《國際物流管理》期末復習資料

1、國際物流管理期末復習資料2008.12一、判斷題，正確的劃，錯的劃×。1.國際物流是不同國家之間的物流。（ ）2.根據(jù)海洋運輸船舶經營方式，可分為班輪運輸和租船運輸。（ ）3.其他國家的船舶不在本國政府機關登記，而在他國登記，懸掛登記國旗幟，航運界稱之為“方便旗幟船”。（ ）4.世界上歷史最悠久、規(guī)模最大的船級社是德國勞埃德船級社。（ ）5.“此端向上”屬于警告性標志。（ ）6.中性包裝的目的主要是為了打破某些進口國家和地區(qū)實行的關稅壁壘、配額限制和其他一些限制進口的歧視性措施。（ ）7.1990年，我國建立了第一個自由經濟區(qū)，即上海外高橋保稅區(qū)。（ ）8.公共倉儲的規(guī)模經濟可以降低

2、貨主的倉儲成本。（ ）9.在國際貨物運輸中，鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸?shù)闹饕绞?。?）10.國際多式聯(lián)運由各個分段的承運人分別負責完成。（ ）11.由省級人民政府批準開放并管理的口岸屬于國家一類口岸。（ ）12.與我國建立外交關系的國家的大使館、領事館使用的船舶需要交納船舶噸稅。（ ）13.國際上，救助費用的支付一般依據(jù)“無效果無報酬”的原則。（ ）14.我國海洋運輸貨物保險的基本險別有平安險、水漬險、一切險和附加險。（ ）15.艙面險、黃曲霉素險、淡水雨淋險、鉤損險屬于一般附加險承保的范圍。（ ）16.我國的進口貨物保險費率有進口貨物保險費率和特約費率兩種。（ ）17.在普通法系國家，作

3、為承運人的國際貨運代理人是公共承運人，并承擔嚴格責任。（ ）18.無船承運人可以收取傭金。（ ）19.自理報關企業(yè)可以辦理本企業(yè)進出口貨物的報關手續(xù)，也可以代理其他企業(yè)報關。（ ）20.預保合同手續(xù)簡便，對外貿企業(yè)進口的貨物的投保險別、保險費率、適用的保險條款、保險費及賠償支付方法等都做了明確規(guī)定。（ ）21.在國際化采購中，合格的供應商隊伍不應該總是靜態(tài)的，而應該是動態(tài)的。（ ）22.經濟全球化發(fā)展構成了物流國際化的重要基礎。（ ）23.鋼軌、機車、石油鉆臺屬于大宗商品。（ ）24.ISO9001是生產、安裝和服務的質量保證模式。（ ）25.物流基礎模數(shù)尺寸是1200mm*1000mm。（

4、）26.GPS可用于汽車自定位、跟蹤調度、陸地救援。（ ）27.企業(yè)在全球化范圍內組織生產可以更好的接近目標市場，滿足當?shù)叵M者的需求。（ ）28.生產過程中，原材料、在制品、半成品、產成品等在企業(yè)內部的實體流動稱為供應物流。（ ）29.通常對于每一種商品，它的編碼是惟一的。（ ）30.信用證的金額與支付貨幣必須與銷售合同中規(guī)定的金額和支付貨幣一致。（ ）二、不定項選擇題。1.條碼技術與其他自動識別技術相比，具有的優(yōu)越性有：（ ）A.可讀性高 B.可靠性高C.點對點性 D.柔性2.當今世界上最長的一條大陸橋運輸線是：（ ）A.西伯利亞大陸橋 B.新亞歐大陸橋C.美國大陸橋 D.加拿大大陸橋3.

5、根據(jù)中華人民共和國進出口關稅條例的規(guī)定，以下屬于法定免征關稅的有：（ ）A.規(guī)定數(shù)額以內的物品B.關稅稅額在人民幣10元以下的一票貨物C.外國政府、國際組織贈送的物資D.廣告品和貨樣4.裝運港船上交貨指的是：（ ）A.CFR B.C&FC.FOB D.CIF5.通常包銷協(xié)議包括：（ ）A.包銷協(xié)議的名稱、簽約日期與地點 B.包銷協(xié)議的前文C.包銷商品的范圍 D.包銷地區(qū)6.國際貨物買賣中的代理，按委托人授權的大小可分為：（ ）A.銷售代理 B.總代理C.獨家代理 D.一般代理7.常見的裸裝貨物有：（ ）A.鋼材 B.生鐵C.有色金屬 D.煤炭8.海洋運輸?shù)膬?yōu)點有：（ ）A.通過能力大

6、B.機動靈活C.運費低 D.能實現(xiàn)門到門運輸9.貨物裝船完畢后，承運人或其代理人應托運人的要求，以晚于該票貨物實際裝船完畢的日期作為簽發(fā)日期的提單稱為：（ ）A.倒簽提單 B.預借提單C.順簽提單 D.過期提單10.依據(jù)動植物檢疫法，屬于我國禁止進境的物品有：（ ）A.動植物病原體（包括菌類、毒種等）、害蟲及其他有害生物B.動植物疫情流行的國家和地區(qū)的有關動植物、動植物產品和其他檢疫品C.動物尸體D.土壤11.關于綠色包裝，工業(yè)發(fā)達國家早在20世紀80年代叫做“3R”，指的是：（ ）A.減量化 B.可降解C.重復使用 D.再循環(huán)12.運輸標志，習慣上稱為“嘜頭”，以下屬于運輸標志的有：（ ）A

7、.收發(fā)貨人的代號 B.目的地的名稱或代號C.小心輕放 D.重心點13.我國規(guī)定，保稅倉庫制度允許存放的貨物范圍包括：（ ）A.緩辦納稅手續(xù)的進口貨物 B.需做進口技術處置的貨物C.來料加工后復出的貨物 D.不內銷而過境轉口的貨物14.電子提單的優(yōu)點有：（ ）A.實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入標準化，提高單據(jù)質量 B.實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸電子化，提高單據(jù)的傳遞速度C.實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，減少單據(jù)的重復輸入D.強化業(yè)務管理、跟蹤和信息查詢能力15.我國班輪市場上有國有班輪、合資班輪和外國班輪，以下屬于國有班輪的是：（ ）A.NYK Line B.SinotransC.COSCO Container Lines D.馬士基航運有限

8、公司16.以下關于世界公路，說法正確的有：（ ）A.世界現(xiàn)有公路總長約200萬千米 B.世界公路分布很不均勻，主要集中在北美、西歐、南亞和東亞地區(qū)C.以公路網密度論，西歐密度最高 D.美國的公路里程在全球最長17.集裝箱的交接地點有：（ ）A.門到門 B.門到站場C.站場到門 D.站場到站場三、簡答題1. 制約國際物流貨物倉庫分布的綜合因素有哪些？2.簡述合同制倉儲的優(yōu)勢。3.現(xiàn)代國際物流發(fā)展的趨勢具有哪些特征？4.簡述我國海洋運輸貨物保險中平安險的責任范圍。5.何謂大陸橋運輸？其優(yōu)點有哪些？6.共同海損成立一般需要具備哪些條件？7.申請保稅工廠應具備哪些條件？8.集裝箱運輸進口程序包括哪些內

9、容？9. 簡述集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點。10.運輸業(yè)具有哪些特性？11.簡述國際貨運代理人的優(yōu)點。12. 海關對出境修理貨物有哪些監(jiān)管要求？13. 海關對保稅倉庫的監(jiān)管要求有哪些？14. 在國際貿易中，從事商品檢驗的機構大致有哪些？15. 中華人民共和國海關法何時實施？簡述海關法的主要內容。16世界各國公路交通科技研究五大熱點指的是什么？17.在我國，設立保稅倉庫應具備哪些條件？18.依據(jù)海關法，我國在哪些地方設立海關機構？四、案例分析。1.有一份出售一級大米300噸的合同，按FOB條件成交，裝船時經公證人檢驗，符合合同規(guī)定的品質條件，賣方在裝船后已及時發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過大，大米被海

10、水浸泡，品質受到影響，當貨物到達目的港時，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償損失。試問：上述情況下賣方對該項損失應否負責？ 為什么？2.有一份CIF合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運港裝船，但受載船只在離港4小時后因觸礁沉沒。第二天，當賣方憑提單、保險單、發(fā)票等單證要求買方付款時，買方以貨物已經全部損失為由，拒絕接受單證和付款。試問：在上述情況下，賣方是否有權利憑規(guī)定的單證要求買方付款？3.我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求，但時間已到了裝運期，我方在規(guī)定的裝運

11、港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港，因此到裝運期滿面時，貨仍未裝船。買方因銷售即將結束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。請問我方應如何處理？為什么？4.2001年8月，我某出口公司對外簽定一份以FOB為條件的農產品合同，買方已向保險公司投保倉至倉條款的一切險。貨物從我公司倉庫運往裝運港碼頭時發(fā)生承保范圍內的損失，事后我公司以保險單含有倉至倉條款要求保險公司賠償，被拒絕，后我公司又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠同樣遭拒絕。請問保險公司是否有權利拒絕?為什么？5.某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往

12、艙內灌水，火很快就撲滅，但是由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成損失有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨被水澆濕；（3）主機和部分甲板被燒壞（4）拖輪費用；（5）額外增加的燃料和船上人員的工資。問：從損失的性質看，上述損失各屬何種海損？為什么？6.海輪的艙面上裝有1000臺拖拉機，航行中遇大風浪襲擊，450臺拖拉機被卷入海中，海輪嚴重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險，船長下令將余下的550臺拖拉機全部拋入海中。請問：這1000臺拖拉機的損失由誰承擔，屬于何種性質？ 7. 我國A公司與某國B公司于1995年10月20日簽訂購買52500噸化肥的CFR合同。A公司開出的信用證規(guī)定，裝船期限為1996年1月1日至1月10日。由于B公司租來運貨的“雄獅號”在開往某外國港口運貨途中遇到颶風，裝貨至1996年1月20日才完成。承運人在取得B公司出具的保函的情況下，簽發(fā)了與信用證條款致的提單?！靶郦{號”于1月21日駛離裝運港。A公司為這批貨物投保了水漬險。1996年1月30日，“雄獅號”途經達達尼爾海峽時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分