蓄電池復(fù)習(xí)過程

1、蓄電池第二節(jié)：汽車電氣設(shè)備的組成n 電源系統(tǒng)緒論緒論第三節(jié)：汽車電器設(shè)備的特點(diǎn)第三節(jié)：汽車電器設(shè)備的特點(diǎn) 低壓 直流 單線制 負(fù)極搭鐵緒論緒論第一章：蓄電池第一章：蓄電池學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)q正確描述蓄電池的基本結(jié)構(gòu)和型號正確描述蓄電池的基本結(jié)構(gòu)和型號q簡單敘述蓄電池的基本工作原理簡單敘述蓄電池的基本工作原理q正確描述蓄電池的容量及影響因素正確描述蓄電池的容量及影響因素第一節(jié)：概述第一節(jié)：概述n蓄電池是一個(gè)可逆的直流電源，既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，蓄電池是一個(gè)可逆的直流電源，既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能。也能將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能。n汽車上裝有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)直流電源，這兩個(gè)電源并聯(lián)

2、，汽車上裝有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)直流電源，這兩個(gè)電源并聯(lián)，共同向用電設(shè)備供電，全車的用電設(shè)備均為并聯(lián)。共同向用電設(shè)備供電，全車的用電設(shè)備均為并聯(lián)。1.1蓄電池的功用：蓄電池的功用：n1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)系和點(diǎn)火系供電。）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)系和點(diǎn)火系供電。 n2）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池的充）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池的充電電壓時(shí)，由蓄電池向用電設(shè)備供電。電電壓時(shí)，由蓄電池向用電設(shè)備供電。 n3）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池的充電電壓時(shí)，蓄電池將發(fā)電機(jī)的剩余電能儲存起的充電電壓時(shí)，蓄電池將發(fā)電機(jī)的

3、剩余電能儲存起來。來。 n4）當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備）當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。供電。n5）蓄電池還可以吸收電路中的瞬時(shí)過電壓，保持汽）蓄電池還可以吸收電路中的瞬時(shí)過電壓，保持汽車電器系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定，保護(hù)電子元件。車電器系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定，保護(hù)電子元件。 第一節(jié)：概述第一節(jié)：概述1.1蓄電池的功用：蓄電池的功用：1.2對蓄電池的要求對蓄電池的要求n 大電流大電流n 使用壽命長使用壽命長n 結(jié)構(gòu)簡單結(jié)構(gòu)簡單n 成本低廉、原料豐富成本低廉、原料豐富第一節(jié)：概述第一節(jié)：概述1.3蓄電池的分類蓄電池的分類 蓄電池是一種化學(xué)電源，靠其內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)蓄電池是一種化學(xué)電

4、源，靠其內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)來儲存電能或向用電設(shè)備供電。目前燃油汽車來儲存電能或向用電設(shè)備供電。目前燃油汽車上使用的蓄電池主要有兩大類：上使用的蓄電池主要有兩大類： 鉛酸蓄電池（簡稱鉛蓄電池）和堿性蓄電池鉛酸蓄電池（簡稱鉛蓄電池）和堿性蓄電池。 第一節(jié)：概述第一節(jié)：概述類類 型型優(yōu)優(yōu) 點(diǎn)點(diǎn)缺缺 點(diǎn)點(diǎn)適適 用用 車車 輛輛鉛酸蓄鉛酸蓄電池電池結(jié)構(gòu)簡單；價(jià)格便宜；內(nèi)結(jié)構(gòu)簡單；價(jià)格便宜；內(nèi)阻小；電壓穩(wěn)定；可以短阻?。浑妷悍€(wěn)定；可以短時(shí)間供給起動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的起時(shí)間供給起動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的起動(dòng)電流動(dòng)電流容量小；使容量小；使用壽命相對用壽命相對較短較短一般車輛一般車輛堿性蓄堿性蓄電池電池容量大；使用壽命長；維容量大；使用壽

5、命長；維護(hù)簡單；能承受大電流放護(hù)簡單；能承受大電流放電而不易損壞電而不易損壞活性物質(zhì)導(dǎo)活性物質(zhì)導(dǎo)電性差；價(jià)電性差；價(jià)格較高格較高使用時(shí)間長、使用時(shí)間長、可靠性高的可靠性高的車輛車輛電動(dòng)車電動(dòng)車蓄電池蓄電池容量大；無污染；充、放容量大；無污染；充、放電性能好；使用壽命長電性能好；使用壽命長結(jié)構(gòu)復(fù)雜；結(jié)構(gòu)復(fù)雜；成本高成本高電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車第一節(jié)：概述第一節(jié)：概述1.3蓄電池的分類蓄電池的分類第一節(jié)：概述第一節(jié)：概述1.3蓄電池的分類蓄電池的分類類類 型型特特 點(diǎn)點(diǎn)普通鉛蓄普通鉛蓄電池電池新蓄電池的極板不帶電，使用前需按規(guī)定加注電解液并進(jìn)行初充電，新蓄電池的極板不帶電，使用前需按規(guī)定加注電解液并進(jìn)行

6、初充電，初充電的時(shí)間較長，使用中需要定期維護(hù)。初充電的時(shí)間較長，使用中需要定期維護(hù)。干荷電鉛干荷電鉛蓄電池蓄電池新蓄電池的極板處于干燥的已充電狀態(tài)，電池內(nèi)部無電解液。在規(guī)新蓄電池的極板處于干燥的已充電狀態(tài)，電池內(nèi)部無電解液。在規(guī)定的保存期內(nèi)，如需使用，只需按規(guī)定加入電解液，靜置定的保存期內(nèi)，如需使用，只需按規(guī)定加入電解液，靜置1515minmin即可即可使用，使用中需要定期維護(hù)。使用，使用中需要定期維護(hù)。濕荷電鉛濕荷電鉛蓄電池蓄電池新蓄電池的極板處于已充電狀態(tài)，蓄電池內(nèi)部帶有少量電解液。在新蓄電池的極板處于已充電狀態(tài)，蓄電池內(nèi)部帶有少量電解液。在規(guī)定的保存期內(nèi)，如需使用，只需按規(guī)定加入電解液，

7、靜置規(guī)定的保存期內(nèi)，如需使用，只需按規(guī)定加入電解液，靜置202030min30min即可使用，使用中需要定期維護(hù)。即可使用，使用中需要定期維護(hù)。免維護(hù)蓄免維護(hù)蓄電池電池使用中不需維護(hù)，可用使用中不需維護(hù)，可用3 34 4年不需補(bǔ)加蒸餾水，極樁腐蝕極少，自年不需補(bǔ)加蒸餾水，極樁腐蝕極少，自放電少。放電少。鉛蓄電池分為：普通型蓄電池、干荷電蓄電池、濕荷電蓄電池鉛蓄電池分為：普通型蓄電池、干荷電蓄電池、濕荷電蓄電池 免維護(hù)蓄電池和膠體蓄電池等。免維護(hù)蓄電池和膠體蓄電池等。1.3蓄電池的分類蓄電池的分類n由于人們對燃油汽車排放要求的提高和由于人們對燃油汽車排放要求的提高和能源危機(jī)的沖擊，各國正在不斷探

8、索和能源危機(jī)的沖擊，各國正在不斷探索和研制電動(dòng)汽車，其主要的動(dòng)力源為新型研制電動(dòng)汽車，其主要的動(dòng)力源為新型高能蓄電池。（如微電子控制蓄電池等）高能蓄電池。（如微電子控制蓄電池等）第一節(jié)：概述第一節(jié)：概述2.1普通型蓄電池的結(jié)構(gòu)普通型蓄電池的結(jié)構(gòu)n 蓄電池由3只或6只單格電池串聯(lián)而成，每只單格電池電壓約為2V，串聯(lián)成6V或12V以供汽車選用。n蓄電池主要由極板、隔板、電解液和外殼組成。 第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1普通型蓄電池的結(jié)構(gòu)普通型蓄電池的結(jié)構(gòu) 1 1負(fù)極柱負(fù)極柱 2 2加液孔蓋加液孔蓋 3 3正極柱正極柱 4 4穿壁連接穿壁連接

9、5 5匯流條匯流條 6 6外殼外殼 7 7負(fù)極板負(fù)極板 8 8隔板隔板 9 9正極板正極板 n極板是蓄電池的核心部分，蓄電池充、放電的化學(xué)反極板是蓄電池的核心部分，蓄電池充、放電的化學(xué)反應(yīng)主要是依靠極板上的活性物質(zhì)與電解液進(jìn)行的。極應(yīng)主要是依靠極板上的活性物質(zhì)與電解液進(jìn)行的。極板分為正極板和負(fù)極板，均由柵架和活性物質(zhì)組成。板分為正極板和負(fù)極板，均由柵架和活性物質(zhì)組成。第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.1極板極板n 正極板上的活性物質(zhì)是正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛（二氧化鉛（PbOPbO2 2）呈深棕呈深棕色色；負(fù)極板上的活性物質(zhì)；負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀的純鉛（是海

10、綿狀的純鉛（PbPb），），呈呈青灰色青灰色。將活性物質(zhì)調(diào)。將活性物質(zhì)調(diào)成糊狀填充在柵架的空隙成糊狀填充在柵架的空隙里并進(jìn)行干燥即形成極板。里并進(jìn)行干燥即形成極板。第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.1極板極板n將正、負(fù)極板各一片浸入電解液中，可獲得將正、負(fù)極板各一片浸入電解液中，可獲得2V2V左右的左右的電動(dòng)勢。為了增大蓄電池的容量，常將多片正、負(fù)極電動(dòng)勢。為了增大蓄電池的容量，常將多片正、負(fù)極板分別并聯(lián)，組成正、負(fù)極板組，如右下圖所示。在板分別并聯(lián)，組成正、負(fù)極板組，如右下圖所示。在每個(gè)單格電池中，正極板的片數(shù)要比負(fù)極板少一片，每個(gè)單格電池中，正極板的片數(shù)要比負(fù)極板

11、少一片，這樣每片正極板都處于兩片負(fù)極板之間，可以使正極這樣每片正極板都處于兩片負(fù)極板之間，可以使正極板兩側(cè)放電均勻，避免因放電不均勻造成極板拱曲。板兩側(cè)放電均勻，避免因放電不均勻造成極板拱曲。第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.1極板極板1 1極板組總成極板組總成 2 2負(fù)極板負(fù)極板3 3隔板隔板4 4正極板正極板5 5極板聯(lián)條極板聯(lián)條 第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.2隔板隔板第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.2隔板隔板1.功用。在正負(fù)極板間起絕緣作用，使電池結(jié)構(gòu)功用。在正負(fù)極板間起絕緣作用，使電池結(jié)構(gòu)緊湊。緊湊。

12、2.特征特征n隔板有許多微孔，可使電解液暢通無阻。隔板有許多微孔，可使電解液暢通無阻。n隔板一面平整，一面有溝槽，溝槽面對著正極板，隔板一面平整，一面有溝槽，溝槽面對著正極板，且與底部垂直，使充放電時(shí)，電解液能通過溝槽及且與底部垂直，使充放電時(shí)，電解液能通過溝槽及時(shí)供給正極板，當(dāng)正極板上的活性物質(zhì)時(shí)供給正極板，當(dāng)正極板上的活性物質(zhì)PbO2脫落脫落時(shí)能迅速通過溝槽沉入容器底部。時(shí)能迅速通過溝槽沉入容器底部。n隔板應(yīng)耐酸并具有多孔性，以利于電解液的滲透。隔板應(yīng)耐酸并具有多孔性，以利于電解液的滲透。常用的隔板材料有木質(zhì)、微孔橡膠和微孔塑料等。常用的隔板材料有木質(zhì)、微孔橡膠和微孔塑料等。其中，木質(zhì)隔板

13、耐酸性較差，微孔橡膠隔板性能最其中，木質(zhì)隔板耐酸性較差，微孔橡膠隔板性能最好但成本較高，以很少用；好但成本較高，以很少用；微孔塑料隔板微孔塑料隔板孔徑小、孔徑小、孔率高、薄而軟、生產(chǎn)效率高、成本低，因此被廣孔率高、薄而軟、生產(chǎn)效率高、成本低，因此被廣泛采用。泛采用。第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.3電解液電解液電解液在蓄電池的化學(xué)反應(yīng)中，起到離子間導(dǎo)電電解液在蓄電池的化學(xué)反應(yīng)中，起到離子間導(dǎo)電的作用，并參與蓄電池的化學(xué)反應(yīng)。電解液由的作用，并參與蓄電池的化學(xué)反應(yīng)。電解液由純硫酸（純硫酸（H H2 2SOSO4 4）與蒸餾水按一定比例配制而成，）與蒸餾水按一定比例配制

14、而成，其密度一般為其密度一般為1.241.241.30g/cm1.30g/cm3 3。 電解液的密度對蓄電池的工作有重要影響，電解液的密度對蓄電池的工作有重要影響，密度大，可減少結(jié)冰的危險(xiǎn)并提高蓄電池的容密度大，可減少結(jié)冰的危險(xiǎn)并提高蓄電池的容量，但密度過大，則粘度增加，反而降低蓄電量，但密度過大，則粘度增加，反而降低蓄電池的容量，縮短使用壽命。電解液密度應(yīng)隨地池的容量，縮短使用壽命。電解液密度應(yīng)隨地區(qū)和氣候條件而定，下表列出了不同地區(qū)和氣區(qū)和氣候條件而定，下表列出了不同地區(qū)和氣溫下的電解液的密度。另外，電解液的純度也溫下的電解液的密度。另外，電解液的純度也是影響蓄電池性能和使用壽命的重要因素

15、之一。是影響蓄電池性能和使用壽命的重要因素之一。第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.3電解液電解液第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.3電解液電解液 氣氣 候候 條條 件件 完全充足電的蓄電池完全充足電的蓄電池25時(shí)電解時(shí)電解液的密度（液的密度（g/cm3） 冬季冬季夏季夏季冬季溫度低于冬季溫度低于40地區(qū)地區(qū)1.301.26冬季溫度高于冬季溫度高于40地區(qū)地區(qū)1.281.25冬季溫度高于冬季溫度高于30地區(qū)地區(qū)1.271.24冬季溫度高于冬季溫度高于20地區(qū)地區(qū)1.261.23冬季溫度高于冬季溫度高于0地區(qū)地區(qū)1.241.23不同氣溫電解液密度

16、不同氣溫電解液密度第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.4外殼外殼第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.4外殼外殼n作用：盛放電解液，極板組及隔板；應(yīng)耐酸、耐熱、耐振動(dòng)作用：盛放電解液，極板組及隔板；應(yīng)耐酸、耐熱、耐振動(dòng)沖擊。沖擊。 n外殼多采用硬橡膠或聚丙烯塑料制成，為整體式結(jié)構(gòu)，底部外殼多采用硬橡膠或聚丙烯塑料制成，為整體式結(jié)構(gòu)，底部有凸起的肋條以擱置極板組。殼內(nèi)由間壁分成有凸起的肋條以擱置極板組。殼內(nèi)由間壁分成3 3個(gè)或個(gè)或6 6個(gè)互不個(gè)互不相通的單格，各單格之間用鉛質(zhì)聯(lián)條串聯(lián)起來，相通的單格，各單格之間用鉛質(zhì)聯(lián)條串聯(lián)起來，n每個(gè)單格的蓋子中間

17、有加液孔每個(gè)單格的蓋子中間有加液孔檢查液面高度和測量電解檢查液面高度和測量電解液密度液密度n 螺塞中心孔的通氣孔應(yīng)暢通螺塞中心孔的通氣孔應(yīng)暢通使化學(xué)反應(yīng)放出的氣體使化學(xué)反應(yīng)放出的氣體（氫、氧氣）能隨時(shí)逸出，又能防止行駛過程或充電時(shí)電解（氫、氧氣）能隨時(shí)逸出，又能防止行駛過程或充電時(shí)電解液濺出。液濺出。作用：將單格蓄電池串聯(lián)，提高蓄電池作用：將單格蓄電池串聯(lián)，提高蓄電池端電壓端電壓種類：外露式、跨接式（硬橡膠外殼）種類：外露式、跨接式（硬橡膠外殼） 對焊式（塑料外殼）對焊式（塑料外殼）第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.5聯(lián)條聯(lián)條n極樁分中間極樁和首、尾極樁，中間極極樁分

18、中間極樁和首、尾極樁，中間極樁用于將單格電池連接，首、尾極樁則樁用于將單格電池連接，首、尾極樁則是蓄電池對外的接線柱，它分為正接線是蓄電池對外的接線柱，它分為正接線柱和負(fù)接線柱。正接線柱較粗，其上平柱和負(fù)接線柱。正接線柱較粗，其上平面用面用“+”+”（或（或P P）符號表示，表面通常）符號表示，表面通常涂紅色油漆；負(fù)接線柱通常直經(jīng)較細(xì)，涂紅色油漆；負(fù)接線柱通常直經(jīng)較細(xì)，其上平面用其上平面用“”（或（或N N）符號表示，表）符號表示，表面可涂成藍(lán)色或不涂顏色。面可涂成藍(lán)色或不涂顏色。第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.1.6極樁（接線柱）極樁（接線柱）n按機(jī)械工業(yè)部按機(jī)械工業(yè)

19、部JB2599JB259919851985鉛蓄電池產(chǎn)品型鉛蓄電池產(chǎn)品型號編制方法號編制方法標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鉛蓄電池的型號分為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鉛蓄電池的型號分為三部分：三部分：n 如型號如型號6 6QAQA6060代表代表n 額定電壓額定電壓12V12V、額定容量、額定容量60Ah60Ah的起動(dòng)型干荷的起動(dòng)型干荷 電鉛蓄電池。電鉛蓄電池。 第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.2鉛蓄電池的型號鉛蓄電池的型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.2鉛蓄電池的型號鉛蓄電池的型號第一部分第一部分 第二部分第二部分 第三部分第三部分 串聯(lián)的單串聯(lián)的單格電池?cái)?shù)格電池?cái)?shù)蓄電池的類蓄電

20、池的類型型蓄電池的特征蓄電池的特征蓄電池的蓄電池的額定容量額定容量 蓄電池的特蓄電池的特殊性能殊性能 用 阿 拉 伯用 阿 拉 伯?dāng)?shù)字表示數(shù)字表示用大寫的漢用大寫的漢語拼音字母語拼音字母表示表示如：如：Q Q-起動(dòng)起動(dòng)用鉛蓄電池用鉛蓄電池N N-內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池用蓄電池M-M-摩托車用摩托車用蓄電池蓄電池 用大寫的漢語拼音字用大寫的漢語拼音字母表示母表示如：如：A A-干荷電鉛蓄電干荷電鉛蓄電池池H H-濕荷電鉛蓄電池濕荷電鉛蓄電池W W-免維護(hù)鉛蓄電池免維護(hù)鉛蓄電池B B-薄型極板薄型極板無字母無字母-普通鉛蓄電普通鉛蓄電池池 20h率放電率放電率的額定率的額定容量，單容量，單位為位

21、為Ah，單位略去單位略去不寫。不寫。 用 大 寫 的 漢用 大 寫 的 漢語 拼 音 字 母語 拼 音 字 母表示表示如：如：G-高起高起動(dòng)率動(dòng)率D-低溫性能低溫性能好好S-塑料槽蓄塑料槽蓄電池電池 型號的編制含義：型號的編制含義：序號產(chǎn)品特征代號序號產(chǎn)品特征代號序號產(chǎn)品特征代號序號產(chǎn)品特征代號1 干荷電A4少維護(hù)S7密閉式B10 激活式I2 濕荷電H5防酸式F8液密式Y(jié)11 帶液式 D3 免維護(hù)W 6密閉式M9氣密式Q 12 膠質(zhì)電解液J第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.2鉛蓄電池的型號鉛蓄電池的型號蓄電池產(chǎn)品特征代號蓄電池產(chǎn)品特征代號n6-QA-100n即是即是6個(gè)單

22、格電池個(gè)單格電池n額定電壓額定電壓12伏伏n額定容量額定容量100Ahn起動(dòng)型干荷蓄電池起動(dòng)型干荷蓄電池第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.2鉛蓄電池的型號鉛蓄電池的型號n練習(xí)練習(xí):第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號第二節(jié)：蓄電池的構(gòu)造與型號2.2鉛蓄電池的型號鉛蓄電池的型號6-QAW-60Sn由由6個(gè)單體電池組成，額定電壓為個(gè)單體電池組成，額定電壓為12V，額定電容為，額定電容為 60Ah 的起動(dòng)用干荷電免維護(hù)塑料外殼蓄電池的起動(dòng)用干荷電免維護(hù)塑料外殼蓄電池6-QH-100Gn由由6個(gè)單體電池組成，額定電壓為個(gè)單體電池組成，額定電壓為12V，額定電容為，額定電容為 100Ah 的

23、起動(dòng)用濕荷電高起動(dòng)率蓄電池的起動(dòng)用濕荷電高起動(dòng)率蓄電池蓄電池的化學(xué)方程式：蓄電池的化學(xué)方程式：PbO2 Pb 2H2SO4 2 PbSO4 2 H2O二氧化鉛二氧化鉛 鉛鉛 硫酸溶液硫酸溶液 硫酸鉛硫酸鉛 水水n蓄電池中參與化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，正極板上是蓄電池中參與化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，正極板上是pbopbo2 2n負(fù)極板上是負(fù)極板上是pbpbn電解液是硫酸水溶液電解液是硫酸水溶液n蓄電池放電時(shí)，正極板上的蓄電池放電時(shí)，正極板上的pbopbo2 2和負(fù)極板上的和負(fù)極板上的pbpb都變成都變成pbsopbso4 4水溶液水溶液n電解液中的電解液中的H2SOH2SO4 4減少，相對密度下降。蓄電池充電時(shí)，減

24、少，相對密度下降。蓄電池充電時(shí)，則按相反的方向變化。則按相反的方向變化。 第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.1鉛蓄電池的基本工作原理鉛蓄電池的基本工作原理第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.1.1蓄電池的放電蓄電池的放電n將蓄電池的將蓄電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)換化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的過成電能的過程稱為放電程稱為放電過程。過程。第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.1.1蓄電池的放電蓄電池的放電n如果將蓄電池與外電如果將蓄電池與外電路的負(fù)荷接通，電子路的負(fù)荷接通，電子e從負(fù)極板經(jīng)過外電從負(fù)極板經(jīng)過外電路的負(fù)荷流往正極板，路的負(fù)

25、荷流往正極板，使正極板的電位下降，使正極板的電位下降，從而破壞了原有的平從而破壞了原有的平衡狀態(tài)。發(fā)生電化學(xué)衡狀態(tài)。發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)。反應(yīng)。n從理論上說，蓄電池從理論上說，蓄電池這種放電過將極板上這種放電過將極板上所有物質(zhì)全部轉(zhuǎn)變?yōu)樗形镔|(zhì)全部轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U，但實(shí)際轉(zhuǎn)化硫酸鉛，但實(shí)際轉(zhuǎn)化的只有的只有20-30%。 第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.1.2蓄電池的充電蓄電池的充電n將電能轉(zhuǎn)換成蓄電池將電能轉(zhuǎn)換成蓄電池化學(xué)能的過程稱為充化學(xué)能的過程稱為充電過程，它是放電反電過程，它是放電反應(yīng)的逆過程。應(yīng)的逆過程。第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性

26、3.1.2蓄電池的充電蓄電池的充電n充電時(shí)蓄電池的正負(fù)充電時(shí)蓄電池的正負(fù)兩極接通直流電源兩極接通直流電源n當(dāng)電源電壓高于蓄電當(dāng)電源電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢池的電動(dòng)勢E時(shí)，電時(shí)，電流由蓄電池的正極流流由蓄電池的正極流入，從蓄電池的負(fù)極入，從蓄電池的負(fù)極流出，也就是電子由流出，也就是電子由正極板經(jīng)外電路流往正極板經(jīng)外電路流往負(fù)極板。負(fù)極板。n這時(shí)正負(fù)極板發(fā)生的這時(shí)正負(fù)極板發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)正好與放電化學(xué)反應(yīng)正好與放電過程相反，其化學(xué)反過程相反，其化學(xué)反應(yīng)過程如圖所示。應(yīng)過程如圖所示。 第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性蓄電池充放電過程結(jié)論蓄電池充放電過程結(jié)論 n 蓄電池在放電時(shí)

27、，電解液中的硫酸將逐漸減少，而水將逐蓄電池在放電時(shí)，電解液中的硫酸將逐漸減少，而水將逐漸增多，電解液相對密度下降漸增多，電解液相對密度下降 。n蓄電池在充電時(shí)，電解液中的硫酸將逐漸增多，而水將逐蓄電池在充電時(shí)，電解液中的硫酸將逐漸增多，而水將逐漸減少，電解液相對密度增加。漸減少，電解液相對密度增加。 n在充放電時(shí)，電解液濃度發(fā)生變化，主要是由于正極板的在充放電時(shí)，電解液濃度發(fā)生變化，主要是由于正極板的活性物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果，因此要求正極極處的電解液流活性物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果，因此要求正極極處的電解液流動(dòng)性要好。動(dòng)性要好。n在裝配蓄電池時(shí)，應(yīng)將隔板有溝槽的一面對著正極板，以在裝配蓄電池時(shí)，應(yīng)將隔板

28、有溝槽的一面對著正極板，以便電解液流通。便電解液流通。 蓄電池的工作特性包括：靜止電動(dòng)勢、內(nèi)蓄電池的工作特性包括：靜止電動(dòng)勢、內(nèi)阻、充電特性和放電特性阻、充電特性和放電特性 。第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3. 2蓄電池的工作特性蓄電池的工作特性 蓄電池處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，正負(fù)極板之間的電蓄電池處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，正負(fù)極板之間的電位差（即開路電壓）稱為靜止電動(dòng)勢。位差（即開路電壓）稱為靜止電動(dòng)勢。在密度為在密度為1.051.30g/cm3范圍內(nèi)范圍內(nèi)E=0.85+25C（V）其中，其中，25C（V）為）為25C時(shí)電解液時(shí)電解液的相對密度的相對密度25C=T+0.0007（

29、T-25）汽車用蓄電池的電解液密度一般在汽車用蓄電池的電解液密度一般在1.12-1.30g/cm3之間，因此之間，因此E=1.972.15（V）第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.2.1蓄電池的靜止電動(dòng)勢蓄電池的靜止電動(dòng)勢電流流過蓄電池時(shí)所受到的阻力稱為蓄電池的內(nèi)阻。 蓄電池的內(nèi)阻包括以下幾部分：（1）極板內(nèi)阻很小，隨活性物質(zhì)的變化而化，充電時(shí)變小，放電時(shí)變大。（2）隔板內(nèi)阻 與材料有關(guān)（3）電解液內(nèi)阻與溫度有關(guān)：溫度高內(nèi)阻下降，溫度 高內(nèi)阻升高； 內(nèi)阻與密度關(guān)系：密度低內(nèi)阻小，密度高內(nèi)阻大（圖）（4）聯(lián)條內(nèi)阻 很小，為定值 第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄

30、電池的工作原理與特性3.2.2蓄電池的內(nèi)阻蓄電池的內(nèi)阻第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.2.3蓄電池的放電特性蓄電池的放電特性n蓄電池的放電特性是指在恒流放電過程中，蓄電池的蓄電池的放電特性是指在恒流放電過程中，蓄電池的端電壓和電解液密度隨時(shí)間而變化的規(guī)律。端電壓和電解液密度隨時(shí)間而變化的規(guī)律。n將完全充足電的蓄電池以將完全充足電的蓄電池以20h放電率的電流進(jìn)行放電，放電率的電流進(jìn)行放電，在放電過程中不斷地調(diào)節(jié)外接的電位器，使放電電流在放電過程中不斷地調(diào)節(jié)外接的電位器，使放電電流保持穩(wěn)定不變，每隔一定的時(shí)間，測量端電壓和電解保持穩(wěn)定不變，每隔一定的時(shí)間，測量端電壓

31、和電解液密度，得到如圖所示的放電特性曲線。液密度，得到如圖所示的放電特性曲線。 第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.2.3蓄電池的放電特性蓄電池的放電特性放放電電特特性性曲曲線線第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.2.3蓄電池的放電特性蓄電池的放電特性n（1）開始放電階段）開始放電階段n端電壓由端電壓由2.14V迅速下降至迅速下降至2.1Vn極板孔隙內(nèi)硫酸迅速消耗，極板孔隙內(nèi)硫酸迅速消耗，電解液密度迅速下降，濃差電解液密度迅速下降，濃差極化增大，端電壓迅速下降。極化增大，端電壓迅速下降。n（2）相對穩(wěn)定階段）相對穩(wěn)定階段 n端電壓由緩慢下

32、降至端電壓由緩慢下降至1.85Vn極板孔隙外向孔隙內(nèi)擴(kuò)散的極板孔隙外向孔隙內(nèi)擴(kuò)散的硫酸與孔隙內(nèi)消耗的硫酸達(dá)硫酸與孔隙內(nèi)消耗的硫酸達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，孔內(nèi)外電解液到動(dòng)態(tài)平衡，孔內(nèi)外電解液密度一起緩慢下降，所以端密度一起緩慢下降，所以端電壓緩慢下降。電壓緩慢下降。端電壓的變化規(guī)律分為三階段端電壓的變化規(guī)律分為三階段第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.2.3蓄電池的放電特性蓄電池的放電特性n（3）迅速下降階段）迅速下降階段n端電壓由端電壓由1.85V迅速下降至迅速下降至1.75V。n放電接近終了時(shí)，電化學(xué)極放電接近終了時(shí)，電化學(xué)極化、濃差極化、歐姆極化顯化、濃差極化、歐姆極化顯

33、著增大，端電壓迅速下降。著增大，端電壓迅速下降。n蓄電池放電終了的特征：蓄電池放電終了的特征：n （a）單格電池電壓降到放）單格電池電壓降到放電終止電壓；電終止電壓；n （b）電解液密度降到最小）電解液密度降到最小許可值。許可值。3.2.3蓄電池的放電特性蓄電池的放電特性n 放電終止電壓與放電電流的大小有關(guān)。放電電流越大，允放電終止電壓與放電電流的大小有關(guān)。放電電流越大，允許的放電時(shí)間就越短，放電終止電壓也越低。如下表所示。許的放電時(shí)間就越短，放電終止電壓也越低。如下表所示。n C20蓄電池的額定容量。蓄電池的額定容量。第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性放電電流（放電

34、電流（A）0.05C20 0.1C200.25C20C203C20放電時(shí)間放電時(shí)間20h10h3h25min5min單格電池終止電單格電池終止電壓（壓（V）1.751.701.651.551.50蓄電池的放電終止電壓與放電電流的關(guān)系蓄電池的放電終止電壓與放電電流的關(guān)系第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.2.4蓄電池的充電特性蓄電池的充電特性n在恒流充電過程中，蓄電池的端電壓與電解液密度在恒流充電過程中，蓄電池的端電壓與電解液密度隨時(shí)間而變化的規(guī)律。隨時(shí)間而變化的規(guī)律。n充電電源必須采用直流電源，以一定的電流人向一充電電源必須采用直流電源，以一定的電流人向一只完全放電

35、的蓄電地進(jìn)行充電。只完全放電的蓄電地進(jìn)行充電。n保持充電電流入不變，每隔一定時(shí)間測量單格電池保持充電電流入不變，每隔一定時(shí)間測量單格電池的端電壓和電解液相對密度。的端電壓和電解液相對密度。n可以繪制出蓄電池的充電特性曲線，如圖所示。可以繪制出蓄電池的充電特性曲線，如圖所示。第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.2.4蓄電池的充電特性蓄電池的充電特性充充電電特特性性曲曲線線第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.2.4蓄電池的充電特性蓄電池的充電特性n（1）充電開始階段）充電開始階段n端電壓迅速上升。端電壓迅速上升。n開始充電時(shí)，孔隙內(nèi)迅速生開始

36、充電時(shí)，孔隙內(nèi)迅速生成硫酸，濃差極化增大，端成硫酸，濃差極化增大，端電壓迅速上升。電壓迅速上升。n（2）穩(wěn)定上升階段）穩(wěn)定上升階段n端電壓緩慢上升至端電壓緩慢上升至2.4V左右。左右。n孔隙內(nèi)生成的硫酸向孔隙外孔隙內(nèi)生成的硫酸向孔隙外擴(kuò)散，當(dāng)硫酸生成的速度與擴(kuò)散，當(dāng)硫酸生成的速度與擴(kuò)散速度達(dá)到平衡時(shí)，端電擴(kuò)散速度達(dá)到平衡時(shí)，端電壓隨整個(gè)容器內(nèi)電解液密度壓隨整個(gè)容器內(nèi)電解液密度變化而緩慢上升。變化而緩慢上升。端電壓的變化規(guī)律分為四階段端電壓的變化規(guī)律分為四階段第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.2.4蓄電池的充電特性蓄電池的充電特性n（3）充電末期）充電末期n電壓迅速

37、上升到電壓迅速上升到2.7V左左右，且穩(wěn)定不變，電解右，且穩(wěn)定不變，電解液呈沸騰狀態(tài)。液呈沸騰狀態(tài)。n（4）過充電階段）過充電階段n活性物質(zhì)還原反應(yīng)結(jié)束活性物質(zhì)還原反應(yīng)結(jié)束后的充電稱為過充電，后的充電稱為過充電，充電電流用于電解水，充電電流用于電解水，應(yīng)避免長時(shí)間過充電。應(yīng)避免長時(shí)間過充電。n蓄電池充電終止的三個(gè)標(biāo)志：蓄電池充電終止的三個(gè)標(biāo)志：n(a)端電壓上升到最大值端電壓上升到最大值2.7V，并在，并在2h3h內(nèi)不在增內(nèi)不在增加。加。n(b)電解液相對密度上升到最大值電解液相對密度上升到最大值1.27g/cm n(c)蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡。蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡。第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特

38、性第三節(jié)：蓄電池的工作原理與特性3.2.4蓄電池的充電特性蓄電池的充電特性n在規(guī)定條件下（包括放電溫度、放電電流和放電終止電壓）放出的電量稱為蓄電池的容量，單位Ahn蓄電池的容量分為：理論容量、實(shí)際容量、額定容量和儲備容量四種。第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素4.1蓄電池的容量蓄電池的容量n理論容量：n假定活性物質(zhì)全部參與放電反應(yīng)，由活性物質(zhì)質(zhì)量按法拉第電化量定律計(jì)算所得的容量稱為理論容量。n實(shí)際容量：n蓄電池實(shí)際放電量稱為實(shí)際容量。n額定容量：n將充足電的新蓄電池電解液溫度為255條件下，20h放電率的放電量連續(xù)放電至單格電池平均電壓降到1.75v時(shí)，輸出的電

39、量。（單位Ah)第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素4.1蓄電池的容量蓄電池的容量n儲備容量：n蓄電池在252條件下，以25A橫流放電至單格電池平均降到1.75v時(shí)的時(shí)間，稱為蓄電池的儲備容量（單位min）n汽車充電系統(tǒng)失效時(shí)，蓄電池能為照明和點(diǎn)火系統(tǒng)等用電設(shè)備提供25v橫流電的能力。第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素4.1蓄電池的容量蓄電池的容量蓄電池容標(biāo)志著蓄電池供電量的大小。容量越大，可提供的電能就越多，供電能力就越大；反之，容量越小，供電能力就越小。影響因素：構(gòu)造因素；使用因素。第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素第四節(jié)：蓄電池的容

40、量及其影響因素4.2影響蓄電池容量的因素影響蓄電池容量的因素n構(gòu)造因素：n極板厚度的影響n極板面積的影響n同性極板中心距地影響第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素4.2影響蓄電池容量的因素影響蓄電池容量的因素n 使用因素：n 放電電流的影響n 電解液溫度的影響n 電解液密度的影響第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素第四節(jié)：蓄電池的容量及其影響因素4.2影響蓄電池容量的因素影響蓄電池容量的因素為降低運(yùn)行成本，延長使用壽命，使用中應(yīng)注意為降低運(yùn)行成本，延長使用壽命，使用中應(yīng)注意“三抓三抓”和和“五防五防”n三抓三抓 一抓：正確即使充電；一抓：正確即使充電； 二抓：正確操作使

41、用二抓：正確操作使用 ；三抓：清潔維；三抓：清潔維護(hù)護(hù)n 五防五防一防：充電時(shí)間過大和充電時(shí)間過長一防：充電時(shí)間過大和充電時(shí)間過長二防：過度放電二防：過度放電 三防：電解液面過低三防：電解液面過低 四防：電解液密度過高四防：電解液密度過高 五防：電解液內(nèi)混入雜質(zhì)五防：電解液內(nèi)混入雜質(zhì)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.1.1蓄電池的正確使用蓄電池的正確使用（1）濕儲存 蓄電池短時(shí)間儲存可采用濕存儲（儲存時(shí)間不得超過6個(gè)月）。（2）干存儲 蓄電池長時(shí)間存放，最好以干儲存法儲存（儲存時(shí)間不得超過兩年）第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.1.2蓄電池的存儲蓄電

42、池的存儲儲存條件：n室溫為540，干燥、通風(fēng)良好。n避免陽光直射，離開熱源距離不小于2m。n避免與任何液體和有害物質(zhì)接觸，防止污物落于蓄電池內(nèi)。 應(yīng)把蓄電池按行放在木架上，避免疊放和受到任何機(jī)械沖擊。第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.1.2蓄電池的存儲蓄電池的存儲（1）保證蓄電池電量充足，并且電解液結(jié)冰。（2）加注蒸餾水時(shí)，應(yīng)在蓄電池充電時(shí)進(jìn)行。（3）冷起動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，再起動(dòng)汽車。第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.1.3蓄電池冬季使用注意事項(xiàng)蓄電池冬季使用注意事項(xiàng)n檢查蓄電池外殼是否有裂紋。n檢查蓄電池、接線柱、接線是否緊固。n經(jīng)常清除蓄電池、接

43、線柱、線頭上的氧化物。第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.1.4蓄電池的維護(hù)蓄電池的維護(hù)n定期檢查蓄電池的電解液密度和液面高度。（汽車每行駛1000km或夏季行駛56天，冬季行駛1015天，應(yīng)用密度計(jì)或高率放電計(jì)檢查一次蓄電池的放電程度，當(dāng)冬季放電超過25，夏季放電超過50時(shí)，應(yīng)及時(shí)將蓄電池從車上拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。）第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.1.4蓄電池的維護(hù)蓄電池的維護(hù)n檢查蓄電池的放電程度，發(fā)現(xiàn)存電不足，應(yīng)立即補(bǔ)充充電。第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.1.4蓄電池的維護(hù)蓄電池的維護(hù)單格電池高率放電計(jì)n 蓄電池正負(fù)極接

44、線柱的識別n 蓄電池的拆卸n關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，使全車用電設(shè)備斷電，先拆負(fù)極，后拆正極。在維修帶故障自診斷功能汽車時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)故障代碼，或在點(diǎn)煙器上插上輔助電源，并將點(diǎn)火開關(guān)打開至ACC擋。n 蓄電池的安裝n安裝蓄電池時(shí)應(yīng)分清正、負(fù)極，先接正極，后接負(fù)極。（防止扳手跌落跌落使正負(fù)極接通，引起蓄電池短路）第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.1.5蓄電池的拆裝蓄電池的拆裝注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：（1）拆裝、移動(dòng)蓄電池時(shí)，應(yīng)輕搬輕放，嚴(yán)禁在地上拖拽。（2）蓄電池型號和車型應(yīng)相符，電解液密度和高度應(yīng)符合規(guī)定。（3）安裝時(shí)，蓄電池固定在托架上，塞好防振墊。（4）極樁涂上凡士林或潤滑油，防腐防銹

45、。極樁卡子與極樁要接觸良好。（5）蓄電池搭鐵極性必須與發(fā)電機(jī)一致。（6）接線時(shí)先接正極后接負(fù)極，拆線時(shí)相反，以防金屬工具搭鐵，造成蓄電池短路。 第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.1.5蓄電池的拆裝蓄電池的拆裝蓄電池是直流電源，必須用直流電源對其進(jìn)行充電。充電時(shí)，充電電源的正極接蓄電池的正極，充電電源的負(fù)極接蓄電池的負(fù)極。 汽車上的充電設(shè)備是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)。充電間多采用硅整流充電機(jī)、晶閘管整流充電機(jī)和智能充電機(jī)等。充電方法 1.定流充電 2.定壓充電 3.快速脈沖充電第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.2.1蓄電池的充電方法蓄電池的充電方法1：

46、定流充電 定義：定義：在充電過程中，保持充電電流恒定的充電方法稱為定流充電。 方法：方法： 將不同電壓等級的蓄電池串聯(lián)接在一起充電。第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.2.1蓄電池的充電方法蓄電池的充電方法優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：充電電流可以選擇，因此適用于蓄電池的初充電，又適用于補(bǔ)充電和去硫充電，有益于延長蓄電池的使用壽命。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：充電時(shí)間較長，而且需要經(jīng)常調(diào)整充電電流。2：定壓充電定義：定義：充電過程中，保持充電電壓恒定的充電方法稱為定壓充電。方法：方法：如圖第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.2.1蓄電池的充電方法蓄電池的充電方法優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：充電效率高（4

47、5小時(shí)內(nèi)可獲得9095的電量），充電方便（不必經(jīng)常調(diào)整和 管理）缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：不能確保完全充足電，也不能用于蓄電池的初充電和去硫充電。3：快速脈沖充電 脈沖快速充電必須用脈沖快速充電機(jī)進(jìn)行。過程：過程：先用0.81倍額定容量的大電流進(jìn)行恒流充電，使蓄電池在短時(shí)間內(nèi)充至額定容量的5060，當(dāng)單格電池電壓升至2.4V，開始冒氣泡時(shí)，由充電機(jī)的控制電路自動(dòng)控制，開始脈沖快速充電，首先停止充電25ms（稱為前停充），然后再放電或反向充電，使蓄電池反向通過一個(gè)較大的脈沖電流（脈沖深度一般為充電電流的1.53倍，脈沖寬度為1501000s），然后再停止充電40ms（稱為后停充），以后的過程為：正脈沖充電前停

48、充負(fù)脈沖瞬間放電后停充正脈沖充電循環(huán)進(jìn)行，直至充足電。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：充電時(shí)間可大大縮短（新蓄電池充電僅需5h，補(bǔ)充充電需1h）。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：對蓄電池的壽命有一定的影響，并且脈沖快速充電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，適用于電池集中、充電頻繁、要求應(yīng)急的場合。 第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.2.1蓄電池的充電方法蓄電池的充電方法以下蓄電池不能進(jìn)行快速脈沖充電：n未經(jīng)使用的新蓄電池n液面高度不正確的蓄電池n電解液密度各單格不均勻、各單格電壓查大于0.2V的蓄電池n電解液渾濁并帶褐色的蓄電池n極板硫化的蓄電池 充電時(shí)電解液溫度不能超過50的蓄電池第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池

49、的使用與維護(hù)5.2.1蓄電池的充電方法蓄電池的充電方法充電種類n 初充電n 補(bǔ)充電1. 去硫充電 第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.2.2蓄電池的充電種類蓄電池的充電種類1：初充電定義：定義：對新蓄電池或更換極板的蓄電池在使用前進(jìn)行的首次充電。操作步驟是：操作步驟是：（1）按蓄電池制造廠的規(guī)定和本地區(qū)的氣溫條件，加注一定密度的電解液（加注前，電解液溫度不得超過30），放置4-6h，使極板浸透，并調(diào)整液面高度至規(guī)定值。（2）將蓄電池的正、負(fù)極分別與充電機(jī)的正、負(fù)極相連。（3）采用兩階段恒流充電法充電時(shí)，第一階段充電電流為額定容量的1/15，待電解液中有氣泡冒出、單格電池電壓

50、達(dá)2.4V時(shí)，轉(zhuǎn)入第二階段，將電流減小一半，直至蓄電池充足電為止。 充電過程中應(yīng)注意測量電解液的溫度，當(dāng)溫度超過40時(shí)，應(yīng)將電流減半，如溫度繼續(xù)上升達(dá)45時(shí)，應(yīng)停止充電，待冷卻至35以下時(shí)再充電。 （4）充好電的蓄電池應(yīng)檢查電解液的密度，如不符合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或1.4g/cm3的稀硫酸進(jìn)行調(diào)整，并調(diào)整液面高度至規(guī)定值。調(diào)整后，再充電2h，直到電解液密度符合規(guī)定為止。第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.2.2蓄電池的充電種類蓄電池的充電種類2：補(bǔ)充電定義：定義：補(bǔ)充充電是指對使用中的蓄電池在無故障的前提下，為保持或恢復(fù)其額定容量而進(jìn)行的正常的保養(yǎng)性充電。 一般汽車用蓄電池應(yīng)

51、每隔12個(gè)月從車上拆下來進(jìn)行一次補(bǔ)充充電，使用中，如發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電： （1）電解液相對密度降至1.15g/cm3以下時(shí)； （2）冬季放電量超過25，夏季超過50時(shí)； （3）前照燈燈光比平時(shí)暗淡，起動(dòng)無力時(shí)； （4）單格電池電壓降到1.70V以下時(shí)。 補(bǔ)充充電可采用恒壓充電或兩階段恒流充電。第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.2.2蓄電池的充電種類蓄電池的充電種類3：去硫充電定義：定義：去硫化充電是消除鉛蓄電池極板輕度硫化的一種排故性充電。充電方法和步驟如下：充電方法和步驟如下：（1）將鉛蓄電池按20h放電率，放電至單格電池電壓降至1.75V為止。（

52、2）倒出電解液，用蒸餾水反復(fù)沖洗幾次，然后加入蒸餾水至規(guī)定的液面高度，用初充電第二階段充電電流進(jìn)行充電，當(dāng)電解液密度增大到1.15g/cm3時(shí)，再將電解液倒出，加入蒸餾水，繼續(xù)充電，反復(fù)多次，直至電解液密度不再上升為止。（3）換用正常密度的電解液，按初充電方法將蓄電池充足電。（4）用20h放電率放電，檢查容量，若其輸出容量可達(dá)額定容量的80以上，則可裝車使用，若達(dá)不到，應(yīng)更換蓄電池或修理。 第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.2.2蓄電池的充電種類蓄電池的充電種類n按充電規(guī)范充電n按規(guī)范加注電解液n充電時(shí)先接充電導(dǎo)線，停止充電時(shí)應(yīng)先切斷充電機(jī)交流電源。n經(jīng)常測量各個(gè)單格電池

53、的電壓和密度，及時(shí)判斷充電程度。n充電時(shí)要打開蓄電池的加液蓋n初充電要連續(xù)進(jìn)行，不可長時(shí)間中斷n注意蓄電池的溫度變化，避免高溫，可用風(fēng)冷和水冷來降溫。n充電室要通風(fēng)，嚴(yán)禁明火，充電機(jī)和蓄電池應(yīng)隔室放置。第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.2.3蓄電池充電注意事項(xiàng)蓄電池充電注意事項(xiàng)電解液是由蒸餾水和化學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配置而成的。注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：n容器選擇，必須耐酸、耐腐蝕（玻璃、陶瓷、硬橡膠或鉛質(zhì)容器）n用具應(yīng)保持清潔干凈（容器、攪拌棒、溫度計(jì)、密度計(jì)等）n準(zhǔn)備好10的碳酸鈉溶液，以備電解液漸到人體是的緊急處理。n帶好防護(hù)用具（防護(hù)眼鏡、手套、圍裙、膠靴等）n配置時(shí)，應(yīng)先將蒸餾水倒入容器，然后將硫酸緩慢地加入水中，并不斷攪拌。嚴(yán)禁將水倒入濃硫酸，避免發(fā)生濺射。待電解液冷卻后，再進(jìn)行一次電解液的密度測量和調(diào)整。第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)第五節(jié)：蓄電池的使用與維護(hù)5.2.4電解液的配置電解液的配置第六節(jié)：蓄電池的常見故障及預(yù)防第六節(jié)：蓄電池的常見故障及預(yù)防故障一：極板硫化故障特征 極板上生成一層白色粗晶粒的PbSO4，在正常充電時(shí)不能轉(zhuǎn)化為PbO2和Pb的現(xiàn)象。（1）硫化的電池放電