空運(yùn)出口報(bào)價(jià)費(fèi)用構(gòu)成

1、空運(yùn)出口報(bào)價(jià)費(fèi)用構(gòu)成根據(jù)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，不同的成交方式劃分了買方和賣方具體的權(quán)利和義務(wù)。不同的成交方式，導(dǎo)致不同的運(yùn)雜費(fèi)。所以，進(jìn)出口貨運(yùn)代理人在報(bào)價(jià)之前，應(yīng)首先明確成交方式，然后根據(jù)成交方式所確定的權(quán)利義務(wù)，進(jìn)行報(bào)價(jià)。下面以空運(yùn)出口“門到門”報(bào)價(jià)（DDP）為例，逐一介紹空運(yùn)出口報(bào)價(jià)的常見費(fèi)用項(xiàng)目。1提貨費(fèi)（P/U charge）也叫陸運(yùn)費(fèi)，根據(jù)具體的提貨地點(diǎn)、送貨地點(diǎn)和貨物的件數(shù)/毛重/尺碼報(bào)價(jià)?？蛻粢部赡茏约核拓?。比如：深圳到北京陸運(yùn)費(fèi)0.8元/千克，上海到北京陸運(yùn)費(fèi)0.6元/千克，最低收費(fèi)100元。2出口報(bào)關(guān)費(fèi)（Export Customs Declaration）根據(jù)海關(guān)總署20

2、16年第20號公告，新版報(bào)關(guān)單每頁項(xiàng)數(shù)從5項(xiàng)增加到8項(xiàng)，一票報(bào)關(guān)的商品項(xiàng)指標(biāo)組上限由20項(xiàng)調(diào)整為50項(xiàng)。一頁報(bào)關(guān)單只能報(bào)8個品名超過8個，就要加1頁；超過16個，就要加2頁；超過24個，就要加3頁；依次類推；一份報(bào)關(guān)單（即一票）最多可以報(bào)50項(xiàng)；超過50項(xiàng)，必須分票報(bào)關(guān)。八個品名以內(nèi)（一頁）一般是150元/票；如果有加頁，一般是每多一頁加50元。比如：9個品名（2頁），費(fèi)用是150+50；24個品名（3頁），費(fèi)用是150+50+50，依次類推。3包裝費(fèi)（如有）（Repacking Charge）如果客戶要求打托盤、套紙箱、纏膜、打腰子、做木箱以及包裝破損要給客戶重新打包裝等，就有這個費(fèi)用。例如

3、：30元/紙箱（含紙箱和人工），120元/托盤（含托盤和人工）。至此為FOB操作報(bào)價(jià)4空運(yùn)費(fèi)（Air Freight）如20元/KG All IN，ALL IN運(yùn)價(jià)包含了MYC燃油附加費(fèi)和SCC安全附加費(fèi)；或者20元/KG+，+運(yùn)價(jià)不包含燃油附加費(fèi)和安全附加費(fèi)。注：空運(yùn)費(fèi)可以包含操作費(fèi)，也可以不包含操作費(fèi)，根據(jù)具體情況而定。操作費(fèi)通常是0.5元/千克，根據(jù)貨物種類、包裝種類以及不同的監(jiān)管庫，收費(fèi)可能有所不同。5制單費(fèi)（AWC：Airway Bill-Carrier）一般是50元/票，也有個別航空公司收70元/票，即運(yùn)單上的AWC費(fèi)用，給客戶實(shí)報(bào)實(shí)銷。AWC即Airway Bill-Carrie

4、r，C代表承運(yùn)人Carrier，表明這個費(fèi)用是承運(yùn)人收取的。如果是代理收取，就是AWA，A代表代理人Agent。6操作費(fèi)（HC：Handling Charge）如果所報(bào)空運(yùn)費(fèi)中不包含操作費(fèi)，就要單獨(dú)報(bào)一下操作費(fèi)?？者\(yùn)操作費(fèi)一般是0.5或0.6元/KG（北京首都國際機(jī)場）。至此為CFR/C&F/CNF操作報(bào)價(jià)7保險(xiǎn)費(fèi)（Cargo Insurance）一般投?？者\(yùn)一切險(xiǎn)（如果是海運(yùn)，投保海運(yùn)一切險(xiǎn)）投保金額一般為發(fā)票或合同金額加成10%，即110%保單受益人一般為發(fā)貨人或收貨人。保險(xiǎn)費(fèi)率一般是千分之一，最低收費(fèi)150元。計(jì)算方法：CIF貨值*1.1*0.1%，最低150元/票。注：為什么要

5、加成10%？因?yàn)橥侗＜映珊螅@部分增加的金額（10%）是國外買方Buyer進(jìn)行這筆交易所支付的相關(guān)費(fèi)用和預(yù)期利潤，這樣一旦出險(xiǎn)尤其是全部貨物滅失或報(bào)廢時(shí)，假如這筆交易正常進(jìn)行的所有成本包括潛在利潤（預(yù)期利潤）都得到賠付。如果合同未作約定，根據(jù)2000通則，最低保險(xiǎn)金額須為合同規(guī)定的價(jià)款加10%（即110%），并以合同貨幣投保。至此為CIF操作報(bào)價(jià)8目的國清關(guān)費(fèi)（Import Customs Clearance）不同目的國、不同目的港、不同貨物、不同運(yùn)輸方式，清關(guān)費(fèi)可能不同，要單詢目的港代理。比如：80USD/票（80USD/shipment）。9目的國機(jī)場操作費(fèi)（Airport Handlin

6、g Fee）不同目的國、不同目的港、不同貨物，機(jī)場操作費(fèi)可能不同，要單詢目的港代理。比如：100USD/票（100USD/shipment）。10目的國送貨費(fèi)（Delivery Charge）根據(jù)具體的送貨地點(diǎn)和貨物的件重尺報(bào)價(jià)。收貨人也可能自己提貨。如300USD/shipment 。11目的國倉儲費(fèi)（Warehousing Fee）不同目的國、不同目的港、不同貨物，倉儲費(fèi)可能不同，要單詢目的港代理。比如：0.02USD/KG/天, 最低收費(fèi)30USD。12目的國其他費(fèi)用（Other Charge）不同目的國、不同目的港、不同貨物、不同運(yùn)輸方式，可能會有一些不常見的特殊費(fèi)用，要單詢目的港代理

7、。至此為DDU操作報(bào)價(jià)13目的國關(guān)稅增值稅等（Customs Duties/VAT）不同目的國、不同目的港、不同貨物，涉及到的稅金可能不一樣，要單詢目的港代理。一般都有關(guān)稅和增值稅，計(jì)算方法通常是：關(guān)稅=（貨值+空運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)）*目的國關(guān)稅稅率=CIF價(jià)*目的國關(guān)稅稅率。增值稅=（貨值+空運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)+關(guān)稅）*目的國增值稅稅率=（關(guān)稅+CIF價(jià)）*目的國增值稅稅率。至此為DDP操作報(bào)價(jià)15國際貿(mào)易術(shù)語簡介（2010版）1）離岸價(jià)：FOB即Free On Board出口報(bào)關(guān)單上“成交方式”欄填FOB，運(yùn)費(fèi)欄和保費(fèi)欄留空。2）成本加運(yùn)費(fèi)：C&F/CNF/CFR即Cost and Freight

8、出口報(bào)關(guān)單上“成交方式”欄填C&F，運(yùn)費(fèi)欄要填寫，保費(fèi)欄留空。3）成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)：CIF即Cost，Insurance and Freight出口報(bào)關(guān)單上“成交方式”欄填CIF，運(yùn)費(fèi)欄和保費(fèi)欄都要填寫。4）工廠交貨：EXW即EX Works出口報(bào)關(guān)單上“成交方式”欄填FOB，運(yùn)費(fèi)欄和保費(fèi)欄留空。5）貨交承運(yùn)人：FCA即Free Carrier出口報(bào)關(guān)單上“成交方式”欄填FOB，運(yùn)費(fèi)欄和保費(fèi)欄留空。6）運(yùn)費(fèi)付至指定目的地：CPT即Carriage Paid to出口報(bào)關(guān)單上“成交方式”欄填C&F，運(yùn)費(fèi)欄要填寫，保費(fèi)欄留空。7）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地：CIP即Carriage and Insurance Paid to出口報(bào)關(guān)單上“成交方式”欄填CIF，運(yùn)費(fèi)欄和保費(fèi)欄都要填寫。8）目的地交貨：DAP即Delivered At Place此術(shù)語相當(dāng)于Incoterms 2000的DAF（Delivered at Frontier）、DES（Delivered Ex Ship）和DDU（Delivered Duty Unpaid）三個術(shù)語出口報(bào)關(guān)單上“成交方式”欄填CIF，運(yùn)費(fèi)欄和保費(fèi)欄都要填寫。9）運(yùn)輸終端交貨：DAT即Delivered At Termin