隆中二代調(diào)整臂原理介紹

1、1隆中二代制動間隙自動調(diào)整臂工作原理2009.042結(jié)構(gòu)爆炸圖結(jié)構(gòu)爆炸圖1 鉚釘2 螺蓋3 軸承4 O型圈（I）5 隔套6 大斜齒輪7 離合器彈簧8 離合器9 蝸桿10 油杯 11 殼體 12 加強圈 13 調(diào)節(jié)螺母 14 悶蓋 15 止推墊片 16 止推彈簧 17 調(diào)整端螺蓋 18 0型圈( II ) 19 蝸輪 20 密封墊 21 控制臂蓋 22 控制臂 23 螺釘 24 連接環(huán) 25 齒環(huán) 26 0型圈( III ) 27 心軸 28 齒輪 29 壓簧 30 小斜齒輪3 1、起始位置 控制臂22被固定在支架上，小斜齒輪30右側(cè)與齒輪28左側(cè)接觸，在小斜齒輪30與調(diào)節(jié)螺母13之間有一定間隙

2、H，這一值的大小決定了剎車片與制動鼓的設(shè)定間隙值42、轉(zhuǎn)過正常間隙角C 調(diào)整臂轉(zhuǎn)過角C，此時齒環(huán)25帶動齒輪28逆時針轉(zhuǎn)動，齒輪28同時驅(qū)動小斜齒輪30一起轉(zhuǎn)動，小斜齒輪30在壓簧29的作用下，邊旋轉(zhuǎn)邊向左側(cè)移動直到與調(diào)節(jié)螺母13接觸，此時小斜齒輪30與調(diào)節(jié)螺母13之間的間隙H轉(zhuǎn)移到了小斜齒輪30與齒輪28之間了。 這時制動蹄也隨之張開。當存在超量間隙時，剎車片與制動鼓尚未接觸。5 3、轉(zhuǎn)動超量間隙角Ce 調(diào)整臂繼續(xù)轉(zhuǎn)動，此時，小斜齒輪30繼續(xù)逆時針轉(zhuǎn)動。由于小斜齒輪30左側(cè)被調(diào)節(jié)螺母13限位而停止軸向移動，這時大斜齒輪6被驅(qū)動開始逆時針轉(zhuǎn)動，大斜齒輪6與離合器8通過離合器彈簧7連在一起組成一

3、個單向離合器，當大斜齒輪6與離合器8相對逆時針轉(zhuǎn)動時，二者是分離的，于是在這一過程中，大斜齒輪6只能空轉(zhuǎn)。制動蹄繼續(xù)張開，直至剎車片與制動鼓相接觸。64、轉(zhuǎn)入彈性角E 當調(diào)整臂繼續(xù)轉(zhuǎn)時，由于剎車片與制動鼓已經(jīng)接觸，作用在凸輪軸和蝸輪19上的力矩迅速增加，蝸輪19作用于蝸桿9上的力隨之增大，使得蝸桿9克服止推彈簧16作用力向右移動，直到蝸桿端面與殼體端面接觸，這時，蝸桿9與離合器8分離。7 5、轉(zhuǎn)過彈性角E 調(diào)整臂繼續(xù)轉(zhuǎn)動，小斜齒輪30繼續(xù)驅(qū)動大斜齒輪6逆時針轉(zhuǎn)動，由于離合器8與蝸桿9脫離處于自由狀態(tài)，于是整個離合器完成一起轉(zhuǎn)動，直到制動鼓被剎車片緊緊抱住，完成制動過程。8 6、向回轉(zhuǎn)過彈性角E

4、 制動開始釋放，調(diào)整臂向回轉(zhuǎn)過角E，小斜齒輪30驅(qū)動大斜齒輪6、離合器彈簧7、離合器8一起順時針轉(zhuǎn)動，由于三者處于空載狀態(tài)，小斜齒輪30在壓簧29的作用下，始終與調(diào)節(jié)螺母13接觸。9 7、向回轉(zhuǎn)入間隙角C 隨著剎車片作用于制動鼓上壓力的釋放，作用于凸輪軸和蝸輪19上的力矩消失，蝸輪19向右施加給蝸桿9的力也消失，止推彈簧16推動蝸桿9向左移動，使得蝸桿9與離合器8重新嚙合。10 8、向回轉(zhuǎn)過間隙角C 調(diào)整臂向回轉(zhuǎn)過角C，小斜齒輪30在齒輪28的驅(qū)動下順時針轉(zhuǎn)動，由于大斜齒輪6通過離合器彈簧7、離合器8與蝸桿9咬合一起，小斜齒輪30邊旋轉(zhuǎn)邊向右移動，壓簧29被壓縮直到與齒輪28接觸。此時小斜齒輪30與齒輪28之間的間隙H又轉(zhuǎn)移到了小斜齒輪30與調(diào)節(jié)螺母13之間了。11 9、向回轉(zhuǎn)過超量間隙角Ce 調(diào)整臂繼續(xù)轉(zhuǎn)動回到起始位，此時，小斜齒輪30被齒輪28在軸向限位，最后就驅(qū)動大斜齒輪6轉(zhuǎn)動，由于大斜齒輪6通過離合器彈簧7與離合器8咬合，離合器8又與蝸桿9咬合，故帶動蝸桿9轉(zhuǎn)動起來，進而驅(qū)動蝸輪19逆時針轉(zhuǎn)動，蝸輪1