城市軌道交通車站技術(shù)設(shè)備--紀(jì)爭ppt課件

1、單元單元3城市軌道交通車站技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站技術(shù)設(shè)備學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：o 1、認(rèn)識城市軌道交通車站的行車技術(shù)設(shè)備。o 2. 熟悉與運營相關(guān)的各類運營保障系統(tǒng)。o 3. 識別與各類運營保障系統(tǒng)相關(guān)的主要設(shè)施。o o 建議學(xué)時：14學(xué)時3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備一、線路一、線路1、正線：正線指連接車站并貫穿或直股、正線：正線指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。伸入車站的線路。2、輔助線：為空載列車提供折返、停放、輔助線：為空載列車提供折返、停放、檢查、轉(zhuǎn)線及出入段作業(yè)所提供的線路。檢查、轉(zhuǎn)線及出入段作業(yè)所提供的線路。3、車場線：車輛基地內(nèi)的各種作業(yè)線

2、。、車場線：車輛基地內(nèi)的各種作業(yè)線。3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備二、軌道二、軌道1鋼軌鋼軌2扣件扣件3軌枕軌枕4道床道床5道岔道岔6其他附屬設(shè)備其他附屬設(shè)備3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備三、信號三、信號1信號機信號機3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備2轉(zhuǎn)轍機3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備3軌道電路3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備4應(yīng)答器3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)

3、設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備五、供電五、供電1主變電站主變電站2地鐵牽引供電系統(tǒng)地鐵牽引供電系統(tǒng)3地鐵動力照明供電系統(tǒng)地鐵動力照明供電系統(tǒng)3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)1垂直電梯垂直電梯3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)2自動扶梯自動扶梯3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)2自動扶梯設(shè)置參數(shù)）提升高度上行下行備用H6自動扶梯-6H12自動扶梯-12H19自動扶梯自動扶梯H19自動扶梯自動扶梯自動扶梯注：表示重要車站也可設(shè)置自動扶梯3.2 城市軌道交通車

4、站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)3自動人行道自動人行道3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)4樓梯升降機樓梯升降機3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)1、類型、類型（1一道自上而下的玻璃隔墻和活動門，沿一道自上而下的玻璃隔墻和活動門，沿著車站站臺邊緣和兩端頭設(shè)置，把站臺乘客著車站站臺邊緣和兩端頭設(shè)置，把站臺乘客候車區(qū)與列車進站?？繀^(qū)域完全分隔開。候車區(qū)與列車進站?？繀^(qū)域完全分隔開。（2一道上不封頂?shù)牟ＡЦ魤突顒娱T或不一道上不封頂?shù)牟ＡЦ魤突顒娱T或不銹鋼

5、籬笆門銹鋼籬笆門3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)2、組成、組成（a門檻、固定門、滑動門、頂箱3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)2、組成、組成(b)應(yīng)急門（c端門3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)3、利弊、利弊（1優(yōu)點優(yōu)點 平安平安 節(jié)能節(jié)能 降低人工成本降低人工成本 環(huán)保環(huán)保3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)3、利弊、利弊（2缺點缺點增加成本增加成本減少乘客的候車

6、面積減少乘客的候車面積3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)1、構(gòu)造3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)2、功能（1緊急疏散功能（2實時顯示功能（3時鐘顯示功能（4廣告播出功能（5多種方式播出功能（6多語言支持功能（7集中網(wǎng)管維護功能（8權(quán)限管理功能3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)3、信息類型的優(yōu)先級順序高級低級3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)4、信息發(fā)布的優(yōu)先級原則（1低優(yōu)先級的信息不能打斷高優(yōu)先級信息的播出。（

7、2高優(yōu)先級的信息可以中斷低優(yōu)先級信息的播出。（3同等優(yōu)先級的信息按設(shè)定的時間列表順序播出。 （4緊急災(zāi)難信息為最高優(yōu)先級信息，發(fā)生緊急情況時可以終止和中斷其他所有優(yōu)先等級的信息。改變緊急狀態(tài)信息的內(nèi)容或解除緊急狀態(tài)需由中心操作人員手工干預(yù)。3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)1功能功能（1保證空氣質(zhì)量，控制空氣中污染物質(zhì)的保證空氣質(zhì)量，控制空氣中污染物質(zhì)的濃度。濃度。（2保證熱舒適性，提供適當(dāng)?shù)臏囟取穸缺ＷC熱舒適性，提供適當(dāng)?shù)臏囟?、濕度和空氣流動速和空氣流動?度。度。（3提高安全性，列車阻塞時，提供一定的提高安全性，列車阻塞時，提供一定的

8、通風(fēng)量。通風(fēng)量。（4車站發(fā)生火災(zāi)、毒氣等事故時，能及時車站發(fā)生火災(zāi)、毒氣等事故時，能及時排除有害氣體排除有害氣體3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)2組成組成（1風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)系統(tǒng)（2車站空調(diào)水系統(tǒng)車站空調(diào)水系統(tǒng)（3集中供冷系統(tǒng)集中供冷系統(tǒng)3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)3控制方式控制方式（1中央級中央級（2車站級車站級（3就地級就地級3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)1設(shè)計原則設(shè)計原則（1采用城市自來水作為給水源，從城市管采用城市自來

9、水作為給水源，從城市管網(wǎng)接管兩路進水，采用生產(chǎn)、生活和消防共網(wǎng)接管兩路進水，采用生產(chǎn)、生活和消防共用的給水系統(tǒng)。用的給水系統(tǒng)。（2車站內(nèi)不設(shè)消防水池，消防時直接從城車站內(nèi)不設(shè)消防水池，消防時直接從城市管網(wǎng)供水。市管網(wǎng)供水。（3車站消防用水量按同一時間內(nèi)發(fā)生一次車站消防用水量按同一時間內(nèi)發(fā)生一次火災(zāi)一處著火或一節(jié)車廂著火設(shè)計?；馂?zāi)一處著火或一節(jié)車廂著火設(shè)計。（4車站內(nèi)生產(chǎn)廢水、消防廢水、結(jié)構(gòu)滲漏車站內(nèi)生產(chǎn)廢水、消防廢水、結(jié)構(gòu)滲漏水、生活污水采用雨、污分流制，分流集中水、生活污水采用雨、污分流制，分流集中后就近提升，分別排至城市雨、污水管網(wǎng)后就近提升，分別排至城市雨、污水管網(wǎng)糞便污水經(jīng)化糞池處理后

10、排放系統(tǒng)。糞便污水經(jīng)化糞池處理后排放系統(tǒng)。（5給排水及水消防設(shè)備采用技術(shù)先進、結(jié)給排水及水消防設(shè)備采用技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)合理、操作方便、規(guī)格統(tǒng)一、節(jié)省能源的構(gòu)合理、操作方便、規(guī)格統(tǒng)一、節(jié)省能源的優(yōu)質(zhì)國內(nèi)產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)國內(nèi)產(chǎn)品。（6給排水管道和設(shè)備采取了防止工雜散電給排水管道和設(shè)備采取了防止工雜散電流腐蝕的措施。流腐蝕的措施。3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1工作人員生活用水量為工作人員生活用水量為3060L/（人（人班），小時變化系數(shù)為班），小時變化系數(shù)為2.52.0（2冷水機組的水系統(tǒng)補充水量為冷卻循環(huán)冷水機組的水系統(tǒng)補

11、充水量為冷卻循環(huán)水量的水量的2%3%（3車站公共區(qū)域沖洗用水量為車站公共區(qū)域沖洗用水量為24L/（次），每次按沖洗次），每次按沖洗1h計算計算（4地下車站消火栓用水量不小于地下車站消火栓用水量不小于20L/s；地下折返線及地下區(qū)間隧道不應(yīng)小于地下折返線及地下區(qū)間隧道不應(yīng)小于10L/s；地面車站及高架車站應(yīng)符合現(xiàn)行；地面車站及高架車站應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定的規(guī)定（5生活排水量按生活用水量的生活排水量按生活用水量的95%計算計算（6生產(chǎn)排水量按工藝要求確定生產(chǎn)排水量按工藝要求確定（7沖洗和消防廢水量和用水量相同沖洗和消防廢水量和用水量相同3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車

12、站運營保障系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)3給水系統(tǒng)給水系統(tǒng)（1消費、生活用水系統(tǒng)。消費、生活用水系統(tǒng)。（2消防給水系統(tǒng)。消防給水系統(tǒng)。3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)4排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)（1車站污水排放系統(tǒng)車站污水排放系統(tǒng)（2車站廢水排放系統(tǒng)車站廢水排放系統(tǒng)3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)六、防災(zāi)報警系統(tǒng)六、防災(zāi)報警系統(tǒng)FAS） FAS系統(tǒng)的探測點分布在站廳、站臺、系統(tǒng)的探測點分布在站廳、站臺、設(shè)備用房和管理用房等處所，對保護區(qū)域進設(shè)備用房和管理用房等處所，對保護區(qū)域進行火災(zāi)監(jiān)視。行火災(zāi)監(jiān)視。FAS系統(tǒng)

13、由中央級設(shè)備、車站系統(tǒng)由中央級設(shè)備、車站級設(shè)備和連接中央級及車站級的網(wǎng)絡(luò)組成。級設(shè)備和連接中央級及車站級的網(wǎng)絡(luò)組成。3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)1組成組成（1公共區(qū)域一般照明公共區(qū)域一般照明（2設(shè)備管理用房照明事故照明設(shè)備管理用房照明事故照明（3誘導(dǎo)照明誘導(dǎo)照明（4安全照明安全照明（5標(biāo)志照明標(biāo)志照明（6廣告照明廣告照明3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)2設(shè)計原則設(shè)計原則（1避免使出入車站的人員感受過大的亮度避免使出入車站的人員感受過大的亮度差別差別（2保障停留在車站內(nèi)人員的安全和

14、感覺的保障停留在車站內(nèi)人員的安全和感覺的舒適舒適（3光源的光色和燈具的安裝位置都不能導(dǎo)光源的光色和燈具的安裝位置都不能導(dǎo)致和信號圖像混淆致和信號圖像混淆3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)3設(shè)計要求設(shè)計要求（1照明方式：按照視覺工作程度、照度、照明方式：按照視覺工作程度、照度、顯色性、配光及布置方法等因素選擇顯色性、配光及布置方法等因素選擇（2照明光源照明光源:按照發(fā)光的機理等因素選按照發(fā)光的機理等因素選（3燈具布置燈具布置:照度充足均勻，維修方便、平照度充足均勻，維修方便、平安，燈泡安裝容量小，布置整齊美觀，與建安，燈泡安裝容量小，布置整齊

15、美觀，與建筑空間相協(xié)調(diào)，光線射向適當(dāng)、無眩光、無筑空間相協(xié)調(diào)，光線射向適當(dāng)、無眩光、無陰影陰影3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)4負(fù)荷劃分負(fù)荷劃分 根據(jù)各個場所照明負(fù)荷的重要性，車站照根據(jù)各個場所照明負(fù)荷的重要性，車站照明明系統(tǒng)可以分為系統(tǒng)可以分為3個負(fù)荷等級。個負(fù)荷等級。（1一級負(fù)荷。主要包括節(jié)電照明、事故照一級負(fù)荷。主要包括節(jié)電照明、事故照明、疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明。明、疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明。（2二級負(fù)荷。主要包括一般照明和各類指二級負(fù)荷。主要包括一般照明和各類指示牌照明。示牌照明。（3三級負(fù)荷。主要包括廣告照明。三級負(fù)荷。主要包括廣告照明。3.

16、2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)5控制方式控制方式車站照明一般可以分為三級控制：車站照明一般可以分為三級控制：（1站控室集中控制站控室集中控制（2照明配電室集中控制照明配電室集中控制（3就地控制就地控制3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)1組成組成（1380V三相五線制三相五線制（2220V單相三線制單相三線制3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)2負(fù)荷劃分負(fù)荷劃分 根據(jù)車站用電設(shè)備的不同用途和重要性，根據(jù)車站用電設(shè)備的不同用

17、途和重要性，車站的用電車站的用電負(fù)荷可以分為負(fù)荷可以分為3個等級。個等級。（1一級負(fù)荷。包括通信信號系統(tǒng)、火災(zāi)報一級負(fù)荷。包括通信信號系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、防淹門等與系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)備。屏蔽門系統(tǒng)、防淹門等與系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)備。（2二級負(fù)荷。包括電扶梯、自動售檢票設(shè)二級負(fù)荷。包括電扶梯、自動售檢票設(shè)備、民用通信電源等設(shè)備。備、民用通信電源等設(shè)備。（3三級負(fù)荷。包括冷水機組、冷凍水泵、三級負(fù)荷。包括冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機、電開水器、清掃電冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機、電開水器、清掃電源等。源等。3.2 城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運營保障系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)3控制方式控制方式 由降壓所直接供配電設(shè)備，工作人員可在由降壓所直接供配電設(shè)備，工作人員可在降壓所或設(shè)