市政項(xiàng)目吊裝施工方案

1、目 錄1.工程概況11.1工程概況和特點(diǎn)11.2自然條件31.3施工平面布置71.4施工要求81.5技術(shù)保證條件92.編制依據(jù)92.1設(shè)計(jì)文件92.2采用的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)92.3 職業(yè)健康安全及環(huán)保的法律、法規(guī)及規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)93.施工計(jì)劃103.1施工進(jìn)度計(jì)劃103.2材料與設(shè)備計(jì)劃104.施工工藝技術(shù)114.1鋼支撐的安裝及拆除114.2鋼筋混凝土支撐拆除194.3鋼筋混凝土管安裝255.施工安全保證措施265.1組織保障措施265.2技術(shù)措施295.3安全施工保證措施306.施工管理及作業(yè)人員配備和分工316.1 組織準(zhǔn)備316.2 技術(shù)、人員準(zhǔn)備327.驗(yàn)收要求327.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3

2、27.2驗(yàn)收程序337.3驗(yàn)收內(nèi)容337.4 驗(yàn)收人員378.應(yīng)急預(yù)案378.1 應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)378.2救援資源378.3應(yīng)急響應(yīng)及處置程序388.4應(yīng)急處置措施399 .吊裝驗(yàn)算439.1混凝土支撐吊裝驗(yàn)算439.2吊索受力分析驗(yàn)算501.工程概況1.1工程概況和特點(diǎn)1.1.1工程概況簡(jiǎn)述本工程位于江蘇省南通市啟東市呂四作業(yè)區(qū)。北側(cè)為呂四港環(huán)抱式港池西港池，南側(cè)為328國(guó)道。本工程屬于市政道路工程，一共分為4個(gè)子單位工程，3段道路工程（分別為332.98m通港大道及配套設(shè)施、2858.825m西港南路及配套設(shè)施、500.724m志圩路及配套設(shè)施）和1個(gè)隧道工程（共485m）。該工程的吊裝

3、作業(yè)主要涉及3個(gè)部分，隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)的混凝土支撐拆除工作，鋼支撐的安裝和拆除工作，道路雨水管的安裝工作。江蘇啟東呂四港區(qū)環(huán)抱式港池PPP項(xiàng)目碼頭配套工程施工范圍包括通港大道（K0+000.000-K0+332.098）、西港南路（K0+000.000-K2+858.825）、志圩路（K0+000.000-K0+500.724）、隧道（K2+105-K2+590）施工內(nèi)容包括道路工程、隧道工程、給排水工程、照明工程、交通工程等工程。西港南路隧道工程位于西港南路與規(guī)劃交叉口，隧道起點(diǎn)里程為2+105，終點(diǎn)里程為K2+590，隧道全長(zhǎng)由U型槽結(jié)構(gòu)、暗埋段組成，限界凈高5.5m。隧道基坑?xùn)|西長(zhǎng)約485m

4、，寬約27.629.0m，隧道基坑開(kāi)挖深度1.1910.10m，開(kāi)挖面積約13725m2，按照呂四港環(huán)抱式港池PPP項(xiàng)目碼頭配套工程西港南路隧道工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。圖1-1 區(qū)域位置圖本工程隧道段施工設(shè)置三道支撐結(jié)構(gòu)，第一道支撐采用0.8m×1.0m（寬×高）混凝土支撐，平均間距8m，采用0.6m×0.6m（寬×高）混凝土連系梁，設(shè)置樁號(hào)K2+195K2+500。第二道支撐（泵房處第二道和第三道）采用609鋼管撐（t=16），平均間距4m，采用232a型槽鋼連梁。施工暗埋段之前需換撐，換撐采用609鋼管撐（t=16），設(shè)置樁號(hào)K2+255K2+

5、440。圍護(hù)樁通過(guò)冠梁與混凝土支撐連接成支撐體系，冠梁尺寸為1.2m×1.0m（寬×高），支撐、冠梁及縱向連系梁均采用C30混凝土。道路施工中的雨水管道采用鋼筋混凝土管。根據(jù)中交天航濱海環(huán)?？：焦こ逃邢薰疚ｋU(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案編制與實(shí)施管理辦法的要求編制該方案。主要工程量，具體信息如下：序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)格工程量備注1鋼筋混凝土支撐m31028.32609鋼管撐鋼t522.73級(jí)鋼筋混凝土管md20001754級(jí)鋼筋混凝土管md22003095級(jí)鋼筋混凝土管md2400141.1.2吊裝施工特點(diǎn)1.考慮混凝土支撐跨度大，自重大的特點(diǎn)，支撐梁采用分段拆除、

6、分段吊裝的方法。2.混凝土支撐梁拆除前，在梁底部搭設(shè)支撐腳手架，作為操作平臺(tái)及斷開(kāi)后的混凝土梁的支撐體系。3.現(xiàn)狀場(chǎng)地（隧道周邊50m范圍內(nèi)）空曠，且周邊無(wú)建構(gòu)筑物及管線，施工條件較好。4.鋼支撐以格構(gòu)柱為界半幅拆除，拆除后吊裝至底板，分段后逐一吊裝出基坑。1.2自然條件1.2.1周邊環(huán)境西港南路起點(diǎn)位于西港西路，起點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)為K0+000.000，路線向東依次與縱五路、通港大道和志圩路平面交叉，終點(diǎn)止于志圩路,終點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)K2+858.825。路線全長(zhǎng)2.859km。西港南路規(guī)劃紅線寬度70m，路基寬度46m，港內(nèi)主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40km/h。 隧道位于新建道路范圍內(nèi)，現(xiàn)狀場(chǎng)地（隧道周邊

7、50m范圍內(nèi)）空曠，且周邊無(wú)建構(gòu)筑物及管線。1.2.2工程地質(zhì)勘察區(qū)域原地勢(shì)低平，地形平坦開(kāi)闊，現(xiàn)已吹填抬高，一般地面標(biāo)高：5.8m6.1m之間。自然和人工溝渠交織成網(wǎng)。地貌單元上屬于長(zhǎng)江下游三角洲河口前緣沖積平原區(qū)。從近代松散沉積單元?jiǎng)澐?，工程區(qū)段除地表為人工耕植土與填土外，其下沉積序列為陸海相交替，根據(jù)地層時(shí)代、成因類型，隧道鉆孔深度范圍內(nèi)大致可分4個(gè)工程地質(zhì)單元體土層，分層情況簡(jiǎn)述如下：（1）第1工程地質(zhì)單元體土層吹填土（層1）：灰色為主，成分為粉砂、粉土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，局部被壓實(shí)成為硬殼層。（2）第2工程地質(zhì)單元體土層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（層2）：韻律結(jié)構(gòu)"千層餅"狀，

8、灰褐色，含云母有黑褐腐植質(zhì)薄夾層（局部夾粉土粉砂）。（3）第3工程地質(zhì)單元體土層粉砂與粉土互層（層3-1）：具層狀，灰色，含云母偶見(jiàn)零星貝殼碎片。粉砂礦物成分以石英、長(zhǎng)石為主，磨圓度一般，飽和、松散稍密；粉土搖振反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低，韌性低，很濕，稍密；壓縮系數(shù)a1-2=0.24MPa-1，壓縮模量Es=8.60MPa。粉砂夾粉土與粉質(zhì)粘土（層3-2）：具層狀，灰、灰褐色，含云母。粉砂礦物成分以石英、長(zhǎng)石為主，磨圓度一般，飽和、中密；粉土搖振反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低，韌性低，很濕，稍密；粉質(zhì)粘土切面光滑、無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高，飽和，軟塑；壓縮系數(shù)a1-2=0.15MPa-1，壓縮模量Es=13

9、.2MPa。粉砂與粉質(zhì)粘土互層（層3-3）：具層狀，灰、灰褐色，含云母。粉砂礦物成分以石英、長(zhǎng)石為主，磨圓度一般，飽和、中密；粉質(zhì)粘土切面光滑、無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高，飽和，軟塑；壓縮系數(shù)a1-2=0.19MPa-1，壓縮模量Es=10.1MPa。（4）第4工程地質(zhì)單元體土層粉質(zhì)粘土與粉砂互層（層4-1）：韻律結(jié)構(gòu)"千層餅"狀，灰褐、灰色，含云母見(jiàn)薄腐植質(zhì)。粉質(zhì)粘土切面光滑、無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高，飽和，軟塑；粉砂礦物成分以石英、長(zhǎng)石為主，磨圓度一般，飽和、稍密；壓縮系數(shù)a1-2=0.33MPa-1，壓縮模量Es=6.70MPa。粘土與粉土互層（層4-2）：韻律

10、結(jié)構(gòu)"千層餅"狀灰褐、灰色，含云母見(jiàn)薄腐植質(zhì)。粉質(zhì)粘土切面光滑、無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高，飽和，軟塑；粉土搖振反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低，韌性低，很濕，稍密；粉砂礦物成分以石英、長(zhǎng)石為主，磨圓度一般，飽和、松散稍密；壓縮系數(shù)a1-2=0.28MPa-1，壓縮模量Es=6.80MPa。圖1-2 典型地質(zhì)剖面圖1.3施工平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地已經(jīng)全部平整完成，臨時(shí)設(shè)施已經(jīng)完善，臨時(shí)用水、用電已經(jīng)接入施工現(xiàn)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路已經(jīng)完成。圖1-3總平面布置圖根據(jù)鋼支撐的需要，在土方開(kāi)挖之前需要在基坑南側(cè)、北側(cè)設(shè)置施工便道，臨時(shí)施工便道寬度約10米、便道路面結(jié)構(gòu)采用約50cm厚的道渣填筑，確保

11、行車安全。圖1-4 臨時(shí)便道布置圖1.4施工要求1.施工前特種設(shè)備需向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門進(jìn)行報(bào)備。2.施工前需對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。3. 混凝土支撐符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2015）的相關(guān)規(guī)定和要求。4. 鋼支撐拼裝按照設(shè)計(jì)要求及鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(GB 50205-2020)中9.2.3鋼構(gòu)件預(yù)拼裝的允許偏差進(jìn)行驗(yàn)收。1.5技術(shù)保證條件本分項(xiàng)工程為危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，為了后期吊裝安全需要，在吊裝施工開(kāi)始前需對(duì)整個(gè)起吊系統(tǒng)進(jìn)行受力分析，編制安全專項(xiàng)施工方案，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員全程旁站，確保項(xiàng)目在施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全。施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行本專項(xiàng)施工方案。2.

12、編制依據(jù)2.1設(shè)計(jì)文件（1）呂四港環(huán)抱式港池PPP項(xiàng)目碼頭配套工程設(shè)計(jì)圖紙。（2）呂四港環(huán)抱式港池PPP項(xiàng)目碼頭配套工程地質(zhì)勘察報(bào)告。（3）呂四環(huán)抱式港池PPP項(xiàng)目碼頭配套工程施工組織設(shè)計(jì)。2.2采用的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2015）。（2）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（GB50202-2018）。（3）建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 51351-2019）。（4）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(GB 50205-2020)（5）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）。（6）建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 311-2

13、013）。（7）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB 50330-2013）。（8）建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276-2012）（9）建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部166號(hào)令（10）履帶起重機(jī)安全操作規(guī)程（DL/T 5248-2010）3.施工計(jì)劃3.1施工進(jìn)度計(jì)劃表3-1施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)工序工期日歷天1第二道鋼支撐安裝2021.4.272021.5.6102第三道鋼支撐安裝2021.5.62021.5.1153第三道鋼支撐拆除2021.6.152021.6.2054第二道鋼支撐拆除2021.7.52021.7.28235第一道混凝土支撐拆除2021.8.52021.9.2296鋼筋

14、混凝土管安裝2021.4.12021.5.130說(shuō)明：上述開(kāi)始時(shí)間和完成時(shí)間均為暫定，實(shí)際施工時(shí)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況據(jù)實(shí)調(diào)整。3.2材料與設(shè)備計(jì)劃表3-2 設(shè)備使用計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1履帶吊80噸臺(tái)2支撐拆除2履帶吊50噸臺(tái)2支撐、管件安裝3平板車13.5米臺(tái)24水車15方臺(tái)15鋼絲繩直徑32mm根86撬管50*58鋼支、撐管件安放7RTK南方18水準(zhǔn)儀19卡環(huán)個(gè)1010切割機(jī)臺(tái)111繩具根10說(shuō)明：上述材料與設(shè)備計(jì)劃均為暫定，施工過(guò)程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工強(qiáng)度據(jù)實(shí)調(diào)整。4.施工工藝技術(shù)4.1鋼支撐的安裝及拆除4.1.1鋼支撐架設(shè)方法鋼支撐架設(shè)與基坑土方開(kāi)挖是深基坑施工關(guān)鍵工序，支撐

15、架設(shè)極具時(shí)間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時(shí)間、位置及預(yù)應(yīng)力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗，支撐架設(shè)必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)工況要求。施工流程：（1）鋼支架安裝每層土方開(kāi)挖至支撐位置后，根據(jù)測(cè)量組放出的支撐中心線反算出鋼支架頂面標(biāo)高，工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)人工手持風(fēng)鎬鑿平，將制作好的三角支架與圍護(hù)結(jié)構(gòu)中型鋼滿焊。灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)將三角支架與預(yù)埋脹管螺栓連接牢固。（2）型鋼圍檁安裝基坑開(kāi)挖至第二道鋼支撐下500mm，放樣出第二道鋼支撐位置線，按照設(shè)計(jì)標(biāo)高和平面位置放樣出型鋼圍檁軸線。工法樁與圍檁連接：鑿除工法樁圍檁和支架范圍內(nèi)樁體，露出工字鋼。將成品標(biāo)準(zhǔn)段型鋼圍檁分段焊接，吊機(jī)配合與工字鋼連接牢固。施焊前將工字鋼表面清

16、理干凈，再按照設(shè)計(jì)要求滿焊，焊縫厚度滿足設(shè)計(jì)要求。灌注樁與圍檁連接：鋼圍檁安裝前用砂漿找平，保證鋼圍檁與圍護(hù)樁密切接觸。鋼圍檁采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段和拐角特殊節(jié)段，先在圍護(hù)樁上按設(shè)計(jì)要求設(shè)置膨脹螺栓及安裝三角形型鋼支架，按設(shè)計(jì)施工圖的布置間距，在圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)上定出支撐中心點(diǎn)位，以中心的水平線為基準(zhǔn)，準(zhǔn)確畫出支撐牛腿的位置及斜拉筋上部螺栓位置，定出螺栓點(diǎn)位，在螺栓點(diǎn)位上使用手持電鉆在圍護(hù)樁上鉆眼，打入膨脹螺栓，緊靠樁身吊裝鋼圍檁，放置在三角架上，最后安裝斜拉桿。涉及到斜撐部位的鋼圍檁，抗剪蹬要確保撐在圍護(hù)樁上，防止鋼圍檁受力位移。因圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工過(guò)程中，存在一定的施工誤差，存在部分樁體無(wú)法緊貼鋼圍檁的現(xiàn)

17、象，為了確保圍護(hù)樁整體受力，將鋼圍檁與鉆孔樁之間的空隙用C30細(xì)石砼充填密實(shí)。鋼圍檁安裝要求連續(xù)、封閉，開(kāi)挖期間，開(kāi)挖長(zhǎng)度與鋼圍檁安裝長(zhǎng)度相匹配，在整個(gè)基坑開(kāi)挖完成后鋼圍檁同時(shí)封閉成環(huán)。在每?jī)商幫练介_(kāi)挖相接處按照鋼圍檁加工、安裝圖紙的要求將鋼圍檁焊接牢固。（3）鋼支撐安裝測(cè)量放線基坑開(kāi)挖過(guò)程中根據(jù)支撐間距確定開(kāi)挖深度，開(kāi)挖到支撐設(shè)計(jì)底標(biāo)高位置后，根據(jù)控制軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)及支撐平面位置圖準(zhǔn)確的定出鋼支撐中心位置，用紅油漆作標(biāo)記并注明。支撐吊運(yùn)拼裝鋼支撐按照拼裝順序分節(jié)吊至軸線位置并依次排列好，拼裝在基坑內(nèi)由人工配合吊機(jī)進(jìn)行。支撐安裝基坑兩側(cè)設(shè)有施工便道，采用50t履帶吊進(jìn)行鋼支撐的吊運(yùn)，吊裝采用兩點(diǎn)

18、起吊，在鋼支撐吊裝過(guò)程中必須保持鋼支撐平穩(wěn)，不得碰撞鋼支撐或其他結(jié)構(gòu)物，以確保鋼支撐無(wú)變形。鋼支撐吊裝到位后，先不松開(kāi)吊鉤，將鋼支撐兩端放在鋼支架上，用人工輔助將鋼支撐調(diào)整到設(shè)計(jì)位置后再將鋼支撐臨時(shí)固定?；觾?nèi)安裝鋼支撐時(shí)其兩端支撐中心線的偏差度必須控制在2cm之內(nèi)。第一節(jié)安裝：按照基坑寬度在地面分兩節(jié)拼裝好鋼支撐后，先架設(shè)沒(méi)有活絡(luò)頭一邊。第二節(jié)安裝：沒(méi)活絡(luò)頭半節(jié)安裝完成后將其牢靠固定，然后架設(shè)剩余部分。第一、二節(jié)支撐基坑內(nèi)對(duì)接：采用高強(qiáng)螺栓將鋼支撐連接。預(yù)加軸力：在施工過(guò)程中要求對(duì)每道鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力，第二道預(yù)加計(jì)算軸力 50%、其余鋼支撐預(yù)加計(jì)算軸力 60%。為控制墻體水平位移，鋼支撐必須

19、有復(fù)加預(yù)應(yīng)力的裝置，第三道支撐設(shè)置后需對(duì)所有支撐從下往上復(fù)加預(yù)應(yīng)力。在第一次加預(yù)應(yīng)力后 12 小時(shí)內(nèi)觀測(cè)預(yù)應(yīng)力損失及墻體水平位移，并復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。圖4-1 鋼支撐安裝示意圖（4）斜撐安裝：因斜撐與圍護(hù)結(jié)構(gòu)斜交關(guān)系，有一定交角，存在平行于圍護(hù)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度方向的分力，可能使圍護(hù)結(jié)構(gòu)存在后移，為使受力合力為零，按設(shè)計(jì)角度在圍檁設(shè)置鋼板支座，鋼支撐端頭與鋼板焊接形成剛性固結(jié)支座，防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生位移導(dǎo)致掉落進(jìn)而產(chǎn)生圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。（5）換撐施工主體結(jié)構(gòu)澆筑側(cè)墻至第二道支撐以下500mm后，拆除第二道鋼支撐，再澆筑剩余部分側(cè)墻、中隔墻。待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第一道混凝土支撐，架設(shè)斜拋撐（換撐）。泵

20、房處需先架設(shè)斜拋撐，再拆除鋼支撐。第二道鋼支撐整體拆除后，卸掉換撐節(jié)鋼管后重新拼接，檢查法蘭連接高強(qiáng)度螺栓是否松動(dòng)、變形，并進(jìn)行復(fù)擰和替換。再次量測(cè)拼接好的鋼支撐的長(zhǎng)度，檢查無(wú)誤后做好標(biāo)記等待架設(shè)換撐。換撐施工時(shí)，遵循“先撐后換”的原則，并按照設(shè)計(jì)要求的施工順序進(jìn)行換撐。泵房先架設(shè)替換斜拋撐，鋼支撐連接在已預(yù)埋的鋼板上，換撐施工完成后再按拆除方法拆除需拆除的支撐。除泵房外，先拆除第二道鋼支撐，再架設(shè)替換斜拋撐。架設(shè)方法與鋼管支撐架設(shè)方法相同，按設(shè)計(jì)值施加預(yù)加軸力。（6）換撐拆除換撐是在結(jié)構(gòu)框架內(nèi)部進(jìn)行的，當(dāng)?shù)?、頂板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除，因換撐已被隔在封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)部，所以在施工頂板時(shí)，在頂板上要預(yù)

21、留2個(gè)吊放換撐的孔洞或預(yù)埋吊環(huán)，以便用葫蘆吊吊放換撐，當(dāng)換撐吊至底板后，在底板拆除螺栓，分節(jié)用葫蘆吊拉至頂板未封閉處再用吊車吊至地面。4.1.2鋼支撐安裝檢查要求（1）鋼筋混凝土構(gòu)件的截面尺寸允差+5mm、-5mm。（2）同層支撐中心標(biāo)高偏差不大于 20mm。（3）支撐構(gòu)件兩端的標(biāo)高差不大于 20mm。（4）支撐水平軸線偏差不大于 30mm。（5）支撐與立柱的軸線偏差不大于 50mm。（6）立柱垂直度偏差不大于基坑開(kāi)挖深度的 1/300。4.1.3鋼支撐拆除鋼支撐必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行拆除，泵房第二道、第三道鋼支撐需先換撐后再拆除；除泵房外，先拆除第二道鋼支撐，再架設(shè)換撐。待混凝土側(cè)墻、中隔墻混

22、凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第一道混凝土支撐，切除臨時(shí)立柱。暗埋段頂板混凝土澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，最后拆除換撐。結(jié)合主體結(jié)構(gòu)施工考慮，每次拆除長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，拆除過(guò)程中加強(qiáng)基坑本體及周邊環(huán)境變形的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整拆除區(qū)域和長(zhǎng)度。支撐拆除區(qū)域內(nèi)預(yù)應(yīng)力采用分級(jí)卸載方式，并且安全卸載后，需觀察45個(gè)小時(shí)基坑變形情況，等穩(wěn)定后再拆除裝配式鋼支撐，以保證基坑的安全穩(wěn)定。當(dāng)鋼支撐下的結(jié)構(gòu)施作到鋼支撐處時(shí)，并且此時(shí)的混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度時(shí)，便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點(diǎn)處架設(shè)一托架，起固定鋼管作用，然后將在管端千斤頂座上設(shè)置千斤頂，操作千斤頂逐步給管撐卸荷，在完全卸荷后，拆除管

23、端頭與圍檁之間的鋼斜楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂，預(yù)加力端的鋼楔卸去后，此時(shí)可松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后，將鋼管吊到地上，再運(yùn)到吊點(diǎn)處，由起吊裝置將鋼管吊出基坑。鋼管與鋼圍檁(預(yù)埋件)的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也是用氧焊法將其各個(gè)部件分割出去。鋼支撐卸荷及拆除要結(jié)合結(jié)構(gòu)施工過(guò)程，部分鋼支撐等結(jié)構(gòu)澆筑完成并強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再拆除，以免發(fā)生質(zhì)量事故及安全事故。在拆除時(shí)，按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行拆除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工人與吊車的吊點(diǎn)分別位于鋼管的兩側(cè)，以免鋼管起吊后擺動(dòng)，傷及工人。4.1.4鋼支撐拆除操作要求（1）鋼支撐的拆除時(shí)間一般按設(shè)計(jì)要求進(jìn)

24、行，否則應(yīng)進(jìn)行替代支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定安全核算后確定。（2）鋼支撐拆除前，先對(duì)上一層鋼支撐進(jìn)行一次預(yù)加軸力，達(dá)到設(shè)計(jì)要求以保證基坑安全。（3）逐級(jí)釋放需拆除的鋼管支撐軸力。拆除時(shí)應(yīng)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂。（4）軸力釋放完后，取出所有楔塊，采用吊機(jī)兩吊點(diǎn)提升一定高度后，再拆除下方支架和托板，再將鋼管支撐輕放至結(jié)構(gòu)板上。（5）鋼管支撐在結(jié)構(gòu)板上分節(jié)拆除后，再垂直提升到地面，及時(shí)運(yùn)到堆放場(chǎng)進(jìn)行修整。（6）鋼支撐拆除后應(yīng)進(jìn)行整理，凡構(gòu)件變形超過(guò)規(guī)定要求或局部殘缺的需進(jìn)行校正修補(bǔ)。（7）拆除應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂。（8）利用主體結(jié)構(gòu)換撐

25、時(shí)，主體結(jié)構(gòu)的側(cè)墻或底板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4.1.5鋼支撐吊裝參數(shù)選取圖4-2 50t履帶吊主臂起重性能表鋼支撐分段吊運(yùn)使用50t履帶吊，使用的標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)按照最大6m計(jì)算，重量1.672t；鋼絲繩支架20mm，長(zhǎng)度160m，重量0.243t；鉤頭分為0.877t（15t）和0.310t（50t），即1.187t。管節(jié)吊鉤吊繩重量乘以1.1動(dòng)載系數(shù)得3.4089t。鋼支撐最大吊運(yùn)跨度按照20m計(jì)算，通過(guò)50t履帶吊起重性能表查的最小吊重為4.1t，荷載比例83.1%，滿足吊裝要求，可以選用。鋼支撐組合后以格構(gòu)柱為分界每半幅進(jìn)行組裝，計(jì)劃使用80t履帶吊，組合后管節(jié)按照最大14m計(jì)算，重量3

26、.9t；鋼絲繩支架20mm，長(zhǎng)度160m，重量0.243t；鉤頭分為0.877t（15t）和0.310t（50t），即1.187t。管節(jié)吊鉤吊繩重量乘以1.1動(dòng)載系數(shù)得6.43t。鋼支撐最大吊運(yùn)跨度按照20m計(jì)算，通過(guò)80t履帶吊起重性能表查的最小吊重為8.6t，荷載比例74.77%，滿足吊裝要求，可以選用。4.2鋼筋混凝土支撐拆除4.2.1拆除設(shè)備及方式根據(jù)本工程基坑特點(diǎn)和施工工藝，主要采用混凝土繩鋸鉆切設(shè)備全液壓切割機(jī)進(jìn)行無(wú)損靜力切割，繩鋸切割具有切口平直，整齊、速度快，效率高，不會(huì)破壞原結(jié)構(gòu)，噪音低、無(wú)粉塵、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，再用80t履帶吊吊至基坑外運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，安全高效經(jīng)濟(jì)。本工程擬

27、采用全液壓切割機(jī)，機(jī)械參數(shù)如下：（1）繩鋸驅(qū)動(dòng)方式：液壓（2）液壓輸出功率：34kw（3）最大切割深度:1-10m（4）進(jìn)給驅(qū)動(dòng)方式：液壓（5）切割機(jī)頭重量：29.5kg4.2.2拆除流程施工準(zhǔn)備定位放線臨時(shí)支撐加固分塊切割80t汽車吊吊至基坑外側(cè)安全區(qū)域運(yùn)輸車外運(yùn)完工。4.2.3拆除前準(zhǔn)備工作（1）施工前須對(duì)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)考察，詳知周邊環(huán)境，以便安排施工機(jī)具的安放位置及進(jìn)出通道。（2）為確保切割的安全施工，對(duì)所要拆除的部位進(jìn)行滿堂架支撐加固及施工防護(hù)欄，且不得擅自拆除或移動(dòng)；圍護(hù)欄必須做到清潔整齊，無(wú)破損。（3）接通水電，做好照明、用水等工作。（4）切割、拆除用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格選用及

28、檢查。（5）切割拆除工程在開(kāi)工之前，必須對(duì)原始施工圖紙和技術(shù)資料進(jìn)行收集、審查，對(duì)擬拆除部位放線核實(shí)確認(rèn)，確定安全合理的拆除順序。（6）對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織施工人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和執(zhí)行施工要求，清楚工程的分布狀況、位置和用途。4.2.4拆除前準(zhǔn)備工作（1）本工程砼直撐高度1.0m，寬度0.8m，長(zhǎng)度14.3m，其中泵房段直撐長(zhǎng)度為15.0m和17.3m，斜撐長(zhǎng)度7m。砼系梁高度0.6m，寬度0.6m，長(zhǎng)度8.0m，其中兩道長(zhǎng)度7.5m。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、80t履帶吊主臂起重性能表，劃分混凝土支撐切割分段長(zhǎng)度，綜合考慮吊鉤、鋼絲繩重量及安全系數(shù)，確定各分段吊運(yùn)跨距，保證混凝

29、土支撐切割吊運(yùn)安全施工。圖4-3 80t履帶吊工作幅度圖4-4 80t履帶吊主臂起重性能表（3）切割分段重量、荷載計(jì)算本工程混凝土支撐切割擬采用2臺(tái)80t履帶吊進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)，在基坑南北兩側(cè)對(duì)稱布置，以隧道縱軸線分界，分別進(jìn)行拆除吊運(yùn)。根據(jù)支撐布置情況及跨度，結(jié)合履帶吊的起重性能和工作幅度，對(duì)混凝土支撐的切割分段長(zhǎng)度及履帶吊的起重位置進(jìn)行了整體布置。為保證暗埋段跨距較大的混凝土支撐安全拆除，泵房中心橫向21m長(zhǎng)的41段支撐，由泵房處向基坑中心共分為4段，其中中心兩段及東側(cè)一道連系梁98段切割吊運(yùn)時(shí)，履帶吊布置在泵房東側(cè)三軸攪拌樁加固區(qū)域進(jìn)行吊運(yùn)。其余部位布置在基坑外側(cè)橫向支撐延長(zhǎng)線、連系梁中心垂

30、線處，具體見(jiàn)圖4-5，圖示以圓圈標(biāo)識(shí)。圖4-5 混凝土支撐拆除分段、吊機(jī)布置示意圖4.2.5吊裝拆除參數(shù)計(jì)算鋼支撐吊運(yùn)使用80t履帶吊，最不利吊裝的混凝土結(jié)構(gòu)段為41段內(nèi)的紅色段長(zhǎng)度為7米，自重14噸，跨距12m，鋼絲繩重量0.243t，鉤頭重量1.187t。自重吊鉤吊繩重量乘以1.1動(dòng)載系數(shù)得16.973t通過(guò)80t履帶吊起重性能表查的吊重為19.2t，荷載比例88.40%，滿足吊裝要求。4.2.6吊裝拆除操作要求（1）支撐拆除前，需要搭設(shè)支撐拆除使用的鋼腳手架，確保支撐切割后穩(wěn)定。（2）支撐拆除前，需要將臨邊等場(chǎng)地材料清理，留有滿足破除和吊運(yùn)機(jī)械設(shè)備的停放的空間，支撐拆除過(guò)程中部分臨邊防護(hù)

31、圍欄需要拆除，確保在破除和吊裝時(shí)，不會(huì)碰到周圍材料墜落至基坑內(nèi)，造成事故的發(fā)生。吊裝前鋼絲繩、索具的檢查，嚴(yán)禁使用有斷絲、斷股的鋼絲繩。（3）混凝土支撐鋼腳手架搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)驗(yàn)收合格后再進(jìn)行拆除作業(yè)。（4）工人操作繩鋸切割機(jī)時(shí)，必須在鋼格構(gòu)柱上穿鋼絲繩（生命線），工人在支撐梁上行走，必須戴安全帶并將其扣在鋼絲繩上。（5）繩鋸切割過(guò)程中，繩子運(yùn)動(dòng)的方向的前面一定用安全防護(hù)攔防護(hù)，并在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志，嚴(yán)禁人員進(jìn)入繩鋸施工作業(yè)區(qū)域；必須密切觀察機(jī)座的穩(wěn)定性，隨時(shí)調(diào)整導(dǎo)向輪的偏移，防止切割機(jī)從支撐梁滑落；（6）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中要專人指揮、專人監(jiān)控，防止支撐梁在吊運(yùn)過(guò)程中對(duì)臨邊防護(hù)設(shè)施的碰撞。如

32、遇到發(fā)生卡繩，斷繩等現(xiàn)象要有相應(yīng)措施解決。安全防護(hù)措施一定嚴(yán)格、嚴(yán)密，防止斷掉的金剛石繩索上的金剛石串珠會(huì)像子彈一樣飛出傷人。4.3鋼筋混凝土管安裝4.3.1施工流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線基槽開(kāi)挖墊層鋪設(shè)管道鋪設(shè)管道試驗(yàn)回填壓實(shí)。4.3.2施工方法及操作要求測(cè)量人員根據(jù)監(jiān)理提供的基準(zhǔn)點(diǎn)用經(jīng)緯儀按照?qǐng)D紙位置定出管道中心軸線，在拐點(diǎn)、閥門井位置，做出標(biāo)記，下定位樁，直線段撒白灰標(biāo)示出管道軸線。根據(jù)放線后的管線軸線，檢測(cè)實(shí)際管線位置及長(zhǎng)度。溝槽開(kāi)挖以挖掘機(jī)為主，人工輔助修整，平行分段開(kāi)挖、分段安裝管線。根據(jù)本工程的特點(diǎn),為使工程按期按質(zhì)完成，擬選擇兩臺(tái)1m3反鏟承擔(dān)基槽開(kāi)挖的施工任務(wù)，采用跨溝倒退式，溝槽

33、棄土應(yīng)隨挖隨處理，均勻堆放在距溝槽上口邊線10m以外，槽頂應(yīng)避免出現(xiàn)震動(dòng)荷載，防止槽體坍塌。開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按照測(cè)量放線進(jìn)行，管道土方開(kāi)挖斷面嚴(yán)格按照所給施工圖紙進(jìn)行施工，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm時(shí)采用人工清理、修槽至設(shè)計(jì)標(biāo)高。管道開(kāi)挖后若遇到淤泥時(shí)應(yīng)換土或填砂，遇到溝底有較多塊石致使溝底參差不平時(shí)，應(yīng)采用20cm厚砂墊層找平。對(duì)管溝成形的要求：管溝要直，溝底要平，邊坡一致，邊坡點(diǎn)明顯正確，溝底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，且經(jīng)驗(yàn)收合格。溝槽開(kāi)挖與管線安裝采取流水作業(yè)，以免開(kāi)挖后時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成塌方，影響施工進(jìn)度。排水管道的鋪設(shè)不得出現(xiàn)無(wú)坡、倒坡現(xiàn)象，兩檢查井之間的管道坡度應(yīng)一致，如有困難時(shí)，后段坡度不應(yīng)小于前

34、段管道坡度。使用50噸履帶吊吊裝安放鋼筋混凝土管件，安裝完成后及時(shí)進(jìn)行回填處理?；靥钋氨ＷC槽內(nèi)無(wú)積水，回填應(yīng)以管體為中心對(duì)稱回填，嚴(yán)禁單側(cè)回填，特別注意管道底部?jī)啥巳菂^(qū)的回填及夯實(shí)，防止虛空。管槽頂部上部50cm以內(nèi)，不得回填塊石、碎石磚和凍土塊，50cm以上不得集中回填塊石、碎磚、凍土塊，回填時(shí)防止回填用機(jī)械在溝槽上行走。在管道胸腔較窄處采用人工夯實(shí)，以免機(jī)械損傷管道?；靥顟?yīng)分層夯實(shí)，機(jī)械夯實(shí)厚度不大于30cm，人工夯實(shí)厚度不大于20cm。回填土每層的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按要求的壓實(shí)度、壓實(shí)工具、虛鋪厚度和含水量，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。采用蛙式夯等壓實(shí)工具時(shí)，夯夯相連。溝底寬度及邊坡坡度如下：管道直徑(

35、mm)溝底寬度（mm）邊坡坡度1002007001:1.52503508001:1.540045010001:1.550060013001:1.570080019001:1.5900100020001:1.5給水管線溝深小于1m可不放邊坡。4.3.3吊裝參數(shù)計(jì)算吊裝安放鋼筋混凝土管件同樣使用50噸履帶吊吊裝，吊裝參數(shù)選取詳見(jiàn)4.1.5鋼支撐吊裝參數(shù)選取。5.施工安全保證措施5.1組織保障措施5.1.1項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程的領(lǐng)導(dǎo)、組織、實(shí)施，以及負(fù)責(zé)對(duì)本次“方案”實(shí)施的督促、檢查與指導(dǎo)工作。組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)成 員：工程部

36、、安監(jiān)部、裝備物資部等主要人員圖5-1組織機(jī)構(gòu)框圖5.1.2安全生產(chǎn)職責(zé)5.1.2.1項(xiàng)目經(jīng)理（1）根據(jù)公司計(jì)劃和合同要求組織編制項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃方案。（2）負(fù)責(zé)召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)議，調(diào)配項(xiàng)目資源保證吊裝作業(yè)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（3）監(jiān)督檢查吊裝作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行情況，及時(shí)組織制定糾偏措施。（4）考核項(xiàng)目班組吊裝作業(yè)計(jì)劃指標(biāo)的完成情況。5.1.2.2項(xiàng)目總工程師（1）負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)的技術(shù)準(zhǔn)備和實(shí)施及施工工藝編制工作。（2）負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)的施工技術(shù)和施工工藝的推廣工作。（3）檢查監(jiān)督吊裝作業(yè)施工技術(shù)和工藝的執(zhí)行情況。（4）檢查分析吊裝作業(yè)施工效率，制定糾偏技術(shù)措施。5.1.2.3工程部（1）負(fù)責(zé)分解、落實(shí)預(yù)計(jì)劃和吊裝

37、作業(yè)技術(shù)交底工作。（2）監(jiān)督、檢查、統(tǒng)計(jì)吊裝作業(yè)班組計(jì)劃、施工工藝的執(zhí)行情況。（3）匯總、分析吊裝作業(yè)工程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，反饋計(jì)劃執(zhí)行情況。（4）提出吊裝作業(yè)計(jì)劃糾偏建議，落實(shí)吊裝作業(yè)計(jì)劃糾偏措施。（5）負(fù)責(zé)履帶吊進(jìn)場(chǎng)前的質(zhì)量過(guò)程監(jiān)督和進(jìn)場(chǎng)后的檢驗(yàn)工作。5.1.2.4安監(jiān)部（1）貫徹、監(jiān)督、檢查項(xiàng)目部安全制度的執(zhí)行情況。（2）分析氣象資料，協(xié)助制定吊裝作業(yè)工程實(shí)施計(jì)劃。（3）掌握即時(shí)氣象動(dòng)態(tài)，指導(dǎo)履帶吊安全施工。（4）按照施工安排協(xié)調(diào)項(xiàng)目資源，保證工地有序施工。5.2技術(shù)措施5.2.1項(xiàng)目部技術(shù)措施（1）安全技術(shù)交底切實(shí)做好安全教育。使參加施工的人員熟悉各自工種的安全操作規(guī)程，抓好班前安全活動(dòng)，進(jìn)行

38、安全技術(shù)交底。（2）安全防護(hù)措施配備使用個(gè)人安全用品，做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須戴好安全帽。5.2.2施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源分析（施工條件）本分項(xiàng)工程施工期的安全影響主要體現(xiàn)在運(yùn)輸車的進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)履帶吊的吊運(yùn)安裝等，增加了發(fā)生事故的可能性。首先對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，針對(duì)危險(xiǎn)源制定一系列有效控制措施。共識(shí)別13項(xiàng)危險(xiǎn)源。表5-1危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)清單序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)、危害源特性說(shuō)明管理措施1起重吊裝起重吊裝違章作業(yè)、違章指揮、違反工藝規(guī)程起重傷害加強(qiáng)對(duì)起重作業(yè)人員的培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)安全員監(jiān)督檢查。2起重吊裝起重機(jī)械安全保險(xiǎn)裝置、報(bào)警

39、裝置、限位連鎖裝置失效或不符合要求，起重司機(jī)無(wú)證上崗。設(shè)備傾翻/機(jī)械傷害司機(jī)和指揮人員持證上崗；起重機(jī)必須經(jīng)檢測(cè)合格后方可投入使用。加強(qiáng)管理，定期檢查和維護(hù)。3起重吊裝起重吊裝違章作業(yè)、違章指揮、違反工藝規(guī)程起重傷害加強(qiáng)對(duì)起重作業(yè)人員的培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全操作規(guī)程。4運(yùn)輸車運(yùn)輸構(gòu)件車輛故障碰撞加強(qiáng)維修保養(yǎng)，定期進(jìn)行檢查。5履帶吊主機(jī)故障碰撞加強(qiáng)維修保養(yǎng)，定期進(jìn)行檢查。6起重吊裝惡劣天氣操縱不當(dāng)碰撞避免惡劣天氣作業(yè)，加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)。7起重吊裝夜間信號(hào)燈故障碰撞加強(qiáng)維修保養(yǎng)，定期進(jìn)行檢查。8起重吊裝電器老化、短路火災(zāi)加強(qiáng)維修保養(yǎng)，定期進(jìn)行檢查。9起重吊裝指揮聯(lián)系不統(tǒng)一碰撞進(jìn)

40、行安全技術(shù)交底，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)。10起重吊裝斷纜碰撞進(jìn)行安全技術(shù)交底，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)檢查。11起重作業(yè)起重作業(yè)指揮不當(dāng)、操作失誤起重傷害作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。12起重作業(yè)起重超負(fù)荷吊裝作業(yè)、起重跨距不夠起重傷害作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。13起重作業(yè)起重配重設(shè)置不當(dāng)，未根據(jù)實(shí)際吊重能力進(jìn)行調(diào)整起重傷害嚴(yán)格執(zhí)行方案要求，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。5.3安全施工保證措施5.3.1施工機(jī)械安全措施（1）現(xiàn)場(chǎng)使用的履帶吊均經(jīng)市場(chǎng)監(jiān)督管理局檢驗(yàn)合格，取得起重機(jī)械使用許可證。（2）吊機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等施工機(jī)械的操作人員和起重指揮人員均經(jīng)國(guó)家有關(guān)

41、部門培訓(xùn)、考核，取得合格證書后才能上崗作業(yè)。（3）各類機(jī)械在使用前必須對(duì)主要安全部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上報(bào)告，修復(fù)后方可使用。（4）機(jī)械嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，杜絕違章作業(yè)。5.3.2起重吊裝安全措施（1）起吊作業(yè)時(shí)，要設(shè)專人指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，同時(shí)分工明確。（2）認(rèn)真計(jì)算構(gòu)件重量、合理配制吊索具，嚴(yán)禁違章操作。使用中的鋼絲繩無(wú)斷絲。支撐架應(yīng)牢固穩(wěn)定，使用前必須檢查其安全起吊能力。（3）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備部件的可靠性和安全性，進(jìn)行試吊。（4）各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用，作業(yè)中遇有停電及其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。（5）機(jī)械設(shè)備旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)

42、和運(yùn)行前方嚴(yán)禁站人。（6）十不吊：1、超載不吊。2、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。4、安全裝置失靈不吊。5、吊物上站人不吊。6、斜吊不吊。7、指揮信號(hào)不明不吊。8、埋在地下的構(gòu)件不吊。9、光線陰暗看不清吊物不吊。10、吊物邊緣無(wú)防護(hù)措施不吊。5.3.3交通安全措施（1）運(yùn)輸車狀況必須良好，定期由專人進(jìn)行檢查。（2）嚴(yán)禁“酒后駕駛”。（3）車輛在公路上行駛要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在工地上由于各種車輛設(shè)備比較多，應(yīng)該小心行駛，進(jìn)入工地后服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，確保行車安全。（4）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)施工機(jī)械交通疏導(dǎo)，設(shè)置行駛路線，避免移位、行駛時(shí)造成碰撞等事故。6.施工管理及作業(yè)人員配

43、備和分工6.1 組織準(zhǔn)備根據(jù)本工程技術(shù)特點(diǎn)和技術(shù)要求，我公司選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)、有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員出任項(xiàng)目經(jīng)理，并配備技術(shù)過(guò)硬、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、測(cè)量、施工、質(zhì)量及安全人員，確保本工程施工保質(zhì)、保量、保安全、按期完成。6.2 技術(shù)、人員準(zhǔn)備（1）完成項(xiàng)目人員組建，完成專項(xiàng)方案的編制與審批；（2）完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，看透圖紙和專項(xiàng)設(shè)計(jì)說(shuō)明，及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)和業(yè)主配合，確定處理方案和各方配合措施。表6-1 項(xiàng)目部人員詳表序號(hào)主要工種人數(shù)主要職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理及安全2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)3生產(chǎn)副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全及進(jìn)度質(zhì)量4施工員8負(fù)責(zé)工程施工的開(kāi)展及施工

44、記錄5專職安全員4負(fù)責(zé)安全教育及安全隱患排查6測(cè)量員2負(fù)責(zé)測(cè)量工作7資料員1負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的施工資料8質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的質(zhì)量排查表6-2勞動(dòng)力人員詳表序號(hào)主要工種人數(shù)主要職責(zé)1吊車司機(jī)4負(fù)責(zé)吊車施工2起重工4-6負(fù)責(zé)起重工作3普工10負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)工作4運(yùn)輸車司機(jī)6-8負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作5專職信號(hào)指揮4負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)指揮工作6司索工8負(fù)責(zé)準(zhǔn)備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載工作7.驗(yàn)收要求7.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJl8-2012）（2）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ 120-2012）（3）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (GB 50205-2020)（4）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB5

45、0204-2015）7.2驗(yàn)收程序?qū)τ诎凑找?guī)定需要驗(yàn)收的危大工程，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，方可進(jìn)入下一道工序施工。危大工程驗(yàn)收合格后，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)明顯位置設(shè)置驗(yàn)收標(biāo)識(shí)牌，公示驗(yàn)收時(shí)間及責(zé)任人員。7.3驗(yàn)收內(nèi)容7.3.1鋼支撐驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼支撐拼裝按照設(shè)計(jì)要求及鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(GB 50205-2020)中9.2.3鋼構(gòu)件預(yù)拼裝的允許偏差進(jìn)行驗(yàn)收。鋼支撐安裝符合設(shè)計(jì)要求及10.7支撐、檁條、墻架、次結(jié)構(gòu)安裝的規(guī)定。表7-1實(shí)體預(yù)拼裝的允許偏差（mm）7.3.2混凝土支撐驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施

46、工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2015）的相關(guān)規(guī)定和要求。7.3.3鋼筋工程鋼筋加工及安裝符合下表規(guī)定。表7-2鋼筋加工的允許偏差表7-3鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法7.3.4模板工程混凝土支撐現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝符合下表規(guī)定。表7-4現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法7.3.5混凝土工程混凝土支撐現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)位置及尺寸偏差符合下表規(guī)定。表7-5現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)位置和尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法7.3.6吊裝安全操作規(guī)程(1) 起重吊裝作業(yè)前，必須編制吊裝作業(yè)的專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)措施交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改。(2) 起重機(jī)操作人員、起重信號(hào)工、司索工等特種作業(yè)人員必須持特種作業(yè)資

47、格證書上崗。嚴(yán)禁非起重機(jī)駕駛?cè)藛T駕駛、操作起重機(jī)。(3) 起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)檢查所使用的機(jī)械、滑輪、吊具和地錨等，必須符合安全要求。(4) 起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)佩掛安全帶，并應(yīng)系掛可靠，高掛低用。(5) 起重設(shè)備的通行道路應(yīng)平整，承載力應(yīng)滿足設(shè)備通行要求。吊裝作業(yè)區(qū)域四周應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。夜間不宜作業(yè)，當(dāng)確需夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明。(6) 登高梯子的上端應(yīng)固定，高空用的吊筋和臨時(shí)工作臺(tái)應(yīng)固定牢靠，并應(yīng)設(shè)不低于1.2m的防護(hù)欄桿。吊籃和工作臺(tái)的腳手板應(yīng)鋪平綁牢，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)上面嚴(yán)禁站人。當(dāng)構(gòu)件吊起時(shí)，所有人員不得站在吊物下方

48、，并應(yīng)保持一定的安全距離。(7) 綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。起吊前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和吊具進(jìn)行檢查。(8) 高空吊裝屋架、梁和采用斜吊綁扎吊裝柱時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。(9) 構(gòu)件的吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。對(duì)異形構(gòu)件或當(dāng)無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，保證構(gòu)件起吊平穩(wěn)。(10) 安裝所使用的螺栓、鋼楔、木楔、鋼墊板和墊木等的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。(11) 吊裝大、重構(gòu)件和采用新的吊裝工藝時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可正式起吊。(12) 大雨、霧、大雪及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。雨雪后進(jìn)行吊裝作業(yè)

49、時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施，先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。(13) 吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路剑瑖?yán)禁采用斜拉、斜吊，嚴(yán)禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地上的構(gòu)件。(14) 起重機(jī)靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時(shí)，與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46和其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(15) 當(dāng)采用雙機(jī)抬吊時(shí)，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過(guò)額定起重量的80。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)工作，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。(16) 起吊過(guò)程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動(dòng)作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜

50、進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，待前一動(dòng)作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動(dòng)作。(17) 開(kāi)始起吊時(shí)，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200mm300mm后暫停，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，確認(rèn)無(wú)誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長(zhǎng)久停滯在空中。嚴(yán)禁超載和吊裝重量不明的重型構(gòu)件和設(shè)備。(18) 嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運(yùn)人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。起吊時(shí)應(yīng)勻速，不得突然制動(dòng)。回轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作。(19) 暫停作業(yè)時(shí)，對(duì)吊裝作業(yè)中未形成穩(wěn)定體系的部分，必須采取臨時(shí)固定措施。(20) 高處作

51、業(yè)所使用的工具和零配件等，應(yīng)放在工具袋(盒)內(nèi)，并嚴(yán)禁拋擲。(21) 吊裝中的焊接作業(yè)，應(yīng)有嚴(yán)格的防火措施，并應(yīng)設(shè)專人看護(hù)。在作業(yè)部位下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。(22) 已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計(jì)和技術(shù)部門批準(zhǔn)不得隨意鑿洞開(kāi)孔。嚴(yán)禁在其上堆放超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的施工荷載。(23) 對(duì)臨時(shí)固定的構(gòu)件，必須在完成了永久固定，并經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可解除臨時(shí)固定措施。(24) 對(duì)起吊物進(jìn)行移動(dòng)、吊升、停止、安裝時(shí)的全過(guò)程應(yīng)采用旗語(yǔ)或通用手勢(shì)信號(hào)進(jìn)行指揮，信號(hào)不明不得啟動(dòng)，上下聯(lián)系應(yīng)相互協(xié)調(diào)，也可采用通信工具。7.4 驗(yàn)收人員危大工程驗(yàn)收人員應(yīng)當(dāng)包括：（1）總承包單位和分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)委派

52、的專業(yè)技術(shù)人員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)施工方案編制人員、項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員及相關(guān)人員；（2）監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師；（3）有關(guān)勘察、設(shè)計(jì)和監(jiān)測(cè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。8.應(yīng)急處理措施8.1 應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)由項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)總指揮，下設(shè)搶險(xiǎn)救災(zāi)組、通信聯(lián)絡(luò)組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、警戒保衛(wèi)組等職能小組，其中領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任。8.2救援資源（1）營(yíng)救設(shè)備：安全繩、工具箱、鐵鍬、強(qiáng)光手電、挖掘機(jī)、起重機(jī)等；（2）通信設(shè)備：對(duì)講機(jī)、電話、擴(kuò)音器；（3）個(gè)人防護(hù)設(shè)備：救生衣、安全帶、絕緣鞋（4）消防設(shè)備：砂桶、干粉滅火器等（5）警示標(biāo)

53、志：警示牌、隔離帶（6）醫(yī)療設(shè)備：醫(yī)用膠布、繃帶、止血帶、擔(dān)架、酒精碘 伏等（7）文件資料：特種設(shè)備技術(shù)檔案8.3應(yīng)急響應(yīng)及處置程序8.3.1事故報(bào)告程序事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)操作或作業(yè)人員應(yīng)在第一時(shí)間通知班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)收到通知，應(yīng)立即前往現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并向應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)報(bào)告具體情況,應(yīng)急救援小組立刻報(bào)告公司負(fù)責(zé)人，同時(shí)向建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告。應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)須在1小時(shí)內(nèi)向所在地縣級(jí)以上政府安全監(jiān)督管理相關(guān)部門報(bào)告事故情況，尋求社會(huì)支援力量。事故現(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部在第一時(shí)間啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)處置方案、應(yīng)急預(yù)案，確定可能波及的范圍，撤離危險(xiǎn)區(qū)域人員，設(shè)置警戒和隔離，并組織一切力量、資源采取有效措施組織搶救，防止

54、事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。8.3.2應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)需對(duì)應(yīng)8.3.2.1 事故響應(yīng)有下列情況之一的特種設(shè)備安全事故應(yīng)對(duì)工作，啟動(dòng)事故響應(yīng)：（1）造成1人及以上死亡，或者3人以上重傷，或者1000萬(wàn)元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（2）起重機(jī)械整體傾覆的。8.3.2.2 響應(yīng)程序事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部首先判斷事故級(jí)別和發(fā)展態(tài)勢(shì)，根據(jù)事故性質(zhì)、大小等，依次啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)處置方案、項(xiàng)目部特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急響應(yīng)流程如下圖所示。圖8-1 應(yīng)急響應(yīng)流程圖8.4應(yīng)急處置措施8.4.1 人員高處墜落事故應(yīng)急處置措施（1）人員從起重機(jī)械上發(fā)生高處墜落事故要立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒，隔離人員應(yīng)在事故現(xiàn)場(chǎng)用警示標(biāo)志警

55、戒和隔離事故及影響區(qū)域，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道、車道暢通。（2）現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援人員在事故現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人員墜落情況，盡快搶救出墜落的傷員。如傷員被壓，應(yīng)用人力或抬升、切割設(shè)備移開(kāi)壓住傷員的物體。（3）高處墜落傷員的救護(hù)執(zhí)行中交天津航道局有限公司啟東項(xiàng)目經(jīng)理部高處墜落事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案中的應(yīng)急處置措施。8.4.2 起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌事故應(yīng)急處置措施（1）緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員撤離和疏散。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)警醒警戒和隔離，保證應(yīng)急救援通道、車道暢通，避免墜落物傷人進(jìn)一步擴(kuò)大事故和無(wú)關(guān)人員影響救援工作。（3）立即組織起重機(jī)、叉車、氣割設(shè)備、千斤頂?shù)仍O(shè)備設(shè)施，移開(kāi)倒塌物體搜救被困人員，搶救傷員時(shí)執(zhí)行中交天津航道局有限公司啟東項(xiàng)目經(jīng)理部坍塌事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案中的應(yīng)急處置措施。（4）使用大型機(jī)械設(shè)備救援時(shí)，要高度注意，起吊、氣割過(guò)程中要采取好保護(hù)措施