雙壁鋼圍堰技術(shù)交底記錄大全

1、.wd技 術(shù) 交 底工程名稱新建重慶鐵路樞紐東環(huán)線站前工程DHZQ-6標(biāo)段技術(shù)交底單位中鐵十九局一分部交底工程雙壁鋼圍堰施工作業(yè)交底日期20xx年8月17日交底內(nèi)容：一、編制依據(jù)1.施工標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)發(fā)布文號(hào)1客貨共線鐵路工程施工技術(shù)指南TZ203-20xx2鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-20xx2.施工圖紙 序號(hào)圖 紙 名 稱圖號(hào)備注1橋梁綜合施工圖東環(huán)施橋綜二、適用范圍 本交底適用于重慶鐵路樞紐東環(huán)線六標(biāo)工程經(jīng)理部一分部東河四線道岔特大橋雙壁鋼圍堰施工作業(yè)。三、施工工藝及施工要求1.工藝流程施工工藝流程見2-1雙壁鋼圍堰施工工藝流程圖。2.施工要求 箱壁體的分

2、塊制作箱壁體沿豎直方向分塊進(jìn)展加工,考慮到焊接收縮及裝配誤差，每塊壁體單元預(yù)留一定的余量，其中壁體的第一塊為定位塊，其余量在塊體裝配焊接完畢并經(jīng)測(cè)量校核后割除，其余各塊體的余量那么留待整體拼裝時(shí)割除。 壁體分塊制作的方法是將內(nèi)壁板、外壁板、水平環(huán)板框架、隔艙板箱形梁等構(gòu)件先在平臺(tái)上組裝成平面分段，然后將平面分段在組裝胎架上拼裝成立體分塊，多點(diǎn)平行作業(yè)，加快施工進(jìn)度。雙壁鋼圍堰分節(jié)分塊制造制造搭設(shè)水上平臺(tái)鋼圍堰底節(jié)在水上平臺(tái)上拼裝安裝水上龍門吊鋼圍堰底節(jié)起吊下水水密性檢查水下控制爆破清基開挖基槽定位系統(tǒng)布設(shè)鋼圍堰整體浮運(yùn)到墩位鋼圍堰準(zhǔn)確定位并接高中、上節(jié)復(fù)核鋼圍堰平面位置、垂直度、標(biāo)高,合格后鎖

3、定鋼圍堰下沉灌注堰壁及圍堰與基坑壁間混凝土插打鋼護(hù)筒鉆孔灌注樁施工圍堰清基圍堰水下砼封底2-1 雙壁鋼圍堰施工工藝流程圖  水平環(huán)板框架的拼裝 水平環(huán)板框架由內(nèi)外環(huán)板、橫向聯(lián)系撐等構(gòu)件組成，其拼裝的主要方法為：首先在拼裝平臺(tái)上勘劃水平環(huán)板框架地樣，然后按照地樣依次裝置內(nèi)外環(huán)板、橫向聯(lián)系撐，用馬板固定后焊接，并開設(shè)豎肋穿過口，水平框架施焊時(shí)，從中央向兩頭同時(shí)進(jìn)展。 板拼焊 壁板拼焊在平臺(tái)上進(jìn)展，其拼焊的程序?yàn)椋旱跹b板列清理板縫板縫拼接自動(dòng)焊焊接翻身自動(dòng)焊焊接找方勘劃切割線、裝配線、余量線切割吊離平臺(tái)。 壁板拼縫應(yīng)防止十字穿插，且板縫與構(gòu)件間的距離不小于50mm。 壁板是擋水的重要構(gòu)件，

4、每條焊縫必須保證水密，因此采用自動(dòng)焊焊接、超聲波檢測(cè)。 塊體裝配 塊體裝配在專用胎架上進(jìn)展，其裝配的程序?yàn)椋和獗诎逋獗谪Q肋水平環(huán)板框架隔倉板內(nèi)壁板及豎肋節(jié)間環(huán)板。 為了減少焊接變形，塊體焊接時(shí)，選用6或8名焊工從中間向四周擴(kuò)散焊接，其焊接電流、焊接速度力求一致，并且采取先焊構(gòu)件間的焊縫、再焊構(gòu)件與壁板的焊縫的焊接順序。 (5)河床清基 河床清基采用1臺(tái)抓泥斗為主，輔以1臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、1臺(tái)水力吸石筒，抓泥斗起吊設(shè)備采用履帶吊，在棧橋上吊裝抓泥，清基所抓出的泥砂運(yùn)走或拋至承臺(tái)位的下游方向，不得拋至于承臺(tái)位的上游，以免水流將其沖至承臺(tái)位上。清基范圍應(yīng)比承臺(tái)平面尺寸四個(gè)方向各寬2.0m，以保證施工方便

5、。護(hù)筒周圍抓泥斗不好作業(yè)，由吸石筒吸砂石清基。個(gè)別大孤石抓泥斗不能作時(shí)，采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)將其清出基礎(chǔ)范圍。清基后的河床底應(yīng)大致平整，要設(shè)多點(diǎn)進(jìn)展測(cè)量，特別是圍堰側(cè)板范圍上，要進(jìn)展多點(diǎn)測(cè)量，保證標(biāo)高 基本一樣，以使圍堰下沉?xí)r，不發(fā)生傾斜。 (6)鋼套箱拼裝 鋼套箱圍堰分別在鋼護(hù)筒頂部用型鋼和在鋼護(hù)筒外側(cè)焊接牛腿搭設(shè)型鋼形成平臺(tái)。鉆孔灌注樁施工完畢后，撤除鉆孔平臺(tái)，水下割除影響鋼吊箱就位構(gòu)造，為了方便封底平臺(tái)主梁的擱置，切割處的標(biāo)高約高于鋼吊箱就位后的設(shè)計(jì)頂標(biāo)高。 壁板塊體采用汽車吊吊裝，先吊裝中間的第一塊(定位塊)，然后依次在第一塊的兩側(cè)進(jìn)展其它塊體的吊裝。定位塊吊裝時(shí)靠模緩緩就位，并使其垂直，當(dāng)

6、滿足要求后加設(shè)內(nèi)斜撐臨時(shí)固定，并檢測(cè)兩定位塊內(nèi)壁板上端之間的距離。定位塊就位后，即可吊裝第二塊；吊裝第二塊時(shí)，先將其擺放在距離定位塊50mm的位置，然后測(cè)量其壁板上定位線與底平臺(tái)上安裝線的距離，以確定切割余量，當(dāng)割除余量后將其向定位塊拉攏對(duì)接。第二塊安裝完成后，按此方法依次吊裝其它塊體。 塊體吊裝就位后即可進(jìn)展焊接，焊接的順序?yàn)椋鹤韵露檄h(huán)板及骨架對(duì)接縫環(huán)板與壁板角接縫夾壁內(nèi)的壁板對(duì)接縫夾壁外的壁板對(duì)接縫夾壁內(nèi)的壁板與底板角焊縫夾壁外的壁板與底板角焊縫。鋼套箱拼裝焊接完畢后，每條焊縫要進(jìn)展水密性檢驗(yàn)，以確保鋼套箱的水密性。水密性采用煤油滲透檢驗(yàn)。 (7)鋼套箱下沉 第一節(jié)鋼套箱拼裝焊接完畢，通

7、過在鋼護(hù)筒上頂部設(shè)置7m高的掛架，鋼護(hù)筒上設(shè)置吊點(diǎn)，利用手拉葫蘆及鋼絲繩與鋼套箱連接，拉動(dòng)手拉葫蘆，割掉鋼套箱支撐平臺(tái)，下放鋼套箱入水。向圍堰隔倉內(nèi)加水下沉，根據(jù)下沉情況，調(diào)節(jié)隔倉加水量，使之平衡均勻下沉，到一定高度后，接高第二節(jié)單壁鋼圍堰。為了使鋼套箱在吊裝過程中能準(zhǔn)確確定其位置，在四角的四個(gè)鋼護(hù)筒頂上設(shè)置導(dǎo)向架，導(dǎo)向架呈倒喇叭型，由型鋼焊制。 (8)墩位處河床防護(hù) 鋼套箱圍堰下沉過程中和下沉就位之后，將改變鋼套箱圍堰附近的水流速度和流態(tài)，造成鋼套箱圍堰沉放位置處河床的沖淤變化。為了維護(hù)鋼套箱圍堰的穩(wěn)定和必要的承載力，保證鋼套箱圍堰構(gòu)造安全，對(duì)鋼套箱圍堰外周進(jìn)展沖刷防護(hù)。處理措施是圍堰下沉就

8、位后，沿鋼套箱圍堰外壁周邊拋填砂袋或石籠。 (9)水下封底 采用“多導(dǎo)管循環(huán)全斷面斜坡推進(jìn)連續(xù)澆筑一次封底的方法，導(dǎo)管作用半徑不大于4m。承臺(tái)封底前，將施工中排放在套箱內(nèi)的淤泥鉆碴等采取吸、抓的方法進(jìn)展去除，做到大致整平，去除的淤積物全部排出箱外。清淤完成后，及時(shí)向圍堰內(nèi)回填中砂，用QZ-30型振沖器振沖密實(shí)，提高砂墊層的承載能力，振沖點(diǎn)間距2m，呈梅花狀布置，振沖密實(shí)后再拋填3050cm厚碎石，潛水員水下整平后再澆筑水下混凝土。水下封底混凝土從鋼套箱的一端(上游或下游)沿長(zhǎng)邊方向澆筑，第一次布置12根混凝土下料導(dǎo)管，分別由2臺(tái)布料桿布料，由于澆筑面積大，布料桿要隨混凝土導(dǎo)管的不斷轉(zhuǎn)移而向前轉(zhuǎn)

9、移其位置，導(dǎo)管和布料桿均由吊裝設(shè)備整體提升轉(zhuǎn)運(yùn)。為了保證每根導(dǎo)管下混凝土“封口成功，首先，將儲(chǔ)放在錐形漏斗內(nèi)的12m³混凝土迅速放入導(dǎo)管后，緊接著開場(chǎng)兩臺(tái)拖泵向?qū)Ч軆?nèi)泵送混凝土，如此將同一排的5根導(dǎo)管先后“封口后，再向第二排導(dǎo)管放料“封口，并均勻地向每根導(dǎo)管注入混凝土。適當(dāng)提升導(dǎo)管，保持導(dǎo)管埋深2m。 混凝土坍落度1822cm。為了防止在抽干圍堰內(nèi)河水后，封底混凝土底板以下的水沿吊箱內(nèi)壁滲入，在鋼吊箱內(nèi)壁周圍焊有角鋼止水帶，澆筑水下混凝土前由潛水員將附著在止水角鋼上的淤泥去除干凈，以加強(qiáng)角鋼與混凝土的結(jié)合。 待封底混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的70%后，封閉吊箱內(nèi)外的連通管道，抽干吊

10、箱內(nèi)河水，鑿除高出者，填補(bǔ)低凹處。 (10)鋼套箱圍堰撤除橋墩施工完成后將雙壁鋼圍堰撤除，既可循環(huán)使用，又可保證河道的通暢。為了防止對(duì)橋墩基礎(chǔ)的沖刷，鋼圍堰的底節(jié)留在河床里面。撤除之前先松動(dòng)鋼圍堰內(nèi)壁上下節(jié)之間的連接螺栓，撤除時(shí)先向雙壁鋼圍堰內(nèi)注水或停頓抽水，同時(shí)從下往上撤除鋼圍堰內(nèi)支撐，內(nèi)支撐拆完后，使鋼圍堰內(nèi)外水位一致，再由潛水工撤除上下節(jié)之間的連接螺栓，依次分塊撤除。四、材料要求(1)施工所需鋼材等根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)量配備，所有原材料必須檢測(cè)合格才能使用。(2)水泥為P.O42.5的普通硅酸鹽水泥。(3)水為飲用水。(4)鋼筋為HRB335鋼筋。    五、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

11、 1、質(zhì)量控制(1)雙壁鋼套箱圍堰施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為四個(gè)方面：(2)雙壁鋼圍堰平面尺寸、立面高度、壁厚；(3)雙壁鋼圍堰焊接要求密封性能好；(4)雙壁鋼圍堰浮運(yùn)、定位、下沉控制；(5)鋼護(hù)筒插打施工； 2、質(zhì)量檢驗(yàn) 雙壁鋼套箱圍堰所用的材料、圍堰剛度、強(qiáng)度及構(gòu)造穩(wěn)定性必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。 雙壁鋼套箱圍堰必須符合以下規(guī)定 圍堰底面平均高程符合設(shè)計(jì)要求。 內(nèi)外壁板及隔艙板的焊縫應(yīng)該進(jìn)展抗?jié)B試驗(yàn)。 上下隔艙板對(duì)齊，各相鄰水平環(huán)形板對(duì)齊；上下豎向肋角必須與水平環(huán)形板焊牢。六、安全及環(huán)保要求1、安全要求 (1)施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。 (2)施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)展定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。 (3)為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)展安全教育制度。 (4)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離，確保協(xié)調(diào)、安全施工。2、 環(huán)保要求 (1)生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理，