華北機車防寒剖析

1、鐵路機車防寒安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)資料第一章機車防寒工作總則一、防寒工作的重要性鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，鐵路運輸能否暢通無阻、安全正點，直接影響著國民經(jīng)濟的發(fā)展。機務(wù)工作是鐵路運輸?shù)南刃泄?，安全正點是每個機務(wù)工作者的神圣職責(zé)。冬季由于氣溫較低，環(huán)境惡劣，季節(jié)性故障時有發(fā)生，既影響著機車質(zhì)量，也威脅著運輸生產(chǎn)的安全，因此，我們必須強化過冬的防寒意識，加強防寒教育，做好過冬前的防寒準(zhǔn)備工作，杜絕季節(jié)性慣性故障的發(fā)生，保證運輸任務(wù)的順利完成。二、機車防寒期和防寒整修時間防寒期定為每年11月15日起至次年的3月15日止，但各地區(qū)可根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁厍闆r適當(dāng)提前或縮短。大同、靈丘、靖邊、榆林地區(qū)等高寒地區(qū)從每年10月1

2、5日進入防寒期。機車的防寒整修時間要求在10月底之前完成。為做好冬季防寒工作，要根據(jù)機車的修程安排好冬季防寒整修計劃，保證冬季防寒整修按時完成。整修任務(wù)由機務(wù)段指定部門掌握進度，各專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，檢修班組按整修計劃整修，并做好記錄。驗收部門根據(jù)冬季防寒整修內(nèi)容要求，把好質(zhì)量驗收關(guān)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后方可發(fā)給“防寒合格證”。還要寫出專題總結(jié)上報路局。三、機車防寒組織機構(gòu)鐵路局主管部門負(fù)責(zé)對機車防寒工作的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。機務(wù)段成立由段長任組長，總工程師、檢修副段長、運用副段長任副組長，相關(guān)車間、部門負(fù)責(zé)人任組員的機車防寒工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全段機車防寒工作的領(lǐng)導(dǎo)。機務(wù)段應(yīng)制定機車防寒工作制度，包

3、括機車防寒計劃、實施、檢查工作分工、責(zé)任劃分與考核辦法等事項，并報鐵路局備案。四、機車防寒教育機務(wù)段在每年入冬前要組織專人對新職人員、機車打溫人員進行脫產(chǎn)培訓(xùn)及考核，不合格者不得上崗。對有一定防寒經(jīng)驗的人員，也要利用業(yè)余時間進行防寒知識教育，以加強他們的防寒過冬意識，提高操縱水平和故障處理能力。要對全員進行過冬防寒考試，做到過好冬，為運輸生產(chǎn)服務(wù)。第二章內(nèi)燃機車防寒知識一、做好過冬防寒的準(zhǔn)備工作1,各機務(wù)段要配備并及時更換燃油和潤滑油脂，并符合冬季用油標(biāo)準(zhǔn)。2 .配齊并加掛防寒被和遠(yuǎn)心集塵器、油水分離器、通風(fēng)口、總風(fēng)缸排水閥等部位的防寒罩。3 .準(zhǔn)備好氈條、麻布條、鐵絲、防腐漆或防腐油，指定專

4、人對機車有關(guān)處所進行防寒包扎。4,配齊機車打溫人員，輪乘制機務(wù)段，當(dāng)機車回段，乘務(wù)員退勤前應(yīng)與打溫或地勤人員辦理交接手續(xù)，確保油水溫度符合運用規(guī)定。二、打溫人員應(yīng)具備的條件及打溫注意事項1.打溫人員應(yīng)具備的條件(1)熟練掌握預(yù)熱系統(tǒng)的使用方法。(2)熟知機車油、水管路布置情況及各閥門的使用情況。1(3)掌握機車性能，會查找和處理一般故障；(4)熟知防火、滅火措施，會使用機車滅火器；(5)責(zé)任心強，機車防寒知識、措施等考試合格。2.打溫應(yīng)注意事項(1)檢查并做好機車防溜措施；(2)啟動柴油機前應(yīng)檢查機車各部正常，確認(rèn)具備啟機條件。(3)打溫過程中，手柄位置不能過高，保持規(guī)定的油水溫度，并檢查柴油

5、機及輔助裝置的運轉(zhuǎn)情況，保證狀態(tài)良好。(4)在柴油機啟動狀態(tài)下，禁止離開機車。三、主要部件的防寒要求及注意事項1.柴油機部分(1)禁止向柴油機補加冷水。補水溫度不得低于20C,但也不宜過高，補水時應(yīng)使柴油機空轉(zhuǎn)，水位不宜過高，防止水箱水表溢水凍結(jié)。(2)啟動柴油機時，水溫不得低于規(guī)定溫度，水溫過低時，應(yīng)點燃預(yù)熱系統(tǒng)或接入循環(huán)熱水加溫。(3)柴油機加載時，水溫不得低于規(guī)定溫度。提高柴油機空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)加溫時，空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)不宜過高，一般不超過700r/min。(4)運行中，柴油機油水溫度應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，停機時使油水溫度降至50-60C,因修理或其他原因需放水時，油水溫度應(yīng)在50-55C方可進行。(5)

6、到達終點或入庫前，應(yīng)及時關(guān)閉百葉窗并放下防寒被進行保溫，并及時與地勤或打溫人員進行交接。(6)遇氣候環(huán)境惡劣時，應(yīng)關(guān)閉空氣濾清器百葉窗，改為內(nèi)吸風(fēng)。(7)冬季長期停留的機車轉(zhuǎn)入運用時，應(yīng)拉到暖庫內(nèi)保溫24h以上，然后注入規(guī)定溫度的油、水。2.電氣部分(1)機車進暖庫時，應(yīng)在牽引電機熱狀態(tài)下進入，以免牽引電機整流子表面緩霜。長時間停留機車進庫時，應(yīng)提高牽引電動機整流子表面溫度后再進庫，并徹底檢查各電機，不得有緩霜或水珠。(2)遇大風(fēng)、雪、天氣時，應(yīng)及時將牽引電動機改為內(nèi)通風(fēng)，防止灰塵、積雪等進入牽引電機內(nèi)。(3)長期停留機車投入運用前，應(yīng)徹底檢查各電機整流子表面保持干燥，發(fā)現(xiàn)有緩霜、水珠時應(yīng)擦凈

7、吹干，必要時可通入小電流烘干，然后投入使用。(4)經(jīng)常檢查蓄電池密度、電壓和液面高度；蓄電池充電后，密度應(yīng)達到1.27g/mL,運用中應(yīng)保持1.26-1.27g/mL，蓄電池單節(jié)電壓不低于1.85V。當(dāng)密度低于1.23g/mL或容量低于額定容量的25%時，必須充電。四、機車管路的包扎方法包扎機車管路時，先用毛氈條包扎纏緊，在用麻袋條包扎在氈條上，然后用鐵絲纏緊。鐵絲間距為1520mm-圈，每隔1015圈打一防緩結(jié)，并涂上防腐漆或防腐油。五、機車的防凍與解凍1 .在冬季，機車長期停留或無動力回送時，為避免凍結(jié)，應(yīng)徹底放水，所有水閥、排水閥和排水堵全部打開，關(guān)閉門窗和百葉窗，掛好防寒被。2 .在冬

8、季，機車在途中發(fā)生故障不能繼續(xù)運行時，應(yīng)立即關(guān)閉門窗，掛好防寒被。柴油機能啟動時，應(yīng)使其空轉(zhuǎn)或間接打溫，以保持規(guī)定的油水溫度。如柴油機不能啟動，應(yīng)點預(yù)熱系統(tǒng)保溫，預(yù)熱系統(tǒng)不良時，應(yīng)徹底放水，但需待水溫降至規(guī)定溫度下方可進行。3 .機車已發(fā)生凍結(jié)時，應(yīng)進行解凍。當(dāng)機車某些部件和管路凍結(jié)時，可采用庫內(nèi)保溫或采用熱水、熱汽的方法進行解凍。遇冷卻器部分單節(jié)或通路凍結(jié)時，可利用機械間暖風(fēng)進行解凍，但在任何情況下，均不得用火烤的方法解凍，并且，對解凍后的部件應(yīng)進行全面檢查。六、防寒期機車運用注意事項1 .發(fā)車前，應(yīng)根據(jù)氣溫調(diào)整好百葉窗、防寒被開度，調(diào)使柴油機的油水溫度符合規(guī)定。2 .起動列車時，應(yīng)根據(jù)線路

9、和氣候情況，適量撒砂，防止空轉(zhuǎn)。3 .途中停車檢查機車時，應(yīng)重點注意檢查走行部狀況，并及時排出總風(fēng)缸及油水分離器的存水。4 .運行中，關(guān)閉非操縱端司機室門窗并開放熱風(fēng)機，以防空氣制動系統(tǒng)發(fā)生凍結(jié)。5 .施行制動停車時，應(yīng)根據(jù)減壓量和線路、氣候等情況，適量撒砂，以防滑行。第三章機車防寒整備及運用一、機車防寒期和防寒整修時間是如何規(guī)定的？防寒期定為每年11月15日起至次年的3月15日止，各段可根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段冬季氣溫情況規(guī)定本機務(wù)段提前進入防寒期和延遲結(jié)束防寒期時間，并將防寒期起止時間報鐵路局備案。機車防寒整修必須在防寒期前整修完畢，可以與機車秋整同步進行，也可以單獨實施。在機車防寒期內(nèi)要不間斷對機車

10、防寒進行檢查，確保機車防寒符合要求。二、入冬前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？配齊機車打溫人員。在防寒期到來之前應(yīng)對機車有關(guān)部件進行一次檢查整修，所有內(nèi)燃、電力機車的司機室入冬前應(yīng)對門窗地板進行整修，對空調(diào)機、電暖氣、熱風(fēng)機、窗加熱等設(shè)備進行試驗，保證其作用良好。組織有關(guān)人員進行過冬防寒知識的學(xué)習(xí)。對機車有關(guān)處所包扎防寒材料。更換季牌號的燃油、機油、潤滑油脂等。三、冬季對機車整備作業(yè)有哪些要求？要指定專人負(fù)責(zé)在當(dāng)年防寒期前將壓縮機油全部更換為冬季油，車下油水分離器加防寒罩。在10月15日前抽調(diào)專人在整備值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)段備機車和長時間在段停留機車的防寒過冬工作，并負(fù)責(zé)對所有油水分寓器、排水閥進行徹底排

11、水。對總風(fēng)缸油水分離器戴防寒罩，管路纏防寒。另外，對預(yù)備機車，在投入前三小時，進行升溫打風(fēng)，保證按期投入運用。1 機車高低壓試驗時，將換向手柄前、后反復(fù)操縱幾次，確認(rèn)其作用是否良好，風(fēng)管是否凍結(jié)、皮碗是否凍裂。制動機試驗時，檢查空氣干燥器的工作狀況，將儲風(fēng)缸，油水分離器積水排凈，以防凍結(jié)。冬季用砂量大，檢查砂箱存砂量。砂箱內(nèi)有無異物，砂管是否暢通，砂管端口是否對準(zhǔn)軌面及高度是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。天氣不良時注意砂管口有無冰雪堵塞。對機車各部件要加強檢查，有無冰雪凍結(jié)，在上部作業(yè)時注意安全，防止滑倒跌傷。檢修車間負(fù)責(zé)各項整修工作，包括牽制開關(guān)、反向器風(fēng)缸打蓋檢查給油。檢查整修取暖電爐、窗加熱、門窗、砂箱蓋

12、、砂管應(yīng)作用密封良好。蓄電池電解液比重要合乎要求?？傦L(fēng)缸排出水閥墊要更換成紫銅墊或鉛墊。檢查空氣管路系統(tǒng)的加熱套裝置作用良好。掃石器按標(biāo)準(zhǔn)整修。當(dāng)牽引電機整流子有緩霜時(整流予及其它部分凝結(jié)小水珠)應(yīng)用熱的干燥壓縮空氣吹掃用布擦拭干凈，并用1kV搖表測量主電路，2緣電阻不低于0.5MQ時，方可投入應(yīng)用。(8)機車空氣管路的排水閥、制動軟管、連接器、折角塞門及軟管頭部，以及車內(nèi)部分控制風(fēng)路、壓力表管路較易發(fā)生凍結(jié)。發(fā)生凍結(jié)后需解凍時，車體外部制動軟管不得用噴燈烤解凍。制動軟管可拆下放在溫度較高的室內(nèi)解凍。車內(nèi)不準(zhǔn)使用噴燈，凍結(jié)處所可使用熱棉絲包裹，使其受熱解凍。四、冬季對工作場地及儲備機車的防寒

13、過冬工作要求有哪些？整備場地冬季防寒要做到：線路、人行道應(yīng)經(jīng)常保持?#潔，及時消除冰雪(包括隔離開關(guān)操縱臺)，作業(yè)地溝應(yīng)排水暢通，做到不積水結(jié)冰。每年十月份要整修好地溝排水，并保持地溝清潔，及時清掃積雪，風(fēng)力上砂管應(yīng)防止管路漏風(fēng)，接班時應(yīng)進行機能試驗，并對烤砂機的電動機進行空轉(zhuǎn)試驗。外勤、搬道房應(yīng)備有除雪刨冰工具。外勤還應(yīng)備有解凍噴燈。段管線標(biāo)志要刷洗清晰、便于乘務(wù)員辯認(rèn)。儲備機車的防寒過冬工作要求：將主斷路器，油水分離器，儲風(fēng)缸塞門開啟，將總風(fēng)缸，輔助壓縮機控制風(fēng)缸，車底下部集塵器等各排水閥拆除，并保存好，做到絲扣涂油，口堵塞。將車頂電阻制動柜百葉窗封閉好，防止雪霧飄入內(nèi)部，下雪后應(yīng)及時清除

14、車頂積雪。(3)牽引電機每月進行一次一小時的烘烤，并使機車前后移動。五、內(nèi)燃機車打溫人員應(yīng)具備哪些條件？熟練掌握預(yù)熱鍋爐的使用方法。熟知機車油、水管路布置情況。掌握機車性能，會查找和處理一般故障。熟知防火、滅火措施，會使用機車滅火器。責(zé)任心強，機車防寒知識、措施等考試合格。六、內(nèi)燃機車打溫有何規(guī)定？機務(wù)段根據(jù)氣溫情況確定段備機車打溫時間，但應(yīng)保持段備機車柴油機油、水溫度在最低啟機溫度以上。打溫采取柴油機空載運行的方法進行。七、內(nèi)燃機車打溫時應(yīng)注意哪些事項？檢查并做好機車防溜措施。啟動柴油機前應(yīng)檢查機車各部，確認(rèn)具備啟機條件。東風(fēng)型系列機車啟機油、水溫度分別不得低于20C,否則應(yīng)點燃預(yù)熱鍋爐進行

15、預(yù)熱。打溫過程中，檢查油、水管路無漏泄，柴油機及輔助裝置的運轉(zhuǎn)符合運用要求。柴油機運轉(zhuǎn)中，打溫人員不得擅自離開機車，要每隔20分鐘檢查機車柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。八、電力機車打溫有何規(guī)定？機務(wù)段根據(jù)氣溫情況確定段備機車打溫時間，但須保證段備機車司機室及走廊處溫度在0c以上，以防止車上部件凍結(jié)。打溫方法可以采取機車上閘牽引電機通以小電流的方法進行，同時應(yīng)打開兩端司機室取暖裝置。打溫后進行“五步閘”試驗和兩位置開關(guān)動作試驗，確認(rèn)各部無凍結(jié)。打溫完畢后斷開主斷路器，前、后受電弓各升降3次以上。九、電力機車打溫人員應(yīng)具備哪些條件？熟知機車油、風(fēng)管路布置情況。掌握機車性能，會查找和處理一般故障。熟知防火、滅火措

16、施，會使用機車滅火器。責(zé)任心強，機車防寒知識、措施等考試合格。十、電力機車打溫時應(yīng)注意哪些事項？檢查并做好機車防溜措施。打溫過程中，牽引電流不能過高，防止機車“竄車”和牽引電機整流子過熱。打溫過程中，打溫人員不得擅自離開機車。機車打溫完畢，打溫司機應(yīng)及時填寫“機務(wù)段內(nèi)停留及點落火記錄”。十一、防寒期機車主要部件防寒要求及注意事項有哪些？柴油機部分禁止向油、水溫度在啟機溫度以上的柴油機補加冷水。補水溫度應(yīng)不低于20Co補水時最好使柴油機空轉(zhuǎn)，注意水位不得超過上限，防止溢水凍結(jié)。停機時應(yīng)使油、水溫度降至50c60C,因修理或其他原因需放水時，油、水溫度應(yīng)在40c以下時進行。機車到達終點或入庫前，應(yīng)

17、及時關(guān)閉百葉窗并放下防寒被進行保溫，并應(yīng)與地勤或打溫人員進行交接。冬季長期停留的機車轉(zhuǎn)入運用時，應(yīng)拉到暖庫內(nèi)保溫24h以上，然后注入20c以上的油、水。制動.走行系統(tǒng)機車到達終點或入庫后須排盡總風(fēng)缸、遠(yuǎn)心集塵器、油水分離器、分水濾氣器等空氣濾清部件內(nèi)部積水。機車出庫前除按鐵路機車操作規(guī)則進行檢查和試驗外，還須試驗空氣干燥器性能，并對機車各部防寒狀態(tài)進行外觀檢查。對試驗和檢查發(fā)現(xiàn)的凍結(jié)、卡滯、防寒包扎破損等不良狀態(tài)要及時進行處理。段內(nèi)整備和中途停車時要及時清除制動、走行系統(tǒng)及車體各部冰雪。電器部分機車進暖庫時，應(yīng)在牽引電機熱態(tài)下進入，以免牽引電動機整流子表面緩霜。長時間停留機車進庫時，應(yīng)提高牽引

18、電動機整流子表面溫度后再進庫，并徹底檢查各電機，不得有緩霜或水珠。長期停留機車投入運用前，應(yīng)徹底檢查牽引電機整流子表面保持干燥，發(fā)現(xiàn)有緩霜.水珠時應(yīng)擦凈.吹干，必要時可通人小電流烘干。處理完畢后用1KUK歐表測試主回路絕緣電阻符合段規(guī)要求后方可投入運用。電力機車庫內(nèi)整備作業(yè)，要及時檢查、清除受電弓、主斷路器及各車頂絕緣子上部的冰雪。十二、機車防凍與解凍應(yīng)注意什么？內(nèi)燃機車長期段備或無動力回送時，為避免凍結(jié)，應(yīng)打開所有水閥、排水閥和排水堵，排出積水，并用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器等易積水部位，關(guān)閉門窗和百葉窗，掛好防寒被。機車已發(fā)生凍結(jié)時，應(yīng)進行解凍。當(dāng)機車某些部件和管路凍結(jié)時，可采

19、用庫內(nèi)保溫或采用熱水、熱汽的方法進行解凍。采用熱水、熱汽解凍時須關(guān)閉電器間門，避免因蒸汽進人電器間造成電氣線路接地。內(nèi)燃機車在任何情況下均不得用火烤的方法進行解凍。機車解凍后，補充上水，并檢查各管路、接頭、部件無凍裂、泄漏。啟機加溫后，要用手觸摸各管路、接頭、部件溫度是否一致，如溫差過大，說明仍有凍結(jié)現(xiàn)象，必須重新解凍。第四章機車防寒整修一、內(nèi)燃機車司機室內(nèi)取暖設(shè)備防寒整修要求主要有哪些？打開司機室地板檢查熱水膠管無老化、龜裂，檢查各接頭安裝緊固，各部位無漏泄。檢查司機室暖氣安裝牢固，無泄漏；試驗暖氣性能合格。檢查熱風(fēng)機、電暖氣安裝牢固，接線緊固，接線斷股不超過截面積的10%。用500V兆歐表

20、測量熱風(fēng)機、電暖氣回路對地絕緣電阻符合段修規(guī)程要求；試驗熱風(fēng)機、電暖氣性能合格。檢查取暖閥門處膠管無老化，連接緊固無漏泄，否則更新。二、內(nèi)燃機車各門、窗及通氣孔防寒整修要求主要有哪些？檢查各門、窗部件齊全，密封條無老化、脫落，開、關(guān)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。檢查冷卻間百葉窗無破損，開、關(guān)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。加掛冷卻間百葉窗防寒被及司機室前通氣孔防寒罩。檢查電熱玻璃及其接線狀態(tài)。電熱玻璃通電試驗合格。三、內(nèi)燃機車空氣及油、水管路防寒整修要求有哪些？(1)檢查各空氣及油、水管路固定可靠，接頭無漏泄；檢查各塞門、排水閥開、關(guān)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。(2)防寒包扎部位司機室地板下暖氣及側(cè)壁暖氣進、出水管。前、后司機室暖連通

21、管。車體下部主空氣壓縮機至空氣干燥器管路。車體下部冷卻水上、放水管，機油上、放油管，燃油箱進、出油管。車體下、外部各塞門、排水、排污閥。車體前部塞門與主體間管路；車體前部至司機室地板下部管路。(3)加裝防寒套部位遠(yuǎn)心集塵器、油水分離器、中繼閥、分配閥加熱套。燃油箱進油管、總風(fēng)缸排水閥、油水分離器加電熱套。(4)檢查空氣管路濾芯(網(wǎng))合格。(5)扎機車管路時，先用毛氈條或石棉條包扎纏緊，再用麻袋條包扎，然后用鐵絲纏緊。鐵絲間距為20mnv30mm每隔500mnv1000mm丁一個結(jié)并涂上黑漆或瀝青。中繼閥、分配閥、油水分離器、遠(yuǎn)心集塵器及各塞門用防寒套或電熱套包扎，并須保證各塞門開關(guān)靈活。(6)

22、檢查車體內(nèi)部通向車體下部各管路與地板間無縫隙，否則用麻刀泥填充密封。四、內(nèi)燃機車燃油箱、蓄電池箱及兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)防寒整修要求主要有哪些？外觀檢查燃油箱防寒隔熱層及外皮，修復(fù)破損處所。檢查蓄電池箱體安裝牢固、嚴(yán)密并保持清潔。檢查蓄電池箱蓋開、關(guān)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。鉛酸蓄電池電解液密度調(diào)至1.26g/mL1.28g/mL,通氣孔應(yīng)暢通(閥控蓄電池除外),檢查兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)動靈活，風(fēng)缸無卡滯，否則打開風(fēng)缸處理。五、內(nèi)燃機車預(yù)熱鍋爐防寒整修要求有哪些？外觀檢查預(yù)熱鍋爐部件齊全，各閥開、關(guān)靈活。清掃煙囪及爐膛，清除油、灰。啟動循環(huán)水泵，檢查各管路、法蘭無漏泄。點火試驗合格。六、內(nèi)燃機車燃油預(yù)熱器防寒整修要

23、求主要有哪些？檢查、試驗燃油預(yù)熱器各部無漏泄，各油、水管路、閥門作用正常，并處于開放位置。七、內(nèi)燃機車空氣干燥器防寒整修要求主要有哪些？解體檢查干燥器濾清筒，清潔內(nèi)部，更換變色、失效的干燥劑。試驗空氣干燥器性能；檢查各部無泄漏。檢查排水閥電熱元件固定可靠，接線牢固，能可靠加熱。溫控盒電源燈能按要求顯示。八、內(nèi)燃機車空氣壓縮機及燃油.潤滑油(脂)防寒整修要求主要有哪些？檢查整修空氣壓縮機漏油處所。燃油及潤滑油、脂型號符合冬季要求。九、內(nèi)燃機車腳踏板.撒砂裝置.掃石器及齒輪箱防寒整修要求主要有哪些？調(diào)車機車腳踏板纏麻繩。檢查砂箱蓋關(guān)閉嚴(yán)密。檢查調(diào)整砂管高度、角度。試驗、調(diào)整撤砂量。(4)檢查掃石器

24、支架各部無裂損，各部螺栓無松動，膠管無裂損，各部尺寸符合段修規(guī)程要求。整修牽引齒輪箱滑油及裂損處所。十、電力機車司機室內(nèi)取暖設(shè)備防寒整修要求主要有哪些？外觀檢查各取暖電爐、熱風(fēng)機、空調(diào)等安裝牢固。接線緊固，接線斷股不超過10%。拔出取暖電爐琴鍵開關(guān)檢查內(nèi)部無燒損。檢查熱風(fēng)機、空調(diào)開關(guān)開、閉作用合格。用500W/K歐表測量取暖電爐、熱風(fēng)機回路對地絕緣電阻符合段修規(guī)程要求。通電試驗電暖氣及熱風(fēng)機、空調(diào)性能。十一、電力機車各門、窗防寒整修要求主要有哪些？檢查各門、窗部件齊全，密封條無老化、脫落，開、關(guān)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。檢查電熱玻璃及其接線狀態(tài)。電熱玻璃通電試驗?zāi)軌蚣訙亍Ｊ?、電力機車車體上部.車頂部空

25、氣管路防寒整修要求主要有哪些？檢查各空氣管路及其接頭安裝牢固，無漏泄。檢查各塞門、排水閥開、關(guān)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。檢查高壓門聯(lián)鎖閥動作靈活，無漏風(fēng)。中繼閥、分配閥、止回閥、換向閥加裝防寒套。中繼閥、分配閥加裝電熱套、防寒套。中繼閥、分配閥、止回閥、換向閥加裝電熱套。主空氣壓縮機逆止閥、安全閥加電熱套，附近管路包裝防寒材料。司機室地板下風(fēng)管路包裝防寒材料。干燥器下各管路包裝防寒材料。供風(fēng)管路包裝防寒材料。前、后升弓管(機械間內(nèi)頂部)壓縮機控制器下部管路加電伴熱線，外包裝防寒管材。(10)管路防寒包扎方法：橡塑管包扎，膠水、防水膠帶、尼龍拉帶固定。十三、電力機車車頂部空氣管路防寒整修要求主要有哪些？前

26、、后升弓風(fēng)缸供風(fēng)管路用橡塑管包扎，膠水、防水膠帶、尼龍拉帶固定。十四、電力機車車體下部空氣管路防寒整修要求主要有哪些？檢查各塞門、排水閥開、關(guān)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密；檢查總風(fēng)缸排水閥金屬墊無變形。車體下、外部各塞門、排水閥宜加裝防寒套。車體前部塞門及其與車體間管路；車體下部至空氣干燥器及空氣干燥器至總風(fēng)缸管路包扎防寒材料。制動缸管加電伴熱線，外包裝防寒材料。前、后臺車供風(fēng)管防撞塞門，列車管塞門加電熱套，附近管路包裝防寒材料?；钊娇諝鈮嚎s機至干燥器散熱管，包防寒材料，其中管路上排水閥加電熱套。兩壓縮三通閥匯合處及附近管路纏繞伴熱線，外包裝防寒材料。干燥器至總風(fēng)缸進口管路包裝防寒材料。干燥器排水管加電伴

27、熱線，外包裝防寒材料。管路防寒包扎方法：橡塑管包扎，膠水、防水膠帶、尼龍拉帶固定。十五、電力機車蓄電池及兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)防寒整修要求主要有哪些？檢查蓄電池箱體安裝牢固、嚴(yán)密并保持清潔。檢查蓄電池箱蓋開、關(guān)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。銘?zhàn)x蓄電池電解液密度調(diào)至1.20g/mL1.22g/mL,通氣孔應(yīng)暢通（閥控蓄電池除外）。檢查兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)動靈活，風(fēng)缸無卡滯，否則打開風(fēng)缸處理。兩位置轉(zhuǎn)換采用低溫潤滑脂（制動缸脂）。十六、電力機車受電弓、車頂絕緣子防寒整修要求主要有哪些？檢查.擦拭車頂各絕緣子。防污閃涂料脫落時進行補涂。受電弓進行性能試驗并測量各部尺寸符合段修規(guī)程運用限度要求。各傳動風(fēng)缸采用低溫潤滑脂（制動缸

28、脂）。十七、電力機車空氣干燥器防寒整修要求主要有哪些？2 .單塔式：外觀檢查各部無破損，手動檢查電空閥無卡滯，各塞門開關(guān)靈活。解體檢查干燥器濾清筒，清潔內(nèi)部，更換變色、失效的干燥劑。檢查各部無漏泄，加熱元件可靠加熱，性能試驗合格。檢查車體下部空氣干燥器箱門開、關(guān)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。3 .雙塔式：外觀檢查各部無破損，各塞門開關(guān)靈活；解體進氣閥、排氣閥、出氣止回閥及電磁排氣閥，檢查硅脂潤滑劑狀態(tài)，并更換全部橡膠件。更換變色、失效的干燥劑；清洗并吹掃進、出風(fēng)濾筒，出風(fēng)濾網(wǎng)。測試電空控制器作用良好；手動檢查電空閥無卡滯。檢查各部無漏泄，加熱元件可靠加熱性能試驗合格。檢查車體下部空氣干燥器箱門開、關(guān)靈活，關(guān)

29、閉嚴(yán)密。試驗空氣干燥器性能合格。十八、電力機車主空氣壓縮機及油、脂防寒整修要求主要有哪些？檢查整修壓縮機漏油處所。檢查潤滑油、脂型號符合冬季要求。十九、電力機車腳踏板及撒砂裝置、掃石器、齒輪箱防寒整修要求主要有哪些？調(diào)車機車腳踏板纏麻繩。檢查砂箱蓋關(guān)閉嚴(yán)密。檢查調(diào)整砂管高度、角度。試驗、調(diào)整撒砂量。10檢查掃石器支架各部無裂損，各部螺栓無松動，膠管無裂損，各部尺寸符合段修規(guī)程要求。整修牽引齒輪箱漏油及裂損處所。二十、電力機車輔助空氣壓縮機防寒整修要求主要有哪些？檢查機油型號符合冬季要求。試驗性能合格。二十一、電力機車塞門、通風(fēng)孔位置防寒整修要求主要有哪些？8K型機車將冬夏季塞門轉(zhuǎn)至冬季位。8邰

30、機車車頂通風(fēng)孔調(diào)整為冬季位置。二十二、防寒驗收有何規(guī)定？每臺機車防寒整修完成后由鐵路局駐段驗收室進行驗收，合格后由驗收室簽發(fā)機車防寒合格證。防寒合格證張貼在I端（雙節(jié)機車為A節(jié)）司機室左前窗的左上角位置至防寒期結(jié)束。合格證字體向外，便于在車下查驗。第五章電力機車防寒知識一、電力機車防寒過冬整修范圍1.壓縮機油更換冬季油，同時清洗壓縮機油底殼。1 干燥器良好，各部工作正常。3 .整修門窗、砂箱蓋。4 .清掃并檢查窗加熱和取暖設(shè)備。5 .檢查牽制開關(guān)、門簾所風(fēng)缸，并開蓋補油。6 .給中繼閥等易凍部件加防寒套或加熱套。7 .總風(fēng)缸排水閥的膠墊更換為金屬墊。8 .蓄電池電解液密度調(diào)整為1.21.22g

31、/mL。9 .機車冬季運行中，應(yīng)堅持排放總風(fēng)缸及各排水閥中得凝結(jié)水，經(jīng)常檢查干燥器得工作狀態(tài)，防止因干燥器故障造成總風(fēng)缸無法充風(fēng)。二、機車長時間在段停留的要求清掃積雪，排凈積水，乘務(wù)員應(yīng)與防寒負(fù)責(zé)人辦理交接手續(xù)，定時對機車加溫。三、機車長時間停留，牽引電機整流子有緩霜現(xiàn)象時得處理當(dāng)牽引電機整流子有緩霜時（整流子及其他部分凝結(jié)水冰珠），應(yīng)用熱得干燥壓縮空氣吹掃或用布擦拭干凈，并用1kV搖表測量主電路，絕緣電阻不低于0.5MQ時，方可投入運用。四、冬季電力機車整備中，機車乘務(wù)員應(yīng)注意事項1 .機車整備工作中認(rèn)真進行高、低壓試驗，制動機試驗，保證機車電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)作用良好。2 .整備工作中必須排

32、放機車各風(fēng)缸、分水濾氣器中凝結(jié)水，以防凍結(jié)。遇排水閥凍結(jié)后，可用噴燈噴烤或熱水解凍。3 .檢查砂箱砂量充足、砂質(zhì)干燥無異物，撒砂裝置作用正常。天氣不良時注意砂管有無冰雪堵11塞。4 .試驗空氣干燥器溫控裝置加熱是否正常，以防排污閥及管道凍結(jié)而漏風(fēng)。五、冬季電力機車整備作業(yè)時，對控制、輔助管路系統(tǒng)的注意事項1 .日常注意檢查控制、輔助管路系統(tǒng)塞門位置正確，管路無漏泄。2 .機車在使用中，應(yīng)定期檢查總風(fēng)缸上的排水閥并排除總風(fēng)缸內(nèi)的積水，保證壓縮空氣的干燥潔凈。3 .由于模板塞門97系橡膠板結(jié)構(gòu)，因此，在操作該塞門時，不宜用力過猛，以免造成膜板的損壞。4 .每次出乘前，應(yīng)打開主斷路器風(fēng)缸上的排水塞門

33、，排除積水后關(guān)閉，以保證主短路器操作的安全可靠。5 .使用輔助壓縮機打風(fēng)后，應(yīng)打開輔助風(fēng)缸下方的排水塞門以排盡積水。六、寒冷季節(jié)遇雪霧天氣行車應(yīng)注意哪些事項寒冷天氣遇雪霧天氣行車，接觸網(wǎng)結(jié)冰受流困難時，應(yīng)升雙弓運行(過分相時必須單弓運行)，嚴(yán)寒地區(qū)，機車在車站長時間停留時，應(yīng)隔一端時間交替升降前、后弓，防止存積冰雪及凍結(jié)。第六章動車組防寒整備一、動車組防寒整備基本要求根據(jù)鐵道部相關(guān)規(guī)定，各鐵路局應(yīng)根據(jù)本地及開行地區(qū)外溫變化情況(外溫為10c時)，確定動車組冬季防寒防凍開始、結(jié)束時間，在防寒防凍開始前完成防寒整備工作。1 .動車組車頂瓷質(zhì)絕緣子須噴涂憎水劑。2 .空調(diào)采暖系統(tǒng)防寒整備要求(1)

34、對CRH2CRH3CRH阻動車組司機室、客室電加熱器開蓋清掃、檢查，電熱體表面清潔、安裝牢固，配線無破損、老化，接線緊固無松動。(2) 對空調(diào)冷凝器、蒸發(fā)器表面及濾網(wǎng)清掃，電加熱管吹塵，表面清潔、安裝牢固，配線無破損、老化，接線緊固無松動。(3) 檢查客室、司機室空調(diào)出風(fēng)口通風(fēng)良好無堵塞，室內(nèi)、室外溫度傳感器安裝牢固、工作正常。3 .車體密封整備要求(1) 司機室、客室側(cè)門工作正常、密封良好，CRH3CRH理車門密封膠條和門框涂打潤滑油脂。(2) 內(nèi)風(fēng)檔連接正常無破損、密封良好。(3) 各車窗正常無破損，活動窗關(guān)閉正常、氣密良好；司機室擋風(fēng)玻璃電加熱系統(tǒng)工作正常；外溫低于0c時，雨刮器水箱內(nèi)使

35、用相應(yīng)防凍等級的玻璃水。4 .絕緣測量規(guī)定按規(guī)定測量電加熱、伴熱裝置絕緣符合規(guī)定。5 .通電試驗規(guī)定(1) 對空調(diào)采暖各控制模式進行試驗，檢查配電柜內(nèi)相關(guān)繼電器、接觸器動作情況，監(jiān)控車內(nèi)溫度變化，系統(tǒng)無故障報警。12(2) 空調(diào)采暖系統(tǒng)全負(fù)載通電試驗1h,測量系統(tǒng)主要接觸器、接線端子溫升情況。6 .供風(fēng)、制動系統(tǒng)整備要求(1) CRH理動車組輔助空氣壓縮機油水分離器、制動控制裝置主風(fēng)缸、供給風(fēng)缸、控制風(fēng)缸排水。(2) 對CHR理動車組空氣系統(tǒng)的空氣過濾器、干燥過濾器進行一次全面檢查；空氣壓縮機及輪緣潤滑裝置使用適應(yīng)-10C環(huán)境的潤滑油。(3) 對CHR理動車組供風(fēng)及制動系統(tǒng)的空氣濾清器、各風(fēng)缸

36、排水。二、動車組防寒防凍期間運用檢修1 .一級修時，對車頂絕緣子認(rèn)真檢查，裂紋、缺損過限及時更換；瓷質(zhì)絕緣子憎水劑涂層缺損及時補涂；硅橡膠絕緣子使用溫水擦拭潔凈。2 .出庫運行前，隨車機械師須檢查用水設(shè)備及配電盤內(nèi)電伴熱開關(guān)狀態(tài)，對進行過排水作業(yè)的動車組檢查、確認(rèn)相關(guān)閥門、開關(guān)位置。3 .運行途中。加強巡視，及時發(fā)現(xiàn)并處理用水設(shè)備、供風(fēng)、制動系統(tǒng)泄露、冰堵等故障，確保安全。4 .外溫低于0c時，動車組重聯(lián)或解編作業(yè)前，須檢查、確認(rèn)自動車鉤電伴熱工作正常，鉤頭、電器連接器和開閉機構(gòu)無結(jié)冰、凍結(jié)等異常情況。5 .動車組無動力回送聯(lián)掛機車、回送車或檢修聯(lián)掛外接風(fēng)源前，應(yīng)首先對機車、回送車、外接風(fēng)源風(fēng)

37、管路排水。6 .CRH理動車組每月須對電伴熱系統(tǒng)進行一次電阻值測量，電阻值應(yīng)符合規(guī)定。三、動車組存放防凍1.外溫低于0c時，對運行停留(含折返、終到停留)、備用、所內(nèi)檢修和入廠檢修或整修的動車組，應(yīng)提供室溫高于0c的暖庫，無暖庫時應(yīng)提供接觸網(wǎng)或外接電源供電進行保溫存放。不具備上述條件存放的動車組須進行全車排水。2 .動車組運行途中因故臨時停留且無法升弓送電，隨車機械師應(yīng)密切觀察車廂溫度變化情況、故障處理情況，必要時請求救援或采取排水措施。3 .接觸網(wǎng)或外接電源供電時，應(yīng)按CRH2CHR1型動車組防凍排水作業(yè)要求加強巡視，車內(nèi)溫度達到18c及以上且保持1h后方可斷電，供電間隔時間應(yīng)根據(jù)外溫變化情

38、況確定。4 .動車組入廠檢修前須進行防凍排水作業(yè)；外溫低于0c無動力回送時，須進行防凍排水。四、動車組防凍排水作業(yè)1 .為保證動車組順利過冬，防止動車組、動車組專用設(shè)備凍壞、冬季需按動車組防凍排水作業(yè)辦法或防凍排水方案，對需要在庫外長期停留且無法供電的動車組實施防凍排水，非供電工況下的防凍排水工作應(yīng)按照具體車型的防凍排水作業(yè)方法進行作業(yè)。2 .對運行停留在外地的動車組，由停留地所在鐵路局負(fù)責(zé)動車組供電防凍工作；入廠檢修或整修的動車組防凍由所在工廠負(fù)責(zé)；運行途中臨時停留的動車組防凍工作由隨車機械師負(fù)責(zé)。3 .CRH2型動車組空調(diào)系統(tǒng)冬季溫度設(shè)定為1820C,其他型號的動車組溫度自動控制調(diào)節(jié)，當(dāng)環(huán)

39、境溫度低于18c時，嚴(yán)禁開啟空調(diào)設(shè)備制冷。當(dāng)環(huán)境溫度低于5c時，電伴熱裝置須自動啟動。13第七章冬季人身防寒措施及注意事項1 .工作時，必須按規(guī)定穿戴好防護用品，并注意整潔。冬季不得把防護耳孔蓋嚴(yán)；雙層作業(yè)必須戴好安全帽。工作前，要充分休息，不準(zhǔn)飲酒；工作中精力充沛，精神集中。工作中要堅守崗位，不準(zhǔn)做與本職工作無關(guān)的事。2 .禁止在道心或枕木上行走，橫越線路或道口時，要“一站、二看、三通過"。嚴(yán)禁搶行、鉆車。不得腳踏尖軌和道岔轉(zhuǎn)動部分，嚴(yán)禁從集中聯(lián)動的道岔處通過。3 .在夜間通過溝渠或有礙通行的處所時，應(yīng)攜帶照明用具。在灰坑、地溝、水井、水池等附近通行時，防止滑落摔傷，嚴(yán)禁從灰坑或地

40、溝上跳躍。4 .在機車上和高處作業(yè)時，要站穩(wěn)抓牢，做好安全防護措施，佩戴好安全帶（繩），禁止搬上搬下重物或從高處拋擲工具、工件等。露天場所，天氣不良危及人身安全時禁止上高處作業(yè)。5 .冬季有關(guān)工作場所有暖氣或改裝土暖爐時應(yīng)加裝煙囪和留有通風(fēng)口，經(jīng)有關(guān)人員驗收后貼合格證。6 .機車或擦車架的扶手入冬前應(yīng)捆綁防滑繩，上車頂及擦車架人員應(yīng)帶好安全帶。7 .所有內(nèi)燃、電力機車的司機室入冬前應(yīng)對門窗地板進行整修，對電暖氣、熱風(fēng)機、窗加熱等設(shè)備進行試驗，保證其作用良好。8 .在有隔離開關(guān)的場地作業(yè)時，要按規(guī)定更換好防護服，穿好絕緣鞋，戴好防護手套，必須按規(guī)定程序作業(yè)，不得簡化。9 .出、退勤的乘務(wù)員及上下

41、班人員要走固定路線，穿越線路時注意安全。嚴(yán)禁以車代步，飛上飛下。技規(guī)有關(guān)條文及內(nèi)容普速第234條在雙線區(qū)間，列車應(yīng)按左側(cè)單方向運行。僅限于整理列車運行時，方可使列車反方向運行，但旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車等特殊情況下，經(jīng)鐵路局調(diào)度所值班主任準(zhǔn)許，方可反方向運行。普速第338條遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。1 .列車按機車信號的顯示運行。當(dāng)接近地面信號機時，司機應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。2 .

42、當(dāng)無法辨認(rèn)出站（進路）信號機顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備（其語音記錄裝置須作用良好）的發(fā)車通知起動列車，在確認(rèn)出站（進路）信號機顯示正確后，再行加速。3 .天氣轉(zhuǎn)好時，應(yīng)及時報告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。14高速第343條動車組列車遇大風(fēng)行車限速的規(guī)定如下：1 .在環(huán)境風(fēng)速不大于15m/s時，可以正常速度運行；環(huán)境風(fēng)速不大于20m/s時，運行速度不大于300km/h;環(huán)境風(fēng)速不大于25m/s時，運行速度不大于200km/h;環(huán)境風(fēng)速不大于30m/s時，運行速度不大于120km/h;環(huán)境風(fēng)速大于30m/s時，嚴(yán)禁動車組列車進入風(fēng)區(qū)。2 .在線路中

43、心線距站臺邊緣為1750mm的正線、到發(fā)線辦理動車組列車通過時，在環(huán)境風(fēng)速不大于15m/s情況下，速度不得超過80km/h;當(dāng)環(huán)境風(fēng)速超過15m/s時，動車組運行速度不得超過45km/h,并注意運行。高速區(qū)段降中雪或積雪覆蓋軌枕板或道柞面時，無柞軌道區(qū)段限速250km/h及以下，有柞軌道區(qū)段限速200km/h及以下；當(dāng)運行區(qū)段降大雪、暴雪時，無柞軌道區(qū)段限速200km/h及以下，有柞軌道區(qū)段限速160km/h及以下。中雪、大雪、暴雪的界定，以氣象部門公布或觀測為準(zhǔn)。當(dāng)無柞軌道區(qū)段軌枕板積雪厚度100mm以上時，限速200km/h及以下；有柞軌道區(qū)段道柞面積雪厚度50mm以上時，限速160km/

44、h及以下。3 .接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰受電弓取流不暢時，限速160km/h及以下。4 .動車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車限速時，無柞軌道區(qū)段限速250km/h及以下，有柞軌道區(qū)段限速200km/h及以下。高速第355條接到天氣惡劣報告時的處置。遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員。列車按地面信號顯示運行時，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。高速第356條天氣惡劣難以辨認(rèn)信號行車辦法：1 .列車按機車信號的顯示運行。當(dāng)接近地面信號機時，司機應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。2 .當(dāng)無法辨認(rèn)出站(進

45、路)信號機顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機憑機車信號的顯示起動列車，在確認(rèn)出站(進路)信號機顯示正確后，再行加速。3 .天氣轉(zhuǎn)好時，應(yīng)及時報告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。行規(guī)有關(guān)條文及內(nèi)容普速第54條望距離不足100m的調(diào)車作業(yè)規(guī)定(技規(guī)第293條)1 .遇瞭望距離不足100m寸，調(diào)車指揮人應(yīng)將天氣情況及瞭望距離向調(diào)車作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人匯報，并按瞭其命令指示組織作業(yè)。2 .瞭望距離不足100m勺作業(yè)限制：(1)平面調(diào)車只限單鉤溜放，變更計劃時須停車傳達。(2)駝峰作業(yè)在解散車輛時應(yīng)適當(dāng)拉大距離，由車站制定具體保證安全措施納人站細(xì)。(3)專用線取送調(diào)車作業(yè)時，無論牽引或推進運行應(yīng)全部接通軟管

46、，并掌握速度，保證遇到障礙能及時停車。(4)向特定線路及盡頭線取送車時，必須距停留車或車擋不少于50m#停車，再以不超過3km/h的速度進行作業(yè)。(5)連掛車輛時應(yīng)距被掛車輛不小于50n&停車，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。3 .有關(guān)調(diào)車作業(yè)人員在使用口笛、號角聽覺信號聯(lián)系作業(yè)時，按技規(guī)規(guī)定執(zhí)行。4 .車站應(yīng)結(jié)合具體情況，補充制定天氣不良時調(diào)車作業(yè)的安全措施，納人站細(xì)。15普速第127條天氣惡劣難以辨認(rèn)信號行車規(guī)定（技規(guī)第338條）遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m寸，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的規(guī)定行車。1

47、 .當(dāng)無法辨認(rèn)出站或進路信號機顯示，助理值班員得到值班員發(fā)車指令后，須通過控制臺或顯示屏信號復(fù)示器確認(rèn)無誤后出場發(fā)車，因助理值班員與信號樓距離較遠(yuǎn)確認(rèn)不便時由車站制定具體辦法。CTC區(qū)段中心控制下的無人站由列車調(diào)度員與助理調(diào)度員共同確認(rèn)出站或進路信號開放狀態(tài)無誤后，由助理調(diào)度員通知司機開車。2 .天氣轉(zhuǎn)好時，司機或車站值班員（車務(wù)應(yīng)急值守人員）應(yīng)及時報告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。3 .準(zhǔn)許車站值班員（車務(wù)應(yīng)急值守人員）使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備或調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機轉(zhuǎn)達或傳輸天氣惡劣行車及恢復(fù)正常的調(diào)度命令。霧天、惡劣天氣行車辦法1、遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙塵暴等了望困難時，司機應(yīng)及時將天氣不良情況報告列車調(diào)度員或車站。加強車機聯(lián)控，充分利用電臺了解信號顯示、線路占用、汛情、雪情等情況，做到信息互通及時。2、遇天氣惡劣，信號機顯示瞭望距離不足200m時，司機須立即報告車站值班員或列車調(diào)度員，請求列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。3、列車調(diào)度員發(fā)布“改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車”的調(diào)度命令后，方準(zhǔn)按技規(guī)第272條執(zhí)行。（1）列車按機車信號的顯示運行。當(dāng)接近地面信號機時，司機應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。（2）