公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)研究

1、公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)研究 大路橋梁軟土地基具有較高壓縮性、較高含水量、較低抗剪強(qiáng)度、較小滲透性、較大自然空隙等基本特征，軟工地基在很大程度上影響大路橋梁工程的施工質(zhì)量1。因此，大路橋梁實際施工過程中應(yīng)當(dāng)將軟土地基全面處理，確保施工道路的性能得到增加，如果沒有正確的處理軟土地基則會導(dǎo)致路基沉降較大、路面開裂、基路面消失較小橫坡、不穩(wěn)定路堤等質(zhì)量缺陷，因此完美大路橋梁軟土地基施工技術(shù)對提高大路橋梁路面施工質(zhì)量有著十分重要的作用。 1 大路橋梁軟土地基施工特征 1.1 具有較高含水量 軟土地基中較為顯然的特征是有著較高的含水量，自然軟土有著也許35%75%左右的含水量，與平凡地基的含水量有

2、一定的差距。有部分軟土在實際的施工中以流淌狀態(tài)展現(xiàn)，在很大程度上影響大路橋梁的施工。所以，大路橋梁實際的施工中應(yīng)當(dāng)通過針對性的對策對含水量高的軟土地基舉行技術(shù)處理。 1.2 較大壓縮性 通常狀況下，軟土地基有著也許0.5MPa1.0MPa的壓縮系數(shù)，該類土壓縮沉降量大，排水固結(jié)緩慢，地基穩(wěn)定性差。在軟粘土結(jié)構(gòu)中通常會存在未徹低固結(jié)土以及正常固結(jié)土類型，任何一種軟粘土結(jié)構(gòu)都會在很大程度上影響大路橋梁的施工。 1.3 較小滲透性 因為軟土有著較慢的固結(jié)速率，相對于薄砂層的粘土來說，軟土有著較慢的固結(jié)速率，其主要是由于受到滲透系數(shù)的影響。通常狀況下，均質(zhì)粘土的滲透系數(shù)均在0.000000010.00

3、00001cm/s的范圍內(nèi)。所以，一旦均質(zhì)粘土受到荷載的影響時，則會有較低的強(qiáng)度以及較慢的固結(jié)速度，要想提高有一定的難度。如果土壤中含有有機(jī)質(zhì)的含量處于較大的狀態(tài)時，則會消失氣泡等狀況，簡單導(dǎo)致排運河阻塞，軟土結(jié)構(gòu)的滲透性降低。 1.4 較低抗剪度 軟土地基在快剪的前提下也許有10KPa的粘聚力，通常有著0°5°的摩擦角。內(nèi)摩擦角處于固結(jié)快剪狀態(tài)下時角度在15°20°范圍內(nèi)，在粘聚力的基礎(chǔ)上，其與快剪有著較大的差別2。軟土地基抗剪強(qiáng)度在很大程度上受到排水條件的影響。所以，要想促進(jìn)軟土地基在實際建設(shè)時抗剪強(qiáng)度顯然提高，則需要確保土層的排水性處于良好的范圍內(nèi)

4、。另外，因為漸漸增強(qiáng)大路橋梁工程的深度，軟土地基在實際施工中強(qiáng)度也有所加大。通常狀況下，抗剪強(qiáng)度在10m的區(qū)域內(nèi)時，其也許有著5KPa10KPa左右的強(qiáng)度，漸漸增強(qiáng)深度時，抗剪強(qiáng)度也會以1KPa2KPa的強(qiáng)度舉行增強(qiáng)。 2 大路橋梁施工中軟土地基的施工技術(shù) 2.1 表層排水法 將添加劑等物質(zhì)加入到表層粘性土中，能夠促進(jìn)填土穩(wěn)定效果、固結(jié)性得到顯然提高，并且使地基強(qiáng)度特性、壓縮性能得到有效改善。如地基軟土層中沙墊層處于土層較薄或者含水量較大的狀態(tài)時，填土內(nèi)地下排水層是主要的沙墊層，能夠在最大程度上促進(jìn)填土內(nèi)水位得到降低，給施工機(jī)械通行條件處于良好范圍內(nèi)奠定基礎(chǔ)3。一旦地基土層沒有勻稱的分布，則會

5、造成部分土層消失沉降變位或者側(cè)向變位等狀況。另外，在舉行大路橋梁施工的設(shè)計中，應(yīng)通過分析地基表層強(qiáng)度、寬度大小等數(shù)據(jù)，抉擇合適的敷墊材料。 2.2 排水固結(jié)法 排水固結(jié)法主要是以地基排水自身固結(jié)特征作為基礎(chǔ)，通常在舉行大路橋梁施工時，加荷預(yù)壓地基，確保能夠有效的提高地基強(qiáng)度。要想使地基排水固結(jié)能力得到有效增加，則應(yīng)當(dāng)將垂直排水柱設(shè)立在粘性土地基之間，使地基抗剪強(qiáng)度得到顯然增加。采用深層排水固結(jié)以及加固深層復(fù)合地基的方式，都能夠促進(jìn)軟土地基實際承載力得到顯然提高。通常狀況下，緩速填土法、排水固結(jié)法以及加載法可以共同聯(lián)合使用。如泥炭質(zhì)地地基采用排水固結(jié)法舉行處理，效果相對較差，而均質(zhì)粘土地基采用排

6、水固結(jié)法舉行處理后則有著較好的施工效果。 2.3 粉噴樁加固處理法 首先應(yīng)當(dāng)將障礙清除，確保有著平整的施工場地。如果施工場地與機(jī)械行走施工的需求不相符合時，則應(yīng)當(dāng)將沙土墊層、碎石等舉行鋪設(shè)。如施工場地處于低洼范圍內(nèi)，那么則應(yīng)當(dāng)通過回填粘性土的施工技術(shù)舉行處理。在舉行粉噴樁施工技術(shù)之前，應(yīng)完美設(shè)計粉噴樁樁位圖、原地面高程數(shù)據(jù)表、原地面高層測量資料、土工實驗報告、施工場地地質(zhì)報告等，通過分析設(shè)計要求，通過測量，賜予合理配比。而施工中獲得的參數(shù)主要是按照試樁獲得的數(shù)據(jù)，對提升速度、鉆進(jìn)速度、時光單位噴粉量、攪拌速度等舉行決定。 2.4 加載法 軟土地基采用加載法舉行處理主要是為了使軟土地基沉降狀況得

7、到控制，促進(jìn)地基強(qiáng)度增強(qiáng)，避開填土路面因為受到沉降的影響而消失破壞。通常狀況下，通過地基增強(qiáng)總壓法以及降低間隙水壓效應(yīng)力的方式舉行地基固結(jié)沉降處理。一般是地基中間以及上部位置存在砂層時適宜使用地下水法，在施工過程中需要將鋼板打入舉行圍護(hù)處理，使地下水位得到降低。填土加載法與載荷分量、自沉?xí)r光、固結(jié)層厚和沉降時光曲線等之間有著較大的聯(lián)系，為了一定程度上控制沉降量，應(yīng)當(dāng)全方位動態(tài)觀測施工，對預(yù)載后剩余的沉降量賜予決定，避開消失破壞地基的狀況。 2.5 擠密法 軟土地基中擠密樁法施工技術(shù)，在濕陷性黃土地區(qū)使用較廣，其主要通過在地基中打樁孔后，通過擠壓的方式，將素土、石灰土、砂石等填入樁孔中，然后采用分層密實夯填。素土擠密法主要是濕陷性黃土，填土地基有著較大的厚度時實行的處理方法，這種方法在施工時著原位處理、深層擠密以及就地取材等優(yōu)勢。而石灰土樁法通過將石灰塊、粉煤灰、爐渣、火山灰等按一定比例舉行混合后，舉行回填、振密或者夯實處理。通常狀況下，石灰體內(nèi)部生石灰與摻合料互相拌合之后會出來，由于其水硬性溫和硬性作用，體積膨脹達(dá)到擠密地基效果。而砂石樁法主要是通過振動、沖擊等方式將砂石、卵石、碎石、砂等材料在軟土地基成孔中填入，從而提高提高地基的承載力和防止砂土振動