高中歷史 第五單元 第15課 交通和通訊工具的進(jìn)步課件 新人教版必修2

1、成才之路成才之路 歷史歷史路漫漫其修遠(yuǎn)兮路漫漫其修遠(yuǎn)兮 吾將上下而求索吾將上下而求索人教版人教版 必修必修2 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷中國近現(xiàn)代社會生活的變遷第五單元第五單元 第十五課交通和通訊工具的進(jìn)步第十五課交通和通訊工具的進(jìn)步第五單元第五單元 目目 標(biāo)標(biāo) 導(dǎo)導(dǎo) 航航2自自 主主 預(yù)預(yù) 習(xí)習(xí)3課課 堂堂 探探 究究4隨隨 堂堂 練練 習(xí)習(xí)5高高 考考 演演 練練6課后強化作業(yè)課后強化作業(yè)7情情 景景 導(dǎo)導(dǎo) 入入1情情 景景 導(dǎo)導(dǎo) 入入1881年，全長年，全長9.7公里的唐胥鐵路鋪成后，用驢和馬拉火車的公里的唐胥鐵路鋪成后，用驢和馬拉火車的事情發(fā)生了，時稱事情發(fā)生了，時稱“馬車鐵路馬車鐵路”

2、。這個震驚世界的笑話持續(xù)了。這個震驚世界的笑話持續(xù)了幾個月，最終由于唐廷樞的堅決反對，才將馬和驢改為了火車幾個月，最終由于唐廷樞的堅決反對，才將馬和驢改為了火車頭。頭。 那么，中國的近代交通和通訊事業(yè)經(jīng)歷了怎樣的曲折歷程那么，中國的近代交通和通訊事業(yè)經(jīng)歷了怎樣的曲折歷程呢？通過本課的學(xué)習(xí)，相信大家就會清楚了。呢？通過本課的學(xué)習(xí)，相信大家就會清楚了。目目 標(biāo)標(biāo) 導(dǎo)導(dǎo) 航航課標(biāo)要求課標(biāo)要求了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識其對人們了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識其對人們社會生活的影響。社會生活的影響。時空坐標(biāo)時空坐標(biāo)自自 主主 預(yù)預(yù) 習(xí)習(xí)一、鐵路與公路一、鐵路與公路1鐵路的發(fā)展鐵

3、路的發(fā)展(1)出現(xiàn)：出現(xiàn)：19世紀(jì)世紀(jì)70年代，外國商人擅自修筑從吳淞口到上年代，外國商人擅自修筑從吳淞口到上海的海的_。( 2 ) 誕 生 ：誕 生 ： 1 9 世 紀(jì)世 紀(jì) 8 0 年 代 初 ， 清 政 府 修 筑 從年 代 初 ， 清 政 府 修 筑 從_的鐵路。的鐵路。淞滬鐵路淞滬鐵路唐山到胥各莊唐山到胥各莊(3)發(fā)展發(fā)展辛亥革命前夕：中國已建成多條鐵路，奠定了中國近代辛亥革命前夕：中國已建成多條鐵路，奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局。鐵路網(wǎng)的基本格局。20世紀(jì)上半葉：中國鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢。世紀(jì)上半葉：中國鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢。新中國成立后：先后建成寶成、蘭新等鐵路，加強了內(nèi)新中國成立后：

4、先后建成寶成、蘭新等鐵路，加強了內(nèi)地與西北、西南地區(qū)的溝通。地與西北、西南地區(qū)的溝通。到到“九五九五”期末：中國的鐵路運營總里程已躍居亞洲第期末：中國的鐵路運營總里程已躍居亞洲第一位、世界第四位。一位、世界第四位。1997年以來：全國鐵路實現(xiàn)了幾次大提速，大大提高了年以來：全國鐵路實現(xiàn)了幾次大提速，大大提高了運行效率。運行效率。2公路的發(fā)展公路的發(fā)展(1)出現(xiàn)：出現(xiàn)：20世紀(jì)初，世紀(jì)初，_開始出現(xiàn)在上海等大城市。開始出現(xiàn)在上海等大城市。外國近代筑路技術(shù)傳入中國。外國近代筑路技術(shù)傳入中國。(2)發(fā)展發(fā)展民國時期，公路交通發(fā)展受到很大限制。民國時期，公路交通發(fā)展受到很大限制。新中國成立后，全國建立

5、起比較密集的公路網(wǎng)，包括青新中國成立后，全國建立起比較密集的公路網(wǎng)，包括青藏高原在內(nèi)的許多偏遠(yuǎn)閉塞的山區(qū)也通了汽車。藏高原在內(nèi)的許多偏遠(yuǎn)閉塞的山區(qū)也通了汽車。汽車汽車二、水運與航空二、水運與航空1水運水運(1)新中國成立前新中國成立前鴉片戰(zhàn)爭后，西方列強紛紛在中國設(shè)立輪船公司，控制鴉片戰(zhàn)爭后，西方列強紛紛在中國設(shè)立輪船公司，控制中國水上運輸。中國水上運輸。19世紀(jì)世紀(jì)70年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦_，打破了，打破了列強在中國的壟斷局面。列強在中國的壟斷局面。后來，各大口岸相繼涌現(xiàn)出一批輪船公司，推動了中國后來，各大口岸相繼涌現(xiàn)出一批輪船公司，推動了中國水上交通業(yè)的近代化進(jìn)程。水上

6、交通業(yè)的近代化進(jìn)程。(2)新中國成立后新中國成立后由國家統(tǒng)一管理的輪船運輸業(yè)，獲得較快發(fā)展。由國家統(tǒng)一管理的輪船運輸業(yè)，獲得較快發(fā)展。20世紀(jì)世紀(jì)90年代以后輪船運輸業(yè)受到一定影響。年代以后輪船運輸業(yè)受到一定影響。輪船招商局輪船招商局2航空航空(1)新中國成立前新中國成立前1909年，旅美華僑年，旅美華僑_制成中國第一架飛機，標(biāo)志制成中國第一架飛機，標(biāo)志著中國航空事業(yè)的開始。著中國航空事業(yè)的開始。1920年，中國首條空中航線年，中國首條空中航線_至天津航線開至天津航線開通，中國民航拉開了序幕。通，中國民航拉開了序幕。(2)新中國成立后新中國成立后初期，乘飛機有種種限制，民航發(fā)展有限。初期，乘飛

7、機有種種限制，民航發(fā)展有限。改革開放以后，逐步放寬并最終取消了這些限制。改革開放以后，逐步放寬并最終取消了這些限制。馮如馮如北京北京規(guī)律總結(jié)：規(guī)律總結(jié)：西方先進(jìn)的交通方式的傳入，使中國加強了西方先進(jìn)的交通方式的傳入，使中國加強了與世界各國的交流，便利了西方政治、經(jīng)濟(jì)和思想文化的滲與世界各國的交流，便利了西方政治、經(jīng)濟(jì)和思想文化的滲透，一定程度上促進(jìn)了中國近代化的發(fā)展。透，一定程度上促進(jìn)了中國近代化的發(fā)展。交通事業(yè)的發(fā)展交通事業(yè)的發(fā)展有賴于社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有賴于社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并深刻地影響著人們的思想觀念和生活方式。并深刻地影響著人

8、們的思想觀念和生活方式。三、通訊工具的變遷三、通訊工具的變遷1新中國成立前新中國成立前(1)電報電報19世紀(jì)世紀(jì)70年代，丹麥的電報公司私自把電報線架設(shè)到年代，丹麥的電報公司私自把電報線架設(shè)到_，建起一個電報機房。，建起一個電報機房。福建巡撫在臺灣主持架設(shè)中國第一條有線電報線。福建巡撫在臺灣主持架設(shè)中國第一條有線電報線。20世紀(jì)初，上海崇明裝置無線電臺，設(shè)立世紀(jì)初，上海崇明裝置無線電臺，設(shè)立_。當(dāng)時有線電報主要用于軍事，無線電報則供官商通報，當(dāng)時有線電報主要用于軍事，無線電報則供官商通報，普通百姓很少使用。普通百姓很少使用。上海上海無線電報局無線電報局(2)電話：電話：19世紀(jì)世紀(jì)80年代，外

9、國開始在上海設(shè)立電話公司。年代，外國開始在上海設(shè)立電話公司。此后，電話的發(fā)展非常緩慢。此后，電話的發(fā)展非常緩慢。2新中國成立后新中國成立后(1)新中國成立后，國家不斷增加對電訊事業(yè)的投資，逐漸新中國成立后，國家不斷增加對電訊事業(yè)的投資，逐漸形成全國電訊網(wǎng)絡(luò)。形成全國電訊網(wǎng)絡(luò)。(2)到到2003年末，中國擁有的固定電話和移動電話數(shù)量躍居年末，中國擁有的固定電話和移動電話數(shù)量躍居世界第一位。世界第一位。3影響：通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的影響：通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷和簡便，深刻地改變著人們的傳遞變得快捷和簡便，深刻地改變著人們的_和生活方和生活方式。式。思

10、想觀念思想觀念巧思妙記：巧思妙記：近代通訊事業(yè)發(fā)展的特點：近代通訊事業(yè)發(fā)展的特點：開端艱難，起步開端艱難，起步晚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同時代的西方國家。晚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同時代的西方國家。發(fā)展緩慢，受到封建頑發(fā)展緩慢，受到封建頑固勢力阻撓和帝國主義勢力的排擠。固勢力阻撓和帝國主義勢力的排擠。先個別試辦，然后政府先個別試辦，然后政府推廣。推廣。分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地區(qū)發(fā)達(dá)。分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地區(qū)發(fā)達(dá)。課課 堂堂 探探 究究一、探究問題：阻礙近代中國鐵路事業(yè)發(fā)展的因素一、探究問題：阻礙近代中國鐵路事業(yè)發(fā)展的因素【探究素材】【探究素材】材料一材料一在寶山縣筑路時，因一寡婦擔(dān)心破壞

11、墳?zāi)癸L(fēng)水而在寶山縣筑路時，因一寡婦擔(dān)心破壞墳?zāi)癸L(fēng)水而阻止開路，只能拖延多日，并議定紆繞兜開阻止開路，只能拖延多日，并議定紆繞兜開還有蘇姓鄉(xiāng)民還有蘇姓鄉(xiāng)民認(rèn)為筑鐵路破壞風(fēng)水，使其長眠的祖先不得安寧，聯(lián)合鄉(xiāng)民阻認(rèn)為筑鐵路破壞風(fēng)水，使其長眠的祖先不得安寧，聯(lián)合鄉(xiāng)民阻撓筑路，打傷鐵路督工和外國雇員。撓筑路，打傷鐵路督工和外國雇員。孫昌富、陳蘊茜孫昌富、陳蘊茜從民眾態(tài)度看吳淞鐵路的興廢從民眾態(tài)度看吳淞鐵路的興廢材料二材料二19世紀(jì)末，列強競相在中國投資修建鐵路，如中世紀(jì)末，列強競相在中國投資修建鐵路，如中東鐵路、膠濟(jì)鐵路、廣九鐵路等。同時，列強激烈爭奪盧漢、東鐵路、膠濟(jì)鐵路、廣九鐵路等。同時，列強激烈爭

12、奪盧漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的修筑權(quán)。粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的修筑權(quán)。材料三材料三1880年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是修建鐵路紛紛反對，理由是修建鐵路“不可行者八，無利者八，有害者不可行者八，無利者八，有害者九九”火車飛行，火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎路稍不平，則或激輪而全車皆碎”；仿；仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強鄰遂相凌諸強鄰遂相凌逼，幾至亡國。逼，幾至亡國?！鼻逭J(rèn)為清政府認(rèn)為“鐵路斷不宜開鐵路斷不宜開”的觀點不無道的觀點不無道理，遂擱置修路倡議。理，遂擱置修路倡

13、議?！咎骄克悸贰俊咎骄克悸贰繌牟牧弦恢袕牟牧弦恢小爸F路破壞風(fēng)水筑鐵路破壞風(fēng)水”得出結(jié)論得出結(jié)論(1)；從材料二中；從材料二中“列強競相在中國投資修建鐵路列強競相在中國投資修建鐵路”爭奪修筑權(quán)爭奪修筑權(quán)的信息得出結(jié)論的信息得出結(jié)論(2)；從材料三；從材料三“眾多官員紛紛反對眾多官員紛紛反對”得出結(jié)論得出結(jié)論(3)；從；從“借英、法等國金錢借英、法等國金錢”等得出結(jié)論等得出結(jié)論(4)?！咎骄拷Y(jié)論】【探究結(jié)論】(1)受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響。受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響。(2)外國列強的阻撓和侵略。外國列強的阻撓和侵略。(3)封建頑固勢力的反對。封建頑固勢力的反對。(4)資金、技術(shù)的缺乏。資金、技術(shù)的

14、缺乏。思維升華：思維升華：中國近現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的不同特征：近代呈中國近現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的不同特征：近代呈現(xiàn)明顯的半殖民地特征，發(fā)展困難；現(xiàn)代交通在國家獨立、國現(xiàn)明顯的半殖民地特征，發(fā)展困難；現(xiàn)代交通在國家獨立、國力強盛的前提下迅速發(fā)展。力強盛的前提下迅速發(fā)展。二、中國近代交通、通訊方式的變化給中國社會帶來的影二、中國近代交通、通訊方式的變化給中國社會帶來的影響響1方便了人們的生活，促進(jìn)了人與人之間的交往，開闊方便了人們的生活，促進(jìn)了人與人之間的交往，開闊了人們的視野，加快了人們的生活節(jié)奏，深刻地改變著人們的了人們的視野，加快了人們的生活節(jié)奏，深刻地改變著人們的思想觀念。思想觀念。2密切了全國

15、各地的聯(lián)系，促進(jìn)了各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、密切了全國各地的聯(lián)系，促進(jìn)了各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流，推動了社會的進(jìn)步和發(fā)展。文化交流，推動了社會的進(jìn)步和發(fā)展。3直接加快了交通運輸業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)等行業(yè)的近代化進(jìn)直接加快了交通運輸業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)等行業(yè)的近代化進(jìn)程。程。4使中國同世界的聯(lián)系大大增強。使中國同世界的聯(lián)系大大增強。5給社會帶來了負(fù)面影響，如環(huán)境污染、交通、堵塞、給社會帶來了負(fù)面影響，如環(huán)境污染、交通、堵塞、能源危機等。能源危機等。津浦鐵路修建之前，蚌埠僅是個津浦鐵路修建之前，蚌埠僅是個隸屬鳳陽的偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)，無人開設(shè)木行，每適集市，偶爾也有出隸屬鳳陽的偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)，無人開設(shè)木行，每適集市，偶爾也有出售樹木或

16、木制家什的。售樹木或木制家什的。1911年津浦鐵路修建后，蚌埠一躍成為年津浦鐵路修建后，蚌埠一躍成為皖北水陸交通的樞紐，當(dāng)?shù)氐闹衲旧烫桏[次櫛比，成為著名的皖北水陸交通的樞紐，當(dāng)?shù)氐闹衲旧烫桏[次櫛比，成為著名的竹木集散中心。上述文字最能說明的是竹木集散中心。上述文字最能說明的是()A便利的交通是推動近代化的重要因素便利的交通是推動近代化的重要因素B當(dāng)?shù)刭Y本主義經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展當(dāng)?shù)刭Y本主義經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展C促進(jìn)了蚌埠自然經(jīng)濟(jì)的迅速解體促進(jìn)了蚌埠自然經(jīng)濟(jì)的迅速解體D竹木市場的形成推動了當(dāng)?shù)氐慕衲臼袌龅男纬赏苿恿水?dāng)?shù)氐慕窘馕觥俊窘馕觥坎牧戏从沉私蚱骤F路的修建使蚌埠由一個偏遠(yuǎn)材料反映了津浦鐵

17、路的修建使蚌埠由一個偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)發(fā)展成為交通樞紐和竹木集散中心，這說明交通近代化可小鎮(zhèn)發(fā)展成為交通樞紐和竹木集散中心，這說明交通近代化可以推動經(jīng)濟(jì)近代化。以推動經(jīng)濟(jì)近代化?！敬鸢浮俊敬鸢浮緼隨隨 堂堂 練練 習(xí)習(xí)一、選擇題一、選擇題1如圖為中國保存至今最早的蒸汽機車，它于如圖為中國保存至今最早的蒸汽機車，它于1882年開年開始運行，這輛機車應(yīng)該運行于始運行，這輛機車應(yīng)該運行于()A淞滬鐵路淞滬鐵路B唐胥鐵路唐胥鐵路C京張鐵路京張鐵路D京漢鐵路京漢鐵路解析：解析：唐胥鐵路通車的時間為唐胥鐵路通車的時間為1881年，符合題干年，符合題干1882年的年的時間要求，故選時間要求，故選B項，項，A項為項為1

18、876年的時間要求，年的時間要求，C項于項于1909年年建成通車，建成通車，D項項1906年京漢鐵路全線正式通車。年京漢鐵路全線正式通車。答案：答案：B2(2015濟(jì)南一中高一月考濟(jì)南一中高一月考)近代中國，近代中國，“趕火車趕火車”“”“趕趕輪船輪船”“”“趕汽車趕汽車”成為新的社會俗語。這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因有成為新的社會俗語。這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因有()西方工業(yè)文明的影響西方工業(yè)文明的影響人們生活節(jié)奏的加快人們生活節(jié)奏的加快新式新式交通工具運行時間相對固定交通工具運行時間相對固定社會生產(chǎn)和生活的需要社會生產(chǎn)和生活的需要ABCD解析：解析：本題考查學(xué)生對近代交通變遷原因的認(rèn)識。本題考查學(xué)生對近代交

19、通變遷原因的認(rèn)識?！盎鸹疖囓嚒薄啊薄拜喆喆薄啊薄捌嚻嚒笔墙鞣焦I(yè)文明傳入中國的結(jié)果，是近代西方工業(yè)文明傳入中國的結(jié)果，正確；由正確；由“趕趕”字反映字反映正確；之所以正確；之所以“趕火車趕火車”“”“趕輪趕輪船船”“”“趕汽車趕汽車”是社會生產(chǎn)和生活的需要，是社會生產(chǎn)和生活的需要，正確；正確；不符合不符合近代中國社會生活變化的史實，且從材料中不能推出這一結(jié)近代中國社會生活變化的史實，且從材料中不能推出這一結(jié)論。論。答案：答案：C3(2015廣州高一檢測廣州高一檢測)新中國的火車經(jīng)過了蒸汽機車、新中國的火車經(jīng)過了蒸汽機車、內(nèi)燃機車、高速列車的發(fā)展歷程，其根本原因是內(nèi)燃機車、高速列車的

20、發(fā)展歷程，其根本原因是()A新中國的成立新中國的成立B社會主義制度的確立社會主義制度的確立C改革開放取得重大成就改革開放取得重大成就D社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展解析：解析：題干敘述了新中國的火車的發(fā)展演變，抓住題干敘述了新中國的火車的發(fā)展演變，抓住“新中新中國國”“”“根本原因根本原因”等關(guān)鍵信息，運用經(jīng)濟(jì)、政治和文化的辯證等關(guān)鍵信息，運用經(jīng)濟(jì)、政治和文化的辯證關(guān)系來分析。關(guān)系來分析。A、B、C三項都是新中國成立后的某個階段，不三項都是新中國成立后的某個階段，不是根本原因。是根本原因。答案：答案：D4(2015杭州高一期末杭州高一期末)李鴻章李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招年在上海創(chuàng)

21、辦輪船招商局，商局，“前前10年盈利，成為長江上重要商局，招商局和英商太年盈利，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦()A打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C標(biāo)志著中國近代化的起步標(biāo)志著中國近代化的起步D使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：解析：洋務(wù)運動是地主階級的自救運動，雖然采用機器大洋務(wù)運動是地主階級的自救運動，雖然采用機器大生產(chǎn)的方式，但是其管理方式還是封建式的，創(chuàng)辦者仍然是地生產(chǎn)的方式，但是其管理方式還是封建

22、式的，創(chuàng)辦者仍然是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家。洋務(wù)運動標(biāo)志著中國主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家。洋務(wù)運動標(biāo)志著中國近代化的開端。洋務(wù)運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制近代化的開端。洋務(wù)運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。了列強的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。答案：答案：A5(2015深圳高一檢測深圳高一檢測)1903年，梁啟超曾經(jīng)記載：年，梁啟超曾經(jīng)記載：(此電此電)由大西洋發(fā)，循前此歐洲與東方通行之舊線至馬尼剌，復(fù)由馬由大西洋發(fā)，循前此歐洲與東方通行之舊線至馬尼剌，復(fù)由馬尼剌用新海電至舊金山，經(jīng)美洲大陸復(fù)還紐約。發(fā)電時十一點尼剌用新海

23、電至舊金山，經(jīng)美洲大陸復(fù)還紐約。發(fā)電時十一點五十五分，接電時間十二點四分三十秒，相距僅九分零三十五十五分，接電時間十二點四分三十秒，相距僅九分零三十秒。他所描述的是下列哪一項新發(fā)明秒。他所描述的是下列哪一項新發(fā)明()A電報電報B電車電車C發(fā)報機發(fā)報機D電磁感應(yīng)電磁感應(yīng)解析：解析：本題考查學(xué)生基礎(chǔ)知識的再認(rèn)再現(xiàn)能力。根據(jù)信息本題考查學(xué)生基礎(chǔ)知識的再認(rèn)再現(xiàn)能力。根據(jù)信息“由大西洋發(fā)由大西洋發(fā)接電時間接電時間”可知材料描述的是與電有關(guān)可知材料描述的是與電有關(guān)的通訊工具，故選的通訊工具，故選A項。項。答案：答案：A二、非選擇題二、非選擇題6閱讀下列材料：閱讀下列材料：材料一材料一毀路口號毀路口號中國近

24、代史上，義和團(tuán)曾經(jīng)張貼中國近代史上，義和團(tuán)曾經(jīng)張貼“掀鐵道，拔電桿，旋再毀壞大輪船掀鐵道，拔電桿，旋再毀壞大輪船”的揭帖。的揭帖。材料二材料二“馬拉火車馬拉火車”1878年，英國一公司獲得唐山年，英國一公司獲得唐山煤礦開采權(quán)，報請修筑唐山至北塘之間的運煤鐵路，遭到清政煤礦開采權(quán)，報請修筑唐山至北塘之間的運煤鐵路，遭到清政府多數(shù)官員的激烈反對。兩年后，唐山至胥各莊之間府多數(shù)官員的激烈反對。兩年后，唐山至胥各莊之間9千米的千米的鐵路以不用機車牽引為條件獲準(zhǔn)興建。由于不允許用機車牽鐵路以不用機車牽引為條件獲準(zhǔn)興建。由于不允許用機車牽引，只好用馬拉，被譏諷為引，只好用馬拉，被譏諷為“馬車鐵路馬車鐵路”

25、。材料三材料三中國進(jìn)口第一輛奔馳轎車中國進(jìn)口第一輛奔馳轎車1898年，袁世凱進(jìn)年，袁世凱進(jìn)貢一輛奔馳轎車給慈禧太后作壽禮。不料，慈禧太后僅試坐一貢一輛奔馳轎車給慈禧太后作壽禮。不料，慈禧太后僅試坐一下便將其下便將其“打入冷宮打入冷宮”，棄之不用了。原來，汽車解決不了，棄之不用了。原來，汽車解決不了“尊卑尊卑”問題，司機不但坐在慈禧的前面，而且還和她問題，司機不但坐在慈禧的前面，而且還和她“平起平起平坐平坐”，有傷，有傷“體制體制”，最終被閑置起來。，最終被閑置起來。請回答：請回答：(1)西方列強在中國修筑鐵路的目的是什么？西方列強在中國修筑鐵路的目的是什么？(2)“馬拉火車馬拉火車”和奔馳轎車

26、被和奔馳轎車被“打入冷官打入冷官”說明了什么？說明了什么？產(chǎn)生了什么影響？產(chǎn)生了什么影響？(3)綜合三則材料所述，你得出怎樣的認(rèn)識？綜合三則材料所述，你得出怎樣的認(rèn)識？解析：解析：本題主要考查學(xué)生分析理解問題的能力。第本題主要考查學(xué)生分析理解問題的能力。第(1)問，問，要結(jié)合所學(xué)知識進(jìn)行思考，要結(jié)合所學(xué)知識進(jìn)行思考，19世紀(jì)末，列強掀起了對中國進(jìn)行世紀(jì)末，列強掀起了對中國進(jìn)行資本輸出的狂潮，修筑鐵路是它們對華進(jìn)行資本輸出的一個重資本輸出的狂潮，修筑鐵路是它們對華進(jìn)行資本輸出的一個重要手段。第要手段。第(2)問，問，“馬拉火車馬拉火車”和將轎車和將轎車“打入冷宮打入冷宮”，這是，這是最高統(tǒng)治者思

27、想保守、愚昧無知的真實寫照，必然會對近代交最高統(tǒng)治者思想保守、愚昧無知的真實寫照，必然會對近代交通工具的改進(jìn)及社會發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用。第通工具的改進(jìn)及社會發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用。第(3)問，義和團(tuán)代表問，義和團(tuán)代表了普通民眾對西方先進(jìn)技術(shù)的態(tài)度，清政府代表了最高統(tǒng)治者了普通民眾對西方先進(jìn)技術(shù)的態(tài)度，清政府代表了最高統(tǒng)治者對西方先進(jìn)技術(shù)的態(tài)度，由此，我們可以認(rèn)識到由于近代中國對西方先進(jìn)技術(shù)的態(tài)度，由此，我們可以認(rèn)識到由于近代中國人思想意識的落后，阻礙了中國的近代化歷程。人思想意識的落后，阻礙了中國的近代化歷程。答案：答案：(1)對華進(jìn)行資本輸出，擴大對中國的經(jīng)濟(jì)侵略。對華進(jìn)行資本輸出，擴大對中國的經(jīng)濟(jì)侵略。(2)說明：清朝統(tǒng)治者愚昧無知，不能順應(yīng)世界發(fā)展的潮說明：清朝統(tǒng)治者愚昧無知，不能順應(yīng)世界發(fā)展的潮流。影響：阻礙了中國交通工具的革新和近代化進(jìn)程，阻礙了流。影響：阻礙了中國交通工具的革新和近代化進(jìn)程，阻礙了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(3)封建、落后的思想是阻礙中國進(jìn)步的重要原因。封建、落后的思想是阻礙中國進(jìn)步的重要原因。(或中或中國要富強，必須解放人們的思想，緊跟近代化的歷史潮流。