某道路改造刷黑專項施工方案

1、宜昌市某改造工程瀝青砼面層專項施工方案施工單位： 編制日期:1、 工程概況及編制依據(jù).12、 瀝青砼面層施工方案.12.1施工準備.12.2舊混凝土板縫處理.12.3粘層灑布.22.4瀝青砼面層施工方法及技術(shù)要點.32.5檢查井升砌方法和技術(shù)要點.112.6瀝青混凝土面層質(zhì)量控制要點.121、 工程概況及編制依據(jù)i.i工程概況：改造工程位于宜昌市市區(qū)。工程總面積約8ioom,在原有 的水泥砼路面上加鋪瀝青砼路面，瀝青砼路面結(jié)構(gòu)形式：6cm厚AC-20C型中 粒式瀝青砼下面層+5cm厚AC-13C中粒式瀝青砼上面層。下面層瀝青砼材料為 重交70#道路石油瀝青(AH-70型)及本地石灰?guī)r，上面層瀝

2、青砼為SBS改性 瀝青及本地輝綠巖。施工時應(yīng)將舊混凝土板進行處理后再進行瀝青路面施工。1.2編制依據(jù)：1.2.1業(yè)主相關(guān)要求及施工設(shè)計圖；1.2.2國家行業(yè)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標準：測量規(guī)范GBJ50026-93；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJF40-2004；市政道路工程質(zhì)量評定標準CJJ1-90；瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-962、 瀝青砼面層施工方案2.1施工準備(1)瀝青混合料：嚴格按配合比設(shè)計進行生產(chǎn)。瀝青混凝土配合比設(shè)計應(yīng) 遵行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的目 標配合比、生產(chǎn)配合比和試拌試鋪驗證的三個階段。施工前編寫技術(shù)交底，確保質(zhì)量要求落實

3、到每個操作人員。(2)施工測量：測量工作是該分項工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，施工前一定要 仔細閱讀圖紙，詳細測量現(xiàn)場混凝土基層和周邊結(jié)構(gòu)物的高程，合理布設(shè)高 程控制線和控制點，確保瀝青砼攤鋪的厚度，坡度及和周邊側(cè)平石、通道口、 車庫門等結(jié)構(gòu)物的接順?，F(xiàn)場進行施工測量控制，嚴格控制平石安裝高程，使瀝青面層的總厚度 滿足設(shè)計及規(guī)范要求。(3)基層清理：組織人員配合專用高壓沖洗車輛清掃、沖凈路面基層。2.2舊混凝土板縫處理(1)人工將舊板縫清理干凈，采用瀝青砂或瀝青砼進行灌縫；灌縫要飽滿。(2)瀝青面層施工之前，在新老路面相接處鋪設(shè)土工布：a） 土工布采用聚酯長絲單面燒毛土工布，要求具有優(yōu)良的耐腐蝕性,瀝青

4、浸透能力強。其技術(shù)要求如下表所示:項目技術(shù)要求測試溫度抗拉強度（經(jīng)向、緯向）8km/m2020CCBR頂破強度1.4km/m2020C斷裂延伸率50%2020C單位面積質(zhì)量22000Cb）鋪筑土工布應(yīng)先將撒過透油層的基層表面清除干凈，然后撒布粘層 油（每平米用量約0.4L/m2）再鋪設(shè)土工布貼縫，土工布燒毛的一面朝上，其 上再撒粘層油，每平米用量約0.4L/m2。貼縫寬度每邊50-85cm,縱縫和橫縫 處不得重疊。c） 土工布要求粘貼平整、穩(wěn)固，要求粘接4小時以后方可鋪筑瀝青砼。 瀝青面層施工方法與普通路面面層施工方法一致，應(yīng)嚴格控制非運送混合料 車輛的出入，在土工布上禁止轉(zhuǎn)向、剎車和直接傾斜

5、混合料或腳料。d） 未盡事宜按照公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ019-98）及材料廠商提供的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行。2.3粘層灑布在瀝青面層之間、水泥砼或橋面及舊瀝青砼路面上灑布粘層瀝青。（一）原材料技術(shù)要求（1）乳化瀝青：粘層采用PCR改性乳化瀝青，瀝青各項技術(shù)指標滿足設(shè)計 及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004相關(guān)要求。（2）粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量滿足規(guī)范公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004相關(guān)要求，并宜與面層所用瀝青的種類、標號相同。（二）粘層施工技術(shù)要點1）粘層瀝青施工前封閉施工段交通，施工期間作業(yè)面內(nèi)禁止行人及車輛 通行。2）乳化瀝青灑布車的校核與調(diào)整，并進行全面

6、調(diào)試檢查，證實其完全能正常運轉(zhuǎn)3)采用鐵釬、掃帚等工具將施工面上雜物清理干凈。必要情況下用高壓 水槍、森林滅火器或撒水車等進行表面再清潔，清除表面由于施工間隔留有 的塵垢或泥土等。4)灑布粘層油1粘層的施工方法及技術(shù)要求按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2粘層油宜采用PCR型改性乳化瀝青，用量0.3-0.6L/m2。3粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪 筑瀝青層，確保粘層不受污染。4粘層瀝青采用灑布車施工，灑布前贏遮擋防護路緣石及人工構(gòu)造物避 免污染，粘層油應(yīng)灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補灑。5為使瀝青面層各層之間以及路緣石、雨水口、檢查井

7、等構(gòu)造物與新鋪 瀝青混合料的接觸面粘接良好，在瀝青面層各層之間以及路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面均須噴灑粘層瀝青。2.4瀝青砼面層施工方法及技術(shù)要點2.4.1材料要求(1)上面層瀝青：采用SBS I-D型成品改性瀝青，制造改性瀝青的基質(zhì)瀝 青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性，其質(zhì)量須符合A級道路石油瀝青的技術(shù)要求。 供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報告時應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗報告或瀝青 樣品。且其各項性能指標均符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJF40-2004) 的下表要求：改性瀝青技術(shù)要求指 標單位SBS(I-D)針入度25C, 100g,5s0.1mm3060針入度指數(shù)Pl

8、1不小于0延度5C, 5cm/min不小于cm20軟化點TR&B不小于oC60運動粘度135oC不大于Pa.s3閃點不小于C230溶解度不小于%99彈性恢復(fù)25C不小于%75粘韌性不小于Nm韌性不小于Nm貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，不大于C2.5TFOT或RTFOT后殘留物質(zhì)量變化不大于%士1.0針入度比25oC不小于%65延度5C,不小于cm15（2）車行道下面層用瀝青：路面下面層瀝青砼選用A級道路石油瀝青70號, 其應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，如下表要求：道路石油瀝青技術(shù)要求指標單位70#針入度25C, 100g,5s0.1mm6080針入指標PI-1.5+1.0軟化點（R

9、&B不小于C4660o動力粘度不小于Pa.s18010延度不小于cm15150延度不小于cm100蠟含量（蒸餾法）不大于%2.2閃點不小于C260溶解度不小于%99.5密度g/cm3實測記錄TFOT或RTFOT后 殘留物質(zhì)量變化不大于%士0.8殘留針入度比不大于%61殘留延度（10） 不小于cm6殘留延度（15） 不小于cm15（3）粗集料：粗集料必須使用堅韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，必須嚴格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用的粒石不充許用顎板式軋石機破碎，需用捶擊式或者錐式碎石機破碎。集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。技術(shù)要求 及粒徑規(guī)格應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。本工程上面層

10、粗集料采用本地產(chǎn)輝綠巖，下面層采用本地產(chǎn)灰?guī)r石。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求見 下表：粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位上面層下面層石料壓碎值，不大于%2628洛杉磯磨損失，不大于%2830表觀相對密度，不小于t/m2.602.50吸水率，不大于%2.03.0堅固性，不大于%1212針片狀顆粒含量（混合料），不大于%1518水洗法0.075mn顆粒含量，不大于%11軟石含量，不大于%35石料磨光值PSV不小于-42-與瀝青的粘附性，不小于-54 細集料：為提高混合料的高溫穩(wěn)定性，細集料需具有良好的棱角性和 嵌擠性能，宜采用機制砂， 機制砂宜采用專用的制砂機制造， 并選用優(yōu)質(zhì)的 石料生產(chǎn)。 細集料應(yīng)潔凈、干燥、無

11、風化、無雜質(zhì)、并有適當?shù)念w粒級配。 其級配應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。其質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定:細集料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位技術(shù)要表觀相對密度，不小于-2.50堅固性，不小于%12含泥量（小于0.075mm勺含量），不大于%3砂當量，不小于%60亞甲藍值，不大于g/kg25棱角性（流動時間），不小于s30（5）填料：瀝青混合料中的填料應(yīng)米用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等 憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除干凈。礦粉要求 干燥、潔凈。其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。具體見 下表：石粉料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位技術(shù)要求表觀密度，不小于t/m32.50含水量，不大于%1

12、.0粒度范圍 0.6mm%100外觀-無團粒結(jié)塊親水系數(shù)-1塑性指數(shù)-8流值（mr）24空隙率（%35瀝青飽和度VFA（%6575c.作配合比時，必須進行車轍試驗，要求不低于2800次/mmd.瀝青混合料水穩(wěn)性試驗，瀝青與石料的粘附性，不低于5級，浸水馬歇爾試驗（48h）殘留穩(wěn)定度不低于85%凍融劈裂試驗殘留強度不低于80%e.瀝青混合料礦料級配及馬歇爾試驗嚴格按照公路工程瀝青及瀝青 混合料試驗規(guī)程（JTJ0522000）及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004執(zhí)行。2）瀝青砼下面層a.車行道下面層采用AC-20C級配，集料最大粒徑26.5毫米，公稱粒徑19mmb.作配比設(shè)計時要做熱拌

13、瀝青混合料馬歇爾試驗，指標如下：擊實次數(shù)(次)兩面各75穩(wěn)定度(KN8流值(mm24空隙率(%35瀝青飽和度VFA(%5570c.瀝青砼的水穩(wěn)性，瀝青與石料的粘附性，不低于4級，浸水馬歇爾試 驗(48h)殘留穩(wěn)定度不低于80%凍融劈裂試驗殘留強度不低于75%d.瀝青混合料礦料級配及馬歇爾試驗按照 公路工程瀝青及瀝青混合 料試驗規(guī)程(JTJ0522000)及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004執(zhí)行。瀝青混合料要求采用廠拌法生產(chǎn)，要求拌和廠嚴格按監(jiān)理工程師審批合 格的配合比進行生產(chǎn)，并對原材料、混合料進行相關(guān)規(guī)范規(guī)定的試驗。2.4.2施工方法及技術(shù)要點(一)瀝青砼的拌合及攤鋪(1)瀝青砼

14、在瀝青拌和廠采用機械拌制，瀝青拌和時間應(yīng)以砼拌合均勻， 所有的礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，拌和廠拌和的瀝 青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不 符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。(2)本工程瀝青路面攤鋪機作業(yè)；采用雙電腦控制攤鋪厚度，攤鋪時兩側(cè) 滑靴置于基準線上或攤鋪但未碾壓的瀝青砼上，攤鋪機由專職人員操作，導(dǎo) 軌高程由測量人員控制。(3)攤鋪前提前預(yù)熱，要求起步平穩(wěn)、勻速前進。同時拌和廠要提供充足 的供料車輛，充分考慮到交通阻塞等不利因素的影響， 在施工中攤鋪機前保 證至少有3輛滿載卸料車等待，確保攤鋪作業(yè)持續(xù)進行，運料車輛到作業(yè)現(xiàn) 場后由專人

15、疏導(dǎo)調(diào)度。運料車不得撞擊攤鋪機或提前卸料在攤鋪機前，運料 車卸料后，不得隨意將剩料遺灑在未攤鋪的作業(yè)上，保證作業(yè)面的整潔。(4)瀝青砼攤鋪溫度正常施工不得低于135C,低溫時不得低于150C。(5)瀝青砼運輸時必須進行苫蓋，避免溫度過多損失，瀝青砼運至攤鋪地 點后，應(yīng)檢查拌和質(zhì)量，達不到試驗要求的批次，一律不得攤鋪，氣溫低于100C時不宜攤鋪瀝青砼。(6)機械攤鋪的混合料除特殊情況外一律不得用人工反復(fù)修整，以保證路 面平整度達到規(guī)范要求。(二) 瀝青砼路面施工溫度(1)瀝青砼的施工溫度宜通過在135C及175C要求條件下測定的粘度 一 溫度曲線按 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 進行選擇和確定， 并

16、根據(jù)實際情 況確定使用高值或低值，該表部分數(shù)據(jù)如下表：瀝青砼的施工溫度要求瀝青加熱溫度155165C瀝青混合料出料溫度145165C運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145C攤鋪溫度正常施工不低于135C，低溫施工不低于150C開始碾壓混和料內(nèi)部溫度正常施工不低于130C，低溫施工不低于145C碾壓終了的表面溫度不低于70C開放交通路表溫度不咼于50C(2)改性瀝青砼在進行瀝青砼配合比設(shè)計與施工時，宜通過改性瀝青的粘 溫關(guān)系，確定改性瀝青混合料拌和與壓實的等粘溫度和操作條件，混合料路面的施工溫度通常比宜在普通瀝青砼施工溫度的基礎(chǔ)上提高10C20C。施工溫度根據(jù)實踐經(jīng)驗并參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范選擇，下表

17、為各 工序溫度要求參考值。改性瀝青砼的施工溫度要求工序溫度要求(C)測量部位成品改性瀝青加熱溫度160165貯罐集料加熱溫度190220熱料提升斗混合料出料溫度170185運料車混合料最高溫度195運料車混合料貯存溫度降低w10貯罐及運料攤鋪溫度不低于160攤鋪機碾壓起始溫度不低于150緊追攤鋪機碾壓終了的表面溫度90以上路表面（3）攤鋪的溫度和碾壓起始溫度應(yīng)以上表中列出的溫度為依據(jù)，做試驗 段，待試鋪成功后以試驗值為標準實施全線攤鋪。（三）瀝青砼生產(chǎn)、運輸及碾壓（1）瀝青砼的生產(chǎn)1）料場的料斗、料倉的安排上要精心考慮，嚴格按照級配進行生產(chǎn)。2）為提高混合料的質(zhì)量，特別重視各種材料的存放，礦粉

18、存放在室內(nèi)，細 集料進行苫蓋，粗集料分倉堆放在已經(jīng)硬化的基礎(chǔ)上。拌和好的混合料不得過 夜，當天拌和的混合料必須當天使用完。（2）瀝青砼的運輸1）混合料裝車時應(yīng)注意合理的裝車順序，避免混合料裝車時發(fā)生離析。2）運輸車輛選擇大噸位自卸車，以能夠滿足攤鋪機施工為宜。為防止混 合料與車廂粘連，在車廂壁涂刷隔離油，運輸過程中必須進行苫蓋保溫。（3）瀝青砼的碾壓1）初壓：初壓在瀝青砼攤鋪后較高溫度下進行，不得產(chǎn)生推移、開裂， 壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、砼類型，經(jīng)試 鋪試壓確定。開始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不得低于130C,低溫施工不得低于150C,采用雙鋼輪壓路機靜壓兩遍，低

19、速行駛，速度控制在1.52Km/h以內(nèi)；壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，最后碾壓路中心部分，相鄰碾壓帶重疊30cm碾壓作業(yè)長度以插紅旗為界限。初壓后檢查平整度和路拱，必要時予 以修整。2）復(fù)壓：復(fù)壓緊隨初壓進行，控制溫度90110C，速度控制在2.54Km/h,使用振動鋼輪壓路機或輪胎壓路機碾壓46遍，碾壓按規(guī)定的線路縱向沿同一輪跡返回，并以全壓路機寬度平移到對邊，每次重疊1/21/3輪寬以防漏壓，達到設(shè)計要求的壓實度，且穩(wěn)定和無明顯輪跡，碾壓作業(yè)長度以插黃旗為界限。3）終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓采用振動路機靜壓24遍，消除 所有壓路機輪跡，終壓溫度不低于70C（上面層不得低于90C），壓實度

20、達 到質(zhì)量標準，碾壓作業(yè)長度以插綠旗為界限。4）每次碾壓作業(yè)長度，由測油溫的試驗、質(zhì)檢人員控制。碾壓過程中， 壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車必須緩慢，嚴禁突然停車。壓路機按“先起 動后起振、先停振后停車”的原則進行作業(yè)。5）壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。 壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同 一橫斷面上。在推鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。6）碾壓過程中壓路機行駛必須平穩(wěn)，禁止壓路機急起急停，終壓前，壓 路機應(yīng)盡量減少在作業(yè)面上倒車，停機要開出當日作業(yè)面。7）碾壓過程中有瀝青砼粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量加洗滌靈的水溶 液。

21、要少噴、勤噴、勻噴。當鋼輪受熱溫度升高不再粘輪時應(yīng)關(guān)閉噴灑。8）嚴禁壓路機在未冷卻的油路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動，從熱油面上 下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫，方可停放在舊油路面上。9）碾壓底、中面層到兩端接坡處，嚴禁在壓路機滾筒或輪胎上噴水，以 免影響接坡質(zhì)量。10）在碾壓過程中如出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象時，要立即采取措施，查明原因。去除 該處彈簧瀝青砼，及時填鋪新料繼續(xù)壓實保證質(zhì)量。11） 瀝青砼的壓實度當以馬歇爾試驗密度為標準密度時，壓實度96%當以試驗段的密度為標準密度時壓實度98%（四）瀝青砼的接縫的施工瀝青砼在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細操作保證緊密平順。（1）縱向接茬因本工程施工過程中交

22、通不能中斷，主要采取半幅施工方法，因此縱向 接茬不可避免?？v向接茬盡量設(shè)置在交通標志線上，攤鋪時應(yīng)采用“熱”接 縫，不能采用熱接縫時，必須撒粘層油使之粘結(jié)良好。上下層縱縫應(yīng)錯開0.15m以上，鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓以前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除。（2）橫向接茬橫向接茬采用“直茬熱接”。攤鋪前在接茬處涂刷粘層油，攤鋪時用燙 平板預(yù)熱。接茬碾壓時，沿道路45方向進行初壓，沿垂直路的方向進行復(fù)壓。 接茬作到緊密粘結(jié)、充分壓實、連接平順；相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫 均應(yīng)錯位1m以上。處理好橫向接茬的原則是將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成

23、 垂直面，并與縱向邊緣成直角；中下層的橫向接縫可采用斜接縫，斜接縫的 搭接長度宜為0.40.8m,搭接處應(yīng)清掃干凈并撒粘油層；平接縫應(yīng)做到緊密 粘結(jié)，充分壓實，連接順直。當攤鋪機兩機間距較大而需單行碾壓時，在第一板邊緣留下40c m寬暫不碾壓，作為后機攤鋪時的高程基準面，在接縫搭接后再整體碾壓，減少接茬 痕跡，保證接茬壓實質(zhì)量。(五)瀝青路面質(zhì)量檢驗標準(1)瀝青砼路面的施工操作要求嚴格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 有關(guān)要求執(zhí)行。(2)瀝青路面施工過程中對原材料的質(zhì)量檢查和施工過程中的質(zhì)量控制由 監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況可以隨時間隙檢查，內(nèi)容和要求應(yīng)符合公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。(3)

24、本路面質(zhì)量要求均采用公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJF40-2004)的一級公路、夏炎熱冬溫、潮濕區(qū)、重交通的標準。2. 5檢查井升砌方法和技術(shù)要點本工程是在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是先破 除原路面，升高檢查井井筒，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周 邊路面切割成六邊形并鑿除余料，安裝檢查井后，在六邊形內(nèi)攤鋪瀝青混凝 土。檢查井升砌方法及技術(shù)要點具體如下：一.檢查井升砌方法：(1)挖出檢查井孔位，安裝井圈。當在原混凝土路面上加鋪瀝青路面時， 挖除原路面檢查井或井口處的石屑，使井筒頂面低于原路面或石屑基層，整 理井口后用C30細石混凝土調(diào)平，將井圈安裝在井孔位上，外側(cè)

25、與周邊路面 結(jié)構(gòu)層用C30混凝土縫填搗實。(2)整體攤鋪瀝青混凝土。井圈安裝完畢后即進行瀝青路面攤鋪，并在井 孔作出標志。由于采用攤鋪機分幅一次攤鋪，當料車通過位于分幅范圍內(nèi)的 檢查井孔時，因井圈是封閉的整體，混合料不會落入孔內(nèi)，同時也便于壓路機全路幅碾壓(3)安裝檢查井井座。當攤鋪瀝青混凝土并進行碾壓后，挖出檢查井井圈 并破除井圈內(nèi)側(cè)混凝土，用膨脹螺栓將檢查井固定在井圈上，使井座與井圈 牢固的連接在一起，然后在檢查井周邊用高標號混凝土封填，使頂面保留瀝 青混凝土上面層厚度，并使表面呈粗糙狀。(4)安裝井座時，將檢查井蓋的鉸接固定端布置在車輛行駛方向的反方向。 為避免或減少噪聲，安裝井座時，將檢查井蓋的鉸接端平行的安裝在車輛前 進方向的反方向，使車輪碾過鉸接端到達開啟端