除灰空壓機安全、節(jié)能優(yōu)化方案

1、編號： SM-ZD-19223除灰空壓機安全、節(jié)能優(yōu)化方案Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制： _審核： _批準(zhǔn)： _本文檔下載后可任意修改FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE除灰空壓機安全、節(jié)能優(yōu)化方案簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的

2、行動方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進度，從而使整體計劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細(xì)閱讀內(nèi)容。為進一步落實公司的各項目節(jié)能管理工作，挖掘節(jié)能潛力，使節(jié)能工作不斷深入。現(xiàn)對空壓機運行方式作以下補充規(guī)定：一、在保證輸灰系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)上，達到既安全又經(jīng)濟運行，同時又能降低管道磨損，在不發(fā)生堵管的前提下，盡量控制空縮空氣系統(tǒng)輸送母管壓力，但不得低于運行規(guī)程規(guī)定的最低壓力（即0.32Mpa),日常輸灰母管壓力維持在 400KPa 左右波動。二、在單機低負(fù)荷或低谷運行時段，視輸送母管壓力適時調(diào)整空壓機運行方式，運行任意一臺小空壓機，調(diào)停 #4 空

3、壓機。三、在單機高負(fù)荷時段且煤質(zhì)較差情況下，宜采用 #4 空壓機運行，以免發(fā)生嚴(yán)重堵管現(xiàn)象。四、在二臺機組同時運行時，高負(fù)荷時段和煤質(zhì)較好情第2頁/總4頁FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE況下，視母管壓力可采用二臺小空壓機運行；若二臺機組負(fù)荷均高或煤質(zhì)較差灰份高時，且輸送母管壓力無法滿足輸灰系統(tǒng)要求，可及時調(diào)整一大一小空壓機運行方式。五、在二臺機組低谷時段，需采用采用二臺小空壓機運行，以便于對 #4 空壓機進行維護和保養(yǎng)。六、如果 #4空壓機在正常的定期切換周期內(nèi)沒有進行過啟、停操作，則按正常的切換對#4 空壓機進行切換保養(yǎng)。七、運行人員值班期間應(yīng)密切關(guān)注輸送母管壓力（在CRT 畫面上增設(shè)語音報警系統(tǒng)，壓力低于0.35Mpa時發(fā)語音提示）和煤種變化，發(fā)現(xiàn)異常，立即調(diào)整運行方式。八、當(dāng)輸灰母管壓力發(fā)出報警或瞬間低于320KPa時，要立即查看輸灰系統(tǒng)其它參數(shù)，觀察有無堵管跡象，如母管壓力無上升趨勢，則立即調(diào)整空壓機運行方式。九、運行值班人員應(yīng)根據(jù)負(fù)荷及煤種情況，及時調(diào)整電除塵參數(shù)及倉泵進出料時間。十、空壓機運行中出現(xiàn)故障，應(yīng)及時調(diào)整運行方式，并聯(lián)系廠家處理，處理結(jié)束后，視運行工況重新調(diào)整，以滿足第3頁/總4頁FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE運行穩(wěn)定需要。十一、此規(guī)定