凈化離心機(jī)組聯(lián)動試車方案

1、凈化裝置離心機(jī)組聯(lián)動試車方案編制：初審：審核：審定：批準(zhǔn)：年月日目錄第一章試車目的3第二章試車應(yīng)具備的條件3第三章試車的組織指揮4第四章試車程序、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖5第五章主要工藝指標(biāo)、分析指標(biāo)、聯(lián)鎖值、報警值5第六章開停車及正常操作要點(diǎn)，事故的處理措施9第七章HSE評估，制定相應(yīng)的安全措施和（或）事故預(yù)案19第八章試車物料數(shù)量及質(zhì)量要求19第九章聯(lián)動試車要求及應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)19第十章注意事項(xiàng)3第十一章試車保運(yùn)體系3試車確認(rèn)單：3第一章試車目的1.1試車工作是對建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計、設(shè)備制造、施工質(zhì)量和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的全面考核，必須堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，保證項(xiàng)項(xiàng)工程質(zhì)量優(yōu)良，不留隱患；主體工程與配套工程同時建成，

2、不留尾巴；試車操作準(zhǔn)確無誤，不出事故，應(yīng)做到單機(jī)試車要早，全系統(tǒng)聯(lián)動試車要全，化工投料要穩(wěn)。在試車中，要堅持應(yīng)遵循的程序一步也不能減少，應(yīng)該達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)也不能降低，應(yīng)爭取的時間一分鐘也不能放過的原則，要加強(qiáng)對試車工作的領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)計、施工、生產(chǎn)單位要密切鄴合，確?；ね读显囓囎罴逊桨傅膶?shí)現(xiàn)和投料試車的一次成功，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益1.2對操作人員進(jìn)行一次全面訓(xùn)練和模擬操作。1.3考核公用工程水、電、汽、風(fēng)供應(yīng)情況。1.4檢驗(yàn)裝置除受真正化工介質(zhì)影響以外的全部性能和安裝質(zhì)量，動設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性與儀表聯(lián)動控制的效果。第二章試車應(yīng)具備的條件3.1裝置機(jī)械竣工及中間交接完畢，構(gòu)成試運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)正式設(shè)備管道完成

3、連接及必要的清洗，設(shè)備地腳螺栓緊固完畢，二次灌漿達(dá)到設(shè)計要求；3.2設(shè)備位號、管道介質(zhì)名稱及流向標(biāo)志完畢；3.3試運(yùn)轉(zhuǎn)所需蒸汽系統(tǒng)、儀表空氣、脫鹽水、循環(huán)水、油系統(tǒng)、電等公用工程已具備條件。3.4崗位責(zé)任制已建立并公布；3.5技術(shù)人員、班組長、崗位操作人員已經(jīng)確定，經(jīng)考試合格并取得上崗證；3.6試車方案和有關(guān)操作規(guī)程已印發(fā)到個人；3.7試車工藝指標(biāo)經(jīng)生產(chǎn)部門批準(zhǔn)并公布；3.8 壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在汽輪機(jī)單試合格，機(jī)組各機(jī)械、儀表控制聯(lián)鎖及報警系統(tǒng)數(shù)據(jù)復(fù)查合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行，聯(lián)鎖值、報警值經(jīng)生產(chǎn)部門批準(zhǔn)并公布；3.9生產(chǎn)記錄報表已印制齊全，發(fā)到崗位；3.10機(jī)、電、儀修和化驗(yàn)室已交付使用；3.11試

4、車所需的工器具，通訊設(shè)備準(zhǔn)備就緒；3.12安全衛(wèi)生、消防設(shè)施、煙感、有毒有害可燃?xì)怏w報警、防護(hù)設(shè)施已處于完好（備用）狀態(tài)；3.13崗位塵毒、噪聲檢測點(diǎn)已確定；按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)設(shè)置的標(biāo)識牌和警示標(biāo)志已到位；3.14保運(yùn)隊(duì)伍已組建并到位。第三章試車的組織指揮2.1試車組織體系：指揮：經(jīng)理副指揮：副經(jīng)理成員：工藝專業(yè)工程師、設(shè)備工程師、儀控工程師、電氣工程師、安全工程師名字各小組：工藝組：設(shè)備組：QHSE組：儀表組：電氣組：化驗(yàn)組：專家組：由公司請的行業(yè)專家、專利商、供應(yīng)商、設(shè)計方、監(jiān)理2.2職責(zé)：第四章試車程序、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖4.1試車程序說明壓縮機(jī)入口分離器前蝶閥拆除并加臨時過濾器，壓縮機(jī)出口閘閥拆

5、除，防喘振閥全開。機(jī)組干氣密封系統(tǒng)的建立及隔離氣投用（隔離氣投用十分鐘后可建立油系統(tǒng)）。如采用試車密封可不必遵守該規(guī)定機(jī)組油系統(tǒng)的建立及運(yùn)行正常，機(jī)組控制油系統(tǒng)壓力無波動，各潤滑點(diǎn)壓力穩(wěn)定，盤車投用且正常。機(jī)組ITCC系統(tǒng)投用且正常。汽輪機(jī)暖管至速關(guān)閥前且溫度壓力合格。真空系統(tǒng)合格且建立內(nèi)循環(huán)液位穩(wěn)定。密封蒸汽系統(tǒng)正常。打開速關(guān)閥啟機(jī)4.2聯(lián)動試車進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖見：氨壓縮機(jī)聯(lián)動試車網(wǎng)絡(luò)圖（附件）第五章主要工藝指標(biāo)、分析指標(biāo)、聯(lián)鎖值、報警值5.1主要工藝指標(biāo)1原料規(guī)格1.1 潤滑油參數(shù)潤滑油型號N46號透平油比重(16)0.87粘度 (40)46m/s閃點(diǎn)（開口）180 凝點(diǎn)-10灰分0.005%無

6、水溶性酸和堿、無機(jī)械雜質(zhì)濾油精度10 m1.2 原料氨參數(shù)名稱單位指標(biāo)氨壓縮機(jī)入口壓力Mpa（G）-0.044氨壓縮機(jī)入口溫度-40氨壓縮機(jī)出口壓力Mpa（G）0.21氨壓縮機(jī)出口溫度82.11.3 產(chǎn)品規(guī)格名稱單位產(chǎn)量（單系列）蒸汽冷凝液t/h153.2蒸汽冷凝液t/h39.43？1.4 公用工程物料規(guī)格名稱單位正常值汽輪機(jī)驅(qū)動蒸汽壓力Mpa（G）7.75汽輪機(jī)驅(qū)動蒸汽溫度510蒸汽抽氣器動力蒸汽壓力Mpa（G）1.5蒸汽抽氣器動力蒸汽溫度240汽輪機(jī)軸封蒸汽壓力Mpa（G）1.5汽輪機(jī)軸封蒸汽溫度240循環(huán)水上水壓力Mpa（G）0.4循環(huán)水上水溫度28循環(huán)水回水壓力Mpa（G）0.25循環(huán)

7、水回水溫度38脫鹽水壓力Mpa（G）0.5脫鹽水溫度30生產(chǎn)水壓力Mpa（G）0.4生產(chǎn)水溫度30低壓氮?dú)鈮毫pa（G）0.4低壓氮?dú)鉁囟?0中壓氮?dú)鈮毫pa（G）2.1中壓氮?dú)鉁囟?0儀表空氣壓力Mpa（G）0.4直流電V24交流電V3801.5機(jī)組參數(shù)報警及聯(lián)鎖氨壓縮機(jī)組參數(shù)序號位號單位功能正常值報警值聯(lián)鎖值1LICAHL1930/2930%氣液分離器液位低5030%氣液分離器液位高50702LSAL1902/2902mm潤滑油箱液位低8503mm潤滑油高位槽液位4PG1901/1902MPaG油泵出口壓力1.15PIC1909/2909MPaG潤滑油總管壓力0.250.150.16T

8、I1902/2902啟機(jī)時最小控油溫度357TISAH/NS1905/2905正常供油油溫范圍40±5558PDIAH1901/2901MPa油過濾器壓差<0.150.159PSAL1971/2971MPaG控制油壓力0.850.6510PIC1910/1911/1912MPaG潤滑油總管壓力三取二連鎖0.250.150.1PIC2910/2911/291211PNS1952/2952KPaG一級密封氣補(bǔ)充氣壓力10.110.1312TISA1920-1927TISA2920-2927壓縮機(jī)軸承溫度10511513VISA1920-1923VISA2920-2923µ

9、m徑向振動63.588.914XISA1920/1921XISA2920/2921Mm軸向位移±0.5±0.715FIC1930/2930Nm3/h進(jìn)口流量（體積流量）9745816PI1930/2930MPa入口壓力-0.04417TIC1930/2930入口溫度-4018PI1931/2930MPa出口壓力0.2119TI614A042出口溫度82.120J614A01KW壓縮機(jī)軸功率550521Protech203Rpm最大連續(xù)運(yùn)行轉(zhuǎn)速 511422Protech203Rpm跳車轉(zhuǎn)速562523第一臨界轉(zhuǎn)速Rpm第一臨界轉(zhuǎn)速194324第二臨界轉(zhuǎn)速Rpm第二

10、臨界轉(zhuǎn)速699625FA1951/1952FA2951/2952Nm3/h一級密封供氣流量5026FA1953/1954Nm3/h一級密排氣流量153027PSA1953/1954PSA2953/2954KPa一級密封氣排氣排氣壓力121828PDA1951/2951KPa一級密封過濾器前后壓差40汽輪機(jī)參數(shù)序號位號單位功能正常值報警值聯(lián)鎖值1PG614A063MPa主蒸汽壓力7.752TG614A061主蒸汽溫度5103GN32/01KW汽輪機(jī)設(shè)計功率55054GN32/01KW汽輪機(jī)額定功率63315PSA1972A/B/CPSA2972A/B/CMPa（A）汽輪機(jī)排氣壓力三取二聯(lián)鎖0.0

11、056PA1972/2972MPa（A）排汽壓力0.020.060.005？7PG614A062MPa密封蒸汽壓力1.58PG614A076/077MPa噴射抽汽器壓力1.59TSA1976A/B-1979A/BTSA1976A/B-1979A/B汽輪機(jī)止推軸承10511510Protech 203rpm汽輪機(jī)電子超速跳車552311VSA1971A/B-1972A/BVSA2971A/B-2972A/Bµm汽輪機(jī)軸震動7210012XSA1971A/BMm軸向位移±0.4A±0.8B±0.6？13排汽溫度14LA1971mm汽輪機(jī)熱井液位50%-165

12、+165第六章開停車及正常操作要點(diǎn)，事故的處理措施1 開車操作程序1.1 油系統(tǒng)開車開車條件的確認(rèn) 檢查油箱油位正常，潤滑油檢驗(yàn)合格，油溫符合機(jī)組初次開車條件。 油冷器、油過濾器切換至一組運(yùn)行。輔助油泵在“手動”位置 油系統(tǒng)的各儀表投運(yùn)正常。打開下列各閥門 打開主、輔油泵的進(jìn)出口閥排氣，油冷器和油過濾器的雙聯(lián)閥切到一側(cè)，打開其排氣閥。 全開油冷器的冷卻水進(jìn)口閥排氣，用出口閥調(diào)節(jié)冷卻水量，控制油冷器出口油溫。 開PCV1905前后截止閥和旁路閥，開PV1907的前后截止閥。 投用油箱的的保護(hù)N2，N2的壓力PCV0003調(diào)整到2KPa，打開投運(yùn)隔離氣。 打開調(diào)速油供給閥。關(guān)閉下列閥門 關(guān)閉PV1

13、907的旁路閥。 各油冷器、油過濾器的排放導(dǎo)淋及壓力平衡閥。高位油槽的充油閥及其旁路閥。對主油泵進(jìn)行盤車，確認(rèn)無卡澀，盤車靈活后，點(diǎn)動該泵，確認(rèn)電機(jī)運(yùn)行方向正確。1.1.5 啟動主油泵，確認(rèn)泵運(yùn)行穩(wěn)定且正常后，將輔助油泵開關(guān)打“手動”，關(guān)PCV1905的旁路閥（啟油泵十分鐘前必須投用隔離氣）。1.1.6 待油冷器、油過濾器回油視鏡有油流過，關(guān)閉排氣閥。打開高位油槽的充油閥向高位油槽充油，觀察溢流管視鏡內(nèi)有油流過后，關(guān)閉充油閥。1.1.8 視油冷器出口油溫度高低，開大或關(guān)小油冷器回水閥，維持油溫在40-45。2.2 潤滑油系統(tǒng)油壓的試驗(yàn)2.2.1 潤滑油壓低輔泵自啟試驗(yàn) 確認(rèn)主油泵運(yùn)行正常，潤滑

14、油、控制油的壓力穩(wěn)定，將輔助油泵投“自動”位置。 緩慢關(guān)閉PV1907的前截止閥，觀察泵出口壓力的變化，當(dāng)潤滑油總管壓力PISAL1909降到0.15MPa時，中控報警并且輔助油泵162P104B自動啟動。停主泵，打“自動”，用同樣方法做主油泵162P104A自啟動試驗(yàn)，做完實(shí)驗(yàn)后停輔助油泵，打“自動”做備用。 緩慢開打PCV1905的旁路閥，當(dāng)控制油壓力PSAL1971降至0.65MPa時，中控報警，輔助油泵自動啟動。用同樣方法做主油泵自啟動試驗(yàn)。2.2.2 潤滑油低聯(lián)鎖試驗(yàn)一臺潤滑油泵運(yùn)行，另一臺油泵打“手動”，機(jī)組復(fù)位，打開快速關(guān)閉閥，慢關(guān)PCV-1907前截止閥，當(dāng)潤滑油總管油壓PSA

15、LL1910/1911/1912降到聯(lián)鎖值0.1MPa時，機(jī)組跳車，快速關(guān)閉閥動作，記錄聯(lián)鎖油壓值；現(xiàn)場打開PCV-1907前截止閥。2.2.3 蓄能器162V109壓力的檢查1) 手動旋下蓄能器充氣閥保護(hù)罩，用專用工具檢查其中的N2壓力是否在0.6MPa。若偏離，按如下步驟對其充氣。2) 首先通過進(jìn)油口閥門向蓄壓器殼內(nèi)沖入少許潤滑油，以便潤滑，然后取下充氣閥保護(hù)罩，裝上帶有壓力表的充氣工具，與充氣管連接。3) 操作人員站在充氣閥接管側(cè)面，緩緩打開氮?dú)忾y門，右旋充氣工具手輪，使氮?dú)饩徛龥_入。4) 看充氣工具上的壓力表達(dá)到所需的壓力時，稍等幾分鐘穩(wěn)定一下后，逆旋充氣工具手輪，使充氣閥關(guān)閉，關(guān)閉氮

16、氣閥，打開充氣工具放氣塞，將管路中的氣體放掉，然后卸下充氣工具。2.2.4 蓄壓器性能試驗(yàn) 輔助油泵的選擇開關(guān)至“自動”位置。 聯(lián)鎖復(fù)位，危急保安器復(fù)位，操作啟動換向閥，將速關(guān)閥打開。 停主油泵或緩慢打開PCV1905的旁路閥，當(dāng)控制油壓力降至0.65MPa時，輔助油泵自動啟動，若主機(jī)停車未動作，則蓄壓器的性能良好，否則主機(jī)因脫扣油壓力低聯(lián)鎖跳車，則應(yīng)調(diào)整蓄壓器充氮?dú)鈮毫Α?.2.5 緊急事故停機(jī)閥的檢查1 在油系統(tǒng)正常運(yùn)行條件下，確認(rèn)進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源已被切斷，檢查界區(qū)的蒸汽大閥及旁路閥已關(guān)閉，嚴(yán)禁蒸汽漏入汽輪機(jī)。2 危機(jī)遮斷油門掛鉤、手動打閘停機(jī)閥、停機(jī)電磁閥處于正常運(yùn)行工作狀況。3 現(xiàn)場手

17、動依次將啟動油換向閥1839、速關(guān)油換向閥1830的旋紐逆時針（自上而下看）旋轉(zhuǎn)90°，建立啟動油和開關(guān)油。將危機(jī)保安器手柄復(fù)位，手動抬起手柄。4 確認(rèn)危機(jī)保安器手柄已復(fù)位，（手動抬起手柄）。當(dāng)啟動油壓力升到0.80MPa時，將啟動油換向閥1839復(fù)位（旋紐回轉(zhuǎn)90°），啟動油開始泄壓。速關(guān)油換向閥1830旋紐逆轉(zhuǎn)90°建立速關(guān)油，隨著啟動油壓力的逐漸減小，速關(guān)油壓力的不斷上升緊急事故停機(jī)閥將緩慢打開。5 確認(rèn)速關(guān)油換向閥1830、啟動油換向閥1839已復(fù)位，一旦速關(guān)閥被打開，1839、1830嚴(yán)禁再操作。6 翻下手動停機(jī)閥的防護(hù)板，拉動手柄，事故停機(jī)閥迅速關(guān)閉。

18、7 重復(fù)以上操作使事故停機(jī)閥打開，按下危機(jī)保安器手柄，事故停機(jī)閥迅速關(guān)閉。8 重復(fù)以上操作使事故停機(jī)閥打開，中控按動緊急停車按紐，電磁閥動作，事故停機(jī)閥迅速關(guān)閉。9 重復(fù)以上操作使事故停機(jī)閥打開，現(xiàn)場按下操作盤上的緊急停車按紐，電磁閥動作，事故停機(jī)閥迅速關(guān)閉。10 重復(fù)以上操作確認(rèn)緊急停機(jī)閥動作靈活，速關(guān)閥的關(guān)閉時間應(yīng)不超過1秒，上述試驗(yàn)重復(fù)三次。2.2.6 調(diào)節(jié)閥的檢查1 對照程序卡，對調(diào)速器的組態(tài)進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，無誤后，把調(diào)速器轉(zhuǎn)換為運(yùn)行模式，手動改變調(diào)速器的輸出控制信號，檢查調(diào)速器的輸出信號與電液轉(zhuǎn)換器輸出的二次油壓關(guān)系一一對應(yīng)。2 當(dāng)二次油壓為0.15MPa時,錯油門滑閥的彎角杠桿同油動

19、機(jī)的反饋桿搭上,調(diào)節(jié)閥的行程為“0”。當(dāng)二次油壓力為0.45MPa時, 調(diào)節(jié)閥的行程為全開。2.2.7 高位油槽試驗(yàn)1 在油泵正常運(yùn)行狀態(tài)下，觀察高位油箱的油循環(huán)情況，若油位正常，溢流狀況良好時，把輔助油泵切回“自動”。2 微開PCV-1905旁路閥，緩慢關(guān)閉PV-1907的前截止閥，使?jié)櫥偷膲毫χ饾u下降，當(dāng)潤滑油無法滿足潤滑條件時，檢查高位油箱向機(jī)組潤滑點(diǎn)的供油時間能否滿足57分鐘，記錄實(shí)際供油時間。2.2.8 盤車裝置的試驗(yàn)1 確認(rèn)控制油運(yùn)行正常,盤車油泵的電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向正確,油泵和電機(jī)的配合無卡澀。2 啟動盤車油泵，觀察動力油缸的行程在0100的范圍,電磁閥的通斷電情況符合其邏輯單元控制

20、。3 盤車裝置與轉(zhuǎn)子的配合動作靈活。2.3 機(jī)組的盤車1 盤車必須在暖管前開始。2 盤車油泵試運(yùn)行合格，選擇開關(guān)在“自動”。3 按下盤車電磁閥復(fù)位按鈕，盤車油泵自啟動后，通過電磁閥得電、失電來控制油路的變化，使動力油缸活塞上下移動。2.4 暖管1.檢查暖管流程：應(yīng)開閥：蒸汽總閥前后導(dǎo)淋閥、蒸汽放空閥、速關(guān)閥前疏水閥及所有儀表的根部閥。應(yīng)關(guān)閥：速關(guān)閥。2.緩慢通入蒸汽用蒸汽總閥的旁路閥門來控制升溫升壓速率，通過總閥的旁路閥對總管進(jìn)行暖管。3.微開速關(guān)閥前蒸汽總閥的旁路閥門，使管內(nèi)壓力維持0.25MPA左右，進(jìn)行低壓暖管，加熱管道，溫升速度5-10/min;當(dāng)管內(nèi)壁溫度>130-140后。開

21、速關(guān)閥前蒸汽總的旁路閥門閥以0.25MPa/min緩慢提升壓力，使管內(nèi)壓力升到正常工作壓力。4.暖管過程中應(yīng)嚴(yán)格控制升溫升壓速度。檢查蒸汽管道和閥門有無漏汽漏水現(xiàn)象；檢查管道熱膨脹和管道附件、支架、吊架和彈簧等有無不正常情況；發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。5.暖管過程中，應(yīng)避免漏氣竄入汽輪機(jī)內(nèi)，此時汽輪機(jī)一級葉輪疏水閥、排汽缸疏水閥、汽缸其它疏水閥全部打開，以排除漏入的蒸汽和蒸汽冷凝液。（隨著管內(nèi)壓力的升高，逐漸關(guān)小疏水閥，防止大量蒸汽漏出。）2.5 投運(yùn)真空冷凝系統(tǒng)1.微開進(jìn)熱井脫鹽水管線補(bǔ)水閥，緩慢向熱井加水，建立熱井液位至玻璃管液位計上2/3處。2.打開冷凝液泵出、入口閥給泵排氣，待氣排完后關(guān)泵出

22、口閥。3.啟動泵，并緩慢打開泵出口閥，調(diào)節(jié)開度為5060%。向一、二級抽氣器供水。同時打開泵入口至凝汽器平衡閥，打開給大氣安全閥的密封水閥門，將另一臺冷凝液泵投“自動”。4.連續(xù)盤車，關(guān)小蒸汽總閥前疏水閥、速關(guān)閥前疏水閥。5.投運(yùn)抽氣器。（1）開啟動噴射器蒸汽閥，再開啟動噴射器空氣閥。（2）開主抽氣器，開主噴射器時，先開二級，后開一級；先開蒸汽閥，后開空氣閥。（3）利用蒸汽閥調(diào)節(jié)冷凝器真空值-0.075-0.08Mpa，正常后關(guān)閉啟動噴射器。2.6 投汽封調(diào)節(jié)系統(tǒng)1.打開隔離閥引軸封汽至調(diào)節(jié)閥前，暖管5-10min, 注意打開導(dǎo)淋疏水。2.稍開調(diào)節(jié)閥的旁路閥及前、后切斷閥，確認(rèn)調(diào)節(jié)閥工作正常后

23、，全關(guān)其旁路閥，調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓力至0.13MPa（A），觀察軸封冒汽口有少量蒸汽冒出。3. 注意：汽封投后機(jī)組一定要盤車，冷態(tài)開車，先抽真空，再投汽封。4. 隨著冷凝系統(tǒng)真空度的增加，相應(yīng)用軸封蒸汽調(diào)節(jié)閥調(diào)整軸封汽的壓力，保證汽輪機(jī)兩端軸封冒汽管有少量蒸汽冒出。2.7 開車前壓縮機(jī)的確認(rèn)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車前，先投一級密封氣（低壓N2），此時驅(qū)動端和非驅(qū)動端一級密封泄漏管路上的流量與泄漏量相差不多。并保證一級密封氣與壓縮機(jī)平衡管的壓差大于0.1MPa以上。然后投入二級密封氣。調(diào)節(jié)V26、V27閥使流量計162FI1955和162FI1956的流量指示為7 Nm3/h。此時驅(qū)動端和非驅(qū)動端一級密封泄漏

24、管路上的流量計顯示的流量應(yīng)該在7.5Nm3/h。投入一、二級密封是防止壓縮機(jī)內(nèi)氣體污染一、二級密封端面。汽輪機(jī)單體試車合格，裝上聯(lián)軸節(jié)，系統(tǒng)經(jīng)氣密試驗(yàn)合格，各聯(lián)鎖安全裝置校驗(yàn)合格。對機(jī)組進(jìn)行全面檢查。工藝氣系統(tǒng)進(jìn)行N2置換并充壓至0.07MPaG。2.8 沖轉(zhuǎn)、升速與暖機(jī)2.8.1 沖轉(zhuǎn)1.沖轉(zhuǎn)前應(yīng)具備的條件：潤滑油壓正常，大于0.25MPaG；各軸瓦回油暢通；油溫控制在40±5；主蒸汽溫度/壓力正常，510/7.85MPaG；汽輪機(jī)保護(hù)聯(lián)鎖裝置投用。2.啟動調(diào)速器，消除停車聯(lián)鎖，獲得“允許開車”信號。重新設(shè)定三取二超速跳車系統(tǒng)。3.停盤車，并將盤車脫開。逐漸開啟速關(guān)閥門，直至全開。

25、通過手動調(diào)速按鈕逐漸開啟調(diào)速汽門來沖動轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，控制轉(zhuǎn)速在800rpm,傾聽機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，并做中控打閘試驗(yàn)，重新掛閘升速到800rpm,做全面檢查，進(jìn)行低速暖機(jī)，暖機(jī)時間不得低于30min，注意排氣缸溫度關(guān)主蒸汽管道上的疏水閥門，一切正常后，通過手動調(diào)速按鈕逐漸升速至1200rpm進(jìn)行暖機(jī)。4.對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，內(nèi)容如下：（1）運(yùn)行聲音是否正常。（2）各軸承的振動值<25 m、轉(zhuǎn)子位移正常正常轉(zhuǎn)速時振動值25。（3）凝汽器真空值是否符合要求。（4）潤滑油溫度應(yīng)在40±5之間，檢查各軸承的回油情況是否正常。（5）熱井、油箱、高位油槽等的液位是否正常。（6）汽輪機(jī)熱膨脹情

26、況是否正常。并詳細(xì)記錄機(jī)組所有運(yùn)行數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即打閘停機(jī)，查明原因并處理后方可重新啟動。2.8.2 升速與暖機(jī)1.以50rpm/s升速率提升轉(zhuǎn)速1200rpm/min至1800 rpm/min,度過汽輪機(jī)第一臨界轉(zhuǎn)速（1500rpm），快速平穩(wěn)定通過。2.穩(wěn)定在1800 rpm/min，用10min時間進(jìn)行暖機(jī)，并檢查記錄汽輪機(jī)運(yùn)行情況。3.以10rpm/s的速度提升轉(zhuǎn)速至 2830 r/min，暖機(jī)5min，并檢查記錄汽輪機(jī)運(yùn)行情況。壓縮機(jī)臨界轉(zhuǎn)速1943 r/min在此處應(yīng)快速通過。設(shè)備部會同壓縮機(jī)廠家聯(lián)系取得壓縮機(jī)升速曲線。4.快速平穩(wěn)過汽輪機(jī)的第二臨界轉(zhuǎn)速（3130rpm/m

27、in）。升速至3430rpm后直接進(jìn)入汽輪機(jī)調(diào)速器調(diào)節(jié)范圍（3653-5114rpm），控制轉(zhuǎn)速在調(diào)速器下限3653rpm以上。5.觀察汽輪機(jī)的運(yùn)行情況，并記錄機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)。6.若運(yùn)行參數(shù)正常，暖機(jī)結(jié)束。2.正常操作程序本次試車為聯(lián)動空負(fù)荷試車3.正常停車停車準(zhǔn)備1.1接到停車指令之后，中控人員聯(lián)系班長，確認(rèn)指令并通知現(xiàn)場操作人員，佩戴齊全的操作工具奔赴現(xiàn)場，做好停車準(zhǔn)備。計劃停車操作程序1. 接調(diào)度指令準(zhǔn)備停車，。2. 解除汽機(jī)轉(zhuǎn)速遙控,改為ITCC調(diào)速器面板操作。3. 降速至調(diào)速器下限轉(zhuǎn)速，調(diào)速器降速應(yīng)緩慢。4. 手動打閘，使機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)。5. 待機(jī)組轉(zhuǎn)速為零時，啟動盤車電機(jī)，停透平軸封系

28、統(tǒng)和真空系統(tǒng)。6. 當(dāng)調(diào)節(jié)級處溫度小于50，油系統(tǒng)停運(yùn)。7. 若長期停車，應(yīng)將系統(tǒng)中存水存液放盡。8. 停主抽氣器：先關(guān)空氣閥，再關(guān)抽氣蒸汽閥。9. 當(dāng)凝汽器真空接近零后，關(guān)汽封調(diào)節(jié)閥，關(guān)蒸汽總閥和壓縮機(jī)進(jìn)出口閥，開蒸汽管線和缸體導(dǎo)淋閥。10. 抽氣器停止使用8小時后，停冷凝液泵，關(guān)LCV6220后切斷閥。11. 若機(jī)組長期停車或需要檢修，還需做進(jìn)一步處理；機(jī)組長期停車氣缸內(nèi)氣氨要放空，同時充氮?dú)夥磸?fù)置換，使氣缸內(nèi)最終為0.3MPaG氮?dú)猓魴C(jī)組檢修要關(guān)閉機(jī)組所有進(jìn)、出口閥、必要時加盲板，然后通過氮?dú)庵脫Q，將氨壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置換為氮?dú)?，再將氮?dú)馔ㄟ^放空閥放空，再用空氣置換分析合格，方可進(jìn)行機(jī)組檢

29、修。12. 壓縮機(jī)停機(jī)后，即可終止二級密封氣的供應(yīng),但機(jī)內(nèi)排空后,方可終止主密封氣的供應(yīng)。13. 當(dāng)汽缸內(nèi)溫度低于50，方可停止盤車。14. 手動停潤滑油泵,油運(yùn)停止十分鐘后方可終止后置隔離氣。15. 關(guān)各水冷卻器進(jìn)、出口閥門。16. 確認(rèn)各系統(tǒng)隔離后，交出檢修。17. 停車期間，應(yīng)對機(jī)組定期檢查。計劃停車操作注意事項(xiàng)計劃停車，壓縮機(jī)停止前后注意記錄汽輪機(jī)停車惰走時間，當(dāng)轉(zhuǎn)速將至零之后立即投用盤車系統(tǒng)。油系統(tǒng)運(yùn)行期間禁止停供壓縮機(jī)后置隔離氣。6.4緊急停車在下列情況下進(jìn)行緊急停車1. 機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到調(diào)速器跳車轉(zhuǎn)速，危急保安器不動作。2. 機(jī)組發(fā)生劇烈振動，或軸位移過大，且值已超標(biāo)聯(lián)鎖未動作。3

30、. 設(shè)備發(fā)生明顯的機(jī)械事故或明顯的異常響聲。4. 機(jī)組發(fā)生水沖擊。5. 機(jī)組任何一個軸承斷油、冒煙或回油溫度上升過快超過指標(biāo)時。6. 油系統(tǒng)發(fā)生故障，聯(lián)鎖未動作。7. 油管、主蒸汽管、工藝管道發(fā)生破裂或法蘭泄漏，危急到人身和設(shè)備安全時。8. 發(fā)生喘振經(jīng)處理不能消除時。9. 真空度下降到極值而不能恢復(fù)。10. 蒸汽系統(tǒng)故障不能恢復(fù)時。11. 冷卻水系統(tǒng)故障不能恢復(fù)。12. 工藝需要緊急停車等情況。13. 控制儀表、計算機(jī)系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障不能立即排除。上述情況不能包括所有緊急停車情況，總之當(dāng)發(fā)生對機(jī)組和人身安全造成破壞事故時，都應(yīng)采取緊急停車。6.5緊急狀態(tài)下的應(yīng)急措施緊急停車操作手動打閘停車是指

31、機(jī)組發(fā)生異?，F(xiàn)象或事故，一切危急人身安全、設(shè)備安全，會造成嚴(yán)重傷害和破壞的事故，必須采取果斷措施，打閘停車。(一)手動打閘停車可以在中控、就地實(shí)現(xiàn)停車。1 .可用控制臺上事故停車按鈕，將控制油切斷電磁閥斷電，主汽門關(guān)閉。2 .同時確認(rèn)聯(lián)鎖自動已打開壓縮機(jī)防喘振閥。迅速關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)、出口工藝氣切斷閥，使壓縮機(jī)和工藝系統(tǒng)隔離。3 .其余處理可按正常停車步驟進(jìn)行。注意：無論何種原因停車后，都應(yīng)維持油系統(tǒng)運(yùn)行循環(huán)降溫。(二)聯(lián)鎖停車聯(lián)鎖跳車后，首先確認(rèn)聯(lián)鎖信號，分析判斷連鎖原因。停車后處理同“手動打閘停車后處理”工作。如果是儀表誤動作或工藝原因，只需要短暫停車，可做好開車前準(zhǔn)備工作；如果是機(jī)械事故，需

32、要長時間停車，與計劃停車處理相同。跳車后再開車必須把事故原因查清楚，問題處理完；機(jī)組復(fù)位。(三)工藝系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q (如需檢修)1. 確認(rèn)壓縮機(jī)入口手動雙閥關(guān)，投壓縮機(jī)入口氮?dú)狻?. 開壓縮機(jī)出口安全閥旁路進(jìn)行壓縮機(jī)的置換。3. 分析系統(tǒng)可燃?xì)?.5%，置換結(jié)束。4. 將壓縮機(jī)充氮至0.3 MPaG保壓。5. 確認(rèn)機(jī)組與系統(tǒng)隔離，氮?dú)庵脫Q合格，交付檢修。緊急停車操作注意事項(xiàng)壓縮機(jī)緊急停車之后立即投用盤車系統(tǒng)，如機(jī)械原因應(yīng)立即匯報車間，若工藝原因停車，要做好停車后的開車準(zhǔn)備，開車過程按短期停車后的開車規(guī)程執(zhí)行。第七章 HSE評估，制定相應(yīng)的安全措施和（或）事故預(yù)案7.1工藝危害分析氨的理化性質(zhì)分子

33、式NH3，分子量17.03；為無色有刺激性惡臭的氣體；易燃，引燃溫度651；與空氣混合能形成爆炸性混合物，爆炸極限15.727.4。熔點(diǎn)：-77；沸點(diǎn)：-33.5；臨界溫度132.5，臨界壓力11.4Mpa。易溶于水、乙醇、乙醚。穩(wěn)定性和反應(yīng)活性：穩(wěn)定、不聚合。禁忌物：鹵素、酰基氯、酸酐、氯仿、強(qiáng)氧化劑。燃燒產(chǎn)物：NOx。與氨接觸后的急救措施(1).皮膚接觸：立即脫除被污染的衣著，用2的硼酸液或大量清水沖洗。(2).眼睛：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘，就醫(yī)。(3).吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保持呼吸道暢通。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即就醫(yī)。7.2安全

34、措施及預(yù)案機(jī)組常見事故預(yù)防和處理1 事故處理原則1. 發(fā)生事故時，操作人員必須堅守崗位，立即采取有效措施，防止事故擴(kuò)大和對人身設(shè)備帶來的不安全，然后找出事故原因，消除隱患。2. 在事故處理過程中，力爭保持工藝系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時向有關(guān)人員匯報。3. 機(jī)組發(fā)生故障時，操作人員應(yīng)按照順序進(jìn)行處理，消除故障。4. 根據(jù)一些儀表指示安全裝置和機(jī)組的工藝參數(shù)，以及外部象征，判斷設(shè)備確已發(fā)生故障。5. 迅速消除危及人身和設(shè)備的安全事故，必要時作緊急停車處理。6. 保證所有未受損害不能停運(yùn)的機(jī)組正常運(yùn)行。7. 迅速查清事故的性質(zhì)和損壞范圍后作進(jìn)一步處理。8. 在處理事故時接到命令后應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行，執(zhí)行命令后，應(yīng)

35、向命令者匯報。9. 發(fā)現(xiàn)有不了解的現(xiàn)象時，應(yīng)迅速報告有關(guān)部門。10. 把事故發(fā)生的原因、時間和過程，采取處理措施，詳細(xì)記錄在操作日記上。2 裝置運(yùn)行異?，F(xiàn)象、原因、處理方法2.1 透平振動值大序號可能的原因處理辦法1沖轉(zhuǎn)時軸振動高，可能是因?yàn)橥＼嚭笪幢P車，或轉(zhuǎn)子正處于熱彎曲狀態(tài)停車，啟動盤車，等轉(zhuǎn)子自動伸直后再開車。2升速過程中振動升高，可能是暖機(jī)時間太短或氣缸受熱不均勻降速，充分暖機(jī)。3低速暖機(jī)時間太長，排氣溫度過高，也可能引起汽輪機(jī)軸振動升高升速過臨界轉(zhuǎn)速后機(jī)組帶上負(fù)荷就可以讓排氣溫度將下來，如果振動過高無法繼續(xù)過臨界，只好停車等排氣溫度降下來后重新開車。4原動機(jī)與從動機(jī)對中不良或聯(lián)軸節(jié)損

36、壞檢修，復(fù)查熱對中，檢查聯(lián)軸節(jié)。5轉(zhuǎn)子變形，動平衡破壞或轉(zhuǎn)子部件松動脫落檢查動平衡。6轉(zhuǎn)子結(jié)垢或氣缸進(jìn)異物解體除垢，檢查氣缸。7主蒸汽溫度太低，發(fā)生水擊打閘停機(jī)，充分暖管或等蒸汽溫度恢復(fù)后重新開車8油溫太高或太低調(diào)整油冷卻器后溫度。9軸承油壓低，油量少調(diào)整軸承油壓。10軸瓦磨損，軸瓦間隙過大，形成油膜渦動降低油溫，改用高粘度油品，更換軸瓦。11油質(zhì)惡化，油乳化濾油脫水，更換潤滑油。12開車試通過臨界區(qū)或再臨界區(qū)附近運(yùn)轉(zhuǎn)快速通過臨界區(qū)，避免再臨界區(qū)附近運(yùn)行。13機(jī)組基礎(chǔ)裂紋變形或地腳螺栓松動檢查處理14汽輪機(jī)貓爪抱死或滑銷系統(tǒng)卡澀，影響缸體的自由膨脹檢查處理15與缸體聯(lián)接的管道應(yīng)力太大管道應(yīng)力調(diào)

37、整或停車處理16機(jī)組動靜部分摩擦，汽封片磨損停車檢查處理17軸承箱跑偏或軸承損壞停車處理18壓縮機(jī)喘振或氣流激振開大防喘振閥，消除喘振19壓縮機(jī)帶液，液擊檢查壓縮機(jī)段間疏水20儀表不準(zhǔn)聯(lián)系儀表處理2.2 軸承溫度過高序號可能原因處理措施1油溫太高。調(diào)整油冷卻器后溫度。2潤滑油壓力太低。調(diào)整潤滑油壓力。3軸振動高，喘振等。消除喘振。4軸瓦磨損或發(fā)生靜電腐蝕。更換軸瓦，查找磨損原因。5油質(zhì)變壞，油中水分，機(jī)雜超標(biāo)。油品過濾或更換6機(jī)械對中不良。重新找正對中7負(fù)荷過高，蒸汽參數(shù)異常。調(diào)整負(fù)荷，恢復(fù)蒸汽參數(shù)。8軸位移過高也會引起止推軸承的溫度升高。消除軸位移高的因素9汽輪機(jī)保溫不好，影響軸承溫度監(jiān)測的

38、一次儀表或溫度探頭導(dǎo)線被損壞。完善保溫，聯(lián)系儀表檢查測溫元件。2.3 油泵出口油壓低序號可能的原因處理辦法1壓力計故障聯(lián)系儀表消除2泵故障，打不起壓停泵檢修3泵出口油泄壓閥控制不當(dāng)調(diào)整泵出口泄壓閥的控制油壓4泵進(jìn)口過濾網(wǎng)堵塞清洗（停泵）進(jìn)口過濾網(wǎng)5油路堵塞或泄漏查明原因消除或不能消除時，停車處理2.4 油泵出口壓力高序號可能的原因處理方法1壓力表故障，指示有誤聯(lián)系儀表調(diào)校2泵出口油泄壓閥控制不當(dāng)調(diào)整泄壓閥給定3油管內(nèi)有限流查明原因進(jìn)行消除，如無法消除應(yīng)停車處理4油溫低調(diào)整供油溫度2.5 油箱內(nèi)有水序號可能的原因處理方法1油冷器泄漏查明原因切除檢修2汽封泄漏調(diào)整軸封汽2.6 透平輸出效率低序號可

39、能的原因處理辦法1蒸汽壓力、溫度低調(diào)整提高蒸汽品質(zhì)2調(diào)速系統(tǒng)故障聯(lián)系儀表處理，無法恢復(fù)時停車處理3透平葉片、輪盤損壞，內(nèi)部腐蝕過度停車檢修消除2.7 機(jī)組噪聲過大序號可能的原因處理辦法1壓縮機(jī)負(fù)荷過重調(diào)整壓縮機(jī)負(fù)荷2工藝生產(chǎn)不穩(wěn)定聯(lián)系穩(wěn)定工藝生產(chǎn)3調(diào)速閥門泄漏聯(lián)系鉗工處理，嚴(yán)重?zé)o法消除時停車處理4聯(lián)軸節(jié)未對中，過度磨損停機(jī)檢修消除5內(nèi)件磨損，內(nèi)部有異物停機(jī)檢修6汽封泄漏調(diào)整軸封真空2.8 開車時真空低序號可能的原因處理辦法1汽缸泄漏查明原因消除，如無法以消除停真空系統(tǒng)檢修2開車噴射器太小開大開車噴射器2.9 壓縮機(jī)喘振序號可能的原因處理辦法1壓縮機(jī)防喘振系統(tǒng)失靈或整定值不正確聯(lián)系儀表對防喘振系

40、統(tǒng)進(jìn)行檢查，調(diào)整消除2壓縮機(jī)出口氣體阻塞或出口單向閥失靈，造成氣體倒流查明原因處理、調(diào)整，如無法消除，停車處理3壓縮機(jī)吸入流量不足或壓力過低適當(dāng)打開防喘振閥消除喘振，聯(lián)系提高壓縮機(jī)進(jìn)口壓力4操作失調(diào)，壓縮機(jī)工況進(jìn)入喘振區(qū)適當(dāng)開防喘振閥、降轉(zhuǎn)速，消除喘振后，按工藝要求重新確定安全工作點(diǎn)5轉(zhuǎn)速大幅度波動開防喘振閥，查明原因，消除轉(zhuǎn)速波動2.10 凝汽器真空下降序號可能的原因處理辦法1冷卻水系統(tǒng)故障，水流量、壓力降低，溫度上升恢復(fù)冷卻水供水量及正常指標(biāo)，如冷卻水系統(tǒng)故障，無法恢復(fù)，停車處理2噴射器蒸汽壓力降低，工作不正常調(diào)速噴射器蒸汽閥門，聯(lián)系提高蒸汽壓力3常壓安全閥水封破壞，漏氣消除泄漏，重新建立

41、水封4系統(tǒng)泄漏查出泄漏點(diǎn)，消除泄漏5熱井液位不正常查明原因，恢復(fù)正常液位2.11 軸位移過大序號可能原因處理措施1機(jī)組負(fù)荷過高降負(fù)荷2主蒸汽參數(shù)太低降負(fù)荷，調(diào)整蒸汽參數(shù)正常，若發(fā)生水擊則停車。3平衡盤或級間密損壞停車檢查，更換密封。4平衡管堵塞停車疏通。5葉輪結(jié)垢停車解體除垢。6軸承止推瓦靜電腐蝕檢查接地電刷，更換軸瓦。7止推軸瓦磨損檢查油質(zhì)油量，更換軸瓦。8止推軸承油量過低調(diào)整進(jìn)軸承的油量。9油溫太高調(diào)整油冷卻器后油溫。10潤滑油乳化變質(zhì)，或機(jī)雜超標(biāo)濾油或換油。11壓縮機(jī)喘振開大防喘振閥，消除喘振。12壓縮機(jī)介質(zhì)帶液或汽輪機(jī)發(fā)生水擊檢查壓縮機(jī)段間疏水器，汽輪機(jī)發(fā)生水擊則緊急停車，蒸汽管網(wǎng)參數(shù)

42、恢復(fù)后重新暖管開車。13檢修后安裝有問題，儀表探頭安裝位置偏差聯(lián)系儀表處理。2.12 引起潤滑油泵出口壓力下降的原因序號原因分析處理措施1泵入口濾網(wǎng)堵塞倒泵，隔離，清理濾網(wǎng)。2備用泵出口止逆閥失靈，卡澀而不到位，油沿備用泵倒流隔離備用泵，檢修止逆閥。3油箱溫度太高檢查油箱加熱器，回油溫度和油冷卻器后油溫。4運(yùn)行泵出口安全閥起跳后不能及時回位或起跳壓力設(shè)定太低倒泵，隔離，檢修。5泵內(nèi)有空氣或油質(zhì)惡化倒泵，盤車排氣，更換潤滑油。6油箱液位太低油箱加油。7油泵背壓調(diào)節(jié)閥失靈或整定值太低，旁路閥未關(guān)死。檢查背壓調(diào)節(jié)閥及旁路重新整定設(shè)定值，若無效則拆除調(diào)節(jié)閥。8油系統(tǒng)出現(xiàn)大的泄漏，潤滑油或調(diào)速油用量突然

43、大幅度增加全面檢查油系統(tǒng)。9油泵機(jī)械故障倒泵檢修。10電機(jī)轉(zhuǎn)速下降聯(lián)系電氣檢查三相電流是否平衡，確認(rèn)電網(wǎng)頻率是否正常。注：壓縮機(jī)喘振嚴(yán)重威脅機(jī)組安全，應(yīng)馬上開大防喘振閥消除喘振，如果一時原因不明，喘振無法及時得到控制，則應(yīng)緊急停車。2 裝置故障處理程序2.1 斷電時的處理程序及注意事項(xiàng)當(dāng)機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)斷電事故，壓縮機(jī)連鎖跳車，按緊急停車規(guī)程處理并及時匯報調(diào)度、班長和車間。如壓縮機(jī)沒有連鎖跳車，操作人員應(yīng)立即按下緊急停機(jī)按鈕。2.2 斷水時的處理程序及注意事項(xiàng)當(dāng)機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)冷卻水突然中斷事故，油溫和軸瓦溫度快速升高，真空度迅速下降，操作人員確認(rèn)不能及時恢復(fù)，通知班長按下按緊急停車按鈕，按緊

44、急停車規(guī)程處理并及時匯報調(diào)度、班長和車間。 2.3 斷蒸汽時的處理程序及注意事項(xiàng)當(dāng)機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)蒸汽突然中斷事故，驅(qū)動蒸汽中斷，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速快速下降轉(zhuǎn)速失控；軸封蒸汽中斷，真空下降；抽氣器動力蒸汽中斷，真空度快速降低，出現(xiàn)上述三種情況，操作人員按下緊急停機(jī)按鈕，按緊急停車規(guī)程處理并及時匯報調(diào)度、班長和車間。2.4 斷儀表風(fēng)時的處理程序及注意事項(xiàng)當(dāng)機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)儀表風(fēng)突然中斷事故，系統(tǒng)閥門失控，操作人員立即按下緊急停車按鈕，按緊急停車規(guī)程處理并及時匯報調(diào)度、班長和車間。期間注意防止系統(tǒng)超壓。2.5 斷氮?dú)獾奶幚沓绦蚣白⒁馐马?xiàng)當(dāng)機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)低壓氮?dú)馔蝗恢袛?，干氣密封系統(tǒng)隔離氣中斷，潤滑油會污

45、染干氣密封系統(tǒng)，操作人員立即按下緊急停機(jī)按鈕，立即停止油系統(tǒng)的運(yùn)行，按緊急停機(jī)操作規(guī)程處理并及時匯報調(diào)度、班長和車間。期間要定時手動盤車。2.6 轉(zhuǎn)動設(shè)備突然停止處理程序及注意事項(xiàng)當(dāng)機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)冷凝液泵突然停止，隨著冷凝液位的升高，備泵自啟，如備泵自啟失敗，中控操作人員立即通知現(xiàn)場操作人員手動啟動備用冷凝液泵，確保機(jī)組正常運(yùn)行，并通知機(jī)電儀排除故障；如潤滑油泵突然停止，且備泵沒有及時啟動，導(dǎo)致機(jī)組連鎖跳車，操作人員按緊急停車規(guī)程處理并匯報調(diào)度、班長和車間，如備泵沒有啟動并且沒有連鎖跳車，必須按下緊急停機(jī)按鈕。2.7 ITCC電源及應(yīng)急備用電源同時故障處理程序及注意事項(xiàng)當(dāng)機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)IT

46、CC電源及應(yīng)急備用電源同時故障，中心控制室無法檢測到機(jī)組的運(yùn)行情況，并且無法進(jìn)行操作，這存在很大的事故隱患和危險，現(xiàn)場人員立即按下就地緊急停機(jī)按鈕，并按操作規(guī)程處理匯報調(diào)度、班長和車間7.3聯(lián)動試車時，環(huán)保注意事項(xiàng)聯(lián)動試車期間主要是空氣或者氮?dú)庠囓?，基本不存在有毒有害氣體排放問題，主要環(huán)保工作針對壓縮機(jī)試車時的油品泄漏，運(yùn)轉(zhuǎn)期間加強(qiáng)巡檢，防止跑冒滴漏。第八章試車物料數(shù)量及質(zhì)量要求8.1聯(lián)動試車水平衡名稱單位消耗指標(biāo)（單系列）水耗循環(huán)水t/h15620脫鹽水t/h非連續(xù)使用生產(chǎn)水t/h非連續(xù)使用8.2所用物料及質(zhì)量要求名稱單位消耗指標(biāo)（單系列）水耗循環(huán)水t/h15620脫鹽水t/h非連續(xù)使用生產(chǎn)水t/h非連續(xù)使用電耗24V直流電KW/h0.33380V交流電KW/h22（單泵運(yùn)行）380V交流盤車電機(jī)KW/h0.75（非連續(xù)使用）蒸汽消耗高壓驅(qū)動蒸汽t/h22.4低