物流裝備項(xiàng)目合作計(jì)劃書(shū)參考范文

1、泓域咨詢(xún)/物流裝備項(xiàng)目合作計(jì)劃書(shū)物流裝備項(xiàng)目合作計(jì)劃書(shū)xx有限公司報(bào)告說(shuō)明對(duì)于空港裝備業(yè)務(wù)，全球PBB市場(chǎng)自2012年以來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到33.54億。從PBB市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)看，新橋增速將放緩，舊橋更新、智能化改造及服務(wù)將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)空港裝備市場(chǎng)增速高于全球增速，主要得益于民航新機(jī)場(chǎng)建設(shè)、設(shè)備更新?lián)Q代，以及未來(lái)通航的發(fā)展。約翰賓技術(shù)在北美、拉美處于領(lǐng)先地位，該公司在登機(jī)橋生產(chǎn)技術(shù)方面能夠?qū)崿F(xiàn)門(mén)設(shè)備的機(jī)械，電氣和通信集成，同時(shí)具備登機(jī)橋和移動(dòng)設(shè)備的管理與監(jiān)控技術(shù)。蒂升在歐洲、中東區(qū)域有一定的優(yōu)勢(shì)和客戶(hù)基礎(chǔ)。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資18990.11萬(wàn)元，其

2、中：建設(shè)投資14119.18萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.35%；建設(shè)期利息377.73萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.99%；流動(dòng)資金4493.20萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.66%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入41000.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用31555.94萬(wàn)元，凈利潤(rùn)6924.19萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率28.71%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值13179.02萬(wàn)元，全部投資回收期5.31年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項(xiàng)目工藝技術(shù)方案先進(jìn)合理，原材料國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價(jià)格具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上

3、所述，本項(xiàng)目是可行的。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 緒論9一、 項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目單位9二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)9三、 建設(shè)背景、規(guī)模9四、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度10五、 建設(shè)投資估算10六、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)11主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表11七、 主要結(jié)論及建議13第二章 公司基本情況14一、 公司基本信息14二、 公司簡(jiǎn)介14三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)15四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)18公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)18公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)18五、 核心人員介紹18六、 經(jīng)營(yíng)宗旨20七、 公司發(fā)展規(guī)劃20第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景

4、及必要性分析26一、 空港與物流裝備行業(yè)整體情況26二、 行業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)30三、 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模32第四章 行業(yè)、市場(chǎng)分析36一、 應(yīng)急行業(yè)整體情況36二、 行業(yè)進(jìn)入壁壘40三、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局41第五章 發(fā)展規(guī)劃分析44一、 公司發(fā)展規(guī)劃44二、 保障措施48第六章 SWOT分析說(shuō)明51一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）51二、 劣勢(shì)分析（W）53三、 機(jī)會(huì)分析（O）53四、 威脅分析（T）54第七章 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)58一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析58二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析60三、 質(zhì)量管理61四、 創(chuàng)新發(fā)展總結(jié)62第八章 法人治理結(jié)構(gòu)63一、 股東權(quán)利及義務(wù)63二、 董事66三、 高級(jí)管理人員70四、 監(jiān)事72第

5、九章 運(yùn)營(yíng)模式74一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨74二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)74三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限75四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度79第十章 進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃84一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排84項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表84二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施85第十一章 產(chǎn)品方案分析86一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容86二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)86產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表86第十二章 建筑工程可行性分析89一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求89二、 建設(shè)方案90三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)91建筑工程投資一覽表92第十三章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析94一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析94二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策96第十四章 投資估算及資金籌措99一、 投資估算的編制說(shuō)明99二、 建設(shè)投資

6、估算99建設(shè)投資估算表101三、 建設(shè)期利息101建設(shè)期利息估算表102四、 流動(dòng)資金103流動(dòng)資金估算表103五、 項(xiàng)目總投資104總投資及構(gòu)成一覽表104六、 資金籌措與投資計(jì)劃105項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表106第十五章 經(jīng)濟(jì)收益分析108一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算108營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費(fèi)用估算表109固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表110無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表111利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表113二、 項(xiàng)目盈利能力分析113項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表115三、 償債能力分析116借款還本付息計(jì)劃表117第十六章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)119第十七章 附表附錄121主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表12

7、1建設(shè)投資估算表122建設(shè)期利息估算表123固定資產(chǎn)投資估算表124流動(dòng)資金估算表125總投資及構(gòu)成一覽表126項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表127營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表128綜合總成本費(fèi)用估算表128固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表129無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表130利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表131項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表132借款還本付息計(jì)劃表133建筑工程投資一覽表134項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表135主要設(shè)備購(gòu)置一覽表136能耗分析一覽表136第一章 緒論一、 項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱(chēng)：物流裝備項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xx有限公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約43.0

8、0畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景空港裝備產(chǎn)業(yè)進(jìn)口替代效應(yīng)明顯，智慧化將成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。在上個(gè)世紀(jì)90年代，高端機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備的核心技術(shù)曾一度被歐美發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷，我國(guó)空港地面設(shè)備制造處于模仿設(shè)計(jì)階段，缺乏自主創(chuàng)新能力，缺乏測(cè)試方法和配套設(shè)備，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品性能整體落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。隨著國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)以及技術(shù)創(chuàng)新的重視和大力扶持，部分國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能已經(jīng)接近或超過(guò)國(guó)外產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)各航空公司、機(jī)場(chǎng)等主要用戶(hù)的態(tài)度、觀念正逐步發(fā)生變化，開(kāi)始大量接受、使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，主要依賴(lài)進(jìn)口設(shè)備的局面也隨之

9、逐步改變，國(guó)產(chǎn)設(shè)備越來(lái)越得到客戶(hù)和市場(chǎng)的認(rèn)同。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積28667.00（折合約43.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積48229.39。其中：生產(chǎn)工程30270.21，倉(cāng)儲(chǔ)工程11045.97，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4815.13，公共工程2098.08。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套物流裝備的生產(chǎn)能力。四、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為24個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車(chē)投產(chǎn)等。五、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期

10、利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資18990.11萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資14119.18萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的74.35%；建設(shè)期利息377.73萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.99%；流動(dòng)資金4493.20萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.66%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資14119.18萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用12252.02萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1562.67萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)304.49萬(wàn)元。六、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入41000.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用31555.94萬(wàn)元，納稅總額4284.81萬(wàn)元

11、，凈利潤(rùn)6924.19萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率28.71%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值13179.02萬(wàn)元，全部投資回收期5.31年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積28667.00約43.00畝1.1總建筑面積48229.391.2基底面積16340.191.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝321.582總投資萬(wàn)元18990.112.1建設(shè)投資萬(wàn)元14119.182.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元12252.022.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1562.672.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元304.492.2建設(shè)期利息萬(wàn)元377.732.3流動(dòng)資金萬(wàn)元4493.203資金籌措萬(wàn)元18990.113.1自籌資金萬(wàn)元112

12、81.343.2銀行貸款萬(wàn)元7708.774營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元41000.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元31555.946利潤(rùn)總額萬(wàn)元9232.267凈利潤(rùn)萬(wàn)元6924.198所得稅萬(wàn)元2308.079增值稅萬(wàn)元1764.9410稅金及附加萬(wàn)元211.8011納稅總額萬(wàn)元4284.8112工業(yè)增加值萬(wàn)元14138.9713盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元12214.90產(chǎn)值14回收期年5.3115內(nèi)部收益率28.71%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元13179.02所得稅后七、 主要結(jié)論及建議由上可見(jiàn)，無(wú)論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來(lái)看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷(xiāo)售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效

13、益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。第二章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱(chēng)：xx有限公司2、法定代表人：周xx3、注冊(cè)資本：1300萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-2-87、營(yíng)業(yè)期限：2012-2-8至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事物流裝備相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)

14、備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和品牌發(fā)展。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持

15、高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過(guò)整合各平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)多年積累，公司產(chǎn)品性能處于

16、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來(lái)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶(hù)的個(gè)性化需求，不斷升級(jí)技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中，公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)及客戶(hù)需要通過(guò)了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國(guó)內(nèi)高端客戶(hù)的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國(guó)際市場(chǎng)

17、競(jìng)爭(zhēng)中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶(hù)服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類(lèi)齊全優(yōu)勢(shì)公司不僅能滿足客戶(hù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供一站式服務(wù)。對(duì)公司來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶(hù)的資源共享，拓展了銷(xiāo)售渠道，增加了客戶(hù)粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢(shì)根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶(hù)分布的地域特點(diǎn)，公司營(yíng)銷(xiāo)覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶(hù)較為集中

18、的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國(guó)家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解客戶(hù)需求，為客戶(hù)提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷(xiāo)售人員，建立從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶(hù)管理、銷(xiāo)售管理到客戶(hù)服務(wù)的多維度銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷(xiāo)售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶(hù)的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶(hù)提供及時(shí)、深入的專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷(xiāo)商互利共贏，結(jié)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商共同成長(zhǎng)。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年1

19、2月2018年12月資產(chǎn)總額6746.815397.455060.11負(fù)債總額2221.261777.011665.95股東權(quán)益合計(jì)4525.553620.443394.16公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入18666.2114932.9713999.66營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3217.832574.262413.37利潤(rùn)總額2771.782217.422078.84凈利潤(rùn)2078.841621.501496.76歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2078.841621.501496.76五、 核心人員介紹1、周xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2

20、012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。2、徐xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。3、孫xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。4、夏xx，1957年出生，大專(zhuān)學(xué)歷。1994年5月至

21、2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、蔣xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷(xiāo)售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。6、程xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱(chēng)。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公

22、司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、邱xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、謝xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，立足主業(yè)，引進(jìn)新項(xiàng)目、開(kāi)發(fā)新技術(shù)、開(kāi)辟新市場(chǎng)，以求高信譽(yù)、高效率、高效益，為用戶(hù)提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為股東和投資者獲得更多的利益，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠(chéng)信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)

23、理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀，為客戶(hù)提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來(lái)公司將通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；另一方面公司將緊密契合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類(lèi)別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場(chǎng)地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)

24、效率，滿足不斷增長(zhǎng)的客戶(hù)需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品類(lèi)型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。（三）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來(lái)將繼續(xù)加大技術(shù)開(kāi)發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測(cè)試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開(kāi)發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心

25、為平臺(tái)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開(kāi)發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品差異化需求的同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí)，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。積極實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保

26、障，公司未來(lái)三年將重點(diǎn)關(guān)注專(zhuān)利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專(zhuān)業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對(duì)人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過(guò)與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對(duì)口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識(shí)更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶(hù)的需求，使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)

27、、研資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)自主研發(fā)與合作開(kāi)發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對(duì)重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶(hù)為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，在各個(gè)方面深入了解客戶(hù)需求，以求充分滿足客戶(hù)的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶(hù)訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶(hù)合作關(guān)系的同時(shí)，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶(hù)群體拓展，挖掘新的銷(xiāo)售市場(chǎng)；最后，公司將不斷完善營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)

28、整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開(kāi)發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效和激勵(lì)機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來(lái)發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的人力資源服務(wù)和評(píng)估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門(mén)職能，有針對(duì)性的招聘專(zhuān)業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲(chǔ)備，并加速成

29、果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊(duì)，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計(jì)劃地吸納各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級(jí)人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來(lái)公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對(duì)不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專(zhuān)家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實(shí)施有利于人才成長(zhǎng)和潛

30、力挖掘的激勵(lì)政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛(ài)崗、開(kāi)拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍，從而有效提高公司凝聚力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 空港與物流裝備行業(yè)整體情況空港與物流裝備主要服務(wù)于航空業(yè)對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)、物流建設(shè)的需求。根據(jù)全國(guó)人大于2021年3月發(fā)布的中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“十四五規(guī)劃”），推動(dòng)制造業(yè)高端化智能化綠色化，培育先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)航空航天等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。根據(jù)中共中央、國(guó)務(wù)院于2021年2月發(fā)布的國(guó)家綜合立體交通

31、網(wǎng)規(guī)劃綱要，到2035年，國(guó)家民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)合計(jì)400個(gè)左右，基本建成以世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、國(guó)際航空（貨運(yùn)）樞紐為核心，區(qū)域樞紐為骨干，非樞紐機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)為重要補(bǔ)充的國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系，同時(shí)鼓勵(lì)機(jī)場(chǎng)廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化等技術(shù)，推廣應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、引導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)、智能輸送分揀和裝卸設(shè)備。根據(jù)交通運(yùn)輸部于2020年8月發(fā)布的關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，加快機(jī)場(chǎng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)各項(xiàng)設(shè)施全面物聯(lián)，打造數(shù)據(jù)共享、協(xié)同高效、智能運(yùn)行的智慧機(jī)場(chǎng)。鼓勵(lì)應(yīng)用智能化作業(yè)裝備，在自助智能服務(wù)設(shè)備、智能化行李系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化物流等領(lǐng)域取得突破。到2035年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯

32、著成效。隨著國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，航空貨運(yùn)物流項(xiàng)目日漸增多，對(duì)物流裝備和相關(guān)技術(shù)的需求也在不斷提高，突出表現(xiàn)對(duì)時(shí)效性、可靠性、復(fù)雜性以及大處理量和長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)确矫嬉蟮奶岣?，進(jìn)一步促進(jìn)航空物流技術(shù)的創(chuàng)新和變革。1、空港裝備空港裝備是提供集中處理空港人流、物流和信息流的產(chǎn)品服務(wù)或解決方案的行業(yè)，處于整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈末端，作為航空的“運(yùn)營(yíng)保障與服務(wù)”?？崭垩b備產(chǎn)業(yè)可以劃分為旅客登機(jī)橋（PBB,PassengersBoardingBridge）、機(jī)場(chǎng)地面支持設(shè)備（GSE,GroundSupportEquipment）和機(jī)場(chǎng)服務(wù)等部分，其中PBB領(lǐng)域主要包括旅客登機(jī)橋、相關(guān)橋載設(shè)備以及控制系統(tǒng)等

33、；GSE領(lǐng)域主要涵蓋機(jī)務(wù)設(shè)備、場(chǎng)道設(shè)備、地服設(shè)備和傳送設(shè)備等。目前全球PBB市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定，GSE市場(chǎng)海外及中國(guó)相對(duì)分散，全球可廣泛覆蓋GSE生產(chǎn)線的專(zhuān)業(yè)制造商數(shù)量有限，大多數(shù)制造商僅可生產(chǎn)特定種類(lèi)的GSE?？崭垩b備產(chǎn)業(yè)具有較高的進(jìn)入壁壘?？崭垩b備產(chǎn)業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的許可準(zhǔn)入制度，取得許可證周期長(zhǎng)、前期投入多。從前期的規(guī)劃、研發(fā)到最終投入使用，一般高端產(chǎn)品所需周期較長(zhǎng)，要取得行業(yè)生產(chǎn)許可證需要較多的資金投入和長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累。此外，空港地面裝備規(guī)格多、專(zhuān)用性強(qiáng)、安全要求高、實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)對(duì)企業(yè)的綜合實(shí)力以及組織管理要求高；而空港裝備作為飛機(jī)和出行人士的配套專(zhuān)用裝備，對(duì)產(chǎn)品的安全性和可靠性要求非常高

34、，機(jī)場(chǎng)和航空公司等用戶(hù)一般不會(huì)輕易更換供應(yīng)商，容易形成對(duì)原有供應(yīng)商的依賴(lài)。這使得空港地面裝備產(chǎn)業(yè)擁有較高的進(jìn)入壁壘，令一些資金、技術(shù)實(shí)力雄厚但在本產(chǎn)業(yè)沒(méi)有技術(shù)、工藝及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累的生產(chǎn)制造企業(yè)難以涉入?？崭垩b備產(chǎn)業(yè)進(jìn)口替代效應(yīng)明顯，智慧化將成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。在上個(gè)世紀(jì)90年代，高端機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備的核心技術(shù)曾一度被歐美發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷，我國(guó)空港地面設(shè)備制造處于模仿設(shè)計(jì)階段，缺乏自主創(chuàng)新能力，缺乏測(cè)試方法和配套設(shè)備，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品性能整體落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。隨著國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)以及技術(shù)創(chuàng)新的重視和大力扶持，部分國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能已經(jīng)接近或超過(guò)國(guó)外產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)各航空公司、機(jī)場(chǎng)等主要用戶(hù)的態(tài)度、觀念正逐步發(fā)生變化

35、，開(kāi)始大量接受、使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，主要依賴(lài)進(jìn)口設(shè)備的局面也隨之逐步改變，國(guó)產(chǎn)設(shè)備越來(lái)越得到客戶(hù)和市場(chǎng)的認(rèn)同。2、物流裝備物流是指為了滿足客戶(hù)的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。智能物流是指物流過(guò)程的智能化，它以信息交互為主線，使用條形碼、射頻識(shí)別、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成自動(dòng)化、信息化、人工智能技術(shù)，通過(guò)信息集成、物流全過(guò)程優(yōu)化以及資源優(yōu)化，使物品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)并實(shí)現(xiàn)高效率管理，滿足客戶(hù)對(duì)自動(dòng)化和智能化的高要求。它能夠有效提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能

36、力和競(jìng)爭(zhēng)能力，為客戶(hù)提供快捷、方便、準(zhǔn)確的服務(wù)，同時(shí)降低成本，減少自然資源和社會(huì)資源的消耗。智能物流裝備是自動(dòng)化物流的基礎(chǔ)。智能物流裝備的基礎(chǔ)是自動(dòng)化，在此基礎(chǔ)上再集成感知傳感、信息化、人工智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化。自動(dòng)化物流系統(tǒng)主要包括自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)化搬運(yùn)與輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化揀選系統(tǒng)、自動(dòng)信息處理與控制系統(tǒng)等。代表性的產(chǎn)品有自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV，AutomatedGuidedVehicle）、穿梭車(chē)（RGV、RailGuidedVehicle）、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、分揀機(jī)等。隨著經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化物流系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，中國(guó)已經(jīng)建成的物流自動(dòng)化系統(tǒng)涵蓋了煙草、醫(yī)藥、連鎖零售、機(jī)

37、械制造、機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)、食品飲料、軍隊(duì)系統(tǒng)、電子商務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。從下游應(yīng)用行業(yè)來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)化程度高的行業(yè)如醫(yī)藥、食品飲料自動(dòng)化物流參與度較高。物流自動(dòng)化行業(yè)呈現(xiàn)大市場(chǎng)、小企業(yè)的結(jié)構(gòu)，行業(yè)集中度低，預(yù)期未來(lái)短期內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將處于白熱化階段，并成為資本關(guān)注的熱點(diǎn)領(lǐng)域，具備規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)具有更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景。二、 行業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)1、空港與物流裝備從PBB市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)看，舊橋更新、智能化改造及服務(wù)將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)空港裝備市場(chǎng)增速高于全球增速，主要得益于民航新機(jī)場(chǎng)建設(shè)、設(shè)備更新?lián)Q代，以及未來(lái)通航的發(fā)展。未來(lái)，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)將成為全球趨勢(shì)，新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、新模式將得到廣泛應(yīng)用，

38、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)流程、決策模式也將重塑。空港裝備提供商必須提前著手?jǐn)?shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化能力建設(shè)，提供更加智慧、綠色的產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案。此外，業(yè)主的管理及經(jīng)營(yíng)模式從“自主營(yíng)運(yùn)”到“服務(wù)外包”的轉(zhuǎn)變，已逐步成為行業(yè)趨勢(shì)，有望成為做大作強(qiáng)服務(wù)業(yè)務(wù)的極佳切入點(diǎn)和契機(jī)。隨著人力成本上漲與勞動(dòng)人口雙降，自動(dòng)化、信息化、智能化設(shè)備需求快速上升。物流自動(dòng)化業(yè)務(wù)行業(yè)呈現(xiàn)大市場(chǎng)、小企業(yè)的結(jié)構(gòu)，行業(yè)集中度低，競(jìng)爭(zhēng)白熱化的特點(diǎn)，并成為資本關(guān)注的熱點(diǎn)。目前，物流自動(dòng)化正處于行業(yè)成長(zhǎng)期，受到國(guó)家和市場(chǎng)認(rèn)可，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者紛紛涌入，同時(shí)市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻也在不斷提高。資本的不斷投入助力物流自動(dòng)化快速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)并購(gòu)整合

39、加速，物流智能信息化得到重視。從價(jià)值鏈看，物流自動(dòng)化的核心是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占物流自動(dòng)化行業(yè)規(guī)模的50%。物流自動(dòng)化系統(tǒng)需要設(shè)備系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)的配合。據(jù)統(tǒng)計(jì)，倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化環(huán)節(jié)占用了超過(guò)40%的物流時(shí)間，因此，與倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化有關(guān)的環(huán)節(jié)是未來(lái)市場(chǎng)的重要入口和主要攻關(guān)環(huán)節(jié)。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，系統(tǒng)化的行業(yè)物流解決方案供應(yīng)商（即物流系統(tǒng)集成商）占據(jù)物流自動(dòng)化行業(yè)中心地位，較上下游談判能力更強(qiáng)，更具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流解決方案供應(yīng)商需要具備系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、整體集成以及維護(hù)項(xiàng)目的能力。物流解決方案各環(huán)節(jié)中，集成和品牌服務(wù)環(huán)節(jié)利潤(rùn)較高。目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)致力于向系統(tǒng)化的解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，以期提高自身的

40、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2、消防與救援設(shè)備我國(guó)消防行業(yè)自建國(guó)以來(lái)歷經(jīng)8次體制改革，并于2008年正式立法，對(duì)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展具有重要促進(jìn)意義。其次是市場(chǎng)化改革、質(zhì)量要求、強(qiáng)制性和鼓勵(lì)性需求等層面，國(guó)內(nèi)消防政策在各層面不斷健全完善，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好。此外，近年來(lái)我國(guó)密集出臺(tái)了消防行業(yè)相關(guān)鼓勵(lì)政策，也為行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展指明了方向。消防產(chǎn)品向家庭領(lǐng)域的拓展以及智慧消防的快速滲透是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。2018年3月，我國(guó)應(yīng)急管理部正式成立，將國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、中國(guó)地震局、國(guó)家森林防火指揮部等13個(gè)部門(mén)的應(yīng)急救援職責(zé)進(jìn)行整合，成為綜合應(yīng)急救援部門(mén)，“大應(yīng)急、全災(zāi)種”也成為新時(shí)代的救援處置要求，對(duì)產(chǎn)品智慧化、無(wú)

41、人化、專(zhuān)業(yè)化需求增強(qiáng)，尤其是對(duì)高精尖裝備需求量增加。同時(shí)，消防應(yīng)急裝備國(guó)產(chǎn)化率進(jìn)一步提高，為消防應(yīng)急救援裝備國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口帶來(lái)機(jī)遇。三、 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模1、空港與物流裝備行業(yè)（1）空港裝備空港裝備行業(yè)的快速增長(zhǎng)得益于國(guó)內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，全球視角來(lái)看，2012年-2019年全球航空客運(yùn)量穩(wěn)步上升，由29.99億人次增加至45.40億人次，復(fù)合增長(zhǎng)率為6.10%，2020年受疫情影響，全球航空客運(yùn)量較2019年下降65.90%。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)視角來(lái)看，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，對(duì)外開(kāi)放程度不斷提高，旅游與貨物貿(mào)易需求不斷增加，近年來(lái)中國(guó)的航空業(yè)取得了令人矚目的成績(jī)，

42、進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的階段。2012年-2019年，我國(guó)民航客運(yùn)量由3.19億人次增長(zhǎng)至6.60億人次，復(fù)合增長(zhǎng)率為10.94%，2020年受疫情影響，國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)量較2019年下降36.67%。根據(jù)全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃，到2025年，規(guī)劃將完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場(chǎng)群，全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局總數(shù)370個(gè)。得益于民航新機(jī)場(chǎng)建設(shè)、設(shè)備更新?lián)Q代，以及未來(lái)通航的發(fā)展，國(guó)內(nèi)航空業(yè)市場(chǎng)增速將高于全球水平。根據(jù)Frost&Sullivan數(shù)據(jù)，全球視角來(lái)看，登機(jī)橋市場(chǎng)自2012年以來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)，在2019年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到30.09億元，2012-2019年復(fù)合增長(zhǎng)率為5.75%；2012年

43、國(guó)內(nèi)登機(jī)橋市場(chǎng)規(guī)模約為3.37億元，2019年中國(guó)旅客登機(jī)橋市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5.29億元，復(fù)合增長(zhǎng)率為6.64%。根據(jù)Frost&Sullivan數(shù)據(jù)，2017年以來(lái)全球機(jī)場(chǎng)地面支持設(shè)備年均市場(chǎng)規(guī)模223.6億元，復(fù)合增長(zhǎng)率3.70%；國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)地面支持設(shè)備年均市場(chǎng)規(guī)模53.2億元，復(fù)合增長(zhǎng)率9.70%?？傮w來(lái)看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空港裝備市場(chǎng)受益于新機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃與裝備更新?lián)Q代需求，預(yù)期未來(lái)增速較快，整體上較全球市場(chǎng)有更大的上升空間。（2）物流裝備我國(guó)物流行業(yè)增速較快，但是成本偏高，運(yùn)行效率偏低。2018年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率約為14.80%，而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家僅為8%-9%。發(fā)展自動(dòng)化物流是降低物

44、流費(fèi)用，提升運(yùn)營(yíng)效率的有效途徑。受益于工業(yè)以及商業(yè)物流自動(dòng)化水平的快速提升，我國(guó)自動(dòng)化物流裝備行業(yè)保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2015年至2019年，我國(guó)智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模從583億元增長(zhǎng)至1,420億元，年復(fù)合增速達(dá)到24.93%。其中，自動(dòng)化立體庫(kù)的市場(chǎng)規(guī)模從2014年的101億元增長(zhǎng)至2019年的269億元，年復(fù)合增速達(dá)到21.64%；自動(dòng)輸送及分揀市場(chǎng)規(guī)模從2014年的165億元增長(zhǎng)至2018年的500億元，年復(fù)合增速達(dá)到31.94%。目前，我國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)保有量大約在6,000座以上，與美國(guó)（2萬(wàn)多座）、日本（3.8萬(wàn)多座）、德國(guó)（1萬(wàn)多座）等相比還有非常大的增長(zhǎng)潛力。此外，隨著電商以及快遞

45、等行業(yè)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)自動(dòng)化輸送以及分揀市場(chǎng)也有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。2、消防與救援設(shè)備行業(yè)近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持全面高速發(fā)展，城市建設(shè)的步伐不斷加快。各行各業(yè)火災(zāi)防控難度不斷加大，消防安全形勢(shì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。根據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年全國(guó)共接報(bào)火災(zāi)25.2萬(wàn)起，死亡1,183人，受傷775人。隨著國(guó)家及各省市積極推進(jìn)綜合性消防救援設(shè)備體系建設(shè)，加強(qiáng)消防站及消防部隊(duì)裝備配備達(dá)標(biāo)率，我國(guó)消防與救援設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將穩(wěn)步上升。由于目前國(guó)家層面應(yīng)急救援裝備分類(lèi)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以及裝備配備標(biāo)準(zhǔn)仍在制訂中，細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。根據(jù)2018年8月應(yīng)急管理部擬定關(guān)于災(zāi)害防控與應(yīng)急救援能力建設(shè)重大項(xiàng)目和投資

46、方案總體情況，規(guī)劃未來(lái)三年國(guó)家應(yīng)急領(lǐng)域信息化和物資裝備建設(shè)總投資金額分別不少于1,068億元和6,000億元；按照綜合性消防救援移動(dòng)裝備占比5%-10%估算，預(yù)計(jì)未來(lái)三年市場(chǎng)需求可達(dá)300-600億元。全球視角來(lái)看，北美市場(chǎng)大部分存量綜合性消防救援移動(dòng)裝備中使用年限已超10年，更新?lián)Q代潛在市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超80億人民幣；德國(guó)市場(chǎng)因歷年市政投資的積壓可能促使未來(lái)幾年市場(chǎng)需求加速；發(fā)展中國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)加快，消防車(chē)新興市場(chǎng)將是未來(lái)幾年全球消防車(chē)行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿Α８鶕?jù)QYResearch數(shù)據(jù)，2018年全球消防車(chē)共售出約21,000臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模320-350億元，預(yù)計(jì)全球綜合性消防救援移動(dòng)裝備市場(chǎng)

47、仍將保持3.66%以上的增速增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)視角來(lái)看，根據(jù)中國(guó)消防年鑒2018，2018年實(shí)有城市消防站、實(shí)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防部隊(duì)、消防車(chē)保有量分別為7,635個(gè)、10,389個(gè)和44,869輛，2019年分別為8,290個(gè)、11,064個(gè)和48,433輛，2017-2019年復(fù)合增長(zhǎng)率分別為8.58%、6.50%、7.95%。第四章 行業(yè)、市場(chǎng)分析一、 應(yīng)急行業(yè)整體情況1、應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況應(yīng)急產(chǎn)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)支持的綜合性新興產(chǎn)業(yè)。應(yīng)急產(chǎn)業(yè)是為了保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和維護(hù)社會(huì)的安全穩(wěn)定，滿足有效應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件的需求（包括預(yù)防和準(zhǔn)備、預(yù)警和監(jiān)測(cè)、處置和救援等需求），從事研發(fā)、制造、生產(chǎn)銷(xiāo)售和提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。

48、應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為應(yīng)急管理的重要物資和技術(shù)保障，始終受到黨中央、國(guó)務(wù)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。通過(guò)制定應(yīng)急產(chǎn)業(yè)保護(hù)、扶植與調(diào)整的法律、法規(guī)和政策，為應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境。在法律法規(guī)方面，我國(guó)2003年、2006年和2007年相繼出臺(tái)了突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例國(guó)家突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案和中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法，法律法規(guī)的制定，標(biāo)志著我國(guó)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)法制體系的逐步形成。在產(chǎn)業(yè)政策方面，國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）把國(guó)家公共安全應(yīng)急信息平臺(tái)等公共安全領(lǐng)域技術(shù)列入中國(guó)未來(lái)15年內(nèi)11個(gè)重點(diǎn)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的優(yōu)先主題。2012年，工信部、國(guó)家安監(jiān)總局出臺(tái)關(guān)于促進(jìn)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

49、指導(dǎo)意見(jiàn)提出“安全產(chǎn)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”，對(duì)發(fā)展“安全產(chǎn)業(yè)”的目標(biāo)、任務(wù)進(jìn)行了安排部署。2014年12月，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)（國(guó)辦發(fā)201463號(hào)）從國(guó)家層面明確了應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義、總體要求、重點(diǎn)方向、主要任務(wù)、政策措施、組織協(xié)調(diào)的部分，為促進(jìn)我國(guó)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展指明了方向和道路。2017年，工信部印發(fā)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)培育與發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（20172019年），明確2017年至2019年我國(guó)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)。2019年新修訂的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄將公共安全及應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為鼓勵(lì)類(lèi)條目，其調(diào)整趨勢(shì)主要為鼓勵(lì)新技術(shù)在應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)用，豐富應(yīng)急產(chǎn)品和技術(shù)，主要包括應(yīng)

50、用現(xiàn)代智能技術(shù)等國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)，鼓勵(lì)發(fā)展智能化、大型、特種、無(wú)人化、高性能消防滅火救援裝備以及快速響應(yīng)技術(shù)和產(chǎn)品，特種災(zāi)害安全技術(shù)、系統(tǒng)化技術(shù)和產(chǎn)品等。2、消防與救援設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況消防與救援設(shè)備是國(guó)家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。國(guó)家“十四五”規(guī)劃明確要求加強(qiáng)國(guó)家綜合性消防救援隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)全災(zāi)種救援能力；加強(qiáng)和完善航空應(yīng)急救援體系與能力；加強(qiáng)重大災(zāi)害防治等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)裝備創(chuàng)新應(yīng)用。各省市根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際需要，也陸續(xù)出臺(tái)了應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的相關(guān)扶持政策，對(duì)推動(dòng)地區(qū)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出明確要求。北京、天津、河北、山西、吉林、安徽、江西、山東等十余省市先后出臺(tái)了針對(duì)本省市應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施

51、意見(jiàn)，將發(fā)展應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)的重要措施，明確了本地區(qū)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，推進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。廣東、安徽、重慶、浙江等地結(jié)合經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)轉(zhuǎn)型需求，將應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)形成了一批具備應(yīng)急科研創(chuàng)新能力，且具有一定規(guī)模的應(yīng)急產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)廣東省“十四五規(guī)劃”，“安全應(yīng)急與環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群”被列為重點(diǎn)培育的十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群之一。根據(jù)廣東省工業(yè)和信息化廳、廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)、廣東省科學(xué)技術(shù)廳、廣東省生態(tài)環(huán)境廳、廣東省應(yīng)急管理廳及廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局于2020年9月25日發(fā)布的廣東省培育安全應(yīng)急與環(huán)保戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年

52、），各類(lèi)消防車(chē)被歸類(lèi)為應(yīng)急處置救援技術(shù)裝備，屬于重點(diǎn)工程中的“安全應(yīng)急關(guān)鍵技術(shù)裝備提升工程”，并明確提出“在應(yīng)急救援方面，重點(diǎn)發(fā)展各類(lèi)消防車(chē).等特種交通應(yīng)急保障技術(shù)裝備”。消防與救援行業(yè)的發(fā)展水平是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。改革開(kāi)放前，我國(guó)消防救援行業(yè)發(fā)展緩慢，全國(guó)消防產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不足100家，且大部分是國(guó)家出資建設(shè)的國(guó)營(yíng)企業(yè)。2003年國(guó)家取消消防產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售備案登記制度，逐步建立消防產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，消防市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生根本性變革，民營(yíng)企業(yè)開(kāi)始涉足消防行業(yè)，行業(yè)發(fā)展速度加快。隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快遞增長(zhǎng)，消防救援產(chǎn)業(yè)也逐漸發(fā)展成型。2018年，國(guó)家成立應(yīng)急管理部并組建國(guó)家綜合性消防救援

53、隊(duì)伍，職能向“全災(zāi)種、大應(yīng)急”方向轉(zhuǎn)變，建立了科學(xué)、全面、開(kāi)放、先進(jìn)的應(yīng)急管理信息化體系，加快現(xiàn)代化信息技術(shù)與應(yīng)急管理業(yè)務(wù)深度融合，通過(guò)應(yīng)急服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行安全預(yù)警防控、應(yīng)急指揮，全面加強(qiáng)消防隊(duì)伍正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化、職業(yè)化建設(shè)。未來(lái)，消防與救援設(shè)備的產(chǎn)業(yè)邊界將繼續(xù)拓展，全球市場(chǎng)需求將進(jìn)一步增大。根據(jù)應(yīng)急救援工作的需要，消防應(yīng)急裝備需求發(fā)生變化。一是傳統(tǒng)產(chǎn)品的多功能化和智能化需求提升，比如搶險(xiǎn)救援車(chē)帶滅火模塊；二是從傳統(tǒng)的消防裝備向多種類(lèi)型產(chǎn)品延伸，尤其是后勤保障車(chē)的需求量在不斷增加，包括宿營(yíng)車(chē)、通信指揮車(chē)、餐飲車(chē)、運(yùn)兵車(chē)等；三是根據(jù)大應(yīng)急的需要，根據(jù)不同救援類(lèi)型，對(duì)產(chǎn)品救援的模塊化需求明顯，比如地震救

54、援模塊、化學(xué)救援模塊、水域救援模塊、山地救援模塊等。在國(guó)家政策支持、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換以及“新基建”等大環(huán)境下，信息通信技術(shù)、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)、新概念正加速與應(yīng)急產(chǎn)業(yè)融合，新一代智能化、無(wú)人化應(yīng)急產(chǎn)品將逐步替代傳統(tǒng)應(yīng)急產(chǎn)品。除了國(guó)家隊(duì)伍的應(yīng)急救援之外，各大型?；髽I(yè)、園區(qū)自主采購(gòu)的消防應(yīng)急裝備也在快速增加。隨著近年來(lái)中國(guó)GDP的高速增長(zhǎng)，城市化進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)。消防監(jiān)管體系逐步完善，社會(huì)公眾安全意識(shí)的提高，國(guó)家及各省市對(duì)應(yīng)急救援體系建設(shè)的投入持續(xù)提高，對(duì)消防與救援裝備的需求不斷增加，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及功能要求不斷提升，為消防救援設(shè)備業(yè)務(wù)帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。二、 行業(yè)進(jìn)入壁壘1、技術(shù)壁壘行業(yè)

55、屬于技術(shù)密集型行業(yè)，行業(yè)發(fā)展需要大量技術(shù)研發(fā)投入。行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)大多經(jīng)歷了多年技術(shù)積累，或進(jìn)入行業(yè)較早，研發(fā)能力高。上述企業(yè)的技術(shù)設(shè)備較為先進(jìn)，在高端產(chǎn)品領(lǐng)域新進(jìn)入者很難與之競(jìng)爭(zhēng)。從產(chǎn)品來(lái)看，呈現(xiàn)出智能化、專(zhuān)業(yè)化、精密化和自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，這不僅需要企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段具備一定經(jīng)驗(yàn)，也對(duì)企業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)、工藝水平、數(shù)控程度和規(guī)模生產(chǎn)等方面提出很高要求。2、資金壁壘空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，為保證產(chǎn)品質(zhì)量及精度，需要大量的資金投入。僅從生產(chǎn)相關(guān)設(shè)備的固定資產(chǎn)投入來(lái)看，相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)需要較多資金購(gòu)買(mǎi)、生產(chǎn)大型機(jī)械設(shè)備。此外，相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)還要投入大量的資金用來(lái)購(gòu)置土地、建設(shè)廠房

56、以及購(gòu)買(mǎi)原材料等。整體而言，本行業(yè)對(duì)于新進(jìn)入者來(lái)說(shuō)具有較高的資金壁壘。3、品牌信譽(yù)壁壘空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備板塊客戶(hù)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、精度及應(yīng)用場(chǎng)景契合度要就較高，且使用周期較長(zhǎng)。因此，客戶(hù)對(duì)現(xiàn)有裝備提供商依賴(lài)性較強(qiáng)。行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)在行業(yè)內(nèi)已逐步形成了品牌知名度與美譽(yù)度，與行業(yè)內(nèi)大型客戶(hù)建立了較為穩(wěn)定的合作關(guān)系。對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者而言，獲得客戶(hù)的認(rèn)可需要較長(zhǎng)的周期，這構(gòu)成了行業(yè)的品牌及信譽(yù)壁壘。4、人才壁壘行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)涉及復(fù)雜的設(shè)計(jì)和制造工藝，生產(chǎn)流程復(fù)雜、周期較長(zhǎng)，對(duì)技術(shù)研發(fā)人員及工人的素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)要求非常高。此外，相關(guān)技術(shù)人員在企業(yè)的沉淀、磨合需要時(shí)間較長(zhǎng)。行業(yè)外企業(yè)要進(jìn)入空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備領(lǐng)域，短期內(nèi)較難培養(yǎng)出一批經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員。三、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局1、空港與物流裝備對(duì)于空港裝備業(yè)務(wù)，全球PBB市場(chǎng)自2012年以來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到33.54億。從PBB市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)看，新橋增速將放緩，舊橋更新、智能化改造及服務(wù)將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)空港裝備市場(chǎng)增速高