石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫碎石基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

1、2.2石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1適用范圍適用于公路工程、城鎮(zhèn)道路工程采用石灰粉煤灰穩(wěn)定天然砂礫（碎石）的基層和底基層施工。2基本規(guī)定城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 （CJJ 12008）3施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備及要求 認(rèn)真審核設(shè)計圖紙，編制路面基層施工方案已經(jīng)審批，并向有關(guān)人員進行技術(shù)交底。 各種原材料經(jīng)檢驗合格，已獲得最佳含水量和最大干密度數(shù)據(jù)?；旌狭系呐浜媳仍O(shè)計已完成。 根據(jù)設(shè)計文件校核平面和高程控制樁，復(fù)核和恢復(fù)路床路面中心線、 邊線等全部基本樁號。 按基層施工要求加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)。直線段每10m、曲線段每5m釘樁，確定平面位置和高程。 大面積施工前應(yīng)完成試驗段

2、施工，通過試驗段確定合理的機械組合、碾壓遍數(shù)、施工含水量、虛鋪厚度以及生產(chǎn)能力等工藝指標(biāo)。3.2材料準(zhǔn)備及要求本分項工程符合本工程城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 （CJJ 12008）中的相關(guān)要求。并在開工前將材料出廠合格證及材料試驗報告呈駐地監(jiān)理工程師審查驗收，作為開工報告的組成部分。3.2.1 石灰：石灰在使用前710天充分消解，每噸石灰消解用水量500800公斤，但不得過濕成團，石灰宜用 13 級的新灰，石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表3.2.1 的規(guī)定。指標(biāo)石灰應(yīng)符合下列要求：表3.2.1石灰技術(shù)指標(biāo)項目類別鎂質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等級有效鈣加氧化鎂含量8580708075656

3、56055605550未消化的殘渣含量5mm圓孔篩的篩余(%)711171014204含水量(%)44444細(xì) 度0.71方孔篩的篩余(%)0110110.125方孔篩的篩余(%)13201320鈣鎂石灰的分界線，氧化鎂含量(%)5>54>4注：硅、鋁、鎂氧化物含量之和大于5的生石灰，有效鈣加氧化鎂含量指際，等75，等70t等60；末消化殘渣含量指標(biāo)均與鎂質(zhì)生石灰指標(biāo)相同。2) 磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用；塊灰應(yīng)在使用前 23 d 完成消解， 未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得大于 10cm。3)對儲存較久或經(jīng)過雨期的消解石灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物的 含量決定能

4、否使用和使用辦法。3.2.2 粉煤灰：所用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%；粉煤灰的比面積宜大于2500cm2/g，施工中干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。將粉煤灰運至指定路段或指定場地堆放，運輸及存放期間要保證粉煤灰有足夠的含水量，防止飛揚，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。使用時將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同時清除有害雜質(zhì)。3.2.3 碎石：二灰碎石中石料顆粒的最大粒徑不超過31.5mm，并符合設(shè)計的級配要求；碎石材料的質(zhì)量宜占80%，并符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中二灰碎石的繼配范圍，集料壓碎值不大于35%。3.2.4 水：應(yīng)符合國家現(xiàn)行

5、標(biāo)準(zhǔn)混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ 63 的規(guī)定。宜使用飲 用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，pH 值宜為 68。3.3主要機具主要施工設(shè)備：穩(wěn)定土拌合機、平地機、推土機、振動壓路機、鋼輪壓路機、輪胎壓路機、自卸汽車、灑水車、粒料拌和站、發(fā)電機等。主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備：水準(zhǔn)儀、TOPCON全站儀、多功能電動擊實儀、液塑限聯(lián)合測定儀、恒溫磁力加熱攪拌器、路面材料強度試驗儀、液壓試件成型機、液壓試件成型脫模器、電熱鼓風(fēng)干燥箱、水泥恒溫標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱、標(biāo)準(zhǔn)篩、電子天平、案秤、灌砂筒、環(huán)刀等4.4作業(yè)條件 石灰粉煤灰砂礫基層的下承層表面要平整、 堅實，具有規(guī)定的路拱，寬度、 高程、 平整度、 壓實度、

6、彎沉或CBR值符合要求。 當(dāng)下承層為新施工的水泥穩(wěn)定或石灰穩(wěn)定層時，應(yīng)確保其養(yǎng)生7d以上。當(dāng)下承層為土基時，必須用10t以上壓路機碾壓34遍，過干或表層松散時應(yīng)適當(dāng)灑水，對過濕有彈簧現(xiàn)象應(yīng)挖開晾曬、 換土或摻石灰、水泥處理。當(dāng)下承層為老路面時，應(yīng)將老路面的低洼、坑洞、搓板、轍槽及松散處處理好。 路肩填土、中央分隔帶填土已完成。4施工工藝4.1工藝流程圖4-1石灰粉煤灰砂礫（碎石）基層施工工藝流程圖4.2操作工藝4.2.1 施工放樣：測量人員分兩組作業(yè)，一組用經(jīng)緯儀放出中間帶邊線，每10米釘一根鋼釬，用皮尺從中線樁延中線的垂直方向量測出路邊線，打石灰點，每10米打一點，點連線再打出鋪筑邊線，與些

7、同時，另一組用水準(zhǔn)儀在已釘好的鋼釬上，給出設(shè)計高程，以便掛鋼絲。上述兩組作業(yè)完畢后，把鋼絲掛在已給定的鋼釬上。二灰碎石的施工采用廠拌方法及攤鋪機攤鋪方法施工，將碎石、石灰、粉煤灰用裝載機裝入料斗倉。操作人員按照試驗室所給的篩分比進行上料拌和，計量控制在試拌時通過下設(shè)的變速皮帶可調(diào)節(jié)開口進行調(diào)整。試驗人員到拌和廠對第一次出料進行檢測，再由操作人員進行調(diào)試，使其符合設(shè)計的集料級配和混合料組成比例后，拌和機才開始滿負(fù)荷正常作業(yè)，由拌缸流出的拌合混合料先進入臨時貯料倉，這時運輸車將自行停到裝料位置，打開自動開啟閘門將貯料倉內(nèi)混合料卸到自卸汽車上，再運到施工現(xiàn)場。 混合料攤鋪與整型 采用攤鋪機攤鋪 攤鋪

8、時混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量1%2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)鏟除，并用拌和均勻的新混合料填補或補充細(xì)混合料并拌和均勻。 用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫，先將攤鋪機附近未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程等符合要求的末端挖成一橫向、與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 路幅較寬時，為消除縱向接縫，一般用兩臺攤鋪機雙機作業(yè)，攤鋪時，采用兩臺攤鋪機前后相距10m20m同時進行。 當(dāng)必須分兩幅施工時，縱縫應(yīng)垂直相接，在前一幅施工時，靠中央一側(cè)用方木做支撐，其高度和混合料壓實厚度相同，

9、養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐方木。 采用平地機攤鋪 按鋪筑厚度計算好每車混合料的鋪筑面積，用白灰線標(biāo)出卸料方格網(wǎng)，由運料車將混合料運至現(xiàn)場，按方格網(wǎng)卸料，每車的混合料裝載量要基本一致。 當(dāng)混合料堆放40m50m后，推土機開始作業(yè)，按照虛鋪厚度用白灰點做出標(biāo)記，指示推土機操作手，嚴(yán)格按所打白灰點作業(yè)，不得出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。 推土機推出20m30m后，應(yīng)開始進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓速度不宜過快，由低到高全幅靜壓一遍，為平地機刮平創(chuàng)造條件。 穩(wěn)壓過后，測量人員應(yīng)檢測此時高程，并在邊樁上做標(biāo)記，隨后根據(jù)穩(wěn)壓后的混合料虛鋪厚度，掛線打白灰點指示平地機進行刮平作業(yè)。 平地機按規(guī)定的坡度和路拱初步整平后，施工人

10、員應(yīng)對表面有集料離析現(xiàn)象的位置進行翻起，攪拌處理后，用壓路機碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。 再用平地機重復(fù)上述操作過程，直至基層高程符合要求。 混合料碾壓碾壓工序分為三步進行： 4.2.3.1 初壓：采用XT260及CP27膠輪壓路機進行碾壓，碾壓速度控制在1.5km/h，碾壓方式為：縱向前行碾壓約80米，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯后部一個膠輪寬度，再向前碾壓，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。4.2.3.2 復(fù)壓：采用YZC12振動式壓路機加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離初壓路頭約23米時，倒車延原輪跡

11、回壓，在成型路段橫向錯光輪1/2寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位12米，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。 4.2.3.3 終壓：采用瑞典DYNAPAC CC422雙光輪振動式壓路機加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離復(fù)壓路頭約12米時，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/3寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位12米，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。碾壓工作完成的壓路機，陸續(xù)停到后部已成型的路段，以待新的作業(yè)。4.2.4 接縫處理：縱向接縫：4.2.4.1 對未形成初強的

12、二灰碎石搭接，用人工將縱向?qū)挾葹?5cm的二灰碎石混合料清除，隨攤鋪機前行搭鋪。搭鋪時，新鋪路面在已鋪筑完畢的路面橫向搭鋪57cm。4.2.4.2 由于路段不長，我部用人工將此段的二灰碎石刨除，寬度約為15cm，再進行搭鋪。4.2.5 養(yǎng)生：灑水車在前道碾壓工序進行第二路段時，對第一路段進行灑水養(yǎng)生，按灑水車的噴水寬度排列式灑水養(yǎng)生，灑水車的行進速度定為5km/h，灑水遍數(shù)為根據(jù)天氣情況進行增減，一次作業(yè)完畢后?？坑诤蟛恳殉尚偷穆范?，待第一路段表面干燥后，再灑水一遍，以此方式向前推進作業(yè)，這樣就使得二灰碎石基層的表面基本上保持濕潤狀態(tài)，以達(dá)到養(yǎng)生的目的。也可以采用覆蓋塑料布的方式養(yǎng)生，覆蓋前應(yīng)

13、灑水，養(yǎng)生期間要隨時檢查覆蓋情況，并用砂或土壓住。當(dāng)基層上為封層或透層瀝青層時，可進行封層或透層乳化瀝青施工，代替灑水和覆蓋養(yǎng)生。 養(yǎng)生期一般為7d。 季節(jié)性施工冬期施工(1) 基層應(yīng)在第一次重冰凍(-3-5)到來之前一個月停止施工，以保證其在達(dá)到設(shè)計強度之前不受凍。(2) 必要時可采取提高早期強度的措施，防止基層受凍：a. 在混合料中摻加25的水泥代替部分石灰。b. 在混合料結(jié)構(gòu)組成規(guī)定范圍內(nèi)加大集料用量。c. 采用碾壓成型的最低含水量的情況下壓實，最低含水量宜小于最佳含水量12。 雨期施工(1) 根據(jù)天氣預(yù)報合理安排施工，做到雨天不施工。(2) 雨期施工時應(yīng)對石灰、粉煤灰和砂礫進行覆蓋，材

14、料場地做好排水，使原材料避免雨淋浸泡。(3) 應(yīng)合理安排施工段長度，各項工序緊密連接，集中力量分段鋪筑，在雨前做到碾壓密實。(4) 對軟土地段和低洼之處，應(yīng)在雨期前先行施工。5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1主控項目5.1.1原材料質(zhì)量檢驗應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 （CJJ 12008）的相關(guān)要求。 基層、底基層的壓實度應(yīng)符合下列要求：城市快速路、主干路基層大于或等于 97%，底基層大于或等于 95%。其他等級道路基層大于或等于 95%，底基層大于等于 93%。 檢查數(shù)最：每 l000m2。每壓實層抽檢 1 點。 檢驗方法：環(huán)刀法、灌砂法或灌水法?；鶎?、底基層試件作 7d 無側(cè)限抗壓強度，應(yīng)符合設(shè)計

15、要求。 檢查數(shù)量：每 2000m2 抽檢 1 組(6 塊)。 檢驗方法：現(xiàn)場取樣試驗。5.2一般項目 表面應(yīng)平整、堅實、無粗細(xì)骨科集中現(xiàn)象，無明顯輪跡、推移、裂縫， 接茬平順，無貼皮、散料。 基層及底基層允許偏差應(yīng)符合表 5.2.2的規(guī)定。 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層及底基層允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)中線偏移(mm)20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程(mm)基層±1520m1用水準(zhǔn)儀測量底基層±20平整度 (mm)基層1020m路寬 (m)<91用3m直尺和塞尺連續(xù) 量兩尺，取較大值底基層159152>153寬度(mm)不小于設(shè)計規(guī)定+B4

16、0m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬 (m)<92用水準(zhǔn)儀測量9154>156厚度(mm)±101000m21用鋼尺量應(yīng)注意的質(zhì)量問題 為防止基層表面開花、 鼓包，甚至拱起，應(yīng)嚴(yán)格控制石灰中未經(jīng)消解的、大于10mm的生石灰塊摻入混合料中。為防止混合料含水量過大出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要嚴(yán)格控制石灰、粉煤灰和砂礫的含水量，并做好覆蓋工作。為確保整體強度，混合料攤鋪后，必須針對局部表面離析、骨料集中等現(xiàn)象，采用人工重新局部翻拌均勻后再進行碾壓。為防止基層裂縫，在施工過程中應(yīng)對混合料含水量、 粗骨料含量、 養(yǎng)生、 開放交通時間等方面進行嚴(yán)格控制。6成品保護6.1 嚴(yán)禁

17、壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋 100mm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。6.2 養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車輛外，禁止一切車輛通行。灑水車應(yīng)在養(yǎng)生區(qū)段以外的路段上掉頭。6.3 養(yǎng)生7d后必須開放交通時，在28d內(nèi)應(yīng)限制重型車輛通行，車速應(yīng)控制在30kmh以內(nèi)。6.4 養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)及時鋪筑下一層基層或面層，當(dāng)鋪油的條件不具備時，應(yīng)先做好封層或透層，并撒石屑保護。6.5 保護好測量標(biāo)志，如水準(zhǔn)點、控制坐標(biāo)點和高程樁，防止覆蓋、移動、碰撞。6.6 禁止在已做完的基層上堆放材料和停放機械設(shè)備，防止破壞基層結(jié)構(gòu)。6.7 做好臨時路面排水，防止浸泡已施工完的基層。7安全、環(huán)保措施7.1安全措施7.1.1 施工班組要設(shè)安全員。每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。7.1.2 嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告牌，嚴(yán)禁違章操作。7.1.3 施工機具、車輛及人員應(yīng)與電氣線路保持安全距離，達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必須采取靠的防護措施。7.1.4 人工清除粘在壓路機滾輪上的混合料時，必須跟在壓路機后面作業(yè)，絕不容許在壓路機前面倒退作業(yè)。7.1.5 在石灰拌制過程中，施工人員應(yīng)穿戴好防護用品。7.1.6 在開放交通的道路上施工時，施工人員要穿醒目的帶反光標(biāo)志的服裝，防止交通事故。7.2環(huán)保措施白灰和其他易飛揚的細(xì)顆粒散體