東方300MW機(jī)組機(jī)組DEH的液壓系統(tǒng)

1、東方機(jī)組DEH的液壓系統(tǒng)一）伺服閥：電液轉(zhuǎn)換器（動(dòng)圈式）二）液壓系統(tǒng)的組成、功能和連接關(guān)系液壓系統(tǒng)的組成、功能和連接關(guān)系 三） DEH液壓控制系統(tǒng)簡圖四）主、調(diào)門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)五）實(shí)際的液壓系統(tǒng)圖分析：本節(jié)學(xué)習(xí)目的一）伺服閥：電液轉(zhuǎn)換器（動(dòng)圈式） 伺服閥線圈磁性的極性 伺服閥的連接和工作方式：EH供油至油動(dòng)機(jī)底部；油動(dòng)機(jī)底部泄油至有壓力回油。 加、減負(fù)荷過程分析 復(fù)位過程分析二）液壓系統(tǒng)的組成、功能和連接關(guān)系1）組成2）各部分的功能3）重要功能部件的功能和基本工作原理4）液壓系統(tǒng)的連接關(guān)系1）組成EH抗燃油：抗燃油泵供EH壓力油：調(diào)節(jié)中，動(dòng)力油AST油：停機(jī)油。OPC油：空轉(zhuǎn)油。機(jī)械透平油：主油泵

2、供機(jī)械跳閘裝置（復(fù)位油） 潤滑油2）各部分的功能EH調(diào)節(jié)油：壓力油CV、MSV、ICV調(diào)節(jié)過程中執(zhí)行機(jī)構(gòu)用油。經(jīng)節(jié)流后，供AST油和OPC油 AST油：停機(jī)油 控制MSV、RSV的快速卸負(fù)荷閥，使之快速關(guān)閉。 控制OPC油，使CV，ICV，抽汽逆止門快速關(guān)閉。 AST油泄，停機(jī)。掛閘，AST油恢復(fù)。AST油管路分為母管和支管 母管的泄油控制：4只AST電磁閥（高壓遮斷模塊）；機(jī)械遮斷閥（低壓遮斷模塊） 。 支管的泄油控制：各油動(dòng)機(jī)遮斷電磁閥。OPC油（超速限制油）：空轉(zhuǎn)油 控制ICV、CV的快速卸負(fù)荷閥，使之快速關(guān)閉。 控制空氣引導(dǎo)閥，使抽汽逆止門快速關(guān)閉。 OPC油泄油控制：2只OPC電磁閥

3、；單向閥。 a) AST油泄，單向閥開， OPC油泄。 b) OPC保護(hù)動(dòng)作， OPC電磁閥開， OPC油泄。 機(jī)械遮斷裝置 （機(jī)械超速）或（手動(dòng)就地打閘）（部分機(jī)組電信號(hào)停機(jī)信號(hào)送機(jī)械回路） 機(jī)械遮斷裝置動(dòng)作 機(jī)械遮斷閥動(dòng)作 AST油泄 停機(jī)3）重要功能部件的功能和基本工作原理 AST電磁閥 4只；串、并混聯(lián)：既可防誤動(dòng)，又有多種動(dòng)作方式，避免因個(gè)別閥故障而拒動(dòng)。 接受ETS控制：ETS動(dòng)作，AST電磁閥斷電，開，泄油，機(jī)組停。 動(dòng)作原則：斷電失磁動(dòng)作，帶電勵(lì)磁關(guān)閉。反邏輯?！皩幙烧`動(dòng)，不可拒動(dòng)”。 OPC電磁閥 二只，并聯(lián)：任意一只動(dòng)作，泄OPC總管油；關(guān)調(diào)門。 接受OPC邏輯回路控制 （

4、103% 3000轉(zhuǎn)/分） OPC動(dòng)作，OPC電磁閥開。 （BR=0） & (N 30% MCR ) OPC動(dòng)作，OPC電磁閥開。 動(dòng)作原則：帶電動(dòng)作，斷電關(guān)閉。 “寧可拒動(dòng)，不可誤動(dòng)”。 單向閥 1只 實(shí)現(xiàn)AST油對OPC油的單向控制AST油泄單向閥動(dòng)OPC油泄調(diào)門關(guān)抽汽逆止門關(guān) 空氣引導(dǎo)閥抽汽逆止門上的壓縮空氣與大氣接通空氣引導(dǎo)閥動(dòng)OPC油泄抽汽逆止門關(guān)空氣引導(dǎo)閥的結(jié)構(gòu) 機(jī)械遮斷閥 機(jī)械停機(jī)信號(hào)發(fā)出 機(jī)械遮斷閥動(dòng)作 AST油泄遮斷電磁閥 用于閥門試驗(yàn)或單獨(dú)關(guān)閉單個(gè)閥門 電氣停機(jī)信號(hào)發(fā)出時(shí)，直接關(guān)閉單個(gè)閥門兩 個(gè) 狀 態(tài)： 1、 將 繼 動(dòng) 油 與 無 壓 回 油 接通。 2、 將E

5、H 高 壓 油（ 復(fù) 位） 與繼 動(dòng) 油 接通。 快速卸負(fù)荷閥（卸載閥）簡介 設(shè)置目的：為快關(guān)汽門時(shí)，提供一個(gè)大面積的泄油通道。有壓力回油調(diào)門為OPC油主汽門為AST油S 控制油壓：調(diào)門為OPC油；主汽門為AST油。 復(fù)位：繼動(dòng)油由EH壓力油節(jié)流后經(jīng)遮 斷電磁閥供給。 單獨(dú)關(guān)閉某一閥門可用遮斷電磁閥切斷閥 位于高壓供油和伺服閥(到各閥油動(dòng)機(jī)）之間。 卸載閥動(dòng)作時(shí)，切斷通往伺服閥（油動(dòng)機(jī)底部）的進(jìn)油，避免油壓波動(dòng)。 接受各閥安全油（繼動(dòng)油）控制。安全油建立，切斷閥開；安全油泄掉，切斷閥關(guān)閉。機(jī)械遮斷裝置4）液壓系統(tǒng)的連接關(guān)系EH調(diào)節(jié)油： 去向：送至CV、ICV；MSV，RSV油動(dòng)機(jī)底部，動(dòng)力油。

6、 控制：負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)，GV、TV 、IV接受伺服閥控制；事故時(shí)，主汽門油動(dòng)機(jī)的EH油受AST油控制，調(diào)門油動(dòng)機(jī)的EH油受OPC油控制。調(diào)門關(guān)閉調(diào)門快速卸負(fù)荷閥動(dòng)OPC油泄主門關(guān)閉主門快速卸負(fù)荷閥動(dòng)AST油泄 AST油 送至主汽門的快速卸負(fù)荷閥，作為該閥的控制油壓。 經(jīng)單向閥控制OPC油主門關(guān)閉主門快速卸負(fù)荷閥動(dòng)AST油泄AST油泄單向閥動(dòng)OPC油泄調(diào)門關(guān)抽汽逆止門關(guān) OPC油 送至調(diào)門的快速卸負(fù)荷閥，作為該閥的控制油壓。調(diào)門關(guān)閉調(diào)門快速卸負(fù)荷閥動(dòng)OPC油泄 機(jī)械遮斷裝置 機(jī)械遮斷裝置通過機(jī)械遮斷閥控制AST油；機(jī)械安全油泄，機(jī)組停運(yùn)。機(jī)械遮斷裝置動(dòng)機(jī)械遮斷閥打開AST油泄調(diào)門關(guān)抽汽逆止門關(guān)主門關(guān)

7、二）DEH液壓控制系統(tǒng)簡圖CVRSVMSVICVopcMMMMAST機(jī)械超速手動(dòng)打閘主油泵來MMAST油OPC油EH油機(jī)械復(fù)位MMMM四）主、調(diào)門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)高壓主汽門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)高壓調(diào)門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中壓主汽門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中壓調(diào)門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)高壓主汽閥（連續(xù)）及高壓調(diào)閥OPC油AST油有壓回油無壓回油EH高壓油五）實(shí)際的液壓系統(tǒng)圖分析 EH供油系統(tǒng)抗燃油泵、卸負(fù)荷閥的組合特點(diǎn)：抗燃油泵卸載、加載交替工作。 有壓力回油：調(diào)節(jié)油（或動(dòng)力油）回油 無壓力回油：保護(hù)油回油。 遮斷試驗(yàn)組件、壓力開關(guān)第四節(jié) DEH的自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng) 一） ETS：電氣危急遮斷系統(tǒng) 二）OPC：超速保護(hù)系統(tǒng) 三）保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作原理小結(jié)一）

8、 ETS：電氣危急遮斷系統(tǒng)1）概況：設(shè)置目的：機(jī)器危險(xiǎn)時(shí)，停機(jī)。構(gòu)成： 操作盤：顯示狀態(tài)，接受停機(jī)指令 信號(hào)檢測：外部接口信號(hào)、內(nèi)部信號(hào) 邏輯判斷回路：繼電器、PLC、組態(tài)實(shí)現(xiàn) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)：AST電磁閥。動(dòng)作過程 參數(shù)超標(biāo) 開關(guān)信號(hào)產(chǎn)生邏輯請求 邏輯運(yùn)算回路產(chǎn)生動(dòng)作信號(hào)：斷電 AST電磁閥線圈斷電 AST油泄，停機(jī)2）ETS的停機(jī)信號(hào)信號(hào)源：一）外部： DEH失電；TSI；手動(dòng)（遙控、電信號(hào)）打閘；MFT；發(fā)-變組主保護(hù)。二）內(nèi)部LV：低真空LBO：低潤滑油壓LP：EH油壓低OS：110%額定轉(zhuǎn)速TB：軸向位移3）檢測感受機(jī)構(gòu)功能： 將監(jiān)視參數(shù)超標(biāo)信號(hào)轉(zhuǎn)化為邏輯量（開關(guān)量）信號(hào)送至邏輯運(yùn)算回路。

9、ETS在線試驗(yàn)介紹一)“在線”的含義：試驗(yàn)過程中ETS保護(hù)不退出。二） ETS回路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 檢測感受機(jī)構(gòu)由兩個(gè)完全獨(dú)立的回路組成，分別產(chǎn)生兩組監(jiān)視參數(shù)超標(biāo)的開關(guān)量信號(hào)。 邏輯運(yùn)算回路由上位邏輯和下位邏輯構(gòu)成。 下位邏輯負(fù)責(zé)處理各類監(jiān)視參數(shù)超標(biāo)的開關(guān)量信號(hào)，將其加工為各類停機(jī)請求信號(hào)，送至上位邏輯。下位邏輯也由兩個(gè)完全獨(dú)立的回路組成，有試驗(yàn)狀態(tài)和正常狀態(tài)兩個(gè)狀態(tài)。 上位邏輯負(fù)責(zé)將各類停機(jī)請求信號(hào)加工為AST線圈斷電信號(hào)。上位邏輯由兩個(gè)完全獨(dú)立的（對稱）通道構(gòu)成，分別控制1、3和2、4兩組AST電磁閥。三）試驗(yàn)的目的 通過手動(dòng)試驗(yàn)，產(chǎn)生單側(cè)的監(jiān)視參數(shù)超標(biāo)信號(hào)，檢查“監(jiān)視參數(shù)超標(biāo)開關(guān)量信號(hào)停機(jī)請求單側(cè)AST電磁閥斷電”通道是否暢通，能否順利斷電。 檢查單側(cè)AST電磁閥斷電后，是否能開啟。七 、試驗(yàn)過程分析 試驗(yàn)過程中，正常保護(hù)功能未退出分析。 試驗(yàn)過程：四）保護(hù)回路的基本原理 1）繼電器的基本結(jié)構(gòu)： 線圈和觸點(diǎn)， 動(dòng)開觸點(diǎn)和動(dòng)合觸點(diǎn) 2）控制路線五）ETS正常運(yùn)行的動(dòng)作條件六）掛閘過程分析 六個(gè)保護(hù)信號(hào)觸點(diǎn)（內(nèi)5外1）為動(dòng)開觸點(diǎn)。正常時(shí)處于閉合狀態(tài) 按下“復(fù)位”按鈕，保持線圈帶電。 保持觸點(diǎn)閉合，1A、1B線圈帶電。