公交站臺改造施工方法

1、公交站臺改造施工方法5.6.1智能公交電子站牌系統(tǒng)功能(1)公交車輛實時到站預(yù)報站亭上部的顯示屏將用于顯示公交車輛的到站預(yù)報信息，包括線路預(yù)報、地點預(yù)報和時間預(yù)報。候車乘客可以直觀清楚地了解到所等候車輛已駛達的站點、距離到達本站還要多長時間，緩解候車時的焦慮情緒。同時，候車乘客也能根據(jù)時間合理安排自己的等車計劃。(2)即時信息發(fā)布顯示屏也可用于發(fā)布各類公共信息，如新聞?wù)?、政府公告、天氣預(yù)報、路況信息、財經(jīng)簡訊等。另外，如由現(xiàn)突發(fā)性災(zāi)害天氣和突發(fā)性疫情等緊急事件，電子公交站亭將成為有效的政府緊急信息發(fā)布平臺，第一時間發(fā)布信息，成為城市突發(fā)公共時間應(yīng)急系統(tǒng)的組成之一。(3)移動智能監(jiān)控站亭頂部的

2、無線監(jiān)控攝像頭可以實時監(jiān)控公交站臺周邊客流、車流和治安等狀況，是數(shù)字公交站亭系統(tǒng)的特色功能之一。這不僅方便了交管部門進行交通管理疏導(dǎo)，也有利于公安部門進行城市治安監(jiān)控和管理，構(gòu)建以城市公交站臺和公交場站為網(wǎng)點的城市交通與治安監(jiān)控體系。(4)信息采集與顯示轉(zhuǎn)換自如公交公司可以根據(jù)系統(tǒng)實時采集的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過后臺信息管理中心，實時查看車輛運行所在位置。車載設(shè)備和站亭同屬于信號采集和傳送系統(tǒng)的一部分，能采集和傳送車輛所在位置等具體數(shù)據(jù)，通過信息管理中心的電子系統(tǒng)進行處理后發(fā)布到站亭的顯示牌上就變成了等車人所看到的信息。(5)多媒體信息服務(wù)平臺多媒體公交電子站牌由于站牌主機通過網(wǎng)絡(luò)可以連接到后臺，并且

3、后臺可以實時接入互聯(lián)網(wǎng)，因此通過該平臺可以實現(xiàn)人網(wǎng)交互功能，例如以數(shù)字站亭為核心點的周邊商業(yè)信息查詢，如周邊1公里范圍內(nèi)的餐廳、藥店、娛樂場所、運動場所、土多店等各類增值服務(wù)信息，這樣充分利用多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)平臺優(yōu)勢將數(shù)字站亭變成一個便民服務(wù)平臺。圖5.6-1電子站牌示意圖本系統(tǒng)主要由公交運營管理中心、多媒體視訊管理平臺、智能電子站牌組成，智能電子站牌包括LCD顯示屏、信息發(fā)布系統(tǒng)終端主機、4g通信模塊等連接到INTERNET通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息遠程發(fā)布和管理功能。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下圖所示:圖5.6-2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖(6)公交站臺顯示屏人機交互界面智能觸摸屏公交站牌，功能強大，不僅能告知市民所

4、搭乘車輛的到達時間、距本站的距離，還可播送時政新聞、娛樂節(jié)目、氣象信息、政府公告及與生活息息相關(guān)的一些便民信息。智能公交站牌除具備基本公交站牌功能外，還是一個公眾信息發(fā)布平臺和交通信息采集終端。市民可直觀了解到本站車輛的上站信息，可利用觸摸查詢系統(tǒng)查詢線路；可查找某一線路的起點、終點、首末班車時間、途徑站點等；還可以輸入某一個站點名稱進行檢索，系統(tǒng)會列由所有途經(jīng)該站的線路；也可以輸入生發(fā)地和目的地進行檢索，系統(tǒng)可列由所有可直達的線路，如未找到直達線路則列由所有換乘方案，為使用者提供包括線路、途徑站、換乘站在內(nèi)的詳細(xì)換乘信息，方便市民對自己的生行進行合理規(guī)劃。市民在等候乘車的過程，通過電子站牌了

5、解天氣預(yù)報，公交線路調(diào)整等實用信息。5.6.2電子站牌系統(tǒng)工作原理(1)設(shè)備組成本系統(tǒng)主要由調(diào)度中心、電子站牌和車載設(shè)備組成。采用無線通信模式實現(xiàn)三者之間的信息傳輸，保證調(diào)度與司機之間的聯(lián)系，以及向電子站牌發(fā)布車輛信息結(jié)構(gòu)圖如下圖3-1所示：系統(tǒng)設(shè)備總體接收雙向收信息發(fā)信息發(fā)布/信息Z1接收調(diào)度伊心：信息雙向收發(fā)缶息終點站謝度中心接收數(shù)據(jù)處理后進行同度曾理提高效率圖5.6-3系統(tǒng)設(shè)備總體結(jié)構(gòu)圖(2)設(shè)備工作原理公交車將其位置信息和到站信息通過無線模塊及時的發(fā)給最近的電子站牌，電子站牌收到此信息后，將信息放入寄存器內(nèi)并打包發(fā)給下一個站牌；再接力向下傳遞；最后包含了所有車站和公交車的信息被傳送到調(diào)

6、度中心。調(diào)度中心將收到的信息經(jīng)過處理，再接力式的傳回給各電子站牌，實現(xiàn)車輛位置的動態(tài)顯示和車輛預(yù)計到站時間的顯示；調(diào)度中心也可將調(diào)度信息通過站牌傳給車載設(shè)備，從而實現(xiàn)公交調(diào)度的智能化。5.6.3 電子站牌系統(tǒng)硬件設(shè)計(1) LED電子顯示屏驅(qū)動顯示電路顯示屏分成屏體和控制器兩部分，屏體的主要部分是顯示陣列以及有行列驅(qū)動電路。根據(jù)安裝環(huán)境的空間以及考慮成本造價，決定使用多大尺寸的顯示屏，從而決定了顯示模塊的數(shù)量，這里以8X8點陣為例，模塊單位為256點陣,即需要16塊點陣模塊，如圖所示。漢字一般是256點陣,那么該屏可以一次顯示4個漢字。圖5.6-4顯示驅(qū)動電路采用掃描方式進行顯示時，分成兩步，

7、對于每行有一個行驅(qū)動器，各行的同名列共用一個列驅(qū)動器，由單片機給由行選通信號，從第一行開始依次對各行進行掃描，對于列，根據(jù)各列所存數(shù)據(jù)，確定相應(yīng)的列驅(qū)動器是否將該列與行接通，如果接通，那么該行該列的LED將亮，以同樣方法進行顯示全部各行都掃描一遍之后（一個掃描周期），再從第一行開始，進行下一個周期的掃描。只要一個掃描周期的時間比人眼1/25秒的滯留時間短，就不會感覺由閃爍現(xiàn)象。顯示數(shù)據(jù)從驅(qū)動芯片到顯示模塊是以并行方式傳輸?shù)模@示數(shù)據(jù)從單片機到驅(qū)動芯片是以串行方式傳輸?shù)?，由于串行傳輸?shù)目刂齐娐泛唵?，設(shè)計容易，缺點是串行數(shù)據(jù)傳輸需要很長的時間，不過這可以由軟件來彌補，也可考慮單片機的控制速度。顯

8、示驅(qū)動電路由74HC595組成。74HC595輸入端是8位串行移位寄存器，輸由端是8位并行緩存器具有鎖存功能。由于CLKLOAD相連，而數(shù)據(jù)線分開，這樣在同一脈沖下，行列的數(shù)據(jù)可以同時進行傳入，行列數(shù)據(jù)準(zhǔn)備好后，啟動LOADW號使所有數(shù)據(jù)同時輸由并鎖存，這樣的設(shè)計較之傳統(tǒng)方法提高了4倍的速度，占用I/O口少，由于CLKLOAKI線較長，為避免線間干擾，在驅(qū)動6片74LS595之后再加驅(qū)動芯片74LS5244以驅(qū)動下一級驅(qū)動電路。LED顯示屏驅(qū)動電路的設(shè)計，與所用控制系統(tǒng)相配合，通常分為動態(tài)掃描型驅(qū)動及靜態(tài)鎖存型驅(qū)動二大類。以下就動態(tài)掃描型驅(qū)動電路的設(shè)計為例為進行分析：動態(tài)掃描型驅(qū)動方式是指顯示

9、屏上的4行、8行、16行等n行發(fā)光二極管共用一組列驅(qū)動寄存器，通過行驅(qū)動管的分時工作，使得每行LED的點亮?xí)r間占總時間的1/n,只要每行的刷新速率大于50Hz,利用人眼的視覺暫留效應(yīng)，人們就可以看到一幅完整的文字或畫面。常規(guī)型驅(qū)動電路的設(shè)計一般是用串入并由的通用集成電路芯片如74HC595或MC14094作為列數(shù)據(jù)鎖存，以8050等小功率NPN三極管為行驅(qū)動，而以達林頓三極管如TIP127等作為行掃描管。如動態(tài)掃描型驅(qū)動方式是指顯示屏上的4行、8行、16行等n行發(fā)光二極管共用一組列驅(qū)動寄存器，通過行驅(qū)動管的分時工作，使得每行LED的點亮?xí)r間占總時間的1/n,只要每行的刷新速率大于50Hz,利用

10、人眼的視覺暫留效應(yīng)，人們就可以看到一幅完整的文字或畫面常規(guī)型驅(qū)動電路的設(shè)計一般是用串入并由的通用集成電路芯片如74HC595或MC14094等作為列數(shù)據(jù)鎖存，以8050等小功率NPN三極管為列驅(qū)動，而以達林頓三極管如TIP127等作為行掃描管。如以單色點陣、16行X64列為一個基本單元，則需用8片74HC59516個行掃描管，其工作原理為：將八片74HC595級連，共用一個串行時鐘CLK及數(shù)據(jù)鎖存信號STR當(dāng)?shù)谝恍行枰@示的數(shù)據(jù)經(jīng)過8X8=64個CLK時鐘后將全部移入74HC595中，此時產(chǎn)生一個數(shù)據(jù)鎖存信號STR使數(shù)據(jù)鎖存在74HC595的后級鎖存器中，同時由行掃描控制電路產(chǎn)生信號使第一行掃

11、描管導(dǎo)通，相當(dāng)于第一行LED的正端都接高平，顯然第一行LED管子的亮、滅取決于74HC595中所鎖存的信號；在第一行LED管子點亮的同時，在74HC595中移入第二行需要顯示的數(shù)據(jù)，隨后將其鎖存，并同時由行掃描控制電路將第一行掃描管關(guān)閉而接通第二行，使第二行LED管子點亮以此類推，當(dāng)?shù)谑袙呙柽^后再回到第一行，只要掃描速度足夠高，就可形成一幅完整的文字或圖像。(2)顯示屏主控制電路在控制領(lǐng)域51系列、PIC系列以及AVR系列單片機是常用的微型控制器，每個系列都有自己的優(yōu)缺點，在莫些方面都有自己的長處。在具體的設(shè)計當(dāng)中要綜合考慮，如單片機的資源是否滿足系統(tǒng)要求，系統(tǒng)是否有嚴(yán)格的速度要求，系統(tǒng)對控制器的抗干擾能力，硬件的加密性，外圍電路是否簡單，是否有比較齊全的成熟的開發(fā)、調(diào)試工具，如果要生產(chǎn)的話，則還要考慮價格和供貨渠道等因素。5.6.4