汽車中的化學(xué)

1、揚(yáng)州大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院揚(yáng)州大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院 呂琳呂琳（化學(xué)師范四年級(jí)學(xué)生選修課）（化學(xué)師范四年級(jí)學(xué)生選修課）化學(xué)與社會(huì)生活化學(xué)與社會(huì)生活課程課程 中國1903年才有第一輛小汽車，從美國進(jìn)口 。你知道嗎你知道嗎 1928 年在沈陽成功仿造了美國萬國牌載重汽車，1 年中裝出10 輛。 美國第一，日本第二，中國第三 。你對(duì)汽車的哪些方面感興趣呢？你對(duì)汽車的哪些方面感興趣呢？ 1. 1.人們常常將現(xiàn)實(shí)人們常常將現(xiàn)實(shí)生活中的事件抽象生活中的事件抽象成學(xué)科問題加以深成學(xué)科問題加以深入解決；入解決；2.2.善于觀察和思考，善于觀察和思考，你就能常常發(fā)現(xiàn)問你就能常常發(fā)現(xiàn)問題。題。汽車汽車中的中的化學(xué)化學(xué)Chen

2、istry in Carn安全第一安全氣囊的原理n能量源泉車用汽油的奧秘n身軀支撐汽車中的材料n外殼保護(hù)車用油漆和鍍膜 主要內(nèi)容一、安全氣囊的原理一、安全氣囊的原理氣囊系統(tǒng)氣囊系統(tǒng)傳感器傳感器 (ECU) 點(diǎn)火器點(diǎn)火器 氣體氣體發(fā)生器發(fā)生器 氣囊氣囊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3 1氣囊中氣體是如何產(chǎn)生的？ NaN3Na+N2KNO3+ SiO2K2SiO3+N2疊氮化鈉分解疊氮化鈉分解硝酸鉀分解硝酸鉀分解 為何常溫下較穩(wěn)定、點(diǎn)火條件下易分解？其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？疊氮化鈉為無色六方形離子晶體 ，常態(tài)下穩(wěn)定，但晶格能較低，受撞擊時(shí)仍發(fā)生爆炸，生成氮?dú)狻?43 2哪些材料適合制備安全氣囊？滌綸、錦綸、腈綸、丙綸

3、、維綸和氯綸滌綸、錦綸、腈綸、丙綸、維綸和氯綸強(qiáng)度高、彈性好、耐磨、耐化學(xué)腐蝕、強(qiáng)度高、彈性好、耐磨、耐化學(xué)腐蝕、 不發(fā)霉、不怕蟲蛀、不縮水。不發(fā)霉、不怕蟲蛀、不縮水。 滌綸緞帶 錦綸繩 腈綸地毯3 3尼龍有何結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？決定其具有何種性質(zhì)？ nHOOC(CH2)4COOH+nH2N(CH2)6NH2 己二酸 己二胺HO-OC(CH2)4COHN(CH2)6NHn-H+(2n-1)H2O 尼龍-66（聚己二酰己二胺）尼龍-66分子中的亞甲基呈鋸齒狀平面排列，酰胺基取反式平面結(jié)構(gòu)，相鄰的分子以氫鍵連成平面的片狀。n聚酰胺纖維商品名為尼龍，也叫錦綸。n尼龍織物的特點(diǎn)是強(qiáng)度大，彈性好，耐磨性好。n尼龍

4、主要用于制作魚網(wǎng)、降落傘、宇航飛行服、彈力襪、混紡衣料等。聚酰胺纖維的優(yōu)點(diǎn)n氣體溫度高達(dá)1000。n長時(shí)間放置，尼龍會(huì)粘接。聚酰胺纖維用作氣囊面臨的挑戰(zhàn)織物材料織物材料 尼龍尼龍涂層材料涂層材料 ？v 化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。v具有較強(qiáng)的抗阻燃性。v增加織物的滑動(dòng)性，使氣囊便于展開。涂層物質(zhì)應(yīng)具備的性質(zhì)涂層物質(zhì)應(yīng)具備的性質(zhì) 滑石粉 氯丁橡膠3 4為何現(xiàn)在用硅酮取代了氯丁橡膠？第一代：氯丁橡膠第二代：硅酮 氯丁橡膠涂層有何缺陷？硅酮涂層有何優(yōu)點(diǎn)？請(qǐng)從其組成和結(jié)構(gòu)上加以討論。 硅酮俗稱硅油，化學(xué)式為： (CH3)3SiO(CH3)2SiOSi(CH3)3 v1.是熱固性聚合物，影響氣囊回收利用。v2.高溫下

5、會(huì)分解出鹽酸、氯氣、聚氯聯(lián)苯等付產(chǎn)品，易腐蝕和分解尼龍，腐蝕金屬部件。v3.置于溫度循環(huán)、臭氧及其它氧化介質(zhì)中時(shí)易老化。氯丁橡膠的缺點(diǎn)氯丁橡膠的缺點(diǎn)v它具有高的環(huán)境穩(wěn)定性。v化學(xué)性質(zhì)不活潑，不影響織物的性能。 v硅酮具有良好的耐磨性。v硅酮涂層具有低摩擦系數(shù)及良好的短時(shí)熱阻力。v帶有硅酮涂層的氣囊可循環(huán)使用。 硅酮的優(yōu)點(diǎn)硅酮的優(yōu)點(diǎn) 對(duì)前排乘員進(jìn)行保護(hù)的氣囊，裝在儀表板內(nèi)，防止乘員與儀表板、前擋風(fēng)玻璃發(fā)生碰撞。你知道嗎你知道嗎 對(duì)后排乘員進(jìn)行保護(hù)的氣囊，一般安裝在前排座椅的靠背上后部或頭枕內(nèi)部，或車門上，防止乘員與前排座椅發(fā)生碰撞。你知道嗎你知道嗎二、車用汽油二、車用汽油3 1汽油的商品標(biāo)號(hào)代表

6、何種含義？代表汽油的抗爆性能，標(biāo)號(hào)即為汽油的辛烷值 ？汽油正常燃燒，火焰?zhèn)鞑テ驼Ｈ紵?，火焰?zhèn)鞑ニ俣燃s為速度約為30-70ms-1?；旌蠚馊紵旌蠚馊紵?/3-3/4時(shí)，混合氣時(shí)，混合氣中產(chǎn)生了高度密集的中產(chǎn)生了高度密集的過氧化物過氧化物過氧化物分解過氧化物分解,出現(xiàn)許多燃燒中心，出現(xiàn)許多燃燒中心，燃燒速率猛增燃燒速率猛增(800-1000ms-1) 。高度分支異構(gòu)烷烴和芳香烴高度分支異構(gòu)烷烴和芳香烴 環(huán)烷烴、烯烴環(huán)烷烴、烯烴正構(gòu)烷烴正構(gòu)烷烴 抗爆性能碳原子數(shù)越多，抗爆性能越差 汽油辛烷值的確定純正庚烷的辛烷值為0純異辛烷（2，2，4-三甲基戊烷的辛烷值為100） 辛烷值為92,其抗爆性能相

7、當(dāng)于92%異辛烷和8%正庚烷的混合物的抗爆性能。92號(hào)汽油號(hào)汽油95號(hào)汽油號(hào)汽油 辛烷值為95,其抗爆性能相當(dāng)于95%異辛烷和5%正庚烷的混合物的抗爆性能。低辛烷值低辛烷值汽油汽油 ? 四乙基鉛四乙基鉛+ 四乙基鉛破壞生成的過氧化物，但會(huì)生成硬質(zhì)的四乙基鉛破壞生成的過氧化物，但會(huì)生成硬質(zhì)的PbO顆粒，顆粒，它會(huì)沉積在燃燒室，因而要同時(shí)加入一定量的導(dǎo)出劑溴乙烷它會(huì)沉積在燃燒室，因而要同時(shí)加入一定量的導(dǎo)出劑溴乙烷（或二溴乙烷），使（或二溴乙烷），使PbO 轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)化為PbBr2。造成造成環(huán)境污染環(huán)境污染 ?+ 甲基叔丁基醚有很高的辛烷值甲基叔丁基醚有很高的辛烷值, 無毒無毒, 摻入汽油后還可以改善

8、摻入汽油后還可以改善汽油的餾程汽油的餾程, 特別是特別是50%的餾出溫度的餾出溫度, 并能減少汽車廢氣中的并能減少汽車廢氣中的CO 和和NOX 的含量的含量, 減輕環(huán)境污染。減輕環(huán)境污染。甲基叔丁基醚甲基叔丁基醚3 2不同標(biāo)號(hào)的汽油是否可以換用？ 壓縮比壓縮比 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的燃燒室容積與總?cè)莘e之比。 壓縮比高低壓縮比高低 壓縮比高，動(dòng)力性好、熱效率高，加速性、最高車速等會(huì)相應(yīng)提高。 壓縮比匹配壓縮比匹配應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用汽油，壓縮比高的車輛應(yīng)該選用高標(biāo)號(hào)汽油。 汽油選擇汽油選擇壓縮比7.58.0：90壓縮比8.08.5：92壓縮比8.59.5：95壓縮比9.510：97你知道嗎你知道嗎 燃

9、燒性能好，不會(huì)產(chǎn)生爆震及早燃現(xiàn)象；燃燒性能好，不會(huì)產(chǎn)生爆震及早燃現(xiàn)象； 良好的蒸發(fā)性能和可靠的燃料供給性；良好的蒸發(fā)性能和可靠的燃料供給性； 在儲(chǔ)存和輸送中抗氧化性能好，生成膠質(zhì)的傾向?。辉趦?chǔ)存和輸送中抗氧化性能好，生成膠質(zhì)的傾向??； 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有腐蝕和磨損作用。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有腐蝕和磨損作用。 ？3 3汽油也像食品一樣具有保質(zhì)期嗎？汽油變質(zhì)的原因汽油變質(zhì)的原因 汽油中含有大量的不飽和烴, 特別是含有二烯烴, 在汽油儲(chǔ)存和使用時(shí), 這些不飽和烴與空氣中的氧作用, 很容易氧化成膠質(zhì)。 為防止汽油變質(zhì)，可采用哪些措施？為防止汽油變質(zhì)，可采用哪些措施？防止汽油變質(zhì)防止汽油變質(zhì)v可將汽油進(jìn)行加氫精制v添加

10、少量抗氧化劑, 如叔丁基-4-羥基苯甲醚 等。v儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)保持低溫、避光和密閉隔氧。v 經(jīng)?？吹酱蠹艺f汽油有腐蝕性,油脂類的物質(zhì)怎么可能會(huì)腐蝕東西,又不是強(qiáng)酸強(qiáng)堿。 還有種說法用汽油洗完零件后要立即上油,否則銹蝕很快,誰能給講講原因,弄的汽油都不敢用了。車友論壇車友論壇v 汽油中除烴類以外往往還包括硫及含硫化合物、酸性和堿性物質(zhì), 這些都對(duì)金屬有腐蝕作用。v汽油中的水溶性酸或堿, 都是在工廠用硫酸精制和堿中和后, 因?yàn)樗催^程操作不良而留在汽油里的。 汽油在燃燒的同時(shí)，給我們的環(huán)境帶來了汽油在燃燒的同時(shí)，給我們的環(huán)境帶來了越來越嚴(yán)重的影響越來越嚴(yán)重的影響汽車尾氣污染物汽車尾氣污染物一氧化碳一氧化

11、碳碳?xì)浠衔锾細(xì)浠衔锏趸锏趸锕饣瘜W(xué)煙霧光化學(xué)煙霧 二氧化硫和懸浮顆粒物二氧化硫和懸浮顆粒物鉛化合物鉛化合物能源高效利用能源高效利用 開發(fā)清潔能源開發(fā)清潔能源追求綠色追求綠色GDP觀念的轉(zhuǎn)變觀念的轉(zhuǎn)變技術(shù)和制度創(chuàng)新技術(shù)和制度創(chuàng)新加醇汽油加醇汽油甲醇汽油甲醇汽油化肥、制藥副產(chǎn)品化肥、制藥副產(chǎn)品煤炭煤炭5%-20%3 4加醇汽油會(huì)影響汽油質(zhì)量嗎？ 甲醇汽油是否會(huì)對(duì)車油和汽車產(chǎn)生影響？甲醇汽油是否會(huì)對(duì)車油和汽車產(chǎn)生影響？規(guī)則規(guī)則v第一組、第三組為正方；第二組和第四組為反方。v第一階段：進(jìn)行組內(nèi)討論，并確定兩位發(fā)言人。v第二階段雙方的一位發(fā)言人呈現(xiàn)組內(nèi)觀點(diǎn)，另一位代表進(jìn)行補(bǔ)充。v第三階段，雙方

12、就對(duì)方的觀點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)疑辯論，所有同學(xué)均可發(fā)言生物質(zhì)能與汽油兼容生物質(zhì)能與汽油兼容 減少減少CO、NOx的排放的排放提高辛烷值提高辛烷值 加醇汽油加醇汽油減低成本減低成本v甲醇毒性大v對(duì)油箱、油路有很大的傷害v其實(shí)成本并不低v 甲醇的毒性甲醇的腐蝕性 成本偏高甲醇可被氧化成甲醛等甲醇燃燒為淡藍(lán)色火焰甲醇的溶解性很強(qiáng)對(duì)金屬和合金有腐蝕性甲醇的熱值低需要加昂貴的潤滑油一分為二一分為二 揚(yáng)長避短揚(yáng)長避短技術(shù)更新技術(shù)更新科學(xué)是雙刃劍科學(xué)是雙刃劍人與自然的和諧人與自然的和諧共處共處三、汽車外殼材料三、汽車外殼材料車身材料大致可分為二大類：金屬材料：鋼板、鑄鐵等重金屬材料，鋁、鎂、鈦等輕金屬及其合金、泡沫金屬

13、等材料非金屬材料：工程塑料、纖維、樹脂、玻璃、橡膠、非金屬泡沫材料、非金屬復(fù)合材料等 汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，主要采用汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，主要采用 鋼鋼 板板 熱軋鋼板 冷軋鋼板冷軋鋼板冷軋鋼板熱軋鋼板熱軋鋼板由熱軋鋼板經(jīng)過酸洗后冷軋變薄并經(jīng)過退火處理得到的，因?yàn)闈L軋的關(guān)系，內(nèi)部結(jié)構(gòu)變硬，故而實(shí)施退火處理使它軟化。他的厚度精度高，厚度為0.4到1.4mm。表面質(zhì)量好，并且具有良好的可壓縮性。 800以上的高溫下軋制的，它的厚度一般在 1.6到8 mm之間 運(yùn)用鋼材因加熱與冷卻過程不同而得到不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化規(guī)律來改變鋼材的機(jī)械性能機(jī)理：在加熱或冷卻過程中發(fā)生同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變現(xiàn)象

14、 退火 緩慢加熱，保溫，隨爐緩慢冷卻降低硬度消除內(nèi)應(yīng)力 正火 退火的特殊形式，在空氣中冷卻，硬度比退火大 淬火 加熱到一定溫度以上，保溫，在水、鹽水、油介質(zhì)中 快速冷卻，提高硬度 回火 淬火后再加熱，保溫，冷卻，降低淬火鋼件中內(nèi)應(yīng)力 提高塑性韌性 鋼鐵的熱處理技術(shù)鋼鐵的熱處理技術(shù)現(xiàn)在我們都用現(xiàn)在我們都用高高強(qiáng)度鋼板強(qiáng)度鋼板啦！啦！含磷高強(qiáng)度冷軋鋼板含磷高強(qiáng)度冷軋鋼板烘烤硬化冷軋鋼板烘烤硬化冷軋鋼板冷軋雙相鋼板冷軋雙相鋼板超低碳高強(qiáng)度冷軋鋼板超低碳高強(qiáng)度冷軋鋼板高強(qiáng)度低合金鋼板高強(qiáng)度低合金鋼板高抗拉強(qiáng)度鋼板高抗拉強(qiáng)度鋼板 鋁合金在車身的應(yīng)用鋁合金在車身的應(yīng)用與鋼板相比，鋁合金具有密度小、強(qiáng)度高、

15、耐銹蝕、熱穩(wěn)定性好、易成形、可回再生等優(yōu)點(diǎn) 鎂合金鎂合金 鎂的密度為1.8g/cm3僅為鋼材密度的35%鋁材密度的66%。此外它的強(qiáng)度高、導(dǎo)熱性好、電磁屏蔽能力強(qiáng)、尺寸穩(wěn)定性好。常用于車門。隨著壓鑄技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)已可以制造出形狀復(fù)雜的薄壁鎂合金車身零件，如前、后擋板、儀表盤、方向盤等 采用采用“移植移植”的科學(xué)方法，說明泡沫合金的科學(xué)方法，說明泡沫合金的生產(chǎn)原理。的生產(chǎn)原理。 泡沫合金泡沫合金 將純鋁或鋁合金粉末（99%）與氫化鈦粉末（1%）混和，置于密閉耐壓容器內(nèi)加壓（20kpa），壓成無孔隙的金屬基體，再放入模子內(nèi)鍛壓成金屬薄板進(jìn)行加熱升溫（溫度控制在660700），當(dāng)溫度升至鋁的熔點(diǎn)以上

16、（約660）時(shí)，金屬薄板內(nèi)的氫化鈦即會(huì)分解釋放出游離氫，冷卻后金屬內(nèi)部出現(xiàn)無數(shù)小氣泡空洞，這就是泡沫合金。這種材料導(dǎo)電、傳熱、隔音、絕熱、可塑性好、密度小，其強(qiáng)度比泡沫塑料高千倍，不僅能用作裝飾、建筑材料，還可制作熱交換器和高級(jí)包裝材料。目前用泡沫合金制成的零部件有發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋等。 汽車外殼材料的防腐處理 鍍鍍 鋅鋅 防防 腐腐 熱熱 滲滲 鋁鋁 防防 腐腐 空空 腔腔 封封 蠟蠟 防防 腐腐 鍍 鋅 防 腐 在熔融或通電條件下，鐵基體與最外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過程，當(dāng)鋅在固熔體中達(dá)到飽和后，鋅鐵兩種元素原子相互擴(kuò)散，擴(kuò)散到(或叫滲入)鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移，逐漸與鐵

17、形成合金，在表面形成耐腐蝕性良好的薄膜，達(dá)到防腐效果。 熱滲鋁防腐 將鋼材經(jīng)過一定的化學(xué)熱處理方法，在鋼材表面生成鋁與鐵的固溶合金層。經(jīng)過處理的滲鋁鋼，表面合金層致密、牢固，有良好的耐腐蝕、耐高溫和耐磨性能。 空腔蠟封防腐空腔蠟封防腐 汽車車身中有許多的空腔，這對(duì)于增加車身強(qiáng)度和減小車身重量非常重要，在普通的防銹涂裝過程中，這些空腔是沒法處理到的，一旦生銹，產(chǎn)生的氧化鐵會(huì)吸附空氣中的水分子，造成更嚴(yán)重的銹蝕。為了防止這種電化學(xué)腐蝕從空腔內(nèi)部發(fā)生，技術(shù)人員發(fā)明了空腔封蠟法。將上過漆的車身加熱到80至100度，這時(shí)用120度的液蠟（此時(shí)的臘可如水般流動(dòng)）澆灌，封住所有空腔，保證車身光澤，長期不腐。

18、 非金屬材料在車身的應(yīng)用玻玻 璃璃橡橡 膠膠纖維復(fù)合材料纖維復(fù)合材料工程塑料工程塑料車用塑料車用塑料1汽車用塑料的分類汽車用塑料的分類按照用途可分為：按照用途可分為：a、汽車內(nèi)裝件用塑料、汽車內(nèi)裝件用塑料b、汽車外裝件用塑料、汽車外裝件用塑料c、車用工程塑料、車用工程塑料 車身塑料件車身塑料件 2.2.汽車用塑料的性能特點(diǎn)及應(yīng)用汽車用塑料的性能特點(diǎn)及應(yīng)用 塑料名稱（符號(hào)）塑料名稱（符號(hào)）使使 用用 場(chǎng)場(chǎng) 合合聚氨脂（聚氨脂（PUPU）* *熱固型泡沫塑料熱固型泡沫塑料熱塑性塑料熱塑性塑料為汽車的主要內(nèi)飾材料為汽車的主要內(nèi)飾材料用于制造汽車座墊、汽車儀表、扶手、頭枕等緩沖材料用于制造汽車座墊、汽

19、車儀表、扶手、頭枕等緩沖材料用于制造汽車保險(xiǎn)杠、儀表板、擋泥板、前端部、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等用于制造汽車保險(xiǎn)杠、儀表板、擋泥板、前端部、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等大型部件大型部件聚氯乙烯塑（聚氯乙烯塑（PVCPVC） 在汽車上的用量占汽車用塑料總量的在汽車上的用量占汽車用塑料總量的20%20%30%30%，主要用于制造，主要用于制造各種表皮材料和電線包皮。如聚氯乙烯人造革用于汽車座墊、車各種表皮材料和電線包皮。如聚氯乙烯人造革用于汽車座墊、車門內(nèi)板及其它裝飾覆蓋件上，聚氯乙烯地毯則用于貨車駕駛室等門內(nèi)板及其它裝飾覆蓋件上，聚氯乙烯地毯則用于貨車駕駛室等部件部件聚丙烯塑料（聚丙烯塑料（PPPP） 聚丙烯主要用于通風(fēng)采暖裝

20、置，發(fā)動(dòng)機(jī)某些配件及外裝件，汽聚丙烯主要用于通風(fēng)采暖裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)某些配件及外裝件，汽車轉(zhuǎn)向盤，儀表板，前、保險(xiǎn)杠，加速踏板，蓄電池殼，空氣過車轉(zhuǎn)向盤，儀表板，前、保險(xiǎn)杠，加速踏板，蓄電池殼，空氣過濾器，冷卻風(fēng)扇，風(fēng)扇護(hù)罩，散熱器隔柵，轉(zhuǎn)向機(jī)套管，分電器濾器，冷卻風(fēng)扇，風(fēng)扇護(hù)罩，散熱器隔柵，轉(zhuǎn)向機(jī)套管，分電器蓋，燈殼，電線覆皮等蓋，燈殼，電線覆皮等聚乙烯（聚乙烯（PEPE） 用于制造汽油箱、擋泥板、轉(zhuǎn)向盤、各種液體儲(chǔ)罐，車廂內(nèi)飾用于制造汽油箱、擋泥板、轉(zhuǎn)向盤、各種液體儲(chǔ)罐，車廂內(nèi)飾件以及襯板等件以及襯板等ABSABS樹脂（樹脂（ABSABS）散熱器護(hù)柵、駕駛室儀表盤、控制箱、裝飾類、燈殼、嵌條類

21、散熱器護(hù)柵、駕駛室儀表盤、控制箱、裝飾類、燈殼、嵌條類塑料名稱（符號(hào)）塑料名稱（符號(hào)）使使 用用 場(chǎng)場(chǎng) 合合丙烯樹脂（丙烯樹脂（PMMAPMMA） 燈玻璃類燈玻璃類聚酰胺（尼克聚酰胺（尼克PAPA） 用于制造燃燒油過濾器、空氣過濾器、機(jī)油過濾器、正時(shí)齒輪、水泵殼、用于制造燃燒油過濾器、空氣過濾器、機(jī)油過濾器、正時(shí)齒輪、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動(dòng)液罐、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液罐、雨刮齒輪、前大燈殼、百葉水泵葉輪、風(fēng)扇、制動(dòng)液罐、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液罐、雨刮齒輪、前大燈殼、百葉窗、軸承保持架、熔絲褐、速度表齒輪等窗、軸承保持架、熔絲褐、速度表齒輪等聚甲醛（聚甲醛（POMPOM） 各種閥門、如排水閥門、空調(diào)器閥門；各種葉

22、輪、如水泵葉輪、暖風(fēng)器各種閥門、如排水閥門、空調(diào)器閥門；各種葉輪、如水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪；軸套及襯套如行星齒輪和半軸墊片、鋼板彈簧和吊耳襯套；葉輪、油泵輪；軸套及襯套如行星齒輪和半軸墊片、鋼板彈簧和吊耳襯套；軸承保持架等機(jī)能結(jié)構(gòu)，各種電器開關(guān)和電器儀表上的小齒輪，各種手柄軸承保持架等機(jī)能結(jié)構(gòu)，各種電器開關(guān)和電器儀表上的小齒輪，各種手柄及門銷等及門銷等聚碳酸酯（聚碳酸酯（PCPC）保險(xiǎn)杠、刻度板、加熱器底板保險(xiǎn)杠、刻度板、加熱器底板* *聚脂樹脂（聚脂樹脂（UPUP）擋泥板、車身裝飾件、輪轂防塵罩、加熱裝置、駕駛室儀表板擋泥板、車身裝飾件、輪轂防塵罩、加熱裝置、駕駛室儀表板酚醛塑料（酚醛

23、塑料（PEPE）制動(dòng)襯片、離合器摩擦片、分電器蓋制動(dòng)襯片、離合器摩擦片、分電器蓋飽和聚酯飽和聚酯對(duì)苯二甲酸丁醇酯對(duì)苯二甲酸丁醇酯（PBTPBT）、聚對(duì)苯二甲酸）、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯（乙二醇酯（PETPET） 后窗通風(fēng)隔柵、車尾板通風(fēng)柵、前擋泥板延伸部分、燈座、車牌支架等后窗通風(fēng)隔柵、車尾板通風(fēng)柵、前擋泥板延伸部分、燈座、車牌支架等車身部分，分電器盒蓋、點(diǎn)火線圈、開關(guān)、插座等電器零件，冷卻風(fēng)扇，車身部分，分電器盒蓋、點(diǎn)火線圈、開關(guān)、插座等電器零件，冷卻風(fēng)扇，雨刮器桿、油泵葉輪和殼體、鏡架、各種手柄等機(jī)能結(jié)構(gòu)雨刮器桿、油泵葉輪和殼體、鏡架、各種手柄等機(jī)能結(jié)構(gòu)3.汽車塑料件的位置、名稱汽車塑料件的

24、位置、名稱4.車身塑料產(chǎn)品的鑒別方法車身塑料產(chǎn)品的鑒別方法查看壓制在塑料部件上的查看壓制在塑料部件上的IS0代號(hào)代號(hào)(壓制在塑料件上的國際標(biāo)準(zhǔn)符號(hào) ) 燃燒鑒別燃燒鑒別 焊接法焊接法 敲擊敲擊 打磨法打磨法輪胎中的材料輪胎中的材料承 載 性 能緩 沖 性 能耐耐磨磨耐耐高高溫溫輪胎主體材料橡膠添加劑骨架材料 主 體 材 料 1. 橡橡 膠膠（1）天然橡膠）天然橡膠CH2CCHCH2CH3n基本化學(xué)成分為：聚異戊二烯極高的有極高的有規(guī)立體結(jié)規(guī)立體結(jié) 構(gòu)性構(gòu)性極均勻的極均勻的相對(duì)分子相對(duì)分子質(zhì)量分布質(zhì)量分布彈性好彈性好耐屈撓耐屈撓耐磨耗耐磨耗天然高分子，天然高分子，性能差異大性能差異大含雙鍵，含雙

25、鍵，不耐老化不耐老化性能不穩(wěn)定性能不穩(wěn)定改性改性改性方法：1.沖入25質(zhì)量分的芳香油 2.甲酸處理改性為環(huán)氧化 天然橡膠 3.沖入甲基丙烯酸甲酯進(jìn) 行再聚合（2）丁苯橡膠）丁苯橡膠 丁苯橡膠是丁二烯丁二烯與苯乙烯苯乙烯的共聚物，結(jié)構(gòu)中，支鏈少，分子量分布窄，分子量高。因此總體性能較為穩(wěn)定，耐磨，耐熱。CH2CHCHCH2CH2CHCHCH2CH2CHxyz丁苯丁苯橡膠橡膠溶聚型丁苯橡膠乳聚型丁苯橡膠耐磨性好抗?jié)窕圆羁節(jié)窕院媚湍バ圆罡男苑椒ǎ?. 加入異戊二烯進(jìn)行三聚合2. 氫化降低飽和度，形成苯乙烯-丁二 烯- 丁烯的多聚物（3）順丁橡膠 丁二烯的聚合物，輪胎最常用的是高順式聚丁二烯橡膠，

26、指的是化學(xué)結(jié)構(gòu)中順式1,4-丁二烯含量達(dá)到90%98%的丁二烯類橡膠。 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)特特 點(diǎn)點(diǎn)不含側(cè)基不含側(cè)基柔性好柔性好彈性好彈性好耐磨耐磨（4）丁基橡膠）丁基橡膠 丁基橡膠是以異丁烯為主體和少量異戊二烯首尾結(jié)合的線形高分子。由于聚合物中只含有少量異戊二烯, 所以丁基橡膠的不飽和度較低,因此具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性。 CH2CCH3CH3CH2CCH3CHCH2xy缺點(diǎn)缺點(diǎn)：1. 1.側(cè)鏈的甲基分布密度較大，彈性相對(duì)側(cè)鏈的甲基分布密度較大，彈性相對(duì) 較差。較差。 2. 2.相容性較差，不能與添加劑進(jìn)行很好相容性較差，不能與添加劑進(jìn)行很好 的融合的融合改性方法：用對(duì)甲基苯乙烯代替異戊二改性方法：用對(duì)

27、甲基苯乙烯代替異戊二 烯與異丁烯進(jìn)行聚合。烯與異丁烯進(jìn)行聚合。 2. 添添 加加 劑劑（1）補(bǔ)強(qiáng)劑）補(bǔ)強(qiáng)劑作用：使輪胎更加耐磨活性補(bǔ)強(qiáng)劑惰性補(bǔ)強(qiáng)劑炭黑與白炭黑陶土、碳酸鈣 SiO2nH2O （2）硫化劑）硫化劑線性大分子通過與硫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成立體網(wǎng)狀交聯(lián)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。 促進(jìn)劑加快硫化速度加快硫化速度縮短硫化時(shí)間縮短硫化時(shí)間減少硫化劑用量減少硫化劑用量亞胺類物質(zhì)（3）防護(hù)劑）防護(hù)劑防止氧氣、臭氧等的氧化和微生物的作用使得橡膠的分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。物理防護(hù)劑：打蠟 形成保護(hù)膜化學(xué)防護(hù)劑：酮胺、對(duì)苯二胺 阻止氧化或減緩氧化速度 骨骨 架架 材材 料料作用：給予外胎足夠強(qiáng)度，承受負(fù)荷 纖維織物類

28、：尼龍6、芳綸、人造絲金屬織物類：鋼絲高高 強(qiáng)強(qiáng) 度度 耐耐 磨磨 柔柔 韌韌 尼龍6，又稱錦綸，是聚己內(nèi)酰胺纖維。其結(jié)構(gòu)具有高度的鏈狀性，相對(duì)分子質(zhì)量分布窄；且分子中有CO、NH基團(tuán)，可以在分子間或分子內(nèi)形成氫鍵結(jié)合， 具有高度的柔韌性。汽車玻璃汽車玻璃一玻璃的分類一玻璃的分類 1.按照化學(xué)成分分類按照化學(xué)成分分類鈉玻璃：主要成分是主要成分是SiO2、Na2O和和CaO鉀玻璃：主要成分是主要成分是K2O、Na2O、CaO和和SiO2 鉛玻璃：主要成分是主要成分是PbO、K2O和和SiO2硼玻璃：主要成分是主要成分是B2O3、SiO2和和MgO鋁鎂玻璃：主要成分為主要成分為MgO、A12O3、

29、SiO2、CaO和和Na2O石英玻璃：成分為成分為100的的SiO2 高硅氧玻璃：又稱又稱96SiO2玻璃玻璃玻璃的種類玻璃的種類建筑玻璃中主要是平板玻璃，包括商用平板玻璃、鏡用建筑玻璃中主要是平板玻璃，包括商用平板玻璃、鏡用平板玻璃、裝飾用平板玻璃（壓花玻璃、磨砂玻璃、彩平板玻璃、裝飾用平板玻璃（壓花玻璃、磨砂玻璃、彩色玻璃等）、安全玻璃色玻璃等）、安全玻璃( (夾層玻璃夾層玻璃) )和特種平板玻璃（如和特種平板玻璃（如磨光玻璃、雙層中空玻璃、玻璃磚等）。磨光玻璃、雙層中空玻璃、玻璃磚等）。2.按照按照性質(zhì)和用途性質(zhì)和用途分類分類建筑玻璃建筑玻璃技術(shù)玻璃技術(shù)玻璃日用玻璃日用玻璃玻璃纖維玻璃纖

30、維汽車玻璃汽車玻璃玻璃的種類玻璃的種類技術(shù)玻璃包括光學(xué)玻璃、儀器玻璃、玻璃器具及設(shè)備和技術(shù)玻璃包括光學(xué)玻璃、儀器玻璃、玻璃器具及設(shè)備和特種技術(shù)玻璃如（導(dǎo)電玻璃、磁性玻璃、熒光玻璃等）特種技術(shù)玻璃如（導(dǎo)電玻璃、磁性玻璃、熒光玻璃等）日用玻璃主要包括瓶罐玻璃、器皿玻璃、裝飾玻日用玻璃主要包括瓶罐玻璃、器皿玻璃、裝飾玻璃制品等。璃制品等。玻璃纖維有無堿玻璃纖維（玻璃纖維有無堿玻璃纖維（Na20Na20含量小于含量小于0.70.7）、低堿玻）、低堿玻璃纖維（璃纖維（Na20Na20含量小于含量小于2 2）、中堿玻璃纖維（）、中堿玻璃纖維（Na20Na20含量含量在在1212左右）和高堿玻璃纖維（左右）

31、和高堿玻璃纖維（Na20Na20含量在含量在1515左右）。左右）。汽車玻璃主要有前風(fēng)擋玻璃、側(cè)面玻璃和后玻璃等汽車玻璃主要有前風(fēng)擋玻璃、側(cè)面玻璃和后玻璃等.？它們對(duì)于玻璃材料的性能有些什么要求呢？一、汽車用玻璃的要求及發(fā)展概況一、汽車用玻璃的要求及發(fā)展概況二 汽車用玻璃最初要求：最初要求：抵御風(fēng)寒、雨水、塵土等抵御風(fēng)寒、雨水、塵土等成熟要求成熟要求：提供良好的視野；提供良好的視野； 遇到突發(fā)事故時(shí)不會(huì)傷害駕駛?cè)藛T及乘員；遇到突發(fā)事故時(shí)不會(huì)傷害駕駛?cè)藛T及乘員； 輕量化及功能化。輕量化及功能化。發(fā)展歷程：發(fā)展歷程：2020世紀(jì)世紀(jì)5050年代初年代初普通平板玻璃普通平板玻璃 5050年代后年代后

32、全鋼化玻璃全鋼化玻璃 6060年代時(shí)年代時(shí) 區(qū)域鋼化玻璃區(qū)域鋼化玻璃 現(xiàn)在現(xiàn)在夾層玻璃、功能化玻璃等夾層玻璃、功能化玻璃等現(xiàn)代汽車玻璃的發(fā)展趨勢(shì)：現(xiàn)代汽車玻璃的發(fā)展趨勢(shì)： 安全、美觀、多功能、輕而薄等。安全、美觀、多功能、輕而薄等。二、汽車用玻璃的種類、特點(diǎn)二、汽車用玻璃的種類、特點(diǎn)汽車玻璃汽車玻璃安全玻璃安全玻璃夾層玻璃夾層玻璃鋼化玻璃鋼化玻璃區(qū)域鋼化玻璃區(qū)域鋼化玻璃安全玻璃安全玻璃 汽車用安全玻璃是由無機(jī)材料或無機(jī)與有機(jī)復(fù)合材料所構(gòu)成的產(chǎn)品，汽車用安全玻璃是由無機(jī)材料或無機(jī)與有機(jī)復(fù)合材料所構(gòu)成的產(chǎn)品，應(yīng)用于車輛時(shí)，可以減少車禍中嚴(yán)重傷人的危險(xiǎn)，對(duì)其可見性、強(qiáng)度和耐應(yīng)用于車輛時(shí)，可以減少車禍

33、中嚴(yán)重傷人的危險(xiǎn)，對(duì)其可見性、強(qiáng)度和耐磨性都有規(guī)定。磨性都有規(guī)定。夾層玻璃夾層玻璃指兩片或兩片以上的玻璃用一層或數(shù)層膠黏劑粘接在一起的玻指兩片或兩片以上的玻璃用一層或數(shù)層膠黏劑粘接在一起的玻璃制品，當(dāng)玻璃破碎時(shí)，碎片不易傷人。璃制品，當(dāng)玻璃破碎時(shí)，碎片不易傷人。鋼化玻璃鋼化玻璃將玻璃加熱到軟化點(diǎn)附近然后驟冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的將玻璃加熱到軟化點(diǎn)附近然后驟冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，一旦玻璃破壞，碎片無尖銳棱角。但整體破碎，嚴(yán)重影強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，一旦玻璃破壞，碎片無尖銳棱角。但整體破碎，嚴(yán)重影響駕駛?cè)说囊暰€，易引發(fā)二次車禍。響駕駛?cè)说囊暰€，易引發(fā)二次車禍。（4 4）

34、區(qū)域鋼化玻璃）區(qū)域鋼化玻璃分區(qū)域控制鋼化程序的鋼化玻璃，一旦破壞，總體上符合安全玻璃對(duì)所分區(qū)域控制鋼化程序的鋼化玻璃，一旦破壞，總體上符合安全玻璃對(duì)所裂碎片的要求，即當(dāng)突然受到外力作用使玻璃破碎時(shí)，有的部分碎片大，有裂碎片的要求，即當(dāng)突然受到外力作用使玻璃破碎時(shí)，有的部分碎片大，有的部分碎片小。這樣一來，既保證了駕駛員和乘員的安全，同時(shí)又提供一個(gè)的部分碎片小。這樣一來，既保證了駕駛員和乘員的安全，同時(shí)又提供一個(gè)不妨礙駕駛的視區(qū)，將車及時(shí)開到修理站進(jìn)行修理。主要用于前風(fēng)擋玻璃。不妨礙駕駛的視區(qū)，將車及時(shí)開到修理站進(jìn)行修理。主要用于前風(fēng)擋玻璃。減速玻璃之說？（減速玻璃之說？（其質(zhì)量要求是最高的，有

35、可見光透射比、副像其質(zhì)量要求是最高的，有可見光透射比、副像偏離、光畸變等光學(xué)指標(biāo)）偏離、光畸變等光學(xué)指標(biāo)）“中國特色詞中國特色詞匯匯”：打白條、減速玻璃打白條、減速玻璃“decelerating glass” 減速玻璃減速玻璃實(shí)際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層實(shí)際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVBPVB膠膠片制成，這種玻璃受外力損壞時(shí)，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會(huì)飛出給片制成，這種玻璃受外力損壞時(shí)，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會(huì)飛出給車上乘員造成二次傷害。高質(zhì)量的減速玻璃具有良好的光學(xué)性能，透光率好，車上乘員造成二次傷害。高質(zhì)量的減速玻璃具有良好的光學(xué)性能，透光

36、率好，沒有光畸變等，能非常真實(shí)的反應(yīng)外面的景物形態(tài)與運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，視覺非常清沒有光畸變等，能非常真實(shí)的反應(yīng)外面的景物形態(tài)與運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，視覺非常清晰，跟沒有玻璃的視覺效果一樣，加上夾層技術(shù)還具有一定的隔熱、柔和光晰，跟沒有玻璃的視覺效果一樣，加上夾層技術(shù)還具有一定的隔熱、柔和光線的效果，使人的感覺更舒服。線的效果，使人的感覺更舒服。 汽車的前風(fēng)擋玻璃汽車的前風(fēng)擋玻璃為為A A類夾層玻璃、類夾層玻璃、B B類夾層玻璃或區(qū)域鋼化玻璃，它們類夾層玻璃或區(qū)域鋼化玻璃，它們?cè)谡J(rèn)證標(biāo)志中的產(chǎn)品代號(hào)分別為在認(rèn)證標(biāo)志中的產(chǎn)品代號(hào)分別為LALA、LBLB、Z Z；其它玻璃一般為；其它玻璃一般為A A類夾層玻璃、類夾層玻

37、璃、B B類夾層玻璃和鋼化玻璃（鋼化玻璃的代號(hào)為類夾層玻璃和鋼化玻璃（鋼化玻璃的代號(hào)為T T）。其中）。其中A A類夾層玻璃的安類夾層玻璃的安全性能最好。全性能最好。三、功能化玻璃三、功能化玻璃1 1、防爆、防彈玻璃、防爆、防彈玻璃這是一種特制玻璃，具有較大的抗沖擊強(qiáng)度及透光性好、耐熱、耐寒這是一種特制玻璃，具有較大的抗沖擊強(qiáng)度及透光性好、耐熱、耐寒等特點(diǎn)，當(dāng)遇到爆炸或彈擊時(shí)，輕者玻璃可以完好無損，重者即使玻璃破等特點(diǎn)，當(dāng)遇到爆炸或彈擊時(shí)，輕者玻璃可以完好無損，重者即使玻璃破裂，子彈不易穿透玻璃，玻璃碎片不會(huì)脫落傷人，用于防彈車的玻璃。裂，子彈不易穿透玻璃，玻璃碎片不會(huì)脫落傷人，用于防彈車的玻

38、璃。2 2、中空玻璃、中空玻璃 用膠粘將雙層或多層平板玻璃粘在一起，使玻璃之間形成中空的一用膠粘將雙層或多層平板玻璃粘在一起，使玻璃之間形成中空的一種特殊玻璃。中間充以干燥空氣，因而具有種特殊玻璃。中間充以干燥空氣，因而具有隔音、隔熱、保溫、不結(jié)霜、隔音、隔熱、保溫、不結(jié)霜、不產(chǎn)生凝結(jié)水以及吸收紫外線的作用不產(chǎn)生凝結(jié)水以及吸收紫外線的作用，在在高檔客車的側(cè)窗上高檔客車的側(cè)窗上有著十分廣有著十分廣泛的應(yīng)用。泛的應(yīng)用。3 3、防水玻璃、防水玻璃玻璃的表面涂覆一層化學(xué)耐久性優(yōu)異的含氟薄膜，落上的水滴會(huì)在玻璃的表面涂覆一層化學(xué)耐久性優(yōu)異的含氟薄膜，落上的水滴會(huì)在風(fēng)壓的作用下迅速滾落，車內(nèi)的人像和物像不

39、會(huì)映射到風(fēng)擋玻璃上而影風(fēng)壓的作用下迅速滾落，車內(nèi)的人像和物像不會(huì)映射到風(fēng)擋玻璃上而影響司機(jī)的視線。響司機(jī)的視線。4 4、特種風(fēng)擋玻璃、特種風(fēng)擋玻璃玻璃表面涂有金屬氧化物層，玻璃表面涂有金屬氧化物層，可以防止車內(nèi)的熱量向車外傳遞，可以防止車內(nèi)的熱量向車外傳遞，保持車內(nèi)溫度。保持車內(nèi)溫度。三、新型玻璃材料三、新型玻璃材料1 1天線夾層玻璃天線夾層玻璃天線夾層玻璃主要用于電視、天線夾層玻璃主要用于電視、AMAM和和FMFM收音機(jī)以及電話和導(dǎo)航用。收音機(jī)以及電話和導(dǎo)航用。2 2調(diào)光夾層玻璃調(diào)光夾層玻璃一種光的透射率和散射度可變的玻璃，可達(dá)到遮擋太陽能、適當(dāng)?shù)牟晒?、一種光的透射率和散射度可變的玻璃，可達(dá)

40、到遮擋太陽能、適當(dāng)?shù)牟晒?、隱蔽保護(hù)等。典型的幾種調(diào)光玻璃有鍍鉻玻璃（隱蔽保護(hù)等。典型的幾種調(diào)光玻璃有鍍鉻玻璃（ECEC）、熱玻璃（）、熱玻璃（TCTC）、光）、光致變色玻璃（致變色玻璃（PCPC）和液晶玻璃（）和液晶玻璃（LCLC）。）。 3 3熱線反射玻璃熱線反射玻璃用噴鍍或其它方法使金屬薄膜鍍?cè)诓ＡП砻婊虬褔婂兞私饘俦∧さ木埘ビ脟婂兓蚱渌椒ㄊ菇饘俦∧ゅ冊(cè)诓ＡП砻婊虬褔婂兞私饘俦∧さ木埘ケ∧A在夾層玻璃中間的方法，使玻璃具有反射功能。薄膜夾在夾層玻璃中間的方法，使玻璃具有反射功能。 4 4除霜玻璃除霜玻璃采用網(wǎng)板印刷法將導(dǎo)電性膠印刷在玻璃上，然后在玻璃加熱成型時(shí)黏附，采用網(wǎng)板印刷法將導(dǎo)電性

41、膠印刷在玻璃上，然后在玻璃加熱成型時(shí)黏附，這種印刷電路可加熱玻璃起到除霜作用。這種印刷電路可加熱玻璃起到除霜作用。 汽車油漆汽車油漆汽車油漆的作用汽車油漆的作用形成一種保護(hù)膜車身不易被腐蝕延長使用壽命美觀的享受分類1底漆：將白皮車浸入糖漿般的漆槽，取出烘干。2面漆：無塵車間，用靜電工藝噴上面漆，烘干1、普通漆2、金屬漆 添加鋁粉3、珠光漆 加入云母粒分類分類樹脂（成膜物質(zhì)）顏料（包括體質(zhì)顏料、防腐顏料、著色顏料）溶劑 （溶解樹脂，調(diào)節(jié)粘度）添加劑 （分散劑，消泡劑等）天然樹脂人工合成樹脂組成組成 油漆中的成膜物質(zhì)。 汽車油漆的樹脂一般有：環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯等合成材料。最常用的是丙烯酸

42、樹脂。由丙烯酸、甲基丙烯酸及其衍生物共聚所得。樹脂的功能樹脂的功能CH2COOH+CH2COORk+CH2引 發(fā) 劑CH2HCCOOHCH2HCCOORCH2CHIInmknm白色顏料：鈦白粉（TiO2）、鋅鋇白（ZnSBaSO4 ）；黑色顏料：炭黑、鐵黑等；紅色顏料：氧化鐵紅（Fe2O3）、甲苯胺紅等；黃色顏料：鉛鉻黃（PbCrO4）等； 不溶于涂料基料或溶劑中的粉末狀固體物質(zhì)，增加色彩、遮蓋力、耐久性、機(jī)械強(qiáng)度和對(duì)金屬底材的防腐性的作用。 顏料的功能顏料的功能 溶解或稀釋固體或高粘度的成膜物質(zhì)，使其成為有適宜粘度的液體，便于施工。溶劑在液體涂料中占有很大比例，一般在50%以上 溶劑的功能溶

43、劑的功能接觸溶劑表面的分子鏈最先溶劑化-內(nèi)部溶劑化-程度增加-全部溶劑化 在油漆中用量很少，但是作用很大，不可或缺。常用助劑有流平劑，流變劑，防結(jié)皮劑，催干劑，消泡劑，增光劑，消光劑，防沉淀劑等。 流平劑：降低涂料與底料之間的表面張力，改善潤濕性，調(diào)整黏度，延長流平時(shí)間，防止干燥過程中出現(xiàn)針孔，結(jié)皮，縮孔等現(xiàn)象。 常用流平劑：芳烴、酮、硅酮樹脂等組成的高沸點(diǎn)混合物助劑的功能助劑的功能 你是否在苦惱 汽車表面有擦痕？ 傳統(tǒng)汽車防擦傷是通過向車體包裹一層合成化工材料制成的免擦傷漆膜，提供柔軟的緩沖效果，但通常不耐熱且難長期保持。汽車防擦傷日本尼桑公司開發(fā)出能自動(dòng)消除擦痕的新型油漆，譬如指甲劃痕，細(xì)

44、沙劃痕等都可在一個(gè)星期內(nèi)自動(dòng)消除。將一種高密度的透明合成樹脂，含有疏水樹脂成分，由乙烯樹脂、CAB醋酸丁酸纖維素、硝基纖維素合成，以網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)涂抹在汽車油漆的外層 汽車鍍膜汽車鍍膜你看到了什么？你看到了什么？汽車車漆需要一定的保護(hù)措施，汽車車漆需要一定的保護(hù)措施， 7 7分養(yǎng)，分養(yǎng)，3 3分修！分修！ 汽車鍍膜的必要性汽車鍍膜的必要性 車漆經(jīng)常暴露在陽光和復(fù)雜的空氣環(huán)境中，車漆經(jīng)常暴露在陽光和復(fù)雜的空氣環(huán)境中，6060天內(nèi)就會(huì)天內(nèi)就會(huì)形成肉眼可見的氧化層，氧化層的形成就會(huì)出現(xiàn)汽車漆面褪形成肉眼可見的氧化層，氧化層的形成就會(huì)出現(xiàn)汽車漆面褪色，表面粗糙的現(xiàn)象。雖然新車表面一般都有一層保護(hù)層，色，表面

45、粗糙的現(xiàn)象。雖然新車表面一般都有一層保護(hù)層，但時(shí)間一長（一般在但時(shí)間一長（一般在3 3月左右），保護(hù)層上面的亮油就會(huì)變?cè)伦笥遥Ｗo(hù)層上面的亮油就會(huì)變薄脫落，起不到保護(hù)作用。所以，新車幾個(gè)月，如果不進(jìn)行薄脫落，起不到保護(hù)作用。所以，新車幾個(gè)月，如果不進(jìn)行漆面保護(hù)，強(qiáng)烈的紫外線、惱人的酸雨和塵砂這三大殺手很漆面保護(hù)，強(qiáng)烈的紫外線、惱人的酸雨和塵砂這三大殺手很容易就會(huì)傷害到車漆。容易就會(huì)傷害到車漆。 汽車鍍膜的原理汽車鍍膜的原理 是指將某種特殊的藥劑涂是指將某種特殊的藥劑涂裝在車漆表面，利用這種裝在車漆表面，利用這種藥劑在車漆表面的化學(xué)變藥劑在車漆表面的化學(xué)變化，形成一層很薄、堅(jiān)硬、化，形成一層很

46、薄、堅(jiān)硬、透明的保護(hù)膜，一定期間透明的保護(hù)膜，一定期間內(nèi)保護(hù)車漆不受外界污穢、內(nèi)保護(hù)車漆不受外界污穢、雜質(zhì)等的影響，達(dá)到車漆雜質(zhì)等的影響，達(dá)到車漆不氧化、易清潔、保靚麗不氧化、易清潔、保靚麗的目的。的目的。鍍膜的原理是在車漆表面形成一個(gè)膜層，阻隔車漆被氧氣氧化和防止其它損壞物腐蝕氧化車漆 汽車鍍膜材料的分類汽車鍍膜材料的分類（1）玻璃質(zhì)鍍膜）玻璃質(zhì)鍍膜 （二氧化硅（二氧化硅SiO2）（2）玻璃纖維素鍍膜）玻璃纖維素鍍膜 （PTFE乳化劑）乳化劑） （3）氟素鍍膜）氟素鍍膜 （氟素高分子樹脂）（氟素高分子樹脂）（4）樹脂類鍍膜）樹脂類鍍膜 （高級(jí)樹脂）（高級(jí)樹脂） 鍍膜產(chǎn)品的硬度和持續(xù)期對(duì)比鍍膜

47、產(chǎn)品的硬度和持續(xù)期對(duì)比成分主要成分是SiO2 特點(diǎn)1.有效成分SiO2，區(qū)別于傳統(tǒng)的油膜系列鍍膜產(chǎn)品，抗污抗氧化力比較強(qiáng)。2. 增加漆面的亮澤度，使車靚麗如新。3. 增加漆面的堅(jiān)硬度，不沾灰，易清潔。4.膜層具有一定的防刮傷性，防止車漆表面的輕微劃痕產(chǎn)生。5.膜層長期耐久，鍍膜后3-5年的時(shí)間里無需打蠟。（1）玻璃質(zhì)鍍膜）玻璃質(zhì)鍍膜 簡介玻璃纖維素是一種化學(xué)高分子材料，主要成分是聚硅氧烷，成膜后會(huì)形成Sio2俗稱的玻璃。 特點(diǎn)1.玻璃纖維素鍍膜，具有光澤度高、抗氧化、耐酸堿、抗紫外線的特點(diǎn)，用來給漆面鍍膜后，漆面光澤度很好，并把漆面與外界隔絕開來，起到了較好的保護(hù)作用。2.缺點(diǎn)是，不能提高漆面

48、硬度，不能抵御物理性損傷漆面。原材料成本高昂，同時(shí)施工工藝相對(duì)復(fù)雜。 （2）玻璃纖維素鍍膜）玻璃纖維素鍍膜 簡介氟素樹脂，氟素是聚四氟乙烯的簡稱，是一種使用了氟取代聚乙烯氫原子的人工合成高分子材料， 特點(diǎn)具有不沾黏、耐熱、抗酸鹼的化學(xué)特性。氟素具有極低的摩擦系數(shù)，這種光滑的特性，不僅灰塵不易沾附，而且有撥水、撥油的功能， 大幅提高了氟素涂層的不浸透性及高持續(xù)性，使用后在車漆表面形成一層強(qiáng)韌的撥水保護(hù)膜，將車漆和外界完全隔離起來，因此可以維持車漆長期干凈明亮。（3）氟素鍍膜）氟素鍍膜成分主要成分是樹脂，不過含有少量的玻璃纖維素。 特點(diǎn)產(chǎn)品一般使用的都是塑料瓶裝的，因?yàn)橹饕煞质菢渲?，?duì)塑料的親和

49、性相對(duì)比較好； （4）樹脂類鍍膜）樹脂類鍍膜 樹脂樹脂：由多種成分組成的混合物，通常為無定型固體，表面微有光澤，質(zhì)硬而脆，少數(shù)為半固體。不溶于水，也不吸水膨脹，易溶于醇，乙醚，氯仿等大多數(shù)有機(jī)溶劑。加熱軟化，最后熔融，燃燒時(shí)有濃煙，并有特殊的香氣或臭氣。分為天然樹脂和合成樹脂兩大類。分 子 式：C15H16O2 沸 點(diǎn)：386.2 C at 760 mmHg 折 射 率：1.587 密 度：1.117 g/cm打蠟：優(yōu)點(diǎn)：省錢、操作簡單、自己動(dòng)手就行缺點(diǎn)：蠟的主要成分是石油，主要是對(duì)車漆表面起到增亮的作用，不提高車漆的硬度，同時(shí)對(duì)漆面有腐蝕性。時(shí)效性差，一般一個(gè)星期就要打蠟一次，且雨水一沖就沒

50、了。 封釉優(yōu)點(diǎn)：提高漆面硬度，耐高溫抗紫外線的特性更好，有利于保護(hù)車漆。 缺點(diǎn)：有一定的腐蝕性，每個(gè)半年做一次，必須到專業(yè)店進(jìn)行施工服務(wù)。 鍍膜優(yōu)點(diǎn)：一般有效性在23年左右，光滑度提升(蟲尸、瀝青能輕易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能經(jīng)歷150次高壓洗車后依然光亮。缺點(diǎn)：施工時(shí)間需要48小時(shí)。全進(jìn)口材料，技術(shù)復(fù)雜，相對(duì)費(fèi)用較高。 幾種主要汽車美容護(hù)理方式幾種主要汽車美容護(hù)理方式 “鍍膜鍍膜” 和封釉、打蠟的和封釉、打蠟的不同之處不同之處有：有：原料選用的不同原料選用的不同 養(yǎng)護(hù)理念不同養(yǎng)護(hù)理念不同操作工藝的不同操作工藝的不同（1 1）原料選用不同）原料選用不同“釉”與蠟都是從石油中提煉，加上一

51、些輔助原料制成。新的鍍膜采用植物及硅等環(huán)保又穩(wěn)定的原料來提煉合成。避免了在車漆表面造成“連帶氧化”的問題，并可長期保持效果。 （2 2）護(hù)理理念不同）護(hù)理理念不同 1）采用不氧化原料及穩(wěn)定的合成方式（玻璃）采用不氧化原料及穩(wěn)定的合成方式（玻璃sio2材質(zhì)）。材質(zhì)）。 2）變結(jié)合為）變結(jié)合為“覆蓋覆蓋”：以透明的：以透明的“膜膜”的形式附著在漆面，避免漆面受外界損的形式附著在漆面，避免漆面受外界損傷。同時(shí)也避免了保護(hù)劑本身對(duì)車漆的影響。長期保持車漆的原廠色澤。傷。同時(shí)也避免了保護(hù)劑本身對(duì)車漆的影響。長期保持車漆的原廠色澤。而且由于膜本身結(jié)構(gòu)的緊密，很難破壞，使得它可以大幅度降低外力對(duì)漆而且由于膜本身結(jié)構(gòu)的緊密，很難破壞，使得它可以大幅度降低外力對(duì)漆面的損傷。面的損傷。 封釉與打蠟的養(yǎng)護(hù)理念是將“釉”或“蠟”加壓封入車漆的空隙中，與車漆結(jié)合到一起，所以會(huì)連帶周圍的漆面共同氧化（漆面發(fā)污，失去光澤）。為避免這個(gè)缺陷，鍍膜采取了兩個(gè)措施： （3 3）操作工藝的不同）操作工藝的不同l“釉”和“蠟