章汽車電控系統(tǒng)故障診斷基本方法

1、第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1第第17章章 發(fā)動機電控系統(tǒng)常見發(fā)動機電控系統(tǒng)常見 故障診斷故障診斷主要內(nèi)容主要內(nèi)容n一、一、注意事項注意事項n二、二、故障診斷與檢修常用工具故障診斷與檢修常用工具n三、三、故障診斷與檢修常用儀器故障診斷與檢修常用儀器n四、四、故障診斷基本方法故障診斷基本方法n五、五、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷n六、六、常見車型故障碼調(diào)取與清除方法常見車型故障碼調(diào)取與清除方法n七、發(fā)動機電控系統(tǒng)儀器診斷七、發(fā)動機電控系統(tǒng)儀器診斷第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診

2、斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1一、注意事項一、注意事項n無線電設(shè)備天線必須遠離無線電設(shè)備天線必須遠離ECU，防止干擾。，防止干擾。n防止水浸入防止水浸入ECU，防止，防止ECU受劇烈振動。受劇烈振動。n應(yīng)定期更換燃油濾清器，以保證燃油的清潔。應(yīng)定期更換燃油濾清器，以保證燃油的清潔。n點火開關(guān)接通時，不允許拆開任何點火開關(guān)接通時，不允許拆開任何12V電器線路，以防線圈自感產(chǎn)電器線路，以防線圈自感產(chǎn)生的瞬時電壓損壞生的瞬時電壓損壞ECU或傳感器?；騻鞲衅?。n發(fā)生故障時，切記盲目拆檢。發(fā)生故障時，切記盲目拆檢。n拆開線束連接器時，不可盲目用

3、力硬拉。安裝時注意插接到位。拆開線束連接器時，不可盲目用力硬拉。安裝時注意插接到位。n應(yīng)注意保持各線束連接器清潔、連接可靠。應(yīng)注意保持各線束連接器清潔、連接可靠。n維修前，必須拆開蓄電池負極線，防止損壞機件。維修前，必須拆開蓄電池負極線，防止損壞機件。n拆開燃油系統(tǒng)前，必須釋放燃油系統(tǒng)壓力。拆開燃油系統(tǒng)前，必須釋放燃油系統(tǒng)壓力。n對電路或元件進行檢查時，除特殊指明外，必須使用高阻抗數(shù)字對電路或元件進行檢查時，除特殊指明外，必須使用高阻抗數(shù)字萬用表檢查電壓、電阻或電流。萬用表檢查電壓、電阻或電流。 第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光

4、 2012.12012.11.跨接線跨接線q主要用于電路故障診斷。2.測試燈測試燈q用來檢查電控元件電路的通斷二、故障診斷與檢修常用工具二、故障診斷與檢修常用工具跨接線跨接線無電源測試燈無電源測試燈自帶電源測試燈自帶電源測試燈第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.13.數(shù)字萬用表數(shù)字萬用表q用于測量電阻、電壓、電流等參數(shù)。q分普通型和汽車專用型兩種。二、故障診斷與檢修常用工具二、故障診斷與檢修常用工具普通數(shù)字式萬用表普通數(shù)字式萬用表汽車萬用表汽車萬用表除具有普通數(shù)字式萬用表的功能外，還能測量轉(zhuǎn)速、頻率、溫度、電

5、容、閉合角、占空比等，并具有自動斷電、自動變換量程、數(shù)據(jù)鎖定、波形顯示等功能。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1二、故障診斷與檢修常用工具儀器二、故障診斷與檢修常用工具儀器n4.手動真空泵手動真空泵q用來需要真空作用的輔助檢測，如進氣管絕對壓力傳感器等。手動真空泵第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1二、故障診斷與檢修常用工具儀器二、故障診斷與檢修常用工具儀器n5. 燃油壓力表燃油壓力表q用來檢測燃油系統(tǒng)壓力。燃油壓力表

6、第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1三、故障診斷與檢修常用儀器三、故障診斷與檢修常用儀器n1.噴油器檢測清洗儀噴油器檢測清洗儀n用來清洗噴油器，檢測噴油器的霧化情況和噴油量。n便攜式、固定式兩種類型。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1三、故障診斷與檢修常用工儀器三、故障診斷與檢修常用工儀器n2. 故障診斷儀故障診斷儀n功能：功能：q讀取或清除故障碼。q讀取數(shù)據(jù)塊。q進行執(zhí)行元件診斷。q對電控系統(tǒng)進行基本設(shè)定。q電控單元

7、編碼。q示波、測試等功能。n類型：類型：q專用型專用型q通用型通用型大眾專用：大眾專用：VAG1552通用：金德通用：金德K8第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1三、故障診斷與檢修常用工具儀器三、故障診斷與檢修常用工具儀器n3. 示波器示波器n用來顯示電控系統(tǒng)信號波形。手提數(shù)字汽車示波器第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1三、故障診斷與檢修常用工具儀器三、故障診斷與檢修常用工具儀器4.信號模擬檢測儀信號模擬檢測儀n測試汽

8、車傳感器信號n模擬汽車傳感器信號n檢查汽車電腦故障 汽車傳感器模擬檢測儀第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1三、故障診斷與檢修常用工具儀器三、故障診斷與檢修常用工具儀器5.發(fā)動機綜合測試儀發(fā)動機綜合測試儀q對發(fā)動機進行不解體綜合測試，并配備有標準的數(shù)據(jù)及專家分析系統(tǒng)，可通過對測試結(jié)果與標準數(shù)據(jù)比較，判斷發(fā)動機整機或部分系統(tǒng)工作好壞。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1四、故障診斷基本方法四、故障診斷基本方法1故障診斷基故

9、障診斷基本程序本程序向車主調(diào)查向車主調(diào)查外部檢查外部檢查按規(guī)定程序調(diào)取故障碼按規(guī)定程序調(diào)取故障碼有故障碼且有故障碼且故障現(xiàn)象明故障現(xiàn)象明顯，按故障顯，按故障碼提示診斷碼提示診斷有故障碼而故有故障碼而故障現(xiàn)象不明顯障現(xiàn)象不明顯，按間歇性故，按間歇性故障診斷障診斷顯示正常碼但顯示正常碼但故障現(xiàn)象明顯故障現(xiàn)象明顯，無故障碼故，無故障碼故障診斷障診斷第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1n2故障碼的調(diào)取方法故障碼的調(diào)取方法n用診斷設(shè)備調(diào)取故障碼：用診斷設(shè)備調(diào)取故障碼：q解碼器與車上的診斷接口對接，即可通過解碼器獲得故

10、障碼及故障部位、原因，并可給予檢修指導(dǎo)。此方法速度快、準確率高。 n利用車上的故障診斷座調(diào)取故障碼：利用車上的故障診斷座調(diào)取故障碼：q按規(guī)定程序，通過 “故障燈” 來讀取故障碼，再通過查故障碼表即可得知故障部位和原因。故障碼顯示燈一般在儀表盤上或電腦盒上。四、故障診斷基本方法四、故障診斷基本方法第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.13. .間歇性故障的診斷間歇性故障的診斷n振動法振動法q線路接觸不良或元件安裝不牢引發(fā)的故障。n加熱法加熱法q只在發(fā)動機溫度高時出現(xiàn)的故障。n水淋法水淋法q只在雨天、洗車后或高濕度

11、時出現(xiàn)的故障。n電器全部接通法電器全部接通法q用電負荷過大而引起的故障。n道路試驗法道路試驗法q只在特定的行駛狀態(tài)下出現(xiàn)的故障。四、故障診斷基本方法四、故障診斷基本方法第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.14.4.無故障碼故障的診斷無故障碼故障的診斷n無故障碼故障：無故障碼故障：指在車輛使用中，有明顯的故障現(xiàn)象，但“故障燈”不亮，按規(guī)定程序調(diào)取故障碼時，顯示正常碼。 四、故障診斷基本方法四、故障診斷基本方法第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 20

12、12.12012.15.5.故障診斷順序表故障診斷順序表 n按故障碼提示或無故障碼且通過基本檢查不能查明故障時，按故障診斷順序表檢查故障。四、故障診斷基本方法四、故障診斷基本方法第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1五五、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷1.汽車電路識別常識汽車電路識別常識n汽車電路特點：汽車電路特點：q雙電源：汽車上均有蓄電池和發(fā)電機兩個電源。雙電源：汽車上均有蓄電池和發(fā)電機兩個電源。q低壓直流電：汽車電源電壓一般為低壓直流電：汽車電源電壓一般為12V12V。q單線制：

13、用電設(shè)備與電源之間只需要一根連接導(dǎo)線。單線制：用電設(shè)備與電源之間只需要一根連接導(dǎo)線。q并聯(lián)連接：兩個電源之間，以及所有用電設(shè)備之間并聯(lián)連接：兩個電源之間，以及所有用電設(shè)備之間一般均為一般均為“并聯(lián)連接并聯(lián)連接”。q負極搭鐵：汽車線路必須全部采用負極搭鐵。負極搭鐵：汽車線路必須全部采用負極搭鐵。 q走向和布局一致：由于各電控元件安裝位置基本相走向和布局一致：由于各電控元件安裝位置基本相同，形成了汽車電器線路的走向和布局的共性。同，形成了汽車電器線路的走向和布局的共性。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1五五、

14、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷1.汽車電路識別常識汽車電路識別常識n國產(chǎn)汽車線路的主色與顏色標記國產(chǎn)汽車線路的主色與顏色標記 ：線路種類主色顏色標記電源線路紅R點火與起動線路白W前照燈、霧燈等外部照明線路藍U轉(zhuǎn)向燈及燈光信號線路綠G防空燈及車內(nèi)照明線路黃Y儀表、報警信號及電喇叭線路棕N收音機、電鐘、點煙器等輔助電器線路紫P多種輔助電機及電器控制線路灰S搭鐵線路黑B第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1五五、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷1.汽車電路識別常識汽車電

15、路識別常識n國產(chǎn)汽車線路的輔色選配國產(chǎn)汽車線路的輔色選配 ：輔色主色 紅黃白黑棕綠藍紅黃藍白綠棕紫灰“”表示允許配成雙色線 第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1五五、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷1.汽車電路識別常識汽車電路識別常識n豐田車系線路標記豐田車系線路標記 ：第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1五五、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷1.汽車電路識別常識汽車電路識別常

16、識n豐田車系線路顏色標記豐田車系線路顏色標記 ：標記顏色標記顏色B黑色V紫色BR棕色W白色G綠色Y黃色GR灰色LG淺綠色L藍色CLR無色O橙色PPL紫色P粉色TRN黃褐色R紅色第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1五五、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷1.汽車電路識別常識汽車電路識別常識n豐田車系電路圖中常用符號豐田車系電路圖中常用符號 ：第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1五五、電路及電控系統(tǒng)元件故

17、障診斷、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷1.汽車電路識別常識汽車電路識別常識n豐田車系電路圖中常用符號豐田車系電路圖中常用符號 ：第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1五五、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷2.電路故障診斷電路故障診斷n常見故障常見故障:斷路或短路。n檢查注意：檢查注意：使用高阻抗數(shù)字萬用表 。n選擇測點：選擇測點：連接器插接時連接器插接時的檢測方法的檢測方法第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012

18、.1五、五、電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷電路及電控系統(tǒng)元件故障診斷n2.電路故障診斷電路故障診斷n斷路檢查斷路檢查q拆開線束連接器，分別測量相應(yīng)端子間的電阻，若電阻為，說明兩測點之間斷路。 n短路檢查短路檢查q測量連接器端子間或與搭鐵間是否導(dǎo)通，導(dǎo)通（電阻為0）即短路。 典型傳感典型傳感器電路器電路第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.1五、五、控制系統(tǒng)電路故障的檢查控制系統(tǒng)電路故障的檢查3.3.電控系統(tǒng)元件故障診斷電控系統(tǒng)元件故障診斷q不同元件或其電路發(fā)生故障時，會產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象。掌握各元件與發(fā)動機故障之間

19、的關(guān)系，對在故障診斷時開闊思路、迅速查明故障原因，具有十分重要的意義。序號元件名稱發(fā)動機故障現(xiàn)象1ECU發(fā)動機不能起動，發(fā)動機性能失常2空氣流量計發(fā)動機起動困難，發(fā)動機性能失常，怠速不穩(wěn)，加速時回火、放炮，油耗大，爆震3進氣管絕對壓力傳感器發(fā)動機起動困難，發(fā)動機性能失常，怠速不穩(wěn)，油耗大4大氣壓力傳感器發(fā)動機性能不良，怠速不穩(wěn)5節(jié)氣門位置傳感器發(fā)動機起動困難，怠速不穩(wěn)，發(fā)動機性能不良，易熄火6進氣溫度傳感器怠速不穩(wěn)，發(fā)動機性能不良，易熄火，油耗大，混合氣過濃7水溫傳感器發(fā)動機起動困難，怠速不穩(wěn)，發(fā)動機性能不良，易熄火 電控系統(tǒng)主要元件故障與發(fā)動機故障現(xiàn)象的關(guān)系電控系統(tǒng)主要元件故障與發(fā)動機故障現(xiàn)

20、象的關(guān)系 第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.11.日本豐田車系日本豐田車系豐田車系故障診斷座類豐田車系故障診斷座類型型六、常見車型故障碼調(diào)取與清除六、常見車型故障碼調(diào)取與清除第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.11.日本豐田車系日本豐田車系n調(diào)取故障碼方法調(diào)取故障碼方法q普通方式調(diào)取故障碼：普通方式調(diào)取故障碼：短接診斷座上的“TE1”與“E1”端子，將點火開關(guān)打開，但不起動發(fā)動機，儀表盤上 “CHECK ENGINE”燈即

21、閃爍輸出故障碼。q試驗方式調(diào)取故障碼：試驗方式調(diào)取故障碼：首先關(guān)閉點火開關(guān)，短接診斷座上的“TE2”與“E1”端子；然后再打開點火開關(guān)，起動發(fā)動機，并以不低于10km/h的車速進行路試；路試后，再短接診斷座上的“TE1”與“E1”端子，儀表盤上 “CHECK ENGINE”燈即閃爍輸出故障碼。 q19941995年生產(chǎn)的部分豐田轎車裝有年生產(chǎn)的部分豐田轎車裝有16端子端子OBD-診斷座，診斷座，用專用跨接線短接診斷座上的“5#”和“6#”端子，即可由儀表盤上 “CHECK ENGINE”燈讀取故障碼。 第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光

22、劉曉光 2012.12012.11.日本豐田車系日本豐田車系豐田車系豐田車系故障碼波故障碼波形形n清除故障碼方法清除故障碼方法q方法方法1：關(guān)閉點火開關(guān)，從熔絲盒中撥下EFI熔絲（20A）10s以上；q方法方法2：將蓄電池負極電纜拆開10s以上，注意：同時使時鐘、音響等有用的存儲信息丟失。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.12.日本日產(chǎn)車系日本日產(chǎn)車系n故障碼調(diào)取與清除（不同車型有三種方式）故障碼調(diào)取與清除（不同車型有三種方式）q（1）主電腦位于儀表盤后或葉子板后，主電腦側(cè)有一紅一綠兩個指示燈，另有一個“T

23、EST” 開關(guān)：q調(diào)故障碼時，調(diào)故障碼時，先打開點火開關(guān)，然后將“TEST”開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”，兩個指示燈即開始閃爍，紅燈閃爍次數(shù)為故障碼的十位數(shù)，綠燈閃爍的次數(shù)為故障碼的個位；q清除故障碼時，清除故障碼時，將“TEST”開關(guān)轉(zhuǎn)至“OFF”位置，再關(guān)閉點火開關(guān)即可清除故障碼。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.12.日本日產(chǎn)車系日本日產(chǎn)車系n故障碼調(diào)取與清除（不同車型有三種方式）故障碼調(diào)取與清除（不同車型有三種方式）q（2）主電腦位于儀表盤后或葉子板后，主電腦側(cè)只有一個紅色顯示燈，另有一個可變電阻調(diào)節(jié)旋鈕孔：q

24、調(diào)故障碼時，先打開點火開關(guān)，然后將可變電阻旋鈕順時針擰到底，等2s后再將可變電阻旋鈕逆時針擰到底，紅色顯示燈即開始閃爍，每次操作只能輸出一個故障碼，有多個故障碼時需重復(fù)上述操作。q清除故障碼時，將可變電阻旋鈕順時針擰到底，等15s后再逆時針擰到底，再等2s后關(guān)閉點火開關(guān)即可清除故障碼。日產(chǎn)車系故日產(chǎn)車系故障碼波形障碼波形第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.12.日本日產(chǎn)車系日本日產(chǎn)車系n故障碼調(diào)取與清除（不同車型有三種方式）故障碼調(diào)取與清除（不同車型有三種方式）q（3）儀表盤上有“CHECK ENGINE”燈

25、，通過短接診斷座上的相應(yīng)端子調(diào)取故障碼。q診斷座位于發(fā)動機蓋板支撐桿上方的保險絲盒內(nèi)，有12端子和14端子兩種，如圖所示。q調(diào)取故障碼時，先打開點火開關(guān)， 12端子診斷座短接“4#”和“5#”端子， 14端子診斷座短接 “6#”和“7#”端子，等2s后拆開短接線，儀表盤上“CHECK ENGINE”燈即閃爍輸出故障碼。每次只輸出一個故障碼，有多個故障碼時需重復(fù)上述操作。q清除故障碼時，將診斷座右上側(cè)的兩個端子短接15s以上，再關(guān)閉點火開關(guān)即可清除故障碼。 第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.13.日本本田車系

26、日本本田車系n廣州本田故障碼調(diào)取廣州本田故障碼調(diào)取q關(guān)閉點火開關(guān)。q用專用短路插頭SCS短接2端子診斷座。診斷座在儀表盤下方。q打開點火開關(guān)但不起動發(fā)動機，儀表盤上的“MIL”或“CHECK ENGINE”燈將以閃爍次數(shù)輸出故障碼。廣州本田診廣州本田診斷座位置斷座位置第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.13.日本本田車系日本本田車系n廣州本田故障碼輸出波形廣州本田故障碼輸出波形q故障碼19將通過單純的短閃來顯示；q故障碼1041通過長、短閃顯示，長閃次數(shù)代表十位數(shù)，短閃次數(shù)代表個位數(shù)。故障碼波形如圖所示。q多

27、個故障碼按由小到大順序依次輸出。本田故障本田故障碼波形碼波形第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.13.日本本田車系日本本田車系n廣州本田故障碼清除廣州本田故障碼清除q從診斷座上拆開專用SCS短路插頭；q關(guān)閉點火開關(guān)。q記下無線電臺預(yù)設(shè)的頻率。q從副駕駛座位前面的儀表盤下熔斷絲/繼電器盒中拆下13號（7.5A）備用時鐘熔斷絲，或拆開蓄電池負極電纜，等10s以上即可清除故障碼。q重新設(shè)置無線電臺的頻率和時鐘。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 201

28、2.12012.13.日本本田車系日本本田車系n日本本田故障碼調(diào)取與清除日本本田故障碼調(diào)取與清除 （分三種類型）（分三種類型）q（1）儀表盤上有）儀表盤上有“CHECK ENGINE”燈：燈：n此類車型故障碼調(diào)取與清除方法與廣州本田相同，但診斷座位于工具箱內(nèi)右側(cè)或發(fā)動機室側(cè)。 q（2）電腦位于工具箱下，電腦上有）電腦位于工具箱下，電腦上有1個紅色指示燈：個紅色指示燈：n調(diào)取方法：將點火開關(guān)“ON”，電腦上的指示燈即開始閃爍輸出故障碼，但每次只輸出1個故障碼，故障碼輸出波形與廣州本田相同；n清除方法：拆開蓄電池負極電纜10s以上即可。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診

29、斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.13.日本本田車系日本本田車系n日本本田故障碼調(diào)取與清除日本本田故障碼調(diào)取與清除 （分三種類型）（分三種類型）q（3）電腦位于駕駛員座椅下面，電腦上有）電腦位于駕駛員座椅下面，電腦上有4個指示燈：個指示燈：n調(diào)取方法：將點火開關(guān)“ON”，4個紅色指示燈即開始閃爍輸出故障碼；每個指示燈閃亮代表一個數(shù)字（由左到右分別為1、2、4、8），將閃亮的指示燈所代表的數(shù)字相加，即為輸出的故障碼，如圖所示；每次只輸出1個故障碼。n清除方法：清除方法：拆開蓄電池負極電纜10s以上即可。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘

30、工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.14.4.日本三菱日本三菱/韓國現(xiàn)代車系韓國現(xiàn)代車系n故障碼調(diào)取與清除故障碼調(diào)取與清除q在診斷座相應(yīng)端子間短接二極管燈（或指針式電壓表），診斷座的位置、類型及短接方法如圖所示。q調(diào)碼時，將二極管燈接在診斷座上，打開點火開關(guān)，二極管燈即閃爍輸出故障碼，故障碼波形與豐田車系類似。q清碼時，將蓄電池負極電纜拆開15s以上即可。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.14.4.日本三菱日本三菱/韓國現(xiàn)代車系韓國現(xiàn)代車系n19941995年日本三菱公司生產(chǎn)的部分轎車裝有

31、年日本三菱公司生產(chǎn)的部分轎車裝有16端端子子OBD-診斷座診斷座，可利用短接二極管燈方法調(diào)取下列，可利用短接二極管燈方法調(diào)取下列發(fā)動機控制系統(tǒng)、自動變速器控制系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、自動變速器控制系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)和巡航控制系統(tǒng)和安全氣囊系統(tǒng)安全氣囊系統(tǒng)的故障碼，各系統(tǒng)故障的故障碼，各系統(tǒng)故障碼調(diào)取方法不同。碼調(diào)取方法不同。q發(fā)動機控制系統(tǒng)故障碼調(diào)?。河每缃泳€將OBD-診斷座“1#”端子和“5#”端子短接，根據(jù)儀表板上的“CHECK ENGINE”燈的閃爍規(guī)律，讀取故障碼。q發(fā)動機控制系統(tǒng)故障碼清除：將蓄電池負極電纜拆開15s以上即可。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油

32、機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.15.5.美國克萊斯勒車系美國克萊斯勒車系n用用DRB-專用診斷儀調(diào)取與清除故障碼專用診斷儀調(diào)取與清除故障碼q將DRB-專用診斷儀連接到位于發(fā)動機艙內(nèi)靠近發(fā)動機控制ECU的診斷座上，如圖所示。q起動發(fā)動機，反復(fù)開閉空調(diào)開關(guān)，然后熄火發(fā)動機。q接通點火開關(guān)并選擇故障讀取功能，即可從DRB-診斷儀上讀取所有故障信息。q清除故障碼時，可在DRB-診斷儀上輸入取消故障碼的執(zhí)令，或拆開蓄電池負極電纜15s以上即可。克萊斯勒克萊斯勒車系車系診斷診斷座座第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商

33、丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.15.5.美國克萊斯勒車系美國克萊斯勒車系n用普通方式調(diào)取與清除故障碼用普通方式調(diào)取與清除故障碼q在5s內(nèi)將點火開關(guān)“ON-OFF-ON-OFF-ON”，儀表盤上的“CHECK ENGINE”燈熄滅后，再次點亮?xí)r即閃爍輸出故障碼。q多個故障碼可連續(xù)輸出，最后以“55”代碼結(jié)束。q輸出故障碼時，指示燈先閃爍的次數(shù)代表故障碼的十位數(shù)字，停4s后閃爍的次數(shù)為故障碼的個位數(shù)字。 n19941995年克萊斯勒公司生產(chǎn)的部分轎車采用年克萊斯勒公司生產(chǎn)的部分轎車采用16端子端子OBD-診斷座，診斷座，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，等510s后，儀表盤上的“CHEC

34、K ENGINE”燈即閃爍輸出故障碼。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.16.美國通用美國通用/韓國大宇車系韓國大宇車系n故障碼調(diào)取與清除故障碼調(diào)取與清除 q（1）12端子診斷座車型n調(diào)碼時，短接診斷座上的A與B端子，儀表盤上的“CHECK ENGINE”燈即閃爍輸出兩位數(shù)故障碼，故障碼輸出波形與豐田車系類似。注意：調(diào)碼時，首先輸出故障碼12三次 。n清碼時，將蓄電池負極電纜線拆開30s以上即可。通用車系通用車系12端子端子診斷座診斷座第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)

35、院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.16.美國通用美國通用/韓國大宇車系韓國大宇車系n故障碼調(diào)取與清除故障碼調(diào)取與清除q（2）在空調(diào)面板上直接調(diào)取或清除故在空調(diào)面板上直接調(diào)取或清除故障信息障信息通用車系通用車系空調(diào)面板空調(diào)面板第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.16.美國通用美國通用/韓國大宇車系韓國大宇車系n空調(diào)面板調(diào)取與清除故障碼方法空調(diào)面板調(diào)取與清除故障碼方法q打開點火開關(guān)，同時按下空調(diào)面板上“OFF”鍵及“TEMP”鍵，直到屏幕顯示“00”后放開兩個按鍵。q按鍵“”或“”，選擇所需的診斷

36、系統(tǒng)。診斷系統(tǒng)代號：“00”為發(fā)動機系統(tǒng)診斷，“01”為中央電腦診斷，“02”為空調(diào)系統(tǒng)診斷，“03”為安全氣囊系統(tǒng)診斷，“04”為ABS系統(tǒng)診斷。q按“OUT TEMP”鍵，即進入故障碼調(diào)取功能，并顯示故障碼，持續(xù)性故障為兩位數(shù)故障碼，間歇性故障為三位數(shù)故障碼。q按“AUTO”鍵退出診斷功能。q故障碼的清除。按上述步驟操作顯示故障碼后，按下“OFF”鍵即可清除故障碼，再按下“AUTO”鍵結(jié)束本次操作。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.16.美國通用美國通用/韓國大宇車系韓國大宇車系n故障碼調(diào)取與清除故障碼

37、調(diào)取與清除q19941995年通用公司生產(chǎn)的部分轎車裝有16端子OBD-診斷座，短接診斷座上的“5#”和“6#”端子，即可由儀表盤上的故障指示燈“CHECK ENGINE”讀取故障碼。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.17.7.美國福特車系美國福特車系n故障碼調(diào)取與清除故障碼調(diào)取與清除q人工調(diào)碼分KOEO和KOER兩種狀態(tài)。nKOEO狀態(tài)指將點火開關(guān)“ON”，但不起動發(fā)動機；nKOER狀態(tài)是指在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 q福特車一般采用6+1端子診斷座。q人工調(diào)碼時需用指針式電壓表或二極管燈。第第17章汽油機電控系

38、統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.17.7.美國福特車系美國福特車系n故障碼調(diào)取與清除故障碼調(diào)取與清除q用電壓表讀碼方法：用電壓表讀碼方法：n電壓表量程選015V；n正表筆連蓄電池正極，負表筆連診斷座的STO端子；n使電腦進入KOEO或KOER狀態(tài)；n再用導(dǎo)線連接診斷座上STI和“信號返回”端子；n按電壓表擺動規(guī)律讀碼；故障碼為三位數(shù)，各位間均相隔2。n清除故障碼時，先進入KOEO狀態(tài)，剛開始輸出故障碼時，立即拆下診斷座上的連接導(dǎo)線即可。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光

39、劉曉光 2012.12012.17.7.美國福特車系美國福特車系n故障碼調(diào)取與清除故障碼調(diào)取與清除q1994年后裝用OBD-系統(tǒng)、且保留短接方式調(diào)取故障碼的福特車，將16端子OBD-診斷座上的“13#”端子與“15#”端子短接，即可從儀表盤上的“CHECK ENGINE”燈讀取故障碼。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.18.8.德國大眾車系德國大眾車系n故障碼調(diào)取與清除故障碼調(diào)取與清除q使用專用診斷儀V.A.G1551或V.A.G1552。右側(cè)功能鍵：右側(cè)功能鍵：C：更改輸入數(shù)據(jù)及當(dāng)前菜單；Q：確認輸入信息

40、；：下一步；HELP：幫助信息。n功能代碼：功能代碼：n01：顯示ECU版本號n02：故障查詢n03：執(zhí)行機構(gòu)診斷n04：基本設(shè)定n05：清除故障碼n06：結(jié)束，退出n07：ECU編碼n08：測量數(shù)據(jù)顯示第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.18.8.德國大眾車系德國大眾車系n故障碼調(diào)取與清除故障碼調(diào)取與清除q以桑塔納轎車為例，診斷儀的連接如圖所示：注意：注意：關(guān)閉點火開關(guān)，將傳輸線V.A.G1551/3的一端（5端子）與診斷儀相應(yīng)接口連接，傳輸線另一端（16端子）與換檔手柄前部的故障診斷座連接。第第17章汽油

41、機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.18.8.德國大眾車系德國大眾車系n故障碼調(diào)取方法故障碼調(diào)取方法q診斷儀連接后，打開點火開關(guān)，輸入“01”，按“Q”確認，屏幕顯示：Rapid data transmission Q （快速數(shù)據(jù)傳遞）01Engine electronics （發(fā)動機電控單元） 經(jīng)一段時間后屏幕上顯示ECU的版本號和編號。q按“”進入功能選擇，屏幕上顯示： Rapid data transmission Q （快速數(shù)據(jù)傳遞）Select function（功能選擇）q輸入“02”，再按“Q”確認；n無故障

42、時屏幕上顯示：No fault （無故障） n有故障時，如有2個故障，屏幕上顯示：2fault Recognized（發(fā)現(xiàn)2個故障）n按“”，將依次顯示已檢測到的故障代碼及原因。n若屏幕底部出現(xiàn)“/SP”，表示為間歇性出現(xiàn)的故障。q故障碼調(diào)取完成后，輸入“06”，再按“Q”確認退出。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.18.8.德國大眾車系德國大眾車系n故障碼清除方法故障碼清除方法q診斷儀連接后，打開點火開關(guān)，輸入“01”，按“Q”確認，屏幕顯示：Rapid data transmission Q （快速數(shù)據(jù)

43、傳遞）01Engine electronics （發(fā)動機電控單元） 經(jīng)一段時間后屏幕上顯示ECU的版本號和編號。q按“”進入功能選擇，屏幕上顯示： Rapid data transmission Q （快速數(shù)據(jù)傳遞）Select function（功能選擇）q輸入“05”并按“Q”確認即可，此時屏幕上將顯示：Rapid data transmission （快速數(shù)據(jù)傳遞）fault memory is erased （故障碼已清除）q若故障沒有排除，故障碼無法清除，屏幕上將顯示：Rapid data transmission （快速數(shù)據(jù)傳遞）fault memory not erased （故障碼沒有清除）q故障碼清除后，輸入“06”，再按“Q”確認退出。第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.19.9.德國奔馳車系德國奔馳車系n故障碼調(diào)取與清除故障碼調(diào)取與清除q奔馳車多數(shù)裝用16端子（位于發(fā)動機艙、駕駛室前壁上）或38端子診斷座（位于右前避震器側(cè)）。 第第17章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷章汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷商丘工學(xué)院商丘工學(xué)院 劉曉光劉曉光 2012.12012.19.9.德國奔馳車系德國奔馳車系n故障碼的調(diào)取與清除故障碼的調(diào)取與清除q將指針式電壓表（或二極管燈）連接到電源端子