液壓與氣壓傳動考試題及答案

1、液壓與氣壓傳動考試題 1一. 單項選擇題（每小題 2分，共 50 分）1. 二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數(shù)目為 A .2 B.3C.5 D.42. 應(yīng)用較廣 . 性能較好，可以獲得小流量的節(jié)流口形式為 A . 針閥式或軸向三角槽式B. 偏心式或周向縫隙式C. 軸向三角槽式或周向縫隙式 D. 針閥式或偏心式3. 調(diào)壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是 A. 換向閥和液控單向閥 B. 溢流閥和減壓閥 C. 順序閥和壓力繼電器 D. 單向閥和壓力繼電器4. 管多用于兩個相對運動部件之間的連接，還能吸收部分液壓沖擊。A. 銅管 B. 鋼管 C. 橡膠軟管 D. 塑料管5. 是液壓系統(tǒng)的儲能元件，

2、它能儲存液體壓力能，并在需要時釋放出來供給液壓系統(tǒng)。A. 油箱 B. 過濾器 C. 蓄能器 D. 壓力計6. 能輸出恒功率的容積調(diào)速回路是 A.變量泵-變量馬達(dá)回路B.定量泵-變量馬達(dá)C.變量泵-定量馬達(dá)D.目前還沒有7. 溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液，使系統(tǒng)保持一定的A. 壓力 B. 流量 C. 流向 D. 清潔度8. 當(dāng)環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度等級 的液壓油A. 較低 B. 較高 C. 都行 D. 都不行9. 能將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓元件是 A. 液壓泵 B. 液壓缸 C. 單向閥 D. 溢流閥10. 下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱 A. 順序閥 B.

3、 減壓閥 C. 溢流閥 D. 壓力繼電器11. 液壓系統(tǒng)的動力元件是 A. 電動機(jī) B. 液壓泵 C. 液壓缸 D. 液壓閥12. 活塞有效作用面積一定時 , 活塞的運動速度取決于 A. 液壓缸中油液的壓力 B. 負(fù)載阻力的大小C. 進(jìn)入液壓缸的流量D. 液壓泵的輸出流量13. 不能作為雙向變量泵的是 A. 雙作用葉片泵 B. 單作用葉片泵 C. 軸向柱塞泵 D. 徑向柱塞泵14. 在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行元件液體流量的閥是 A. 溢流閥 B. 單向閥C. 調(diào)速閥 D. 換向閥15. 壓力控制回路包括 A.換向和閉鎖回路B.調(diào)壓減壓和卸荷回路C.調(diào)壓與換向回路D.節(jié)流和容積調(diào)速回路16.

4、液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于 A. 沿程壓力損失B. 局部壓力損失 C. 兩種都是 D. 兩種都不是17. 柱塞泵是用于 系統(tǒng)中A. 高壓 B. 中壓 C. 低壓 D. 都不可以18. 下列液壓缸中可以進(jìn)行差動連接的是 A. 柱塞式液壓缸B.擺動式液壓缸C.單活塞桿式液壓缸D.雙活塞桿式液壓缸19. Y 型.V形密封圈在安裝時，唇口應(yīng)對應(yīng)著壓力 的一側(cè)A. 高 B. 低 C. 都行 D. 無法確定20. 下列換向閥的中位機(jī)能中，能對液壓缸進(jìn)行閉鎖的是 A.O 型 B.H 型 C.Y 型 D.P 型21. 外嚙合齒輪泵的特點有 A. 結(jié)構(gòu)緊湊 . 流量調(diào)節(jié)方便 B. 通常采用減小進(jìn)油口的方

5、法來降低徑向不平衡力C .噪音較小 . 輸油量均勻 ,體積小,重量輕 D. 價格低廉 ,工作可靠 ,自吸能力弱 , 多用于低壓系統(tǒng)22. 單作用葉片泵 A. 定子內(nèi)表面近似腰圓形B. 轉(zhuǎn)子與定子中心的偏心劇可以改變，在重合時，可以獲得穩(wěn)定大流量C. 可改變輸油量，還可改變輸油方向D.轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡23. 液壓機(jī)床開動時 , 運動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是 A. 正?，F(xiàn)象，隨后會自行消除B. 油液中混入了空氣C.液壓缸的緩沖裝置出故障D.系統(tǒng)其他部分有故障24. 缸筒較長時常采用的液壓缸形式是 A.活塞式 B.柱塞式 C.擺動式 D. 無桿液壓缸25. 在一條很長的管中流動的液體，其壓力值

6、是 A. 前大后小 B.各處相等C.前小后大D.不確定二. 多項選擇題（每小題2分，共10分）1. 液壓傳動系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是 A. 節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.溢流閥 D.減壓閥 E.順序閥 F.單向閥G.換向閥2. 方向控制回路是B. 換向回路 B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路D. 卸荷回路 E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路3. 液壓傳動系統(tǒng)中，常用的的壓力控制閥是 A.節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.溢流閥D.減壓閥 E.順序閥 F.單向閥 G.換向閥4. 是速度控制回路A.換向回路 B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路D.卸荷回路E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路5. 液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有 A.液壓缸

7、B. 液壓泵C.液壓馬達(dá)D. 壓力繼電器 E. 蓄能器 F.電磁換向閥三簡答題（每小題5分，共10分）1 .容積泵基本的工作條件是？2. 簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用?四.計算題（12分）1如有圖所示，一個液壓泵驅(qū)動兩個油缸串聯(lián)工作。已知兩油缸尺寸相同，缸體內(nèi)徑D=90mm活塞桿直徑d=60mm負(fù)載F仁F2=10KN,泵輸出流量qv=25L/min ,不計容積損失和機(jī)械損失，求油泵的輸出壓力及活塞運動速度。1 11XMFT五綜合題（18分）如圖所示的液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)“快進(jìn)-工進(jìn)一求：1填寫電磁鐵的動作順序表（電磁鐵通電為“快退-原位停止及液壓缸卸荷”的工作循環(huán)。要+”，斷電為 “一”）。（10 分

8、）41E_?*11 Pl芒材1*浮止'丄気；快述 |工:2EFTT” F山il_Llr-TL.鐵 磁 電作 動1DT2DT3DT4DT快進(jìn)工進(jìn)快退原位停止卸載2.系統(tǒng)中由那些基本回路組成？（8分）液壓與氣壓傳動考試題 2一、填空題1. 液壓系統(tǒng)由 元件、 元件、元件、元件和 元件五部分組成。2. 節(jié)流閥通常采廠_小孔;其原因是通過它的流量與 _無關(guān)，使流量受油溫的變化較小。3. 液體在管道中流動時有兩種流動狀態(tài)，一種是 ，另一種是 _。區(qū)分這兩種流動狀態(tài)的參數(shù) 是 °4. 玉液壓系統(tǒng)中，當(dāng)壓力油流過節(jié)流口、 噴嘴或管道中狹窄縫隙時， 由于 會急劇增加，該處 急劇降低，這時有可

9、能產(chǎn)生氣穴。5.6.7.8.9.液壓馬達(dá)把 _能轉(zhuǎn)換成 _能，輸出的主要參數(shù)是 _和_° 液壓泵的容積效率是該泵 _流量與_流量的比值。 液壓缸的泄漏主要是由 和 _造成的。外嚙合齒輪泵中，最為嚴(yán)重的泄漏途徑是軸向間隙 °和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較_10. 在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，確定溢流閥的溢流閥口處于 狀態(tài)。11. 常用方向閥的操作方式有 、_二、選擇題 液壓缸差動連接工作時，缸的（）°運動速度增加了B .壓力增加了 C.液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（4Q V d2 B . v 2Q（D2 d2）C.1 .A.2.A.3.液壓缸差動連接工作時作用力

10、是（A.4.A.5.A.6.A.C.7.A.C.F p （D2 d2） B . F 卩衛(wèi)2 2在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的機(jī)械效率是（MMtB .-C.MtMtm在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的容積效率是（QQtQ1B .-Qt液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（絕對壓力與大氣壓力之差 相對壓力與大氣壓力之差 調(diào)速閥是用（）而成的。節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián) 節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)QtQt，輸出功率，抗污染能力°時應(yīng)考慮克服最大負(fù)載所需要的壓力，正常工作時等三種。運動速度減小了D 壓力減小了2-C.4Q(d2d2)2F p4(dd2)d2PTMtQtD.mt mQtQtB .大氣壓力與絕對壓力之差.大氣壓力與相

11、對壓力之差.節(jié)流閥和順序閥串聯(lián).節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)&若某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能為 ()°A. P型 B . 丫型C . K型 D . C型)°C .調(diào)節(jié)范圍大 D)°.最小壓差的限制較小9. 與節(jié)流閥相比較，調(diào)速閥的顯著特點是( A.流量穩(wěn)定性好 B .結(jié)構(gòu)簡單，成本低 10雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使( A.葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B. 吸油區(qū)過來的密封容積進(jìn)入壓油區(qū)時，避免壓力突變，減少流 量脈動C. 轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn)，使它們與配流盤之間保持一定的間隙D. 葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運

12、動時速度沒有突變，而減小葉片泵的 沖擊11. 采用卸荷回路是為了()°A.減小流量損失B .減小壓力損失C.減小功率損失D. 提高系統(tǒng)發(fā)熱12. 設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為p1 > p2> p3，那么回路能實現(xiàn)()調(diào)壓。A. 級 B .二級 C .三級 D .四級 五計算題1. 圖中液壓回路，液壓缸無桿腔面積A, =50 cm2，有桿腔面積 A2 = 25cm2，液壓泵流量QP =25 L min，負(fù)載fl = 80000 N，閥5的調(diào)定壓力 Py5 = 0.5 MPa，節(jié)流閥通流截面積 a = 0.2 cm , 節(jié)流閥前后壓差 Pj = 0.4 MPa，油液密度 =90

13、0kg m3 , Cq = 0.62，忽略管路其它損失，試求：(1).溢流閥2的調(diào)定壓力Py2 ( MPa )； (2).活塞向右的運動速度v( m's)； (3).通過溢流閥2的溢流量Qy2 ( L/min ) ； (4).回路效率 °Ai y3WVir X . ' 1右7 °CX 02. 有一液壓泵在某工況壓力p = 4 MPa，泵實際流量Q = 50 L min。試求：(1).當(dāng)泵的輸入功率 N=4kW時，液壓泵的總效率；(2).已知泵壓力為零時，泵的流量Q = 54 L min，液壓泵的容積效率和機(jī)械效率。液壓與氣壓傳動考試題1答案一 .單項選擇題1

14、. A 2.A 3.B 4.C 5.C 6.B 7.A 8.B 9.B 10.C 11.B 12.C 13.A 14.C 15.B16B 17A 18.C 19.A 20.A 21.D 22.D 23.B. 24B 25A二. 多項選擇題1. F.G. 2.A.B. 3.C.D.E. 4.E.F .5.A.B.C.三. 簡答題1 .容積泵基本的工作條件？(3)要有配油裝答：(1)必須能構(gòu)成密閉容積。(2)密閉容積不斷變化，以此完成吸油和壓油過程。 置。2. 簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？答：（1）作溢流調(diào)壓用。（2）作安全保護(hù)用。（3）作卸荷閥用。（4）作背壓閥用。 四計算題解：由活塞受力平衡關(guān)系

15、可得3F210*1036P 2Pa 1.57*106Pa2 2-D *0.0944P2=P3 P1輸出壓力為2 2F1 P2*(D d )7D2Pp=P1=2.45MP10*1031.57* 106 * (0.092 0.062)4Pa-D242.45* 106 Pa 泵的V22 24(d d)v14D2活塞運動速度為v1D24* (0.0920.062)*3.93m min 2.18m min*0.0924五.綜合題1. 電磁鐵的動作順序表鐵 磁 電作 動1DT2DT3DT4DT快進(jìn)+一+一工進(jìn)+快退+原位停止卸載一一一+（2）本系統(tǒng)由換向回路，調(diào)壓回路，調(diào)速回路，卸荷回路，鎖緊回路等基本回

16、路組成。液壓與氣壓傳動考試題 2答案一、填空題1. 動力執(zhí)行控制輔助傳動介質(zhì) 2 .薄壁粘度3 .層流紊流雷諾數(shù)4.流速 壓力5 .液壓能 機(jī)械能轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩6 .實際 理論7 .壓力差間隙&軸向間隙 9 .高 大 差10 .調(diào)定壓力 打開11 .手動 機(jī)動 電磁二、選擇題1 . A 2 . A 3 . D 4 . C 5 . D 6 . B 7 . A 8 . A 9 . A 10. B 11 . C 12 . C三、簡答題1.在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間會突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱 為液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的原因：（1）液流通道迅速關(guān)閉或液流迅速換向使液流

17、速度的大小或方向突然變化時， 由于液流的慣力引起的液壓沖擊。（2 ）運動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系統(tǒng)壓力升高而引起的液壓沖擊。2. 溢流閥與減壓閥的區(qū)別：以先導(dǎo)式為例，不同之處有：（1 ）減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。（2）在不工作時，減壓閥進(jìn)、出油口互通，而溢流閥進(jìn)出油口不通。（3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的， 所以溢流閥不必單獨外接油箱。3 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的不同之處：（1）承受負(fù)值負(fù)載的能力：回油節(jié)流調(diào)速回

18、呼的節(jié)流閥使液壓缸回油腔形成一定的背壓，在負(fù)值負(fù)載時，背壓能阻止工作部件的前沖，由于回油腔 沒有背壓力，因而不能在負(fù)值負(fù)載下工作。（2）停車后的啟動性能：長期停車后液壓缸油腔內(nèi)的油液會流回油箱，當(dāng)液壓泵重新向液壓缸供油時，在回油節(jié)流調(diào)速回路中，由于沒有節(jié)流閥控制流量，會 使活塞前沖；而在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，由于進(jìn)油路上有節(jié)流閥控制流量，故活塞前沖很小，甚至沒 有前沖。（3）實現(xiàn)壓力控制的方便性：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，進(jìn)油腔的壓力將隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作 部件碰到止擋塊而停止后，其壓力將升到溢流閥的調(diào)定壓力，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，只有回油腔的 壓力才會隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作部件碰到止擋塊后，其壓力將降

19、至零。（4）發(fā)熱及泄漏的影響：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路，湍流是經(jīng)節(jié)流閥直接進(jìn)入進(jìn)油腔，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，是經(jīng)過節(jié)流閥發(fā)熱后的液 壓油將直接流回油條冷卻。（5）運動平穩(wěn)性：回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓力，可起阻尼作用，平穩(wěn)性比進(jìn)油節(jié)流調(diào)速好。四、讀圖題雙泵供油快速運動回路工作原理：圖中1高壓小流量泵，用以實現(xiàn)工作進(jìn)給運動。2低壓大流量泵，用以實現(xiàn)快速運動。在快速運動時，液壓泵2輸出的油經(jīng)單向閥 4和液壓泵1輸出的油共同向系統(tǒng)供油。在工作進(jìn)給時，系統(tǒng)壓力升高，打開液控順序閥（卸荷閥）3使液壓泵2卸荷，此時單向閥4關(guān)閉，由液壓泵1單獨向系統(tǒng)供油。溢流閥 5控制液壓泵1的供油壓力是根據(jù)系統(tǒng)所需最大工作壓力來調(diào)

20、節(jié)的， 而卸荷閥3使液壓泵2在快速運動時供油，在工作進(jìn)給時則卸荷五、計算題1.（ 1 ）求溢流閥2的調(diào)定壓力列活塞力平衡方程 p1A1 Fl p2A2 & 局部壓力損失：液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流速的大小和 方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強烈的紊動現(xiàn)象，由此造成的壓力損失FLpy5 A2AT80000 0.5 1 06 25 1 0 450 10 4162.5 105 Pa 16.25MPaPy2(2)16.25P1Pj求活塞向右的運動速度0.416.65MPa通過節(jié)流閥的流量：QjCqa 2Pj0.620.210 4J 0.4 900643 -1

21、03.7 10 msQj3.7 10 4vA50 10求通過溢流閥Y 0.074m s(3)2的溢流量Qy225(4)2.(2)1 點。3.7 10 4 103 4 5 6 760 2.8L minQp Qj80000 0.074F vPy2QP64 10RQ 0.85316.65 1025 1060350 104 103 600時泵的流量即為泵的理論流量求回路效率(1)pQN0.83Qt = 54 L minQt500.93 , m54、名詞解釋帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）0.830.890.93名詞解釋及各章知識點在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各9. 液壓卡緊現(xiàn)象：

22、當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時，若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個液壓 側(cè)向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。10. 液壓沖擊：在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn) 象稱為液壓沖擊。11. 氣穴現(xiàn)象；氣蝕：在液壓系統(tǒng)中，若某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時，原先 溶解在液體中的空氣就分離出來，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡隨著 液流進(jìn)入高壓時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了 局部真空，周圍液體質(zhì)點以極高速度填補這一空間，質(zhì)點間相互碰撞而產(chǎn)

23、生局部高壓，形成壓力沖擊。 如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為 氣蝕。12. 排量：液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液壓馬達(dá)在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。13. 自吸泵：液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。14. 變量泵：排量可以改變的液壓泵。15恒功率變量泵：液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數(shù)的變量泵。16. 困油現(xiàn)象：液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉(zhuǎn) 發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。17. 差動連接：單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的

24、連接方式稱為差動連接。18. 往返速比：單活塞桿液壓缸小腔進(jìn)油、大腔回油時活塞的運動速度V2與大腔進(jìn)油、小腔回油時活塞的運動速度V1的比值。19. 滑閥的中位機(jī)能：三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。20. 溢流閥的壓力流量特性：在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。21. 節(jié)流閥的剛性：節(jié)流閥開口面積A一定時，節(jié)流閥前后壓力差A(yù)p的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性 T： T _P。q22. 節(jié)流調(diào)速回路：液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實現(xiàn)調(diào)速的回路 稱

25、為節(jié)流調(diào)速回路。23. 容積調(diào)速回路：液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為容積調(diào)速回路。24. 功率適應(yīng)回路（負(fù)載敏感調(diào)速回路）：液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負(fù)載需要的回路稱為功率適應(yīng)回路。25. 速度剛性：負(fù)載變化時調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。kv-Il。V26. 相對濕度：在某一確定溫度和壓力下，其絕對濕度與飽和絕對濕度之比稱為該溫度下的相對濕度。x100%。Xb27. 氣動元件的有效截面積：氣體流過節(jié)流孔時，由于實際流體存在粘性，其流束的收縮比節(jié)流孔實際 面積還小，此最小截面積稱為有效截面積。28. 馬赫數(shù)：氣流速度 v與當(dāng)

26、地聲速c之比稱為馬赫數(shù)。29. 非時序邏輯系統(tǒng)：系統(tǒng)的輸出只與輸入變量的組合有關(guān)，與變量取值的先后順序無關(guān)。30. 時序邏輯系統(tǒng)：系統(tǒng)的輸出不僅與輸入信號的組合有關(guān)，而且受一定順序的限制。也稱為順序控制或程序控制系統(tǒng)。31. 控制元件：控制閥：方向、壓力、流量；通過控制閥體和閥芯的相對運動來實現(xiàn)的；方向控制閥：單向閥、換向閥中位機(jī)能:壓力控制閥：溢流閥維持定壓，安全保護(hù)、減壓閥、順序 閥；（壓力繼電器）流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥（定差減壓閥+調(diào)速閥）；32. 輔助元件：過濾器、蓄能器、油箱、管路和管路頭、密封裝置、壓力計、壓力開關(guān)33. 氣源裝置（空氣壓縮站）的基本組成：由壓縮機(jī)、冷卻器、分離

27、器、儲氣罐、干燥氣、加熱器等 組成34. 空氣壓縮機(jī)的工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、排氣、膨四過程所組成（機(jī)械能一氣壓能）35. 過濾器：利用慣性、阻隔 和 吸附 的方法將灰塵和雜質(zhì)與空氣分離36、速度控制回路有三種調(diào)速回路分別是：節(jié)流調(diào)速回路（缸）、容積調(diào)速回路（泵、馬達(dá)）、容積節(jié)流調(diào)速回路。工作原理：（1）節(jié)流調(diào)速回路：通過改變回路中流量控制元件（節(jié)流閥和調(diào)速閥）通流截面積的大小來控制流入執(zhí)行元件或自執(zhí)行元件流出的流量，以調(diào)節(jié)起運動速度。（2）容積調(diào)速回路：通過改變泵或馬達(dá)的排量來實現(xiàn)調(diào)速。（3）容積節(jié)流調(diào)速回路：采用壓力補償型變量泵來供油，用流量控制閥調(diào)定進(jìn)入液壓缸或由液壓缸流出的流量來調(diào)節(jié)液

28、壓缸的運動速度。節(jié)流調(diào)速可分為：進(jìn)油、回油、旁路；容積調(diào)速可分為：（循環(huán)方式）并式回路、閉式回路（基本形式）變量泵和定量液壓執(zhí)行元件組成；定量泵和變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路；變量泵和變量馬達(dá)組 成的容積調(diào)速回路。第一章流體力學(xué)基礎(chǔ)1、液體因所受壓力增高而發(fā)生體積縮小的性質(zhì)稱為可壓縮性。2、流體粘性的大小用粘度來衡量。常用的粘度有三種：即動力粘度、運動粘度、相對粘度。3、 溫度對粘度的影響：溫度變化使液體內(nèi)聚力發(fā)生變化，因此液體的粘度對溫度的變化十分敏感： 溫度升高，粘度下降。這一特性稱為液體的粘一溫特性。粘一溫特性常用粘度指數(shù)來度量。粘度指數(shù) 高，說明粘度隨溫度變化小，其粘一溫特性好。4、工作

29、介質(zhì)的維護(hù)關(guān)鍵是控制污染。實踐證明，工作介質(zhì)被污染是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因，它嚴(yán)重 影響著液壓系統(tǒng)的可靠性及組件的壽命。5、靜壓力基本方程6、 根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同， 壓力有兩種表示方法：以絕對零壓力作為基準(zhǔn)所表示的壓力，稱為絕對壓力;以當(dāng)?shù)卮髿鈮毫榛鶞?zhǔn)所表示的壓力，稱為相對壓力。絕大多數(shù)測壓儀表因其外部均受大氣壓力作用，所以儀表指示的壓力是相對壓力。今后，如不特別指明，液壓傳動中所提到的壓力均為相對壓力。真 空度=大氣壓力一絕對壓力7、一般把既無粘性又不可壓縮的假想液體稱為理想液體。&液體流動時，如液體中任何一點的壓力、速度和密度都不隨時間而變化，便稱液體是在作恒定流動；反之，只要壓

30、力、速度或密度中有一個參數(shù)隨時間變化，則液體的流動被稱為非恒定流動。9、連續(xù)方程：q=vA=常數(shù)或vi Ai= V2 A它說明在恒定流動中，通過流管各截面的不可壓縮液體的流量 是相等的。10、能量方程又常稱伯努利方程理想液體的能量方程實際液體的能量方程11、 動量方程：作恒定流動的液體刀F=p q（ （3 2V2 -卩iVi）12、 層流和湍流是兩種不同性質(zhì)的流態(tài)。液體的流動狀態(tài)可用雷諾數(shù)來判別。R = Ud液流由層流轉(zhuǎn)變V 為素流時的雷諾數(shù)和由湍流轉(zhuǎn)變?yōu)閷恿鲿r的雷諾數(shù)是不同的，后者數(shù)值小。所以一般都用后者作為判 別流動狀態(tài)的依據(jù)，稱為臨界雷諾數(shù)，記作Recr。當(dāng)雷諾數(shù)Re小于臨界雷諾數(shù) Ra

31、r時，液流為層流;Re應(yīng)用下式計算Re = udH，式中，dH為通 V 流截面的水力直徑，它等于4倍通流截面面積 A與濕周（流體與固體壁面相接觸的周長）d 4A。dH =T413、 圓管層流的流量計算公式q = 亙 Ap。M 128 訕 i14、 層流時的動能修正系數(shù)a =2和動量修正系數(shù)3 = 4 /3。湍流時的動能修正系數(shù) a = 1 ,動量修正系數(shù)3=1。15、 壓力損失：沿程壓力損失 Ad =入丄PU入一一沿程阻力系數(shù)，理論值入=64/R。考慮到實際流動時w d 2還存在溫度變化等問題，因此，液體在金屬管道中流動時宜取=80/ Re.局部壓力損失反之，液流大多為湍流。對于非圓截面的管道

32、來說，雷諾數(shù)x之比，即A=75/Re在橡膠軟管中流動時則取入16、薄壁小孔的流量q2p Uad z =。2_p各種結(jié)構(gòu)形式的閥口就是薄壁小孔的實際例子。Cd Ao17、在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)突然關(guān)閉或開啟液流通道時，在通道內(nèi)液體壓力發(fā)生急劇交替升降的波動過程 稱為液壓沖擊。第二章能源裝置及輔件1 液壓泵是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。它為液壓系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的液 體，是液壓系統(tǒng)的一個重要組成部分。構(gòu)成液壓泵的基本條件是： l ）具有密封的工作腔。 2 ）密封 工作腔容積大小交替變化， 變大時與吸油口相通， 變小時與壓油口相通。 3）吸油口和壓油口不能連通。2 液壓泵主要性能參數(shù)的計算3 齒輪泵的困油現(xiàn)象：4 提高齒輪泵工作壓力措施：首要的問題是解決軸向泄漏以及徑向不平衡力