汽車專業(yè)名詞縮寫(xiě)小百科

1、AWE 德文全稱：Abweichungserlaubnis 中文全稱：偏差許可產(chǎn)品實(shí)際技術(shù)質(zhì)量狀態(tài)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、認(rèn)可要求存在不一致時(shí)，相關(guān)部門(mén)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，提出可使用的書(shū)面確認(rèn)。 通常對(duì)于偏差許可得使用周期最長(zhǎng)為3個(gè)月Äko 德語(yǔ)全稱：Änderungskontrolle 中文全稱：更改控制Äko指從B-Freigabe開(kāi)始至SOP后 3個(gè)月期間提出的，由于本錢優(yōu)化、技術(shù)方案優(yōu)化、質(zhì)量改良、法規(guī)要求、平安原因或者造型更改等原因引起的技術(shù)更改不限于零件技術(shù)狀態(tài)的更改。AKF 德文全稱：Aktive Kohlenfilter 中文全稱：活性碳過(guò)濾器用于臨時(shí)儲(chǔ)存油箱內(nèi)的

2、燃油蒸汽，所存燃油蒸汽將在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入進(jìn)氣歧管并最終燃燒掉。 B-Freigabe 德文全稱：Beschaffungsfreigabe 中文全稱：采購(gòu)認(rèn)可 按照1999-06版本的PEP，BF是一個(gè)工程的里程碑。從這一時(shí)間點(diǎn)起，高額的資金投入開(kāi)始啟動(dòng)，以采購(gòu)生產(chǎn)制造所需的材料設(shè)備。 為使工程領(lǐng)導(dǎo)組頒發(fā)采購(gòu)認(rèn)可需完成以下工作任務(wù)： - 總成圖紙及其相關(guān)的單件圖紙通過(guò)實(shí)物檢驗(yàn)； - 環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)性獲得確認(rèn)； - 產(chǎn)品原材料的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及其可回收型數(shù)據(jù)得到驗(yàn)證； - 完成了工藝材料一次性材料和工作過(guò)程的詳細(xì)規(guī)劃； - 規(guī)劃的過(guò)程流程和布局得到了檢驗(yàn)和認(rèn)可。 采購(gòu)認(rèn)可按零件頒發(fā)，其先后順序取決于以

3、下因素： - 設(shè)計(jì)所需時(shí)間長(zhǎng)短如：專用模具或設(shè)備控制系統(tǒng) - 制造所需時(shí)間長(zhǎng)短如：生產(chǎn)線的制造、模具、特定檢驗(yàn)設(shè)備 每個(gè)零件獲得采購(gòu)認(rèn)可的日期記錄在零件明細(xì)表中。 在這個(gè)環(huán)節(jié)，主要是造型數(shù)據(jù)更改被完全凍結(jié)，并完成造型相關(guān)零件的B-Freigaben包括零件幾何尺寸數(shù)據(jù)和原料和采購(gòu)認(rèn)可零件清單，并開(kāi)始與造型相關(guān)的零件模具的制造，并提前兩月完成第一輛樣機(jī)。 BMG-Teile 德文全稱：Baumustergenehmigungspflichtige Teile 中文全稱：需進(jìn)行工程樣件認(rèn)可的零件涉及平安性、平臺(tái)等的需要德國(guó)群眾進(jìn)行工程樣件認(rèn)可的重要零件 Bemuster 德文全稱：Bemuster

4、ung 中文全稱：樣品檢驗(yàn)零件在批量生產(chǎn)前送質(zhì)保進(jìn)行檢驗(yàn)的樣品。 CNAIC 英文全稱：China Automobile Industry Company 中文全稱：國(guó)家鑒定試驗(yàn)為產(chǎn)品符合國(guó)家有關(guān)管理部門(mén)要求所做的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)以及產(chǎn)品審核結(jié)果公告。 CRT 英文全稱：China Road Test 中文全稱：全國(guó)道路耐久試驗(yàn)TPG組織的，車輛在全國(guó)各不同狀況路面上進(jìn)行道路耐久試驗(yàn)，根據(jù)路況信息對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整，主要針對(duì)底盤(pán)。一般一年一次。 C-NCAP 英文全稱：China New Car Assessment Programme 中文全稱：中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程中國(guó)汽車技術(shù)研究中心將在市場(chǎng)上購(gòu)置的

5、新車型進(jìn)行碰撞平安性能測(cè)試，評(píng)價(jià)結(jié)果按星級(jí)劃分并公開(kāi)發(fā)布。 要求對(duì)一種車型進(jìn)行 1. 車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞； 2. 車輛速度56km/h對(duì)可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞； 3. 可變形移動(dòng)壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞三種碰撞試驗(yàn)。 CKD 英文全稱：Completely Knocked Down 德文全稱：in Einzelteile zerlegt 中文全稱：完全散件采購(gòu)/完全拆散的進(jìn)口件和總成意思是“完全拆散。換句話說(shuō)，CKD汽車就是進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí)，汽車以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把汽車的全部零、部件組裝成整車。 這些零部件也是從合作/

6、合資方處直接買進(jìn)的。 COP 英語(yǔ)全稱：Carry-Over Parts 中文全稱：沿用零件COP就是將上一代或者同品牌其它車型上的零件不經(jīng)過(guò)技術(shù)更改而直接沿用到新車型上。 DMU 英文全稱：Digital Mock-Up 德文全稱：Digitales Versuchsmodell 中文全稱：數(shù)字式全尺寸模型 DMU是一種計(jì)算機(jī)模擬樣機(jī)模型，可展示產(chǎn)品架構(gòu)既可以是零件組也可以是單個(gè)零件和幾何尺寸。 它可以取代實(shí)物模型，讓人們從不同角度了解產(chǎn)品造型和功能的最新?tīng)顟B(tài)?；贒MU可以進(jìn)行無(wú)數(shù)次的裝卸試驗(yàn)，撞擊試驗(yàn)和驗(yàn)證零件組裝可行性。不過(guò)，通過(guò)DMU只能讓人們模擬產(chǎn)品的機(jī)械組合，而不能模擬涉及軟件的

7、局部的互動(dòng)。一般而言，在DMU之后還是會(huì)有一款實(shí)物模型來(lái)驗(yàn)證所有的在虛擬世界模擬得出的結(jié)論。 ECU 英文全稱：Engine Control Unit 中文全稱：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器從用途上講，ECU是控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的專用微機(jī)控制器，也叫發(fā)動(dòng)機(jī)專用單片機(jī)。 它和普通的單片機(jī)一樣，由微處理器CPU、存儲(chǔ)器ROM、RAM、輸入/輸出接口I/O、模數(shù)轉(zhuǎn)換器A/D以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。它一方面接收來(lái)自傳感器的信號(hào)，另一方面完成對(duì)這些信息的處理，并發(fā)出相應(yīng)的控制指令來(lái)控制執(zhí)行元件的正確動(dòng)作，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃油消耗和廢氣排放都可保持在最正確狀態(tài)。 GP 德文全稱：Große Prod

8、uktaufwertung 中文全稱：大的產(chǎn)品改良GP與Facelift在更改范圍上差不多,GP更改范圍略大，未見(jiàn)明確范圍定義。 例如:Touran GP, Polo GP等HT 德語(yǔ)全稱：Hausteil 中文全稱：自制件相對(duì)于KT外購(gòu)件，由外部供貨廠生產(chǎn)的零件而言，指本公司自己生產(chǎn)的零件。 由上海群眾動(dòng)力總成向原材料廠或毛坯廠采購(gòu)的板材或毛坯而加工為成品的發(fā)動(dòng)機(jī)零件，主要包括缸體，曲軸，缸蓋等。 與之相對(duì)的，外購(gòu)件是指上海群眾動(dòng)力總成向配套廠采購(gòu)的、無(wú)需再在上海群眾動(dòng)力總成加工的成品發(fā)動(dòng)機(jī)零件JIT英語(yǔ)全稱：Just In Time 中文全稱：即時(shí)生產(chǎn)JIT是在精確測(cè)定生產(chǎn)各工藝環(huán)節(jié)作業(yè)效

9、率的前提下，按訂單準(zhǔn)確的制定方案，減少在制品和庫(kù)存的一種管理模式。 JIT是在日本豐田汽車公司生產(chǎn)方式的根底上開(kāi)展起來(lái)的一種先進(jìn)管理模式。KVS 德文全稱：Konstruktionsdaten-Verwaltungssystem 英文全稱：design data management system 中文全稱：產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)HYPER-KVS是德國(guó)群眾集團(tuán)現(xiàn)今在整個(gè)集團(tuán)中產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓俜狡脚_(tái)，上海群眾動(dòng)力總成于2006年引進(jìn)KVS系統(tǒng)，首先解決了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)獲取的問(wèn)題。 LLK 德文全稱：Ladeluftkühler 中文全稱：增壓空氣中冷器熱交換器

10、，用于冷卻經(jīng)過(guò)增壓器增壓后溫度升高的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，從而提高進(jìn)氣效率，提升功率。用于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 LC 英文全稱：Localized parts 中文全稱：國(guó)產(chǎn)化,國(guó)產(chǎn)件國(guó)產(chǎn)化零件經(jīng)過(guò)必要的認(rèn)可程序并通過(guò)減貨方式替代批量供貨的進(jìn)口零件CKD零件或DB零件的過(guò)程。 其意義在于降低整機(jī)材料本錢。對(duì)零件進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化涉及OTS認(rèn)可，EM認(rèn)可，減貨，投產(chǎn)等流程。 一般而言，實(shí)施國(guó)產(chǎn)化需要滿足技術(shù)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)三方面的條件。 MMD 英文全稱：Management Drive 中文全稱：領(lǐng)導(dǎo)試車德國(guó)群眾高層領(lǐng)導(dǎo)參加的試車活動(dòng)，目的在于對(duì)中國(guó)地區(qū)群眾的各車型(包括競(jìng)爭(zhēng)車型)做集中評(píng)價(jià)。 通過(guò)主觀試駕，從各角度對(duì)車型

11、進(jìn)行評(píng)判，確定車型的開(kāi)發(fā)方向。 由上海群眾和一汽群眾輪流組織，一年一次。 MFU 德文全稱：Maschinenfähigkeitsuntersuchung 中文全稱：機(jī)器能力測(cè)算1. 通過(guò)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法，對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析和測(cè)算， 2. 條件:人、參數(shù)、設(shè)備、工藝、材料等不發(fā)生變化進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)，并根據(jù)規(guī)定抽樣方法對(duì)某一特定的要素進(jìn)行抽樣檢測(cè)，并根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法進(jìn)行分析，并判與標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布的差異，并計(jì)算CMK值。大于1.67 符合要求。 0S 德文全稱：Null-Serie 中文全稱：零批量 0S是PEP中批量投產(chǎn)SOP前的最后一次總演習(xí)。它按照方案的批量投產(chǎn)的速度和節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)，以

12、發(fā)現(xiàn)批量投產(chǎn)條件下可能出現(xiàn)的問(wèn)題。 啟動(dòng)0S的前提條件列舉如下： - PVS中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和產(chǎn)品審核發(fā)現(xiàn)的缺陷的整改措施得到落實(shí)； - 完成特殊零件外的零件的工程樣件認(rèn)可BMG； - 在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收生產(chǎn)操作工具 - 提出0S樣件清單； - 開(kāi)始0S發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保路試。 PVS 德文全稱：Produktion-Versuchs-Serie 中文全稱：批量試生產(chǎn)，生產(chǎn)試制批量 PVS是PEP中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 它是在零批量0S前進(jìn)行的試驗(yàn)性生產(chǎn)，是批量投產(chǎn)的預(yù)演練，以檢驗(yàn)原方案的批量投產(chǎn)過(guò)程是否符合技術(shù)、物流和質(zhì)量的要求，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，列出問(wèn)題清單，并在零批量0S，最遲在批量投產(chǎn)前解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。 這

13、個(gè)環(huán)節(jié)要求準(zhǔn)備完整的技術(shù)資料，對(duì)各個(gè)零件的狀態(tài)進(jìn)行記錄和存檔。PVS樣機(jī)上使用的單個(gè)零件的檢測(cè)分值要到達(dá)3分，并開(kāi)始PVS樣機(jī)的質(zhì)保路試。 Sofa 德文全稱：Sommerfahrt 中文全稱：夏季試車德國(guó)群眾組織的，在夏季環(huán)境下進(jìn)行的大型試車活動(dòng)，集團(tuán)內(nèi)所有正在開(kāi)發(fā)工程的車型均可選擇參加，展示階段開(kāi)發(fā)成果，集團(tuán)給予該工程階段認(rèn)可或作出重要決議。每年舉行3次。SOP 德文全稱：Start of Production 中文全稱：批量投產(chǎn)，啟動(dòng)批量生產(chǎn) 是指新發(fā)動(dòng)機(jī)完全取得了量產(chǎn)許可后，進(jìn)行大批量的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)SWP 德文全稱：Shanghai-Wechselkurs-PKW 中文全稱：上海試車場(chǎng)交

14、變道路耐久試驗(yàn) 是整車道路耐久試驗(yàn)的一種。 在德國(guó)群眾該試驗(yàn)稱為“EWPEhra-Wechselkurs-PKW 埃拉試車場(chǎng)交變道路耐久試驗(yàn)，為德國(guó)群眾集團(tuán)BMG零件認(rèn)可強(qiáng)制性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 上海群眾試車場(chǎng)的SWP試驗(yàn)道路獲得了德國(guó)群眾的認(rèn)可，與德國(guó)EWP試驗(yàn)道路為1：1當(dāng)量關(guān)系。試驗(yàn)主要考核整車及零件的功能，壽命和磨損特性，試驗(yàn)里程100,000km，相當(dāng)于用戶里程300,000Km，歷時(shí)約25周。 SVP 德文全稱：Shanghai-Verschaerfterkurs-PKW 中文全稱：上海試車場(chǎng)強(qiáng)化道路耐久試驗(yàn) 是整車道路耐久試驗(yàn)的一種。 在德國(guó)群眾該試驗(yàn)稱為“EVPEhra-Verscha

15、erfterkurs-PKW 埃拉試車場(chǎng)強(qiáng)化道路耐久試驗(yàn)，為德國(guó)群眾集團(tuán)BMG零件認(rèn)可強(qiáng)制性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 上海群眾試車場(chǎng)的SVP試驗(yàn)道路獲得了德國(guó)群眾的認(rèn)可，與德國(guó)EVP試驗(yàn)道路為1：1當(dāng)量關(guān)系。試驗(yàn)主要考核整車及零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，試驗(yàn)里程8,000km，相當(dāng)于用戶里程300,000Km，歷時(shí)約8周。 Taufung 德文全稱：Taufung 中文全稱：采購(gòu)方式協(xié)調(diào)會(huì)該會(huì)議由TL牽頭，根據(jù)ES表，會(huì)同TQ,CSP,TPA共同定義零件生產(chǎn)采購(gòu)方式和采購(gòu)級(jí)別，比方自制件，外購(gòu)件，CKD，預(yù)裝等。 Taufung與Teileclub有一脈相承的關(guān)系。 TBT 德文全稱：Teilebereitstellu

16、ngstermin 中文全稱：零件準(zhǔn)備是物流部門(mén)的重要工作之一，為產(chǎn)品試制階段及量產(chǎn)階段提供精確的零件配套輸送。 Teile-Club 德文全稱：Teile-Club 中文全稱：零件俱樂(lè)部由TL牽頭，會(huì)同CS，TP等部門(mén)共同確認(rèn)零件開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)、認(rèn)可、供貨狀態(tài)的小組或者會(huì)議。 VFF 德文全稱：Vorserien-Freigabe-Fahrzeug 中文全稱(建議)：預(yù)批量認(rèn)可整車上海群眾動(dòng)力總成從Lavida工程開(kāi)始引入VFF環(huán)節(jié)。 VFF主要是要通過(guò)對(duì)預(yù)批量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收確定預(yù)批量發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，為下一個(gè)環(huán)節(jié)批量預(yù)生產(chǎn)PVS做好準(zhǔn)備。過(guò)去，在PVS之前，只有由供給商提供的非批量零件制作的試制樣機(jī)

17、，用以到達(dá)試驗(yàn)功能的需求。 它是PVS的預(yù)演，目的在于通過(guò)用批量試模零件裝機(jī)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備和工藝進(jìn)行優(yōu)化，并檢驗(yàn)批量模具零件的匹配情況以及尺寸穩(wěn)定性，以及供給商的準(zhǔn)備狀態(tài)，以便盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，確保零件在PVS時(shí)能夠到達(dá)3分，且批量生產(chǎn)起步時(shí)的加工成熟度有所提高。VFF發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為新發(fā)動(dòng)機(jī)起步的第一個(gè)階段，后續(xù)階段生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)稱作為PVS發(fā)動(dòng)機(jī)、0S發(fā)動(dòng)機(jī)以及批量生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 VFF車是介于Prototyp和PVS的中間狀態(tài)，可作為：技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)的試驗(yàn)用車底盤(pán)、總拼、電器、聲學(xué)等、質(zhì)保跑車15萬(wàn)公里、銷售或市場(chǎng)部的展示用車。 Wifa 德文全稱：Winterfahrt 中文全稱：冬季試車 德國(guó)群眾組織的，在冬季環(huán)境下進(jìn)行的大型試車活動(dòng)，集團(tuán)內(nèi)所有正在開(kāi)發(fā)工程的車型均可選擇參加，展示階段開(kāi)發(fā)成果，集團(tuán)將給予該工程階段認(rèn)可或作出有關(guān)重要決議。每年舉行2次。 ZP4 德文全稱：Zählpunkt 4 中文全稱：發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量控制點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量控制點(diǎn)，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)保按照相應(yīng)的質(zhì)量要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間送檢的長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行100最終報(bào)交檢驗(yàn)并核對(duì)車間裝配流程卡的檢驗(yàn)內(nèi)容，完全符合質(zhì)量要求后，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)保給予放行。 ZSB德語(yǔ)全稱：Zusammenbau 中文全稱：總成Zsb就是由多個(gè)零件組成的，可