中級(jí)快遞業(yè)務(wù)員收派模擬考試試題

1、中級(jí)快遞業(yè)務(wù)員收派模擬考試試題中級(jí)快遞業(yè)務(wù)員師資骨干培訓(xùn)模擬考試試題收派理論模擬試題（一）單線選擇題（共50題，每題1分）1 、職業(yè)道德的基本范疇不包括（A）A、職業(yè)特征B、職業(yè)良心C、職業(yè)作風(fēng)D、職業(yè)榮譽(yù)2 、職業(yè)道德的主要內(nèi)容包括愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、（C）以及奉獻(xiàn)社會(huì)等A、良好態(tài)度B、嚴(yán)明紀(jì)律C、服務(wù)群眾D、高尚榮譽(yù)3 、職業(yè)守則要求快遞業(yè)務(wù)員必須做到（D）（1）遵紀(jì)守法，誠(chéng)實(shí)守信；（2）衣著整潔，文明禮貌；（3）保守秘密，確保安全；（4）愛(ài)崗敬業(yè)，務(wù)實(shí)發(fā)展。A、 （ 1）和（2） B、 （2） （ 3）和（4）C、 （ 1）和（3） （ 4） D、 （1） （ 2 ）和（3）4

2、 、關(guān)于中國(guó)現(xiàn)代快遞服務(wù)的發(fā)展歷程說(shuō)法不正確的是（A）A、20世紀(jì)60年代末至70年代初：萌芬階段B、20世紀(jì)70年代末至90年代初；起步階段C、20世紀(jì)90年代初至21世紀(jì)初：成長(zhǎng)階段D、21世紀(jì)初至今：快速發(fā)展階段5 、按照快遞業(yè)務(wù)運(yùn)行順序，快遞流程主要包括快遞收寄、快件處理、（C）和快件派送四大環(huán)節(jié)。A、快件包裝B、快件捆扎C、快件運(yùn)輸D、快件分揀6 、自行車(chē)馱載快件寬度左右不宜超出車(chē)把（ D）A、 1.5m B、 1.2m C、02m D、0.15m7、主要負(fù)責(zé)快件分揀、封發(fā)、中轉(zhuǎn)任務(wù)的是（B）A、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)B、處理中心C、呼叫中心D、調(diào)度運(yùn)營(yíng)中心8A、9A、10A、11A、C、1213

3、14A、15A、16A、17、下列哪項(xiàng)屬于快遞流程的基本要求（ A）安全便捷B、禮貌運(yùn)送C、微笑服務(wù)D、追求卓越、我國(guó)大陸海岸線全長(zhǎng) 18000多公里，陸上相鄰國(guó)家不包括（ D）老撾B、哈薩克斯坦C、阿富汗D、烏茲別克斯坦、滅火的基本方法不包括（A）覆蓋法B、窒息法C、隔離法D、化學(xué)抑制法、我國(guó)國(guó)家公路干線的編號(hào)是以 1、2、3為字頭的，2字頭表示（C）以上海為起點(diǎn)的放射線狀干線公路B、東西橫向干線公路南北縱向干路公路D、以北京為起點(diǎn)的放射線狀干線公路、瑞典的首都是（C）、都靈B、佛羅倫薩C、斯德哥爾摩D、奧斯陸、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定等級(jí)劃分中,屬于重大事故的是（B)91P、一次造成死亡1-2

4、人，或者重傷2人以上5人以下、一次造成死亡1-2人，或者重傷3人以上10人以下、一次造成死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失萬(wàn)元以上、一次造成死亡、灤縣屬于（C）2人，同時(shí)重傷 省3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失萬(wàn)元以下山東B、江蘇C、河北D、河南、中國(guó)東方航空公司的代碼是（A)Mu B、 SZ C、 Cz D、 DF、選項(xiàng)（C）不在消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定的消費(fèi)者應(yīng)享有的權(quán)利之列。知悉知情權(quán)B、自主選擇權(quán)C、責(zé)任監(jiān)督權(quán)D、公平交易權(quán)、非寬體飛機(jī)載運(yùn)的快件，每件快件重量一般不超過(guò)（）kg ,體積一般不超過(guò)（A）A、50、40cm*60cm*100cm B 、45、 40cm*60cm*80cmC、 50

5、、 40cm*60cm*110cm D 、 45、 40cm*60cm*100cm18、鐵路運(yùn)輸所承運(yùn)的快件，單件快件的體積以始于裝入客運(yùn)列車(chē)行李車(chē)箱為限，但是根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一般體積不得小于（C）立方米（一件重量10kg以上的除外）。A、0.05 B、0.03 C、0.02 D、0.1519 、在包裝約80kg重的40套衣服的過(guò)程中，適宜將每箱衣服的重量控制在20kg左右，分成4箱包裝，而不是將40套裝在一個(gè)箱子里，如果裝在一個(gè)箱子里，既增加打包的難度，又不容易裝卸。這遵循（B）的原則。A、適度包裝B、便于裝卸C、安全防盜D、適合運(yùn)輸20 、下圖在包裝材料中的名稱

6、是（C）A、小型包裝桶B、中型框板桶C、中型包裝筒D、小型框板桶21 、下圖在包裝材料中的名稱是（D）D、海綿塊B、珍珠棉C、防震板D、隔離段22 、手機(jī)包裝時(shí)（A）A、要求全面防震包裝 B、要求部分防震包裝C、可以將塑料薄膜作為此類(lèi)快件的外包裝D、若是超薄機(jī)型，可用牛皮紙袋包裹23 、快件索賠程序?yàn)椋˙）（1）索賠中告（2）索賠受理（3）索賠處理 （4 ）終審仲裁A、（ 1） （ 2） （ 3） （ 4） B、 （1） （2） （3）C、（ 1） （ 3） D、（2） （3）24、客戶可聯(lián)系（C）提出快件撤回的要求。（1）業(yè)務(wù)員（2）客服部門(mén)（3）統(tǒng)計(jì)部門(mén)（4）營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)A、 （1） （2）

7、（3） （ 4） B、（1） （2） （3）C、（ 1） （ 2） D、（ 1） （4）26 、因快件的延誤、丟失、損毀或短少等需要索賠的，應(yīng)當(dāng)自快件寄出之日起，同城 快件經(jīng)過(guò)（）個(gè)日歷天后一年之內(nèi)，國(guó)內(nèi)及港澳快件經(jīng)過(guò)（D）個(gè)日歷天后一年之內(nèi)，國(guó)際及臺(tái)灣快件經(jīng)過(guò)（）個(gè)日歷天后一年之內(nèi)，由該票件的寄件人向快遞企業(yè)提出索賠中告。119P25、下列不屬于快遞合同有效成立條件的是：（B)A、5、10、15 B、7、7、15 C、5、7、10 D、3、7、1027 、記賬結(jié)算協(xié)議簽訂的流程是（D）' 1、 ，一，一' 設(shè)立簽訂協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)（2）客服部門(mén)（3）收集客戶相關(guān)資料（4）電話核實(shí)相關(guān)

8、信息）（5' 審核客戶提交的相應(yīng)復(fù)印件（6）簽訂記賬結(jié)算協(xié)議）A 、（ 1 ） （2） （3） （4） （5）（ 6）B、（ 1）（3（4） （5）（2） ）C、（2） （3） （4） （5） （6）D、（1） （3） （4）（ 5（ 6 ）28 、參考表1、表2,查詢到英國(guó)的2.5KG包裹類(lèi)快件運(yùn)費(fèi)價(jià)格為（C）元A、 90 B、 170 C、 280 D、 250表1表2 （價(jià)格單位：元）29 、下列不屬于中國(guó)海關(guān)限制進(jìn)境的物品：（D）A、無(wú)線電收發(fā)信機(jī)、通信保密機(jī) B、煙、酒C、瀕危的和珍貴的動(dòng)物、植物（均含標(biāo)本）及其種子和繁殖材料D、藏獨(dú)宣傳品30 、“有毒性的”英文為（C）A、

9、INFEcTINUs B、HAZARDOUS DANGEROU 、STCOxIc D、RADIOACTIVE31 、熏蒸標(biāo)示圖中的CN代表中國(guó)，（A）表示處理方式。32 、Idntity card 譯為（D）A、證書(shū)B(niǎo)、地址卡C、戶口本D、身份證33 、進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法將進(jìn)出境快件分為文件類(lèi)、個(gè)人物品類(lèi)和（D）三類(lèi)A、集裝包裹B、零關(guān)稅C、公共物品D、貨物類(lèi)34 、對(duì)關(guān)稅稅額在中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例規(guī)定的關(guān)稅起征數(shù)額以下（人 民幣50元）的貨物和海關(guān)規(guī)定準(zhǔn)予免稅的貨樣、廣告品，應(yīng)提交中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境快件（B）報(bào)關(guān)單。134PA、KJ1 B、KJ2 C、KJ3 D、KJ435 、

10、印度的英文縮寫(xiě)為（B）A、CN B、IN C、IDN D、MM36 、倫敦的航空代碼為（C）A、BHC B、LDN C、LON D、LD37 、下圖為派送服務(wù)流程圖，空白方框初應(yīng)填寫(xiě)（C）162PA、協(xié)助客戶拆開(kāi)快件外包裝 B、提示客戶閱讀背單條款C、確認(rèn)付款方式D、核算費(fèi)用38 、派送服務(wù)的基本原則包括（D）（1）安全派送 （2）保證派送時(shí)限（3）信息保密 （4）安全派送A、（1） （2） （3） （4） B、（1） （2） （4） C、（1） （3） （4） D、（1） （2）（3）39 、業(yè)務(wù)員在對(duì)快件排序時(shí)應(yīng)遵循以下原則（D）（1 ）優(yōu)先派送優(yōu)先快件，優(yōu)先快件優(yōu)先排序（2）根據(jù)最佳派送

11、路線排序，以節(jié)約時(shí)間，提高工作效率 （3）先集中后分散，先近后遠(yuǎn)，先易后難，先重后輕（4）易碎品需單獨(dú)碼放A、（1） （2） （3） （4） B、（1） （2） （4） C、（1） （3） （4） D、（1） （2）（3）40 、快遞企業(yè)與客戶簽有關(guān)稅定期結(jié)算協(xié)議，進(jìn)口國(guó)際快件產(chǎn)生關(guān)稅時(shí)，先予以派送，墊付的關(guān)稅定期與客戶結(jié)算。（A）A、關(guān)稅記賬B、關(guān)稅現(xiàn)結(jié)C、關(guān)稅記賬轉(zhuǎn)第三方 D、代繳關(guān)稅41 、在快遞業(yè)務(wù)中不屬于優(yōu)先派送類(lèi)型的是：（D）A、時(shí)限要求高的快件 B、保價(jià)快件C、二次派送的快件 D、機(jī)要文件42、下列所標(biāo)線路結(jié)構(gòu)圖為（B）A、環(huán)形線路B、輻射行路C、混合型線路D、循環(huán)性線路43、涉

12、及派送線路時(shí)應(yīng)考慮的動(dòng)態(tài)因素不包括（C）A、天氣B、車(chē)流量C、道路交通網(wǎng)絡(luò) D、客戶更址44、下圖空白方框處應(yīng)填寫(xiě)（B）183PA、審核路單B、重復(fù)C、交接簽字D、逐件掃描45、電子產(chǎn)品市場(chǎng)客戶屬于（B）A、中央商務(wù)區(qū)客戶 B、專業(yè)市場(chǎng)客戶C、大眾客戶D、高級(jí)客戶46、業(yè)務(wù)推介失敗的主要原因不包括（D）A、業(yè)務(wù)不熟B、對(duì)客戶需求不夠了解 C、忽略售后服務(wù)D、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不足47、針對(duì)“ how are you ?",下列哪項(xiàng)回答是合理的（C）A、How are you too! B 、Good! C、Fine,thank you,And you ? D 、Have a good trip

13、!48、針對(duì) Who is the guy over there?下列哪項(xiàng)回答是合理的（A）A、He' s Bob B、Yes,it is over there C 、OK D I do not think so49、“ Alexander ”英譯漢準(zhǔn)備的是（A）A、亞歷山大B、伊萊克斯C、亞利桑那D、生克魯茲50、basic charge 應(yīng)譯為（B）A、零錢(qián)B、基本資費(fèi)C、本金D、稅后利潤(rùn)（二）判斷題（共50題，每題1分，正確填T,錯(cuò)誤填F）1 、（）職責(zé)守則的特點(diǎn)體現(xiàn)了快遞服務(wù)職業(yè)道德的普遍性。2 、（）“愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮務(wù)實(shí)”，就是要求快遞業(yè)務(wù)員熱愛(ài)快遞事業(yè)，樹(shù)立責(zé)任心和事業(yè)心，

14、踏踏實(shí)實(shí)地勤奮工作。（）“團(tuán)結(jié)協(xié)作”，是快遞業(yè)務(wù)的特定性決定的以鐵路運(yùn)輸為主的4 、（）區(qū)域或省內(nèi)網(wǎng)按快件運(yùn)輸?shù)姆绞?，可劃分為以公路運(yùn)輸為主的公路網(wǎng)絡(luò)、 鐵路網(wǎng)絡(luò)及航空運(yùn)輸為主的航空網(wǎng)絡(luò)。5 、（）按內(nèi)件性質(zhì)對(duì)快件進(jìn)行分類(lèi)是最基本的分類(lèi)方法。6 、（）按照賠償責(zé)任，可將快件分為保價(jià)快件和普通快件保險(xiǎn)兩大類(lèi)。7 、（）我國(guó)對(duì)入境的香煙規(guī)定不超過(guò)200支。8 、（）大區(qū)或省際網(wǎng)主要承擔(dān)省際間的快件傳遞任務(wù)。9 、（）快件中某些重要信息，一旦發(fā)生信息安全問(wèn)題，就有可能影響社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，其后果將是災(zāi)難性的。10 、（）目前中國(guó)有34個(gè)省級(jí)行政區(qū)，即23個(gè)省、4個(gè)直轄市、5個(gè)自治區(qū)和2個(gè)特別行政區(qū)

15、。11 、（）職工在公司發(fā)生事故后，如員工存在過(guò)錯(cuò)，則用人單位不承擔(dān)責(zé)任。12 、（）滅火器放置地點(diǎn)應(yīng)隱蔽避免損壞。推車(chē)式滅火器與保護(hù)對(duì)象之間的通道應(yīng)保持暢通無(wú)阻13 、（）我國(guó)國(guó)家公路干線的編號(hào)是以1、2、3為字頭的，1字頭表示是以北京為起點(diǎn)的放射線狀干線公路，2字頭是東西縱向干線公路，3字頭是南北橫向干線公路。14 、（）鐵路運(yùn)輸是我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)的主力，也是快遞運(yùn)輸必不可少的方式之一。15 、（）目前，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)使用的條形碼多為一維的PDF417碼。16 、（）萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟公約及其實(shí)施細(xì)則是國(guó)際郵政業(yè)務(wù)的基本國(guó)際法規(guī)，對(duì)郵政聯(lián)盟各會(huì)員國(guó)均有約束力。17 、（）收寄流程是指業(yè)務(wù)員從客戶處收

16、取快件的全過(guò)程，包括驗(yàn)視、包裝、快件詳情單填寫(xiě)和款項(xiàng)交接等環(huán)節(jié)。18 、（）快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)快件重量的規(guī)定為：國(guó)內(nèi)單間快件不宜超過(guò)150KG19 、（）收寄可分為上門(mén)攬收及網(wǎng)點(diǎn)收寄兩種方式。20 、（）對(duì)于航空快件，雖然各公司運(yùn)輸快件的機(jī)型各不相同，但各航空公刊對(duì)快件的要求必須相同。21 、（）根據(jù)快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，快件的單件包裝規(guī)格任何一邊的長(zhǎng)度不宜超過(guò)150cm長(zhǎng)寬高三邊長(zhǎng)度之和不宜超過(guò) 300cm。22、（）快件一般以單間、小件為主，但是有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)大重量、大體積的快件。23、（）在快遞過(guò)程中，客戶選擇發(fā)運(yùn)的快件大小各異，規(guī)格無(wú)法統(tǒng)一，所以客戶 寄遞的快件是無(wú)規(guī)律可循的2

17、4 、（）在包裝約80kg重的40套衣服的過(guò)程中，適宜將每箱衣服的重量控制在20kg左右，分成4箱包裝，而不是將40套裝在一個(gè)箱子里。25 、（）在包裝相機(jī)鏡頭的時(shí)候，僅使用單層汽泡紙纏繞即可。26 、（）鐵路運(yùn)輸適用于中、長(zhǎng)途運(yùn)輸，當(dāng)距離超過(guò)800公里時(shí)，適宜使用鐵路運(yùn)輸。27 、（）在包裝無(wú)氣打火機(jī)時(shí)，使用大量的汽泡紙將打火機(jī)進(jìn)行包裹，然后放入紙 箱，再使用過(guò)多的泡沫顆粒進(jìn)行填充，符合適度包裝原則。28 、（）一般運(yùn)輸包裝袋的盛裝重量是5-10公斤，大部分是由植物纖維或合成樹(shù)脂纖維紡織而成的織物袋。29 、（）木箱主要有木板箱、框板箱、框架箱三種。30 、（）包裝筒是筒身各處橫截面形狀完全

18、一致的一種包裝容器，是剛性包裝的一種。包裝材料強(qiáng)度較低，罐體抗變形能力弱。31 、（）熏蒸標(biāo)識(shí)中的IPPC為國(guó)際植物保護(hù)公約（In ternation Pla nt Protection Co nven tion ） 的簡(jiǎn)稱。32 、（）進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法將進(jìn)出境快件分為文件類(lèi)和個(gè)人物品類(lèi)。33 、（）集中托運(yùn)商以自己的名義向航空公司訂艙托運(yùn)，航空公司收運(yùn)后簽發(fā)給集中托運(yùn)商的稱為快件詳情單。34 、（）出口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限為裝貨的24小時(shí)以前，不需要征稅、查驗(yàn)的貨物，自接受申報(bào)起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。35 、（）派送交接時(shí)，對(duì)優(yōu)先快件要進(jìn)行單獨(dú)交接，并單獨(dú)存放。36 、（）先派后裝不能有效減少裝卸

19、次數(shù)。37 、（）處理人員分揀快件時(shí)，發(fā)現(xiàn)詳情單脫落或“派送存根”聯(lián)缺失的快件應(yīng)單獨(dú)存放，與快遞業(yè)務(wù)員單獨(dú)交接。38 、（）三輪摩托車(chē)載物寬度左右不超過(guò)車(chē)把的0.15米，三輪摩托車(chē)載物寬度不超過(guò)車(chē)身。39)6East Changan Avenue Peking,譯為北京市東長(zhǎng)安街6號(hào)有重件、大件等 同時(shí)也節(jié)省派件 般不為客戶墊付 支付稅款的金 的快件。的到付、代收款客戶，或是一般15個(gè)日2040 、（）“優(yōu)先派送優(yōu)先快件”的原則是快件排序的根本原則，在既有優(yōu)先快件也特殊快件的情況下，可以優(yōu)先派送大件、重件。41 、（）關(guān)稅現(xiàn)結(jié)客戶，應(yīng)提前通知客戶征收關(guān)稅事宜，以便客戶提前準(zhǔn)備稅款，時(shí)間。42 、（）對(duì)國(guó)際快件報(bào)關(guān)時(shí)需要交納的關(guān)稅、檢疫費(fèi)等費(fèi)用，快遞企業(yè)或業(yè)務(wù)員一繳納。43 、（）如果客戶因故未支付稅款，業(yè)務(wù)員可自行在詳情單或派送路單上批注拒絕額，弁將快件帶回，按問(wèn)題件處理弁報(bào)客服部門(mén)備案。44 、（）破損件是指因包裝不良、操作失誤等原因，導(dǎo)致內(nèi)件部分或全部?jī)r(jià)值損毀45 、（）派送信息復(fù)核是指快遞業(yè)務(wù)員，對(duì)未送達(dá)的快件進(jìn)行復(fù)核。46 、（）業(yè)務(wù)員整理當(dāng)班所派送快件的收款資料（如派送路單，或業(yè)務(wù)員自己抄寫(xiě)明細(xì)表），備好當(dāng)班收取的款項(xiàng)，包括現(xiàn)金和支票