. 操作者須持有特殊工種操作證，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作。 6. 所有操作者須參加安監(jiān)部門(mén)特種作業(yè)考試培訓(xùn)，并經(jīng)安監(jiān)部門(mén)考核合格并備案的方可獨(dú)立操作。第一部分：雙梁橋式起重機(jī)基本知識(shí) 一、組成：一、組成： 橋式起重機(jī)一般由機(jī)械裝置、電氣系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。 1、機(jī)械裝置：分為三個(gè)機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是用來(lái)垂

3、直升降物品，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來(lái)帶著載荷作橫向移動(dòng)；大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來(lái)將起重小車(chē)和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。 2、電氣系統(tǒng)：由電氣設(shè)備和電氣線路組成。 3、金屬結(jié)構(gòu)：由橋架和小車(chē)架組成。二、主要技術(shù)性能參數(shù)：二、主要技術(shù)性能參數(shù)： 起重量、起升高度、跨度、機(jī)構(gòu)工作速度、工作級(jí)別、及起重機(jī)總重或輪壓。 1、起重量：起重機(jī)正常工作時(shí)允許最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離。 3、跨度：起重機(jī)兩端車(chē)輪垂直中心線間的距離。 4、機(jī)構(gòu)工作速度（第5檔速度） （1）起升速度：是指起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，取物裝置滿載起升的速度。 （2）大車(chē)運(yùn)行速度：

4、是指大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行速度。 （3）小車(chē)運(yùn)行速度：是指小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重小車(chē)的運(yùn)行速度。 5、工作級(jí)別：表示起重機(jī)起吊載荷滿載程度和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)工作狀況指標(biāo)，起重機(jī)的工作級(jí)別分為A1-A8共8個(gè)級(jí)別，輕級(jí)（A1-A3）、中級(jí)（A4、A5）、重級(jí)（A6、A7）、特重級(jí)（A8）。 6、輪壓：橋架自重和小車(chē)處在極限位置時(shí)小車(chē)自重和額定起重量作用在大車(chē)車(chē)輪上的最大垂直壓力。 三、構(gòu)造：三、構(gòu)造： 1、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺(tái)和護(hù)欄等零部件組成。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)。 2、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸

5、器、傳動(dòng)軸、角型軸承箱、車(chē)輪等零部件組成。 3、起重小車(chē)：由小車(chē)架、起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。 4、起升機(jī)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組、動(dòng)滑輪組、鋼絲繩和吊鉤組等零部件組成。分為單制動(dòng)器和雙制動(dòng)器兩種形式。 5、操作室：起重機(jī)操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)備（聯(lián)動(dòng)臺(tái)或凸輪控制器）、配電保護(hù)箱、信號(hào)裝置和照明設(shè)備。艙門(mén)關(guān)閉好之后，起重機(jī)才能開(kāi)動(dòng)。這樣可以避免車(chē)上有人工作或人還沒(méi)進(jìn)入操作室時(shí)就開(kāi)車(chē)，造成人身事故。 四、起重機(jī)的主要零部件：四、起重機(jī)的主要零部件： 1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得有裂紋，鉤口部位的磨損不得超標(biāo)，滑輪輪緣不得有破損現(xiàn)象。

6、2、滑輪組：分為動(dòng)滑輪組和定滑輪組。注意：其表面是否有裂紋，工作滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，滑輪輪緣是否有破損?；喥茡p后，如采用釬焊或電焊修補(bǔ)，由于加熱不均勻會(huì)導(dǎo)致滑輪變形，硬度不均勻會(huì)造成鋼絲繩不正常磨損，且焊接質(zhì)量也不易保證，故不允許焊補(bǔ)。 3、鋼絲繩：注意：是否有斷絲、斷股、彎折、打結(jié)、生銹、點(diǎn)蝕等情況。應(yīng)定期在卷筒和鋼絲繩上涂抹鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。 4、卷筒組：是起升機(jī)構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部件。 齒輪聯(lián)接盤(pán)式卷筒組為封閉式傳動(dòng)，分組性較好。 5、減速器：把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降低到各機(jī)構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用有臥式減速器和立式減速器。注意:檢查油位應(yīng)在1/22/3處。減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動(dòng)、撞擊、連

7、續(xù)或斷續(xù)的噪聲，聲音應(yīng)均勻，緊固處和聯(lián)接處不得有松動(dòng)。 6、聯(lián)軸器：用來(lái)聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時(shí)補(bǔ)償少許角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪聯(lián)軸器、CLZ型齒輪聯(lián)軸器、制動(dòng)輪齒輪聯(lián)軸器。注意：定期潤(rùn)滑，齒輪的磨損。 7、制動(dòng)器：一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，以減少制動(dòng)所需力矩。電力液壓塊式制動(dòng)器型號(hào)是YWZ。注意：潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)的軸銷(xiāo)部位，觀察制動(dòng)襯墊有無(wú)燒焦現(xiàn)象或有無(wú)焦糊味，制動(dòng)襯墊磨損量不得超過(guò)50，制動(dòng)輪摩擦面是否有油污。 8、車(chē)輪組：車(chē)輪與角型軸承箱裝配在一起，組成車(chē)輪組。車(chē)輪按輪緣分：雙輪緣車(chē)輪、單輪緣車(chē)輪；注意：輪緣的磨損，輪緣少于10 毫米時(shí)要及時(shí)匯報(bào)，并密切觀察。 9、

8、緩沖器：用來(lái)吸收起重機(jī)（或小車(chē)）與止擋架或同一跨度上相鄰起重機(jī)相碰撞時(shí)所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。注意：檢查其是否完好、卡阻。 10、電阻器：用來(lái)限制電動(dòng)機(jī)電流的電器元件。使得機(jī)構(gòu)起動(dòng)平穩(wěn)，減少?zèng)_擊。 11、導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車(chē)導(dǎo)電裝置。 12、行程開(kāi)關(guān)：按用途可分為終點(diǎn)開(kāi)關(guān)（限位開(kāi)關(guān)）和安全開(kāi)關(guān)（保護(hù)開(kāi)關(guān)）。終點(diǎn)開(kāi)關(guān)用來(lái)限制工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)行范圍，安裝在行程的終點(diǎn)，常用型號(hào)： LX10-11、LX7-1；安全開(kāi)關(guān)用來(lái)保護(hù)人身安全，常用型號(hào)：LX19A-111 五、橋式起重機(jī)的傳動(dòng)原理： 橋式通用起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)，是由大車(chē)的縱向、小車(chē)的橫向及吊鉤的上下三種運(yùn)動(dòng)組成的

9、。 1、起升系統(tǒng)的傳動(dòng)：起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來(lái)源，是由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動(dòng)力傳遞給卷筒組，再通過(guò)鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降，從而完成升降重物的目的。 2、起重小車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車(chē)主動(dòng)車(chē)輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車(chē)主動(dòng)車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車(chē)的橫向運(yùn)送重物的目的。 3、

10、大車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車(chē)的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。第二部分：基本操作規(guī)定 一、對(duì)行車(chē)工操作的基本要求一、對(duì)行車(chē)工操作的基本要求 基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全和合理。 1、穩(wěn)：是指行車(chē)在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)無(wú)沖擊現(xiàn)象，吊鉤或物件不產(chǎn)生擺動(dòng)。 2、準(zhǔn)：是指行車(chē)在操作過(guò)程中，能將吊鉤或物件準(zhǔn)確地停放在指定位置。 3、快：是指行車(chē)在操作過(guò)程中，能熟練地實(shí)現(xiàn)各種操作，協(xié)調(diào)

11、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，在較短的時(shí)間內(nèi)完成吊運(yùn)任務(wù)。 4、安全：是指行車(chē)在操作過(guò)程中，不發(fā)生任何人身或設(shè)備事故。要求按章操作，認(rèn)真交接班檢查，精心保養(yǎng)行車(chē)，努力提高操作技能。 5、合理：是指合理使用和操作行車(chē)。 二、在操作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)二、在操作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng) 1、操縱起重機(jī)前應(yīng)做到： 了解電源供電和是否有臨時(shí)斷電檢修的情況； 斷電檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)情況，各制動(dòng)器是否正常，各部位的固定螺栓是否松動(dòng)，車(chē)上有無(wú)散放的物品； 按規(guī)定向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油脂； 檢查運(yùn)行軌道上及軌道附近有無(wú)妨礙運(yùn)行的物品； 通電之前，行車(chē)工必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將各通路的門(mén)關(guān)好。 2、鳴鈴起車(chē)，起車(chē)要平穩(wěn)，逐檔加速

12、。起升機(jī)構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間為12S；運(yùn)行機(jī)構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間為3S以上； 3、每班第一次起吊物件時(shí)，應(yīng)先將物件吊離地面0.5m,然后放下,在下放物件的過(guò)程中,試驗(yàn)制動(dòng)器是否可靠，然后再進(jìn)行正常作業(yè)。 4、禁止超負(fù)荷運(yùn)行。對(duì)于接近額定載荷的物件應(yīng)用二檔試吊，如不能起吊，說(shuō)明物件的重量超過(guò)行車(chē)的額定載荷，不能迅速扳至高速檔直接起吊。 5、起吊物件時(shí)，禁止突然起吊。 6、禁止起吊埋在地下或凝結(jié)在地面，以及與車(chē)輛、設(shè)備相鉤連的物件，以防拉斷鋼絲繩。 7、禁止斜拉、斜吊。因?yàn)樾崩瓡?huì)使物件擺動(dòng)，鋼絲繩脫槽。 8、行車(chē)吊運(yùn)的物件禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運(yùn)的物件上站人。吊運(yùn)的物件應(yīng)走指定的通道，吊具或吊

13、物的底面必須離地面2m以上，越過(guò)障礙物時(shí)應(yīng)比障礙物高 0.5m以上。 9、行車(chē)工在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(hào)：起升、落下物件時(shí)，開(kāi)動(dòng)大小車(chē)時(shí)，行車(chē)接近跨內(nèi)另一行車(chē)時(shí)，吊運(yùn)物件接近地面人員時(shí)，都要鳴鈴。行車(chē)吊物從視線不清處通過(guò)時(shí)，在吊運(yùn)通道上有人停留時(shí)，要連續(xù)鳴鈴發(fā)出警示信號(hào)。 10、行車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，禁止使用緊急開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、打反車(chē)等手段來(lái)停車(chē)，為防止發(fā)生事故而需緊急停車(chē)時(shí)例外。 11、禁止行車(chē)吊物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。行車(chē)吊物時(shí)，行車(chē)工不準(zhǔn)隨意離開(kāi)工作崗位。 12、在電壓顯著降低和電力中斷的情況下，必須切斷電源主開(kāi)關(guān)，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。 13、禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運(yùn)送或起

14、升人員。 14、兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，重物不超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)起重量總和的85%，并確保每臺(tái)起重機(jī)均不超載。 15、吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易燃、易爆和危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100-200mm，驗(yàn)證制動(dòng)器工作可靠后再正式起升。 16、操作中必須精神集中、不許做無(wú)關(guān)的事情，如接聽(tīng)手機(jī)。 17、操作室中不允許堆放雜物（棉紗、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允許有水。 18、交接班記錄本不允許放在操作室中，應(yīng)統(tǒng)一放于走臺(tái)或休息室等指定位置。必須按要求填寫(xiě)記錄，填好后放于原處，嚴(yán)禁弄虛作假，填寫(xiě)不真實(shí)記錄。第三部分：雙梁行車(chē)交接班檢查要求 （1）首先檢查保護(hù)箱的總電源開(kāi)關(guān)是否已切斷，不允許帶

15、電檢查。 （2）鋼絲繩是否完好，有無(wú)斷絲現(xiàn)象，在卷筒上和滑輪中纏繞是否正常，有無(wú)脫槽、竄槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部壓板螺栓是否堅(jiān)固牢靠。 （3）吊鉤是否有裂紋，是否有永久變形，吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，吊具是否完整可靠，吊鉤滑輪磨損狀況如何。 （4）各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦是否靠緊制動(dòng)輪，制動(dòng)閘瓦及制動(dòng)輪磨損狀況如何， （5）各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件的聯(lián)接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠。 （6）控制器各對(duì)觸頭是否良好，開(kāi)閉順序是否符合正常需要，控制器傳動(dòng)齒輪是否異常。 （7）確認(rèn)起重機(jī)走臺(tái)上無(wú)其他人員、遺留工具，電器設(shè)備都置于正常位置，再合上電源開(kāi)關(guān)，并起動(dòng)起重機(jī)。 （8）檢查各制動(dòng)器工作狀況，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪間

16、隙是否均勻。 （9）試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活、正常。 （10）試驗(yàn)各安全保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活、正常。 （11）起重機(jī)各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常響聲。第四部分：起重機(jī)操作規(guī)程 1、嚴(yán)格遵守起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程。必須由持有操作證的專(zhuān)職人員操作。新行車(chē)工上崗前，必須經(jīng)過(guò)安監(jiān)部門(mén)組織的培訓(xùn)考核。 2、應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造和性能，熟悉其工作原理和操縱系統(tǒng)，掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法，做到精心保養(yǎng)和及時(shí)維修。 3、操作中有權(quán)拒絕吊運(yùn)違反起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程的物品，： 超過(guò)額定負(fù)超過(guò)額定負(fù)荷不吊。荷不吊。 指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊。不吊。 吊索

17、和附件捆綁不牢、不符合安全要吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。求不吊。 吊掛重物直接加工時(shí)不吊。吊掛重物直接加工時(shí)不吊。 歪拉斜掛不吊。歪拉斜掛不吊。 工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。 易燃易爆物品不吊。易燃易爆物品不吊。 帶有棱角快口物件未墊好不吊。帶有棱角快口物件未墊好不吊。 埋地物品不吊。埋地物品不吊。 違章指揮不吊。違章指揮不吊。 4、操作人員應(yīng)熟記指揮人員的指揮信號(hào)，并應(yīng)與指揮人員密切合作。 5、操作人員在操縱起重機(jī)中要做到： 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開(kāi)動(dòng)時(shí)，接近同跨起重機(jī)或吊物運(yùn)行路線上有人時(shí)，必須連續(xù)鳴鈴發(fā)出警告信號(hào)； 必須精神集中，禁止開(kāi)車(chē)過(guò)程中看書(shū)、吃東西、

18、打 、聊天等。 先空車(chē)開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，判斷各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常； 操縱時(shí)要“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理”， 始終做始終做到到三準(zhǔn)：聽(tīng)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、吊準(zhǔn)三準(zhǔn)：聽(tīng)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、吊準(zhǔn)，四穩(wěn)：開(kāi)穩(wěn)、吊穩(wěn)、四穩(wěn)：開(kāi)穩(wěn)、吊穩(wěn)、走穩(wěn)、停穩(wěn)。走穩(wěn)、停穩(wěn)。 穩(wěn)起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊現(xiàn)象，吊鉤不擺動(dòng)； 準(zhǔn)吊物能準(zhǔn)確的停放到指定地點(diǎn)； 快能使機(jī)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行工作，縮短工作循環(huán)時(shí)間； 安全能合理地操縱設(shè)備，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。 合理是指合理使用和操作行車(chē)。 必須遵從指揮信號(hào)，信號(hào)不明或指揮人員沒(méi)有離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域（指揮人員站在被吊物上或在地面設(shè)備與被吊物之間的狹窄地區(qū)）之前不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)； 操作人員只聽(tīng)從事前指定的指揮人員發(fā)出的開(kāi)車(chē)信號(hào)。任何人發(fā)出的停車(chē)信號(hào)，都必須立即停車(chē)。任何人發(fā)出的停車(chē)信號(hào)，都必須立即停車(chē)。 指揮人員雖發(fā)出指揮信號(hào)，但未注視被吊物時(shí)，不允許開(kāi)車(chē)； 起重機(jī)的控制器應(yīng)逐檔加（減）速，禁止將控制手柄從正向位置直接轉(zhuǎn)到反向位置作為停車(chē)之用（只有在防止事故發(fā)生的情況下才允許）。 起重機(jī)大車(chē)或小車(chē)應(yīng)緩慢地靠近終點(diǎn)，盡量避免碰撞止擋架。