綠帶考綱含答案第7版

1、S7000綠帶考綱AE7 主編：丁天鵬校對：付騎兵1.1 E：熟悉機(jī)房保養(yǎng)表格和特殊項(xiàng)目表格： 機(jī)房回召記事表，保養(yǎng)記事表，危險分析表，有齒輪曳引機(jī)加油表，緊急疏散救援表（中文版），觸電處理方法及最近醫(yī)院表。1.2 E：解釋超載的后果和做超載實(shí)驗(yàn)的方法： 上行：電流大，變頻器報錯 下行：容易超速，抱閘剎不住，限速器安全鉗動作，蹲底。 （1）超載值：國家標(biāo)準(zhǔn)與迅達(dá)集團(tuán)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)都為 100%110%（2）超載后電梯的應(yīng)有的保護(hù)狀態(tài)：蜂鳴器響，轎內(nèi)超載燈亮，電梯不關(guān)門（3）電梯平衡系數(shù)：國家標(biāo)準(zhǔn)為40%50%，迅達(dá)集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)為45%50%。 操作方法：電梯空載上下端站運(yùn)行，用鉗形電流表測量主電源輸入端

2、（1根相線），取電梯運(yùn)行到井道中部的電流值，分別加入20%，40%，60%，80%和100%的砝碼，根據(jù)砝碼的增加和電流值的變化，做弧線，取線的交點(diǎn)，砝碼數(shù)除以電梯額定載重即為平衡系數(shù)。（4）超載開關(guān)檢查：電梯停在底層，加砝碼，看它什么時候超載動作，一般110%時動作，老版電梯100%時就動作，只要超載實(shí)驗(yàn)前應(yīng)先做平衡系數(shù)以確保安全，超載測試先放入額定載重100%的砝碼，然后慢100%110%之間動作，則超載實(shí)驗(yàn)即合格。1.3 E：解釋CPSI1Y的檢查項(xiàng)目： 1、制動器測試；2、廳門檢查；3、安全回路；4、井道減速監(jiān)控裝置；5、安全鉗和限速器；6、遠(yuǎn)程報警/雙向?qū)χv；7、轎門安全性；8、風(fēng)險

3、評估1.4 E：了解CPSI5Y的檢查項(xiàng)目并能協(xié)助檢查員的工作： CPSI5Y查1Y的制動器測試，安全回路，井道減速監(jiān)控裝飾，安全鉗和限速器，風(fēng)險評估2.1 D ：檢查控制屏中的屏蔽點(diǎn)和接地點(diǎn)： （1）說明屏蔽點(diǎn)上所使用的屏蔽件的類型：接地夾接地，接地端子，插接件，接地卡子 （2）檢查屏蔽點(diǎn)的位置是否正確：（圖紙） （3）檢查屏蔽線的松緊程度是否合適：用手?jǐn)Q緊即可，不能用螺絲刀擰緊。 （4）判別主接地點(diǎn)、接地點(diǎn)的位置：大于等于10平方作主接地點(diǎn)。（圖紙第二頁） （5）檢查各接地點(diǎn)的連接狀況：用工具，是同徑線左右分壓，不同徑線大直徑線在下，每個接線端子最多壓兩條線，裸露部分不能大于2mm。2.2

4、 E：正確讀圖，熟悉安全回路、門回路、制動器電氣回路和繼電器回路的圖紙： 參考電梯電器基礎(chǔ)知培訓(xùn)第12頁和圖紙 2.3 E：了解常見控制柜的保養(yǎng)要求： （1）清潔內(nèi)容：控制柜內(nèi)要定期使用真空吸塵器進(jìn)行除塵 （2）清潔工具：真空吸塵器 （3）清潔時的注意事項(xiàng)：在對控制柜進(jìn)行清潔前，必須放除身體所攜帶的靜電；除塵時要斷電，除塵完畢要檢查插頭及電纜是否有松動；保持機(jī)房和井道的清潔以防止大量灰塵進(jìn)入控制柜；對控制柜保養(yǎng)完畢后需立即關(guān)閉控制柜門以防止灰塵進(jìn)入和屏蔽干擾。 （4）漏電保護(hù)開關(guān)和短路保護(hù)開關(guān)的測試（若有）：每次大保養(yǎng)時測試開關(guān)按鈕按一下，測試開關(guān)是否能動作 （5）緊線：緊固線頭、接線端子是否

5、松動或銅絲外露。 （6）復(fù)位：斷電先斷低電壓，后斷高電壓；送電先送高電壓，后送低電壓。2.4 D：熟悉控制屏中的各類電壓并進(jìn)行測量： （1）解釋輸入電源電壓的種類和電壓值，會正確使用測量工具測量電壓：380VAC，220VAC，100VDC，24VDC，12VDC （2）解釋各類別供電電源的用途和電壓值，查閱電路圖并實(shí)際測量：NGSK：100V或88V安全回路電源；NGL：24V，LON電源：NGC：24V，稱重電源；BAT：應(yīng)急電源12V2.5 D：檢查編碼器及連接件： （1）解釋編碼器的作用及類型，解釋檢查方法：增量編碼器用于測速和用于井道數(shù)據(jù)；絕對值編碼器用于井道數(shù)據(jù)；正弦波編碼器用于測

6、速。 （2）機(jī)械聯(lián)接：接插件緊固，螺帽并緊、 （3）電氣連接（連線屏蔽接地）：兩端接地屏蔽。 （4）常規(guī)檢查：灰塵，異響，螺絲緊固，絕對值編碼器尺形帶松緊2.6 D：SMLCD的基本操作2.7 D：檢查安全回路上各安全開關(guān)，并進(jìn)行功能測試： （1）解釋各安全開關(guān)的作用，解釋檢查方法和安全要求：機(jī)械觸發(fā) （2）回召狀態(tài)與檢修狀態(tài)檢查時的差別：回召狀態(tài)下，跨接了安全鉗、極限、對重緩沖器、轎廂緩沖器、限速器開關(guān)。2.8 D：根據(jù)現(xiàn)場原理圖排斷路故障： （1）排除12個安全回路或電氣故障 （2）更換PCB的注意事項(xiàng)（防靜電，查看料號）：換印板（斷電，印板放電，除身上靜電，版本（包括軟件），開關(guān)設(shè)置，跨

7、接線。）2.9 E：熟悉各印板上主要指示元件所代表的含義： （1）解釋SMLCD，LED燈，7段顯示的數(shù)字、代碼、符號：MBB印板：+15V：內(nèi)部供電電源，15V：內(nèi)部供電電源，+5V：內(nèi)部供電電源，WDOG：監(jiān)測360印板輸入輸出信號，SKE OK：安全回路通，BRAKE OK：抱閘開閘信號，開閘時亮，LOCKED：電梯運(yùn)行亮，Error：故障燈。SKE：T1T5 安全回路燈，安全回路九個繼電器燈：LRSK-E、LRTSC、LRTRT、LRFE-E、LRFE、LRSK1、LRF1、LRF、LRSK。 （2）根據(jù)SMLCD和指示燈的信息內(nèi)容判斷故障2.10 E：檢查井道光電開關(guān)擋板的位置要求，

8、了解光電開關(guān)作用: （1）光電開關(guān)的位置和作用：上PHND-D（再平層），中PHUET（門跨接），下PHS（平層），左KSE-D（下端站監(jiān)控觸點(diǎn)），右KSE-U（上端站監(jiān)控觸點(diǎn)） （2）門區(qū)開關(guān)中心偏差4mm，垂直714mm：開關(guān)背部距插板頭部為714mm，插板距開關(guān)左右偏差4mm。2.11 E：檢查磁開關(guān)布置位置及安裝尺寸并判別其是否失效，ETSL系統(tǒng)功能的保養(yǎng)： （1）按現(xiàn)場電梯實(shí)際情況解釋：KSE-U,KSE-D分別距上下端站插板中心2米位置 （2）磁開關(guān)的間距：維保6-12mm，安裝8-10mm （3）運(yùn)行速度有4米，8米之分 （4）描述ETSL系統(tǒng)的功能和主要部件的安裝尺寸;:ETS

9、L用于監(jiān)測電梯井道端站的速度，以決定電梯是否需要強(qiáng)迫減速，如果電梯超速向端站運(yùn)行，ETSL會切斷安全回路使電梯急停。 （5）鑒別PHVKSE指示燈狀態(tài)：綠燈亮說明供電電源正常，黃燈亮說明1-6個紅外線光束被阻斷，屬正常情況，紅燈亮說明繼電器不工作，安全回路斷開，屬故障現(xiàn)象。 （6）清潔PHVKSE裝置的內(nèi)側(cè)：用干抹布擦干凈即可。3.1 D：完成曳引機(jī)和制動器的常規(guī)檢查（清潔、潤滑、溫度、噪音等）： （1）曳引輪側(cè)、編碼器側(cè)及復(fù)繞輪軸承潤滑：油品、油量、周期、潤滑要領(lǐng)：小于40萬次一年兩次，大于40萬次一年四次，IG側(cè)注入50g（8分之1管）；手動加油，不能電動加油；加油前需預(yù)熱，F(xiàn)MR355，

10、機(jī)組熱身，運(yùn)行10分鐘，F(xiàn)M280以額定速度上下往返兩周后進(jìn)行；每次壓油時間大于2秒；慢車加油。 制動器：氣息、開關(guān)閘聲音、運(yùn)行聲音、襯墊報廢標(biāo)準(zhǔn)：FMR355制動器氣息上1.2mm，中1.1mm，下1.0mm；FM280制動器氣息上1.3mm，下1.1mm。若開關(guān)閘有較高的噪聲，則調(diào)整電磁線圈與銜鐵盤之間的間隙或更換電磁線圈與銜鐵盤之間的O形圈。若有一側(cè)襯墊已分離，過度磨損或已沾油（沾油范圍大于等于20%制動鼓），則必須同時更換兩側(cè)的制動襯墊；或FM280制動襯墊上部小于0.5mm，下部小于3mm則需更換，F(xiàn)MR355主動襯墊任一厚度小于4mm，則需更換。 軸承潤滑油脂：NLGI 2或NLG

11、I 3（根據(jù)等級確定）；油量；操作要領(lǐng)：1、應(yīng)在曳引機(jī)溫?zé)釙r；2、打檢修；3、清潔黃油嘴；4、用檢修運(yùn)行轉(zhuǎn)動曳引輪，使油槍慢慢從注油嘴注入規(guī)定量的清潔黃油（慢慢注入避免軸承密封損壞）。3.2 D：能夠更換制動襯墊： （1）更換標(biāo)準(zhǔn)：制動鼓沾油超過20%。FM280：上部小于0.5mm，下部小于3mm；FMR355：任一厚度小于4mm。（更換必須兩片同時更換）。（2）安全措施：若制動鼓的油污范圍小于制動接觸面的20%，則需安裝一個臨時擦油裝置，同時，使用清潔劑仔細(xì)地清潔制動鼓。 （3）粗調(diào)，磨合制動襯墊（兩個方向快車急停多次）：也可以慢車上下運(yùn)行20次。（4）精調(diào)，制動器尺寸調(diào)整：FMR355制

12、動器氣息上1.2mm，中1.1mm，下1.0mm；FM280制動器氣息上1.3mm，下1.1mm。 （5）測試，VKN測試，VKI測試：VKI：轎廂在井道中部，機(jī)房檢修以0.63m/s速度上行，松開按鈕，電梯在1S內(nèi)停車（或曳引輪轉(zhuǎn)動3分以1圈以內(nèi)）。VKN測試：打開菜單BTAKE TEST T14，轎廂空載，額定速度（限速器額定速度）從底端站上行，運(yùn)行到井道中部時按下急停，做三次取平均數(shù)，數(shù)值與SAIS檢驗(yàn)時所留的數(shù)值+25%，-10%范圍內(nèi)屬正常。（若樓層少，運(yùn)行到井道中部無法到達(dá)額定速度的電梯，則加大J1，A2加速度值再做）。（6）復(fù)檢：定期檢查制動襯墊的厚度。3.3 D：完成VKI和V

13、KN制動器測試：VKI：轎廂在井道中部，機(jī)房檢修以0.63m/s速度上行，松開按鈕，電梯在1S內(nèi)停車（或曳引輪轉(zhuǎn)動3分以1圈以內(nèi)）。VKN測試：打開菜單BTAKE TEST T14，轎廂空載，額定速度（限速器額定速度）從底端站上行，運(yùn)行到井道中部時按下急停，做三次取平均數(shù)，數(shù)值與SAIS檢驗(yàn)時所留的數(shù)值+25%，-10%范圍內(nèi)屬正常。（若樓層少，運(yùn)行到井道中部無法到達(dá)額定速度的電梯，則加大J1，A2加速度值再做）。3.4 D：檢查鋼絲繩滑移量、磨損程度和繩頭裝置的工作狀況： （1）清潔工具：毛刷 繩頭：繩頭彈簧平均值的正負(fù)1.為正常 （2）清潔時的注意事項(xiàng)：鋼絲繩上有明顯的油垢積累，輕度污染時

14、使用軟毛刷，嚴(yán)重污染時使用硬毛刷，對轎頂進(jìn)行覆蓋保護(hù)，防止濺落物污染轎頂，保養(yǎng)人員的工作位置應(yīng)在轎頂靠近對重側(cè)，不允許使用溶劑清潔鋼絲繩，將電梯檢修運(yùn)行至井道頂部，檢修向下運(yùn)行，對鋼絲繩進(jìn)行分段清潔，直到完成清潔工作。 （3）潤滑程度的檢查：鋼絲繩變干燥或表面出現(xiàn)銹跡時就需要再次潤滑，潤滑鋼絲繩的油量不宜太多，否則容易造成電氣故障以及產(chǎn)生其他不利影響。潤滑周期：最小2個月，最大2年。 （4）再潤滑時的油品及參考油量：8mm0.06L/100m,10mm0.10L/100m，11mm0.12L/100m，13mm0.17L/100m，16mm0.26L/100m，19mm0.26L/100m。迅

15、達(dá)中國僅適用達(dá)高露。 （5）在基站時檢查斷絲狀況：目視檢查鋼絲繩的斷絲，磨損，生銹狀況，若有一根達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換全部鋼絲繩。 （6）參考的更換標(biāo)準(zhǔn)：一骰或者多股鋼絲繩的局部斷絲積聚或者鋼絲繩斷股的必須更換。在同一捻距長度內(nèi)有6根斷絲，或同一捻距長度內(nèi)同一股內(nèi)有3根斷絲時必須更換。當(dāng)繩表層的鋼絲磨損超過原鋼絲直徑的3分之1時必須更換。當(dāng)鋼絲繩直徑小于原直徑的6%時必須更換。3.5 E：檢查曳引輪的輪槽磨損程度： （1）槽型：有切口的半圓形，V型，半圓形。 （2）更換標(biāo)準(zhǔn)：直尺水平置于輪的邊緣上，測量鋼絲繩頂端到直尺底端的間隙，最大的差異值最小的差異值，若差值大于等于3，則需測量輪槽的深度；

16、分別測量每個繩槽的深度，最大差異值最小差異值，差值若大于等于0.5mm，則需更換。 （3）槽底離輪緣底的厚度3.6 E：檢查轎頂輪、對重輪的輪槽磨損程度，掌握軸承潤滑要求： （1）按現(xiàn)場電梯實(shí)際情況解釋 （2）與下切口有關(guān)：無下切口，用直尺壓在鋼絲繩上，各繩間的高度差大于0.3mm時需進(jìn)一步檢查，進(jìn)一步檢查大于0.5時需更換。 （3）潤滑標(biāo)準(zhǔn)，迅達(dá)有油品清單3.7 E：更換補(bǔ)償鏈/繩的轎底連接裝置： （1）二次保護(hù)鋼絲繩繞法：繞2圈，分別從兩個孔繞 （2）張緊裝置的釋放：補(bǔ)償鏈固定好，對重運(yùn)行到頂層，讓補(bǔ)償鏈自由懸掛，釋放韌勁，懸掛一定的時間，韌勁釋放完畢；轎廂補(bǔ)償鏈固定好，轎廂運(yùn)行到頂層，同

17、上。 （3）底坑螺栓上的紅帽子應(yīng)碎，埋入深度合規(guī) （4）注意緊固螺栓的防銹3.8 E：隨行電纜： （1）注意提升高度：提升高度決定懸掛方式和繩夾類型 （2）注意懸掛方式：因?yàn)榛《人杂凶置娉瘔Α?（3）多余電纜的處理：多余的電纜放機(jī)房線槽，放轎廂會影響平衡系數(shù)。轎廂壓實(shí)緩沖器，電纜也應(yīng)不接觸地面，與地面保持距離。 （4）電纜內(nèi)電線的分布：強(qiáng)、弱電不應(yīng)與動力線放一起，會有干擾。4.1 E：了解限速器動作速度測試方法和限速器開關(guān)的作用。會更換安全開關(guān)。 （1）銘牌檢查:參考GBP,GB42限速器保養(yǎng)培訓(xùn)教材（B）第12頁 （2）測試方法的步驟：1.將空轎廂置于井道頂部附近，以便從上端站進(jìn)入轎頂并開

18、展工作。2.使繩制動器動作以夾住限速器繩。3.若限速器上安裝有增量脈沖發(fā)生器，則必須斷開驅(qū)動控制開關(guān)。4.拉轎頂上的限速器繩，使安全鉗動作，從限速器拉臂上卸下繩聯(lián)接器(繩成為一個閉合環(huán))，確保限速器拉臂在安全鉗動作的位置(在拉臂和導(dǎo)軌支架之間放置一個繩環(huán))。5.在繩聯(lián)接器上，安裝一個附加配重。6.將限速器設(shè)置到可工作狀態(tài)，并將繩聯(lián)接器置于轎廂下方某一處。7.利用繩聯(lián)接器和附加配重所提供的重量使限速器加速(較低的加速度)，在“Acceptance”和“Correction Certificate”欄中記錄限速器動作時的轉(zhuǎn)速或線速度。8.正確地、重復(fù)地測量三次并計算三次測量值的平均值。9.將繩聯(lián)接

19、器聯(lián)接到限速器拉臂上，卸下附加配重并使電梯回復(fù)到運(yùn)行狀態(tài)。10.測量動作速度VCA的目的是使限速器在運(yùn)行過程中的故障顯示出來，若限速器存在某類故障，則平均值將大于下表中所許可的VCA偏差。影響測量過程的不精確因素已包含在下表的偏差內(nèi)銘牌上的動作速度（VCA）現(xiàn)場檢測所允許的VCA。 （3）限速器開關(guān)的作用：超速保護(hù)，安全回路斷開，從而使電梯停止。 （4）更換限速器開關(guān)的方法：連接現(xiàn)有的電纜到新的開關(guān)上，開關(guān)與觸發(fā)板之間的距離應(yīng)是1mm。4.2 E：了解限速器、安全鉗檢修速度的聯(lián)動測試方法： （1）測試方法：慢車速度改為0.63m/s，機(jī)房下行，用螺絲刀從限速器的孔里使限速器動作。 （2）測試次

20、數(shù)及平均值：3次取平均值 （3）判斷是否合格的依據(jù)：測試數(shù)據(jù)符合動作速度 （4）聯(lián)動測試時的速度檢查 （5）做完測試后必須檢查制動墊的高度差4.3 E：了解限速器繩張緊力減半，安全鉗動作測試方法（適用于樞軸式繩張緊裝置） （1）測試方法：將空轎廂放置到底層上方1米的位置，卸下一塊對重塊，以召回運(yùn)行方式和速度，向下運(yùn)行轎廂，壓下擺臂使限速器凸輪停止轉(zhuǎn)動，此時，安全鉗的楔塊夾緊導(dǎo)軌，轎廂應(yīng)在10厘米內(nèi)停止運(yùn)行，向上運(yùn)行轎廂，直至限速器和安全鉗脫開，然后復(fù)位限速器開關(guān)和驅(qū)動裝置。 （2）判斷是否合格的依據(jù)：壓下擺臂，使之鉤住限速器凸輪的輪齒，將彈簧秤掛在繩聯(lián)接器上，用彈簧秤向井道下方拉繩聯(lián)接器（向下

21、方向），若F大于等于 500N，則測試合格。 （3）張緊力減半測試時的速度檢查4.4 E：核對安全鉗銘牌上的主要數(shù)據(jù)與電梯一致： （1）解釋安全鉗銘牌上數(shù)據(jù)的含義 （2）解釋如何與電梯數(shù)據(jù)核對4.5 E：簡述G型安全鉗或SGC型安全鉗的清潔潤滑要求： （1）安全鉗清潔潤滑要求：使用白布檢查導(dǎo)軌表面的清潔度。擦抹后的白布須完全無可見的污垢；僅允許使用合適的溶劑清洗導(dǎo)軌；使用溶劑溶解銹蝕和污垢的時間約為12分鐘 （2）清潔過程：打平墊片，旋松螺栓，轉(zhuǎn)動C形或S形支架，卸下滾柱盒，轉(zhuǎn)動制動楔塊，清潔并潤滑 （3）潤滑時使用的油品：二硫化鉬（耐高溫，不燃燒）4.6 D：安全鉗的手動模擬檢查： （1）外

22、掛檢查：止動距離、鉛封、高度差、落底間隙、碟形彈簧的松緊度、間隙、緊急導(dǎo)向件與導(dǎo)軌的距離：1.LLV值看銘片。2.鉛封和塑料端蓋齊全。3.高度差：f1-f2或f3-f4=1mm, (f1+f2)-(f3+f4)=3mm。4.落底間隙 ：0.5mm。5.碟型彈簧組必須能用手轉(zhuǎn)動（有摩感），且兩側(cè)的楔塊到導(dǎo)軌工作面的間隙必須相等。6.導(dǎo)軌頂面與制動板間隙應(yīng)大于5mm。 （2）制動板的更換要求(G型、SGC型); 檢查制動板的厚度，4個測量點(diǎn)，每個點(diǎn)必須測量2次，任一點(diǎn)的平均值不能小于最小厚度4.7 D：進(jìn)行安全鉗開關(guān)的功能測試： （1）打板的位置：打板能有效的觸發(fā)開關(guān) （2）套管或三角板的位置：符

23、合安裝要求 （3）開關(guān)的功能檢查：機(jī)械觸發(fā)4.8 E：描述滾輪導(dǎo)靴基本要求及轎廂平衡的目的（R307、R300、ELSCO）： （1）滾輪導(dǎo)靴的基本尺寸、保養(yǎng)要求：Elsco滾輪導(dǎo)靴滾輪組件與支架之間單邊的間隙為9.512.7mm，兩邊加在一起不超過25mm。 （2）知道轎廂平衡的作用;更為規(guī)范的安裝滾輪導(dǎo)靴4.9 E：描述更換滾輪導(dǎo)靴的步驟（R307、R300、ELSCO A，三選一必考） （1）更換滾輪導(dǎo)靴的步驟：1.給活動關(guān)節(jié)潤滑。2.確定安裝孔位正確，裝入止動墊圈，再裝入彈簧。3.先把上部裝入導(dǎo)軌，往上推直至裝個滾輪夾在導(dǎo)軌。4.把固定支架插入滾輪組件的輪轂上。5.固定支架，稍稍擰緊。

24、6.確保滾輪組平直。7.確定兩邊的支架與滾輪組件間隙為9.5mm。8.擰緊支架固定螺絲。9.把輪轂調(diào)節(jié)螺釘組件和螺母旋入固定支架，對調(diào)節(jié)螺母的調(diào)節(jié)可控制中間的滾輪對導(dǎo)軌的壓力。10.順時針方向旋轉(zhuǎn)大輪轂調(diào)節(jié)螺絲直到它剛好接觸彈簧，對電梯另一側(cè)的導(dǎo)靴的調(diào)節(jié)螺釘組件重復(fù)此操作，然后按順時針方向?qū)γ總€調(diào)節(jié)螺釘組件的螺絲再多旋轉(zhuǎn)一圈（約3mm）。11.若調(diào)整適當(dāng)，手上稍稍用力即可使面輪轉(zhuǎn)動。12.確保上下滾輪壓力相等后擰緊調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i緊螺母。13.側(cè)臂調(diào)節(jié)螺母應(yīng)擰緊到滾輪剛好接觸導(dǎo)軌的位置，然后再擰緊1 到1.5 圈。在這一位置滾輪會有合適的壓力并可用適度的壓力轉(zhuǎn)動。同時必須重新調(diào)節(jié)這些螺母直到兩個中

25、心滾輪位于導(dǎo)軌工作面中央。14.用手向上稍稍用力即可轉(zhuǎn)動側(cè)。15.每一對側(cè)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時的軌跡應(yīng)與導(dǎo)軌工作面平行。即每一對上、下輪的每個滾輪的邊緣到導(dǎo)軌工作面邊緣的距離均應(yīng)相等。16.為了設(shè)定浮動量，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘直至碰到止動墊圈，此時浮動量為零，需增大浮動量時，可逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，逆時針旋轉(zhuǎn)小限位調(diào)節(jié)螺絲至少整圈（每圈相當(dāng)于1.5），適當(dāng)增加浮動量可提高電梯的運(yùn)行舒適感。如果必須調(diào)整側(cè)臂定位螺絲，可松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動側(cè)臂定位螺絲，直至上下滾輪與導(dǎo)軌面平行，這時擰緊鎖緊螺母。17.當(dāng)所需的浮動量設(shè)定后，保持浮動調(diào)節(jié)螺釘在原有的位置并同時擰緊該螺絲的鎖緊螺母。18.調(diào)整完畢后，乘上電梯，以檢修速

26、度向上和向下運(yùn)行，參照安裝資料，重新檢查和調(diào)整廳、轎門地嵌的間隔，門刀距離、安全鉗等裝置的安裝要求。檢查并確信所有安裝的螺栓和螺母，以及調(diào)節(jié)鎖定螺母已牢牢擰緊。在電梯正式使用前，以正常速度作幾次運(yùn)行，然后檢查滾輪的浮動，軌跡和壓力。安裝好導(dǎo)靴后每周檢查、調(diào)整一次，歷時 1-2 月。 （2）根據(jù)更換上或下滾輪，確定轎廂停留的位置：轎架定位，記錄門刀與地坎的位置 （3）需要哪些專用工具和更換前的準(zhǔn)備工作：更換前需做靜平衡測試，轎架定位，記錄下門刀與地坎的位置。專用工章。 （4）更換后有無緊固力矩要求的部位：滾輪緊貼導(dǎo)軌，用手轉(zhuǎn)滾輪，應(yīng)能有點(diǎn)費(fèi)力的轉(zhuǎn)動。 （5）更換后恢復(fù)正常運(yùn)行前的工作內(nèi)容：開慢車

27、核對井道信息位置：門刀與門球位置：門刀與地坎位置。4.10 E：檢查、更換底坑安全開關(guān)： （1）回召運(yùn)行測試：回召運(yùn)行能跨接部分底坑安全開關(guān)，故回召能運(yùn)行 （2）檢修運(yùn)行測試：檢修不跨接任何安全開關(guān)，任何安全開關(guān)動作檢修都不能運(yùn)行4.11 E：檢查緩沖器工作情況包括緩沖器安全開關(guān)動作有效： （1）緩沖器類型：蓄能性緩沖器（彈簧），耗能性緩沖器（液壓） （2）注意液壓緩沖器的油量：油尺沾上油，符合刻度即可 （3）緩沖器開關(guān)安裝位置及是否能有效動作：緩沖器開關(guān)緊貼頂桿：用轎廂壓緩沖器。5.1 D :調(diào)整門扇，保證門扇垂直度，調(diào)整門扇與門扇/地坎/立柱間的間隙：（1）解釋門系統(tǒng)通用的檢查、調(diào)整方法和

28、要領(lǐng) 門板與門板/地坎立柱間的間隙（安裝+保養(yǎng)）：2mm 門縫保持2mm以防止關(guān)門時有撞擊聲 垂直度1%或與門立柱對齊 層門下端張開的寬度：小于等于45mm V30聯(lián)動鋼絲繩彈簧的19mm，QKS9圓管底端的螺栓5.2 D ：調(diào)整層門觸點(diǎn)接通時的鎖鉤嚙合深度和落鎖時與鎖板的相對水平位置： 解釋門系統(tǒng)通用的檢查、調(diào)整方法和要領(lǐng) 電氣觸點(diǎn)剛閉合時門鎖的嚙合深度7mm 電氣觸點(diǎn)的壓縮量為2-4mm或3-4mm5.3 D ：調(diào)整門刀與層門門球的相對位置： （1）解釋門系統(tǒng)通用的檢查、調(diào)整方法和要領(lǐng)5,4 D：檢查、更換層門滾輪： （1）解釋門系統(tǒng)通用的檢查、調(diào)整方法和要領(lǐng)5.5 D：調(diào)整門掛輪防跌落裝

29、置（僅對于防火門）： （1）解釋門系統(tǒng)通用的檢查、調(diào)整方法和要領(lǐng)5.6 D：V30：調(diào)整層門的開/關(guān)門限位： （1）機(jī)械限位 （2）電氣限位 （3）初始化：Special FunctionsSet Drive Para，將1000改為1078，確認(rèn)后將出現(xiàn)的界面的0改為1。 （4）設(shè)置關(guān)鍵參數(shù)：Close Pos關(guān)門位置，Open Pos開門位置，Closing Speed關(guān)門速度，Opening Speed開門速度，Closing Force關(guān)門力限，Motor Rotation馬達(dá)轉(zhuǎn)向，Encoder Phases編碼器相位，Lockg Dist上鎖距離，Cls Lck Speed上鎖速度

30、，Opg Lck Speed解鎖速度，Drive Para驅(qū)動參數(shù)，Deceleration關(guān)門加速度，Acceleration開門加速度。5,7 E：V30：調(diào)整門的鎖緊裝置、門刀，及門機(jī)皮帶的松緊度： （1）門機(jī)皮帶的松緊度在皮帶輪100mm處，用0.6公斤的力，位移小于10mm （2）斷電時電梯在本門區(qū)應(yīng)能用手扒開5.8 D：V30：描述V30層門/轎門的保養(yǎng)要求，并按保養(yǎng)要求進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)整： （1）檢查并調(diào)整：門板垂直度小于1%，門板與地坎間隙大于等于5mm，門中縫2mm，門下滾輪與導(dǎo)軌0.5mm間隙，門板下緣最大打開寬度小于等于45mm，門刀插入門球，兩邊間隙均為8.5mm，門刀開門與廳門門球嚙合深度為8mm。廳門：門球間間隙垂直量70mm，左上方斜著量79mm，三角鑰匙打板與鎖鉤螺桿間隙大于3mm，鎖鉤與鎖板間隙23mm，廳門觸點(diǎn)壓縮居中，壓縮量4mm左右。轎門：門刀閉合尺寸53mm，門刀滾輪與圓弧板間隙0.5mm，轎門觸點(diǎn)居中，壓縮量4mm左右。5.9 D：V30：使用SSM初始化門機(jī)參數(shù)和使用SSM設(shè)定門機(jī)常用參數(shù)： （1）檢查并調(diào)整 drive parameter 1078設(shè)置1，初使化，幾秒后1變?yōu)?，(IDD門機(jī)時為0)，初始化成功。初始化后所有參數(shù)需按enter確認(rèn)，然后在menu處，按esc即能退回正常狀態(tài)：（初始化前最好記錄下所有參數(shù)的