試驗(yàn)檢測員公路習(xí)題

1、公路1、具有獨(dú)立的施工條件的工程叫單位工程。單位工程分為路基工程，路面工程，橋梁工程，互通立交工程，隧道工程及交通安全設(shè)施等六類。2、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括：基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料。3、涉及安全和使用功能的重要實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于90%，屬于工廠加工制的橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機(jī)電工程為100%，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。4、采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)法評分的項(xiàng)目：路基路面壓實(shí)度、彎沉值、路面結(jié)構(gòu)層厚度、水泥砼抗壓和抗彎強(qiáng)度、半剛性材料強(qiáng)度。5、土方路基壓實(shí)度按三檔設(shè)定：高速公路和一級公路、二級公路、三級和四級公路。6、土方路基實(shí)測項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉、

2、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。7、石方路基實(shí)測項(xiàng)目：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏差、寬度、平整度、橫坡、邊坡。8、雨水管或雨水井的關(guān)鍵項(xiàng)目為砼抗壓強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度。9、砌體擋墻，平均墻高小于6m或墻身面積小于1200m時，為分項(xiàng)工程；墻高6m且S1200m時，為分部工程。10、水泥土基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。11、水泥穩(wěn)定粒料、石灰土、石灰穩(wěn)定粒料、粉煤灰：基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。12級配、填隙碎石基層及底基層：共同項(xiàng)目：彎沉、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。不同項(xiàng)目：壓實(shí)度（級配），固體

3、體積率（填隙）13、水泥砼面層實(shí)測項(xiàng)目：彎拉強(qiáng)度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡。14、瀝青砼、瀝青碎石面層實(shí)測項(xiàng)目：壓實(shí)度、平整度、彎沉、抗滑、滲水系數(shù)、厚度、中線偏位、縱斷高程、橫坡、寬度。15、瀝青表面處治面層、瀝青貫入式面層實(shí)測項(xiàng)目：平整度、彎沉、厚度、瀝青總用量、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡。16、對于水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥砼路面結(jié)構(gòu)不必檢測抗滑，瀝青路面不必檢測彎沉。17、車轍試驗(yàn)評價(jià)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，以動穩(wěn)定度作為車轍的評價(jià)指標(biāo)。試塊尺寸：30030050（mm）溫度60C,以一個輪壓為0.7

4、MPa實(shí)心橡膠輪胎在上行回復(fù)，每增加1 mm變形需要行走的次數(shù)。試驗(yàn)持續(xù)1小時。18評價(jià)瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗(yàn)是凍融劈裂試驗(yàn)。試驗(yàn)時，雙面各擊實(shí)50次。19、相對密度無單位。20、馬歇爾試件的制作：取5個不同的瀝青用量，每一組試樣不少于6個，其中按規(guī)范規(guī)定的擊實(shí)和試驗(yàn)溫度成型的試件不少于4個，用于測定理論最大相對密度試樣不少于2個。標(biāo)準(zhǔn)試件1200g，大型試件4050 g，換算系數(shù)1.0321、瀝青含量試驗(yàn)方法有：射線法、離心分離法、回流式抽提儀法、脂肪抽提器法。離心分離法用于評定瀝青的老化性質(zhì)。22、瀝表混合料類型根據(jù)道路等級、路面類型、所處結(jié)構(gòu)層位、設(shè)計(jì)厚度綜合確定。23、瀝青混合料的配

5、合比設(shè)計(jì)分為三階段：目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。24、水泥砼配合比設(shè)計(jì)分為四個階段：計(jì)算初步配合比、提出基準(zhǔn)配合比、確定試驗(yàn)室配合比、換算工地配合比。25砂中有害物質(zhì)：含泥量、泥塊含量、云母含量、輕物質(zhì)含量、硫化物及硫酸鹽含量、有機(jī)物含量。石料中有害雜質(zhì)：含泥量、泥塊含量、針片狀顆粒含量硫化物及硫酸鹽含量、有機(jī)物含量。26、新拌砼的工作性，即和易性，是指砼具有流動性、粘聚性、保水性和易密性。27、水泥漿一定時，砂率過大，會使砼流動性減小，砂率過小，會降低砼流動性，容易造成離析、流漿。在砼中，加入少量減水劑，能使流動性增加，加入引氣劑，能增加流動性，降低泌水性。28、砼強(qiáng)度用“立方體

6、抗壓強(qiáng)度”和符號“C”表示?？箟涸嚰叽纾?50150150（mm），坍落度大于25 mm且小于70 mm時，用標(biāo)準(zhǔn)振動臺成型，大于70 mm時，用人工成型。29、砼抗壓強(qiáng)度計(jì)算：取3個試件的算術(shù)平均值，精確至0.1MPa。三個測值中的最大值或最小值中如有一個與中間值之差超過中間值的15%，則取中間值，若兩個均超過中間值的15%，則無效。30、砼抗折強(qiáng)度：試件尺寸：150150550（mm）。強(qiáng)度計(jì)算：取3個試件的算術(shù)平均值，精確至0.1MPa。三個測值中的最大值或最小值中如有一個與中間值之差超過中間值的15%，則取中間值，若兩個均超過中間值的15%，則無效。3個試件中如有一個斷裂面位于加荷點(diǎn)

7、外側(cè)，則砼抗折強(qiáng)度按另兩個試件的試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算。如果這兩個測值的差值不大于兩個測值中較小值的15%，則以兩個測值的平均值為結(jié)果，否則結(jié)果無效。31、構(gòu)成砼強(qiáng)度的因素：1）組成材料的配合比： 水泥的強(qiáng)度和水灰比 集料的影響 外加劑和摻合料。2）養(yǎng)護(hù)條件：養(yǎng)護(hù)的溫度和濕度 齡期 3）試驗(yàn)條件：試件的尺寸和形狀 表面狀況 加速荷載。 加速荷載每秒0.31.0 MPa.32、砼配合比的設(shè)計(jì)必須滿足的要求：結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)強(qiáng)度、施工工作性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性。33、水泥砼配合比設(shè)計(jì)步驟：計(jì)算初步配合比、提出基準(zhǔn)配合比、確定試驗(yàn)室配合比、換算工地配合比。34、砼流動性好，但黏聚性和保水性不好，應(yīng)保持原有水泥和水的用量

8、，在維持砂石總量不變的條件下，適當(dāng)調(diào)整砂率。若坍落度不能滿足要求，且黏聚性和保水性不好，應(yīng)該在水灰比和砂石總量不變的條件下，改變用水量和砂率。35水泥砼配合比的表示方法：單位用量表示法水泥：水：砂：石 。相對用量表示法-水泥：砂：石，W/C 其中以水泥的質(zhì)量為136、砼路面強(qiáng)度是以28天強(qiáng)度為評定依據(jù)，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是以7天強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)。37、公路路面常用基層與底基層材料可分為三大類：柔性基層、剛性基層、半剛性基層。38、對于高速公路、一級公路，水泥穩(wěn)定土所用粗粒和中粒土應(yīng)滿足如下要求：水泥穩(wěn)定土用作底基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5。細(xì)粒土的液限不應(yīng)超過40

9、%，塑性指數(shù)不應(yīng)超過17。塑性指數(shù)大于17的土，宜采用石灰穩(wěn)定或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。水泥穩(wěn)定土用作基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm39、對于高速公路、一級公路，水泥穩(wěn)定土所用粗粒和中粒土應(yīng)滿足如下要求：塑性指數(shù)為1520的黏性土以及含有一定數(shù)量黏性土的中粒土和粗粒土均適宜于用石灰穩(wěn)定。塑性指數(shù)在15以上的黏性土更適宜于綜合穩(wěn)定。塑性指數(shù)在10以下的亞砂土和砂土用石灰穩(wěn)定時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┗虿捎盟喾€(wěn)定。石灰穩(wěn)定土用作高速公路及一級公路的底基層及基層時，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm,用作其它等級公路底基層及基層時，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過53mm40、粉煤灰用作底基層或基層

10、時：粉煤灰中的SiO2 、AL2O3、 Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%，粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。41、料料類底基層、基層組成材料技術(shù)要求：級配碎石 圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的3倍以上，礦渣的干密度不小于960/m3。 碎石中針片狀顆?？偤繎?yīng)不超過20% 級配礫石 用作基層時，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm,用作底基層時，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過53mm。礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒含量不應(yīng)超過20% 填隙碎石 用作基層時，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過53mm,用作底基層時，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過63mm42、基層、底基層混

11、合料中，水泥穩(wěn)定類原材料試驗(yàn)有：顆粒分析、液限和塑性指數(shù)數(shù)、相對密度、擊實(shí)試驗(yàn)、碎石或礫石的壓碎值、有機(jī)質(zhì)含量（必要時做）、硫酸鹽含量。43、測定水泥或石灰劑量的方法主要有：EDTA滴定法、直讀式測鈣儀測定石灰土中石灰劑量等方法。EDTA滴定法測定時，溶液呈玫瑰紅。測定石灰中氧化鈣含量時，滴入試劑，溶液呈粉紅色。44、含水量是水與干土的比值。測定含水量的方法有：烘干法、砂浴法、酒精法。烘士法是測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土含水量的標(biāo)準(zhǔn)方法，在105110度的條件下烘干。砂浴法適用于在工地快速測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的含水量，但土中含有大量石膏、碳酸鈣或有機(jī)質(zhì)時，不能用本方法。酒精法適用于在工地快速測定無機(jī)結(jié)

12、合料穩(wěn)定中、細(xì)土的含水量，但土中含有大量黏土、石膏、石灰質(zhì)或有機(jī)質(zhì)時，不能用本方法。45、擊實(shí)試驗(yàn)是為了確定最大干密度和最佳含水量。分為輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)，以重型擊實(shí)為標(biāo)準(zhǔn)方法。試驗(yàn)集料的最大粒徑宜控制在25 mm以內(nèi)，最大不得超過40 mm。對于細(xì)粒土，試樣應(yīng)不少于100g, 對于中粒土，試樣應(yīng)不少于1000g,對于粗粒土，試樣應(yīng)不少于2000 g46、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度適用于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土（包括穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。試件為圓柱體，高：直徑1：1,試件養(yǎng)生時間為7天，養(yǎng)生溫度：南方為252,北方為202，養(yǎng)生期間的質(zhì)量損失：小試件不超過1g、中試件不超過4g、大試件

13、不超過10g。試驗(yàn)時加速荷載為1mmmin47、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的評定：半剛性基層和底基層材料的強(qiáng)度，應(yīng)以規(guī)定溫度下養(yǎng)生6天，浸水1天后的7天強(qiáng)度為準(zhǔn)。試驗(yàn)的偏差系數(shù)CV10%時，可為6個試件，當(dāng)CV10%-15%時，為9個試件，當(dāng)CV1%時，可為13個試件?？箟簭?qiáng)度小于2.0 MPa時，采用兩位小數(shù)，并用偶數(shù)表示，大于2.0 MPa時，采用一位小數(shù)表示。48、抗壓回彈模量的試驗(yàn)方法-頂面法對無機(jī)結(jié)合料，應(yīng)制備13個試件，對于無機(jī)結(jié)合料中粒土和粗粒土，應(yīng)制備19個試件。49、承載比（CBR）試驗(yàn)CBR值是指試料貫入量達(dá)2.5mm或5mm時的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時的標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度（7MP

14、a或10.5MPa）的比值。它是路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。一般采用貫入量為2.5mm時的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比作為材料的承載比。如貫入量為5mm時的承載比2.5mm時的承載比，則需重做試驗(yàn)。若結(jié)果仍然如此，則采用5mm時的承載比。試驗(yàn)時試樣的最大粒徑宜控制在25mm以內(nèi)，最大不得超過38mm。50、壓實(shí)度是指工地實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值。確定干密度最通用的方法是擊實(shí)試驗(yàn)。干土法試驗(yàn)時，應(yīng)按四分法至少準(zhǔn)備5個試樣。51、現(xiàn)場壓實(shí)度的試驗(yàn)方法：灌砂法、核子密度儀法、環(huán)刀法、鉆芯法。灌砂法適用于現(xiàn)場測定基層或底基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度，也

15、適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面的密度和壓實(shí)度，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度。用此方法測壓實(shí)度時，最大粒徑15 mm，測定層厚150 mm時，宜采用100 mm的灌砂筒。15mm最大粒徑40mm，150mm測定層厚200 mm時，宜采用150mm的灌砂筒。52、如何標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量？在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至跟筒頂15mm左右為止。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量M1,準(zhǔn)確至1g。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。將開關(guān)打開，使灌砂筒筒底的流砂孔、圓錐形漏斗上端開口圓孔及開關(guān)鐵板中心的圓孔上下對準(zhǔn)，讓砂自由流出，并使流出的砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)

16、的體積相當(dāng)（或等于標(biāo)定罐的容積），然后關(guān)上開關(guān)。不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將罐砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開。讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)上，并細(xì)心的取走灌砂筒。收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂就是填滿筒下部圓錐體的砂M2重復(fù)上述測量三次，取其平均值。53如何標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量？用水確定標(biāo)定罐的容積V，準(zhǔn)確至1mL。在儲砂筒中裝入質(zhì)量為M1的砂，并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，在整個流砂過程中，不要碰到灌砂筒，直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)閉，取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量M3,準(zhǔn)確至1g。按下式計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量Ma:M

17、a=M1-M2-M3重復(fù)上述測量三次，取其平均值。按下式計(jì)算量砂的單位質(zhì)量Ma/V54、計(jì)算壓實(shí)度的步驟：計(jì)算填滿試坑砂的質(zhì)量Mb計(jì)算試坑材料的濕密度 -試坑中取出材料質(zhì)量填滿試坑砂質(zhì)量量砂單位質(zhì)量計(jì)算干密度濕密度（0.01w）計(jì)算壓實(shí)度K=干密度/最大干密度。55、灌砂法測壓實(shí)度要注意的問題：量砂要規(guī)則。量砂如果重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則會影響量砂的松方密度每換一次量砂，都必須測定松方密度。漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。因此量砂宜事先準(zhǔn)備較多數(shù)量。地表面處理要平整。中要表面凸郵一點(diǎn)，便整個表面高出一薄層，其體積就算到試坑中去了，也會影響試驗(yàn)結(jié)果。在挖坑時試坑周壁應(yīng)豎直，避免出現(xiàn)

18、上大下小或上小下大的情形，這樣就會使檢測密度偏大或偏小。灌砂時檢測厚度應(yīng)為整個碾壓層厚，不能只取上部或者取富春紡下一碾壓層中。56、灌砂法測壓實(shí)度的步驟？57、壓實(shí)度的評定路基和路面基層及底基層壓實(shí)度以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。公式：K=k-taS/n路基、基層和底基層KK0,且單點(diǎn)壓實(shí)度Ki全部大于等于規(guī)定值減2個百分點(diǎn)時，合格率為100%；當(dāng)KK0，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值時，按測定值不低于規(guī)定值減2個百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。KK0或某一單點(diǎn)壓實(shí)度Ki小于規(guī)定極值時，該路段壓實(shí)度評定為不合格。路堤施工段落短時，分層壓實(shí)度必須點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且樣本數(shù)不小于6個。瀝青面層KK0,且全部測點(diǎn)大于

19、等于規(guī)定值減1個百分點(diǎn)時，合格率為100%；當(dāng)KK0，按測定值不低于規(guī)定值減1個百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。KK0時，評為不合格。相應(yīng)分項(xiàng)工程評為不合格。58、彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基和路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形（回彈彎沉），以0.01mm為單位。59、彎沉的測試方法：貝克曼梁法（靜態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)方法）自動彎沉儀（靜態(tài)，測的是總彎沉）落錘式彎沉儀法（動態(tài)）60：彎沉（終讀數(shù)-初讀數(shù)）2用兩臺彎沉儀同時進(jìn)行左右輪彎沉值測定時，應(yīng)按兩個獨(dú)立的測點(diǎn)計(jì)，不能采用左右兩點(diǎn)的平均值。彎沉代表值：Lr=L+ZaS 當(dāng)路基和柔性基層、底基層彎沉代表值不符合要求時，可將超出L(

20、2-3)S的彎沉點(diǎn)舍去，重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。對舍去的點(diǎn)，應(yīng)找出基周圍界限，進(jìn)行局部處理。彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時，相應(yīng)分項(xiàng)工程不合格。測定瀝青面層彎沉?xí)r，當(dāng)瀝青層厚小于或等于5cm時，或路面溫度在20范圍內(nèi)，可不進(jìn)行溫度修正。貝克曼梁的后臂與前臂比為1：2，當(dāng)采用長度為5.4m的彎沉儀測定時，可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。61、測定回彈橫量的方法有：承載板法、貝克曼梁法和其他間接測試方法（如貫入儀測定法和CBR測定法）。貝克曼梁法適用于在土基、厚度不小于1m的粒料整層表面，也適用于在舊路表面測定路基路面的綜合回彈模量。62、劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)前試件應(yīng)在20的水中浸泡40h。63、路面平整度

21、試驗(yàn)的檢測方法有：3m直尺法、連續(xù)式平整度儀法、車載式顛簸累積儀法。3m直尺法、連續(xù)式平整度儀法是斷面類，車載式顛簸累積儀法是反應(yīng)類。3m直尺法用最大間隙表示平整度，連續(xù)式平整度儀法用標(biāo)準(zhǔn)差表示平整度，車載式顛簸累積儀法用單向位移累積值VBI表示平整度。VBI越大，說明平整性越差。64、3m直尺適用于測定壓實(shí)成型的路面各層表面的平整度，以評定路面的施工質(zhì)量。也可用于評定路基表面成型后的平整度。連續(xù)式平整度儀法適用于測定路表面平整度，不適用于在已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測定。測定速度為5km/h,最大不得超過12km/h。車載式顛簸累積儀法適用測定路面表面的平整度，不適用于在已有較多坑槽、破

22、損嚴(yán)重的路面上測定。測定速度為32km/h,最大不得超過40km/h。65路面抗滑性表面特性包括路面細(xì)構(gòu)造（用磨光值表示）、粗構(gòu)造（用構(gòu)造深度表示）。影響抗滑性的因素有：路面表面特性、路面潮濕程度和行車速度?？够缘臏y試方法有：制動距離儀法、偏轉(zhuǎn)輪拖車法（橫向力系數(shù)測試）、擺式儀法、構(gòu)造儀深度測試法（手工鋪砂法、電動鋪砂法、激光構(gòu)造深度儀法）66、手工鋪砂法適用評定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性。擺式儀法用以評定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力。摩擦系數(shù)測定車測定路面橫向力系數(shù)試驗(yàn)方法測得的結(jié)果可作為竣工驗(yàn)收或使用期評定路面抗滑能力的依據(jù)。SFCr= SFCr-taS/n 當(dāng)代表值

23、大于或等于設(shè)計(jì)或驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)值時，以所 單位個SFC值統(tǒng)計(jì)合格率，當(dāng)代表值小于設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)值時，相應(yīng)分項(xiàng)工程評為不合格。67、路面厚度檢測檢測方法有：挖孔法、鉆孔法。X1=X- taS/n 當(dāng)厚度的代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差時，按單個檢查值偏差不超過單點(diǎn)合格值來計(jì)算合格率。當(dāng)厚度的代表值小于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差時，相應(yīng)的分項(xiàng)工程評為不合格。68、瀝青路面，若滲水嚴(yán)重，則耐久性差。69、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)相比較，試驗(yàn)結(jié)果為：最大干密度大，含水量小。70、測試回彈彎沉?xí)r，彎沉儀的測頭應(yīng)放置在輪隙中心稍偏前3-5cm處。高速公路彎沉檢測測試車的標(biāo)準(zhǔn)軸載為100KN。71、分部工程如

24、何評定？72、3m直尺測平整度的步驟？73、手工鋪砂法測構(gòu)造深度的步驟？74、貝克曼梁法測彎沉的步驟？材料試驗(yàn)一數(shù)據(jù)的處理1數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)特征量（）p58 多選A 均值 B 極差 C 標(biāo)準(zhǔn)差 D 變異系數(shù)2統(tǒng)計(jì)誤差不易識別，無法修正（）3隨機(jī)誤差很難在測試工程中加以消除（對）二質(zhì)量評定1下列屬于分項(xiàng)工程的是（） A合同段路基工程B合同段路面工程C合同段交通工程D合同段隧道工程2路基、路面是以13km為一個評定單元（對）3實(shí)測項(xiàng)目具有質(zhì)量否決權(quán)（）4工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢，對工程質(zhì)量進(jìn)行評定（對）1土顆粒的比重單位（）2碳化鈣氣壓法3環(huán)刀法平行試驗(yàn)差值不得大于（） 0.03g

25、/ 4蠟封法的敘述錯誤是（） A 保留浮土和尖銳棱角5顆粒分析試驗(yàn)方法有（） A篩分法 B比重即計(jì)法 C比重瓶法 D移液管法6用來定義天然含水量與界限含水量的是液性指標(biāo)7 液限塑限（）15滾搓法時，當(dāng)搓條的直徑達(dá)到（B）時斷裂A2mm B3mm C4mm D5mm16輕型和重型擊實(shí)試驗(yàn)的差別是（ABDE） A錘重B落高C試筒尺寸D擊實(shí)層數(shù) E擊實(shí)功17先期固結(jié)18直剪試驗(yàn)獲得的強(qiáng)度指標(biāo)是（AB） A粘聚力B內(nèi)摩擦角CD19關(guān)于鉆孔波速試驗(yàn)敘述錯誤的是（A）A此試驗(yàn)是屬于小應(yīng)變條件的原位測試方法BCD20標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的錘重（），自由落距（） 63.5kg 76cm21水泥混凝土和瀝青混凝土的壓碎

26、試驗(yàn)方法相同（對）22礦質(zhì)混合料的級配類型（） 連續(xù)級配 間斷級配 連續(xù)開級配23石灰的等級是根據(jù)（C）分類的 A有效Cao B有效Mgo C有效Cao+Mgo D24有關(guān)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的敘述正確的是（） 高：直徑比是1：1 25水泥廢品和不合格是怎樣規(guī)定的 p23326水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)是根據(jù)（A） A ISO法 B 中國ISO法CD27坍落度試驗(yàn)28瀝青的三大指標(biāo)（） 針入度 軟化點(diǎn) 延性29表征瀝青粘附性的指標(biāo)是（） 30瀝青的老化問題 p28231瀝青的分類是根據(jù)三大指標(biāo)（） 針入度32有關(guān)瀝青三大指標(biāo)的敘述正確的是（）33骨架空隙結(jié)構(gòu)34瀝青與礦料粘附性試驗(yàn)中采用水浸法（細(xì)集料）和

27、水煮法（粗集料）（對）簡答題液塑限聯(lián)合測定法的步驟（包括儀器設(shè)備，結(jié)果處理等）水泥的標(biāo)準(zhǔn)凈漿用水量的測定方法 工程檢測簡答題灌砂法的步驟用超聲波儀檢測淺裂縫的條件和步驟隧道防水作法有那些1碳化深度2應(yīng)變片3橡膠支座4回彈法的測區(qū)要求5隧道爆破6隧道風(fēng)速7土工織物8噴射混凝土9靜載試驗(yàn)10錨具按錨固方式分為（ABCD） 夾方式 支承式 錐塞式 握裹式111突起路標(biāo)的檢測2標(biāo)志，標(biāo)線的檢測3波形欄的檢測4波形梁鋼護(hù)欄若采用熱浸鍍鋅防腐處理，則單面渡鋁層的質(zhì)量一般要求為（）克/平方米5 入混凝土中的路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱間距最大規(guī)定值（）米6在隔離柵中，設(shè)置斜接的目的是增強(qiáng)隔離柵的穩(wěn)定度7隔離柵的起伏

28、地段設(shè)置時，可采取階梯形設(shè)置方式或順坡設(shè)置方式，并要求全線段8塑性防眩進(jìn)行抗沖性能試驗(yàn)后，要求在以沖擊點(diǎn)為圓心，半徑（）的區(qū)域外，試樣無開裂，分層，剝離等破壞現(xiàn)象9波形鋼護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量檢測包括（）10柱式輪廓標(biāo)反射的幾何尺寸要求是（）11標(biāo)示牌在一根立柱上設(shè)置時，應(yīng)按照（）順序先上后下，先左后右進(jìn)行排列12對交通標(biāo)志反光產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢測時，它所包括的檢測項(xiàng)目時（）13對抽取的波形梁鋼護(hù)欄樣品進(jìn)行防腐性檢測時，要求鋼護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量及鍍鋁質(zhì)量應(yīng)不小于（）克/平方米14柱式交通標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或路肩邊緣距離不得小于（）厘米15雙車道路面中心線的規(guī)劃方式一般采用（）虛線16為了保證索的初張力和簡

29、化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止繞度的產(chǎn)生，一般把纜索的長度規(guī)定為（）米17波形梁鋼護(hù)欄設(shè)置護(hù)欄端頭的目的是（）18突起路標(biāo)的耐壓性能測定時候，要求突起路標(biāo)的耐壓和在不低于（）方為合格19設(shè)置輪廓標(biāo)的作用是指示道路的方向，車行道的邊界，一般在公路前進(jìn)方向左右側(cè)對稱設(shè)置，顏色規(guī)定為（）20輪廓標(biāo)逆反射材料的主要檢測項(xiàng)目是（）21對熱 標(biāo)線涂料產(chǎn)品的玻璃珠質(zhì)量特性進(jìn)行檢測時，要求玻璃珠含量不低于（）22波形梁護(hù)欄的鍍鋅層附著性的測試采用錘擊法，要求以（）毫米的間隔平型錘擊五點(diǎn)，通過 鋅層表面鋅層表面是否出現(xiàn)鋅層剝離，凸起來判斷附著性23高速公路的入口標(biāo)屬于（）簡答題1. 簡述挖坑

30、法測定路面厚度的現(xiàn)場測試的步驟2. 簡述灌砂法試驗(yàn)中灌砂筒下部圓錐內(nèi)砂的質(zhì)量的標(biāo)定過程3. 簡述擺式儀測試中如何校核滑動長度4. 簡述用貝克曼梁進(jìn)行路基路面回彈彎沉試驗(yàn)的現(xiàn)場測試步驟5. 簡述水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)的要點(diǎn)6. 簡述滲水儀測定路面滲水系數(shù)的現(xiàn)場測試步驟7. 簡述灌砂法試驗(yàn)的現(xiàn)場測試步驟8. 簡述建立車載式顛簸累積儀測試結(jié)果VBI與國際平整度指標(biāo)IRI的關(guān)系的現(xiàn)場試驗(yàn)步驟9. 簡述擺式儀測定路面抗滑值得現(xiàn)場測試步驟10. 簡述連續(xù)式平整度儀法測定路面平整度的試驗(yàn)要點(diǎn)11. 簡述土基現(xiàn)場CBR試驗(yàn)方法的測試步驟12. 簡述手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度的現(xiàn)場測試步驟13. 簡述3米直尺測定

31、平整度試驗(yàn)的現(xiàn)場測試步驟14. 簡述粉煤灰細(xì)度的試驗(yàn)方法與步驟15. 簡述擺式儀測定路面抗滑值得測試步驟16. 簡述水泥穩(wěn)定類材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟17. 簡述滲水測定路面深水系數(shù)的現(xiàn)場測試步驟18. 簡述EDTA快速測定水泥穩(wěn)定土中水泥劑量的試驗(yàn)步驟19. 簡述承載板測定土基回彈模量試驗(yàn)方法的測試步驟20. 灌砂法試驗(yàn)中的如何標(biāo)定和計(jì)算量砂的單位質(zhì)量21. 瀝青混合料施工抽樣試驗(yàn)的合格率22. 二灰碎石不檢測哪些項(xiàng)目23. 落球儀測定CBR 1彎沉測值左右，是否單獨(dú)計(jì)算2半剛性基層設(shè)計(jì)時，以無測限抗壓強(qiáng)度平均值作為設(shè)計(jì)指標(biāo)3對摩擦系數(shù)的標(biāo)定中值有何要求4三級瀝青路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不可用幾級

32、路面的標(biāo)準(zhǔn)5車轍式 小，測得VBI小6回彈儀的要求7路肩是否為分項(xiàng)工程8影響彎沉結(jié)果的因素9彎沉測得可以直接使用與設(shè)計(jì)指標(biāo)10擋土墻是否為分項(xiàng)工程11不得用于水泥穩(wěn)定土基層的水泥12工程質(zhì)量得分是否與工程總投資額有關(guān)13瀝青混合料馬歇爾密度各測定方法的適用范圍14滲水試驗(yàn)使用何種瀝青路面15測路面摩擦系數(shù)的方法有？16不適宜用鉆芯法測定路面結(jié)構(gòu)層是什么？17擺式摩擦儀的橡膠片，滑塊長度，有效年限18水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn)19貝克曼梁法測試步驟20灌砂法筒內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定過程21壓實(shí)度計(jì)算22EDTA試驗(yàn)步驟23路面板厚度檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行評定24環(huán)刀試驗(yàn)測定現(xiàn)場密度25AM20混合料的實(shí)際密度采用（

33、）確定的26貝克曼梁回彈彎沉結(jié)果的評定27二灰碎石組成設(shè)計(jì)工作包括內(nèi)容28連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的操作描述29挖坑法測定結(jié)構(gòu)層厚度的試驗(yàn)工作包括？30路面構(gòu)造深度測試31路面滲水系數(shù)32壓實(shí)度代表值計(jì)算33路面混凝土是（）時期評定強(qiáng)度34某大型擋土墻作為（）進(jìn)行評定35石灰穩(wěn)定土砂的強(qiáng)度試驗(yàn)，南方地區(qū)養(yǎng)護(hù)溫度（）36平整度指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)測定速度（）37路面攔水帶應(yīng)納入（）分項(xiàng)工程質(zhì)量評定38不能采用灌砂法測定施工壓實(shí)度的是（）39石灰，粉煤灰穩(wěn)定土劈裂強(qiáng)度（）養(yǎng)生方法40瀝青路面紋理深度（）方法檢測41影響瀝青路面構(gòu)造深度的因素42彎沉測試車（）影響結(jié)果43擋土墻和路基必須設(shè)臺階44具有獨(dú)立

34、施工條件的工程方可成為獨(dú)立工程45不宜用二灰穩(wěn)定土的（）46哪些材料屬于剛性基層材料47樁身完整性常見的缺陷有夾泥， ，縮頸，擴(kuò)頸，離析，樁頂混凝土密實(shí)性較差等48現(xiàn)場密度的測定方法主要（灌砂法）（環(huán)刀法）（核子密度儀法）（鉆芯取樣）49壓實(shí)度試驗(yàn)測含水量時樣品的數(shù)量應(yīng)為：用小灌砂筒測定時，對于細(xì)粒土不少于100克，對于中粒土不少于500克，用大灌砂筒測定時，對于對于細(xì)粒土不少于200克，對于中粒土不少于1000克50彎沉檢測時，某測點(diǎn)的百分表讀書為62.5（0.01），終讀數(shù)為29.0（0.01），則該測點(diǎn)彎沉值有（3）各有效數(shù)字51在測試路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)中，滑塊的校準(zhǔn)長度是126，每一點(diǎn)測

35、5次52基礎(chǔ)知識填空題1試驗(yàn)方法的精確性是通過其（重復(fù)性）和（再現(xiàn)性）來測量的2工程質(zhì)量評定等級分為（合格）和（不合格），應(yīng)按（單位工程）（分部工程）（分項(xiàng)工程）逐級評定3修約間隔為4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中如何區(qū)別單位工程，分部工程，分項(xiàng)工程5分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括什么6檢查項(xiàng)目合格率的計(jì)算7典型工程的實(shí)測項(xiàng)目的了解8公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分的評定單位為（分項(xiàng)工程）判斷題1我國水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法從GB177-5過渡到GB/T1767-1999(即ISO法)，原水泥標(biāo)號525相當(dāng)于ISO強(qiáng)度等級42.5Mpa.選擇題1根據(jù)現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的劃分，（D）為分部工程A軟土地基 B小橋 C基層

36、 D 大型擋土墻2同一試驗(yàn)中，重復(fù)性試驗(yàn)允許差比再現(xiàn)性試驗(yàn)允許差（）A大 B小 C不能相比 D相等土工類填空題1（烘干法）是測定土的含水量的標(biāo)準(zhǔn)法，對于細(xì)粒土?xí)r間不得少于（8h）,對于砂類土不得少于（6h）,對含有有機(jī)質(zhì)超過5的土，應(yīng)將溫度控制在（6570）的恒溫下2土的不均勻系數(shù)Cu反映（土粒分布范圍），曲率系數(shù)Cc則描述(土粒分布形狀)3土由以下三部分組成（固相）（液相）（氣相）4測定土的密度的常用方法有（環(huán)刀法）（灌砂法）（蠟封法）和（灌水法）5土的塑性指數(shù)Ip是指土的液限與塑限之差值，Ip越大，表示土越具有高塑性6土的擊實(shí)試驗(yàn)在與求得（最佳含水量）（最大干密度），小試筒適用于粒徑不大于

37、（25mm）, 大試筒適用于粒徑不大于（38mm）7土的擊實(shí)試驗(yàn)的計(jì)算8土可能由（二相）或（三相）體組成9土的物理性質(zhì)指標(biāo)：干密度，天然密度，飽和密度，濕密度的大??；孔隙率的計(jì)算10含水量試驗(yàn)中含水量是指什么水分，包含哪兩種水？（結(jié)合水和自由水）11受水的表面張力和土粒分析引力的共同作用下在土層中運(yùn)動的水是（毛細(xì)水）12含有石膏和有機(jī)質(zhì)土的含水量測定方法的溫度（6070）,時間（68h）13蠟封法測定的適用范圍14現(xiàn)行公路土工試驗(yàn)規(guī)程中廠用測定土含水量的方法有（烘干法）（酒精燃燒法）（比重法）15對于同一種土樣，在孔隙比一定的情況下，飽和密度，浮密度，天然密度的大小16顆粒分析試驗(yàn)中曲線繪制橫坐標(biāo)，縱坐標(biāo)分別表示什么17顆粒試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)，固結(jié)試驗(yàn)，靜力觸探試驗(yàn)中屬于室內(nèi)試驗(yàn)的是（）18用比重計(jì)法在對土進(jìn)行顆粒分析的試驗(yàn)中，土粒越大，下沉速率（越快）19d60代表什么含義20土的篩分試驗(yàn)適用范圍，沉降試驗(yàn)適用范圍21相對密度 的計(jì)算